Instrukcja obsługi. Brony wirnikowe. Zirkon 7 i Zirkon 9. Stawiamy na bezpieczeństwo. LEMKEN GmbH & Co. KG

Transkrypt

1 Instrukcja obsługi Brony wirnikowe Zirkon 7 i Zirkon 9 Stawiamy na bezpieczeństwo LEMKEN GmbH & Co. KG Weseler Straße 5, D Alpen / Postfach 11 60, D Alpen Telefon ( ) 81-0, Telefax ( ) lemken@lemken.com, Internet: Nr art PL-1/08.01

2

3 Szanowny Kliencie! Chcielibyśmy podziękować za zaufanie, które nam okazałeś, kupując agregat naszej produkcji. Zalety agregatu ujawniają się tylko wtedy, gdy jest ono prawidłowo obsługiwane i używane. Przekazując agregat, sprzedawca udzielił Ci już wyjaśnień w sprawie obsługi, nastawiania i konserwacji. Te krótkie wyjaśnienia wymagają jednak dodatkowo dokładnego przestudiowania instrukcji obsługi. Prosimy więc, zanim po raz pierwszy zastosujesz agregat, dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję obsługi. Należy przy tym przestrzegać podanych w instrukcji wskazówek dotyczących bezpieczeństwa. Prosimy o zrozumienie, że przeróbki agregatu, które nie są wyraźnie wymienione lub dopuszczone w niniejszej instrukcji, można przeprowadzać tylko za pisemną zgodą producenta. Zamawianie części zamiennych W zamówieniu części zamiennych prosimy również podać oznaczenie typu i numer fabryczny agregatu. Informacje te znajdują się na tabliczce typu. Dane te należy wpisać do następujących rubryk, aby zawsze mieć je pod ręką. Typ urządzenia: Nr: Prosimy pamiętać, żeby stosować tylko oryginalne części zamienne firmy Lemken. Dorabiane części mają ujemny wpływ na funkcjonowanie agregatu, wykazują mniejszą trwałość i praktycznie we wszystkich wypadkach zwiększają nakłady na konserwację. Prosimy o zrozumienie, że LEMKEN nie ponosi żadnej odpowiedzialności za wady działania i uszkodzenia spowodowane przez stosowanie dorabianych części! 1

4 STOSOWANIE ZGODNE Z PRZEZNACZENIEM Przed uruchomieniem należy zapoznać się z agregatm firmy LEMKEN oraz jego instrukcją obsługi. Do tego celu służy niniejsza instrukcja obsługi ze wskazówkami bezpieczeństwa! Brona wirnikowa Zirkon firmy LEMKEN został skonstruowana wyłącznie do standardowego zastosowania przy pracach rolniczych (użytkowanie zgodne z przeznaczeniem). Każde wychodzące poza ten zakres użycie uznaje się za niezgodne z przeznaczeniem! Do zgodnego z przeznaczeniem stosowania należy również dotrzymywanie wymaganych przez producenta warunków pracy, konserwacji i napraw! Brona wirnikowa Zirkon firmy LEMKEN może być użytkowana, serwisowana i naprawiana wyłącznie przez osoby, które są posiadają odpowiednią wiedzę oraz są poinstruowane o niebezpieczeństwach! Należy przestrzegać odpowiednich przepisów dotyczących zapobiegania wypadkom oraz pozostałych powszechnie uznanych reguł w zakresie techniki bezpieczeństwa, medycyny pracy i kodeksu drogowego! SPIS TREŚCI 1 PRZEGLĄD WARIANTÓW PRZEPISY BEZPIECZEŃSTWA I ZAPOBIEGANIE WYPADKOM TABLICZKI OSTRZEGAWCZE Informacje ogólne Znaczenie znaków ostrzegawczych Miejsce tabliczek ostrzegawczych PRZYGOTOWANIA NA CIĄGNIKU Opony Drążki podnoszące Łańcuchy ograniczające / stabilizatory Regulacja Balast czołowy MONTAŻ I DEMONTAŻ BRONY WIRNIKOWEJ Montaż brony wirnikowej Demontaż brony wirnikowej WAŁ PRZEGUBOWO-TESKOPOWY Informacje ogólne Zmiana odległości brony wirnikowej do ciągnika

5 6.3 Skracanie wału przegubowo-teskopowego PRĘDKOŚCI OBROTOWE WIRNIKÓW Zmiana prędkości obrotowych wirników USTAWIENIA Poziome położenie Głębokość robocza brony wirnikowej Osłony boczne Uchwyt sprężynujący Przedłużenie blach bocznych Talerze skrajne Wał odbioru mocy Skrobaki wału Campbella WAŁY DOPRAWIAJĄCE HYDRAULICZNY SPRZĘG PODNOSZĄCY Dopasowanie sprzęgu podnoszącego Montaż siewnika Opuszczanie siewnika Ograniczenie podnoszenia KOŃCÓWKA WAŁU ODBIORU MOCY SPULCHNIACZ ŚLADU BELKA WYRÓWNUJĄCA Belka wyrównująca zawieszona z przodu Belka wyrównująca zawieszona z tyłu KONTROLA WAŁÓW PRZEGUBOWO-TESKOPOWYCH ZĘBY ALLROUND Informacje ogólne Przestawianie ustawienia zębów URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE MONTAŻ NA PRZEDNIM TUZ-IE Agregat na przedni TUZ Wspornik do montażu czołowego ZNACZNIK ŚLADU KONSERWACJA

6 19.1 Wymiana oleju w przekładni zębatej głównej Oleje do przekładni zębatej głównej Zirkon Oleje do przekładni zębatej głównej Zirkon Skrzynia przekładniowa Smarowanie Łożyska Śruby Skrobaki wału Campbella Zęby nożowe Wał przegubowo-teskopowy (1) Hydrauliczny sprzęg podnoszący WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE JAZDY DROGAMI PUBLICZNYMI W ciemności lub złych warunkach pogodowych W dzień Informacje ogólne Dopuszczalna szerokość transportowa Umiejscowienie tablic ostrzegawczych UWAGI DANE TECHNICZNE HAŁAS ZŁOMOWANIE DEKLARACJA PRZEKAZANIA / GWARANCJA

7 1 PRZEGLĄD WARIANTÓW Wały: RSW D400 RSW D540 TRW D500 ZPW D420 ZPW D500 ZPW D500 z krótkimi skrobakami Skrobaki wałów Campbella: standardowe opancerzone z tworzywa sztucznego ze stopu Zęby: zęby nożowe (tylko Zirkon 7) zęby nożowe, opancerzone zęby Allround, (tylko Zirkon 9) zęby Allround, opancerzone (tylko Zirkon 9) Belka wyrównująca: Osłony boczne: Wsporniki do spulchniacza śladu: Spulchniacze śladu: przednia tylna z przodu i tyłu sprężynowane z przedłużenie blach bocznych 1 para 2 sztuki 4 sztuki 6 sztuki Wał przegubowo-teskopowy: 1 ³/8 6-częściowy 1 ³/8 21-częściowy 1 ¾ 6-częściowy 1 ¾ 20-częściowy Kontrola wału przegubowego: Dolny zaczep kierujący: Górny zaczep kierujący: Części sprzęgające: akustyczny L2 Z2 L2 Z3 L3 Z2 L3 Z3 Kat. II Kat. III do siewnika Solitair 5

8 Zaczep trójpunktowy: Ograniczenie podnoszenia: Przyrząd posuwu: Oświetlenie: Znaczniki śladu: Talerze skrajne: Urządzenie zabezpieczające: mechaniczny, Kat II hydrauliczny, działający jednostronnie, Kat II hydrauliczny, działający dwukierunkowo, Kat II do hydraulicznego drążka trzypunktowego Kat II Kat II do drążka trzypunktowego z tyłu, obustronne składane hydraulicznie 1 para D450 do zębów do zębów i wału Campbella 6

