DECYZJA o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia

Transkrypt

1 BI /08 Wąbrzeźno, r. DECYZJA o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia Na podstawie art. 4 ust. 2 Dyrektywy Rady z dnia 27 czerwca 1985 r. w sprawie oceny skutków wywieranych przez niektóre przedsięwzięcia publiczne i prywatne na środowisko naturalne 85/337/EWG (Dz. U. UE L 175 z dnia , str. 40 z późn. zm.) oraz art. 46 ust. 1 pkt 1, ust. 4 pkt 2, art. 46a ust. 1 i 7 pkt 4, ust. 7a, art. 48 ust. 1 i 2 pkt 1 i 1a, art. 56 ust. 1, 1b, 2, 3, 4 pkt 1, ust. 7, 9 oraz art. 57 ust. 1 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (tekst jednolity Dz. U. z 2008 Nr 25, poz. 150), w związku z 4 i 5 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2004 r. w sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć, mogących znacząco oddziaływać na środowisko oraz szczegółowych uwarunkowań związanych z kwalifikowaniem przedsięwzięcia do sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko (Dz. U. Nr 257, poz z późn. zm.) oraz art. 104 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego (tekst jednolity Dz. U. z 2000 r. Nr 98, poz z późn. zm.) określam następujące środowiskowe uwarunkowania zgody na realizację przedsięwzięcia, polegającego na budowie ścieżek rowerowych na terenie działek nr 1/2, 24/2, 25/2, 37, 28, 163, 31/1, 358, 361, 530, 452, 79/12, 159/1, 160, 276/4, 445/2, 631/9, 882, 614, 613, 914, 867, 900, 912, 913, 24/1, 25/1, 26/1, 27/1, 28/1, 29/1, 30/3, 30/4, 30/5, 2/8, 4/2, 641, 12, 95, 96, 661, 662/2, położonych w Wąbrzeźnie przy jeziorze Zamkowym i jeziorze Frydek oraz przy ul. Chełmińskiej, Strażackiej, Wroniej, Żurawiej, Grudziądzkiej, Kasztanowej, Łabędziej, a także na Wzgórzu Zamkowym. 1. Nazwa, miejsce i rodzaj przedsięwzięcia. Przedsięwzięcie pn. Budowa ścieżek rowerowych na terenie miasta Wąbrzeźno. Inwestycja przebiega w granicach działek nr 1/2, 24/2, 25/2, 37, 28, 163, 31/1, 358, 361, 530, 452, 79/12, 159/1, 160, 276/4, 445/2, 631/9, 882, 614, 613, 914, 867, 900, 912, 913, 24/1, 25/1, 26/1, 27/1, 28/1, 29/1, 30/3, 30/4, 30/5, 2/8, 4/2, 641, 12, 95, 96, 661, 662/2, położonych w Wąbrzeźnie przy jeziorze Zamkowym i jeziorze Frydek oraz przy ul. Chełmińskiej, Strażackiej, Wroniej, Żurawiej, Grudziądzkiej, Kasztanowej, Łabędziej, a także na Wzgórzu Zamkowym. 2. Warunki wykorzystania terenu w fazie realizacji i eksploatacji, ze szczególnym uwzględnieniem konieczności ochrony cennych wartości przyrodniczych, zasobów naturalnych i zabytków oraz ograniczenia uciążliwości dla terenów sąsiednich. Na terenie, przeznaczonym do realizacji inwestycji nie występują zabytki, wartości przyrodnicze oraz zasoby naturalne podlegające ochronie. W trakcie realizacji inwestycji, prace należy prowadzić w sposób bezpieczny dla ludzi i środowiska. Należy ograniczyć do minimum uciążliwości, poprzez oszczędność surowców i energii, stosowanie technologii małoodpadowych. 1

