CZĘŚĆ I TEMATY OBLIGATORYJNE (4 pierwsze spotkania, na każdym po 3 wystąpienia - każde po ok. 25 minut)

Transkrypt

1 Tematy seminariów z przedmiotu "Drogi Kolejowe" dla studentów pierwszego semestru specjalności Infrastruktura Transportu Szynowego w semestrze zimowym roku akademickiego 2017/18 CZĘŚĆ I TEMATY OBLIGATORYJNE (4 pierwsze spotkania, na każdym po 3 wystąpienia - każde po ok. 25 minut) Pierwsza grupa tematyczna - koleje dużych prędkości (KDP): 1. KDP w Japonii (TTS 2002/5-6 str.10-11; TTS 2011/7-8 str.21-52; TTS 2015/4 str.24-29; TTS 2015/5 str.20-21) 2. KDP we Francji (TTS 2006/10 str.34-39; TTS 2007/4 str.22-28; TTS 2011/12 str.19-50) 3. KDP we Włoszech (TTS 2001/1-2 str.8-9; TTS 2006/3 str.8 i 34-39; TTS 2007/3 str.11; TTS 2008/5-6 str.11-13; TTS 2011/1-2 str.29-44; ŚK 2014/8 str.30-35) 4. KDP w Niemczech (TTS 1999/1-2 str.5-7; TTS 1999/12 str.49-50; TTS 2001/7-8 str.53-58; ŚK 2001/9 str.34-36; TTS 2007/10 str.27-36; TTS 2011/5-6 str.59-69) 5. KDP w Hiszpanii (TTS 1999/12 str.53-54; TTS 2003/3 str.10; ŚK 2003/3 str.32-34; TTS 2007/5-6 str.18-26; TTS 2013/6 str.11-34) 6. KDP w Belgii i Holandii (ŚK 2006/12 str.32-35; ŚK 2007/1 str.30-33; TTS 2009/3 str.8-9; TTS 2010/1-2 str ; ŚK 2010/3 str ) 7. KDP w Wielkiej Brytanii (TTS 1999/11 str.16-18; TTS 2003/6 str.8-9; TTS 2003/12 str.10-11; TTS 2007/5-6 str.8-9; TTS 2008/1-2 str.9-10; TTS 2010/5-6 str.6-8) i Szwajcarii (TTS 2003/10 str.42-44) 8. KDP w Korei Pd. (TTS 2004/5 str.5-7; TTS 2008/9 str.27-32) i na Tajwanie (TTS 2004/1-2 str.9-10; ŚK 2008/2 str.32-37) 9. KDP w Chinach (TTS 2007/1-2 str.12-14; TTS 2009/11 str ; TTS 2010/11-12 str.55-68; TTS 2015/4 str.30-33) 10. KDP w USA (TTS 2011/10 str.31-36) 11. KDP w Polsce (TTS 2005/12 str.36-41; ŚK 2006/1 str.12-14; TTS 2006/5-6 str.25-37; TTS 2008/9 str.17-26; TTS 2010/11-12 str.44-54; TTS 2011/10 str.22-30; TTS 2015/4 str.6-16) Druga grupa tematyczna - koleje niekonwencjonalne: 21. Koleje zębate (ŚK 1995/3 str.45-46; ŚK 1997/1 str.20-23; ŚK 1997/2 str.21-23; TTS 2014/3 str.25-28) 22. Koleje linowe (MT 1984/1 str.12-26; ŚK 1996/2 str.20-23; Basiewicz T., Gołaszewski A., Rudziński L. "Infrastruktura Transportu" str ; Konf. "Systemy Transportowe" Gliwice 2006 str i ; TMiR 2007/12 str.26-30; ŚK 2013/12 str.36-39; PrzKom 2014/8 str.5-11) 23. Koleje linowo-szynowe (ŚK 1998/2 str.23-25; TTS 1998/12 str.52-56, ŚK 2000/5 str.10-12; TTS 2014/9 str.15-18) 24. Koleje atmosferyczne (Schneigert Z. "Koleje niekonwencjonalne" str.29-32; TTS 2004/11 str.50-56; ŚK 2006/5 str.24-28) 25. Koleje jednoszynowe (Konf. "Systemy