9 2 PRZEPISY BEZPIECZEŃSTWA I ZAPOBIEGANIE WYPADKOM Ogólne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa Przed każdym uruchomieniem skontrolować agregat i ciągnik pod kątem bezpieczeństwa pracy i ruchu drogowego! Oprócz wskazówek niniejszej instrukcji obsługi należy przestrzegać ogólnie obowiązujące przepisy BHP! Agregat mogą stosować, konserwować i naprawiać tylko osoby, które się na tym znają i są poinstruowane o niebezpieczeństwach! Przy ruchu na drogach z podniesionym agregatm dźwignia obsługi musi zostać zablokowana przed opuszczaniem! Umieszczone tabliczki ostrzegawcze i informacyjne podają ważne wskazówki dla zapewnienia bezpiecznej pracy; ich przestrzeganie służy Twojemu bezpieczeństwu! Korzystając z dróg publicznych należy przestrzegać obowiązujące przepisy! Przed rozpoczęciem pracy zapoznać się ze wszystkimi urządzeniami i elementami obsługi oraz ich działaniem. Podczas pracy jest już na to za późno! Ubranie użytkownika powinno przylegać do ciała. Unikać luźno noszonej odzieży! W celu uniknięcia pożaru utrzymywać maszynę w czystości! Przed uruchomieniem i ruszeniem z miejsca sprawdzić najbliższe otoczenie! (dzieci!) Zwrócić uwagę na dostateczną widoczność! Zabieranie na agregat robocze innych osób podczas pracy i jazdy transportowej jest niedozwolone! Przepisowo doczepiać agregat i mocować go tylko do przepisowych przyrządów! Przy zawieszaniu i odczepianiu urządzeń do wzgl. od ciągnika konieczna jest szczególna ostrożność! Podczas montażu i demontażu ustawić w odpowiednim położeniu urządzenia podpierające! (stateczność!) Ciężary zawsze umieszczać prawidłowo w przewidzianych do tego punktach mocowania! Przestrzegać dopuszczalne obciążenia osi, ciężary całkowite i wymiary transportowe! Sprawdzić i zamontować wyposażenie transportowe - np. oświetlenie, urządzenia ostrzegawcze i ewentualne urządzenia ochronne! Liny wyzwalające złączy szybkorozłącznych muszą wisieć luźno i nie powinny się same wyzwalać w niskim położeniu! Podczas jazdy nigdy nie opuszczać stanowiska kierowcy! Na zachowanie się pojazdu, sterowność i zdolność hamowania mają wpływ zamontowane lub doczepione urządzenia i ciężary balastowe. Dlatego zwrócić uwagę na dostateczną sterowność i hamowanie! Na zakrętach uwzględniać duży wysięg i masę zamachową agregatu! 7

10 Włączać agregat tylko, gdy zamontowane są wszystkie urządzenia zabezpieczające i są one w położeniu aktywnym! Przebywanie w zasięgu pracy jest zabronione! Nie przebywać w zasięgu obrotów i wychyleń agregatu! Urządzenia hydrauliczne (jak rama składana) wolno uruchamiać tylko wtedy, gdy w zasięgu ich pracy nie ma żadnych osób! Na częściach napędzanych przez siłę obcą (np. częściach hydraulicznych) znajdują się miejsca zgniatające i ścinające! Przed opuszczeniem ciągnika agregat odstawić na ziemi, wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk zapłonowy! Nikt nie może przebywać między ciągnikiem i agregatm, jeśli pojazd nie jest zabezpieczony hamulcem postojowym i/lub podłożonymi klinami przed toczeniem się! Zamontowane agregatu Przed montażem lub demontażem urządzeń na zawieszeniu trzypunktowym agregat manewrowe ustawić w położeniu, przy którym wykluczone jest niezamierzone podniesienie lub opuszczenie! W wypadku montażu na zawieszeniu trzypunktowym bezwzględnie muszą się zgadzać lub zostać dostosowane kategorie montażowe ciągnika i agregatu! W obrębie układu dźwigniowego trzypunktowego istnieje niebezpieczeństwo skaleczenia przez elementy zgniatające i ścinające! Podczas uruchamiania obsługi zewnętrznej dot. montażu trzypunktowego nie wchodzić między traktor i agregat! W położeniu transportowym agregatu zawsze zwracać uwagę na dostateczne boczne unieruchomienie układu dźwigniowego trzypunktowego ciągnika! Przy ruchu na drogach z podniesionym agregatm dźwignia obsługi musi zostać zablokowana przed opuszczaniem! Układ hydrauliczny Układ hydrauliczny jest pod wysokim ciśnieniem! Przy podłączaniu siłowników hydraulicznych i silników zwrócić uwagę na przepisowe podłączenie węży hydraulicznych! Przy podłączaniu węży hydraulicznych do układu hydraulicznego ciągnika zwrócić uwagę, aby układ hydrauliczny zarówno po stronie ciągnika, jak i agregatu był w stanie bezciśnieniowym! Przy hydraulicznych połączeniach funkcjonalnych między ciągnikiem i agregatm należy oznakować wszystkie mufy łączące i wtyki, aby wykluczyć błędne czynności obsługowe! W przypadku zamiany podłączeń - odwrotna funkcja (np. podnoszenie / opuszczanie) - niebezpieczeństwo wypadku! Regularnie sprawdzać przewody hydrauliczne i wymieniać w wypadku uszkodzenia lub zestarzenia! Nowe przewody muszą odpowiadać wymaganiom technicznym producenta agregatu! 8

11 Podczas poszukiwania nieszczelności stosować odpowiednie oleje pomocnicze ze względu na niebezpieczeństwo skaleczenia! Wytryskujące pod wysokim ciśnieniem ciecze (olej hydrauliczny) mogą przeniknąć przez skórę, powodując ciężkie obrażenia! Przy obrażeniach natychmiast udać się do lekarza! Niebezpieczeństwo infekcji! Przed pracami przy układzie hydraulicznym odstawić agregat, zapewnić stan bezciśnieniowy układu i wyłączyć silnik! Praca z wałem odbioru mocy Stosowane mogą być wyłącznie przewidziane przez producenta wały przegubowe! Rura osłonowa oraz lej ochronny i ochrona wału odbioru mocy również po stronie agregatu muszą być zamontowane i znajdować się w prawidłowym stanie! Przy wałach przegubowo-teskopowych należy zwrócić uwagę na przepisowe okrycia rur w położeniu transportowym i roboczym! Montaż i demontaż wałów przegubowo-teskopowych wyłącznie przy odłączonym wale odbioru mocy, wyłączonym silniku i wyciągniętym kluczyku zapłonowym! Zawsze zwracać uwagę na prawidłowy montaż i zabezpieczenie wału przegubowo-teskopowego! Zabezpieczyć ochronę wału przegubowo-teskopowego poprzez zawieszenie łańcuchów przed ruchem nadążnym! Przed włączeniem wału odbioru mocy upewnić się, że wybrana prędkość obrotowa wału odbioru mocy ciągnika odpowiada dopuszczalnej prędkości obrotowej agragatu! Przy zastosowaniu drożnego wału odbioru mocy zwrócić uwagę na to, że prędkość obrotowa jest zależna od prędkości jazdy a kierunek obrotu zmienia się podczas jazdy w tył! Przed włączeniem wału odbioru mocy zwrócić uwagę na to, aby nikt nie znajdował się w strefie zagrożenia urządzenia! Nie włączać nigdy wału odbioru mocy przy wyłączonym silniku! Podczas prac z wałem odbioru mocy nikt nie może przebywać w zasięgu wału odbioru mocy lub przegubowo-teskopowego! Zawsze odłączać wał odbioru mocy, gdy występują zbyt duże skosy i nie jest on potrzebny! Uwaga, po odłączeniu wału odbioru mocy istnieje zagrożenie masą bezwładną! W tym czasie nie podchodzić w pobliże agregatu. Praca może być kontynuowana dopiero po całkowitym zatrzymaniu! Czyszczenie, smarowanie lub regulacja agregatu napędzanego wałem nadążnym lub wału przegubowo-teskopowego możliwa wyłącznie przy odłączonym wale nadążnym, odłączonym silniku i wyciągniętym kluczyku zapłonowym! Odłączony wał przegubowo-teskopowy należy odkładać na przewidziane uchwyty! 9