2 W trakcie realizacji przedsięwzięcia należy uwzględnić ochronę środowiska, a w szczególności ochronę gleby, zieleni, naturalnego ukształtowania terenu i stosunków wodnych. Roboty ziemne należy prowadzić w sposób, który nie spowoduje zniszczenia istniejącego drzewostanu. W przypadku uszkodzeń elementów przyrodniczych należy podjąć działania mające na celu naprawienie wyrządzonych szkód. 3. Wymagania dotyczące ochrony środowiska konieczne do uwzględnienia w projekcie budowlanym. Przedmiotową inwestycję należy zlokalizować zgodnie z przedstawioną dokumentacją tj. na działkach nr 1/2, 24/2, 25/2, 37, 28, 163, 31/1, 358, 361, 530, 452, 79/12, 159/1, 160, 276/4, 445/2, 631/9, 882, 614, 613, 914, 867, 900, 912, 913, 24/1, 25/1, 26/1, 27/1, 28/1, 29/1, 30/3, 30/4, 30/5, 2/8, 4/2, 641, 12, 95, 96, 661, 662/2, położonych w Wąbrzeźnie przy jeziorze Zamkowym i jeziorze Frydek oraz przy ul. Chełmińskiej, Strażackiej, Wroniej, Żurawiej, Grudziądzkiej, Kasztanowej, Łabędziej, a także na Wzgórzu Zamkowym. Odpady powstające w trakcie budowy należy magazynować i segregować w sposób selektywny i bezpieczny dla środowiska, w przeznaczonych do tego pojemnikach a następnie przekazywać podmiotom mającym odpowiednie zezwolenia na ich zbieranie, transport, odzysk i unieszkodliwianie. Należy przedsięwziąć środki w celu minimalizacji ilości wytwarzanych odpadów (poprzez zastosowanie: segregacji odpadów, procedury minimalizacji odpadów, racjonalne zużycie surowców itp.). Nadmiar urobku (ziemi) z wykopów powinien być wykorzystany gospodarczo w miejscach położonych blisko terenu budowy, aby nie generować uciążliwości powodowanej dodatkowym ruchem komunikacyjnym na drogach publicznych i zanieczyszczenia powierzchni ziemi. Wykopy należy prowadzić w taki sposób, aby warstwa urodzajna gleby była zdejmowana oddzielnie i odkładana do wykorzystania przy rekultywacji po zakończeniu robót. Dowóz materiałów budowlanych należy zapewnić w miarę możliwości drogami najmniej uczęszczanymi wykorzystując obwodnicę miasta. Na czas wykonywania robót należy opracować projekt organizacji ruchu w obrębie prowadzonej inwestycji. W planie organizacji ruchu, uzgodnionym z właścicielami dróg, należy wziąć pod uwagę lokalizację dróg tzn. stworzenie ewentualnych objazdów, które nie mogą generować emisji hałasu i zapylenia na terenach o dużej gęstości zaludnienia, przekraczającej normalne użytkowanie dróg. 4. Wymogi w zakresie przeciwdziałania skutkom awarii przemysłowych, w odniesieniu do przedsięwzięć zaliczanych do zakładów, stwarzających zagrożenie wystąpienia poważnych awarii. Nie dotyczy planowanego przedsięwzięcia. 5. Wymogi w zakresie transgranicznego oddziaływania na środowisko w odniesieniu do przedsięwzięć, dla których przeprowadzono postępowanie dotyczące transgranicznego oddziaływania na środowisko. Planowane przedsięwzięcie ma charakter lokalny, stąd nie jest wymagane przeprowadzenie procedury postępowania dotyczącego transgranicznego oddziaływania na środowisko. 2