transportowe" Gliwice 2005, str.83-90; TMiR 2006/4 str.19-24; Konf. "Systemy Transportowe" Gliwice 2006 str ; ŚK 2012/6 str.50-52; ŚK 2013/3 str.40-41; PrzKom 2015/6 str.28-32; PrzKom 2015/9 str.87-89) 26. Koleje magnetyczne (TM 1987/7 str , TTS 1999/5 str.4-5; TTS 2000/3 str i 37-39; TM 2001/6 str.25; TTS 2002/9 str.25-26; ŚK 2003/2 str.12-13; RK 2003/2 str.40; Basiewicz T., Gołaszewski A., Rudziński L. "Infrastruktura Transportu" str ; 1

2 Konf. "Proj. bud. i utrz. infr. w tran. sz." Zakopane 2008 str ; IT 2008/1 str.65-70; TTS 2016/10 str.8-19) CZĘŚĆ II TEMATY FAKULTATYWNE (3 ostatnie spotkania, na każdym po 4 wystąpienia - każde po ok. 20 minut) 1. Linie kolejowe na świecie: 101. Nowe linie kolejowe w Niemczech (TTS 2009/10 str ) 102. Koleje regionalne w Niemczech (TMiR 2007/12 str.11-17) 103. Nowy dworzec główny w Berlinie (ŚK 2006/7 str.12-13) 104. Berliński węzeł kolejowy (TTS 2006/5 str.35-37; TTS 2006/10 str.51-61; TTS 2010/1-2 str ) 105. Dworzec centralny w Antwerpii (TTS 2010/3 str ; ŚK 2010/4 str ) 106. Nowy most i tunel między Szwecją i Danią (TTS 2009/10 str.45-49; ŚK 2009/11 str ) 107. Koleje w Luksemburgu (ŚK 2009/8 str ) 108. Eurotunel (TTS str.17-18; ŚK 2006/10 str.31-37) 109. Koleje wąskotorowe Walii (ŚK 2011/7 str.32-35; ŚK 2011/8 str.32-35) 110. Koleje na Islandii (ŚK 2010/6 str ) 111. Koleje na północnych krańcach krajów skandynawskich (ŚK 2011/3 str.32-38; TTS 2011/4 str.36-41) 112. Koleje w Norwegii (ŚK 2014/12 str.32-37) 113. Koleje w Estonii (ŚK 2011/4 str.30-35) 114. Rail Baltica (PrzKom 2015/5 str.25-33) 115. Koleje szerokotorowe na Węgrzech i w Słowacji (ŚK 2007/10 str.12-17) 116. Pasażerski transport kolejowy na Węgrzech (PrzKom 2016/2 str.12-17) 117. Koleje w Albanii (ŚK 2014/1 str.28-33) 118. Koleje w Macedonii (ŚK 2014/2 str.32-37) 119. Magistrala Transsyberyjska (ŚK 1997/3 str.10-11; ŚK 2002/11 str.28-31; ŚK 2002/12 str.28-32; ŚK 2003/1 str.32-35; TTS 2003/4 str.19-26; ŚK 2010/1 str.28-33; ŚK 2010/2 str.32-35) 120. Bajkalsko-Amurska Magistrala Kolejowa (ŚK 2016/2 str.36-43; ŚK 2016/3 str.15-19) 121. Kolej wokół Bajkału (ŚK 2014/6 str.24-30) 122. Kolej Gazpromu na półwyspie Jamalskim (TTS 2013/4 str.25-31) 123. Koleje w Japonii (TTS 2009/1-2 str.24-42) 124. Nowa linia kolejowa z Hongkongu do Chin (TTS 2006/4 str.8-9) 125. Linia kolejowa z Chin do Tybetu (TTS 2006/10 str.8-9) 126. Koleje w Afganistanie (ŚK 2016/8 str.24-28) 127. Pociągiem przez targ w Tajlandii (ŚK 2016/12 str.30-35) 128. Koleje w Indiach (ŚK 2009/1 str.32-35) 129. Koleje w Iraku (ŚK 2010/11 str.32-39) 130. Koleje w Izraelu (ŚK 2014/3 str.35-39) 131. Koleje w USA (TTS 2000/3 str.12-15; TTS 2002/5-6 str.55-58; TTS 2003/3 str.11-19; RK 2003/6 str.30-33; RK 2003/10 str.20-22) 132. Kolej na Alasce (ŚK 2005/12 str.32-37) 133. Kolej w Ekwadorze (ŚK 2004/2 str.32-36) 134. Szynobusem przez Boliwię (ŚK 2013/11 str.30-33) 135. Kolej w Andach (ŚK 2015/9 str i ŚK 2015/10 str.34-41) 2

