Autocoat BT LV 351 Topcoat MM/RM Autocoat BT LV 351 Hardener Medium Autocoat BT LV 351 Hardener Hi-Flo. Autocoat BT LV 351 Accelerated Reducer

Transkrypt

1 100 Topcoat 40 Hardener 30 Reducer 32 Opis: Dwukomponentowy, poliuretanowy lakier nawierzchniowy klasy HS o wysokim po ysku, opracowany wed ug najnowszych technologii. Przeznaczony zarówno na nowe karoserie, jak i do napraw lakierniczych pojazdów u ytkowych, ci arówek, autobusów, naczep. Limit wed ug wymaga UE (kategoria produktu: IIB.D) w postaci gotowej do u ycia maks. 420 g/l LZO. Zawarto LZO dla tego produktu gotowego do u ycia wynosi maksymalnie 420 g/l s DC4/20ºC HVLP zasilanie ss ce 2* mm max. 0.7 bar Produkt i dodatki: Autocoat BT LV 351 Topcoat MM/RM Autocoat BT LV 351 Hardener Medium Autocoat BT LV 351 Hardener Hi-Flo Autocoat BT LV 351 Accelerated Reducer Autocoat BT LV 351 Reducer Fast Autocoat BT LV 351 Reducer Medium Autocoat BT LV 351 Reducer Slow Autocoat BT LV 351 Reducer Extra Slow Autocoat BT LV 351 Air Dry Additive Autocoat BT 800 Matting Paste min. 30 min. 60 C. 6-8 godz. 20 C Podstawowe surowce: Autocoat BT LV 351 Topcoat MM/RM Autocoat BT LV 351 Hardener Medium Autocoat BT LV 351 Hardener Hi-Flo Autocoat BT LV 351 Reducer Fast/ Medium/ Slow/Extra Slow Autocoat BT LV 351 Accelerated Reducer : ywice akrylowe / poliestrowe : ywice poliizocyjanianowe : ywice poliizocyjanianowe : rozpuszczalniki / dodatki : rozpuszczalniki / dodatki Odpowiednie pod a: Istniej ce wyko czenia, cznie z wyko czeniami termoplastycznymi Laminaty poliestrowe oraz GRP (sklejka). Autocoat BT 800 Washprimer AS ) Autocoat BT 800 Washprimer Beige Autocoat BT LV 350 Filler Beige/ Light Gray/ Dark Grey Autocoat BT LV 350 Filler Varicolor Autocoat BT LV 850 Washprimer CF Autocoat BT LV 250 Primer EP Beige/ Gray / EP Varicolor Autocoat BT LV 350 Primer EP Autocoat BT LV 850 Sealer Autocoat BT WB 450 Primer EP Autocoat BT WB 550 Primer ) LV 351 Topcoat MM/RM mo e by nak adany bezpo rednio na 800 Washprimer AS w przypadku lakierowania powierzchni z aluminium oraz stali nierdzewnej. Przygotowanie powierzchni: Odt ci przy u yciu LV 350 Antistatic Silicone Remover Szlifowa na mokro papierem P800-P1000 lub na sucho papierem P360-P400 (3M Gold). 1/5

2 Proporcje mieszania obj to ciowo: System standardowy: 40 cz ci Autocoat BT LV 351 Hardener Medium 30 cz ci Autocoat BT LV 351 Reducer Fast / Medium / Slow System przyspieszony: 40 cz ci Autocoat BT LV 351 Hardener Medium 30 cz ci Autocoat BT LV 351 Accelerated Reducer System Air Dry (suszenie w temp. otoczenia): 5 cz ci Autocoat BT LV 351 Air Dry Additive 40 cz ci Autocoat BT LV 351 Hardener Medium/ Hi-FLo 30 cz ci Autocoat BT LV 351 Reducers Przy aplikacji wzorów (ma e powierzchnie): 5 cz ci Autocoat BT LV 351 Air Dry Additive 40 cz ci Autocoat BT LV 351 Hardener Hi-FLo 30 cz ci Autocoat BT LV 351 Reducer Medium Dla zwi kszenia rozlewno ci, szczególnie na wi ksze p askie powierzchnie: 40 cz ci Autocoat BT LV 351 Hardener Hi-FLo 30 cz ci Autocoat BT LV 351 Reducer Slow Proporcje mieszania w wy szych temperaturach: > 25 C dla kolorów ciemnych / z barwnikami organicznymi > 35 C dla kolorów bia ych / z barwnikami nieorganicznymi 40 cz ci Autocoat BT LV 351 Hardener Medium / Hardener Hi-Flo 30 cz ci Autocoat BT LV 351 Reducer Extra Slow Lepko natryskowa: s DIN Cup 4 w 20 C. Optymalna temperatura aplikacji wynosi 18ºC - 25ºC (z wyj tkiem mieszanin do aplikacji w wy szych temperaturach). Trwa po zmieszaniu: Mieszanina z Autocoat BT LV 351 Reducers : 1½ - 2 godz. w 20 C 1) Mieszanina z Autocoat BT LV 351 Accelerated Reducer : min. w 20 C Mieszanina z Air Dry Additive : 20 min. w 20 C (przy u yciu LV 351 Accelerated Reducer) Mieszanina do aplikacji wzorów : min. w 20 C 1) Je eli temperatura przekroczy 30 C, czas na zu ycie mieszaniny w systemie standardowym skróci si do ok. 1 godz. 2/5