3 6. Stwierdzenie konieczności utworzenia obszaru ograniczonego użytkowania. Nie dotyczy planowanego przedsięwzięcia. UZASADNIENIE Postępowanie administracyjne, prowadzone było w sprawie wydania decyzji określającej środowiskowe uwarunkowania zgody na realizację planowanego przedsięwzięcia, realizowanego przez Gminę Miejską Wąbrzeźno, polegające na budowie ścieżek rowerowych na terenie miasta Wąbrzeźno. W toku postępowania strony zostały poinformowane o uprawnieniach strony postępowania, wynikających z art. 10 k.p.a., polegających na prawie do czynnego udziału w każdym stadium, w tym o prawie do przeglądania akt sprawy, uzyskania wyjaśnień oraz składania wniosków dowodowych w postępowaniu wyjaśniającym. Zgodnie z art. 46 ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (tekst jednolity Dz. U. z 2008 Nr 25, poz. 150), realizacja planowanego przedsięwzięcia, mogącego znacząco oddziaływać na środowisko, określonego w art. 51 ust. 1 pkt 2 jest dopuszczalna wyłącznie po uzyskaniu decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia. Zgodnie z art. 46 ust. 4 pkt 2 w/w ustawy wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach następuje przed uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na budowę obiektu budowlanego, decyzji o zatwierdzeniu projektu budowlanego oraz decyzji o pozwoleniu na wznowienie robót budowlanych na podstawie ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane. Zgodnie z pkt 10 b załącznika II do dyrektywy Rady z dnia 27 czerwca 1985 r. w sprawie oceny skutków wywieranych przez niektóre przedsięwzięcia publiczne i prywatne na środowisko naturalne 85/337/EWG (Dz. U. UE L 175 z dnia , str. 40 z późn. zm.) oraz z 3 ust. 1 pkt 56 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2004r. w sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko oraz szczegółowych uwarunkowań związanych z kwalifikowaniem przedsięwzięcia do sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko (Dz. U. Nr 257, poz z późn. zm.) przedmiotowe przedsięwzięcie, należy do kategorii przedsięwzięć, mogących podlegać ocenie oddziaływania na środowisko. Zgodnie z art. 4 ust. 2 w/w dyrektywy oraz art. 51 ust. 3 pkt 1 i 2 ustawy POŚ organ prowadzący postępowanie wystąpił do Starosty Wąbrzeskiego i Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Wąbrzeźnie o wyrażenie opinii w przedmiocie potrzeby sporządzenia raportu i określenia jego zakresu. Starosta Wąbrzeski postanowieniem znak WR.or /08 z dnia r. opowiedział się za brakiem konieczności sporządzenia raportu. Państwowy Powiatowy Inspektor Sanitarny postanowieniem znak N.NZ /93/08 z dnia r. również opowiedział się za brakiem konieczności sporządzenia raportu. Na podstawie art. 4 ust. 2 w/w dyrektywy i art. 51 ust. 2 ustawy POŚ oraz biorąc pod uwagę 4 i 5 w/w rozporządzenia, organ prowadzący postępowanie stwierdził, że planowane przedsięwzięcie nie podlega ocenie wpływu na środowisko, w związku z czym odstąpiono od obowiązku sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko. Postanowienie w tym zakresie zostało udostępnione opinii publicznej, poprzez wywieszenie na tablicy ogłoszeń Urzędu Miejskiego w Wąbrzeźnie oraz umieszczenie na stronie internetowej Urzędu Ponadto informacja o niniejszym postanowieniu została zawarta w publicznie dostępnym wykazie danych o dokumentach, prowadzonym przez Wydział 3