12 Po demontażu wału przegubowo-teskopowego nasadzić tulejkę ochronną na końcówkę wału odbioru mocy! W razie uszkodzeń, natychmiast usunąć je, zanim rozpocznie się pracę z agregatm! Konserwacja Naprawy, konserwację i czyszczenie oraz usuwanie zakłóceń przeprowadzać tylko przy wyłączonym napędzie i nieruchomym silniku! -Wyciągnąć kluczyk zapłonowy! Regularnie sprawdzać zamocowanie nakrętek i śrub - w razie potrzeby dociągnąć! Podczas prac konserwacyjnych przy podniesionym urządzeniu zawsze zabezpieczyć je odpowiednimi elementami podporowymi! Przy wymianie narzędzi roboczych z ostrzami stosować odpowiednie narzędzia i rękawice! Usuwać zgodnie z przepisami zużyte oleje, smary i filtry! Przed pracami przy układzie elektrycznym zawsze odciąć dopływ prądu! Wykonując elektryczne prace spawalnicze przy traktorze i doczepionych urządzeniach, zdjąć z zacisku kabel przy prądnicy i akumulatorze! Części zamienne muszą odpowiadać co najmniej wymaganiom technicznym ustalonym przez producenta agregatu! Zapewniają to np. oryginalne części zamienne! 10

13 3 TABLICZKI OSTRZEGAWCZE 3.1 Informacje ogólne Brona wirnikowa Zirkon firmy LEMKEN jest wyposażona we wszystkie urządzenia zapewniające bezpieczną pracę. Tam, gdzie ze względu na niezawodność działania agregatu nie można było całkowicie zabezpieczyć miejsc stwarzających zagrożenie, znajdują się znaki ostrzegawcze, które wskazują na te szczątkowe niebezpieczeństwa. Na częściach zamiennych, zastepujacych poprzednie częsci, w miejscach gdzie były przyklejone szyldy ostrzegawcze, musza zostać przyklejone identyczne szyldy ostrzegawcze. 3.2 Znaczenie znaków ostrzegawczych Należy zapoznać się ze znaczeniem znaków ostrzegawczych. Poniżej zamieszczamy szczegółowe wyjaśnienia. UWAGA: PRZED URUCHOMIENIEM PRZECZYTAĆ INSTRUKCJĘ OBSŁUGI I PRZESTRZEGAĆ WSKAZÓWEK DOTYCZĄCYCH BEZPIECZEŃSTWA! UWAGA: PRZED PRACAMI KONSERWACYJNYMI I NAPRAWCZYMI WYŁĄCZYĆ SILNIK I WYCIĄGNĄĆ KLUCZYK! UWAGA: NIE PRZEBYWAĆ W POLU PRACY I WYCHYLENIA URZĄDZENIA! 11

14 UWAGA: NIEBEZPIECZEŃSTWO ŚCIŚNIĘCIA! UWAGA: NIE WCHODZIĆ NA MASZYNĘ! UWAGA: NIE DOTYKAĆ PORUSZAJĄCYCH SIĘ CZĘŚCI MASZYNY. ODCZEKAĆ DO MOMENTY ZATRZYMANIA! UWAGA: KIERUNEK OBROTU W PRAWO! UWAGA: NIEBEZPIECZEŃSTWO ZE STRONY OBRACAJĄCYCH SIĘ CZĘŚCI MASZYNY! UWAGA: TRYZMAĆ WYSTARCZAJĄCY ODSTĘD OD GORĄCYCH POWIERZCHNI! 12

15 3.3 MIEJSCE TABLICZEK OSTRZEGAWCZYCH 13

16 14

17 4 PRZYGOTOWANIA NA CIĄGNIKU 4.1 Opony Ciśnienie powietrza - zwłaszcza w tylnych kołach ciągnika - musi być jednakowe. Zobacz instrukcja obsługi producenta ciągnika! 4.2 Cięgna podnoszące Cięgna podnoszące trzypunktowego zawieszenia ciągnika nastawić na jednakową długość za pomocą przyrządu regulacyjnego! 4.3 Łańcuchy ograniczające / stabilizatory Łańcuchy ograniczające wzgl. stabilizatory muszą być tak nastawione, żeby podczas pracy zawsze zapewniać dostateczną sterowność w kierunku bocznym prowadników dolnych! 4.4 Regulacja Hydraulika ciągnika musi być przełączona do pracy, zasadniczo na regulację pływającą lub regulację mieszaną. Zobacz instrukcja obsługi producenta ciągnika! 4.5 Balast czołowy Należy zadbać o dostateczny balast czołowy ciągnika! Jeśli 20 % ciężaru pustego pojazdu spoczywa na przedniej osi, to przy odpowiednim sposobie jazdy zapewniona jest dostateczna kierowalność ciągnika! Zobacz również instrukcja producenta ciągnika! Sposób ustalania minimalnego balastowania czołowego oraz zwiększania obciążenia na tylną oś, opisano szczegółowo poniżej: 15

18 G v = Ciężar obciążenia czołowego (urządzenie doczepiane czołowo) T v = Obciążenie na przednią oś ciągnika bez pługa zaczepianego T _ = Ciężar netto ciągnika T H = Obciążenie na tylną oś ciągnika bez pługa zaczepianego G H = Ciężar maszyny Obliczenie minimalnego balastu czołowego G v min: Obliczanie zwiększenia obciążenia na tylną oś: Zwiększenie minimalnego obciążenia na oś = Obliczanie wymaganego minimalnego balastu czołowego oraz zwiększenia obciążenia na tylną oś zakłada, że wszystkie podane powyżej wymiary i ciężary są znane. Jeśli nie są one jednak znane i nie mogą być one ustalone, istnieje tylko jedna bezpieczna i dokładna droga do uniknięcia przeciążeń: Proszę zważyć ciągnik z zaczepionym i podniesionym agregatem, aby ustalić rzeczywiste obciążenie na tylną oś. W porównaniu obciążeń na przednią i tylną oś ciągnika bez agregatu i z zaczepionym agregatem! 16

19 5 MONTAŻ I DEMONTAŻ BRONY WIRNIKOWEJ 5.1 Montaż brony wirnikowej Układ hydrauliczny ciągnika musi być przełączony na regulację położenia! Połączyć dolny zaczep ciągnika z belką zaczepową (2) brony wirnikowej i zabezpieczyć! Zamocować górny zaczep w taki sposób, aby podczas pracy wystawał on nieznacznie w kierunku brony wirnikowej! Zabezpieczyć górny zaczep! Wyjąć wał przegubowo-teskopowy (1) z jego uchwytu (3) i podłączyć do wału odbioru mocy ciągnika! Podłączyć wąż hydrauliczny lub węże sprzęgu do siewnika (o ile istnieje)! Podnieść uchwyt (3) wału przegubowoteskopowego (1) i zabezpieczyć! Zamontować tablice ostrzegawcze lub instalację oświetleniową, jeśli dojazd do pola odbywa się na drogach publicznych! Jeśli siewnik jest zamontowany na sprzęgu podnoszący, całkowicie podnieść siewnik aż dolny zaczep przylegał będzie do wieży mocowania trzypunktowego. Zamknąć zawór odcinający siłownika hydraulicznego! 5.2 Demontaż brony wirnikowej Brona wirnikowa musi być odstawiana zawsze na twardym i równym podłożu. W połączeniu z hydraulicznym sprzęgiem podnoszącym i zaczepionym siewnikiem, przed demontażem brony wirnikowej należy całkowicie opuścić sprzęg podnoszący z siewnikiem. Układ hydrauliczny ciągnika musi być przełączony na regulację położenia! Całkowicie opuścić bronę wirnikową! Całkowicie opuścić sprzęg podnoszący z siewnikiem (jeśli jest zaczepiony)! Odłączyć przewody hydrauliczne i nasunąć kołpaki ochronne! Odłączyć górny zaczep ze strony agregatu! Odchylić w dół uchwyt (3) wału przegubowo-teskopowego (1)! Odłączyć wał przegubowo-teskopowy (1) od strony ciągnika i włożyć w uchwyt. Zdjąć dolne zaczepy ciągnika z belki zaczepowej (2)! 17

