Nowe połączenie Krynica Kołobrzeg nasza relacja trasy

Transkrypt

1 Nowe połączenie Krynica Kołobrzeg nasza relacja trasy Wakacje mają to do siebie, że przewoźnicy mają żniwa. Powstaje wiele sezonowych kursów tylko po to by ludzie mogli dotrzeć do miejsca wypoczynku. Gorlicki Voyager także otworzył nową linię, nie sezonową, ale wygląda na to że cało roczną. Zapraszamy do relacji z inauguracji i pierwszego kursu Początek wakacji i cały sezon wakacyjny to intensywny czas dla każdego przewoźnika. Wzmożony ruch pasażerów powoduje, że są to dni kiedy przewoźnicy zarabiają na resztę sezonu. Na czas wakacji jak dobrze wiecie jest wysyp nowych połączeń, które działają tylko w czasie sezonu i potem znikają by pojawić się za roku lub nie. W swoim życiu widziałem wiele takich połączeń, które zakończyły swój żywot po jednym sezonie. W te wakacje Gorlicki przewoźnik postanowił wyruszyć w świat ze swoimi kursami. Nadarzyła się okazja gdyż trasa Krynica Kołobrzeg była obsługiwana przez PKS Szczecinek na zamianę z PKS Koszalin, ale zmiany u przewoźników i cięcie kosztów pozbawiło mieszkańców Sądecczyzny połączenia z morzem, a mieszkańców północy z malowniczym Beskidem Sądeckim. 24 Czerwca 2016 roku Voyager na nowo połączył dwa uzdrowiska, dwa piękne zakątki kraju. Zacznijmy od początku. Z domu wyruszyłem około godziny 10, sprawy osobiste mnie zatrzymały bo miałem być już o 11 w Gorlicach, Myślę sobie no ładnie się rozpoczęło mam ponad dwie godziny spóźnienia. Do Nowego Sącza dotarłem o godzinie 11, gdzie jak zwykle na dworcu roiło się od autobusów z jaskółką w logotypie.

2 Pech mnie prześladował od samego rana, więc nie mogło być zbyt pięknie, autobus z Nowego Sącza do Gorlic odjechał 5 minut przed moim przybyciem, a kolejny było o 11:55. No nic czekamy. Punktualnie o 11:45 podjechał autobus do Gorlic. ruszamy w drogę i jak to zwykle bywa gdy człowiek się spieszy to na każdym przystanku ktoś wsiadał. Myślę sobie w takim tempie to ja do Gorlic pewnie zajadę odprowadzić wzrokiem pierwszy autobus. No nic nie poddajemy się walczymy

3 Droga za Nowym Sączem opustoszała, ludzie powoli po wysiadali więc jest szansa na przyśpieszenie. Tak też się stało i przed godziną 13 byłem na miejscu. I tutaj niespodzianka i chwila trwogi. Wpadam na dworzec w Gorlicach, a autobusów nie ma. Pierwsza myśl, ale jak to przecież w programie inauguracyjny wyjazd miał być o 15, a tu ani jednego z autobusów. Rozejrzałem się i już wiedziałem autobusy pojechały na sesję zdjęciową (normalnie mnie szlak chciał trafić na ten cholerny dzień, tak bardzo chciałem zrobić fajne zdjęcia autobusów) No nic impreza trwa, słońce praży, a ja mam już dość tego dnia (za pewne macie tak czasem, że nic wam nie wychodzi, a spinacie się by wyszło jak najlepiej ja tak miałem wtedy). No dobra czekamy na powrót. Ustawiłem się w miejscu którędy miały powrócić autobusy z sesji fotograficznej. W oczekiwaniu na przyjazd autobusów, w mój kadr wpadł autobus którym przyjechałem z Nowego Sącza

4 A zaraz za nim wyskoczyły trzy nowiutkie Setry. Więc nie było zbytnio czasu na myślenie, sprint na tyle szybki na ile mój astmatyczny organizm pozwolił na drugi koniec dworca. Udało mi się złapać cała trójkę podczas rundy honorowej.

5 Pierwsza wjechała na dworzec Setra S31, zaraz za nią widoczna na zdjęciu S32 I na końcu S33

6 No dobra autobusy wróciły i ustawiły się do prezentacji Nie powiem od zawsze Setry bardzo mi się podobały i ich najnowsze wcielenie także powoduje żywsze bicie serca

7 Nowa flota nie była kompletna niestety jedna Setra S34 nie dotarła na czas, ale i tak imponująco się prezentuje nowa flota. Nie każdy przewoźnik decyduje się na kupno na raz czterech nowych autokarów. Tym bardziej jeśli jest to rodzinny biznes powstały od zera. Tym bardziej cieszy fakt, że nowe autobusy zostały zakupione do obsługi linii, a nie wynajmów.

