SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH

Transkrypt

1 SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M1.09. ODWODNIENIE. M DRENAŻ ZA PRZYCZÓŁKIEM. M KORYTKA ŚCIEKOWE str. M1-206

2 SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA M DRENAŻ ZA PRZYCZÓŁKIEM. str. M1-207

3 SPIS TREŚCI 1. WSTĘP... M MATERIAŁY... M SPRZĘT... M TRANSPORT... M WYKONANIE ROBÓT... M KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT... M OBMIAR ROBÓT... M ODBIÓR ROBÓT... M PŁATNOŚCI......M PRZEPISY ZWIĄZANE... M1-211 str. M1-208

4 1. WSTĘP MODERNIZACJA LINII ŚREDNICOWEJ 1.1. Przedmiot STWiORB. Przedmiotem niniejszej Specyfikacji są wymagania dotyczące drenażu za przyczółkiem w obiektach inżynieryjnych Zakres stosowania STWiORB Specyfikacja techniczna (STWiORB) jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt Zakres robót objętych STWiORB Ustalenia zawarte w niniejszej Specyfikacji mają zastosowanie przy wykonywaniu drenażu odprowadzającego wodę z obiektów inżynieryjnych 1.4. Określenia podstawowe Określenia podane w niniejszej STWiORB są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami, wytycznymi i określeniami podanymi w części G Wymagania ogólne pkt Ogólne wymagania dotyczące robót Ogólne wymagania dotyczące robót podano w części G Wymagania ogólne, pkt 1.Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją Projektową, STWiORB i poleceniami Inżyniera. 2. MATERIAŁY. Wszystkie wymagania dotyczące materiałów powinny być zgodne z Id2(D2). Można stosować tylko materiały, dla których wydano Aprobatę Techniczną Rodzaje materiałów. rura perforowana PCV-U 150 lakierowany grys granitowy geowłóknina pokrywająca grys Składowanie materiałów Warunki przechowywania materiałów nie mogą powodować utraty ich cech lub obniżenia ich jakości. Rury kanalizacyjne z PCV powinny być składowane w stosach o wysokości do 1,5 m, powiązane w pakiety o masie nie większej niż 50 kg. 3. SPRZĘT. Jakikolwiek sprzęt, maszyny lub narzędzia nie gwarantujące zachowania wymagań jakościowych robót zostaną przez Inżyniera zdyskwalifikowane i nie dopuszczone do robót. Roboty montażowe powinny być wykonywane ręcznie. str. M1-209

5 4. TRANSPORT. MODERNIZACJA LINII ŚREDNICOWEJ Materiały mogą być przewożone dowolnymi środkami transportu tak dobranymi, aby nie powodować obniżenia jakości materiałów. 5. WYKONANIE ROBÓT. Wszystkie wymagania dotyczące wykonania robót powinny być zgodne z Id2(D2).Montaż drenażu powinien przebiegać zgodnie z Dokumentacją Projektową przy zachowaniu szczególnej dokładności i staranności wykonania. 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 6.1. Badania prowadzone podczas kontroli robót sprawdzenie zgodności z Dokumentacją Projektową, sprawdzenie materiałów, sprawdzenie prawidłowości wykonania podbudowy z betonu B20, sprawdzenie prawidłowości ułożenia rur perforowanych, otoczenia grysem i psem z geowłókniny, 6.1. Opis badań Sprawdzenie zgodności z Dokumentacją Projektową Sprawdzenie zgodności z Dokumentacją Projektową polega na porównaniu wykonanych elementów odwodnienia z Dokumentacją Projektową oraz stwierdzeniu wzajemnej zgodności za pomocą oględzin zewnętrznych i pomiarów Sprawdzenie materiałów Sprawdzenie materiałów odbywa się na podstawie Aprobat Technicznych i atestów wydanych przez Producenta Sprawdzenie prawidłowości wykonania podbudowy z betonu B20 Sprawdzenie prawidłowości wykonania polega na sprawdzeniu rzędnych wysokościowych wykonanej podbudowy Sprawdzenie prawidłowości ułożenia rur perforowanych. Kontrola prawidłowości ułożenia rur perforowanych polega na sprawdzeniu ciągłości drenażu, otoczenia rur grysem oraz pasem z geowłókniny. 7. OBMIAR ROBÓT Jednostkami obmiarowymi na podstawie Dokumentacji Projektowej i pomiaru w terenie są: - 1 mb rury perforowanej pokrytej warstwą grysu i pasem z geowłókniny 8. ODBIÓR ROBÓT. Wszystkie wymagania dotyczące wykonania robót powinny być zgodne z Id2(D2). str. M1-210