20 Przed montażem lub demontażem siewników na zawieszeniu trzypunktowym urządzenie obsługi ustawić w położeniu, przy którym wykluczone jest niezamierzone podniesienie lub opuszczenie! W wypadku montażu na zawieszeniu trzypunktowym bezwzględnie muszą się zgadzać lub zostać dostosowane kategorie montażowe ciągnika i agregatu! W obrębie układu dźwigniowego trzypunktowego istnieje niebezpieczeństwo skaleczenia przez elementy zgniatające i ścinające! W położeniu transportowym agregatu zawsze zwracać uwagę na dostateczne boczne unieruchomienie układu dźwigniowego trzypunktowego ciągnika! Przy ruchu na drogach z podniesionym urządzeniem dźwignia obsługi musi zostać zablokowana przed opuszczaniem! Jeśli w połączenie z działającym jednostronnie sprzęgiem podnoszącym przy zaczepionym siewniku nie można opuścić sprzęgu podnoszącego, nie można dokonywać tego ręcznie. Sprzęg podnoszący znajduje się w punkcie martwym i może nagle opaść. W takim wypadku należy najpierw opuścić hydraulikę podnoszenia ciągnika i następnie opuścić sprzęg podnoszący. Zwrócić uwagę na zachowanie wystarczającego bezpiecznego odstępu! Oprócz wskazówek niniejszej instrukcji obsługi należy przestrzegać ogólnie obowiązujące przepisy BHP! Przepisowo zawieszać agregat i mocować go tylko do przepisowych przyrządów! Przy zawieszaniu i odczepianiu urządzeń do względnie od ciągnika konieczne jest zachowanie szczególnej ostrożności! Przestrzegać dopuszczalne obciążenia osi, ciężary całkowite i wymiary transportowe! Sprawdzić i zamontować wyposażenie transportowe - np. oświetlenie, urządzenia ostrzegawcze i ewentualne urządzenia zabezpieczające! Liny wyzwalające złączy szybkorozłącznych muszą wisieć luźno i nie powinny się same wyzwalać w niskim położeniu! Na zachowanie się pojazdu, sterowność i zdolność hamowania mają wpływ zamontowane lub doczepione urządzenia i ciężary balastowe. Dlatego zwrócić uwagę na dostateczną sterowność i hamowanie! Zawsze zwracać uwagę na prawidłowy montaż i zabezpieczenie wału przegubowo-teskopowego (1)! W razie uszkodzeń, natychmiast usunąć je, zanim rozpocznie się pracę z agregatm! Rura osłonowa oraz lej ochronny i ochrona wału przegubowo-teskopowego (1)oraz odbioru mocy muszą być zamontowane i znajdować się w prawidłowym stanie! 18

21 6 WAŁ PRZEGUBOWO-TESKOPOWY 6.1 Informacje ogólne Wał przegubowo-teskopowy (1) nie może być w żadnym stanie roboczym całkowicie wsunięty. Zarówno przy wysuniętej bronie wirnikowej, jak i w położeniu roboczym oraz przy maksymalnej głębokości roboczej musi zawsze istnieć zakładka rur profilowanych oraz rur osłonowych co najmniej 150 mm. Jeśli wał przegubowoteskopowy (1) nie spełnia wymienionych wymogów, przy za długim wale przegubowo-teskopowym (1) należy: 1. zwiększyć odstęp brony wirnikowej do ciągnika lub 2. odpowiednio skrócić wał przegubowoteskopowy (1). Jeśli wał przegubowo-teskopowy (1) jest za krótki, odległość brony wirnikowej do ciągnika musi być zmniejszona. 6.2 Zmiana odległości brony wirnikowej od ciągnika Jeśli wał przegubowo-teskopowy (1) nie spełnia wymienionych powyżej wymogów a skrócenie wału przegubowo-teskopowego (1) nie jest pożądane, odległość brony wirnikowej od ciągnika może być odpowiednio dopasowana przez przestawienie wspornika (4) i tym samym belki zaczepowej (2). Kompaktowe zaczepienie brony wirnikowej w celu zredukowania wymaganego zapotrzebowania na siłę ciągu i zredukowania odciążenia osi przedniej jest możliwe również przez przestawienie wspornika (4) i tym samym belki zaczepowej (2). 19

22 6.3 Skracanie wału przegubowo-teskopowego Jeśli wał przegubowo-teskopowy (1) jest za długi i zwiększanie odległości brony wirnikowej do ciągnika jest niepożądana, wał przegubowo-teskopowy (1) musi zostać skrócony w następujący sposób. Skrócić obie połówki wału przegubowo-teskopowego (1) (rury profilowane i ochronne) o taką samą długość! Usunąć zadziory połączeń! Lekko nasmarować rury profilowane i zestawić obie połówki i skontrolować lekkie wsuwanie i wysuwanie! Zamontować wał przegubowo-teskopowy (1)! Połączenie przeciążeniowe może być montowane wyłącznie po stronie agregatu. Zlecić specjaliście skrócenie wału przegubowo-teskopowego! Stosowane mogą być wyłącznie przewidziane przez producenta wały przegubowe (1)! Rura osłonowa oraz lej ochronny i ochrona wału przegubowoteskopowego i odbioru mocy również po stronie agregatu muszą być zamontowane i znajdować się w prawidłowym stanie! Przy wale przegubowo-teskopowym należy zwrócić uwagę na przepisowe okrycia rur w położeniu transportowym i roboczym! Montaż i demontaż wałów przegubowo-teskopowych wyłącznie przy odłączonym wale odbioru mocy, wyłączonym silniku i wyciągniętym kluczyku zapłonowym! Zawsze zwracać uwagę na prawidłowy montaż i zabezpieczenie wału przegubowo-teskopowego! Zabezpieczyć ochronę wału przegubowo-teskopowego poprzez zawieszenie łańcuchów przed ruchem nadążnym! Przed włączeniem wału odbioru mocy upewnić się, że wybrana prędkość obrotowa wału odbioru mocy ciągnika odpowiada dopuszczalnej prędkości obrotowej agregatu! Nie włączać nigdy wału odbioru mocy przy wyłączonym silniku! Podczas prac z wałem odbioru mocy nikt nie może przebywać w zasięgu wału odbioru mocy lub przegubowo-teskopowego! Czyszczenie, smarowanie lub regulacja urządzenia napędzanego wałem nadążnym lub wału przegubowo-teskopowego możliwa wyłącznie przy odłączonym wale nadążnym, odłączonym silniku i wyciągniętym kluczyku zapłonowym! Odłączony wał przegubowo-teskopowy odkładać na przewidziany uchwyt! 20

23 7 PRĘDKOŚCI OBROTOWE WIRNIKÓW Pożądany efekt roboczy zależy między innymi od prędkości roboczej i prędkości obrotowej wirników. Należy wybrać możliwie niską prędkość obrotową, przy której osiągany jest jeszcze dobry wynik roboczy. Za wysokie prędkości obrotowe wirników powodują niepotrzebne, wysokie zużycie zębów i zwiększenie się zużycia paliwa. Prędkość robocza zalecana dla prędkości obrotowych wirników jest odczytywana z wykresu i powinna być ona przestrzegana. Zalecana prędkość robocza w zależności od prędkości roboczej wirników! Prędkość robocza nie powinna przekraczać 7 9 km/h. 21

