Innowacja. Bezpieczeñstwo INSTRUKCJA ZABUDOWY Zintegrowany system podnoszenia osi

Transkrypt

1 Innowacja Bezpieczeñstwo INSTRUKCJA ZABUDOWY Jakoœæ Zintegrowany system podnoszenia osi Sprawnoœæ

2 G³ówka uruchomienia Zastosoawnie W zale noœci od rodzaju wykonania zawór s³u y do ciê arowo uzale nionego opuszczania i podnoszenia jednej lub wiêkszej iloœci osi podnoszonych. Dzia³anie Zawór prze³¹czeniowy pneu. dzia³ania Zawór prze³¹czeniowy pneu. dzia³ania G³ówka uruchomienia Zawór magnetyczny Wykonanie : Podnoszenie lub opuszczanie osi mo liwe jest przy u yciu g³ówki uruchomienia w stanie nieza³adowanym. Automatyczne opuszczanie osi podnoszonej po za³adowaniu nastêpuje po osi¹gniêciu ustawionego przez sprê ynê na zaworze sterowania ciœnienia sterowania (ochrona przeciw przeci¹ eniu). Ciœnienie sterowania p. rodz. wykonania. Wykonanie : Automatyczne ciê arowo uzale nione podnoszenie i opuszczanie osi podnoszonej po osi¹gniêciu ustawionego ciœnienia sterowania lub (p. rodzaje wykonania). 6 Wykonanie : Bez zasilania napiêcia: Podnoszenie i opuszczanie osi podnoszonej odbywa siê przez rêczne prze³¹czenie zaworu prze³¹czeniowego w stanie nieza³adowanym. Z zasilaniem napiêcia: Automatyczne ciê arowo uzale- nione podnoszenie i opuszczanie osi podnoszonej nastêpuje po osi¹gniêciu ustawionego ciœnienia sterowania lub (p. tabela wykonania). 6 Elektryczno-pneumatyczne opuszczanie przy podniesionej osi nastêpuje wtedy, gdy ciœnienie sterowania jest mniejsze ni. Elektryczno-pneumatyczne podniesienie osi nastêpuje wtedy, gdy, ciœnienie sterowania jest wiêksze ni, np. jako pomoc przy ruszaniu. Przy tym nale y przestrzegaæ 4 StVZO (p. schemat na rys. 5 ). Elementy sk³adowe Z³¹cze kontrolne T³umik wydechowy Zawór steruj¹cy - / - dro ne zawory prze³¹czeniowe, sterowane pneumatycznie - Zawór d³awi¹co - zwrotny - Zbiornik t³umi¹co - d³awi¹cy - Z³¹cze kontrolne - Po³¹czenia wtykowe dla rury plastikowej Da = 8x - Mo liwoœæ zabudowy dodatkowego zbiornika t³umi¹cego , dodatkowo : G³ówka uruchomienia , dodatkowo : - Zawór prze³¹czeniowy pneumatycznego dzia³ania

3 Rys. pod³¹czenia , dodatkowo : - Zawór prze³¹czeniowy dzia³aj¹cy recznie i pneu. - Zawór magnetyczny, napiêcie pracy 9-0V KL.5 Dla ZUM automatycznego AUTOMATISCHEN podniesiania ANHEBEN opuszczonej DER LIFTACHSE osi przy pustym pojeÿdzie BEI LEEREM FAHRZEUG KL. LEITERQUERSCHNITT Przekrój przewodu qmm zasilaj¹cego mm Strona monta owa Ci¹gnik LKW ANH. Przyczepa MONTAGESEITE Rys. pod³¹czenia dla uk³adu wspomagania ruszania (dla ) G³ówka w³¹czaj¹ca uk³ad wspomagania ruszania Schild Tablica 08 informacyjna P S... bar Przekrój przewodu zasilaj¹cego mm R P S... bar 5 6 Zabudowa Zabudowê przeprowadzamy w przewidzianych do tego otworach w ten sposób, aby t³umik wyp³ywaj¹cego powietrza by³ skierowany w dó³. Zabudowanie