6 8.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót podano w części G Wymagania ogólne, pkt 8. Roboty objęte niniejszą podlegają odbiorowi robót zanikających i ulegających zakryciu, który jest dokonywany na podstawie wyników pomiarów, badań i oceny wizualnej Odbiory częściowe Odbiorom częściowym podlegają: wykonanie podbudowy ustabilizowanie rur perforowanych, grysu i warstwy z geowłokniny 8.3. Odbiór ostateczny Odbiorowi ostatecznemu podlega sprawność odwodnienia przyczółków 9. PODSTAWA PŁATNOŚCI. Płatność za należy przyjmować zgodnie z obmiarem i oceną jakości wykonanych robót na podstawie wyników pomiarów i badań laboratoryjnych. Cena jednostkowa wykonania robót obejmuje: wykonanie drenażu, wykonanie badań przewidzianych w STWiORB, uporządkowane miejsca robót. 10. PRZEPISY ZWIĄZANE. Id-16 ( D83 ) Zarządzenie Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Nr31 z dnia 05 października 2005r w sprawie wprowadzenia Instrukcji o utrzymaniu kolejowych obiektów inżynieryjnych PN-ISO 960:1994 Tworzywa sztuczne. Poliamidy (PA). Oznaczanie zawartości PN-C-89005:1976 Tworzywa sztuczne. Oznaczanie skurczu termicznego kształtek z tworzyw termoplastycznych PN-C-89021:1982 Tworzywa sztuczne. Oznaczanie współczynnika liniowej rozszerzalności cieplnej PN-C-89029:1981 Tworzywa sztuczne. Oznaczanie udarności metodą Charpy PN-C-89031:1983 Tworzywa sztuczne. Oznaczanie cech wytrzymałościowych przy statycznym ściskaniu PN-C-89032:1981 Tworzywa sztuczne. Oznaczanie chłonności wody PN-C-89034:1981 Tworzywa sztuczne. Oznaczanie cech wytrzymałościowych statycznym rozciąganiu przy wody. str. M1-211

7 PN-C-89035:1992 Tworzywa sztuczne. Metody oznaczania gęstości i gęstości względnej PN-80/C tworzyw nieporowatych Rury kanalizacyjne z nieplastyfikowanego polichlorku winylu. str. M1-212

8 SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA M KORYTKA ŚCIEKOWE. str. M1-213

10 1. WSTĘP MODERNIZACJA LINII ŚREDNICOWEJ 1.1. Przedmiot STWiORB Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem korytek ściekowych w ramach odwodnienia obiektów inżynieryjnych 1.2. Zakres stosowania STWiORB STWiORB stanowi część SIWZ i należy ją stosować w zaleceniu i wykonaniu robót opisanych w podpunkcie Zakres robót objętych STWiORB Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonaniem odwodnienia obiektów inżynieryjnych z zastosowaniem prefabrykowanych korytek ściekowych 1.4. Określenia podstawowe Rów - otwarty wykop, który zbiera i odprowadza wodę Prefabrykat - element konstrukcyjny wykonany w zakładzie przemysłowym, który po zmontowaniu na budowie stanowi umocnienie rowu lub ścieku Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w części G Wymagania ogólne pkt Ogólne wymagania dotyczące robót Ogólne wymagania dotyczące robót podano w części G Wymagania ogólne pkt MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczące materiałów Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w części G Wymagania ogólne pkt Rodzaje materiałów Materiałami stosowanymi przy budowie korytek ściekowych objętymi niniejszą STWiORB są: - cement, - piasek - elementy prefabrykowane Kruszywo Piasek powinien odpowiadać wymaganiom PN-B [3] Cement Cement portlandzki powinien odpowiadać wymaganiom PN [7]. Cement hutniczy powinien odpowiadać wymaganiom PN-B [7]. Składowanie cementu powinno być zgodne z BN-88/ [10] Elementy prefabrykowane str. M1-215