24 7.1 Zmiana prędkości obrotowych wirników ZIRKON 7 jest wyposażony seryjnie w parę kółek zębatych 23/21 (wyjście/wejście). W ten sposób osiągana jest prędkość obrotowa 197 obr/min przy 540 obr/min prędkości obrotowej wału odbioru mocy i 365 obr/min przy 1000 obr/min prędkości obrotowej wału odbioru mocy. ZIRKON 9 jest wyposażony seryjnie w parę kółek zębatych 21/19 (wyjście/wejście). Przy 1000 obr/min prędkości obrotowej wału odbioru mocy prędkość obrotowa wirników wynosi 362 obr/min. Prędkość obrotowa wirników może wahać się wskutek zmiany kół zębatych lub wskutek zastosowania innej pary kół zębatych. Możliwe prędkości obrotowe wirników można odczytać z powyższej tabeli. Przed zmianą kół zębatych wyłączyć wał odbioru mocy, wyłączyć silnik ciągnika i wyciągnąć kluczyk zapłonowy! Zdemontować pokrywę (6) (zwrócić uwagę na uszczelkę)! Zmienić i osadzić koła zębate według tabeli. Przykręcić pokrywę (6) (zwrócić uwagę na poprawne osadzenie uszczelki)! Starannie dokręcić śruby! Wymieniać koła zębate wyłącznie przy wyłączonym wale odbioru mocy, wyłączonym silniku i wyciągniętym kluczyku zapłonowym! Zmiana kół zębatych wymaga odpowiedniej wiedzy i odpowiednich narzędzi! Czyszczenie, smarowanie lub regulacja brony wirnikowej lub wału przegubowoteskopowego (1) są możliwe wyłącznie przy odłączonym wale odbioru mocy, odłączonym silniku i wyciągniętym kluczyku zapłonowym! Uwaga, po odłączeniu wału odbioru mocy istnieje zagrożenie masą bezwładną! W tym czasie nie podchodzić w pobliże agregatu. Pracować przy tym wyłącznie przy absolutnym przestoju maszyny! Naprawy, konserwację i czyszczenie oraz usuwanie zakłóceń przeprowadzać tylko przy wyłączonym napędzie i nieruchomym silniku! -Wyciągnąć kluczyk zapłonowy! 22

25 8 USTAWIENIA 8.1 Poziome położenie Podczas pracy brona wirnikowa powinna być ustawiona poziomo; regulacja odbywa się poprzez ustawienie długości górnego łącznika. 8.2 Głębokość robocza brony wirnikowej Głębokość robocza brony wirnikowej jest ustawiana zależnie od pożądanego wyniku pracy. Generalnie brona wirnikowa powinna pracować możliwie płasko. Ustawienie głębokości odbywa się poprzez przełożenie górnych przetyczek (7). Dystans pomiędzy wałem i glebą przy podniesionym agregacie jest zależny od położenia dolnych przetyczek (8). Dolne przetyczki powinny być wetknięte możliwie tak nisko jak to możliwie i tylko tak wysoko (dla zachowania wolnej przestrzeni pomiędzy glebą i wałem przy podniesionej bronie wirnikowej), jak jest to konieczne. Jeśli zęby mają długość tylko 12 cm, muszą być one wymienione. 8.3 Osłony boczne Osłony boczne (12) należy ustawić w taki sposób, aby pokrywały one całkowicie podczas pracy obracające się wirniki. W razie zużycia muszą one być odpowiednio ustawione w niższej pozycji. Po przełożeniu ponownie dokręcić śruby (13). 8.4 Uchwyt sprężynujący Aby zapobiec powstawaniu wzgórków również na ciężkich glebach, dostępne są tzw. uchwyty sprężynowe (FH) do osłon bocznych, które trzymają osłony w położeniu roboczym siłą sprężynowania. Do transportu na drogach należy złożyć osłony boczne bron wirnikowych do szerokość 3 m, aby nie przekroczyć maksymalnej dopuszczalnej szerokości transportu. W tym celu należy odciążyć sprężyny (FE) i odczepić z oczka (OE). Przy następnej pracy należy ponownie zahaczyć sprężyny i zamocować za pomocą dźwigni (HE). Zabezpieczyć dźwignię za pomocą przetyczki (ST) i również zabezpieczyć przetyczkę. 23

26 8.5 Przedłużenie osłon W celu zapobieżenia, aby przez wał nadążny był tworzony wał, dostępne są przedłużenia blach (SB), które należy przykręcić do tylnych osłon. 8.6 Talerze skrajne Dla szczególnie dobrej pracy agregatu dostępne są talerze skrajne, które należy przykręcić do wsporników spulchniaczy śladu. Talerze skrajne (Z) muszą pracować na takiej głębokości, aby nietworzony był wał. Zapewnia to dobre łączenie poszczególnych rzędów roboczych. Ustawienie głębokości odbywa się za pomocą regulacji przetyczką (ST). Talerze skrajne mogą być dodatkowo stosowane na bokach, aby móc ustawić dokładną szerokość roboczą np. 3 m. Do transportu w bronie Zirkon 7/300 i Zirkon 9/300 należy zdemontować talerze skrajne i zamontować od góry w prowadnice U (4) i zabezpieczyć je. Gwarantuje to, że nieprzekroczona jest dopuszczalna szerokość transportowa 3 m. (Ilustracja przedstawia talerze skrajne, które są zamontowane na wale obrotowy Zirkon Granit). 8.7 Wał odbioru mocy Wał odbioru mocy może być włączany dopiero wtedy, gdy brona wirnikowa jest opuszczona na tyle, by znajdować się tylko parę centymetrów nad glebą a osłony boczne (12) są odchylone w dół. Musi być on wyłączony, gdy brona wirnikowa jest podnoszona ponad kilka centymetrów nad ziemią. Wał odbioru mocy ciągnika oraz wał wejściowy przekładni muszą być ustawione równolegle do siebie przy włączonym wale odbioru mocy. Nierównolegle ustawione w stosunku do siebie wały prowadzą do drgania wału przegubowo-teskopowego, co powoduje zużycie i uszkodzenie rur profilowanych i profili wałowych. Równoległe położenie wałów wobec siebie jest regulowane za pomocą górnego łącznika. 24

27 8.8 Skrobaki wału Campbella Skrobaki (14) wału Campbella należy regularnie wyregulowywać. Ustawienie głębokości odbywa się za pomocą nakrętki (15). Jeśli gleba zostaje na płaszczu wału, należy doregulować skrobaki. Gleba wysuszona na płaszczu wału powoduje znaczne zużycie i uszkodzenia skrobaków (14). Dlatego przed kontynuacją pracy należy ją zawsze usuwać. Skrobaki są ustawiane w następujący sposób: Plastikowe skrobaki (K) muszą być i przyłożone do płaszcza wału z nieznacznym naprężeniem. Opancerzone skrobaki (A) muszą być na tyle blisko płaszcza wału, ale nie mogą go dotykać. Standardowe skrobaki (S) muszą mieć zawsze kontakt z płaszczem wału. Zabieranie na bronie wirnikowej innych osób podczas pracy i jazdy transportowej jest niedozwolone! Włączać agregat tylko, gdy zamontowane są wszystkie urządzenia zabezpieczające i są one w położeniu aktywnym! Przebywanie w zasięgu pracy jest zabronione! Przed opuszczeniem ciągnika odstawić bronę na ziemię, wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk zapłonowy! Nigdy nie włączać wału odbioru mocy, gdy w pobliżu brony wirnikowej znajdują się osoby! 25

28 Naprawy, konserwację i czyszczenie oraz usuwanie zakłóceń przeprowadzać tylko przy wyłączonym napędzie i nieruchomym silniku! -Wyciągnąć kluczyk zapłonowy! Nikt nie może przebywać między ciągnikiem i agregatem, jeśli pojazd nie jest zabezpieczony hamulcem postojowym i podłożonymi klinami przed toczeniem się! Czyszczenie, smarowanie lub regulacja brony wirnikowej lub wału przegubowoteskopowego (1) są możliwe wyłącznie przy odłączonym wale odbioru mocy, odłączonym silniku i wyciągniętym kluczyku zapłonowym! Przed rozpoczęciem pracy zapoznać się ze wszystkimi urządzeniami i elementami obsługi oraz ich działaniem. Podczas pracy jest już na to za późno! 26