3 Dysza pistoletu natryskowego i ci nienie robocze: Pistolet: Dysza: Ci nienie robocze: Zasilanie grawitacyjne: mm 3-5 bar Zasilanie ss ce: mm 3-5 bar Zasilanie grawitacyjne HVLP: mm max. 0.7 bar Zasilanie ss ce HVLP: mm max. 0.7 bar Zasilanie ci nieniowe: mm 3-5 bar (ci nienie rozpylania) ± 1bar ci nienie materia u przep yw materia u 350 cc/min Airless: 4.09 (0.009 /40 ) bar 6.09 (0.009 /60 ) bar Airmix 1) : bar ci nienie materia u 2-3 bar ci nienie os onowe rozpylania 1) W przypadku u ycia Airmix zaleca si u ycie LV 351 Reducer Slow. Proces nak adania: Aplikacja konwencjonalna oraz HVLP: Na jedn cienk wylan warstw, a nast pnie jedn mokr warstw. Czas na odparowanie mi dzy warstwami 5-10 minut w 20 C. Grubo pow oki: µm na warstw. Przy zastosowaniu zalecanych parametrów aplikacji (2 warstwy) µm. Stopie pokrycia: 534 m 2 /l mieszanki gotowej do u ycia przy 1 µm suchej pow oki. Praktyczny stopie pokrycia zale y od wielu czynników, takich jak: kszta t obiektu, chropowato pod a, metody nak adania oraz warunki pracy. Czyszczenie sprz tu: W Sikkens Solvent lub rozpuszczalniku nitrocelulozowym. Czasy schni cia w systemie standardowym: Py osucho : 1½ godz. 15 minut 10 minut Mo liwo manipulacji : 6-8 godz. 1-1½ godz. 30 minut Czasy schni cia w systemie przyspieszonym: Py osucho : minut 10 minut 5 minut Mo liwo manipulacji : 2-3 godz. 45 minut 15 minut Czasy schni cia w systemie Air Dry: Py osucho : 30 minut 5-10 minut <5 minut Mo liwo manipulacji : 2 godziny 20 minut 10 minut 3/5