4 Budownictwa, Inwestycji i Ochrony Środowiska Urzędu Miejskiego w Wąbrzeźnie, zamieszczonym na stronie Wypełniając dyspozycje art. 48 ust. 2 pkt 1, 1a POŚ przed wydaniem przedmiotowej decyzji zwrócono się do Starosty Wąbrzeskiego i Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Wąbrzeźnie o uzgodnienie warunków realizacji przedsięwzięcia. Treść uzgodnień została uwzględniona w sentencji decyzji. Dla terenu, na którym jest planowane przedsięwzięcie uchwalony został Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego Miasta Wąbrzeźno (Uchwała nr XXI/133/2004 Rady Miejskiej w Wąbrzeźnie z dnia 24 czerwca 2004 r. Dz. U woj. Kuj.-Pom. Nr 96 poz z późn. zm.). Zgodnie z tym planem działki, na których ma być zlokalizowane przedsięwzięcie przeznaczone są pod zieleń parkową, usługi nieuciążliwe, drogę publiczną klasy drogi zbiorczej, drogę publiczną klasy drogi dojazdowej, ciągi piesze, dojazdy do działek budowlanych. Na tej podstawie należy stwierdzić, że planowane przedsięwzięcie jest zgodne z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego. W toku postępowania stwierdzono, że realizacja przedmiotowego przedsięwzięcia w wariancie proponowanym przez inwestora, zgodnym z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego jest zasadna. W postępowaniu w sprawie oceny oddziaływania na środowisko wzięto pod uwagę następujące dowody: - informacje o oddziaływaniu planowanego przedsięwzięcia na środowisko, sporządzone zgodnie z wymaganiami określonymi w art. 49 ust. 3 POŚ, - stanowiska organów uzgadniających. Biorąc pod uwagę opinie organów uzgadniających, zaproponowane rozwiązania techniczne chroniące środowisko oraz kierując się kryteriami zawartymi w 5 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2004 r. w sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć (...), takimi jak: 1) rodzaj i charakterystyka przedsięwzięcia, które nie będzie powodować negatywnego oddziaływania na środowisko, ze względu na: - skalę przedsięwzięcia i wielkość zajmowanego terenu łączna długość projektowanych ścieżek rowerowych wynosi 5,370 km, - planowane przedsięwzięcie nie będzie powiązane z innymi przedsięwzięciami, nie wystąpi także kumulowanie oddziaływań przedsięwzięć znajdujących się na terenach nieruchomości sąsiednich, - niewielkie wykorzystanie zasobów naturalnych ścieżki rowerowe po wybudowaniu będą oświetlone. Potrzeby w zakresie energii elektrycznej dla oświetlenia pokrywane będą z sieci elektroenergetycznej ENERGA- OPERATOR S.A., moc przyłączeniowa 10 kw, - brak emisji i występowania innych uciążliwości (z wyjątkiem fazy realizacji - emisja hałasu), - brak ryzyka wystąpienia poważnej awarii, 2) usytuowanie przedsięwzięcia, które będzie zajmować obszar, na którym brak jest zasobów mineralnych, siedlisk zwierząt, pomników przyrody podlegających ochronie. Przedsięwzięcie zostanie zlokalizowane poza: - obszarami wodno-błotnymi oraz o płytkim zaleganiu wód podziemnych, - obszarami wybrzeży, - obszarami górskimi lub leśnymi, - obszarami objętymi ochroną, w tym strefami ochronnymi ujęć wód i obszarami ochronnymi zbiorników wód śródlądowych, - obszarami wymagającymi specjalnej ochrony ze względu na występowanie gatunków roślin i zwierząt oraz ich siedlisk oraz siedlisk przyrodniczych 4