29 9 WAŁY DOPRAWIAJĄCE Brony wirnikowe Zirkon są dostępne z wałami rurowymi; wałami typu flexicoil; wałami Campbella i trapezowymi. Dzięki temu do każdego zastosowania dostępny jest pasujący wał. Wał Campbella ZPW ze standardowymi skrobakami, skrobakami opancerzonymi lub z tworzywa sztucznego. Skrobaki muszą być starannie ustawione, aby zapobiec tworzeniu się osadu na wale. Wał typu flexicoil ze skrobakami. Skrobaki muszą być ustawione w taki sposób, aby krawędź wewnętrzna skrobaka w kształcie gwiazdy była w odległości 8 mm do krawędzi zewnętrznej wału. Przy montażu skrobaków należy zwrócić uwagę na to, aby zawsze obracały się one luźno. Wał rurowy RSW Wał trapezowy TRW z odstępem pierścieni 125 mm. Jest on szczególnie zdatny do wraz z siewnikiem Solitair firmy Lemken i DKA z odstępem rzędów 125 mm. Po każdym zastosowaniu należy wyczyścić wały z przyczepionej gleby. Tylko w taki sposób można zagwarantować długi okres eksploatacji i sprawne działanie. Łożyska wałów muszą być zawsze regularnie smarowane. Efekt pracy wału jest lepszy, gdy pomiędzy broną wirnikową a wałem zastosowana zostanie belka równająca. Zirkon może być stosowany bez wału doprawiającego. Nigdy nie stawać podczas pracy na urządzeniu! Regulacje przeprowadzać wyłącznie przy wyłączonym silniku ciągnika, wyłączonym napędzie i opuszczoną broną wirnikową! 27

30 10 HYDRAULICZNY SPRZĘG PODNOSZĄCY 10.1 Dopasowanie sprzęgu podnoszącego Dla zgodnego z punktem ciężkości zaczepienia siewnika, można skrócić dolną belkę sprzęgu (17) poprzez przełożenie. Do tego celu służy rząd otworów (16). Aby zapewnić właściwy ruch sprzęgu podnoszącego, należy również identycznie przesunąć ramę montażową (20) na górnej belce sprzęgu (12). Do tego celu służą otwory (B). Dolne zaczepy (19) mają regulowaną wysokość i mają możliwość regulacji odstępu do wału z ramą montażową (20). Zapewnia to bezproblemowy montaż siewników Montaż siewnika Do montażu siewnika zawieszanego wyciągane są zatyczki sprężynowe (21), wyciągane blokady dolnych zaczepów sprzęgu (22) i blokowane za pomocą zatyczki sprężynowej (21). Po zawieszeniu siewnika blokady (22) są ponownie opuszczane i zabezpieczane zatyczkami sprężynowymi (21). Zamontować (OL) i zabezpieczyć. Do pracy należy otworzyć zawór odcinający (24) i włączyć urządzenie sterownicze ciągnika w gnieździe dwustronnego działania siłownikiem hydraulicznym na położenie pływające a przy jednostronnie działającym siłowniku hydraulicznym na opuszczanie. Do transportu ze stale podniesionym siewnikiem zawieszanym należy zablokować zawór odcinający (24). Należy przy tym zwrócić uwagę na to, aby dolne zaczepy (17) były przyłożone do zderzaka (25) lub do wieży. Zderzak (25) jest przykręcony do wieży i ma możliwość regulacji. Przednie ustawienie należy wybrać do gniazda działającego dwustronnego działania a tylne dla jednostronnie działającego. Zirkon 7/250 i 7/300 z wieżą LT posiadają zamiast przykręcanych zderzaków regulowane śruby oporowe. Śruby oporowe należy wyregulować w taki sposób, aby dolne zaczepy (17) przylegały równomiernie. W połączeniu z jednostronnie działającym siłownikiem hydraulicznym należy wykręcić śruby oporowe na, tyle, aby można było bez problemu opuścić sprzęg podnoszący z zawieszonym siewnikiem. Następnie zabezpieczyć śruby oporowe nakrętkami kontrującymi. Uwaga: Skontrować nakrętki kontrujące tylnego górnego łącznika po ustawieniu długości górnego łącznika. 28

31 10.3 Opuszczanie siewnika Siewnik jest opuszczany w następujący sposób: Otworzyć zawór odcinający (24) przy zamkniętym zaworze sterowniczym ciągnika. Przełączyć następnie urządzenie sterownicze ciągnika z siedzenia operatora ciągnika na opuszczanie i odpowiednio opuścić siewnik. Uwaga: Dociągnąć nakrętkę kontrującą tylnego górnego łącznika po każdej regulacji! 10.4 Ograniczenie podnoszenia Wysokość podnoszenia siewnika zawieszanego do brony wirnikowej może być ograniczona, aby np. wał przegubowoteskopowy nie odchylał się za bardzo do pneumatycznego siewnika. W tym celu dostępne jest ograniczenie podnoszenia dla hydraulicznego siłownika mocowania trzypunktowego. Ogranicznik podnoszenia składa się z zaworu sterującego (SC) oraz dźwigni sterującej (ST), które są montowane do siłownika hydraulicznego (HY) mocowania trzypunktowego. Drążek sterowniczy uruchamia podczas podnoszenia zawór przełączeniowy (SC) i przerywa w ten sposób dopływ oleju do siłownika hydraulicznego (HY). Za pomocą zatyczki sprężynowej (FE), która może być włożona zależnie od potrzeby w jeden z otworów, ograniczana jest wysokość zawieszenia. Do transportu na drodze należy całkowicie podnieść cięgno trzypunktowe i zablokować zawór odcinający (24). Nigdy nie przebywać w zasięgu wychyłu sprzęgu podnoszącego! Zwrócić uwagę na wystarczający balast czołowy ciągnika! W obszarze zabezpieczenia ścinanego znajdują się miejsca grożące zgnieceniem i skaleczeniem! Na zboczach opuszczanie siewnika może w połączeniu z działającym jednostronnie drążkiem podnoszącym być trudne. W tego typu przypadkach nigdy nie można próbować pomagać ręcznie przy opuszczaniu sprzęgu podnoszącego lub siewnika. Przy działającym jednostronnie drążku podnoszącym należy upewnić się, że siewnik może zawsze opuścić się samoczynnie. Na dużych zboczach należy koniecznie pracować z ograniczeniem podnoszenia lub zastosować działający dwukierunkowo sprzęg podnoszący. 29

32 11 KOŃCÓWKA WAŁU ODBIORU MOCY Prędkość obrotowa i kierunek ruchu końcówki wału odbioru mocy (26) odpowiada prędkości obrotowej i kierunkowi obrotu wału odbioru mocy. 6-częściowa końcówka wału 1 3/8 służy do napędzania np. przekładni siewnika pneumatycznego, jeśli nie posiada on napędu zależnego od wału odbioru mocy. Zobacz również instrukcja obsługi danego producenta siewnika! 12 SPULCHNIACZ ŚLADU Do brony Zirkon można zaczepić jedną lub dwie pary spulchniaczy śladu (SP). Spulchniacze śladu mają regulację boczną i głębokości. Głębokość robocza jest ustawiana poprzez przełożenie przetyczek (30). 30