3 2. Koleje górskie i lokalne: 201. Kolej Transandyjska Ernesta Malinowskiego (ŚK 1999/4 str.24-27; ŚK 1997/4 str.3; ŚK 2004/11 str.30-33) 202. Kolej Zermatt w Szwajcarii (ŚK 2001/3 str.25-27; ŚK 2001/4 str.25-27) 203. Kolej przez przełęcz Furka w Szwajcarii (ŚK 2001/6 str.36-38; ŚK 2001/7 str.34-37) 204. Kolej Retycka w Szwajcarii (ŚK 2008/8 str.32-37; ŚK 2008/7 str.32-37; ŚK 2002/6 str.28-31; ŚK 2002/7 str.29-31; ŚK 2002/8 str.30-34; ŚK 2002/10 str.30-33) 205. Kolej Vogtlandbahn na pograniczu Niemiec i Czech (KDJ 2002/ /1 str.9; ŚK 2000/6 str.3) 206. Kolej kąpieliskowa na wyspie Uznam w Niemczech (TTS 2000/6 str.11-12; TTS 2001/10 str.8; ŚK 2015/11 str.12-21) 207. Kolej wąskotorowa Gór Harzu w Niemczech (ŚK 2006/8 str.32-37; ŚK 2006/9 str.32-35) 208. Kolej Brienz-Rothorn w Szwajcarii (ŚK 1999/3 str.23-26) 209. Kolej Locarno-Domodossola na granicy Szwajcarii i Włoch (ŚK 1998/4 str.26-28) 210. Kolej Mariazell w Austrii (ŚK 1998/5 str.24-27) 211. Kolej regionu Jungfrau w Szwajcarii (ŚK 2000/1 str.22-25) 212. Kolej Berno-Lötschberg-Simplon w Szwajcarii (ŚK 1997/1 str.28-31; ŚK 2005/2 str.32-37) 213. Kolej w Tatrach Wysokich (ŚK 1998/3 str.28-30; ŚK 2005/3 str.32-35) 214. Kolej Cerdagne w Pirenejach (ŚK 1997/4 str.31-33) 215. Kolej doliny rzeki Nene w Wielkiej Brytanii (ŚK 2006/1 str.32-35) Kolej zębata Ribes-Nuria w Hiszpanii (ŚK 2006/4 str.32-35) 217. Kolej Vinschgerbahn we Włoszech (ŚK 2006/11 str.30-34) 218. Kolej przez przełęcz św. Gottharda w Szwajcarii (ŚK 2007/9 str.32-37; ŚK 2007/10 str.32-39; ŚK 2008/1 str.32-37; ŚK 2004/8 str.32-36) 219. Kolej Inlandsbanan w Szwecji (ŚK 2008/6 str.38-41) 220. Kolej zębata na górę Rigi w Szwajcarii (ŚK 2009/9 str.30-35) 221. Kolej zębata na górę Pilatus w Szwajcarii (ŚK 2009/12 str ) 222. Kolej Bernina w Szwajcarii (ŚK 2010/9 str ) 223. Kolej Brig-Visp-Zermatt (ŚK 2001/3 str.25-27) 3. Historia budowy kolei: 301. Kolej Great Western Railway z Londynu do Bristolu (ŚK 2008/3 str.34-39) 302. Droga Żelazna Warszawsko-Wiedeńska (TTS 1995/4 str.4-9; ŚK 1995/2 str.12-15; ŚK 2000/5 str.10-12) 303. Droga Żelazna Fabryczno-Łódzka (ŚK 1996/2 str.10-16; ŚK 2003/12 str.25) 304. Kolej Warszawsko-Kaliska (ŚK 2002/11 str.22-25) 