UCHWAŁA NR VII/60/11 RADY MIEJSKIEJ W ŚWIDNICY. z dnia 15 kwietnia 2011 r.

Transkrypt

1 UCHWAŁA NR VII/60/11 RADY MIEJSKIEJ W ŚWIDNICY zmieniająca uchwałę w sprawie taryfy opłat za usługi przewozowe transportu zbiorowego świadczone przez Gminę Miasto Świdnica Na podstawie art.18 ust.2 pkt 15 ustawy z dnia 8 marca 1990r. o samorządzie gminnym (Dz.U. z 2001r. Nr 142, poz.1591, z późn.zm. ), art. 8 ust.1 ustawy z dnia 5 lipca 2001r. o cenach ( Dz.U. z 2001r. Nr 97. poz.1050 z późn.zm. ), art. 34 a ust.2 ustawy z dnia 15 listopada 1984r. Prawo przewozowe ( Dz.U. z 2000r. Nr 50, poz.601, z późn.zm. ) w związku z 2 pkt 1 Porozumienia w sprawie wykonywania zadań publicznych w zakresie zbiorowego transportu lokalnego z dnia 22 listopada 2004r. ( Dz.Urz.Woj.Dolnośląskiego z 2005r. Nr 7, poz.207 ), uchwala się, co następuje: 1. W uchwale nr IX/105/07 z dnia 25 maja 2007r. w sprawie taryfy opłat za usługi przewozowe transportu zbiorowego świadczone przez GminęMiasto Świdnica wprowadza się następujące zmiany: 1) w 2 w ust. 4: a) pkt 2 otrzymuje brzmienie: 2) za przewóz bagażu ręcznego powyżej 60cm x 40cm x 20cm, wózka dziecięcego nart i sanek lub zwierząt w wysokości ceny biletu jednorazowego ulgowego gminnego obowiązującego dla danej strefy przewozu. Opłacie nie podlegają: wózki dziecięce z dziećmi, wózki inwalidzkie, małe zwierzęta domowe trzymane podczas podróży na rękach (małe psy, koty, ptaki itp.). Zwierzęta domowe muszą być przewożone w warunkach zapewniających bezpieczeń- stwo pasażerom zgodnie z regulaminem przewozu ;, b) uchyla się pkt 7; 2) w 3 : a) w ust.1 pkt 3 otrzymuje brzmienie: 3) dzieci do czasu objęcia obowiązkiem szkolnym na podstawie dokumentu stwierdzającego wiek dziecka;, b) ust.3 otrzymuje brzmienie: 3. Zasady korzystania z biletów jednorazowych i czasowych: 1) bilet jednorazowy uprawnia do odbycia jednego przejazdu i po wykorzystaniu lub w trakcie wykorzystywania nie może być przekazany innej osobie; 2) bilet czasowy 120 minutowy obowiązuje wyłącznie w strefie miejskiej A uprawnia do nieograniczonej liczby przejazdów w czasie dwóch godzin od momentu skasowania; 3) bilet czasowy 24 godzinny jest biletem sieciowym ważnym we wszystkich strefach i uprawnia do nieograniczonej liczby przejazdów w ciągu 24 godzin od momentu skasowania; 4) bilety uzyskują ważność: a) w wersji papierowej po jednokrotnym skasowaniu w urządzeniach kasujących znajdujących się w pojeździe, b) w przypadku zakupu biletu bez kasowania poprzez kasę fiskalną u kierowcy pojazdu z chwilą jego nabycia, c) bilet elektroniczny uzyskuje ważność poprzez dokonanie na nim odpowiedniego zapisu elektronicznego potwierdzonego przez system; 3) w 5 ust. 1 otrzymuje brzmienie: 1. Zasady hurtowej sprzedaży biletów: 1) udziela się rabatu dystrybutorom detalicznym i hurtowym prowadzącym działalność gospodarczą: a) do wysokości 7% w przypadku zakupu 100 szt. biletów jednorazowych i czasowych lub ich wielokrotności, Id: HTIVU-DFJNR-IPBQP-FMGSP-FTOAN. Podpisany Strona 1