t³umika w pozycji poziomej dopuszczalne jest tylko wtedy, gdy ILAS nie znajduje siê pod bezpoœrednim dzia³aniem wody wydostaj¹cej siê spod kó³ oraz gdy t³umik posiada ochronê przed dzia³aniem ciœnieniowych urz¹dzeñ oczyszczaj¹cych. Wymagany jest dogodny dostêp do g³ówki uruchamiaj¹cej (je eli wystêpuje). Nale y zwróciæ uwagê, aby g³ówka uruchamiaj¹ca w stanie wysuniêtym nie znajdowa³a siê poza wymiarem zewnêtrznym pojazdu. Odpowiednie zabezpieczenie przed uruchomieniem g³ówki w³¹czaj¹cej przez osoby nieupowa nione powinno byæ przewidziane przez producenta pojazdu. Z³¹cza pneumatyczne pod³¹czamy na podstawie schematów po³¹czeniowych.,, 8, Jako przewód po³¹czeniowy nale y zastosowaæ rurê z tworzywa sztucznego wg. DIN x. Podczas monta u przewodów pneumatycznych nale- y zwróciæ uwagê na to, by rury przy przycinaniu ich na odpowiedni¹ d³ugoœæ by³y odcinane prostopadle i nie posiada³y ostrych kantów lub zadziorów. Przed wciœniêciem rury do z³¹cza nale y rurê uzbroiæ w tulejkê ochronn¹ (Haldex nr. zam ). Rurê wciskamy na g³êbokoœæ conajmniej 0mm do z³¹cza wtykowego. Po wykonaniu monta u po³¹czeñ rurowych nale y z³¹cza zabezpieczyæ kr¹ kiem zabezpieczaj¹cym nr. zam (Komplet tulejek ochronnych i kr¹ ków zabezpieczaj¹cych nale y do wyposa enia ka dego zaworu i jest z nim wspólnie dostarczany). Podczas prac lakierniczych wszystkie otwarte po³¹- czenia wtykowe, otwory wydechowe, jak równie t³umik wydechowy nale y odpowiednio zabezpieczyæ przed dostaniem siê farby. 9, 0, 5, 7,, Po zakoñczeniu monta u nale y skontrolowaæ w zale noœci od rodzaju wykonania zaworu ciœnienie sterowania (opuszczania) i (podnoszenia) i nanieœæ te wartoœci na wspólnie dostarczanej tablicy informacyjnej Tablicê informacyjn¹ mocujemy na widocznym miejscu w obrêbie osi na ramie pojazdu. 6 Wskazówka dla wykonania :. Je eli oœ podnoszona w stanie pustym pojazdu powinna siê automatycznie podnieœæ, to nale y pod³¹czenie elektryczne wykonaæ w sposób pokazany na rys. 4. Je eli oœ podnoszona w stanie pustym pojazdu powina siê automatycznie podnieœæ i po ¹dana jest funkcja pomocy w ruszaniu, nale y pod³¹czenie elektryczne wykonaæ w sposób pokazany na rys. 5

4 Wykonanie G³ówka uruchomienia Schemat zabudowy Zasilanie z zaworu VORRAT hamulcowego von BBA LB ó³ty -Opuszczenie 7 Klucz do ustawiania Ustawienie ciœnienia sterowania - opuszczanie (Nr. zam ) Dla ustawienia zaworu przy pojeÿdzie pustym zalecane jest zastosowanie z³¹cza symuluj¹cego przed z³¹czem, np Ciœnienie sterowania = atm do = 5 atm powoduj¹ce automatyczne opuszczenie osi podnoszonej ustawia siê przy zastosowaniu klucza nastawnego (Haldex nr. zam ) w nastêpuj¹cy sposób: - G³ówkê uruchomienia wcisn¹æ - Z³¹cze kontrolne po³¹czyæ z wskaÿnikiem ciœnienia - Zdj¹æ z rury ó³t¹ zatyczkê ochronn¹ - Powoli zwiêkszaæ ciœnienie na z³¹czu symuluj¹cym a do osi¹gniêcia ciœnienia prze³¹czenia "Opuszczanie osi" i jednoczeœnie s³yszalny jest odg³os prze³¹czenia zaworu. W tym momencie g³ówka uruchomienia wyciœniêta zostanie na zewn¹trz. Je eli nie zostanie osi¹gniête ciœnienie prze³¹czenia, nale y zmieniæ za pomoc¹ klucza nastawczego po³o enie nakrêtki znajduj¹cej siê w rurze. 