FAG SmartSET. Zasada działania, montaż i demontaż

Transkrypt

1 FAG SmartSET Zasada działania, montaż i demontaż

2 Treść tej broszury nie jest prawnie wiążąca i jest przeznaczona wyłącznie do celów informacyjnych. W granicach określonych przez prawo Schaeffler Automotive AftermarketGmbH & Co KG nie ponosi odpowiedzialności w związku z niniejszą broszurą. Copyright Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG Czerwiec 2016 Wszelkie prawa zastrzeżone. Jakiekolwiek kopiowanie, dystrybucja, powielanie, publiczne udostępnianie lub inne publikowanie tej broszury w całości lub we fragmentach bez uprzedniej pisemnej zgody firmy Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co KG jest zabronione.

3 Schaeffler więcej innowacji, więcej jakości, więcej pasji Schaeffler cztery silne marki Z każdą naprawą pojazdu najczęściej związane jest zastosowanie produktów i rozwiązań naprawczych z oferty Schaeffler Automotive Aftermarket. Schaeffler obsługując rynek części zamiennych branży motoryzacyjnej zapewnia stały dostęp do produktów czterech marek LuK, INA, FAG i Ruville. Niezależnie od tego czy jest to pojazd osobowy, ciężarowy, autobus bądź traktor Schaeffler ma wieloletnie doświadczenie i oferuje rozwiązania dopasowane do różnorodnych wymagań naprawczych. Wszystkie zestawy naprawcze i produkty Schaeffler są gwarancją najwyższej jakości. Schaeffler REPXPERT portal dla najlepszych mechaników Schaeffler wprowadził warsztat w nowy wymiar pomocy serwisowej: katalog online, prezentacje techniczne, filmy instruktażowe, szkolenia. Każdy warsztat znajdzie tu szerokie wsparcie techniczne w jednym, łatwo dostępnym miejscu. REPXPERT to nowinki technologiczne, informacje serwisowe, wskazówki montażowe, szkolenia online oraz szczegółowe informacje w zakresie diagnozy uszkodzeń lub istotnych wskazówek ułatwiających codzienną pracę w warsztacie. Portal dostępny pod adresem Schaeffler skupia się na ciągłym poszerzaniu oferty aby zagwarantować produkt do każdej marki i modelu pojazdu. Najnowsze rozwiązania technologiczne, różnorodność nowych modeli samochodów i coraz bardziej złożone komponenty oraz technologia naprawy, stawiają dzisiejsze warsztaty przed ciągłymi wyzwaniami. Dlatego portfolio Schaeffler zawiera wszystko co niezbędne do naprawy: części najwyższej jakości, technologię naprawy oraz odpowiednie narzędzia. Nasze marki i produkty: wiodące w przemyśle motoryzacyjnym Schaeffler ze swoimi markami LuK, INA, FAG i Ruville jest wiodącym dostawcą części dla przemysłu motoryzacyjnego w zakresie precyzyjnych komponentów przeniesienia napędu, silnika, skrzyni biegów i zawieszenia. Globalnie operująca Grupa Scheffler to jedno z największych rodzinnych przedsiębiorstw w Europie. Schaeffler na całym świecie posiada wiele fabryk, centrów badawczo rozwojowych oraz rozbudowaną sieć sprzedaży. 3

4 4

5 Spis treści Spis treści 1 Co to jest FAG SmartSET 6 2 Opis produktu FAG SmartSET Zalety FAG SmartSET Tradycyjne łożyska stożkowe 10 3 Demontaż i montaż Instrukcja naprawy Demontaż tradycyjnego łożyska stożkowego Montaż modułu FAG SmartSET 14 5

6 1 Co to jest FAG SmartSET 1 Co to jest FAG SmartSET Po sukcesie kompaktowego łożyska naprawczego (RIU), FAG wprowadza na rynek SmartSET - fabrycznie zmontowany moduł dwóch łożysk koła w ustawieniu przeciwstawnym opracowany specjalnie dla potrzeb rynku części zamiennych. Zestaw jest dostarczany w postaci pary łożysk, wewnętrznego i zewnętrznego, fabrycznie wypełnionych wysokiej jakości smarem w zalecanej ilości. W skład każdego zestawu wchodzi także specjalne narzędzie montażowe oraz instrukcja graficzna. 6

7 2 Opis produktu 2 Opis produktu 2.1 FAG SmartSET W skład zestawu FAG SmartSET wchodzą 2 moduły łożysk, z których każdy składa się z: Bieżni zewnętrznej i wewnętrznej Elementów tocznych Koszyka z tworzywa sztucznego ze wspornikami Pierścienia osadczego Pokrywy przeciwpyłowej Pierścień osadczy z tworzywa sztucznego Bieżnia zewnętrzna z powłoką Durotect B Koszyk z tworzywa sztucznego z elementami mocującymi i elementami tocznymi Zmodyfikowana bieżnia wewnętrzna z powłoką Durotect B Pokrywa przeciwpyłowa Bieżnia zewnętrzna i wewnętrzna Bieżnie zewnętrzna i wewnętrzna pokryte są specjalną oksydowaną na czarno powłoką Durotect B opracowaną przez Schaeffler. Podczas oksydacyjnego czernienia powłoka elementów stalowych pokrywana jest mieszaniną tlenków żelaza (Fe 2 O 3 + FeO). Zalety powłoki: Mniejsze tarcie Brak mikropęknięć Redukcja uszkodzeń w wyniku poślizgu wewnątrz łożyska (różnica prędkości obrotowych pomiędzy wewnętrzną/zewnętrzną bieżnią a elementami tocznymi) Ochrona przed korozją Wydłużony czas eksploatacji 7