8 Bogato wyposażone komfortowe autokary to teraz jest na liniach dalekobieżnych standard. Pasażer stał się coraz bardziej wymagający, a konkurencja stale podnosi poprzeczkę. Dziś standardem jest dostęp do internetu, czy otwarta toaleta w autobusie dla pasażerów (jeszcze nie tak dawno toalety były dodatkowym schowkiem) Także tutaj autokary są wyposażone w źródło zasilania. każdy rząd foteli ma do dyspozycji gniazdko 230V, oraz dwa porty USB doładowania. Teraz kilka słów o różnicach pomiędzy autobusami. Wersje trzy osiową poznaliśmy już przy okazji wpisu Voyager Od zera do milionów pasażerów w 12 lat. Wersja krótka różni się tym, że nie posiada zagłówków regulowanych, oraz tunera TV. Wnętrze krótszej Setry Fotele są bardzo wygodne a i mają sporo miejsca na nogi.

9 Każdy fotel jest wyposażony w stolik, podnóżek. No dobra autobusy autobusami, ale cały czas od godziny 11 trwał event promocyjny. Podczas, którego można było wygrać bilety, oraz cenne nagrody w loterii, a przede wszystkim dowiedzieć się szczegółów na

10 temat nowej linii Przez cały czas można było zwiedzać autobusy i zapoznać się z nimi.

11 Około godziny 15 zaczęło się oficjalne przekazanie autobusów. Pierwszy zabrał głos Prezes EvoBus w Polsce. Później głos zabrał prezes Voyager Transport pan Kamil Wojtarowicz, który przedstawił nową linię, przypomniał historię firmy oraz nakreślił plan dalszego rozwoju. Po nim

12 głos zabrali przedstawiciele Małopolskiego Urzędu Marszałkowskiego, Gorlic, Banku oraz firm współpracujących. Wszyscy podkreślali, to jaki wpływ na lokalną społeczność i gospodarkę miało powstanie Voyagera oraz jego rozwój. Jeszcze tylko pamiątkowe inauguracyjnego kursu. zdjęcia, z pierwszą obsadą

13 Jeszcze jedno zdjęcie przy autokarze Czas powoli ruszać w drogę. Zanim ruszymy szybkie sprawdzenie rozkładu jazdy.

14 Nie tylko ja sprawdzałem rozkład jazdy także przyszli pasażerowie upewniali się, że autobusy do Kołobrzegu będą wyruszać z Gorlic No to ruszamy w drogę. I teraz uwaga (autobusy zaczynają i kończą bieg w Gorlicach. Tutaj na bazie są sprzątane, myte i

15 przygotowywane do drogi. Tak więc można zakupić bilet na trasie Gorlice Kołobrzeg i z powrotem). Pierwszy przystanek Grybów, tutaj szybka nawrotka i w drogę do Krynicy Po drodze drogowcy pomyśleli by kierowcy mieli co robić i nie

16 nudzili się. Nie daleko doszło do osuwiska więc dla bezpieczeństwa zrobiono mini objazd, aby zmniejszyć prędkość zrobiono szykany. Niestety robiąc je nikt nie pomyślał, że przecież tędy jeżdżą autobusy, a tym bardziej że mogą jeździć 15 metrowe najdłuższe dopuszczone do ruchu. Marcin, który przez pierwszy odcinek prowadził nie mało się napocił by ominąć te szykany. Zrobił to z gracją i bez problemu. Po chwili serpentyny i pod górę. Ja osobiście uwielbiam takie drogi, ale prowadzenie autobusu i to jeszcze tak ogromnego jest nie lada wyzwaniem. Marcin poradził sobie z tym odcinkiem bez problemu. Pewnie, profesjonalnie i z gracją tak bym to opisał. Ja osobówką miałbym przy szykanach problem, a on nic, serpentyny, też bez mrugnięcia okiem. No dobra przejechaliśmy malowniczy dojazd do Krynicy i dotarliśmy do przystanku początkowego Krynica Czarny Potok. Krótka foto sesja.

17 i w drogę bo pierwsi pasażerowie czekają

18

19 Pogoda się popsuła było duszno i gorąco, tym bardziej mnie cieszyła klimatyzacja w autobusie, która doskonale sobie radziła z warunkami na zewnątrz. Pierwszy przystanek w Krynicy i pierwsi pasażerowie. Dawid sprawnie przyjął bagaże Jak się okazało pierwsi pasażerowie kupili bilety przez internet i to od razu na cała trasę. Ruszamy dalej jeszcze jeden przystanek w centrum Krynicy kilku pasażerów do Krakowa się z nami zabrało. Następny postój to Nowy Sącz. Tutaj dotarliśmy około 15 minut przed odjazdem. Pasażerowie czekali już na nas tłumnie

