TYMCZASOWA ORGANIZACJA RUCHU

Transkrypt

1 TYMCZASOWA ORGANIZACJA RUCHU INWESTYCJA: Przebudowa mostu na rzece Pilica w ciągu drogi powiatowej nr 1768S ADRES INWESTYCJI: INWESTOR: Brzeziny, gmina Żarnowiec nr działki 288/3, 288/4, 343/1, 488/2, 489, 1863, 1740/4 Powiatowy Zarząd Dróg w Zawierciu ul. Sienkiewicza Zawiercie WYKONAWCA DOKUMENTACJI Projektowanie i Wykonawstwo SOFT-PONT Paweł Dygdoń PROJEKTOWEJ: Ul. Kolista Katowice AUTORZY OPRACOWANIA: Lp. Imię i Nazwisko Nr uprawnień Funkcja/Zakres prac Data Podpis 1. mgr inż. Paweł Dygdoń Uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności mostowej bez ograniczeń nr ewid. SLK/3762/POOM/11 PROJEKTOWAŁ mgr inż. Marcin Kozłowski OPRACOWAŁ

2 SPIS TREŚCI 1. WSTĘP Przedmiot i zakres opracowania Cel opracowania Materiały wyjściowe Opis techniczny Opis stanu istniejącego Opis projektowanych rozwiązań Projektowane oznakowanie robót Organizacja ruchu po zakończeniu rozbiórki kładki Planowany termin rozpoczęcia i zakończenia robót Uwagi Załączniki... 8

3 1. WSTĘP 1.1 Przedmiot i zakres opracowania Przedmiotem opracowania jest tymczasowa organizacja ruchu w związku z przebudową mostu na rzece Pilica w ciągu drogi powiatowej 1768S w miejscowości Brzeziny, gmina Żarnowiec. 1.2 Cel opracowania Opracowanie zostało sporządzone w celu zabezpieczenia ruchu kołowego na czas prowadzenia robót remontowych oraz zminimalizowania zagrożeń i uciążliwości wobec uczestników ruchu drogowego w tym rejonie, które mogą wystąpić podczas prowadzenia robót budowlanych. 1.3 Materiały wyjściowe Projekt docelowej organizacji ruchu został opracowany w oparciu o: - Ustawa Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 108 poz. 908 z 2005 r. z późniejszymi zmianami), - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. Nr 177 poz. 1729), - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz z 2003 r.), - Załącznik do dziennika ustaw nr 220 poz z 2003 r. "Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach", - Ustawa z dnia z późniejszymi zmianami - Prawo o ruchu drogowym, - Wizji lokalnej w miesiącu r. 2

4 2. Opis techniczny 2.1 Opis stanu istniejącego Przedmiotem opracowania jest czasowa zmiana w stałej organizacji ruchu w związku z przebudową mostu na rzece Pilica w ciągu drogi powiatowej 1768S w miejscowości Brzeziny, gmina Żarnowiec. Droga powiatowa 1768S jest drogą o małym natężeniu ruchu samochodowego. Obszar w bezpośrednim sąsiedztwie jest mało zurbanizowany, z przewagą gruntów rolnych z nielicznymi zabudowaniami gospodarskimi. Na odcinku drogi, gdzie będą prowadzone roboty budowlane nie występuje oznakowanie poziome. 2.2 Opis projektowanych rozwiązań W związku z prowadzonymi pracami budowlanymi wyłączeniu z ruchu ulegnie odcinek drogi powiatowej 1768S w miejscowości Brzeziny (wraz z obiektem mostowym nad rzeką Pilica). Kierowcy jadący od Łan Wielkich w kierunku Szczekocin zostaną skierowani objazdem przez Otolę Małą, Otolę oraz Brzeziny. Kierowcy jadący od strony Żarnowca w kierunku Szczekocin zostaną skierowani objazdem przez Otolę Małą, Otolę oraz Brzeziny. Kierowcy jadący od strony Wierzbicy w kierunku Szczekocin zostaną skierowani objazdem przez Otolę i Brzeziny. Kierowcy jadący od strony Wólki Ołódzkiej w kierunku Żarnowca zostaną skierowani objazdem przez Otolę i Otolę Małą. Cały teren prowadzenia prac rozbiórkowych zostanie odpowiednio zabezpieczony (ogrodzony) przez Wykonawcę w sposób uniemożliwiający wstęp osób postronnych. Mieszkańcy zostaną poinformowani o przewidywanych utrudnieniach występujących w ruchu drogowym najpóźniej dwa tygodnie przed rozpoczęciem prac budowlanych za pomocą ogłoszeń oraz ulotek. 2.3 Projektowane oznakowanie robót Wyłączony z użytkowania odcinek drogi zostanie wygrodzony na obu końcach znakami U- 20b, B-1 i T1 "Nie dotyczy pojazdów budowy" z migającym sygnałem świetlnym działającym od zmierzchu do świtu. Bezpośrednio za znakami, wspomnianymi wcześniej, należy wykonać pryzmy z piasku uniemożliwiające przejazd pojazdów. Przed wyłączonym z 3