5 objętych ochroną, w tym obszarami sieci Natura 2000 wyznaczonymi w trybie ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody, - obszarami, na których standardy jakości środowiska zostały przekroczone, - obszarami o niskiej gęstości zaludnienia, - obszarami ochrony uzdrowiskowej, Planowana ścieżka rowerowa będzie zlokalizowana na obszarach przylegających do jeziora Zamkowego oraz jeziora Frydek. Teren przez który będzie przebiegać trasa ścieżki położony jest na obszarze o krajobrazie mającym znaczenie archeologiczne, gdyż położony jest częściowo w strefie OW obserwacji archeologicznej. Na terenie projektowanej ścieżki znajduje się stanowisko archeologiczne. 3) rodzaj i skala możliwego oddziaływania przedsięwzięcia, które z racji charakteru nie pociąga za sobą zagrożeń, tym bardziej znaczących oddziaływań, ze względu na: - zasięg oddziaływania - eksploatacja planowanych ścieżek nie będzie powodować przekroczenia standardów jakości środowiska i nie będzie oddziaływać poza teren inwestycji, - brak transgranicznego oddziaływania, a także mając na uwadze 4 w/w rozporządzenia, zgodnie z którym, w ocenie organu prowadzącego postępowanie parametry charakteryzujące skalę przedsięwzięcia nie sumują się, stwierdzono że realizacja planowanego przedsięwzięcia, z racji jej charakteru nie pociąga za sobą zagrożeń, tym bardziej znaczących oddziaływań i nie powinna spowodować negatywnych zmian w środowisku przyrodniczym terenu. Biorąc powyższe pod uwagę orzeczono jak na wstępie decyzji. Niniejsza decyzja została zawarta w publicznie dostępnym wykazie danych o dokumentach, prowadzonym przez Wydział Budownictwa, Inwestycji i Ochrony Środowiska Urzędu Miejskiego w Wąbrzeźnie, zamieszczonym na stronie POUCZENIE Od decyzji służy stronie prawo wniesienia odwołania do Samorządowego Kolegium Odwoławczego w Toruniu za pośrednictwem Burmistrza Miasta Wąbrzeźno w terminie 14 dni od daty doręczenia decyzji. Decyzja zwolniona z opłaty skarbowej na podstawie art. 7 pkt 3 ustawy z dnia r. o opłacie skarbowej (Dz. U. Nr 225, poz. 1635) oraz 5 pkt 3 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 21 grudnia 2006r. w sprawie dokumentowania zapłaty opłaty skarbowej oraz trybu jej zwrotu (Dz. U. Nr 246, poz. 1804). Załącznik: 1. Charakterystyka przedsięwzięcia Otrzymują: 1. Agencja Nieruchomości Rolnych, ul. Hetmańska 38, Bydgoszcz 2. Kociołek Alfred, Orzechowo Kociołek Krystyna, Orzechowo Polski Związek Wędkarski Koło Miejskie w Wąbrzeźnie, ul. Gen. Hallera 3/26 5. Boczek Eugeniusz, ul. Gen. Hallera 19/29, Wąbrzeźno 6. Boczek Ewa, ul. Gen. Hallera 19/29, Wąbrzeźno 7. Jabłońska Aleksandra, ul. Gołębia 11, Wąbrzeźno 8. Jabłoński Henryk, ul. Gołębia 11, Wąbrzeźno 9. Biewald Janusz, ul. Jastrzębia 33, Wąbrzeźno 10. Biewald Małgorzata, ul. Jastrzębia 33, Wąbrzeźno 11. a/a Do wiadomości: 1. Starostwo Powiatowe ul. Wolności 44, Wąbrzeźno 2. Państwowy Powiatowy Inspektor Sanitarny, ul. 1-go Maja 46, Wąbrzeźno 5