11 Wytrzymałość, kształt i wymiary elementów powinny być zgodne z dokumentacją projektową. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano części G Wymagania ogólne pkt Sprzęt do wykonania robót Wykonawca przystępujący do wykonania robót powinien wykazać się możliwością korzystania ze sprzętu umożliwiającego ich wykonanie 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w części G Wymagania ogólne pkt Transport materiałów Transport kruszywa Kruszywo można przewozić dowolnymi środkami transportu w warunkach zabezpieczających je przed zanieczyszczeniem, zmieszaniem z innymi kruszywami i nadmiernym zawilgoceniem Transport cementu Cement należy przewozić zgodnie z wymaganiami BN-88/ [10] Transport elementów prefabrykowanych Elementy prefabrykowane można przewozić dowolnymi środkami transportu w warunkach zabezpieczających je przed uszkodzeniami. Do transportu można przekazać elementy, w których beton osiągnął wytrzymałość co najmniej 0,75 R G. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w części G Wymagania ogólne pkt Układanie elementów prefabrykowanych Typowymi elementami prefabrykowanymi stosowanymi dla umocnienia skarp i rowów są: płyty ściekowe betonowe - typ korytkowy płyty ściekowe betonowe - typ trójkątny prefabrykaty ścieku skarpowego - typ trapezowy Podłoże, na którym układane będą elementy prefabrykowane, powinno być zagęszczone do wskaźnika I s 1.0.Na przygotowanym podłożu należy ułożyć podsypkę cementowo-piaskową o stosunku 1:4 i zagęścić do wskaźnika I s 1,0. Elementy prefabrykowane należy układać z zachowaniem spadku podłużnego i rzędnych ścieku zgodnie z dokumentacją projektową. Spoiny pomiędzy płytami należy wypełnić str. M1-216

12 zaprawą cementowo-piaskową o stosunku 1:2 i utrzymywać w stanie wilgotnym przez co najmniej 7 dni. 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w części G Wymagania ogólne pkt Kontrola jakości umocnień elementami prefabrykowanymi Kontrola polega na sprawdzeniu: - wskaźnika zagęszczenia gruntu w korycie - zgodnego z pkt 5.6, - szerokości dna koryta - dopuszczalna odchyłka ± 2 cm, - odchylenia linii ścieku w planie od linii projektowanej - na 100 m dopuszczalne ± 1 cm, - równości górnej powierzchni ścieku - na 100 m dopuszczalny prześwit mierzony łatą 2 m - 1 cm, - dokładności wypełnienia szczelin między prefabrykatami - pełna głębokość. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Jednostki obmiaru wg. Rachunków ilościowych w tomie IV 8. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót podano w części G Wymagania ogólne pkt 8. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacją projektową, STWiORB i wymaganiami Inżyniera, jeżeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne. 9. PODSTAWA PŁATNOŚCI Płaci się za roboty wykonane w jednostkach podanych w p. 7. Cena jednostkowa obejmuje wszystkie roboty związane z wykonaniem zagospodarowania terenu wymienione w punkcie PRZEPISY ZWIĄZANE Normy 1. PN-B Materiały kamienne. Brukowiec 2. PN-B Kruszywa mineralne. Kruszywo naturalne do nawierzchni drogowych. Żwir i mieszanka 3. PN-B Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych. Piasek 4. PN-B Krawężniki i obrzeża betonowe 5. PN-B Zaprawy budowlane zwykłe 6. PN-B Zaprawa cementowa str. M1-217

13 7. PN-B Cement. Cement powszechnego użytku. Skład, wymagania i ocena zgodności 8. PN-S Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania 9.PN-R Materiał siewny. Nasiona roślin rolniczych 10. BN-88/ Cement. Transport i przechowywanie 11. BN-65/ Kołki faszynowe str. M1-218

14 SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M ŁOŻYSKA. M ŁOŻYSKA STALOWE LINIOWO-STYCZNE. M ŁOŻYSKA ELASTOMEROWE ZBROJONE str. M1-219

15 SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M ŁOŻYSKA STALOWE LINIOWE STYCZNE. str. M1-220

17 1. WSTĘP. MODERNIZACJA LINII ŚREDNICOWEJ 1.1. Przedmiot STWiORB. Przedmiotem niniejszej STWiORB są wymagania techniczne dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem stalowych łożysk mostowych Zakres stosowania STWiORB. Specyfikacja Techniczna (STWiORB) jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt Zakres robót objętych STWiORB. Roboty, których dotyczy Specyfikacja, obejmują czynności związane z wykonaniem stalowych łożysk mostowych. Zakres robót obejmuje: - podniesienie i opuszczenie konstrukcji przęsła ( w wymaganych przypadkach), - wykonanie montaż i regulację łożysk 1.4. Określenia podstawowe. Określenia podane w niniejszej STWiORB są zgodne z obowiązującymi Polskimi Normami i częścia ogólną G Wymagania ogólne, pkt Łożysko element mostu, którego zadaniem jest przeniesienie sił z przęsła na podporę 2. MATERIAŁY. Wszystkie wymagania dotyczące materiałów powinny być zgodne z Id2(D2) 2.1. Wymagania ogólne Ogólne wymagania dotyczące materiałów podano w części G. Wymagania ogólne p Dobór materiałów Materiały do wykonania elementów łożysk. Stal używana na łożyska mostowe powinna mieć właściwości mechaniczne wymienione w tablicy 1. Tablica 1. Właściwości stali do wyrobu elementów łożysk mostowych [1] Znak stali Rodzaj wyrobu Minimalna granica plastyczności [MPa] Minimalna wytrzymałość na rozciąganie [MPa] Wydłuże nie [%] Udarno ść [kj/m 2 ] L40II staliwo L45III na odlewy Stal walcowana lub str. M1-222