8 Obracaj¹c w prawo = podwy szamy Obracaj¹c w lewo = obni amy Z³¹cze Simulieranschluß symuluj¹ce ILAS Czynnoœæ ustawienia zaworu powinna byæ wykonana szybko, w przeciwnym wypadku nast¹pi jednostronne podniesienie pojazdu. - Ponownie sprawdziæ ciœnienie sterowania - Wartoœæ ciœnienia sterowania nanieœæ na wspólnie dostarczanej tablicy informacyjnej i umieœciæ j¹ w dobrze widocznym miejscu w obrêbie osi podnoszonych. - ó³t¹ zatyczkê luÿno za³o yæ na rurê i wcisn¹æ j¹ nastêpnie a do zatrzasku. - Od³¹czyæ od z³¹cza kontrolnego miernik ciœnienia i za³o yæ zatyczkê ochronn¹. Mo liwoœci ustawienia - patrz rodzaje wykonania. Rysunek zabudowy ANZIEHDREHMOMENT Moment dokrêcenia : 0 NM 0Nm BEFESTIGUNGSFLAECHE Powierzchnia mocuj¹ca SCHALLDAEMPFER T³umik wydechu. NICHT Nie lakierowaæ LACKIEREN mm mm NICHT nie lakierowaæ, LACKIEREN, ATMUNGSBOHRUNG otwór odpowietrzaj¹cy Uwaga niebezpieczeñstwo! Automatyczne opuszczanie osi podnoszonej nastêpuje po osi¹gniêciu ciœnienia prze³¹czenia. Nie wolno przebywaæ w obrêbie osi podnoszonych.

5 Rodzaje wykonania Nr. zamówienia Ciœnienie sterowania nastawienie sta³e,5 atm nastawienie sta³e, atm nastawny,0 atm nastawny,5 atm nastawny 4,0 atm nastawny 4,5 atm nastawny 5,0 atm nastawienie sta³e 6,0 atm Wyposa enie (dostarczane wspólnie) Komplet monta owy sk³ada siê z : Kr¹ ki zabezpieczaj¹ce 8 mm x Tulejki ochronne 8 mm x Tablica inforacyjna x ¹cznik kablowy x Dodatkowe wyposa enie, na zamówienie: Klucz dla ustawienia ciœnienia sterowania Dodatkowy zbiornik wyrównuj¹cy Z³¹cze symuluj¹ce Rysunek zabudowy ANSCHLUSS Z³¹cze M M6X.5 x.5 dla FUER dodatkowego ZUSATZDAEMPFUNGS- BEHAELTER zbiornika,z³¹cze, PRUEFANSCHLUSS kontrolne 0mm MM nie NICHT lakierowaæ LACKIEREN, otwór ATMUNGSBOHRUNG odpowietrzaj¹cy R "X" Dane BESTELLANGABEN zamówienia Schemat zabudowy Poduszki Luftfederbalg powietrzne Przewód Ausgleichsleitung wyrównawczy R Zaopatrzenie z zaworu VORRAT von BBA R hamulcowego R R R 4 4 ALB-Regler: Regulator ALB Wersja Option LB I L A S Wersja Option + Simulieranschluß Z³¹cze symuluj¹ce Wersja Option np. BPW z.b. BPW Wersja Option np. SAF z.b. SAF Luftfederbalg Poduszki powietrzne R Ausgleichsleitung Przewód wyrównawczy