4 Czasy schni cia przy aplikacji wzorów: Mo liwo u ycia ta my: 2-3 godziny 15 minut Czasy schni cia w wy szych temperaturach: Py osucho : 35 minut 25 minut Mo liwo manipulacji : przez noc 50 minut minut Pokrywalny przez: Autocoat BT LV 351 Topcoat MM/RM Autocoat BT WB 551 Basecoat RM Autocoat BT LV 850 Clear Autocoat BT LV 851 Clear Autocoat BT LV 853 Clear Uwagi: 1. Drugi kolor LV 351 Topcoat mo e by nak adany po nast puj cych czasach schni cia. Przy u yciu ta m maskuj cych zaleca si wyd enie minimalnych czasów schni cia (patrz Aplikacja wzorów): 20 C 60 C - Minimalny czas przelakierowania 1½-2 godz minut - Maksymalny czas przelakierowania 48 godz. 36 godz. 2. LV 850 Clear / LV 851 Clear / LV 853 Clear mog by na one na LV 351 Topcoat po: 20 C 60 C - Minimalny czas przelakierowania ¾ -1 godz minut - Maksymalny czas przelakierowania 48 godz. 16 godz. Po przekroczeniu podanych czasów schni cia, powierzchni LV 351 Topcoat nale y zmatowa Scotch Brite Type S Ultra Fine (szary) lub w przypadku drugiego koloru LV 351 Topcoat, na pojedyncz warstw LV 850 Sealer Przy aplikacji pasów lub napisów z u yciem Autobase Plus / Autocoat BT WB 551 Basecoat RM (patrz TIS ) / Autowave, dodatkowo mo na na warstw LV 850 Sealer, aby zapewni dobre usuwanie ta my. Zalecane ta my: Linie proste/ linie cienki: Fine Line tape 218 od 3M Linie krzywe: 7386 od TESA Napisy/ obrazy: niebieska/ przezroczysta folia od Avery Opakowania: Autocoat BT LV 351 Topcoat MM: Autocoat BT LV 351 Hardeners: Autocoat BT LV 351 Reducers: 3.75L w 3.75-litrowych puszkach (niektóre tonery równie dost pne w wi kszych opakowaniach: 25L i/lub 200L) 5L w 5 -litrowych puszkach 5L w 5-litrowych plastikowych puszkach Okres przechowywania: Autocoat BT LV 351 Topcoat MM/RM Autocoat BT LV 351 Hardener Medium Autocoat BT LV 351 Hardener Hi-FLo Autocoat BT LV 351 Reducer Fast : 2 lata : 1 rok : 1 rok : 1 rok 4/5

5 Autocoat BT LV 351 Reducer Medium Autocoat BT LV 351 Reducer Slow Autocoat BT LV 351 Reducer Extra Slow Autocoat BT LV 351 Accelerated Reducer Autocoat BT LV 351 Air Dry Additive Autocoat BT 800 Matting Paste : 1 rok : 1 rok : 1 rok : 1 rok : 6 miesi cy : 4 lata Dane BHP dotycz ce Autocoat BT LV 351 Topcoat MM/RM i dodatków: Wy cznie do profesjonalnego u ytku. Sprawdzi etykiet produktu/kart charakterystyki. ytkownicy tych produktów s zobowi zani do przestrzegania ustawowo obowi zuj cych w danym kraju przepisów dotycz cych BHP i post powania z odpadami. AkzoNobel Car Refinishes Polska Sp. z o.o Warszawa ul. Cybernetyki 7b Tel: WA NA UWAGA Informacje zawarte w niniejszej karcie charakterystyki nie s wyczerpuj ce na temat produktu, s za oparte na obecnym stanie naszej wiedzy oraz bie cych przepisach: ka da osoba stosuj ca produkt do innych celów ni zalecane w karcie informacji technicznej, bez uprzedniego uzyskania naszej pisemnej zgody na jego inne ni zalecane u ytkowanie stosuje go na w asn odpowiedzialno i ryzyko. U ytkownik we wszystkich przypadkach jest odpowiedzialny za spe nienie wszystkich czynno ci, zwi zanych z przestrzeganiem obowi zuj cych przepisów i postanowie. Nale y zawsze przeczyta Kart Charakterystyki i Kart Informacji Technicznej dla danego produktu, je li taka jest dost pna. Niniejsze dane s zebrane i opracowane na podstawie stanu najlepszej naszej wiedzy (w tej Karcie lub innym dokumencie), ale nie stanowi one gwarancji w ciwo ci produktu, ani specyfikacji jako ciowej i nie mog by podstaw do reklamacji. A zatem wykorzystanie podanych informacji, jak i stosowanie produktu nie jest kontrolowane przez producenta chyba, e istniej pisemne umowy. W przeciwnym razie producent nie bierze na siebie jakiejkolwiek odpowiedzialno ci za stan produktu, jego strat lub zniszczenie podczas jego u ytkowania. Wszystkie produkty i specyfikacje techniczne s dostarczane zgodnie z zawartymi umowami i warunkami sprzeda y. Odbiorca zawsze powinien da kopii umowy i przejrze j bardzo dok adnie. Informacje zawarte w Karcie Charakterystyki mog podlega modyfikacji w wietle zmian w przepisach, stanie wiedzy, do wiadczeniu i ci ej polityki rozwoju. Osoba stosuj ca produkt jest zobowi zana do wcze niejszego zweryfikowania tej Karty przed jego stosowaniem. Wspomniane marki produktów w tej Karcie s znakami towarowymi zarejestrowanymi na rzecz AkzoNobel. Siedziba firmy AkzoNobel Car Refinishes B.V., PO Box BA Sassenheim, The Netherlands. 5/5