305. Historia Kolei Warszawsko-Bydgoskiej (ŚK 2016/1 str.14-21) 306. Linia Warszawa-Gdańsk (ŚK 2000/3 str.10-14) 307. Królewska Kolej Wschodnia (ŚK 2001/7 str.18-25; ŚK 2001/11 str.22-27; ŚK 2002/7 str.10-13) 308. Kolej Żelazna Węgiersko-Galicyjska (ŚK 2005/1 str.22-27) 309. Balt-Orient-Express (ŚK 2009/10 str ) 310. Linia Reda-Hel (ŚK 1999/4 str.14-18; ŚK 1997/5 str.16-17) 311. Linia Chabówka-Zakopane (ŚK 1995/1 str.18-21) 312. Historia dworca Warszawa Główna (ŚK 2010/5 str ) 313. Historia budowy warszawskiego węzła kolejowego (ŚK 1995/4 str.18-22; ŚK 1996/1 str.10-14; PK 133 str.45-51) 3

4 314. Historia budowy poznańskiego węzła kolejowego (ŚK 1998/4 str.10-17) 315. Historia budowy gdańskiego węzła kolejowego (ŚK 1998/5 str.10-18) 316. Historia budowy krakowskiego węzła kolejowego (ŚK 1997/6 str.10-15; ŚK 1999/6 str.18-21) 317. Magistrala Węglowa (ŚK 2002/2 str.10-17) 318. Centralna Magistrala Kolejowa (TTS 2004/10 str i 12; ŚK 2004/12 str.22-27; Konf. "Linie dużych prędkości na PKP" Mąchocice-Ameliówka 1997 str.7-32; ProbKol 1980 Zesz. Spec. str.37-50; TTS 1998/4 str.12-14) 319. Linia Hutniczo-Szerokotorowa (RK 2004/12 str.36-43; KDJ 2003/10-11 str.11-13; ProbKol 1980 Zesz. Spec. str.21-36; ŚK 2005/5 str.14-21) 4. Historia budowy kolei na Dolnym Śląsku: 401. Kolej Górnośląska we Wrocławiu (ŚK 2006/11 str.36-41; ŚK 2012/7 str.24-31) 402. Historia dworców kolejowych przy pl. Orląt Lwowskich we Wrocławiu (ŚK 2006/10 str.20-27) 403. Historia stacji Wrocław Świebodzki (ŚK 2012/4 str.20-27; ŚK 2012/3 str.12-25) 404. Dworzec Dolnośląsko-Marchijski we Wrocławiu (ŚK 2010/9 str ) 405. Historia stacji Wrocław Nadodrze (ŚK 2003/4 str.24-30) 406. Historia stacji Lwówek Śl. (ŚK 2012/5 str.14-22) 407. Linia Wrocław Psie Pole-Trzebnica (ŚK 2005/8 str.14-25; ŚK 2000/3 str.16-17) 408. Kolejka wąskotorowa Wrocław-Trzebnica-Prusice (ŚK 2000/11 str.22-27; ŚK 1998/2 str.35) 409. Historia stacji Piława Górna (ŚK 2006/7 str.36-41) 410. Historia stacji Brzeg (ŚK 2010/8 str ; ŚK 2008/8 str.16-21) 411. Historia stacji kolejowej w Głubczycach (ŚK 2013/10 str.16-23) 412. Kolej Walimska (ŚK 2009/2 str.36-37; ŚK 1995/4 str.30-34; TTS 1994/3 str.36-37) 413. Kolej Sowiogórska (ŚK 2000/1 str.10-15) 414. Kolej doliny Bystrzycy (ŚK 2005/6 str.12-21) 415. Kolej Izerska (ŚK 1999/5 str.15-17; PrzKom 2014/6 str.18-21) 416. Linia kolejowa do Karpacza (ŚK 2007/7 str.24-29) 417. Koncepcje kolejek wąskotorowych w Karkonoszach (ŚK 1997/4 str.26-30) 418. Linia kolejowa Kudowa Zdrój-Nachod (ŚK 2008/3 str.40-41) 419. Ząbkowicka kolej powiatowa (ŚK 2008/11 