18 Do wykonania łożysk może być również stosowana stal walcowana ST3M i 18G2A Materiały do zabezpieczenia antykorozyjnego i smarowania łożysk stalowych. Do zabezpieczenia antykorozyjnego łożysk stalowych stosuje się: - powłoki antykorozyjne w postaci powłok malarskich, składających się z warstwy podkładowej, międzywarstwowej i warstwy nawierzchniowej; należy stosować jedynie zestawy powłok antykorozyjnych, posiadające aprobaty techniczne IBDiM, - smar grafitowy do konserwacji powierzchni tocznych i ślizgowych wałków, przegubów i płyt stalowych Przechowywanie materiałów. Materiały powinny być składowane zgodnie z zaleceniami Producentów. Materiały należy zabezpieczyć przed zawilgoceniem, zanieczyszczeniami i innymi szkodliwymi czynnikami. 3. SPRZĘT Wymagania ogólne Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w części G Wymagania ogólne p Wykaz sprzętu do wykonania robót. Do wykonania robót związanych z montażem łożysk potrzebne są: a) do podnoszenia przęseł: - siłowniki, - elementy tymczasowych podpór, b) do regulacji ustawiania łożysk: - wciągniki ręczne, - wiertarki elektryczne, c) do montażu łożysk: - piaskownice, - smarownice, - spawarki, - sprzęt malarski. W każdym przypadku Wykonawca powinien dysponować rusztowaniem składanym, ponadto Wykonawca powinien dysponować następującym sprzętem pomiarowym: - czujniki przemieszczeń z dokładnością pomiaru co najmniej do 0,1 mm, - niwelator precyzyjny, - szczelinomierz, - przyrząd lub wzorzec do mierzenia chropowatości powierzchni tocznych i ślizgowych. Siłowniki stosowane do podnoszenia przęsła powinny mieć rezerwę nośności w stosunku do projektowanej siły podnoszenia. Rezerwa ta powinna wynosić co najmniej 50% tej siły. Siłowniki powinny być dobierane w ten sposób aby docisk tłoka lub podstawy cylindra do betonu nie przekraczał MPa. W przypadku ograniczonej przestrzeni między spodem str. M1-223

19 przęsła a ławą podłożyskową, należy stosować płaskie siłowniki o niewielkiej wysokości konstrukcyjnej. Siłowniki powinny mieć możliwość blokowania odpływu oleju, co jest istotne w przypadku awarii pompy olejowej. Każdy siłownik powinien mieć kartę cechowania, wskazującą na zależność między ciśnieniem w jego układzie hydraulicznym a wywieraną siłą. Pompa olejowa powinna być zaopatrzona w manometr z dokładnością odczytu do 1 MPa. Podkładki pod siłowniki powinny mieć powierzchnię większą o 30% od powierzchni tłoka lub podstawy cylindra siłownika. Podkładki powinny być wykonane z materiału podatnego, np. twardej płyty pilśniowej, drewna dębowego lub PTFE. Podkładki powinny być ułożone zarówno pod podstawą siłownika jak i na jego tłoku. 4. TRANSPORT. Materiały mogą być przewożone dowolnymi środkami transportu, z zachowaniem warunków podawanych przez producentów materiałów. 5. WYKONANIE ROBÓT. Wszystkie wymagania dotyczące wykonania robót powinny być zgodne z Id2(D2) 5.1. Ogólne zasady wykonania robót. Ogólne zasady wykonania robót podano w części G. Wymagania ogólne p Przygotowanie robót Konserwacja łożysk. Przed przystąpieniem do wykonania robót należy przygotować rusztowania, umożliwiające swobodny dostęp do łożysk oraz zgromadzić niezbędny do wykonania prac konserwacyjnych sprzęt i materiały Opis wykonania robót Zabezpieczenie antykorozyjne. Przed nanoszeniem powłok antykorozyjnych należy powierzchnie stalową łożyska oczyścić przez piaskowanie do stopnia czystości Sa 2. Grubość oraz sposób nanoszenia powłok malarskich powinny spełniać wymagania aprobaty technicznej dla zastosowanego zestawu powłok. Powierzchnie toczne i ślizgowe wałków, przegubów i płyt należy po oczyszczeniu zabezpieczyć smarem grafitowym Podnoszenie i opuszczanie przęsła. W celu wykonania prac regulacyjnych konieczne jest uniesienie konstrukcji przęsła. Podnoszenie przęsła może zostać zrealizowane po wykonaniu przez Wykonawcę projektu technologicznego wykonania prac, obejmującego analizę statyczno-wytrzymałościową konstrukcji przęsła, podpór tymczasowych oraz dobór ilości i rodzaju siłowników i miejsca ich ustawienia. Projekt technologiczny podlega zatwierdzeniu przez Inżyniera. Siłowniki powinny być ustawione w takim położeniu, aby nie powodowały uszkodzenia lub zniszczenia podnoszonej konstrukcji przęsła. str. M1-224