20 I znów kilka osób pojechało z nami do Koszalina i Kołobrzegu. Zapowiada się naprawdę przyjemna inauguracja i spora frekwencja pierwszego kursu. Samych biletów on-line było sprzedanych 40, a jeszcze jest sprzedaż biletów w kasach dworcowych. Pakowanie bagaży, oklejanie fiszkami bagażowymi i na pokład

21 W między czasie sporo ludzi pyta o nowe połączenie, a czekając na odjazd spotkały się dwie koleżanki starsza i młodsza. Punktualnie o 17:30 wyjechaliśmy w stronę Brzeska, gdzie czekają na nas kolejni pasażerowie. Zostawiamy za sobą Beskid Sądecki oraz Nowy Sącz

22 Na horyzoncie coraz więcej chmur, ale my jedziemy w stronę słońca. O 18:25 dojechaliśmy do Brzeska tutaj znów kilku pasażerów wsiadło. Co ciekawe wiele osób czekało na nas tylko po to by się zapytać jak kupić bilety, ceny i brało rozkłady jazdy. Słońce powoli zbierało się ku zachodowi, a my mknęliśmy autostradą w kierunku Krakowa

23 Wawel przywitał nas koło godziny 19:25, a na dworzec MDA dotarliśmy około godziny 19:35, gdzie zajęliśmy stanowisko G7 I tutaj także spora grupka pasażerów czekała na nas. Pasażerowie sprawnie zajęli miejsca w autokarze, a obsługa

24 zajęła się bagażami. Co ciekawe nasz kurs miał większe zainteresowanie niż konkurencji. Ja wybrałem się na wylot z dworca by zrobić zdjęcia wyjazdu. Przy okazji zrobiłem zdjęcie termometru na zewnątrz.

25 Tak 40.6 stopnia było na polu i to daje obraz jak ciężko miała klimatyzacja w autobusie. W oczekiwaniu na wyjazd zrobiłem zdjęcie Bovy Voyagera. Gdzie się człowiek nie spojrzy w Małopolsce tam ma spore szanse zobaczenia pojazdu z logo przewoźnika. Chwilę później wyłoniła się na górnej płycie nasza Setra

26 Naprawdę prezentuje się wspaniale ten autobus Punktualnie o 19:50 wyruszyliśmy dalej w stronę zachodzącego słońca

27 Jak zwykle przychodzą wakacje a autostrada A4 ma znów remont. Dawid chwilę się zamyślił nad trasą wjazdem do Katowic A słońce coraz ciekawiej znikało za horyzontem

28 My dotarliśmy do Katowic tuż przed 21. Odjazd planowy z Katowic to 21:15 Po drodze na dworzec mijamy Rynek w Katowicach, akurat trwała tam kolejna edycja Rynku Smaków, a od mojej ostatniej wizyty wyrosły palmy.

29 Na dworcu czekał na nas tłum pasażerów i to dosłownie Sprawne pakowanie oznaczenie bagażu pasażerów. Każdy dostał swój numerek bagażowy.

30 Frekwencja naprawdę była imponująca jak na pierwszy kurs My Ruszamy dalej. Kolejny przystanek Częstochowa zameldowaliśmy się 10 minut przed odjazdem o 22:35. gdzie

31 Także tutaj wsiadło kilka osób. Powoli w autobusie wypełniały się prawie wszystkie miejsca. Wyruszyliśmy jak zwykle punktualnie a do następnego przystanku w Łodzi mieliśmy blisko 2 godziny jazdy. Ja ułożyłem się wygodnie w fotelu i zasnąłem. Obudziłem się już na wlocie na dworzec Łódź Kaliska i tutaj ważna informacja, Voyager zatrzymuje się na części kolejowej nie na dworcu PKS. Mam nadzieję, że to szybko się zmieni i będą wjeżdżać na dworzec PKS.

32 Także tutaj wsiadło kilka osób. Z Łodzi autobus wyruszył wypełniony praktycznie w 80% w kierunku Poznania. Ja znów zapadłem w sen. Nie powiem Setra zakupiona przez Voyagera porusza się praktycznie bezgłośnie. Jest doskonale wytłumiona i nie czuć hałasu silnika wewnątrz,

33 a zawieszenie doskonale wybierało nierówności polskich dróg. Co ciekawe w wypoczynku na pokładzie bardzo pomaga regulowany zagłówek, który podtrzymuje głowę w komfortowej pozycji. Nie tylko zwiększa bezpieczeństwo pasażera, ale także zwiększa komfort podróży. tuż po godzinie 3 dotarliśmy do Poznania. Tutaj także 10 minut postoju i zero wysiadających. cały czas wszyscy jadą z nami praktycznie do końca po wyruszeniu z Poznania odpadłem na dłużej i obudziłem się już za Szczecinkiem tuż przed Koszalinem.

34 Do Koszalina dotarliśmy punktualnie Północna Polska przywitała nas pięknym bezchmurnym niebem. W Koszalinie wysiadło sporo osób.