str.14-22) 420. Kolejka Lubin-Chocianów (ŚK 2009/1 str.22-27) 421. Kolej w dolinie Białej Lądeckiej (ŚK 2009/2 str.20-29; ŚK 2009/3 str.26-31) 422. Ząbkowicka Kolej Powiatowa (ŚK 2008/11 str.14-22) 423. Historia kolei Bolesławieckiej (ŚK 2009/4 str.30-31; ŚK 2009/6 str.42-44) 424. Kolej Ścinawka Śr. - Tłumaczów (ŚK 2009/7 str.18-25) 425. Kolej Ząbkowice Śl. - Srebrna Góra (ŚK 2009/7 str.26-28) 426. Kolej doliny Bobru (ŚK 2009/9 str.20-27) 427. Prywatna kolej Kamieniec Ząbkowicki - Złoty Stok (ŚK 2011/10 str.12-22) 428. Kolejka dojazdowa w Środzie Śl. (ŚK 2001/7 str.26-27) 429. Historia stacji Kępno (ŚK 2001/9 str.24-27) 430. Historia kolei Żagań-Żary-Lubsko (ŚK 2001/4 str.20-23) 431. Historia kolei w Lubaniu (ŚK 2007/3 str.22-27; ŚK 2014/12 str.14-23) 432. Historia kolei z Nysy do Brzegu (ŚK 2010/2 str ) 433. Stacja Świebodzice (ŚK 2001/3 str.22-24) 434. Kamienne mosty kolejowe na Śląsku (ŚK 2002/1 str.10-15) 435. Tunel kolejowy pod Szybowicami koło Wałbrzycha (ŚK 1996/2 str.24-26) 4

5 5. Problemy kolei na Dolnym Śląsku: 501. Wrocław w sieci kolei dużych prędkości (Konf. "160 lat połączenia kolejowego Wrocław-Berlin" Wrocław 2006 str.61-70) 502. Historia i perspektywy rozwoju połączenia kolejowego Wrocław-Berlin (Konf. "160 lat połączenia kolejowego Wrocław-Berlin" Wrocław 2006 str.9-23) 503. Kierunki rozwoju Wrocławskiego Węzła Kolejowego (Forum "Wrocławskie Zintegrowane Centrum Logistyczne" str.27-35; PrzKom 2014/1 str.27-32) 504. Przebudowa układów torowych linii nr 271 w obrębie Wrocławskiego Węzła kolejowego (PrzKom 2014/1 str.21-26) 505. Stan dworców kolejowych Dolnego Śląska przed rozpoczęciem programu rewitalizacji (TTS 2014/7-8 str.2-6) 506. Wrocław Główny jako węzeł cyklicznego rozkładu jazdy (TTS 2014/7-8 str.33-42) 507. Koncepcja modernizacji linii Wrocław-Jelenia Góra (TTS 2003/6 str i 41) 508. Koncepcja zwiększenia prędkości jazdy pociągów na linii Jelenia Góra-Szklarska Poręba (Konf. "Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie" Zakopane 2006 str ; PrzKom 2014/6 str.5-8) 509. Problemy projektowe modernizacji linii kolei Izerskiej (PrzKom 2014/6 str.9-17) 510. Nowa Kolej Izerska (PrzKom 2014/6 str.22-24) 511. Propozycja integracji kolejowej oferty turystycznej na Dolnym Śląsku (PrzKom 2016/9 str.21-28) 512. Kolejowe połączenia pasażerskie Warszawy z Wrocławiem (TTS 2015/11 str.32-33) 6. Konstrukcja dróg szynowych: 601. Nowoczesne rozwiązania kolejowych budowli ziemnych (ProbKol 131 str ) 602. Wzmacnianie skarp linii kolejowych zagrożonych osuwiskiem (Konf. "Problematyka osuwisk w budownictwie komunikacyjnym" Zakopane 2000 str ) 603. Modernizacja podtorza linii kolejowej E30 w rejonie granicy z Niemcami (Konf. "160 lat połączenia kolejowego Wrocław-Berlin" Wrocław 2006 str ) 604. Wzmacnianie nasypów kolejowych geokratą (Konf. "Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie" Kraków 2008 str.83-92) 605. Tory kolejowe bezpodsypkowe (ProbKol 129 str.37-58) 606. Nawierzchnia typu Rheda 2000 (TTS 2006/6 str.13-14) 607. Tory bezpodsypkpwe firmy Max Bogl (Konf. "Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie" Kraków 2008 str ) 608. Tory bezpodsypkowe w tunelu kolejowym linii średnicowej w Warszawie (TTS 2007/11 str.36-46; ŚK 2007/3 str.19-21) 609. Koryto balastowe na gruncie jako alternatywa dla nawierzchni bezpodsypkowej (PrzKom 2016/4 str.35-38) 610. Stalowe podkłady kolejowe typu "Y" (TTS 2005/4 str.55-60) 611. Konstrukcje torów kolejowych w świetle późniejszego ich utrzymania (Konf. "Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie" Zakopane 2006 str ) 612. Zastosowanie wibroizolacji w konstrukcjach dróg szynowych (Semin. "Wpływ hałasu i drgań wywołanych eksploatacją miejskiego transportu szynowego" Kraków 2006 str.81-93; TTS 2007/9 str.68-69; Konf. "Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie" Zakopane 2006 str ) 613. Nawierzchnie na przejazdach kolejowych (RK 2004/7-8 str.73-82; Konf. "Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie" Zakopane 2006 str ) 614. Przytwierdzenia szyn na liniach dużych prędkości (Konf. "Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie" Kraków 2007 str.59-74) 5

6 615. Punkty charakterystyczne rozjazdów i skrzyżowań kolejowych (TTS 2013/10 str.33-40) 616. Warstwa asfaltowa w konstrukcji toru kolejowego (TTS 2015/9 str.33-38) 7. Różne: 701. Koleje wąskotorowe w Polsce (TTS 2008/9 str.33-42, ŚK 2005/11 str.20-24; ŚK 2005/12 str.22-31) 702. Rewitalizacja Nadmorskiej Kolei Wąskotorowej (ŚK 2013/10 str.40-43; ŚK 2012/8 str.40-43) 703. Kolejki wystawowe i lilipucie w Polsce (ŚK 2013/5 str.38-43) 704. Koleje szerokotorowe o prześwicie 3 m (ŚK 2002/9 str.20-21) 705. Pochylnie kanału Elbląsko-Ostródzkiego (ŚK 1998/4 str.24-25) 706. Tor doświadczalny PKP koło Żmigrodu (ProbKol 135 str.24-44; TTS 2016/4 str.8-29) 707. Doświadczalne tory kolejowe na świecie (TTS 2016/4 str.46-56) 708. Polski system samoczynnej zmiany rozstawu kół w wagonach kolejowych SUW 2000 (Konf. "Nowoczesne technologie i systemy usprawniające zarządzanie w transporcie kolejowym" Zakopane 2002 str ) 709. Bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych (TTS 2009/3 str i 31) 710. Lokalizacja dworców kolejowych w miastach (TTS 2002/7-8 str.22-31) 711. Dworzec kolejowy jaki był, jaki jest i jaki być powinien (TTS 2014/7-8 str.7-16) 712. Zintegrowane węzły przesiadkowe przy małych dworcach kolejowych (TTS 2014/7-8 str.62-68) 713. Funkcjonalność czeskich dworców kolejowych z punktu widzenia pasażera (TTS 2014/7-8 str.69-75) 714. Obsługa miast przez linie dużych prędkości (TTS 2002/3-4 str.14-20; TTS 2003/12 str.27-33) 715. Rozwój kolei dużych prędkości w Europie (TTS 2015/4 str.34-42) 716. Koszty i korzyści kolei dużych prędkości (TTS 2015/4 str.18-23) 717. Integracja kolei i lotnisk (TTS 1994/7 str.4; TTS 2001/11-12 str.46-49; TTS 2004/4 str.16-24; Konf. "Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie" Kraków 2007 str ) 718. Airport links w Polsce (TTS 2015/11 str.18-22) 719. Infrastruktura kolejowa w obsłudze ruchu regionalnego (TTS 2009/10 str ) 720. Koleje dużych prędkości a obsługa regionów (TTS 2009/10 str ; TTS 2016/9 str.15-29) 721. Ograniczanie negatywnego wpływu linii dużych prędkości na środowisko (TTS 2008/5-6 str.80-89) 722. Ochrona zwierząt wzdłuż linii kolejowych (TTS 2008/5-6 str.57-65) 723. Dostosowanie Centralnej Magistrali Kolejowej do dużych prędkości (TTS 2015/4 str.47-52) 724. Koncepcja nowych połączeń kolejowych Kraków-Zakopane/Muszyna (TTS 2004/6 str i 72; Konf. "Projekt połączeń kolejowych Kraków-Zakopane/Muszyna", Raba Niżna 2001 str.25-50) 725. Rewitalizacja kolei w Polsce w ramach POIiŚ (TTS 2014/4 str.11-17; TTS 2014/5-6 str.6-15) 726. Perspektywy oraz strategia rozwoju transportu kolejowego w Polsce (PrzKom 2014/12 str.15-19) 727. Rozwój sieci TEN-T w Polsce (TTS 2016/9 str.30-37) 728. Rozwój kolejowych, regionalnych połączeń transgranicznych w Polsce (TMiR str.19-24) 6

7 Skróty tytułów czasopism: TTS - Technika Transportu Szynowego ŚK - Świat Kolei RK - Rynek Kolejowy TM - Transport Miejski TMiR - Transport Miejski i Regionalny ProbKol - Problemy Kolejnictwa PrzKom - Przegląd Komunikacyjny KDJ - Kolej dziś i jutro IT - Infrastruktura Transportu MT - Młody Technik 7

8 śmieci: 12. Koleje na ogumionych kołach (metro; kolejki automatyczne VAL)???Niekonwencjonalna kolej SkyTrain Bombardiera z silnikami linearnymi (TTS 2007/1-2 str.8; TTS 1999/9 str.6-8)???niekonwencjonalna kolej "Mister" (TM 2006/1 str.21-26) 5-6/2011 Autor / Autorzy : Tomasz Korolkiewicz, Igor Gisterek, Przemysław Filar, Bartłomiej Knapik Dział : zagadnienia ogólne i przeglądowe Tytuł artykułu : Propozycje przekształcenia otoczenia Dworca Świebodzkiego we Wrocławiu 8