6 Schemat zabudowy X Zawieszenie powietrzne przyk³adowe dla. i. osi; mo na stosowaæ Achsenlift równie als Beispiel dla. für i.. osi u.. lub Achse; dla. kann i. je eli auch zostanie für. u.. odpowiednio Achse oder für pneumatycznie. u.. Achse verwendet pod³¹czone! werden, wenn entspr. pneum. angeschlossen wird! Balgdrücke und Steuerdrücke Uwaga: Ustawiæ ciœnienie poduszek powietrznych i beachten/einstellen. ciœnienie sterowania. Wenn beide Achsen geliftet werden ist evtl. ein zus. W Dämpfungsbehälter przypadku dwóch erforderlich osi podnoszonych nale y ewentualnie zastosowaæ dodatkowy zbiornik wyrównawczy. Poduszka powietrzna Luftfederbalg R Zaopatrzenie VORRAT z zaworu hamulcowego von BBA R R R 4 4 Regulator ALB ALB-Regler: Option* Wersja * Simulieranschluß Z³¹cze symuluj¹ce Z³¹cze Simulieranschluß symuluj¹ce I L A S I L A S Luftfederbalg Poduszka powietrzna * = Zawór Überströmventil, przep³ywowy, zawór Druckbegrenzungsventil redukuj¹cy ciœnienie Option Wersja(Dämpfungsbehälter) (dodatkowy zbiornik wyrównawczy)

7 Wykonanie Podnoszenie Klucz nastawny ó³ty -Opuszczanie Ustawienie ciœnienia sterowania - opuszczanie osi Dla ustwienia zaworu przy pojeÿdzie pustym zalecane jest zainstalowanie z³¹cza symuluj¹cego przed z³¹czem, np Ciœnienie sterowania =.5 atm do = 6 atm powoduj¹ce opuszczenie osi podnoszonej ustawia siê przy zastosowaniu klucza nastawnego (Haldex nr. zam ) w nastêpuj¹cy sposób: Schemat zabudowy Zasilanie VORRAT z von zaworu BBA hamulcowego Czerwony Z³¹cze kontrolne po³¹czyæ z manometrem - Zdj¹æ ó³t¹ zatyczkê ochronn¹ - Powoli zwiêkszaæ ciœnienie na z³¹czu symuluj¹cym 4 a do osi¹gniêcia ciœnienia prze³¹czenia "Opuszczanie osi". Je eli ciœnienie prze- ³¹czenia nie zosta³o osi¹gniête, to nale y za pomoc¹ klucza nastawczego zmieniæ po³o enie nakrêtki znajduj¹cej siê w rurze. Obracaj¹c w prawo = podwy szamy Obracaj¹c w lewo = obni amy LB Czynnoœæ ustawienia zaworu powinna byæ wykonana szybko, w przeciwnym wypadku nast¹pi jednostronne podniesienie pojazdu. Z³¹cze Simulieranschluß symuluj¹ce ILAS - Ponownie sprawdziæ ciœnienie sterowania - Wartoœæ ciœnienia sterowania nanieœæ na wspólnie dostarczanej tablicy informacyjnej 6 i umieœciæ j¹ w dobrze widocznym miejscu w obrêbie osi podnoszonych. - ó³t¹ zatyczkê luÿno za³o yæ na rurê i wcisn¹æ j¹ nastêpnie a do zatrzasku. - Od³¹czyæ manometr od z³¹cza kontrolnego i za³o yæ zatyczkê ochronn¹. Mo liwoœci ustawienia zaworu - patrz diagram "Przyk³ady zabudowy". 6 Rysunek zabudowy Moment ANZIEHDREHMOMENT dokrêcenia 0 : Nm 0NM T³umik wydechowy SCHALLDAEMPFER nie NICHT nale y LACKIEREN lakierowaæ P³aszczyzna zamocowania BEFESTIGUNGSFLAECHE 04 5 Ustawienie ciœnienia sterowania - podnoszenie osi. Dla ustwienia zaworu przy poje- Ÿdzie pustym zalecane jest zainstalowanie z³¹cza symuluj¹cego np , 4 które nale- y zabudowaæ przed z³¹czem. Ustawienie ciœnienia sterowania dla automatycznego podniesienia osi podnoszonej 6 (patrz diagram ciœnienia) wykonujemy nastêpuj¹co: - ¹czymy manometr ze z³¹czem kontrolnym - Zdejmujemy czerwon¹ zatyczkê ochronn¹ w celu dogodnego dojœcia do karbowanej nakrêtki.