20 Podczas montażu łożyska przęsło powinno spoczywać podporach tymczasowych, a siłowniki muszą być zwolnione. Podparcie tymczasowe można wykonywać z klatek stalowych, drewnianych lub rusztów z belek stalowych. Podczas operacji podnoszenia przęsła należy regulować wysokość klinów na klatkach lub podparciach tymczasowych w ten sposób, aby zapobiec nagłemu opuszczeniu przęsła w razie awarii siłowników. Luz między konstrukcją a klinami nie powinien być większy niż 5 mm. Podczas podnoszenia i opuszczania przęsła, w celu niedopuszczenia do jego skręcenia, należy kontrolować równomierność pracy siłowników Regulacja łożysk.. Podczas wykonania prac związanych z regulacją położenia łożysk - montaż powinien odbywać się zgodnie z Projektem Technologicznym naprawy, - wzajemne położenie elementów ruchomych łożyska przesuwnego powinno uwzględniać temperaturę, w której odbywa się montaż, 5.4. Warunki wykonania robót Prace montażowe powinny być prowadzone szybko, w sposób zorganizowany, bez zbędnych przerw, na przykład na wydłużoną zmianę lub na dwie zmiany. Prace malarskie można wykonywać, jeżeli temperatura powietrza jest nie niższa niż 5 o C, a temperatura malowanego elementu jest co najmniej o 3 o C wyższa od temperatury punktu rosy. Wilgotność powietrza nie powinna przekraczać 80 %. 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót. Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w części G Wymagania ogólne p Kontrola materiałów. Dla powłok antykorozyjnych Wykonawca obowiązany jest przedstawić Inżynierowi deklarację zgodności materiału z wymaganiami aprobaty technicznej Kontrola wykonanych robót. Kontrola wykonanych robót polega na: - sprawdzeniu stopnia oczyszczenia podłoża stalowego łożyska przed wykonaniem zabezpieczenia antykorozyjnego, - wykonaniu pomiarów grubości malarskich powłok antykorozyjnych, - sprawdzenie wymiarów elementów łożysk, - sprawdzeniu dokładności usytuowania poszczególnych elementów łożyska, - sprawdzeniu usytuowania łożyska w planie, - wizualnej ocenie kompletności przeprowadzonych prac, - łożyska powinny być ustawiane w ten sposób, że położenie ich osi nie powinno odbiegać więcej niż ± 3 mm od projektowanego położenia. 7. OBMIAR ROBÓT. str. M1-225

21 Jednostką obmiaru jest 1 sztuka montowanego łożyska. 7. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót. Ogólne zasady odbioru robót podano w części G. Wymagania ogólne p Szczegółowe zasady odbioru robót. Odbiorowi należy poddać następujące fazy robót: a) przygotowanie tymczasowego podparcia przęsła, b) przygotowanie konstrukcji przęsła do podniesienia, c) podnoszenie i opuszczanie przęsła, d) zabezpieczenie antykorozyjne, e) ustawienie wyregulowanego. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z niniejszą specyfikacją oraz wymaganiami, jeżeli zostały spełnione warunki wg pkt. 6. Wykonawca zobowiązany jest do wykonania robót poprawkowych na własny koszt i w terminie ustalonym z Inżynierem. 9. PODSTAWA PŁATNOŚCI. Cena jednostkowa uwzględnia: - zapewnienie niezbędnych czynników produkcji, - przygotowanie tymczasowego podparcia przęsła, - przygotowanie konstrukcji przęsła do podniesienia. - podnoszenie i opuszczanie przęsła, - zabezpieczenie antykorozyjne łożyska, - wykonanie regulacji łożyska. 10. PRZEPISY ZWIĄZANE. Id-16 ( D83 ) Zarządzenie Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Nr31 z dnia 05 października 2005r w sprawie wprowadzenia Instrukcji o utrzymaniu kolejowych obiektów inżynieryjnych Standardy techniczne -szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji linii CMK do prędkości 200/250 km/h ( temat 6924/23 ). Centrum Naukowo Techniczne Kolejnictwa. Warszawa marzec 2004r. PN-85/S BN-66/ Obiekty mostowe. Obciążenia. Łożyska stalowe. Wymagania i badania. str. M1-226