8 2 Opis produktu Zmodyfikowana bieżnia wewnętrzna umożliwia łatwiejsze nasunięcie piasty koła na czop osi. Wewnętrzna krawędź łożyska została poszerzona i zaokrąglona poprzez sfazowanie (poniżej w powiększeniu). W porównaniu do tradycyjnego łożyska stożkowego wewnętrzna średnica jest minimalnie szersza w granicach dopuszczalnych tolerancji. Umożliwia to łatwiejsze zsuwanie piasty koła z czopu osi podczas demontażu i wsuwanie na czop podczas montażu. Dzięki takiemu rozwiązaniu nie ma możliwości skośnego zamontowania piasty i łożyska na czopie osi. Przekrój bieżni wewnętrznej Koszyk z tworzywa sztucznego i pierścień osadczy Wzmocniony włóknem szklanym koszyk z tworzywa sztucznego ze wspornikami skutecznie łączy elementy toczne z bieżnią zewnętrzną. W ten sposób bieżnia zewnętrzna i wewnętrzna oraz elementy toczne tworzą jeden spójny moduł. Dodatkową zaletą jest także to, że podczas demontażu, na przykład w celu naprawy układu hamulcowego, nie ma możliwości zabrudzenia łożyska. Dodatkowy pierścień osadczy pozycjonuje elementy toczne na bieżni wewnętrznej (zdjęcie poniżej). Dzięki tzw. wstępnemu ustawieniu elementów tocznych nie ma potrzeby obracania koła podczas dokręcania śruby piasty koła. Minimalizuje to możliwość błędnego montażu w porównaniu do tradycyjnego łożyska stożkowego. Dodatkowo moduł FAG SmartSET jest fabrycznie nasmarowany na cały okres użytkowania i wyposażony w osłonę przeciwpyłową, która zapobiega przedostaniu się zanieczyszczeń do smaru. Koszyk z tworzywa sztucznego ze wspornikami Pierścień osadczy do pozycjonowania elementów tocznych Pokrywa przeciwpyłowa Krawędź bieżni Elementy toczne 8

9 2.2 Zalety FAG SmartSET Zalety FAG SmartSET w porówaniu do tradycyjnego łożyska stożkowego: Gotowy do montażu moduł łożyska koła Fabrycznie nasmarowane gwarancja wysokiej jakości smaru w odpowiedniej ilości Dzięki tzw. wstępnemu ustawieniu elementów tocznych, nie ma potrzeby obracania koła podczas dokręcania śruby piasty Łatwiejszy montaż dzięki stożkowemu kształtowi wewnętrznej bieżni łożyska Osłona przeciwpyłowa zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do smaru Powłoka Durotect B wydłuża czas użytkowania Zmodyfikowana bieżnia wewnętrzna zapobiega błędnemu osadzeniu piasty Narzędzie specjalne w zestawie Dwukrotnie wydłużony czas użytkowania 9

10 2 Opis produktu 2.3 Tradycyjne łożyska stożkowe W porówaniu do modułu FAG SmartSET, tradycyjne łożyska stożkowe składają się z pierścienia zewnętrznego, pierścienia wewnętrznego z elementami tocznymi i stalowego koszyka. Pierścień zewnętrzny i wewnętrzny są montowane i demontowane niezależnie od siebie. Podczas wymiany tradycyjnych łożysk stożkowych należy: 1. Przed zamontowaniem łożyska nasmarować zalecanym smarem. 2. Pierścień zewnętrzny i wewnętrzny montować niezależnie. 3. Zwrócić uwagę na niebezpieczeństwo przechylenia piasty koła zarówno podczas demontażu, jak i montażu. 4. Podczas dokręcania centralnej śruby piasty koła wielokrotnie obrócić koło w celu właściwego ułożenia elementów tocznych na bieżni wewnętrznej łożyska. Zastosowanie modułu FAG SmartSET upraszcza tradycyjny proces montażu i skraca czas naprawy. 10