5 użytkowania mostem na najbliższych skrzyżowaniach zostaną ustawione znaki D-4a oraz T-1 "Most w przebudowie". Znaki informacyjne F-8, F-9, F-9a, F-9b, F-9f zostaną ustawione w miejscach oznaczonych na rys. nr 1 zgodnie z opisem zawartym w rozdz Projektowane znaki: U-20b, B-1 i T1 "Nie dotyczy pojazdów budowy" F-8 F-8 4

6 F-8 F-8 F-8 F-8 5

7 F-9 F-9a F-9b F-9f D-4a T-1"Most w przebudowie" Schemat rozmieszczenia znaków informacyjnych przedstawiono na rysunku będącego integralną częścią projektu. 6

8 Dla prawidłowego oznakowania terenu budowy wykonawca powinien dysponować następującymi tablicami: Rodzaj znaku Liczba sztuk B-1 2 U-20b 2 F-8 7 T-1 "Nie dotyczy pojazdów budowy" 2 F-8 7 F-9 5 F-9a 4 F-9b 4 F-9f 2 T-1 "Most w przebudowie" 2 D-4a 2 3. Organizacja ruchu po zakończeniu rozbiórki kładki Organizacja ruchu samochodowego po zakończeniu prac rozbiórkowych zostanie przywrócona do stanu przed rozbiórką kładki. 4. Planowany termin rozpoczęcia i zakończenia robót Czas wprowadzenia tymczasowej organizacji ruchy wynosić będzie ok. 10 dni i zrealizowany będzie w terminie II kwartał 2013 r. - IV kwartał 2013 r. 5. Uwagi Znaki drogowe, tablice informacyjne i inne urządzenia ostrzegawczo-zabezpieczające, przewidziane do wprowadzenia w związku z robotami winny odpowiadać przepisom zawartym w Załącznikach nr 1, 2, 3 i 4 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchy drogowego i warunków ich umieszczenia na drogach (Dz. U. nr 220 poz z dnia 23 grudnia 2003 roku), Roboty prowadzone będą w ciągu dni roboczych od świtu do zmierzchu, 7

9 W czasie prowadzenia robót należy zapewnić stałą kontrolę ustawienia zabezpieczenia, oznakowania zastępczego a stwierdzone usterki niezwłocznie usuwać, Po zakończeniu robót przywrócić stałą organizację ruchu. Za oznakowanie na placu budowy odpowiada kierownik budowy. 6. Załączniki -Rys. nr 01 - Tymczasowa organizacja ruchu -Uzgodnienie tymczasowej organizacji ruchu przez komendę powiatową policji w Zawierciu, -Zatwierdzenie projektu tymczasowej organizacji ruchu przez powiatowy zarząd dróg w Zawierciu. Projektował: mgr inż. Paweł Dygdoń Opracował: mgr inż. Marcin Kozłowski 8

10

11

12