22 Wymagania techniczne wykonania i odbioru łożysk mostowych, Publikacje Instytutu Badawczego Dróg i Mostów, Seria T, Informacje, Instrukcje, Zeszyt 43, 1994 str. M1-227

23 SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M ŁOŻYSKA ELASTOMEROWE ZBROJNE. str. M1-228

24 SPIS TREŚCI 1. WSTĘP... M MATERIAŁY... M SPRZĘT... M TRANSPORT... M WYKONANIE ROBÓT... M KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT... M OBMIAR ROBÓT... M ODBIÓR ROBÓT... M PŁATNOŚCI... M PRZEPISY ZWIĄZANE... M1-236 str. M1-229

25 1. WSTĘP. MODERNIZACJA LINII ŚREDNICOWEJ 1.1. Przedmiot STWiORB. Przedmiotem niniejszej STWiORB są wymagania dotyczące wykonania i odbioru łożysk elastomerowych zbrojonych na obiektach inżynierskich Zakres stosowania STWiORB. Specyfikacja techniczna (STWiORB) jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt Zakres robót objętych STWiORB. Ustalenia zawarte w niniejszej STWiORB obejmują czynności związane z wykonaniem łożysk mostowych elastomerowych 1.4. Określenia podstawowe. Określenia podane w niniejszej STWiORB są zgodne z obowiązującymi Polskimi Normami i częścia ogólną G Wymagania ogólne, pkt Łożysko - konstrukcja, której zadaniem jest przeniesienie sił z przęsła lub belki na podporę, umożliwiająca jednocześnie obroty przekrojów podporowych przęsła lub belki i, ewentualnie, przemieszczenia przęsła lub belki w płaszczyźnie podparcia Łożysko stałe (nieprzesuwne) - łożysko uniemożliwiające przemieszczenie przęsła w płaszczyźnie podparcia Łożysko ruchome (przesuwne) - łożysko umożliwiające przemieszczenie przęsła w płaszczyźnie podparcia, w jednym lub wielu kierunkach Łożysko elastomerowe zbrojone - łożysko odkształcalne wykonane z różnych odmian gumy lub różnych polimerów, uzbrojonych blachami stalowymi 1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót Ogólne wymagania dotyczące robót podano w części G Wymagania ogólne, pkt 1. Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją Projektową, STWiORB, i poleceniami Inżyniera. 2. MATERIAŁY Ogólne wymagania dotyczące materiałów Ogólne wymagania dotyczące materiałów podano w części G Wymagania ogólne, pkt Materiały do wykonania łożysk Blachy stalowe zbrojenia łożysk elastomerowych str. M1-230