8 Podnoszenie Ciœnienie na z³¹czu (z³¹cze symuluj¹ce) 4 obni aæ powoli do wartoœci ciœnienia prze³¹czenia, a us³yszymy odg³os prze³¹czenia lub nast¹pi podniesienie osi. Gdy wartoœæ ciœnienia prze³¹czenia nie zostanie osi¹gniêta, nale y obróciæ karbowan¹ nakrêtkê: Obracaj¹c w prawo = podwy szamy Obracaj¹c w lewo = obni amy - Ponownie sprawdziæ ciœnienie sterowania - Wartoœæ ciœnienia sterowania nanieœæ na wspólnie dostarczanej tablicy informacyjnej i umieœciæ j¹ w dobrze widocznym miejscu w obrêbie osi podnoszonych. - Czerwon¹ zatyczkê wcisn¹æ a do bloku i zabezpieczyæ objemk¹ kablow¹. - Od³¹czyæ od z³¹cza kontrolnego miernik ciœnienia i za³o yæ zatyczkê ochronn¹. Rodzaje wykonania i mo liwoœci ustawienia: Rodzaje wykonania i mo liwoœci ustawienia odczytujemy z diagramu "Przyk³ady zabudowy". 6 Nale y przy tym przestrzegaæ, by wartoœæ ciœnienia (opuszczanie) i Przyk³ady zabudowy (podnoszenie) dla ka dego zaworu znajdowa³a siê w podanym "obszarze regulacji". Jedynie w podanych granicach tolerancji mo liwe jest ustwienie zaworu. Wyposa enie (dostarczane wspólnie) Komplet monta owy sk³ada siê z : Kr¹ ki zabezpieczaj¹ce 8 mm x Tulejki ochronne 8 mm x Tablica informacyjna x ¹cznik kablowy x Dodatkowe wyposa enie, na zamówienie: Klucz dla ustawienia ciœnienia sterowania Dodatkowy zbiornik wyrównuj¹cy Z³¹cze symuluj¹ce Zawór odcinaj¹cy z odpowietrznikiem Uwaga - Niebezpieczeñstwo! Automatyczne podnoszenie lub opuszczanie osi podnoszonej nastêpuje po osi¹gniêciu ciœnienia prze³¹czenia. Nie wolno przebywaæ w obszarze niebezpiecznym. 6 Podniesienie (atm) A=0,7 D=,0 G=, J=,6 M=,9 P=, S=,5 V=,8Y=, B=0,8 E=, H=,4 K=,7 N=,0 Q=, T=,6 W=,9 Z=, C=0,9 F=, I=,5 L=,8 O=, R=,4 U=,7 X=,0 =,8 atm (podnoszenie) =4, atm (opuszczanie) Heben p S (atm) BAR L4 lub 5 07 L4 =,6 atm (podnoszenie) p 5 05 T49 lub s =4,9 atm (opuszczanie) 5 07 T49 MAX. p S.5.5 Zakres regulacji REGELBEREICH MIN. p S Senken 0 Opuszczanie p S (atm) BAR

9 Rysunek zabudowy mm nie lakierowaæ Z³¹cze ANSCHLUSS dla dodatkowego FUER otwór odpowietrzaj¹cy zbiornika t³umi¹cego 0 MM NICHT LACKIEREN, ATMUNGSBOHRUNG ZUSATZDAEMPFUNGSBEHAELTER R 0 p S mm MM nie NICHT lakierowaæ LACKIEREN, otwór ATMUNGSBOHRUNG odpowietrzaj¹cy "X" Tablica TYPSCHILD zaworu Schemat zabudowy Poduszki Luftfederbalg powietrzne 8 R Przewody Ausgleichsleitung wyrównuj¹ce Zaopatrzenie z zaworu hamulcowego VORRAT von BBA R R R R 4 4 Regulator ALB-Regler: ALB Wersja Option LB I L A S Zawór Absperrhahn odcinaj¹cy Z³¹cze Simulieranschluß symuluj¹ce Wersja Option Option Wersja + np. z.b. BPW BPW Wersja Option np. SAF z.b. SAF Poduszki Luftfederbalg powietrzne R Przewody Ausgleichsleitung wyrównuj¹ce