35 A my ruszamy dalej do Ustronia Morskiego. Symboliczny widok wiatraków po drodze przypomniał mi mitycznego Don Kichota walczącego z nimi. Podobną analogię można zastosować do prowadzenia firmy transportowej w Polsce świadczącej usługi na liniach regularnych. Niestety

36 przewoźnicy jak Don Kichot stale muszą walczyć z wiatrakami, decyzjami jednej osoby o być albo nie być danej linii czy firmy. Konkurencja, która chwyta się ciosów poniżej pasa. Ogólnie jak zobaczyłem te siłownie wiatrowe miałem chwilę zadumy, która została przerwana morską bryzą w Ustroniu Morskim. Pasażerowie wysiedli a my ruszyliśmy do końcowego przystanku w Kołobrzegu tutaj dotarliśmy punktualnie o godzinie 8:30. Pasażerowie pytani podczas transmisji na żywo na FP Voyagera. My wyruszyliśmy na mała sesję zdjęciową i rundę honorową wokół miasta.

37 Nasza Setra dumnie pozowała do zdjęć na tle portu jachtowego Zdjęcie pamiątkowe z pierwszego kursu

38 Chłopaki dzielnie się spisały. Nie widać było po nich zmęczenia. Ogólnie autobus jest bardzo przyjazny dla kierowcy i pasażera. Ja w piątek wstałem o godzinie 5 rano. Przespałem się w autobusie i nie byłem zmęczony wręcz przeciwnie po tylu godzinach jazdy byłem pełen energii. No dobra autobus jedzie na parking a ja ruszam na zwiedzanie. Pierwsze co mi się rzuciło w oczy to ogromny park przed dworcem PKP gdzie wysiadłem. Park ten prowadzi wprost na plażę. wszedłem rozejrzałem się i poszedłem w stronę molo

39 Nie jest ono tak okazałe jak w Sopocie ale też jest bardzo przyjemne Z Mola można zobaczyć widok na latarnię w porcie Kołobrzeskim.

40 Pierwsza myśl spora odległość mnie dzieli, ale tak naprawdę okazało się, że nie było to zbyt daleko. Wstęp do latarni jest płatny. 6 zł normalny 4 zł ulgowy i powiem wam, że naprawdę warto. To jest według mnie obowiązkowy punkt na trasie po Kołobrzegu. Widoki z Latarni robią naprawdę duże wrażenie

41 Idąc w stronę Latarni mijamy pomnik zaślubin z morzem

42

43 Byłem pierwszy raz w Kołobrzegu i wiem, że muszę tu jeszcze wrócić. Parki robią wrażenie, jest gdzie się schować przed żarem w cieniu Warto wybrać się na starówkę Kołobrzeską, nie jest ona może duża ale po środku mieści się zabytkowy ratusz

44 Niedaleko jest bazylika, którą także warto zobaczyć. Spacerując po Kołobrzegu znajdziemy wiele różnych fontann, oczek wodnych, kanałów wodnych. Po drodze mamy do dyspozycji wiele ciekawych parków Myślę, że jeszcze w tym roku zawitam w Kołobrzegu jeszcze raz

45 i opiszę Wam co można fajnego zrobić w jeden dzień czy weekend. Bo leżenie na plaży kiedy dookoła jest tyle fajnych rzeczy nie ma sensu. Ja spacerując zgłodniałem i trafiłem do małej knajpki azjatyckiej gdzie zamówiłem sobie obiad i obejrzałem mecz, a co też czasem można coś obejrzeć. Niestety nie było mi dane zobaczyć karnych bo trzeba było się zbierać do drogi powrotnej. Niebo nad Kołobrzegiem zachmurzyło się. O 18:15 wyruszyliśmy w drogę powrotną. Tuż za Kołobrzegiem rozpadało się tak jakby niebo mówiło zostańcie z nami nie odjeżdżajcie. Z Kołobrzegu zabraliśmy 20 osób w Ustroniu Morskim wsiadło kolejne kilka osób i tak znów zaczęliśmy zbierać ludzi, a autobus szybko wypełniał się

46 Po wyjeździe z Koszalina pierwszy przystanek to Szczecinek, ale zanim do niego dotrzemy zmierzymy się z burzą, a tak ona się nam zapowiadała Malownicze i groźnie wyglądające chmury pokazały nam co potrafią

47 ale także dzięki udało mi się złapać fajny kadr Na wlocie do Szczecinka minęliśmy się z dziennym kursem do Kołobrzegu

48 Byli opóźnieni około godziny z powodu korków na drodze. My dojechaliśmy na dworzec w Szczecinku gdzie zabraliśmy kolejnych pasażerów. Na pytanie jak jest. Marcin pokazał jak bardzo zadowoleni są klienci oraz jak dopisuje frekwencja

49 Kolejnym przystankiem spora ulewa. była Piła, a tam zastała nas Pasażerowie szybko zajęli swoje miejsca i można wyruszać dalej w kierunku Poznania

