Przebudowa na rondo istniejącego skrzyżowania ul. Korfantego i ul. Gdańskiej w Zabrzu

HTML
DOWNLOAD

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Przebudowa na rondo istniejącego skrzyżowania ul. Korfantego i ul. Gdańskiej w Zabrzu"

Barbara Bednarska
8 lat temu
Przeglądów:

1 Przebudowa na rondo snejąceo srzyżowana ul. Korfaneo ul. Gdańsej w Zabrzu Zamawający: Urząd Mejs w Zabrzu, ul. Powsańców Śląsc 5-7 Wyonawca: Przedsęborswo Remonów Ulc Mosów S.A, Glwce, ul. Nad Byomą 1 Przedmoem nwesycj jes przebudowa snejąceo srzyżowana Ale Korfaneo z ulcą Gdańsą. Aleja Korfaneo jes ulcą nadrzędną lasy G /3 o bardzo szerom pase rozdzału pomędzy jezdnam (ponad 15 m). W cąu jednej jezdn wydzelone są po rzy pasy rucu. Wzdłuż ale poprowadzone są codn, pomędzy codnam a jezdnam znajdują sę zeleńce porośnęe rawą. Ulca Gdańsa ma caraer ulcy zborczej, Jes szersza w częśc wscodnej (9,50-9,80m) a węższa w częśc zacodnej(8,10-9 m).posada codn po obu sronac. Jes ulcą podporządowaną w sosunu do ale Korfaneo. W poprze ulcy są wyznaczone oznaowane przejśca dla peszyc. Przebudowa na rondo obecneo srzyżowana al. Korfaneo ul. Gdańsej w Zabrzu, spowoduje oneczność całowej zmany eomer oranzacj rucu na przebudowanym odcnu. Wyna o ze zmany caraeru srzyżowana. W mejscu snejąceo doycczas srzyżowana, zaprojeowano rondo o średncy zewnęrznej Dz=48,00m z jedną jezdną szeroośc 9,00m woół wyspy cenralnej. Dla pojazdów weloabaryowyc zaplanowano dodaowy perśceń najazdowy szeroośc,00m o nawerzcn z os amennej 18/18 cm. Na wszysc wloac wydzelono zw. bypasy dla pojazdów sręcającyc w prawo. Odcążą one w dużym sopnu jezdnę ronda. Kszał relacje bypsów wynają bezpośredno z obecneo zaospodarowana wysępującyc onsrucj jezdn droowej oraz nawerzcn jezdn, snejącyc relacj pooów rucu drooweo oraz z loalnyc

2 możlwośc erenowyc ( srzyżowane po przebudowe w całośc meścć sę będze w rancac własnośc obecneo pasa drooweo, a jeo rawędze ne będą wyraczać w sposób sony poza obecne rawędze snejącyc jezdn). W obrębe ronda przewdzano wyznaczone przejśca dla peszyc przejazdy dla rowerzysów. Poprzez rondo mają przebeać dwe rasy rowerowe. Ic przebe uzodnono z projeanem śceże w porozumenu z Wydzałem Infrasruury Komunalnej. Oznaowane docelowe zaprojeowano dososowując je do projeowaneo uładu dro pozosałeo snejąceo oznaowana. Na al. Korfaneo na dojazdac do nowo projeowaneo ronda wyznaczono po dwa pasy rucu o szeroośc 3,50 m poszerzane ( z uwa na promene łuów) bezpośredno na wloac wyloac z ronda do warośc 4,00 m na ażdy pas. Nezależne, na ażdym z wloów al. Korfaneo wydzelono po jednym, odrębnym pase dla relacj sręu w prawo. Wlo od srony cenrum masa pasem ym obsłuuje jednocześne wjazd/wyjazd na sację palw BP. Na wydzelonym pase wlou od srony północnej wyznaczony jes przysane auobusowy. Oba wloy oba wyloy al. Korfaneo po zmane eomer sanowć będą elemen spowalnający ruc, poprawający jeo płynność zarazem uspaajający o. Uspoojene rucu wzmocnono znaam oranczającym na dojazdac prędość do 40 m/. Zna e umeszczono wraz ze znaam przedsawającym sruurę pasów rucu na dojeźdze do ronda. W cąu ul Gdańsej wprowadzono elemeny poprawające cłonność wloów dla rucu, ja napływać będze z al. Korfaneo. W częśc wscodnej ulcy są o wydzelone pasy na wloce, równoleły odcne przeplaana z łaodnym sosem. Na wyloce ze wscodnej częśc ul. Gdańsej wyznaczono pas o erunowym wyłączenu w prawo sruurze erunowej na lewym pase wpros w lewo, na prawym pase w prawo poprzez by-pass. Oranzacja a wprowadzona zosała na srzyżowanu dze obecne bra wydzeloneo prawosręu z własnym pasem włączena w al. Korfaneo jes przyczyną sonyc urudneń w rucu. Dodaowo wyznaczono mejsce zarzymywana sę auobusu na snejącym przysanu, a przesuwając asymeryczne lnę P-4 uzysano możlwość swobodneo omnęca sojąceo auobusu przez