11 3 Demontaż i montaż 3 Demontaż i montaż 3.1 Instrukcja naprawy Podstawowe informacje Łożyska kół są niewątpliwie elementami wpływającymi na bezpieczeństwo! W celu przeprowadzenia bezpiecznej i skutecznej naprawy oraz w celu uniknięcia przedwczesnej awarii należy zwrócić uwagę na zalecenia producenta oraz następujące punkty: Miejsce pracy musi być utrzymane w czystości Należy używać tylko zalecanych narzędzi Podczas naprawy należy sprawdzić elementy współpracujące takie jak piasta koła, czop osi itp. Należy przestrzegać zalecanego momentu dokręcania Należy postępować zgodnie z załączoną instrukcją Łożyska smarowane olejem Moduł FAG SmartSET używany jest nie tylko dla łożysk wypełnionych smarem, ale także dla łożysk smarowanych olejem. Łożysko we wstępnej fazie wypełnione jest smarem jako przygotowanie do smarowania olejowego. Po zakończeniu wstępnej fazy łożysko zaczyna być smarowane olejem z piasty. W celu zapewnienia dostatecznego smarowania należy przestrzegać zalecanego poziomu oraz rodzaju oleju. Należy także przestrzegać zalecanych przez producenta okresów serwisowych. Naprawa układu hamulcowego Podczas naprawy układu hamulcowego, tradycyjne łożyska stożkowe mogą zostać zanieczyszczone brudem podczas demontażu piasty koła razem z tarczą hamulcową lub bębnem. Z tego powodu, łożyska koła muszą zostać zdemontowane, wyczyszczone oraz ponownie nasmarowane. Dodatkowo, piasta koła także musi zostać wyczyszczona oraz ponownie nasmarowana. W kolejnym etapie należy wymienić pierścień uszczelniający wału napędowego. Demontaż piasty koła (np. podczas wymiany hamulców) może mieć wpływ na skrócenie okresu użytkowania tradycyjnych łożysk stożkowych w wyniku: Zanieczyszczenia łożyska Niewłaściwego smarowania łożyska Użycia nieodpowiedniego smaru Uszkodzenia uszczelnienia Skomplikowanej procedury ponownego ustawienia łożysk względem siebie W przypadku FAG SmartSET powyższe kroki nie mają zastosowania, ponieważ moduł jest szczelny i nie może ulec zanieczyszczeniu. Takie rozwiązanie zapewnia oszczędność czasu nawet do 50% w porównaniu do tradycyjnych łożysk stożkowych. Demontaż tradycyjnego łożyska stożkowego podczas wymiany hamulców 11

12 3 Demontaż i montaż 3.2 Demontaż tradycyjnego łożyska stożkowego Poniższa część opisuje wymianę tradycyjnego łożyska stożkowego na FAG SmartSET w pojeździe z hamulcami bębnowymi. 1. Zdemontuj koło i bęben hamulcowy zgodnie z zaleceniami producenta 2. Zdemontuj osłonę piasty koła 3. Poluzuj śrubę zabezpieczającą, odkręć śrubę centralną i usuń ją razem z podkładką 12

13 4. Wyciągnij piastę koła i zdemontuj łożysko zewnętrzne Uwaga: W przypadku modułu FAG SmartSET, pozostaje on w piaście koła podczas demontażu 5. Usuń pierścień ABS (jeśli jest) i pierścień uszczelniający z wnętrza piasty, a następnie zdemontuj łożysko wewnętrzne Uwaga: W przypadku modułu FAG SmartSET, pozostaje on w piaście koła podczas demontażu 6. Wyczyść piastę koła i zdemontuj oba pierścienie zewnętrzne przy pomocy odpowiedniego narzędzia Uwaga: Wyczyść piastę koła oraz czop osi i sprawdź pod kątem zużycia Zdemontowane tradycyjne łożysko stożkowe różni się wyglądem i konstrukcją od nowego modułu FAG SmartSET! 13

14 3 Demontaż i montaż 3.3 Montaż modułu FAG SmartSET 1. Umieść zewnętrzny pierścień FAG SmartSET na piaście koła i wciśnij moduł przy użyciu dołączonego narzędzia łożysko jest fabrycznie nasmarowane Uwaga: Aby nie uszkodzić narzędzia przy pomocy prasy podczas wciskania modułu, zaleca się umieszczenie dodatkowej płytki metalowej odpowiedniego rozmiaru pomiędzy narzędziem a prasą. 2. Umieść zewnętrzne łożysko na piaście i wciśnij moduł przy użyciu dołączonego narzędzia łożysko jest fabrycznie nasmarowane Uwaga: Aby nie uszkodzić narzędzia przy pomocy prasy podczas wciskania modułu, zaleca się umieszczenie dodatkowej płytki metalowej odpowiedniego rozmiaru pomiędzy narzędziem a prasą. 14

15 3. Zamontuj pierścień uszczelniający wału napędowego przy użyciu odpowiedniego narzędzia Uwaga: W celu zapewnienia możliwości przesuwania pierścienia uszczelniającego po czopie osi podczas montażu piasty koła, pierścień powinien zostać delikatnie nasmarowany. 4. Ostrożnie nasuń piastę koła na czop, zamontuj podkładkę oraz śrubę centralną 5. Dokręć śrubę centralną zgodnie z zaleceniami producenta Uwaga: W przypadku użycia modułu FAG SmartSET nie ma konieczności obracania koła podczas dokręcania śruby! 6. Sprawdź luz łożyska przy pomocy czujnika zegarowego (brak zdjecia) 7. Dokręć śrubę zabezpieczającą zgodnie z zaleceniami producenta (brak zdjęcia) Montaż należy przeprowadzić w kolejności odwrotnej do demontażu! 15

16 Dodatkowe informacje: Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG