6 Klimatyzacja OGRZEWANIE KLIMATYZACJA KLIMATYZACJA Z REGULACJĄ KLIMATYZACJA BEZ REGULACJI. X84, i J84 61A 62A 62B 62C

Transkrypt

1 6 Klimatyzacja 61A OGRZEWANIE 62A KLIMATYZACJA 62B KLIMATYZACJA Z REGULACJĄ 62C KLIMATYZACJA BEZ REGULACJI X84, i J CZERWIEC 2003 Edition Polonaise "Metody napraw zalecane przez producenta w niniejszej dokumentacji zostały opracowane na podstawie warunków technicznych obowiązujących w dniu redagowania tekstu. Mogą one ulec zmianom w przypadku wprowadzania przez producenta modyfikacji procesu produkcji różnych podzespołów i akcesoriów pojazdów tej marki". Wszelkie prawa autorskie są zastrzeżone dla Renault. Przedruk lub tłumaczenie, nawet częściowe, niniejszego dokumentu, jak również używanie systemu numerów katalogowych części zamiennych są zabronione bez wcześniejszej pisemnej zgody Renault. Renault 2004

2 Scenic II - Rozdzia ł 6Spis treścistrona Scenic II - Rozdział 6 Spis treści 61A OGRZEWANIE 62A KLIMATYZACJA Informacje ogólne 61A-1 Nazwy części 61A-2 Kanał rozdziału powietrza przedni 61A-4 Kanał rozdziału powietrza pośredni 61A-6 Tylny kanał powietrza 61A-8 Panel sterowania 61A-11 Panel sterowania: Podłączenie 61A-15 Linka sterowania recyrkulacją powietrza 61A-16 Linka sterowania rozdziałem powietrza 61A-20 Linka sterowania mieszaniem powietrza 61A-24 Obudowa rozdzielacza powietrza 61A-25 Nagrzewnica 61A-26 Zespół wentylatora kabiny 61A-30 Blok oporników grzejnych 61A-31 Przekaźnik opornika grzejnego 61A-35 Dodatki 62A-7 Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa 62A-8 Diagnostyka 62A-9 Kontrola wycieków 62A-11 Filtr kabiny 62A-13 Skraplacz 62A-14 Zbiornik osuszający 62A-16 Sprężarka 62A-17 Zawór rozprężny z regulowaną średnicą 62A-19 Kołnierz łączący 62A-20 Parownik 62A-23 Przewód sprężarka - skraplacz 62A-25 Przewód skraplacz - parownik 62A-26 Przewód parownik - zbiornik osuszający 62A-29 Przewód zbiornik osuszający - sprężarka 62A-31 Czujnik ciśnienia 62A-33 Skrzynka oporników 61A-46 62B KLIMATYZACJA Z REGULACJĄ 62A KLIMATYZACJA Informacje ogólne 62A-1 Obsługa 62A-2 Nazwy części 62A-5 Działanie 62B-1 Nazwy części 62B-3 Panel sterowania 62B-4

3 Spis treści 62B KLIMATYZACJA Z REGULACJĄ Panel sterowania: Podłączenie 62B-8 Moduł mocy 62B-10 Silnik recyrkulacji 62B-12 Silnik mieszania powietrza 62B-13 Silnik rozdziału powietrza 62B-15 Sonda temperatury kabiny 62B-17 Sonda temperatury zewnętrznej 62B-19 Czujnik nasłonecznienia 62B-20 62C KLIMATYZACJA BEZ REGULACJI Nazwy części 62C-1 Panel sterowania 62C-2 Panel sterowania: Podłączenie 62C-6

4 OGRZEWANIE Informacje ogólne 61A (1) Nawiewy boczne (2) Dysze nawiewów szyb bocznych (3) Dysze nawiewów przedniej szyby (4) Nawiewy centralne (5) Wyjście ogrzewania nóg Wyjście ogrzewania na nogi pasażerów na miejscach tylnych A-1

5 OGRZEWANIE Nazwy części 61A Kanały rozdziału powietrza (1) Kanał nawiewu powietrza na nogi pasażerów jadących z tyłu z prawej strony (2) Kanał pośredni prawy (3) Kanał nawiewu powietrza na nogi pasażerów na miejscu przednim z prawej strony (4) Kanał nawiewu powietrza na nogi na miejscu przednim z lewej strony (5) Kanał pośredni lewy (6) Kanał nawiewu powietrza na nogi pasażerów jadących z tyłu z lewej strony Blok ogrzewania (7) Filtr kabiny (8) Blok opornika grzejnego (9) Nagrzewnica (10) Przewody nagrzewnicy (11) Moduł mocy 61A-2

6 OGRZEWANIE Nazwy części 61A (12) Blok rozdziału nawiewu powietrza (13) Wentylator 61A-3

7 OGRZEWANIE Kanał rozdziału powietrza przedni 61A KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY DEMONTAŻ MONTAŻ Wykonać czynności demontażu w odwrotnej kolejności Zdjąć dolną wykładzinę (patrz 57A Wewnętrzne akcesoria). Odpiąć w (1). Odłączyć przewód powietrza w (2), a następnie w (3) Wymontować schowek (patrz 57A wewnętrzne akcesoria). Odpiąć w (4). Odłączyć przewód powietrza w (5), a następnie w (6). 61A-4

8 OGRZEWANIE Kanał rozdziału powietrza przedni 61A KIEROWNICA Z PRAWEJ STRONY DEMONTAŻ MONTAŻ Wykonać czynności demontażu w odwrotnej kolejności Zdjąć dolną wykładzinę (patrz 57A Wewnętrzne akcesoria). Odpiąć w (1) Odłączyć przewód powietrza w (2) a następnie w (3) Wymontować schowek (patrz 57A wewnętrzne akcesoria). Odpiąć w (4) Odłączyć przewód powietrza w (5), a następnie w (6). 61A-5

9 OGRZEWANIE Kanał rozdziału powietrza pośredni 61A Niezbędne wyposażenie Przyrząd diagnostyczny Czynności wykonuje się symetrycznie po obu stronach pojazdu. DEMONTAŻ WA ŻNE Przed wykonaniem jakiejkolwiek naprawy któregokolwiek elementu systemu bezpieczeństwa, zablokować moduł elektroniczny Airbag przy pomocy Przyrząd diagnostyczny (patrz 88C, Poduszka powietrzna i napinacz pasa bezpieczeństwa, Procedura blokowania modułu elektronicznego Airbag). Gdy funkcja jest aktywna, wszystkie linie odpalające są czasowo wyłączone, a lampka kontrolna poduszki powietrznej na tablicy wskaźników zapala się (przy włączonym zapłonie). Wymontować zabezpieczenie (1) Odłączyć akumulator, zaczynając od zacisku ujemnego. Wymontować przedni fotel (Rozdział Stelaże i prowadnice przednich foteli). Wymontować: - przedni kanał rozdziału powietrza (Rozdział Ogrzewanie, Kanał rozdziału powietrza przedni, Strona 61A-4), 2 -częściowo wykładzinę podłogi Wymontować pośredni kanał rozdziału powietrza (2) z tylnego kanału rozdziału powietrza (3 ), przechylając go do wewnątrz. 61A-6

10 OGRZEWANIE Kanał rozdziału powietrza pośredni 61A MONTAŻ Wykonać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. UWAGA Podłączyć akumulator, zaczynając od zacisku dodatniego; wykonać przyuczenia niezbędnych podzespołów (patrz 80A Akumulator: demontaż - montaż). 61A-7

11 OGRZEWANIE Tylny kanał powietrza 61A Niezbędne wyposażenie - schowki pod fotelami kierowcy i pasażera (Rozdział Wykładziny wnętrz nadwozia). Przyrząd diagnostyczny DEMONTAŻ WA ŻNE Przed rozpoczęciem jakiejkolwiek naprawy elementu systemu bezpieczeństwa, zablokować moduł elektroniczny airbag przy pomocy Przyrząd diagnostyczny (patrz 88C, Poduszki powietrzne i napinacze pasów, Procedura blokowania modułu elektronicznego airbag). Gdy funkcja jest aktywna, wszystkie linie odpalające są czasowo wyłączone, a lampka kontrolna poduszki powietrznej na tablicy wskaźników zapala się (przy włączonym zapłonie) Odpiąć czop przytrzymujący (1) (z odpowiedniej strony). Częściowo usunąć wykładzinę z przodu pojazdu. Odłączyć akumulator zaczynając od zacisku ujemnego. 2 Odpiąć boczną okładzinę (2) Wymontować: przednie fotele kierowcy i pasażera (Rozdział Stelaże i prowadnice przednich foteli), Uwaga: Do okładziny po stronie kierowcy przypięta jest antena (zależnie od poziomu wyposażenia). -okładziny przedniego progu po stronie kierowcy i pasażera (przednia część) (Rozdział Wykładziny wnętrz nadwozia), -okładziny przedniego progu po stronie kierowcy i pasażera (część środkowa) (Rozdział Wykładziny wnętrz nadwozia), 61A-8

12 OGRZEWANIE Tylny kanał powietrza 61A Odpiąć przednią część płyty podłogowej (3) Wymontować zaczep (5) Podnieść przewód rozdziału powietrza z tyłu (6). Wyjąć przewód rozdziału powietrza z tyłu (6) z pośredniego przewodu rozdziału powietrza (7) Uwaga: Zależnie od poziomu wyposażenia, przewody wentylacyjne mogą wymagać demontażu wzmocnienia fotela. Odpiąć złącze fotela od spinki. Wymontować śruby mocujące.(4) Wymontować zaczep (8). Podnieść przewód rozdziału powietrza z tyłu (9). Wyjąć przewód rozdziału powietrza z tyłu (9) z pośredniego przewodu rozdziału powietrza (10). 61A-9

13 OGRZEWANIE Tylny kanał powietrza 61A MONTAŻ Wykonać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. UWAGA Podłączyć akumulator, zaczynając od zacisku dodatniego; wykonać niezbędne przystosowania (patrz 80A, Akumulator: demontaż / montaż). WA ŻNE Odblokować moduł elektroniczny airbag przy pomocy przyrządu diagnostycznego (patrz 88C, Poduszki powietrzne i napinacze pasów, Procedura blokowania modułu elektronicznego airbag). 61A-10

14 OGRZEWANIE Panel sterowania 61A Niezbędne narzędzia specjalistyczne Ms Przyrząd do demontażu radioodtwarzacza samochodowego - zmieniacza płyt kompaktowych Ms Przyrząd do demontażu radioodtwarzacza samochodowego-carminat Becker 1 Ms Przyrząd do demontażu radioodtwarzacza samochodowego Philips DEMONTAŻ Odłączyć akumulator zaczynając od zacisku ujemnego. Wymontować sprężynę (1). Odpiąć osłonę dźwigni zmiany biegów Odpiąć gałkę dźwigni biegów Odpiąć górną okładzinę dźwigni zmiany biegów. Odłączyć złącze A-11

15 OGRZEWANIE Panel sterowania 61A Wymontować spinkę za pomocą szczypiec do zdejmowania spinek (czynność wykonać po obu stronach) Wymontować (zależnie od poziomu wyposażenia): - zmieniacz płyt kompaktowych za pomocą narzędzia (Ms. 1639), - system nawigacji radiowej za pomocą przyrządu (Ms. 1544), - radioodtwarzacz za pomocą przyrządu (Ms. 1373). Odłączyć poszczególne złącza. Odkręcić dwie śruby (2). Wymontować trzy śruby Odpiąć górną okładzinę dźwigni zmiany biegów. 61A-12

16 OGRZEWANIE Panel sterowania 61A Wymontować dwie śruby (3) konsoli sterującej klimatyzacją Odpiąć ostrożnie wspornik centralny (zaciski mocujące zostały przedstawione na powyższej ilustracji). Odłączyć poszczególne złącza. Odchylić konsolę sterowania ogrzewaniem. Wyjąć konsolę sterowania, odchylając go Odłączyć złącze (4)konsoli sterowania ogrzewaniem. 61A-13

17 OGRZEWANIE Panel sterowania 61A Wymontować linki z konsoli sterowania ogrzewaniem. Wyjąć w miejscu (5). Odchylić uchwyt (6). Wyjąć przegub.(7) MONTAŻ Wykonać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. UWAGA - Nie należy uszkodzić linek sterujących w czasie wykonywania czynności. - Podłączyć akumulator; wykonać przystosowanie niezbędnych podzespołów (Rozdział Akumulator). Uwaga: - Linka sterująca recyrkulacją jest w kolorze czarnym. - Linka sterująca rozdziałem powietrza jest koloru białego. - Linka sterująca mieszaniem powietrza jest w kolorze szarym. - Linki sterujące konsoli sterowania ogrzewaniem nie wymagają regulacji. 61A-14

18 OGRZEWANIE Panel sterowania: Podłączenie 61A A1 A6 B1 B Ścieżka panelu sterowania Przeznaczenie Ścieżka czujnika-siłownika A1 Masa - A2 Sterowanie prędkością 1 Ścieżka 1 złącze A zespołu oporników A3 Sterowanie prędkością 2 Ścieżka 2 złącze A zespołu oporników A4 Sterowanie prędkością 3 Ścieżka 3 złącze A zespołu oporników A5 Sterowanie prędkością 4 Ścieżka 4 złącze A zespołu oporników A6 Nie używana - B1 Sygnał prędkości 0 zespołu wentylatora Moduł zespolony w kabinie B2 + po zapłonie - B3 Polecenie włączenia funkcji odszraniania tylnej szyby Moduł zespolony w kabinie B4 Sterowanie lampką kontrolną odszraniania tylnej szyby Moduł zespolony w kabinie B5 Masa - B6 - Moduł zespolony w kabinie B7 - Moduł zespolony w kabinie B8 + po zapłonie - B9 + Światła pozycyjne Regulacja natężenia oświetlenia 61A-15

19 OGRZEWANIE Linka sterowania recyrkulacją powietrza 61A KIEROWNICA Z PRAWEJ STRONY DEMONTAŻ Odłączyć akumulator zaczynając od zacisku ujemnego. Wyjąć konsolę sterowania ogrzewaniem (Rozdział Ogrzewanie, Panel sterowania, Strona 61A-11). Zdjąć dolną wykładzinę (Rozdział Akcesoria wewnętrzne). Uwaga: Linka sterująca recyrkulacją powietrza jest w kolorze czarnym Odpiąć w punkcie (4) Odczepić przewód powietrza w punkcie (5), a następnie w punkcie (6). Wymontować zespół pedału hamulca (patrz 37A, Sterowanie elementów mechanicznych) Wymontować przewód recyrkulacji powietrza (czarny) z konsoli sterowania ogrzewaniem. Wyjąć w miejscu (1). Odchylić uchwyt (2). Wyjąć przegub.(3) 61A-16

20 OGRZEWANIE Linka sterowania recyrkulacją powietrza 61A KIEROWNICA Z PRAWEJ STRONY Wymontować: - dwie śruby mocujące (7), - uchwyt przytrzymujący przewody nagrzewnicy powietrza Odczepić ogranicznik osłony przewodu (11), a następnie wyjąć. Wyjąć przegub.(12) Wymontować linkę sterującą recyrkulacją powietrza. Uwaga: Uchwyt przytrzymujący posiada przegub kulisty w swojej górnej części (8): w celu jego wyjęcia, należy pociągnąć w miejscu (9), aż znajdzie się w położeniu krańcowym naprzeciw nakrętki mocującej pedał hamulca, po czym pociągnąć mocno w dół. MONTAŻ Wykonać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. UWAGA Podłączyć akumulator, zaczynając od zacisku dodatniego; wykonać niezbędne przystosowania (patrz 80A, Akumulator: demontaż - montaż). Uwaga: Linka nie wymaga regulacji. 61A-17

21 OGRZEWANIE Linka sterowania recyrkulacją powietrza 61A KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY Momenty dokręcania:m śruby mocujące blachę wzmocnienia belki 2,1 danm DEMONTAŻ Odłączyć akumulator zaczynając od zacisku ujemnego. Wyjąć konsolę sterowania ogrzewaniem (Rozdział Ogrzewanie, Panel sterowania, Strona 61A-11). Zdjąć dolną wykładzinę (Rozdział Akcesoria wewnętrzne). 4 Uwaga: Linka sterująca recyrkulacją powietrza jest w kolorze czarnym Odpiąć wiązkę przewodów elektrycznych przymocowanych do blachy wzmocnienia belki. Wymontować pięć śrub mocujących (4) blachę wzmocnienia belki, Wymontować przewód recyrkulacji powietrza (czarny) z konsoli sterowania ogrzewaniem. Wyjąć w miejscu (1). Odchylić uchwyt (2). Wyjąć przegub.(3) Odpiąć w miejscu (5). Wysunąć przewód powietrza w miejscu (6), a potem w miejscu (7). Wymontować zespół pedału hamulca (patrz 37A, Sterowanie elementów mechanicznych). 61A-18

22 OGRZEWANIE Linka sterowania recyrkulacją powietrza 61A KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY Wymontować: - dwie śruby mocujące (8), - uchwyt przytrzymujący przewody nagrzewnicy powietrza Odpiąć ogranicznik osłony przewodu (11), następnie go wyjąć. Wyjąć przegub.(12) Wymontować linkę sterującą recyrkulacją powietrza. Uwaga: Uchwyt mocujący ma przegub w górnej części (9): w celu jego wyjęcia, należy pociągnąć w miejscu (10), aż znajdzie się w położeniu krańcowym naprzeciw nakrętki mocującej pedał hamulca, po czym pociągnąć mocno w dół. MONTAŻ Wykonać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. Dokręcić momentem śruby mocujące blachę wzmocnienia belki (2,1 danm). UWAGA Podłączyć akumulator, zaczynając od zacisku dodatniego; wykonać niezbędne przystosowania (patrz 80A, Akumulator, demontaż / montaż). Uwaga: Linka nie wymaga regulacji. 61A-19

23 OGRZEWANIE Linka sterowania rozdziałem powietrza 61A KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY Momenty dokręcania:m śruby mocujące blachę wzmocnienia belki 2,1 danm DEMONTAŻ Odłączyć akumulator zaczynając od zacisku ujemnego. Wyjąć konsolę sterowania ogrzewaniem (Rozdział Ogrzewanie, Panel sterowania, Strona 61A-11). Zdjąć dolną wykładzinę (Rozdział Akcesoria wewnętrzne). 4 Uwaga: Linka sterująca rozdziałem powietrza jest w kolorze białym Odpiąć wiązkę przewodów elektrycznych przymocowanych do blachy wzmocnienia belki. Wymontować pięć śrub mocujących (4) blaszane wzmocnienie belki. Wymontować linkę sterującą rozdziałem powietrza (białą) z konsoli sterowania ogrzewaniem. Wyjąć w miejscu (1). Odchylić uchwyt (2). Wyjąć przegub(3) Odpiąć w miejscu (5) Odczepić przewód powietrza w punkcie (6), a następnie w (7). 61A-20

24 OGRZEWANIE Linka sterowania rozdziałem powietrza 61A KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY Odczepić ogranicznik osłony przewodu, (8), a następnie wyjąć. Wyjąć przegub.(9) Wymontować linkę sterującą rozdziałem powietrza. MONTAŻ Wykonać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. Dokręcić momentem śruby mocujące blachę wzmocnienia belki (2,1 danm). UWAGA Podłączyć akumulator; wykonać przystosowanie niezbędnych podzespołów (Rozdział Akumulator). Uwaga: Linka nie wymaga regulacji. 61A-21

25 OGRZEWANIE Linka sterowania rozdziałem powietrza 61A KIEROWNICA Z PRAWEJ STRONY DEMONTAŻ Odłączyć akumulator zaczynając od zacisku ujemnego. Wyjąć konsolę sterowania ogrzewaniem (Rozdział Ogrzewanie, Panel sterowania, Strona 61A-11). Zdjąć dolną wykładzinę (Rozdział Akcesoria wewnętrzne). Uwaga: Linka sterująca rozdziałem powietrza jest w kolorze białym Odpiąć w punkcie (4) Odczepić przewód powietrza w punkcie (5), a następnie punkcie (6) Wymontować linkę sterującą rozdziałem powietrza (białą) z konsoli sterowania ogrzewaniem. Wyjąć w miejscu (1). Odchylić uchwyt (2). Wyjąć przegub (3) Odczepić ogranicznik osłony przewodu (7 ), a następnie wyjąć. Wyjąć przegub.(8) Wymontować linkę sterującą rozdziałem powietrza. 61A-22

26 OGRZEWANIE Linka sterowania rozdziałem powietrza 61A KIEROWNICA Z PRAWEJ STRONY MONTAŻ Wykonać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. UWAGA Podłączyć akumulator; wykonać przystosowanie niezbędnych podzespołów (Rozdział Akumulator). Uwaga: Linka nie wymaga regulacji. 61A-23

27 OGRZEWANIE Linka sterowania mieszaniem powietrza 61A DEMONTAŻ Wyjąć konsolę sterowania ogrzewaniem (Rozdział Ogrzewanie, Panel sterowania, Strona 61A-11). Wyjąć: - dolną wykładzinę (kierownica z lewej strony) (Rozdział Akcesoria wewnętrzne), - schowek (kierownica z prawej strony) (Rozdział Akcesoria wewnętrzne;). Uwaga: 4 Linka sterująca rozdziałem powietrza jest w kolorze szarym Odpiąć ogranicznik osłony przewodu (4), by obrócić go, a następnie wyjąć. Wyjąć przegub.(5) Wymontować linkę sterującą mieszaniem powietrza. MONTAŻ Wymontować linkę (szarą) z konsoli sterowania ogrzewaniem. Wyjąć w miejscu (1). Odchylić uchwyt (2). Wykonać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. Uwaga: Linka nie wymaga regulacji. Wyjąć przegub.(3) 61A-24

28 OGRZEWANIE Obudowa rozdzielacza powietrza 61A Przyrząd diagnostyczny Niezbędne wyposażenie WAŻNE Przed jakąkolwiek naprawą elementów systemu bezpieczeństwa, należy zablokować moduł elektroniczny airbag za pomocą Przyrząd diagnostyczny (Rozdział Airbag i napinacze pasów). Gdy funkcja jest aktywna, wszystkie linie odpalające są czasowo wyłączone, a lampka kontrolna poduszki powietrznej na tablicy wskaźników zapala się (przy włączonym zapłonie). MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. WAŻNE Odblokować moduł elektroniczny przy pomocy Przyrząd diagnostyczny (Rozdział Airbag i napinacze pasów). UWAGA Podłączyć akumulator; wykonać przystosowanie niezbędnych podzespołów (Rozdział Akumulator). DEMONTAŻ Wymontować: deskę rozdzielczą (Rozdział Akcesoria wewnętrzne), - belkę poprzeczną wzmocnienia kabiny (Rozdział Elementy górne przodu nadwozia), - blok rozdziału powietrza. 61A-25

29 OGRZEWANIE Nagrzewnica 61A KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY Niezbędne narzędzia specjalistyczne Ms Przyrząd do kontroli układu chłodzenia oraz zaworu zbiornika wyrównawczego Momenty dokręcania:m śruby mocujące blachę wzmocnienia poprzeczki deski rozdzielczej 2,1 danm DEMONTAŻ Założyć szczypce do przewodów giętkich na każdy przewód giętki płynu na wysokości przegrody czołowej w komorze silnika Odpiąć w (2). Odłączyć przewód powietrza w (3), następnie w (4) Zdjąć dolną wykładzinę (1) (Rozdział Akcesoria wewnętrzne) Wymontować: -pięć śrub mocujących (5), -płytę wzmacniającą poprzeczkę deski rozdzielczej. 61A-26

30 OGRZEWANIE Nagrzewnica 61A KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY Wymontować: - śruby (6) wspornika przewodów nagrzewnicy, - śruby (7) mocujące nagrzewnicę na bloku rozdziału powietrza. Uwaga: Odblokować wspornik (8), a następnie podnieść w celu wyjęcia go z bloku ogrzewania. Założyć osłonę na wykładzinę podłogową. Wymontować dwie śruby (9) opasek zaciskowych nagrzewnicy. Ustawić zbiornik na płyn chłodzący. Odsunąć: - nagrzewnicę wraz z przewodami, - opaski zaciskowe nagrzewnicy Wymontować: - przewody nagrzewnicy poprzez pociągnięcie ich do przodu pojazdu, - nagrzewnicę. MONTAŻ Wymienić koniecznie uszczelki chłodnicy. Wykonać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. Dokręcić momentem śruby mocujące blachę wzmocnienia poprzeczki deski rozdzielczej (2,1 danm). Wykonać następujące czynności: - wlać płyn do pełna, - odpowietrzyć układ chłodzenia (patrz 19A, Układ chłodzenia). Wykonać kontrolę szczelności przy pomocy przyrządu (Ms ). 61A-27

31 OGRZEWANIE Nagrzewnica 61A KIEROWNICA Z PRAWEJ STRONY Niezbędne narzędzia specjalistyczne Ms Przyrząd do kontroli układu chłodzenia oraz zaworu zbiornika wyrównawczego śruby mocujące blachy wzmocnienia poprzeczki deski rozdzielczej Momenty dokręcania:m 2,1 danm 4 DEMONTAŻ Założyć szczypce do przewodów giętkich na każdy przewód giętki płynu na wysokości przegrody czołowej w komorze silnika. Wymontować schowki (Rozdział Akcesoria wewnętrzne) Wymontować: -pięć śrub mocujących (4), -płytę wzmacniającą poprzeczkę deski rozdzielczej Odpiąć w (1). Odłączyć przewód powietrza w (2), następnie w (3). 61A-28

32 OGRZEWANIE Nagrzewnica 61A KIEROWNICA Z PRAWEJ STRONY Wykonać następujące czynności: - wlać płynu do pełna, 8 - odpowietrzyć układ chłodzenia (patrz 19A, Układ chłodzenia). Wykonać kontrolę szczelności przy pomocy przyrządu (Ms ) Założyć osłonę na wykładzinę podłogową Wymontować: - śruby (5) wspornika przewodów nagrzewnicy, - śruby (6) mocujące nagrzewnicę na bloku klimatyzacji, - dwie śruby (7) opasek zaciskowych nagrzewnicy. Uwaga: Odblokować wspornik (8), a następnie podnieść w celu wyjęcia go z bloku ogrzewania. Ustawić zbiornik na płyn chłodzący. Odsunąć: - nagrzewnicę wraz z przewodami, - opaski zaciskowe nagrzewnicy. Wymontować: - przewody nagrzewnicy poprzez pociągnięcie ich do przodu pojazdu, - nagrzewnicę. MONTAŻ Wymienić koniecznie uszczelki nagrzewnicy. Wykonać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. Dokręcić momentem śruby mocujące blachy wzmocnienia poprzeczki deski rozdzielczej (2,1 danm). 61A-29

33 OGRZEWANIE Zespół wentylatora kabiny 61A DEMONTAŻ Odłączyć akumulator zaczynając od zacisku ujemnego. Wymontować deskę rozdzielczą (Rozdział Akcesoria wewnętrzne) Wymontować: dwie śruby mocujące (1), -połączenie zespołu wentylatora (2). Pociągnąć zatrzask (3). Wymontować zespół wentylatora unosząc go. MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. UWAGA Podłączyć akumulator; wykonać przystosowanie niezbędnych podzespołów (Rozdział Akumulator). 61A-30

34 OGRZEWANIE Blok oporników grzejnych 61A KIEROWNICA Z PRAWEJ STRONY Momenty dokręcania:m śruby mocują ce blok oporników grzejnych 0,2 danm DEMONTAŻ Odłączyć akumulator zaczynając od zacisku ujemnego. 3 2 Wymontować: złącze bloku oporników grzejnych(2) - dwie śruby mocujące (3) Wymontować schowek (1) (Rozdział Akcesoria wewnętrzne). Wymontować blok oporników grzejnych A-31

35 OGRZEWANIE Blok oporników grzejnych 61A KIEROWNICA Z PRAWEJ STRONY MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. UWAGA Podłączyć akumulator; wykonać przystosowanie niezbędnych podzespołów (Rozdział Akumulator). Dokręcić momentem śruby mocujące blok oporników grzejnych (0,2 danm). 61A-32

36 OGRZEWANIE Blok oporników grzejnych 61A KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY Momenty dokręcania:m śruby mocują ce blok oporników grzejnych 0,2 danm DEMONTAŻ Odłączyć akumulator zaczynając od zacisku ujemnego. 3 2 Wymontować: złącze bloku oporników grzejnych (2) - dwie śruby mocujące (3) Zdjąć dolną wykładzinę (1) (Rozdział Akcesoria wewnętrzne). Wymontować zespół oporników grzejnych A-33

37 OGRZEWANIE Blok oporników grzejnych 61A KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY MONTAŻ Wykonać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. UWAGA Podłączyć akumulator; wykonać przystosowanie niezbędnych podzespołów (Rozdział Akumulator). Dokręcić momentem śruby mocujące blok oporników grzejnych (0,2 danm). 61A-34

38 OGRZEWANIE Przekaźnik opornika grzejnego 61A KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY Niezbędne narzędzia specjalistyczne Ms Przyrząd do demontażu radioodtwarzacza samochodowego - zmieniacza płyt kompaktowych Ms Przyrząd do demontażu radioodtwarzacza samochodowego-carminat Becker Ms Przyrząd do demontażu radioodtwarzacza samochodowego Philips Przekaźniki oporników grzejnych są dostępne od spodu deski rozdzielczej. DEMONTAŻ Odłączyć akumulator zaczynając od zacisku ujemnego. 1 Wymontować sprężynę (1). Odpiąć osłonę dźwigni zmiany biegów Odpiąć gałkę dźwigni biegów Odpiąć górną okładzinę dźwigni zmiany biegów. Odłączyć złącze A-35

39 OGRZEWANIE Przekaźnik opornika grzejnego 61A KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY Wymontować spinkę za pomocą szczypiec do zdejmowania spinek (czynność wykonać po obu stronach) Wymontować (zależnie od poziomu wyposażenia): - zmieniacz płyt kompaktowych za pomocą narzędzia (Ms. 1639), - system nawigacji radiowej za pomocą przyrządu (Ms. 1544), - radioodtwarzacz za pomocą przyrządu (Ms. 1373). Odłączyć poszczególne złącza. Odkręcić dwie śruby (2). Wymontować trzy śruby Odpiąć górną okładzinę dźwigni zmiany biegów. 61A-36

40 OGRZEWANIE Przekaźnik opornika grzejnego 61A KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY Wymontować śruby obudowy (3) Odpiąć ostrożnie wspornik centralny (zaciski mocujące są przedstawione powyżej). Odłączyć poszczególne złącza. Odpiąć okładzinę górnego przedniego progu A-37

41 OGRZEWANIE Przekaźnik opornika grzejnego 61A KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY Odpiąć boczną część deski rozdzielczej Otworzyć schowek, poza punkt oporu. Wyjąć schowek Odkręcić dwie śruby (4) Wywrzeć nacisk od wewnątrz w celu odpięcia elementu sterującego reflektorem. 61A-38

42 OGRZEWANIE Przekaźnik opornika grzejnego 61A KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY Wymontować (zależnie od poziomu wyposażenia): - dwie śruby (5) sterowania hamulcem parkingowym, - schowek na monety. Odłączyć złącza. Wymontować skrzynkę bezpieczników (7) Wymontować moduł zespolony w kabinie Wymontować: śrubę (6), -okładzinę dolną pod kierownicą. 61A-39

43 OGRZEWANIE Przekaźnik opornika grzejnego 61A KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY 8 Nacisnąć na uchwyt (8) Wymontować przekaźnik oporników grzejnych znajdujący się za modułem zespolonym w kabinie. MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. UWAGA Podłączyć akumulator; wykonać przystosowanie niezbędnych podzespołów (Rozdział Akumulator). 61A-40

44 OGRZEWANIE Przekaźnik opornika grzejnego 61A KIEROWNICA Z PRAWEJ STRONY Niezbędne narzędzia specjalistyczne Ms Przyrząd do demontażu radioodtwarzacza samochodowego - zmieniacza płyt kompaktowych Ms Przyrząd do demontażu radioodtwarzacza samochodowego-carminat Becker Ms Przyrząd do demontażu radioodtwarzacza samochodowego Philips 1 DEMONTAŻ Odłączyć akumulator zaczynając od zacisku ujemnego. Wymontować sprężynę (1). Odpiąć osłonę dźwigni zmiany biegów Odpiąć gałkę dźwigni biegów Odpiąć górną okładzinę dźwigni zmiany biegów. Odłączyć złącze A-41

45 OGRZEWANIE Przekaźnik opornika grzejnego 61A KIEROWNICA Z PRAWEJ STRONY Wymontować spinkę za pomocą szczypiec do zdejmowania spinek (czynność wykonać po obu stronach) Wymontować (zależnie od poziomu wyposażenia): - zmieniacz płyt kompaktowych za pomocą narzędzia (Ms. 1639), - system nawigacji radiowej za pomocą przyrządu (Ms. 1544), - radioodtwarzacz za pomocą narzędzia (Ms. 1373). Odłączyć poszczególne złącza. Odkręcić dwie śruby (2). Wymontować trzy śruby Odpiąć górną okładzinę dźwigni zmiany biegów. 61A-42

46 OGRZEWANIE Przekaźnik opornika grzejnego 61A KIEROWNICA Z PRAWEJ STRONY Wymontować okładzinę przedniego progu (część przednia) Odpiąć ostrożnie wspornik centralny (zaciski mocujące są przedstawione powyżej). Odłączyć poszczególne złącza. Zdjąć płat boczny A-43

47 OGRZEWANIE Przekaźnik opornika grzejnego 61A KIEROWNICA Z PRAWEJ STRONY 3 5 Odkręcić dwie śruby (3) Odkręcić dwie śruby (5) Wymontować dwie śruby (4) schowka Odpiąć skrzynkę bezpieczników w schowku A-44

48 OGRZEWANIE Przekaźnik opornika grzejnego 61A KIEROWNICA Z PRAWEJ STRONY MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. 6 UWAGA Podłączyć akumulator; wykonać przystosowanie niezbędnych podzespołów (Rozdział Akumulator). 7 Wymontować: śrubę (6), - Moduł Zespolony w Kabinie(7) Wymontować skrzynkę przekaźników oporników grzejnych (8) naciskając w (9). 61A-45

49 OGRZEWANIE Skrzynka oporników 61A KIEROWNICA Z PRAWEJ STRONY DEMONTAŻ Odłączyć akumulator, zaczynając od zacisku ujemnego Wymontować śrubę (2) Wymontować: -okładzinę dolną (Rozdział Mechanizmy i akcesoria), - przedni kanał rozdziału powietrza (1), - kolumnę kierownicy (Rozdział Podwozie). Wyjąć z gniazda skrzynkę oporników wentylatora kabiny (4). Odsunąć lekko wiązkę przewodów. Przeciąć przewody skrzynki oporników. Wymontować skrzynkę oporników zespołu wentylatora kabiny. MONTAŻ Zespawać oba przewody. Zaizolować oba przewody przy pomocy osłon termokurczliwych. Wykonać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. UWAGA Podłączyć akumulator; wykonać przyuczenia niezbędnych podzespołów (Rozdział Akumulator). 61A-46

50 KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY DEMONTAŻ OGRZEWANIE Skrzynka oporników Odłączyć akumulator, zaczynając od zacisku ujemnego. 61A Wymontować schowek (Rozdział wewnętrzne) (1) Akcesoria Nacisnąć na uchwyt (3). Wyjąć skrzynkę oporników wentylatora kabiny (4). Odsunąć lekko wiązkę. Przeciąć przewody skrzynki oporników. Wymontować skrzynkę oporników zespołu wentylatora kabiny. MONTAŻ Zespawać oba przewody. Zaizolować oba przewody przy pomocy osłon termokurczliwych. Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. UWAGA Podłączyć akumulator; wykonać przystosowanie niezbędnych podzespołów (Rozdział Akumulator). 61A-47

51 KLIMATYZACJA Informacje ogólne 62A INFORMACJE O CZYNNIKU CHŁODZĄCYM Nalepka w komorze silnika podaje dane techniczne czynnika chłodzącego (patrz zeszyt «klimatyzacja - nowy czynnik chłodzący R134a») Do czynności odzyskania, ściągania lub napełniania gazem R134A, należy używać jedynie przewodu wysokiego ciśnienia urządzenia specjalistycznego. Uwaga: -Założyć koniecznie korki na odłączone przewody klimatyzacji, by uniknąć przeniknięcia wilgoci do układu. - Zdejmować korki ochronne z części zamiennych w ostatniej chwili. - Wykonać test wycieków, przy włączonym silniku i klimatyzacji oraz maksymalnej sile działania nawiewu, w ciągu pięciu minut od zakończenia napełniania układu. - Przestrzegać ściśle zaleceń dotyczących uzupełniania oleju (Rozdział Klimatyzacja) podczas napraw elementów układu klimatyzacji. - Przy wymianie zaworów należy przestrzegać momentu dokręcania 0,8 danm. 62A-1

52 KLIMATYZACJA Obsługa 62A Niezbędne wyposażenie urządzenie specjalistyczne do napełniania Co roku zaleca się: - oczyszczenie i przedmuchanie skraplacza oraz chłodnicy, - sprawdzenie, czy układ odprowadzania wody ze skraplania z dmuchawy zimnego powietrza nie jest zatkany. W celu wykonania okresowej kontroli napełnienia układu czynnikiem chłodzącym zapoznać się z informacjami znajdującymi się w książce przeglądów. UWAGA Przestrzegać koniecznie zaleceń bezpieczeństwa podczas wykonywania napraw obiegu zimnego powietrza (patrz Zasady bezpieczeństwa). I -ANTYBAKTERYJNY ŚRODEK CZYSZCZĄCY DO UKŁADU KLIMATYZACJI Uwaga: Po okresie zimowym lub gdy klimatyzacja nie była przez dłuższy czas używana, należy oczyścić układ przy pomocy specjalnego środka, by uniknąć ewentualnego wydzielania się różnych substancji. Rozpylić całą zawartość aerozolu ze środkiem czyszczącym, wyposażonego w przedłużoną końcówkę, przez przewód filtra kabiny. UWAGA Rozpylanie środka przez wlot powietrza jest surowo wzbronione, ponieważ może prowadzić do uszkodzenia wentylatora klimatyzacji (nawiew). Pozostawić środek na 15 min. Włączyć wentylator na bardzo wolnym biegu na 5 min. 62A-2

53 KLIMATYZACJA Obsługa 62A II - ODZYSKIWANIE CZYNNIKA CHŁODZĄCEGO Uwaga: -Układ klimatyzacji jest wyposażony tylko w jeden zawór napełniania, niektóre urządzenia do napełniania wymagają jedynie użycia przewodu wysokiego ciśnienia (patrz instrukcja obsługi urządzenia). - Zależnie od przypadku, włączyć system na kilka minut przed rozpoczęciem odzyskiwania czynnika chłodzącego, aby ułatwić jego ściągnięcie. WA ŻNE Należy koniecznie stosować te procedury w celu uniknięcia: - wydzielania się gazów przy otwieraniu układu, - zanieczyszczenia środowiska wskutek wydzielania się gazów do atmosfery przy otwieraniu układu lub wytwarzaniu próżni. Przy odzyskiwaniu czynnika chłodzącego lub kontroli jego poziomu możliwe są trzy przypadki: - silnik i klimatyzacja działają (przypadek A), - silnik działa, a klimatyzacja nie (przypadek B), - silnik i klimatyzacja nie działają (przypadek C). Przypadek A: - Uruchomić klimatyzację i pozostawić włączoną do chwili aż zespół wentylatora chłodnicy zostanie uruchomiony dwa razy, - Zatrzymać silnik, - dokonać pierwszej wymiany (zanotować pierwszą wartość), - odczekać 15 min., - sprawdzić, czy ciśnienie względne jest niższe lub równe 0 barów, - ponawiać cykl do chwili aż ciśnienie względne będzie niższe lub równe0 barów, - dodać wartości pochodzące z różnych wymian, poziom czynnika jest prawidłowy, jeżeli suma wartości wynosi + 35 g lub g w stosunku do podanego poziomu. Przypadek B: - Uruchomić silnik i pozostawić włączony do chwili aż zespół wentylatora chłodnicy zostanie uruchomiony dwa razy, - Zatrzymać silnik, - Dokonać pierwszej wymiany (zanotować tę wartość), - odczekać 15 min., - Uruchomić silnik i pozostawić włączony do chwili aż zespół wentylatora chłodnicy zostanie uruchomiony dwa razy, - dokonać drugiej wymiany (zanotować tę wartość), - ponawiać cykl do chwili aż ciśnienie względne będzie niższe lub równe0 barów, - dodać wartości pochodzące z różnych wymian, poziom czynnika jest prawidłowy, jeżeli suma wartości wynosi + 35 g lub g w stosunku do podanego poziomu. Przypadek C: - Dokonać pierwszej wymiany (zanotować tę wartość), - odczekać 2 godz., - ponawiać cykl do chwili aż ciśnienie względne będzie niższe lub równe0 barów, - dodać wartości pochodzące z różnych wymian, poziom czynnika jest prawidłowy, jeżeli suma wartości wynosi + 35 g lub g w stosunku do podanego poziomu. III - WYTWARZANIE PRÓŻNI Przed załadowaniem czynnika należy wytworzyć próżnię w układzie, ponieważ w przeciwnym razie klimatyzacja nie będzie działać prawidłowo. Trzeba uwzględnić tu dwa przypadki: - wytworzenie próżni nastę puje zaraz po rozładowaniu czynnika (przypadek A), - wytworzenie próżni następuje po kilkugodzinnej lub kilkudniowej przerwie (przypadek B). Przypadek A: - wytworzenie próżni następuje po 20 min.. Przypadek B: - wytworzenie próżni następuje po 45 min. w celu usunięcia śladów wilgoci. Wykonać test szczelności na zakończenie tej operacji (niektóre urządzenia wykonują go automatycznie). IV - NAPEŁNIANIE Uzupełnić olej zgodnie z zalecanym typem i ilością, zależnie od operacji przeprowadzonej w pojeździe. 62A-3

54 KLIMATYZACJA Obsługa 62A Napełnić układ. Opróżnić przewody urządzenie specjalistyczne do napełniania. Skontrolować prawidłowe działanie systemu. Sprawdzić wycieki. 62A-4

55 KLIMATYZACJA Nazwy części 62A (1) Sprężarka (2) Skraplacz (3) Zbiornik osuszający (4) Czujnik ciśnienia (5) Zawór rozprężny z regulowaną średnicą (6) Parownik (7) Wentylator kabiny 62A-5

56 KLIMATYZACJA Nazwy części 62A (8) Wentylator chłodnicy (9) Chłodnica silnika (10) Płyn pod wysokim ciśnieniem (11) Para o niskim ciśnieniu (12) Para o wysokim ciśnieniu (13) Zawór napełniania (14) Kabina (15) Komora silnika (16) Powietrze zewnętrzne (17) Do bloku mieszającego powietrze (18) Przegroda czołowa (19) Powietrze zewnętrzne lub z recyrkulacji (20) Kołnierz przewodów na przegrodzie czołowej 62A-6

57 KLIMATYZACJA Dodatki 62A Tabela pojemności obwodu czynnika chłodzącego w pojazdach, zależnie od wersji silnika i cech szczególnych: Silnik Silnik K4J Pojemność obwodu czynnika chłodzącego (w g) Typ sprężarki Typ oleju Ilość oleju (w ml) Silnik K4M Silnik F4R Silnik K9K 550 g Delphi 135 6cvc PLANETELF PAG 488 lub SANDEM SP ml Silnik F9Q 62A-7

58 KLIMATYZACJA Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa 62A WAŻNE Przy wykonywaniu jakichkolwiek czynności przy czynniku chłodzącym należy koniecznie zakładać: rękawice, okulary ochronne (w miarę możliwości z bocznymi osłonami). - W przypadku zetknięcia się czynnika chłodzącego z oczami, należy je przemywać obfitym strumieniem czystej wody, bez przerwy, przez 15 minut. - W miarę możliwości w pobliżu powinna się znajdować woda do przemywania oczu. - W przypadku kontaktu czynnika chłodzącego z oczami należy natychmiast skonsultować się z lekarzem. Poinformować lekarza, że odmrożenia zostały spowodowane kontaktem z czynnikiem chłodzącym R134A - W przypadku kontaktu czynnika z innymi, nie osłoniętymi częściami ciała (pomimo przestrzegania zasad bezpieczeństwa), należy je przemywać obfitym strumieniem czystej wody, bez przerwy, przez 15 minut. WAŻNE - Wszelkie czynności związane z czynnikiem chłodzącym muszą być wykonywane w pomieszczeniu posiadającym doskonałą wentylację. - Nie wolno składować czynnika chłodzącego w studzienkach, kanałach, hermetycznie zamkniętych pomieszczeniach, itd. WAŻNE Zabrania się wykonywania prac polegających na spawaniu lub lutowaniu: - przy zamontowanych elementach układu klimatyzacji, - w pojazdach, w których istnieje ryzyko przegrzania któregokolwiek z elementów układu klimatyzacji. Suszenie po lakierowaniu lub wykonywanie prac w pobliżu układu jest możliwe, jeżeli temperatura nie przekracza80 C. WAŻNE - Naprawianie uszkodzonych elementów układu klimatyzacji jest ściśle wzbronione. - Należy koniecznie wymienić wszystkie uszkodzone elementy. Konieczne jest zachowanie prawidłowego przebiegu przewodów. Sprawdzić, czy przewody czynnika chłodzącego są prawidłowo przymocowane, aby zapobiec zetknięciu się ich z metalowymi częściami komory silnika. WAŻNE Palenie w pobliżu obwodu czynnika chłodzącego jest surowo wzbronione. - Czynnik chłodzący jest bezbarwny i nie ma zapachu. Czynnik chłodzący jest cięższy od powietrza i opada na ziemię. Powoduje to ryzyko zaczadzenia. W związku z tym, w czasie wykonywania jakichkolwiek czynności w układzie, należy zwrócić uwagę, aby studzienki, kanały, przewody wentylacyjne, itd., nie znajdowały się w odległości mniejszej niż 5 m i nie zapomnieć o włączeniu wyciągu powietrza. W temperaturze powyżej 100 C, np. na skutek kontaktu z rozgrzanym elementem, czynnik chłodzący rozkłada się, wydzielając silnie drażniący gaz. 62A-8

59 KLIMATYZACJA Diagnostyka 62A KLIMATYZACJA lub KLIMATYZACJA Z REGULACJĄ Przyrząd diagnostyczny Niezbędne wyposażenie Wykrywanie usterek Objawy Części składowe Brak nawiewu zimnego powietrza Zbyt nawiew zimny Brak skutecznego działania Bezpieczniki Rozdział nawiewu powietrza Przepływ powietrza 1-1 Przepustnica recyrkulacji powietrza Wentylator kabiny Brak czynnika chłodzącego 1-2 Pasek napęd owy sprężarki (stan lub naprężenie) 2-2 Wiązka przewodów 3-2 Informacja czujnika Czujnik ciśnienia Wentylator układu chłodzenia Przekaźnik sprzęgła sprężarki Sprzęgło sprężarki Sprężarka 5-5 Zawór rozprężny 5-5 Zbiornik osuszający Konsola sterowania WAŻNE Należy bezwzględnie przestrzegać wszystkich zaleceń i przepisów bezpieczeństwa (Rozdział Klimatyzacja, Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa, Strona 62A-8). UWAGA Należy ściśle przestrzegać zaleceń dotyczących zachowania czystości (patrz Środki ostrożności). Tabela wykrywania usterek dotyczy wszystkich układów klimatyzacji (automatycznych lub nie) i może być wykorzystywana jedynie tytułem informacji, ponieważ niektóre z wymienionych elementów mogą nie być obecne we wszystkich używanych wersjach (patrz odpowiednie Podręczniki Napraw). 62A-9

60 KLIMATYZACJA Diagnostyka 62A KLIMATYZACJA lub KLIMATYZACJA Z REGULACJĄ Podane cyfry określają najczęstsze przyczyny usterek (cyfry są powtórzone kilka razy, jeśli występuje wiele przyczyn jednocześnie). KONTROLA WSTĘPNA Skontrolować: - napięcie akumulatora (Rozdział Osprzęt elektryczny), - czystość filtra kabiny (Rozdział Klimatyzacja, Filtr kabiny, Strona 62A-13). KONTROLA SKUTECZNEGO DZIAŁANIA SYSTEMU KLIMATYZACJI Uruchomić silnik. Włączyć przycisk sterujący klimatyzacją lub zasilać bezpośrednio sprzęgło sprężarki. Ustawić element sterujący w położeniu maksymalnego chłodzenia. Skierować sterowanie rozdziałem powietrza w stronę środkowych i bocznych nawiewów oraz uruchomić tryb recyrkulacji powietrza. Zamknąć wszystkie dysze nawiewu z wyjątkiem jednego nawiewu bocznego. Włączyć największą prędkość wentylatora. Sprawdzić temperaturę na wyjściu dyszy nawiewu; powinna być niższa niż 10 C przez około 1 min., przy temperaturze otoczenia 25 C. IDENTYFIKACJA SYSTEMU Zidentyfikować układ klimatyzacji, w jaki wyposażony jest pojazd (odczyt rodziny modułu, numeru programu, itd.), za pomocą Przyrząd diagnostyczny. Zapoznać się z dokumentacją zawierającą opis diagnostyki właściwej dla zidentyfikowanego systemu. 62A-10

61 KLIMATYZACJA Kontrola wycieków 62A Tabela wykrywania wycieków Podzespół Strefa wykrywania Część do wymiany po pierwszej kontroli Część do wymiany późniejszej napełnienie i druga kontrola Skraplacz U wlotu lub wylotu Przewody Skraplacz Parownik Kołnierz łączący Przewody Kołnierz łączący i/lub parownik Sprężarka U wlotu lub wylotu Przewody Sprężarka Zbiornik osuszający U wlotu lub wylotu Przewody Zbiornik osuszający Istnieje wiele typów urządzeń do kontroli wycieków: - detektory elektroniczne, - detektory ze wskaźnikiem. Uwaga: Rozpocząć poszukiwanie wycieków od detektora elektronicznego, przed użyciem detektora ze wskaźnikiem. I -DETEKTORY ELEKTRONICZNE II - DETEKTORY ZE WSKAŹNIKIEM Wykrywanie wycieków przy pomocy wskaźnika polega na wprowadzeniu barwnika do czynnika chłodzącego i zlokalizowaniu miejsc wycieku przy pomocy lampy na ultrafiolet. WAŻNE Należy koniecznie przestrzegać zasad bezpieczeństwa w czasie wykonywania prac w obwodzie klimatyzacji (Rozdział Klimatyzacja, Zalecenia dotyczące bezpieczeństwa, Strona 62A-8). UWAGA Przed podjęciem jakichkolwiek czynności należy zapoznać się z instrukcją obsługi urządzenia. Urządzenie to mierzy zmiany w zakresie ilości czynnika chłodzącego w powietrzu: wydaje ono sygnał dźwiękowy, zależnie od wykrytych zmian. Koniecznie ustawić parametry początkowe urządzenia przed wykonaniem kontroli. W tym celu: - unieruchomić urządzenie, UWAGA Trzeba bezwzględnie stosować się do opisanej procedury postępowania. Uwaga: Ta metoda wykrywania wycieków jest stosowana w ostatniej fazie, w przypadku «wycieków niemożliwych do znalezienia». - dokonać kalibracji urządzenia w jednym punkcie w komorze silnika. Ten punkt odniesienia będzie później wykorzystywany przy wykrywaniu stopnia zanieczyszczenia. Urządzenie jest bardzo czułe: przy wykrywaniu wycieków trzymać się wyłącznie i jak najbliżej wyznaczonej ścieżki przebiegu układu, w celu ograniczenia wahań związanych z obecnością innych gazów. Urządzenie to wykrywa jedynie dość znaczne wycieki. UWAGA Należy zawsze dbać o to, by sonda znajdująca się na końcu trzpienia była idealnie czysta i w dobrym stanie technicznym. 62A-11

62 KLIMATYZACJA Kontrola wycieków 62A 1 - Wprowadzenie barwnika do układu Procedura wykrywania wycieków czynnika chłodzącego opiera się na wykorzystaniu barwnika dostępnego w kapsule (1) i przeznaczonego do jednorazowego użytku:ślady wycieków są wykrywane przy pomocy lampy na ultrafiolet (2). Barwnik pozostaje w układzie klimatyzacji. Istnieje możliwość sprawdzenia stanu obwodu zimnego powietrza przy pomocy lampy na ultrafiolet, bez konieczności wprowadzania barwnika po raz kolejny. Jeżeli nie ma informacji sygnalizującej, że barwnik był już kiedyś wprowadzany do układu (naklejka, itd.): -położyć szmatę, - wypuścić niewielki strumień czynnika chłodzącego na oba zawory, -oświetlić wnętrze zaworów, - sprawdzić obecność fluorescencyjnych śladów. UWAGA Jeżeli pojawią się charakterystyczne, fluorescencyjne ślady, oznacza to, ż e nie wolno wprowadzać barwnika do obwodu zimnego powietrza. W przypadku braku fluorescencyjnych śladów i naklejki z odpowiednią informacją wprowadzić pewną ilość barwnika. Przykleić naklejkę z informacją. Zapisać datę wprowadzenia barwnika. Zainstalować system wprowadzania barwnika na zaworze niskiego ciśnienia, przy pomocy złącza (3) w pojazdach posiadających tylko jeden zawóri. Wprowadzić barwnik do układu. Włączyć klimatyzację na około 15 min. 2 - procedura wykrywania wycieków Dokonać pierwszej kontroli (przy wyłączonym silniku), oświetlając układ lampą na ultrafiolet. Uwaga: W przypadku trudnego dostępu użyć regulowanego lusterka. Oczyścić starannie obwód czynnika chłodzącego z zewnątrz, Włączyć klimatyzację i pozostawić włączoną do chwili wykrycia wycieku (w razie braku wycieku, sprawdzić stan parownika). UWAGA Po wprowadzeniu barwnika do czynnika chłodzącego należy koniecznie odnotować na specjalnej naklejce (dostarczanej wraz z kapsułą barwnika) fakt użycia barwnika i datę wykonania tej czynności. Naklejka powinna być umieszczona w widocznym miejscu, w pobliżu zaworów napełniania obwodu zimnego powietrza (kielich amor tyzatora). 62A-12