26 Blachy wewnętrzne zbrojenia powinny być wykonane ze stali podwyższonej wytrzymałości lub równoważnej, której wydłużenie a 5 18%. Blachy zewnętrzne zbrojenia mogą być wykonane ze stali zwykłej jakości, której wydłużenie a 5 18%. Stal powinna spełniać wymagania Polskiej Normy lub aprobaty technicznej. Minimalna grubość blach wewnętrznych zbrojenia powinna wynosić 2 mm. Blachy wewnętrzne powinny być pozbawione ostrych krawędzi. Należy stosować tylko takie metody wycinania blach, które nie dają skaz, zadziorów i szorstkich krawędzi. Jeżeli warstwy wewnętrzne elastomeru mają grubość 8 mm to minimalna grubość blach zewnętrznych powinna wynosić 15 mm, a w przypadku warstw grubszych 20 mm Elastomer Elastomer stosowany do wyrobu łożysk powinien być wyprodukowany z kauczuku naturalnego, chloroprenowego ewentualnie z poliuretanu. Zawartość kauczuku naturalnego lub chloroprenowego w mieszance powinna wynosić co najmniej: 60% w łożyskach, których G=0,7 MPa, 55% w łożyskach, których G=0,9 MPa, 50% w łożyskach, których G=1,15 MPa, gdzie G - moduł odkształcenia postaciowego. Elastomery na bazie kauczuku powinny mieć twardość od 50 Sh A do 70 Sh A, na bazie poliuretanów twardość od 60 Sh A do 80 Sh A. Twardo ść powinna być określona wg metody Shore a zgodnie z PN-80/C [11]. Zaleca się stosować do łożysk elastomer o twardości (60±5) Sh A, zapewniający moduł odkształcenia postaciowego G=(0,9 ± 0,15) MPa. Do produkcji łożysk nie można stosować żadnych odpadów gumowych lub gumy z odzysku. Elastomer powinien charakteryzować się dobrą odpornością na działanie zmiennych warunków atmosferycznych, ozonu, promieniowania ultrafioletowego, olejów, smaru, benzyny, soli oraz ekstremalnych temperatur, w których eksploatowane jest łożysko (od - 35 C do +50 C). 3. SPRZĘT. Sprzęt używany do montażu musi być dostosowany do wymogów producenta łożysk i zaakceptowany przez Inżyniera. 4. TRANSPORT. Podczas transportu, przenoszenia i składowania, przed instalacją łożyska powinny być chronione przed uszkodzeniami mechanicznymi, korozją, nadmierną temperaturą, zanieczyszczeniem i innymi szkodliwymi czynnikami zgodnie z zaleceniami producenta i instrukcjami Inżyniera. Łożyska powinny być pakowane w szczelne skrzynki i chronione za pomocą specjalnych przekładek przed wzajemnym obcieraniem się elementów łożysk oraz przed wstrząsami i uderzeniami. Łożyska powinny być zaopatrzone w odpowiednie uchwyty do ich przenoszenia. Łożyska powinny być transportowane do miejsca wbudowania w oryginalnych opakowaniach producenta, chroniących je przed uszkodzeniami. Elementy łożysk, które uległy uszkodzeniu w trakcie transportu muszą być wymienione na nowe, chyba, że Inżynier zadecyduje inaczej. 5. WYKONANIE ROBÓT. str. M1-231

27 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w części G Wymagania ogólne, pkt 5. Roboty powinny być wykonane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty inżynierskie i ich usytuowanie [19] oraz zgodnie z PN-S :1998 [14] Montaż łożysk Łożyska powinny być montowane zgodnie z dokumentacją projektową i ST. W przypadku braku wystarczających danych można korzystać z ustaleń podanych w niniejszej specyfikacji. Podstawowe czynności przy wykonywaniu robót obejmują: 1. roboty przygotowawcze, 2. przygotowanie podłoża betonowego do montażu łożyska, 3. ułożenie podlewki, 4. montaż łożyska 5. roboty wykończeniowe Roboty przygotowawcze Przed przystąpieniem do robót należy, na podstawie dokumentacji projektowej, STWiORB lub wskazań Inżyniera: ustalić materiały niezbędne do wykonania robót, określić kolejność, sposób i termin wykonania robót Ogólne warunki prowadzenia robót Łożyska ruchome powinny być ustawione w ten sposób, aby położenie neutralne zajmowały w temperaturze otoczenia +10 C i w przypa dku obciążenia przęsła połową obciążenia ruchomego przyjętego w dokumentacji projektowej. Przed ustawieniem łożyska należy sprawdzić czy temperatura konstrukcji przęsła w czasie montażu łożyska mieści się w zakresie tolerancji przewidzianych w dokumentacji projektowej w stosunku do temperatury +10 C. Łożyska powinny być ustawiane na podporach zgodnie z dokumentacją projektową, z uwzględnieniem oznaczeń na wierzchu łożyska. Pierwsze łożysko powinno zostać ustawione w obecności przedstawiciela producenta łożysk lub upoważnionego przez niego przedstawiciela. W celu wymiany łożysk należy zapewnić możliwość podniesienia ustroju niosącego mostu, np. za pomocą niszy podporowych. Ustawienie łożysk bez zapewnienia spływu wody z łożyska i z niszy podporowej jest niedozwolone Ustawianie łożysk Łożyska powinny być ustawiane na pośredniczących warstwach zaprawy, które służą jako warstwy wyrównawcze i poziomujące. Tylko łożyska elastomerowe bez zewnętrznych płyt stalowych, można ustawiać bezpośrednio na powierzchni podpory. Powierzchnia ta powinna być czysta, sucha gładka i pozioma z dopuszczalnymi odchyłkami podanymi w pkcie 6.4. Podlewkę można wykonać: a) przez ułożenie gęsto plastycznej zaprawy w formie stożka i opuszczenie na nią łożyska w ten sposób, że nadmiar zaprawy będzie wyciśnięty na wszystkich jego bokach, str. M1-232