10 Wykonanie Czerwony -Podnoszenie- Schemat zabudowy VORRAT Zasilanie von z BBA zaworu hamulcowego LB ó³ty Klucz nastawczy Opuszczanie Ustawienie ciœnienia sterowania - opuszczanie osi Dla ustawienia zaworu przy pojeÿdzie pustym (z napiêciem zasilania wed³ug rys. 4, 5 ) zalecane jest zainstalowanie z³¹cza symuluj¹cego np , które nale y zabudowaæ na z³¹czu. 0 Ciœnienie sterowania =.5 atm do = 6 atm powoduj¹ce opuszczenie osi podnoszonej ustawia siê przy zastosowaniu klucza nastawnego (Haldex nr. zam ) w sposób nastêpuj¹cy: - Po³¹czyæ z³¹cze kontrolne z manonetrem - Zdj¹æ ó³t¹ zatyczkê ochronn¹ - Powoli zwiêkszaæ ciœnienie na z³¹czu symuluj¹cym 0a do osi¹gniêcia ciœnienia prze³¹czenia "Opuszczanie osi". Je eli ciœnienie prze³¹czenia nie zosta³o osi¹gniête, to nale y za pomoc¹ klucza nastawczego zmieniæ po³o enie nakrêtki znajduj¹cej siê w rurze. Obracaj¹c w prawo = podwy szamy Obracaj¹c w lewo = obni amy Czynnoœæ ustawienia zaworu powinna byæ wykonana szybko, w przeciwnym wypadku nast¹pi jednostronne podniesienie pojazdu. Simulieranschluß Z³¹cze symuluj¹ce ILAS - Ponownie sprawdziæ ciœnienie sterowania - Wartoœæ ciœnienia sterowania nanieœæ na wspólnie dostarczanej tablicy informacyjnej i umieœciæ j¹ w dobrze widocznym miejscu w obrêbie osi podnoszonych. - ó³t¹ zatyczkê za³o yæ luÿno na rurê i wcisn¹æ j¹ nastêpnie a do zatrzasku. - Od³¹czyæ manometr od z³¹cza kontrolnego i za³o- yæ zatyczkê ochronn¹. 9 4 VDC Rysunek zabudowy ANZIEHDREHMOMENT: Moment dokrêcenia 0 0 NMNm SCHALLDAEMPFER T³umik wydechowy NICHT nie wolno LACKIEREN lakierowaæ BEFESTIGUNGSFLAECHE P³aszczyzna zamocowania 90 VERSETZT GEZEICHNET 90 Obrócony oznaczony 04 Mo liwoœci ustawienia zaworu - patrz diagram "Przyk³ady zabudowy" 6 Ustawienie ciœnienia sterowania - podnoszenie osi. Dla ustawienia zaworu przy poje- Ÿdzie pustym (z napiêciem zasilania wed³ug rys. 4, 5 )zalecane jest zainstalowanie z³¹cza symuluj¹cego np , które nale y zabudowaæ przed z³¹czem. Ustawienie ciœnienia sterowania dla automatycznego podniesienia osi powietrznej (patrz diagram ciœnienia 6 ) wykonujemy nastêpuj¹co: - ¹czymy manometr ze z³¹czem kontrolnym