63 KLIMATYZACJA Filtr kabiny 62A Filtr kabiny, umieszczony przed wlotem powietrza z zewnątrz, zapewnia filtrowanie powietrza i jego oczyszczenie, zanim dotrze ono do kabiny. DEMONTAŻ Wymontować osłony silnika. 1 Wymontować: klapkę zabezpieczającą dostęp do filtra kabiny (1), - filtr kabiny. Uwaga: Wyłamać sztywne części filtra, by umożliwić jego wyjęcie. MONTAŻ Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. Uwaga: Uważać, by nie uszkodzić wkładu filtra. 62A-13

64 KLIMATYZACJA Skraplacz 62A Niezbędne wyposażenie urządzenie specjalistyczne do napełniania Momenty dokręcania:m złącza przewodów 0,8 danm DEMONTAŻ Ustawić pojazd na dwukolumnowym podnośniku. Odłączyć akumulator, zaczynając od zacisku ujemnego. Opróżnić układ z czynnika chłodzącego za pomocą przyrzą du urządzenie specjalistyczne do napełniania. Wymontować: -przedni zderzak (Podręcznik Napraw 371 Rozdział Mechanizmy i akcesoria), - belkę poprzeczną zabezpieczającą przed uderzeniem w przód pojazdu (Podręcznik Napraw 371 Rozdział Blacharstwo), - górną belkę poprzeczną (Podręcznik Napraw 371 Rozdział Blacharstwo). F9Q lub K9K Wymontować: - dwa giętkie przewody powietrza na wymienniku powietrza, - wymiennik powietrza. Odkręcić złącza przewodów (1) od skraplacza. Odłączyć przewody. Założyć zaślepki na otwory. Wymontować skraplacz, podnosząc go z czterech łap podtrzymujących (2). MONTAŻ Wykonać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. Upewnić się, czy mocowanie skraplacza jest prawidłowe. Wymienić uszczelki. Nasmarować olejem zalecanym dla układu klimatyzacji, aby ułatwić założenie. Dokręcić momentem złącza przewodów (0,8 danm). 1 Uwaga: Przy wymianie skraplacza dodać 30 ml zalecanego oleju do oleju odzyskanego. 62A-14

65 KLIMATYZACJA Skraplacz 62A Napełnić układ czynnikiem chłodzącym za pomocą urządzenia specjalistycznego urządzenie specjalistyczne do napełniania. UWAGA Podłączyć akumulator, zaczynając od zacisku dodatniego; wykonać przyuczenia niezbędnych podzespołów (patrz Podręcznik Napraw 370 Rozdział Akumulator. Uwaga: - Sprawdzić prawidłowe działanie klimatyzacji (patrz Podręcznik Napraw 372, Diagnostyka). - Wykonać kontrolę wycieków (Rozdział Klimatyzacja, Kontrola wycieków, Strona 62A-11). 62A-15

66 KLIMATYZACJA Zbiornik osuszający 62A DEMONTAŻ Niezbędne wyposażenie urządzenie specjalistyczne do napełniania śruby mocujące złącza przewodów momentem Momenty dokręcania:m 0,8 danm Ustawić pojazd na dwukolumnowym podnośniku. Odłączyć akumulator, zaczynając od zacisku ujemnego. Opróżnić układ z czynnika chłodzącego za pomocą przyrzą du urządzenie specjalistyczne do napełniania. Wymontować: -zderzak przedni (Podręcznik Napraw 371 Rozdział Mechanizmy i akcesoria), - belkę poprzeczną zabezpieczającą przed uderzeniem w przód pojazdu (Podręcznik Napraw 371 Rozdział Blacharstwo), - górną belkę poprzeczną (Podręcznik Napraw 371 Rozdział Blacharstwo). MONTAŻ Wykonać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. Uwaga: Podczas wymiany zbiornika, należy dolać 15 ml zalecanego oleju do odzyskanej ilości oleju. Wymienić uszczelki. Nasmarować olejem zalecanym dla układu klimatyzacji, aby ułatwić założenie. Dokręcić śruby mocujące złącza przewodów momentem (0,8 danm). Napełnić układ czynnikiem chłodzącym za pomocą przyrzą du urządzenie specjalistyczne do napełniania. UWAGA Podłączyć akumulator, zaczynając od zacisku dodatniego; wykonać przyuczenia niezbędnych podzespołów (patrz Podręcznik Napraw 370 Rozdział Akumulator). Uwaga: - Sprawdzić prawidłowe działanie klimatyzacji (patrz Podręcznik Napraw 372, Diagnostyka). - Wykonać kontrolę wycieków (Rozdział Klimatyzacja, Kontrola wycieków, Strona 62A-11). 1 Odkręcić złącza przewodów (1) od zbiornika. Odłączyć przewody. Założyć zaślepki na otwory. Wyjąć zbiornik, unosząc go A-16

67 KLIMATYZACJA Sprężarka 62A Niezbędne wyposażenie urządzenie specjalistyczne do napełniania Momenty dokręcania:m śruby mocujące złącza przewodów 0,8 danm śruby sprężarkę mocują ce 2,5 danm śruby mocujące płytkę wzmocnienia 2,1 danm DEMONTAŻ Ustawić pojazd na dwukolumnowym podnośniku. Odłączyć akumulator, zaczynając od zacisku ujemnego. Zlać czynnik chłodniczy z układu za pomocą przyrzą du urządzenie specjalistyczne do napełniania. Wymontować: -przedni zderzak (Podręcznik Napraw 371 Rozdział Mechanizmy i akcesoria), - belkę poprzeczną zabezpieczającą przed uderzeniem w przód pojazdu (Podręcznik Napraw 371 Rozdział Blacharstwo), - górną belkę poprzeczną (Podręcznik Napraw 371 Rozdział Blacharstwo). Wymontować płytkę wzmocnienia (1) Wymontować pasek akcesoriów, przy pomocy rolki automatycznego napinacza (2). 62A-17

68 KLIMATYZACJA Sprężarka 62A MONTAŻ 3 Odkręcić złącza przewodów (3) sprężarki. Odłączyć przewody. Założyć zaślepki na otwory UWAGA Obowiązkowo wymienić wymontowany pasek (patrz Podręcznik Napraw 370 Rozdział Silnik i osprzęt silnika). Przy wymianie paska, należy koniecznie wymienić rolki napinaczy i nawijaczy. Wykonać czynności demontażu w odwrotnej kolejności. Wymienić uszczelki. Nasmarować olejem zalecanym dla układu klimatyzacji, aby ułatwić założenie. Dokręcić momentem: - śruby mocujące złącza przewodów (0,8 danm), - śruby mocujące sprężarkę (2,5 danm), - śruby mocujące płytkę wzmocnienia (2,1 danm). Napełnić układ czynnikiem chłodzącym za pomocą przyrzą du urządzenie specjalistyczne do napełniania. UWAGA Podłączyć akumulator, zaczynając od zacisku dodatniego; wykonać przyuczenia niezbędnych podzespołów (patrz Podręcznik Napraw 370 Rozdział Akumulator) Uwaga: - Podczas wymiany sprężarki, nie należy dolewać oleju. - Sprawdzić prawidłowe działanie klimatyzacji (patrz Podręcznik Napraw 372, Diagnostyka). - Wykonać kontrolę wycieków (Rozdział Klimatyzacja, Kontrola wycieków, Strona 62A-11) Odłączyć złącza sprężarki (4) i czujnika ciśnienia (5). Wymontować: - trzy śruby mocujące sprężarkę (6), - sprężarkę. 62A-18