6 Charakterystyka przedsięwzięcia pn. Budowa ścieżek rowerowych na terenie miasta Wąbrzeźno Planowane przedsięwzięcie polega na budowie ścieżek rowerowych na terenie miasta Wąbrzeźno. Projektowana budowa ścieżek rowerowych zlokalizowana została na działkach o numerach: 1/2, 24/2, 25/2, 37, 28, 163, 31/1, 358, 361, 530, 452, 79/12, 159/1, 160, 276/4, 445/2, 631/9, 882, 614, 613, 914, 867, 900, 912, 913, 24/1, 25/1, 26/1, 27/1, 28/1, 29/1, 30/3, 30/4, 30/5, 2/8, 4/2, 641, 12, 95, 96, 661, 662/2, położonych w Wąbrzeźnie. Na ul. Chełmińskiej w obrębie skrzyżowania z ul. Nadbrzeżną zmieniono lokalizację przejścia dla pieszych oraz geometrię zjazdu na jezdnię równoległą do ul. Chełmińskiej. Zmiany dokonano z uwagi na konieczność zapewnienia poprawienia bezpieczeństwa przy przekraczaniu jezdni ul. Chełmińskiej związanego z widocznością i spadkami w miejscu połączenia odcinków nr 1 z odcinkami nr 2 i 3. Łączna długość projektowanych ścieżek rowerowych wyniesie 5,370 km. Dla zapewnienia możliwości realizacji całej inwestycji etapami, dokonano podziału na następujące odcinki: 1. Odcinek nr 1 od ul. Chełmińskiej do ul. Strażackiej długości 0,525 km 2. Odcinek nr 2 od ul. Chełmińskiej do plaży nad jeziorem Zamkowym długości 0,871 km 3. Odcinek nr 3 od ul. Chełmińskiej do kładki nad jeziorem Zamkowym długości 0,537 km 4. Odcinek nr 4 na Wzgórzu Zamkowym długości 0,267 km 5. Odcinek nr 5 od ul. Wroniej wzdłuż jeziora Zamkowego do ul. Żurawiej długości 1,385 km 6. Odcinek nr 6 ul. Żurawia długości 0,245 km 7. Odcinek nr 7 ul. Grudziądzka od granicy miasta do ul. Kasztanowej długości 0,830 km 8. Odcinek nr 8 ul. Kasztanowa długości 0,170 km 9. Odcinek nr 9 ul. Łabędzia od ul. Kasztanowej do ul. Wroniej długości 0,320 km w tym jako pieszo-jezdnia od km do km Odcinek nr 10 ul. Wronia długości 0,220 km. Na odcinkach nr 1 i 2 położonych wzdłuż jezior zaprojektowano stanowiska dla ławek, odcinkach nr 2 i 3 stanowiska dla wędkarzy a na odcinkach nr 4 i 5 tarasy widokowe. Dla ścieżek rowerowych przyjęto szerokość jezdni 2,0 m zapewniającą możliwość jazdy rowerami w dwóch kierunkach a przy połączeniu z chodnikami 3,5 m. Na odcinkach ulicznych występują lokalne przewężenia do 3,0 m, ponieważ utrzymanie parametru 3,5 m wymagałoby przebudowy jezdni. Lokalne przewężenia występują również w miejscach istniejących drzew. Szerokości jezdni dla poszczególnych odcinków wynoszą: 1. Odcinek nr 1 3,5 m 2. Odcinek nr 2 3,5 m 3. Odcinek nr 3 3 do 3,5 m 4. Odcinek nr 4 3,5 m 5. Odcinek nr 5 2,0 m nad jeziorem i 3,5 m w ul. Łabędziej 6

7 6. Odcinek nr 6 2x2,0 m dla ruchu rowerowego i pieszego 7. Odcinek nr 7 3,5 m 8. Odcinek nr 8 3,5 m 9. Odcinek nr 9 5,0 i 3,5 m w tym pieszo-jezdnia 5 i 3,5 m 10. Odcinek nr 10 3,5 i 2,0 m. W ciągu projektowanych ścieżek znajdują się drzewa mogące w niektórych przypadkach ograniczać punktowo szerokość jezdni ścieżek. W takich sytuacjach drzewa będą w miarę możliwości zabezpieczane albo wycięte. Zaprojektowano konstrukcje nawierzchni dostosowane do przeniesienia ruchu rowerowego i pieszego oraz sporadycznie ruchu samochodu osobowego dla zabezpieczenia możliwości wywozu nieczystości z koszy lub przeprowadzania kontroli przez Straż Miejską. Na odcinkach nr 1, 5 i 8 w miejscach na których będzie występował również ruch samochodów dostawczych i osobowych (pieszo-jezdnie) oraz na wjazdach do posesji wzmocniono konstrukcję nawierzchni podbudową betonową. Jezdnie obramowano opornikami betonowymi a na odcinkach ulicznych jednostronnie