33 13 BELKA WYRÓWNUJĄCA Brona wirnikowa ZIRKON może być wyposażona z przodu lub tyłu w belkę wyrównującą (9). Do Zirkon-u można dołączyć tylko jedną belkę wyrównującą albo z przodu, albo z tyłu. Za pomocą dźwigni mimośrodowej (EX) dana belka wyrównująca bez większych problemów jest utrzymywana i ustawiana na szerokość roboczą, poprzez odbezpieczenie przetyczki (10) i jej wyjęcie. Po ustawieniu, ponownie włożyć przetyczkę i zabezpieczyć ją Belka wyrównująca zawieszona z przodu Belka wyrównująca powinna być ustawiona w taki sposób, aby podczas pracy w środku tworzony był lekki wał. Dzięki temu zapewniony jest dobry rozdział poprzeczny i wyrównywanie gleby. Regulacja odbywa się poprzez przełożenie przetyczki (10) przy jednoczesnym podnoszeniu belki wyrównującej (9). Chwycić belkę wyrównującą (9) za uchwyt (11) i podnieść Belka wyrównująca zawieszona z tyłu Tylną belkę wyrównującą (9) należy ustawić w taki sposób, aby dolna krawędź belki znajdowała się ok. 2 cm nad powierzchnią gleby. Jeśli spiętrzana jest za duża ilość gleby, należy ustawić belkę wyrównującą nieco wyżej. Tylna belka wyrównująca jest zawieszana na ramie wału doprawiającego. Wskutek tego, przy zmianie głębokości roboczej brony wirnikowej konieczna jest korekta ustawienia belki wyrównującej. Belka wyrównująca jest zawieszana wahadłowo niebezpieczeństwo zgniecenia! Nigdy nie przestawiać belki wyrównującej przy pracującej maszynie! Zabieranie na bronie wirnikowej innych osób podczas pracy i jazdy transportowej jest niedozwolone! Naprawy, konserwację i czyszczenie oraz usuwanie zakłóceń przeprowadzać tylko przy wyłączonym napędzie i nieruchomym silniku! - Wyciągnąć kluczyk zapłonowy! 31

34 Oprócz wskazówek niniejszej instrukcji obsługi należy przestrzegać ogólnie obowiązujące przepisy BHP! Przed rozpoczęciem pracy zapoznać się ze wszystkimi urządzeniami i elementami obsługi oraz ich działaniem. Podczas pracy jest już na to za późno! Włączać agregat tylko, gdy zamontowane są wszystkie urządzenia zabezpieczające i są one w położeniu aktywnym! Przebywanie w zasięgu pracy jest zabronione! Uwaga: Jeśli belka wyrównująca (9) jest demontowana lub zamontowana z tyłu lub z przodu należy zamocować alternatywne urządzenie zabezpieczające (patrz akapit 13.0). Bez przedniej belki wyrównującej lub urządzenia zabezpieczającego nie można eksploatować brony wirnikowej ZIRKON. Brona ZIRKON firmy Lemken nie może być eksploatowana bez wału doprawiającego = niebezpieczeństwo wypadku! Brony wirnikowe Zirkon 7/400, 9/400 i 9/450 mają szerokość ponad 3 m i nie powinny być transportowane na drogach publicznych, zawieszone na ciągniku. Firma Lemken oferuje do transportu szerszych niż dopuszczają przepisy urządzeń, jak brony wirnikowe i wały Campbella wózek transportowy, za pomocą którego transport tych urządzeń jest możliwy na drogach publicznych. 32

35 14 KONTROLA WAŁÓW PRZEGUBOWO-TESKOPOWYCH Brony wirnikowe są dostarczane z kontrolą wału przegubowo-teskopowego. Musi być ona podłączona kablem połączeniowym z ciągnikiem (TA) do gniazda elektrycznego według DIN Włącznik/wyłącznik (EA) znajduje się na lewo w skrzynce alarmowej (AB). Za pomocą kontroli wału przegubowo-teskopowego z czujnikiem prędkości obrotowej (S1), czujnikiem wyłączeniowym (S2) i skrzynką alarmową (AB) kontrolowany jest wał przegubowo-teskopowy. Jeśli wał wejściowy zatrzymuje się w położeniu roboczym, natychmiast generowany jest alarm, ponieważ zadziałało sprzęgło przeciążeniowe wału przegubowoteskopowego. Wał odbioru mocy musi być natychmiast wyłączony, aby zminimalizować zużycie sprzęgła przeciążeniowego wału przegubowo-teskopowego. Gdy wał odbioru mocy zostanie ponownie włączony i alarm pojawi się ponownie, należy przerwać pracę i usunąć przyczynę zakłócenia, np. zakleszczony kamień między zębami brony wirnikowej. System jest zabezpieczony elektrycznie przez bezpiecznik, który znajduje się w pokrywie przykręcanej (SK). Uwaga: Przed usunięciem zakłócenia wyłączyć wał odbioru mocy, wyłączyć silnik i wyciągnąć kluczyk zapłonowy. Nigdy nie uruchamiać brony wirnikowej bez ochrony wału odbioru mocy! 33

36 15 ZĘBY ALLROUND 15.1 Informacje ogólne Zęby Allround brona wirnikowa i kultywator wirnikowy Brona wirnikowa Zirkon 9 może być wyposażona w tzw. zęby Allround (AR), które mogą być przykręcone do wirnika w pozycji ciągnionej lub chwytnej. Jeśli zęby są przykręcone w pozycji ciągnionej, Zirkon pracuje jak brona wirnikowa, jeśli są one przykręcone w pozycji chwytnej, Zirkon pracuje jako tzw. kultywator wirnikowy. Zęby są w pozycji ciągnionej Zęby są w pozycji chwytnej 15.2 Przestawianie ustawienia zębów Zęby przykręcone do obracających się w prawo wirników, są przykręcane na obracające się w lewo wirniki a zęby, które przykręcone są do obracających się w lewo wirników, są przykręcane na obracające się w prawo wirniki. Teraz Zirkon pracuje w pozycji chwytnej i ciągnionej. 34

37 16 URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE Dla bezpiecznej pracy brony wirnikowej należy upewnić się, że urządzenia zabezpieczające są zamontowane według poniższych szkiców. 1. Wersja ze wspornikami (4) dla 2. Wersja z dwoma rurami osłonowymi (S). spulchniaczy śladu i rurą osłonową (S). 3. Wersja ze wspornikami (4) i 4. Wersja z belką wyrównującą (9) i i rurą osłonową (S). belką wyrównującą (9). Rysunki przedstawiają różne przyrządy zabezpieczające dla brony ZIRKON 7. Rozmieszczenie i budowa urządzeń zabezpieczających dla brony ZIRKON 9 są identyczne. Dla łatwiejszej orientacji wieża, osłony boczne i wał doprawiający nie zostały zilustrowane. Bez tych urządzeń lub przynajmniej równoważnych urządzeń zabezpieczających brona wirnikowa nie może być uruchamiana. 35

38 17 MONTAŻ NA PRZEDNIM TUZ-IE 17.1 Agregat na przedni TUZ Zirkon może być stosowany również w montażu czołowym. W tym celu wymagany jest rama do montażu czołowego (FS), która musi być zamontowana na istniejącym sprzęgu podnoszącym. Rama montażu czołowego jest zalecane wtedy, gdy brona wirnikowa ma być stosowana zarówno w montażu tylnym jak i czołowym. Siłownik hydrauliczny (HY) sprzęgu podnoszącego musi być wyposażony w dwa zawory odcinające, które na czas pracy muszą być zamknięte Wspornik do montażu czołowego Alternatywą do czołowego urządzenia jest wspornik do montażu czołowego (FA), który jest przykręcany z tyłu, do wieży trzypunktowej. Wspornik do montażu czołowego jest zalecany wtedy, gdy brona wirnikowa ma być stosowana wyłącznie w zawieszeniu czołowym. 18 ZNACZNIK ŚLADU W celu precyzyjnej pracy brony Zirkon, w szczególności w połączeniu z siewnikiem, dostępne są znaczniki śladu, które są przykręcane do wsporników spulchniacza śladu. Znaczniki śladu są uruchamiane hydraulicznie. Zmienne opuszczanie tarcz znacznika śladu jest sterowane albo przez hydrauliczny zawór przełączeniowy lub system dźwigni przełączających. Tarcze znaczników śladu muszą być ustawione w taki sposób, aby odstęp pomiędzy rowkiem znacznikowym odpowiedniej tarczy znacznika śladu i olejeem ciągnika odpowiadał szerokości roboczej brony wirnikowej, np. 4 m. Do jazdy transportowej na drogach publicznych należy złożyć ramiona znaczników śladu i zabezpieczyć przed rozłożeniem. Odbywa się zależnie od wersji wykonania za pomocą przetyczek lub haczyków zabezpieczających. 36