50 Po drodze został włączony testowo tuner DVB, oraz film który aktualnie leciał na TVN-ie Pogoda podczas powrotu nas nie rozpieszczała. Ale w Obornikach przywitano nas hucznie

51 Pokaz sztucznych ogni doskonale wpisał się w inaugurację linii

52

53 To się nazywa być w odpowiednim miejscu w odpowiednim czasie. This slideshow requires JavaScript. Pokaz był z okazji nocy świętojańskiej, ale przy okazji i nam się udało zrobić kilka fajnych kadrów. Ruszyliśmy po półgodzinie w kierunku Poznania Ja odpłynąłem zaraz za obornikami i obudziłem się dopiero w Katowicach. Jeszcze raz mogę wam powiedzieć, że u siebie w domu tak nie wyspałem się jak jadąc do Kołobrzegu. Ja opuściłem Dawida i Marcina w Krakowie. Powróciłem do domu wypoczęty pomimo zrobionych ponad 1000 km w ciągu 56 godzin. Tak wyglądała podróż. W obie strony. Teraz kilka słów o autobusie i jego wyposażeniu. Voyager jak do tej pory nie miał poważniejszego wypadku z pasażerami. Przynajmniej ja o takim nie wiem. Właściciele kupując nowy tabor położyli szczególny nacisk na bezpieczeństwo. Zakupione Setry posiadają wszelkie najnowsze systemy poprawiające bezpieczeństwo między innymi system

54 wspomagający prowadzenie to co się dzieje przed pokazane. System wykrył wyświetlaczu odległość do pojazdu, który na bieżąco monitoruje pojazdem. Tutaj na zdjęciach macie ciężarówkę przed nami i pokazał na pojazdu i jego prędkość. W przypadku gdy wykryje nagłą zmianę prędkości pojazdu przed autobusem system uruchomi w przypadku braku reakcji kierowcy awaryjne hamowanie. Kolejną funkcją tego systemu jest monitorowanie czy nie przekraczamy pasa i czy nie zjeżdżamy z drogi

55 W przypadku braku reakcji zaczyna wibrować fotel kierowcy z tej strony z której przekroczyliśmy linię. W przypadku gdy Wyprzedzamy na autostradzie i nie mamy włączonego kierunkowskazu, system zdefiniuje taki manewr jako zagrożenie i zacznie hamować. Ciekawe uczucie, zdarzyło się nam takie hamowanie jadąc autostradą. Autobus doszedł do wniosku, że ciężarówka przed nami może zjechać na nasz pas więc przyhamował autobus do prędkości pojazdu przed nami. Kolejną ważną rzeczą w autobusie to klimatyzacja która pracowała bardzo ciężko

56 My mieliśmy początkowo ustawioną klimatyzację na minimum, ale podczas jazdy temperatura była regulowana w zależności od potrzeb pasażerów by podróż była komfortowa Centrum dowodzenia jest w kierownicy tak by kierowca nie musiał odrywać rąk.

57 Wszelkie ważne informacje wyświetlają się na ekranie pomiędzy zegarami. To tu kierowca może sprawdzić poziom płynów, ilość paliwa, czy innych istotnych informacji. This slideshow requires JavaScript. Tutaj nie ma zbędnych rzeczy wszystko jest zaprojektowane ergonomicznie tak by kierowca mógł się skupić na jeździe, a nie szukania przycisku by włączyć np oświetlenie czy inne

58 Co ciekawe nawet laik ktory pierwszy raz jest w autobusie szybko się zorientuje co do czego służy. Podsumowując Pojazdy z charakterystycznym logo na kierownicy firmy Kassbohrer Setra są naprawdę wygodne i można pokonywać

59 najdłuższe trasy bez większego problemu i zmęczenia zarówno pasażerów jak i kierowców. Voyager zadbał o komfort i bezpieczeństwo swoich pasażerów. Linia Krynica Kołobrzeg to bardzo ciekawa propozycja wakacyjna i nie tylko. Można się z nimi spokojnie wybrać w piątek wieczorem i wrócić w poniedziałek rano prosto do pracy. Wypoczniecie i wyśpicie się w autobusie, zapewniam Was bo pod tym względem jestem naprawdę wymagającym pasażerem, a moja fizjonomia doskonale i bardzo boleśnie pokazuje wszystkie mankamenty. Tutaj nie miałem żadnych problemów. Konkurencja na tej trasie teraz musi się mocno zastanowić co robić. Ceny są naprawdę przystępne, a i przewoźnik stosuje ulgi ustawowe, więc cena robi się naprawdę ciekawa, a jeszcze jak dołożymy do tego promocje internetowe i bilety od 1 zł to już naprawdę mamy spore możliwości taniego podróżowania od Morza po Góry. Na koniec jeszcze kilka info o tym obsłudze: 1. Jeżeli kupiłeś bilet przez internet możesz podać imię i nazwisko, lub numer rezerwacji kierowcy szybko odnajdą go na swoim tablecie. Bilet można zakupić w kasach dworcowych, poprzez stronę