również krawężnikami betonowymi na ławie betonowej z oporem. Dla oddzielenia ścieżek rowerowych od chodników należy wykonać nawierzchnie w rożnych kolorach z kostki betonowej bezfazowej. Proponuje się kolorystykę: ścieżki rowerowe kolor czerwony, chodniki kolor siwy. Projektowane konstrukcje nawierzchni: 6 cm kostka betonowa bezfazowa, 3 cm podsypka cementowo-piaskowa, 10 cm warstwa odcinająca z piasku. Roboty rozbiórkowe dotyczą odcinków o istniejących nawierzchniach z mieszanki mineralnobitumicznej na podbudowie z tłucznia, płytek betonowych chodnikowych, kostki betonowej oraz na wjazdach do posesji z bloczków betonowych lub betonu. Rozbiórki wymagać będą również obramowania tych nawierzchni krawężników, oporników i obrzeży betonowych. Roboty ziemne przy budowie ścieżki rowerowej, chodnikach i pieszo-jezdni polegać będą na: zdjęciu warstw humusu, wyrównaniu istniejącego podłoża z wzdłużnym przemieszczeniem gruntu, wykonaniu koryta pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, profilowaniu i zagęszczeniu podłoża, wykonaniu nasypów przy formowaniu korony ścieżek na odcinkach nr 3 i 4 oraz przy wykonywaniu stanowisk dla wędkarzy, uformowaniu poboczy i skarp z gruntu pochodzącego z odkładu przy wykonywaniu koryta. Nasyp należy wykonać z gruntu wodoprzepuszczalnego pospółki lub żwiru. 7

8 Wariant inwestycyjny zgodnie z zaplanowanym przedsięwzięciem w ustalonym miejscu. Taka lokalizacja przedsięwzięcia umożliwi połączenie osiedli znajdujących się w północnej części miasta z osiedlami w części południowej z pominięciem centrum miasta. Ponadto wybudowanie ścieżek rowerowych będzie posiadało walory rekreacyjno-turystyczne a w połączeniu z chodnikami utworzą ciągi rowerowo-piesze. Wariant zerowy (bez inwestycji) nie powstaną żadne ścieżki rowerowe. Nawierzchnie istniejących ciągów komunikacyjnych wykonane są z mieszanki mineralno-bitumicznej lub płytek chodnikowych betonowych a sporadycznie z kostki betonowej brukowej. W większości stan techniczny wymaga rozbiórki. Wariant z inną lokalizacją przygotowany projekt miał na celu połączenie pewnych części miasta oraz wymianę istniejącej nawierzchni, która wymaga rozbiórki. Ponadto wybudowanie ścieżek rowerowych w innym miejscu nie będzie posiadało takich walorów rekreacyjnoturystycznych. Ścieżki rowerowe po wybudowaniu będą oświetlone. Potrzeby w zakresie energii elektrycznej dla oświetlenia pokrywane będą z sieci elektroenergetycznej ENERGA- OPERATOR S.A., moc przyłączeniowa 10 kw. Odprowadzanie wód opadowych i roztopowych będzie się odbywać na dotychczasowych zasadach tzn. wody opadowe odprowadzane będą powierzchniowo na grunty przyległe do ścieżek rowerowych i chodników a na odcinkach zlokalizowanych w ulicach do kanalizacji deszczowej. Planowane przedsięwzięcie ma charakter lokalny, stąd nie jest wymagane przeprowadzenie procedury postępowania dotyczącego transgranicznego oddziaływania na środowisko. Obszar objęty inwestycją nie podlega ochronie na podstawie ustawy z dnia 16 kwietnia 2004r. o ochronie przyrody. Na przedmiotowym terenie nie występują rośliny objęte ochroną gatunkową. Przedsięwzięcie nie oddziałuje na obszar ochrony NATURA