39 19 KONSERWACJA 19.1 Wymiana oleju w przekładni zębatej głównej Przed wymiana oleju lub kontrola stanu oleju należy odstawić bronę wirnikową na równym podłożu w pozycji poziomej. Należy codziennie kontrolować poziom oleju w przekładni zębatej głównej. W urządzeniu Zirkon 7 musi on sięgać do dolnej krawędzi śruby kontrolnej (K). Przekładnia zębata znamionowa brony Zirkon 9 posiada podziałkę. Poziom oleju musi wynosić zawsze pomiędzy znacznikami podziałki (M). (E=śruba wlewowa, A=śruba spustowa) Terminy wymiany oleju pierwsza wymiana oleju po 50 godzinach pracy każda kolejna wymiana oleju po 500 godzinach pracy, co najmniej raz w roku Oleje do przekładni zębatej głównej Zirkon 7 2,8 l oleju przekładniowego Mobilube HD 85W-140 (Mobil) lub BP Energear FE SAE 80W-140 (BP) Deagear EP-C SAE 85W-140 (Dea) Shell Spirax HD 85W-140 (Shell) Oleje do przekładni zębatej głównej Zirkon 9 5 l oleju przekładniowego Mobilube HD 85W-140 (Mobil) lub BP Energear FE SAE 80W-140 (BP) Deagear EP-C SAE 85W-140 (Dea) Shell Spirax HD 85W-140 (Shell) Uwaga! Podczas wymiany oleju zwrócić uwagę na czystość. Przepisowo usuwać spuszczony olej. 37

40 19.2 Skrzynia przekładniowa Olej w skrzyni przekładniowej jest smarem długotrwałym; wymiana jest wymagana dopiero po 4000 godzinach pracy. Przy silnym zagęszczeniu olej rozcieńcza się należy również wymienić olej. Nie mieszać oleju z innymi smarami i olejami! Raz na rok kontrolować stan leju. Poziom oleju musi sięgać do połowy zębów kółek czołowych w skrzyni przekładniowej. Po odkręceniu pokrywy (33) można skontrolować stan oleju. Stan oleju skontrolować przy ciepłej bronie wirnikowej, po odstawieniu jej na płaskie i poziome podłoże. Uwaga! Przed kontrolą oleju wyłączyć silnik ciągnika i wyciągnąć kluczyk zapłonowy! Olej Podczas wymiany oleju zachować następujące ilości: Zirkon 7/250 = 20 l Olit 00 (Optimol) Zirkon 9/300 = 35 l Olit 00 (Optimol) Zirkon 7/300 = 23 l Olit 00 (Optimol) Zirkon 9/400 = 45 l Olit 00 (Optimol) Zirkon 7/400 = 30 l Olit 00 (Optimol) Zirkon 9/450 = 50 l Olit 00 (Optimol) Uwaga! Podczas wymiany oleju zwrócić uwagę na czystość. Przepisowo usuwać spuszczony olej. Nie mieszać oleju z innymi olejami! 38

41 19.3 Smarowanie Wszystkie punkty smarowania należy smarować regularnie, według planu konserwacji, smarem uniwersalnym. Plan smarowania Co 8 godzin roboczych Co 25 godzin roboczych Co 250 godzin roboczych Przed i po dłuższej przerwie eksploatacyjnej X X X X X X X X X X X X 19.4 Łożyska W regularnych odstępach czasu należy kontrolować łożyska wału obrotowego pod kątem luzu. Przy nadmiernym luzie należy wymienić odpowiednie łożyska, aby uniknąć uszkodzenia kółek zębatych Śruby Wszystkie śruby należy dociągnąć po pierwszych godzinach eksploatacji najpóźniej po ośmiu godzinach pracy. Następnie należy regularnie kontrolować śruby pod kątem stałego osadzenia i w razie potrzeby dociągać. 39

42 19.6 Skrobaki wału Campbella Skrobaki (14) wału Campbella należy regularnie wyregulowywać. Zużyte skrobaki należy wymieniać terminowo. Zaleca się przy tym zdemontowanie uchwytu skrobaka (40), aby uzyskać łatwiejszy dostęp do śrub mocujących (41) skrobaka. następnie należy zamontować uchwyty skrobaków (40) ze skrobakiem (41) w następujący sposób: Dokręcić nakrętkę (42) śruby pałąka (44) tak daleko, aż załamanie (46) śruby pałąka (44) będzie przylegało do rury prostokątnej (45). Lekko dokręcić nakrętkę nastawczą (15) skrobaka, aż uchwyt skrobaka (40) będzie przylegał od dołu do rury prostokątnej (45). Dokręcić nakrętkę (42). Dokręcić nakrętkę nastawczą (15) tak daleko, aż odległość skrobaka do wałka wynosiła 0,5 1 mm Zęby nożowe Zużyte zęby nożowe należy wymieniać terminowo. Zęby nożowe z parzystym numerem artykułu są do wałów obracających się w prawo, a zęby nożowe z nieparzystym numerem artykułu są do wałów obracających się w lewo (ciągnione). Moment dociągający śrub mocujących zębów nożowych = 200 Nm dla bron Zirkon 7 i 400 Nm dla Zirkon Wał przegubowo-teskopowy (1) Regularnie kontrolować wał przegubowoteskopowy (1) pod kątem lekkiego wsuwania i wysuwania. Regularnie smarować wał przegubowo-teskopowy (1). Skontrolować codzienne rury osłonowe wału przegubowoteskopowego pod kątem działania i bezpieczeństwa Hydrauliczny sprzęg podnoszący Regularnie kontrolować przewody hydrauliczne pod kątem uszkodzenia i porowatości. Porowate lub uszkodzone przewody elastyczne należy natychmiast wymieniać. Węże hydrauliczne należy wymieniać najpóźniej po 6 latach. Przeguby sprzęgu podnoszącego są wyposażone w tuleje. Przy nadmiernym luzie wymienić zużyte tuleje. Stosować tylko dopuszczone przez Lemken przewody hydrauliczne! 40

43 20 WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE JAZDY DROGAMI PUBLICZNYMI 20.1 W ciemności lub złych warunkach pogodowych Agregat należy wyposażyć w tylnej części w światła tylne i wsteczne, ponieważ agregat wystaje ponad w 1 m poza światła tylne ciągnika i zakrywa częściowo oświetlenie ciągnika. Jeśli wskaźnik kierunku jazdy oraz tablice rejestracyjne ciągnika są zakryte, należy je umieścić lub powtórzyć na urządzeniu. Dodatkowo należy umieścić z przodu dwa światła ograniczające, jeśli agregat wystaje o 40cm poza powierzchnie wylotu światła lamp przednich ciągnika W dzień W dzień agregat należy oznakować tablicami ostrzegawczymi lub folią. Jeśli oświetleniem wskaźnik kierunku jazdy oraz tablice rejestracyjne ciągnika są zakryte, należy je umieścić lub powtórzyć na urządzeniu. Jeśli agregat wystaje powyżej 40 cm po bokach poza przednie powierzchnie widoczności świateł ciągnika, należy oznakować agregat również z przodu Informacje ogólne Światła, światła tylne i tablice ostrzegawcze muszą być zdjęte przed pracami polowymi, aby nie zostały uszkodzone. Instalacja oświetleniowa z tablicami ostrzegawczymi są dostępne jako wyposażenie dodatkowe Dopuszczalna szerokość transportowa Brony wirnikowe Zirkon 7/400, 9/400 i 9/450 mają szerokość ponad 3 m i nie powinny być transportowane na drogach publicznych. Należy przestrzegać dopuszczalne szerokości transportowe. Boczne talerze bron Zirkon 7/300 i Zirkon 9/300 muszą być złożone w celu transportu. Napęd wałem odbioru mocy musi być uprzednio odłączony i zabezpieczony przed niezamierzonym włączaniem. 41