11 - Zdejmujemy czerwon¹ zatyczkê ochronn¹ - Powoli zmniejszamy ciœnienie na z³¹czu (z³¹cze symuluj¹ce 0) a do osi¹gniêcia ciœnienia prze³¹czenia i us³yszenia odg³osu prze³¹czenia zaworu lub podniesienia osi powietrznych. Je eli ciœnienie prze³¹czenia nie zosta³o osi¹gniête, to nale y obróciæ karbowan¹ nakrêtk¹: Obracaj¹c w prawo =podwy szamy Obracaj¹c w lewo = obni amy - Ponownie sprawdziæ ciœnienie sterowania - Wartoœæ ciœnienia sterowania nanieœæ na wspólnie dostarczanej tablicy informacyjnej i umieœciæ j¹ w dobrze widocznym miejscu w obrêbie osi podnoszonych. - Czerwon¹ zatyczkê wcisn¹æ a do bloku i zabezpieczyæ objemk¹ kablow¹. - Od³¹czyæ od z³¹cza kontrolnego miernik ciœnienia i za³o yæ zatyczkê ochronn¹. Rodzaje wykonania i mo liwoœci ustawienia: Rodzaje wykonania i mo liwoœci ustawienia odczytujemy z diagramu "Przyk³ady zabudowy". 6 Nale y przy tym przestrzegaæ, by wartoœci ciœnienia (opuszczanie) i (podnoszenie) dla ka dego zaworu znajdowa³y siê w podanym "obszarze regulacji". Jedynie w podanych granicach tolerancji mo liwe jest ustawienie zaworu. Wyposa enie (dostarczane wspólnie) Zestaw monta owy sk³ada siê z: Kr¹ ek zabezpieczaj¹cy 8mm x Tulejka ochronna 8mm x Tablica informacyjna x ¹cznik kablowy x Zestaw monta owy sk³ada siê z: Informacja monta owa x Tulejki ochronne x Nakrêtka narzutkowa x Uszczelka x Obudowa tulejkowa x Z³¹cza tulejkowe x Pierœcieñ zabezpieczaj¹cy x Dodatkowo na zamówienie: Klucz dla ustawiania ciœnienia sterowania: Dodatkowy zbiornik wyrównawczy: Z³¹cze symuluj¹ce: PrzekaŸnik dla uk³adu wspomagania: sk³ada siê z: PrzekaŸnik opóÿniaj¹cy x Wtyczka x P³aska obudowa tulejkowa 6, m x Plan pod³¹czeniowy x Rysunek zabudowy Z³¹cze ANSCHLUSS dla dodatkowego FUER ZUSATZDAEMPFUNGSBEHAELTER zbiornika t³umi¹cego mm MM nie NICHT lakierowaæ LACKIEREN, 0 0 MM mm NICHT nie LACKIEREN lakierowaæ, otwór ATMUNGSBOHRUNG wydechowy ATMUNGSBOHRUNG otwór wydechowy PS R Uwaga - Niebezpieczeñstwo! Automatyczne podnoszenie lub opuszczanie osi podnoszonej nastêpuje po osi¹gniêciu ciœnienia prze³¹czenia. Nie wolno przebywaæ w obszarze niebezpiecznym. 9.5 PS BESTELLANGABEN Dane zamówienia EINGESCHLAGEN wybite 8.5 ca Wyposa enie luÿnie ZUBEHÖR w³o one LOSE BEIGELEGT

12 Schemat zabudowy z uk³adem wspomagania wed³ug 4 StVZO Opuszczanie Senken Poduszka Luftfederbalg powietrzna ) Podnoszenie Heben ) (Taster) ) Dla Für uk³adu Anfahrhilfe wspomagania nach StVZO wg. StVZO 4 4 (Ga³ka) Lampka Kontrollampe kontrolna im Führerhaus w kabinie kierowcy R Przewód Ausgleichsleitung wyrównawczy PrzekaŸnik Zeitrelais ) czasowy ) Zasilanie VORRATz zaworu von BBA R hamulcowego R R R 4 4 Regulator ALB-Regler: ALB Wersja Option LB U Option Wersja P I L A S + Simulieranschluß Z³¹cze symuluj¹ce Wersja Option Wersja Option np. BPW z.b. BPW np. z.b. SAF SAF Poduszka Luftfederbalg powietrzna R Przewód Ausgleichsleitung wyrównawczy