2 b) do wysokości 7% w przypadku zakupu biletów okresowych; 2) przewoźnikom, którzy realizują usługi przewozowe na podstawie umowy z Gminą Miasto Świdnica udziela się wynagrodzenia w wysokości 0,30 zł przy sprzedaży biletów przez kierowców autobusów za każdy sprzedany bilet poprzez kasę fiskalną. ; 4) załącznik nr 1 do uchwały otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 1 do niniejszej uchwały; 5) załącznik nr 2 do uchwały otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 2 do niniejszej uchwały; 6) załącznik nr 3 do uchwały otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 3 do niniejszej uchwały. 2. Wykonanie uchwały powierza się Prezydentowi Miasta Świdnica. 3. Uchwała wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Województwa Dolnośląskiego z mocą od pierwszego dnia miesiąca następującego po miesiącu ogłoszenia uchwały. Przewodnicząca Rady Joanna Gadzińska Id: HTIVU-DFJNR-IPBQP-FMGSP-FTOAN. Podpisany Strona 2

3 Uzasadnienie do uchwały nr VII/60/11 zmieniającej uchwałę w sprawie taryfy opłat za usługi przewozowe transportu zbiorowego świadczone przez Gminę Miasto Świdnica Przeprowadzona analiza wpływów ze sprzedaży biletów i ich struktura, była impulsem do weryfikacji taryfy opłat pod kątem marketingowym i ekonomicznym w wyniku, której proponuje się wprowadzenie następujących zmian: 1. Doprecyzowanie określeń związanych z nazewnictwem rodzajów biletów na: - bilety w wersji papieowej - bilety w wersji elektronicznej, - bilety w wersji wydruku z kasy fiskalnej. 2. Obniżenie opłaty za przewóz bagażu do ceny biletu jednorazowego ulgowego dla danej strefy przewozu (obecnie cena biletu jednorazowego normalnego). 3. Zaktualizowanie mapy strefowej i przystanków granicznych, które są określeniem przekroczenia granic strefowych, w oparciu o aktualne przebiegi linii komunikacyjnych (Załącznik nr 1 do uchwały). 4. Do tabeli cen biletów, stanowiącej Załącznik nr 2 do uchwały: -bilety jednorazowe w wersji wydruku z kasy fiskalnej (bilety bez kasowania) dostępnych w sprzedaży u kierowców. Zaproponowane rozwiązanie przyjęto w oparciu o przeprowadzoną analizę sprzedaży: Z zestawienia sprzedaży biletów za 2010 r. wynika, że 41% wszystkich biletów sprzedawana jest przez kierowców autobusów. Dystrybucja biletów przez kierowców autobusów generuje znaczące koszty dodatkowe. Wartość udzielonego rabatu wzrasta wraz z wielkością sprzedanych biletów. (np r tyś.szt, rabat 120 tyś zł, 2007 r tyś. szt, rabat 130 tyś. zł, za rok tyś. szt., rabat 227 tyś.zł). Zaproponowane ceny biletów bez kasowania w formie paragonu fiskalnego dają możliwość dokonania zakupu biletu jednorazowego u kierowcy, eliminując sprzedawany obecnie karnet trzy przejazdowy. Przyjęte rozwiązanie wyrobi wśród pasażerów nawyk nabywania biletów w dystrybucji zewnętrznej, w wyniku czego zmniejszy się ryzyko opóźnień w kursowaniu autobusów spowodowane sprzedażą biletów przez kierowców, - wzrost cen biletów ma na celu powstrzymanie stale postępującego wzrostu wydatków na dotowanie przewozów pasażerskich, 5. Podwyższenie opłat dodatkowych za przewóz osób i bagażu bez ważnego biletu (Załącznik nr 3 do uchwały). Ustalając wysokość opłaty dodatkowej wzorowano się na zapisach w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie sposobu ustalania wysokości opłat dodatkowych jako 50 cio krotną wartości najniższej ceny biletu jednorazowego normalnego. Id: HTIVU-DFJNR-IPBQP-FMGSP-FTOAN. Podpisany Strona 1

4 Załącznik Nr 1 do Uchwały Nr VII/60/11 Zalacznik1.pdf załącznik nr 1 Id: HTIVU-DFJNR-IPBQP-FMGSP-FTOAN. Podpisany Strona 2

5 Załącznik Nr 2 do Uchwały Nr VII/60/11 Zalacznik2.xls załącznik nr 2 do uchwały Id: HTIVU-DFJNR-IPBQP-FMGSP-FTOAN. Podpisany Strona 3

6 Załącznik Nr 3 do Uchwały Nr VII/60/11 Zalacznik3.doc załącznik nr 3 Id: HTIVU-DFJNR-IPBQP-FMGSP-FTOAN. Podpisany Strona 4