60 Voyager-transport.pl, lub u kierowcy. Najbardziej opłaca się zakupić bilety przez stronę internetową. 2. Każdy bagaż dostaje specjalną opaskę z numerem. odcinek kontrolny jest oddawany pasażerowi. Dzięki temu łatwiej jest odnaleźć dany bagaż i w przypadku podobnych walizek nie dojdzie do podmiany. W przypadku zaginięcia lub zniszczenia bagażu jest to dowód nadania bagażu do luku autobusowego. Ważne info nie tylko w przypadku podróży na linii Kołobrzeg Krynica ale ogólnie. Po dotarciu na dworzec odrywamy id tag czy to z samolotu, czy to z autobusu i wyrzucamy. Po pierwsze unikamy w tym przypadku namierzenia przez złodzieja który może nas obserwować, a dwa podczas przesiadki czy powrotu nie mamy zdublowanego. Już zupełnie na koniec, moim zdaniem linia ma naprawdę duży potencjał i z tego co wiem nie jest to ostatnie słowo Gorlickiego przewoźnika. W niedalekiej przyszłości autobusy Voyagera pojawią się regularnie także w innych miejscach Polski. Będę się przyglądał dalej rozwojowi tej firmy ponieważ jest to jeden z tych przykładów, że można konkurować, że można

61 się rozwijać i odnosić sukcesy, niestety są tacy, których to boli. Życzę dalszej wysokiej frekwencji w autokarach, by linia się utrzymała i została na stałe w siatce połączeń oraz by szybko pojawiły się kolejne nowe połączenia. Pozdrawiam i gratuluję doskonałego otwarcia Stanisław Okazje Podróżnika Zdjęcia wykonane są aparatem Panasonic Lumix G7 oraz telefonem Sony Xperia Z5Premium Voyager od zera do milionów pasażerów w 12 lat Jako miłośnikowi Science Fiction nazwa Voyager kojarzy mi się z wielkim kosmicznym programem. Sondy Voyager 1 i Voyager 2 przemierzają kosmos w poszukiwaniu innych cywilizacji. To samo można powiedzieć o firmie transportowej z Gorlic. Zapraszamy do relacji z wizyty w Voyagerze Historia Małopolskich przewoźników nie zawsze jest różowa i pełna sukcesów. Wiele firm powstało i upadło na tym rynku. Konkurencja ostro walczy i nie zawsze czysto. Tym bardziej cieszy jak się czyta, że są przewoźnicy, którym się udaje na i rozwijają się. W ostatni czwartek miałem okazję porozmawiać z właścicielem Voyagera, oraz zobaczyć jedną z trzech baz. Zaproszono mnie w związku z otwarciem nowego połączenia Krynica Kołobrzeg. Połączenie to rusza 24 czerwca dokładnie w dniu rozpoczęcia wakacji, ale zanim opowiem Wam o tym połączeniu napiszę kilka słów o przewoźniku. Jak już wspomniałem nazwa Voyager kojarzy mi się z kosmosem,

62 ale w Gorlicach 12 lat temu mały busik wyruszył tak jak sonda kosmiczna w swoją drogę. Pierwsze kursy z Gorlic do Nowego Sącza okazały się strzałem w dziesiątkę. Z roku na rok przybywało pasażerów, naturalnie firma zaczęła szukać nowych kierunków i tak dziś dociera do Krakowa, Nowego Sącza, Wysowej, Tarnowa, Brzeska, Krynicy, Zakopanego i innych mniejszych miejscowości. Do dziś dnia siedziba firmy mieści się w Gorlicach gdzie wszystko się zaczęło. Ja mogę w tej chwili Wam opisać moje przygody z Voyagerem na trasie z Krościenka do Zakopanego i Nowego Sącza. Tutaj na tej trasie na samym początku jeździła Setra jedna z pierwszych w firmie Z początkowo jednego tylko kursu z Gorlic przez Nowy Sącz, Krościenko, Nowy Targ do Zakopanego dziś jest już trzy kursy i nie jest to ostatnie słowo. Na tej trasie z czasem Setrę zastąpiła Bova bardziej wygodna i młodsza.