Obs³uga i konserwacja Dla u³atwienia prac serwisowych mo liwe jest zabudowanie w przewodzie zasilaj¹cym ILAS (tylko dla ) zaworu odcinaj¹cego z odpowietrznikiem (np ) 8, przy pomocy którego wy³¹czamy powietrzny uk³ad zawieszenia. Gdy podczas kontroli pojazdu lub podczas jazdy zostan¹ zauwa one niedomagania w dzia³aniu zaworu, nale y wymieniæ go na nowy. Podczas prac oczyszczaj¹cych pod wysokim ciœnieniem wymagany jest minimalny odstêp wynosz¹cy minimum 0 cm. Kontrola Nale y przeprowadziæ kontrolê dzia³ania i szczelnoœci zaworu. Sprawdziæ ciœnienia sterowania zgodnie z danymi producenta pojazdu. Dane techniczne Ciœnienie robocze: p e max 8,5 atm Zakres temperatur: - C bis +80 C Ró nica ciœnieñ prze³¹czenia: (tylko 5 08) D przy + C,5 " 0, atm Opis po³¹czeñ:, = Zasilanie, = Poduszki powietrzne, = Poduszki powietrzne ( Oœ podnoszona) = Poduszka powietrzna = Odpowietrznik Z³¹cza,,,,,, : Po³¹czenia wtykowe dla rury z tworzywa sztucznego DIN 744-8X

13 Haldex Bremsen GmbH & Co. KG Eppelheimer Str.76 D-69 Heidelberg Postfach D-6905 Heidelberg Tel. (0049-6)700 Fax 700 Haldex Bremsen Spó³ka z o.o Biuro sprzeda y ul. Traugutta 5 PL Wieluñ Tel. (0048-4)84456 Fax. (0048-4)84689 Haldex Bremsen GmbH & Co. KG Verkaufsbüro Gewerbepark B 9 D-9059 Regensburg Postfach 0 46 D-904 Regensburg Tel. ( ) Fax 059 Haldex Bremsen GmbH & Co. KG Verkaufsbüro Gewerbepark D Hamm-Rhynern Tel.( )900-0 Fax ILAS â jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Haldex Bremsen GmbH & Co. KG i podlega ochronie patentowej. Niniejsza instrukcja odpowiada znajomoœciom i doœwiadczeniom przy monta u instalacji ciœnieniowej i ka da dokonana zmiana wymaga ponownej rewizji. Firma Haldex Bremsen GmbH & Co. KG nie odpowiada za przypadki zastosowania urz¹dzenia wykraczaj¹ce poza instrukcjê zabudowy. W takich przypadkach nale y zwróciæ siê ze specjalnym zapytaniem. Zastrzegamy sobie prawo zmian s³u ¹cych postêpowi technicznemu. Powielanie tekstu,równie fragmentów, tylko za nasz¹ zgod¹. Niniejsza instrukcja nie uwzglêdnia zmian wprowadzonych w dokumentacji technicznej A 0/98 Haldex Bremsen GmbH & Co. KG Verkaufsbüro Am Berliner Ring D-4550 Derwitz Tel.( )50 Fax 5 Haldex Bremsen GmbH & Co. KG Verkaufsbüro Robert-Bosch-Str.4 D-7770 Denkendorf Tel.(0049-7) The Haldex Group is a global supplier of proprietary products for trucks, cars and industrial vehicles, with special emphasis on performance & safety. Haldex is listed on the Stockholm Stock Exchange and has annual sales of over 5 billion SEK with 0 employees. Performance & Safety in Vehicles