3 pojazdy poruszające sę w erunu srzyżowana. Ma o sony wpływ na poprawę płynnośc rucu. W częśc zacodnej ulcy pasy przeplou mają znaczne mnejszy zasę, jedna naężene rucu, ja u wysępuje jes blso rzyrone mnejsze. W erunu do nowo projeowaneo ronda w obrębe ul. Gdańsej wyyczony jes jeden pas. Wyspa cenralna zosane wynesona w posac opca zemneo zamyająceo ona wzroowy przecwlełyc wloów. Ponado, zarówno wyspa cenralna ja wyspy separujące ruc w obrębe ronda zosaną obsadzone zeleną. Przylełe do srzyżowana rawn będą zreulywowane, a codn cą peszo rowerowe będą mały nową nawerzcnę z os beonowej, prasowanej. Obecne ośwelene ulczne zosane dodaowo uzupełnone maszem ośwelenowym usyuowanym w środu wyspy cenralnej ronda. W ramac przebudowy zosaną wyonane nasępujące roboy: Roboy przyoowawcze, Wyopy proflowane orya drooweo, Podsyp podbudowy, Roboy zemne odwodnene wyopów, Przebudowa sec wodocąowej, Przebudowa sec eleomunacyjnej, Przebudowa sec elerycznej ośwelenowej, Przebudowa analzacj deszczowej, Przebudowa sec azowej, Przebudowa sec ceplnej, Gospodara zeleną, Zmana oranzacj rucu drooweo. Kosz realzacj nwesycj: o.~ , 00 PLN (słowne: dwa mlony sześćse ysęcy) Termn zaończena robó: r

7 P-17 L=30m P-6 L=47,5m P-7b L=11m j.asf. B- j.asf. P-a L=19,5m m1 8 m1 e 1 f P-7a L=61,5m D-15 P-6 L=61m P-6 L=61m fund. xp-8d co 15m p 6xP-8a co 15m 6xP-8e co 15m E-1 P-1c L=34m P-6 L=81m w/b w/b D-15 xp-8d co 15m P-a L=10,5m P-a L=5,5m P-1a F=11,5m P-a L=5,5m P-7a L=15,5m P-7a L=14m P-7b L=m P-1a F=17m 16 P-7b L=11,5m P-10 4x7,5m P-10 4x7,5m P-7b L=18m P-7b L=0m P-7a L=6,5m P-4 L=8,5m P-1a F=36,5m P-4 L=10,5m P-1a F=0,5m P-7b L=7m P-7b L=31m P-7b L=9m P-1c L=3m P-9a P-10 4x8,5m P-10 4x1,5m P-b L=3,7m P-10 4x6,5m P-1a F=m P-7b L=9m P-7b L=10m P-7b L=10m P-7b L=15m P-7b L=31m P-a L=18m P-11 L=4,5m P-7b L=30m P-13 L=3,5m P-8f P-1d L=15m P-8d P-8a P-8f P-a L=9,5m P-1d L=8m P-7b L=10m P-11 L=7,5m P-13 L=8m P-7b L=18m P-1a F=39m Punowe elemeny odblasowe co m P-a L=0m Punowe elemeny odblasowe co m P-1a F=39m P-7b L=18m P-7b L=15m P-13 L=8m P-7b L=15m P-a L=4m P-7b L=10m P-10 4x1,5m P-1a F=17m P-8f P-8f P-8d P-1d L=15m P-8a P-13 L=3,5m P-7b L=6m P-7b L=7m P-11 L=6,5m P-10 4x6,5m P-a L=7,5m P-11 L=7,5m P-a L=16m P-7b L=8m P-7b L=8,5m P-11 L=4,5m P-8d P-11 L=7,5m P-11 4,5m P-b L=7,5m P-1a F=15,5m P-10 4x1,5m P-8d P-1a F=3,5m P-7b L=30,5m P-7b L=33,5m P-b L=36,5m P-1c L=49m P-9a co 15m Gdańsa E-1 P-1c L=36,5m P-4 L=56m D-15 P-17 L=0m P-14 L=3,5m P-10 4x8,5m E-1 P-1a F=11,5m P-7b L=8,5m P-7b L=16m P-a L=9m P-10 4x7,5m P-10 4x6,5m P-1a F=6,5m D- P-a L=9,5m P-7b L=1m P-7b L=7,5m 6xP-8e co 15m 6xP-8a co 15m 6xP-8d co 15m P-a L=15m b 0 P-7a L=10,5m P-6 L=85m P-6 L=84,5m P-6 L=84,5m P-a L=11,5m P-1a F=17m P-7a L=5,5m P-1a F=10,5m P-7a L=1m P-7b L=15m P-1a F=5,5m P-6 L=61,5m E-1 Korfaneo P-7b L=47m c WYDRUKOWANO PRZEZ m1 b

8 e b

Podobne dokumenty

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWEGO

E-DRO PROJEKT Ewelina Draań ul. Szybowa 19, 59-300 Lubin; om. 608 657 889 NIP: 692-200-63-04, REGON: 021033291 PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWEGO Nazwa inwesycji: Przebudowy droi wojewódziej nr 292 w