63 Autobus zawsze jest puszczany z Gorlic do Zakopanego. Nie powiem choć nie jest to może najnowszy model, ale jest zadbany Tutaj muszę być szczery, widziałem u konkurencji te roczniki i nie wyglądały tak dobrze jak tu. Nie zawsze przewoźnik może kupić najnowszy model, niestety w Polsce przez zawirowania

64 prawne i dojenie przewoźników nie zawsze jest możliwość kupienia. Częsty dylemat przewoźnika jest taki kupić mniejszy mniej wygodny nowy, czy większy wygodniejszy używany. Kupić jeden i zrobić mniej kursów czy kupić dwa i dzięki temu dać więcej kursów i dogodniejsze godziny odjazdów dla pasażerów. Voyager od lat doskonale sobie z tym radzi i według mnie udało mu się znaleźć złoty środek. Ogólnie polityka taborowa jest dobrze przemyślana. Nie ma tutaj miejsca na przerost formy nad treścią. Autobus ma być funkcjonalny i komfortowy. Ok odbiegłem od tematu wróćmy do omawianej trasy Gorlice Zakopane. W wersji skróconej ponieważ z Golric jest jeden kurs a z Nowego Sącza są dwa kursy czasem jest puszczane Iveco bus 25 miejscowy, który należy do jednych z bardziej komfortowych jakimi mam okazje się poruszać. Iveco to jest ciche, klimatyzowane i komfortowe. Ja mając 170 cm wzrostu i naprawdę spory brzuch nie mam problemu podczas podróży z Voyagerem czy to autobusami, czy to busami. Firma także posiada w swojej flocie kilka mniejszych pojazdów jak VW Crafter, który jeździ na połączeniach o mniejszej frekwencji.

65 Kraków Tarnów Ekspresowo Od tego połączenia zaczął się boom Voyagera, jak powoli i stabilnie rozwijał się na trasach w góry, to prawdziwym kopem było otworzenie połączenia Kraków Tarnów, gdzie ekspresowo w godzinę z minutami można było dotrzeć pomiędzy tymi miastami. Szybko pojawiła się konkurencja na tej trasie, ale nie wytrzymała długo. Co ciekawe w wyniku pojawienia się Voyagera na tej trasie sporo klientów przesiadło się z kolei na autobus, dzięki wygodnym godzinom połączeń, oraz cenie. Trasa ta dała Podróżnikowi (bo tak brzmi polskie tłumaczenie słowa Voyager) niesamowitego przyśpieszenia. Jednak jak każdy w przewoźnik w Polsce, trafiły się kierunki, z których musiał się wycofać jak np Tarnów Rzeszów, czy Gorlice Wrocław okazały się nie trafione i z powodu niskiej frekwencji zostały zlikwidowane. Mimo tego nie poddają się. Próbują dalej nowych kierunków i rozwijają się. Nadszedł kolejny milowy krok w firmie Voyager. Nowe połączenie, które rusza z pierwszym dniem wakacji.

66 Krynica Zdrój Kołobrzeg Tak jak wspomniałem 24 czerwca nastąpi inauguracja nowego połączenia północ południe, a dokładnie z Krynicy do Kołobrzegu przez Nowy Sącz, Brzesko, Kraków, Częstochowę, Łódź, Poznań, Piłę, Szczecinek, Katowice, Koszalin, Ustronie Morskie. Cała trasa została tak przemyślana, że bilet będzie można kupić także z Tarnowa, czy Gorlic i tutaj autobus będzie skomunikowany z istniejącymi połączeniami by pasażerowie mieli wygodną przesiadkę i mogli jechać dalej. Pierwszy kurs zaprezentowana odbędzie się z Gorlic, gdzie zostanie nowa flota, która będzie obsługiwała to połączenie. My już dziś możemy Wam zaprezentować autobus którym będziecie mogli się wygodnie poruszać. Na potrzeby nowego połączenia zostały zakupione nowe autokary marki Setra dwie trzy osiowe i dwie zwykłe, w bogatym wyposażeniu i najwyższym standardzie. Poniżej prezentujemy Wam pierwszą która dotarła już na miejsce i jest gotowa do drogi. Kolejne już są w drodze a ich oficjalna prezentacja odbędzie się w dniu premiery połączenia, na którą już dziś serdecznie Was zapraszamy do Gorlic.

67 Setra 519HD stała się flagowym pojazdem w taborze Voyagera, Jest ona doskonale wyposażona we wszystkie systemy bezpieczeństwa i nie tylko. Prezentuje się bardzo dostojnie i majestatycznie jak na królową przystało. Jej ponad czasowa stylistyka od lat przechodzi tylko

68 kosmetyczne zmiany, a autobus prezentuje się imponująco. Autobus został wyposażony we wszystkie najnowsze systemy bezpieczeństwa łącznie z najnowszej generacji aktywnym tempomatem, który na bierząco monitoruje ruch przed autobusem i czuwa by nie doszło do kolizji.

69 System ten jest tak rozbudowany, że w przewiduje zachowanie pojazdów, dzięki temu zwiększając bezpieczeństwo podróży Ciekawostką jest tutaj to, że autobus przewiduje i dostosowuje prędkość do pojazdu poprzedzającego i w razie zagrożenia wspomaga kierowcę przy hamowaniu. Dodatkowo czujniki wewnątrz i na zewnątrz pojazdu cały czas monitorują czy kierowca nie jest zmęczony, czy nie ma jakiś problemów. W przypadku najechania na linię pobocza czy środkową fotel kierowcy wibruje i w razie braku reakcji sam koryguje tor jazdy i zatrzymuje pojazd. Ale to nie wszystko Ergonomiczny kokpit kierowcy został zaprojektowany w taki sposób by zminimalizować zbędne rzeczy do minimum i pozwolić kierowcy na prowadzeniu pojazdu w skupieniu. O komfort kierowcy i pasażerów dba wydajna klimatyzacja, która cały czas za pomocą czujników wewnętrznych i zewnętrznych monitoruje jakość powietrza w autobusie. Wszelkie komunikaty są wyświetlane na desce rozdzielczej,a sterowanie funkcjami przeniesiono na kierownicę by kierujący nie musiał wykonywać zbędnych ruchów i miał wszystko pod kontrolą.

70 Autobus został wyposażony w dekoder naziemnej telewizji cyfrowej, gdzie z informacji od przewoźnika będzie na pokładowych monitorach wyświetlany program stacji telewizyjnej. Jak widzicie panel sterowania został zminimalizowany tylko do

71 najważniejszych funkcji jak oświetlenie, ryglowanie bagażników czy otwarcie lub zamknięcie szyberdachów. Reszta jest sterowana z poziomu komputera pokładowego. No dobra tyle o centrum dowodzenia kierowcy a co z pasażerami? Pasażerowie mają do dyspozycji 69 komfortowych i wygodnych miejsc siedzących.

72 Każdy rząd foteli jest wyposażony w indywidualne oświetlenie do czytania oraz nawiew. Ponad to by poprawić komfort o czym wspomniałem będzie można oglądać program TV na jednym z 3 dużych monitorów. Każdy fotel posiada mechanizm odchylania a ciekawostką są tutaj regulowane

73 zagłówki. Jest to nowość w fotelach autokarowych i pierwszym przewoźnikiem, który je zastosował w swoich pojazdach jest właśnie Voyager.

74

75 Ponad to wewnętrzne fotele można rozsunąć by wygodniej się nam podróżowało. Autobus także jest wyposażony w gniazdko 230V oraz dwa gniazda ładujące USB. Takie rozwiązanie daje nam więcej możliwości. Komfortu nam nie braknie podczas nawet najdalszych wyjazdów. Przewoźnik zadbał także byśmy pozostali w kontakcie z naszymi znajomymi na Facebooku czy innych sieciach społecznościowych, a nawet jeśli zajdzie potrzeba mogli pracować ponieważ każdy fotel wyposażony jest w stolik. Podsumowując 12 lat temu Podróżnika wyruszył w swoją podróż z Gorlic małym busem, dziś przewoźnik z jaskółką w logo przewozi 3,5 miliona pasażerów rocznie. Dysponuje flota 81 pojazdów z czego większość to autobusy. Stale wymienia na coraz nowszy swój tabor i nie boi się wyruszać w dalszą podróż. Trasa Krynica Kołobrzeg jest tego przykładem, a Voyager pokazuje, że w mocno konkurencyjnym rynku można się rozwijać i szukać własnej drogi. Kto wie czy w przyszłości nie zobaczymy pociągów lub samolotów z tym logotypem. Firma rozwija się bardzo

76 dynamicznie i ciągle szuka nowych kierunków. Po mimo ułomnego prawa i dojenia przewoźników (przewoźnik w Polsce jest traktowany jak kura znosząca złote jaja) są firmy jak wspomniany Voyager, które rozwijają się. Obecnie firma zatrudnia ponad 130 osób, posiada 3 bazy w Małopolsce i nie powiedziała ostatniego słowa. Pytany o plany na przyszłość prezes Voyagera powiedział, że teraz czas na otwarcie się dalej niż Małopolska. Jestem optymistą co do dalszego rozwoju Voyagera i kibicuję im z całego serca by nowe trasy okazały się także takimi sukcesami jak te dotychczasowe. Zapraszam serdecznie wraz z Voyagerem do Gorlic 24 czerwca na inaugurację połączenia Krynica Kołobrzeg. Bilety już teraz możecie kupić na stornie Voyager-Transport jest bardzo dużo

77 jeszcze biletów za 1 zł, oraz w innych atrakcyjnych niskich cenach. Maksymalna cena u kierowcy w dniu wyjazdu z Krynicy do Kołobrzegu to 90zł nie jest to wygórowana cena i także odcinkowe ceny maksymalne sa ustawione w taki sposób by wszyscy mogli skorzystać z tego połączenia. Początkowo będą dwa kursy dzienny i nocny, ale kto wie jak będzie duże zainteresowanie będą dodatkowe kursy. Pozdrawiam Was serdecznie drodzy czytelnicy i zapraszam na inaugurację szczegóły będą wkrótce podane Stanisław Okazje Podróżnika