28 b) przez wlewanie lub tłoczenie zaprawy samorozlewnej z odpowiednim jej odpowietrzaniem. Sposób b) powinien być stosowany w przypadku łożysk z kotwami lub sworzniami czołowo spawanymi do dolnej płyty łożyska. Przed wykonaniem podlewki, łożysko należy ustawić w projektowanym położeniu za pomocą klinów lub innych podkładek. Niedopuszczalne jest pozostawienie sztywnych elementów pod łożyskiem. Po osiągnięciu przez zaprawę wymaganej wytrzymałości, sztywne kliny i podkładki powinny być usunięte. Należy stosować podkładki i kliny z materiałów ściśliwych. Do tego celu nie nadają się elastomery, gdyż są materiałami nieściśliwymi. Łożyska powinny być podsadzane na całej swej powierzchni. Po ich ustawieniu nie powinno być pod nimi pustek lub twardszych miejsc. Materiał do wykonania podlewki powinien przenosić przewidziane obciążenia bez uszkodzeń. Powierzchnie pod podlewki powinny być przygotowywane odpowiednio do rodzaju stosowanej zaprawy, zgodnie z zaleceniami producenta zaprawy. Górna powierzchnia każdej podlewki poza łożyskiem powinna mieć spadki na zewnątrz łożyska. Podlewki powinny być wykonane z niskoskurczowej zaprawy cementowej, żywicowej lub cementowo-żywicowej. Przed przystąpieniem do wykonania podlewki, beton ciosu podłożyskowego powinien być nasycony wodą, aby uniknąć potem jej odsączania z zaprawy. Nadmiar wody powstały na powierzchni po wylaniu zaprawy, powinien być usunięty. Jeżeli stosowana jest zaprawa na bazie żywicy, to chemiczne właściwości żywicy oraz stosunek żywicy do wypełniaczy powinny być dobrane w ten sposób, aby uzyskać zadowalająca konsystencję i czas wiązania, zapewniający prawidłowe ustawienie łożyska w warunkach budowy. Jeżeli zaprawa na bazie żywicy ma być w bezpośrednim kontakcie z łożyskiem, to należy sprawdzić doświadczalnie jej obojętność chemiczną wobec materiału łożyska oraz współczynnik tarcia. Deskowania do zaprawy nie należy usuwać wcześniej nim zwiąże zaprawa. Musi być ono jednak usunięte w chwili włączenia łożyska do współpracy z konstrukcją niosącą. Usuwanie deskowania przez jego wypalanie jest niedopuszczalne. W przypadku łożysk kotwionych, otwory na sworznie kotwiące powinny być wiercone i rozwiercane. Średnica otworów na bolce do kotwienia powinna być o 2 mm większa niż nominalna średnica bolca w przypadku mocowania łożysk do elementów stalowych bądź prefabrykatów betonowych oraz o 3 mm większa, w przypadku betonu wylewanego na budowie Opuszczanie konstrukcji przęsła na łożyska Opuszczanie konstrukcji przęsła na łożyska powinno przebiegać zgodnie z dokumentacją projektową. Może to nastąpić dopiero po osiągnięciu przez podsadzkę wymaganej wytrzymałości. Wszystkie elementy sztywne, przeszkadzające swobodnym ruchom łożyska powinny być usunięte. Konstrukcje przęseł betonowanych na miejscu mogą być wylewane bezpośrednio nad górną powierzchnią łożyska, po jego właściwym ustawieniu. W tym przypadku powierzchnia łożyska oraz przęsła powinny być w bezpośrednim kontakcie, bez żadnych warstw oddzielających. Boczne powierzchnie łożysk powinny być zabezpieczone przed zalaniem ich masą betonową. W tym celu łożyska można osłonić płytami styropianowymi lub miękkimi płytami pilśniowymi nasyconymi bitumem i uszczelnionymi gipsem. str. M1-233

29 W przypadku przęseł prefabrykowanych lub stalowych, należy przewidzieć podkładki wyrównawcze, zapewniające równomierność docisku między konstrukcją przęsła a górną powierzchnią łożyska. Jeżeli jest konieczna korekta rzędnych posadowienia łożyska, to powinna być ona przeprowadzona metodą tłoczenia lub podbijania dolnej płyty łożyska przy użyciu zaprawy Roboty wykończeniowe Roboty wykończeniowe powinny być zgodne z dokumentacją projektową i ST. Do robót wykończeniowych należą prace związane z dostosowaniem wykonanych robót do warunków budowy obiektu i roboty porządkujące 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót. Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w części G Wymagania ogólne,pkt Badania łożysk w warsztacie Badania łożysk dzielą się na: - badania prototypów w celu sprawdzenia ich zgodności z projektem, przeprowadzane są przez producenta, - badania podczas produkcji w celu sprawdzenia, czy zostały użyte właściwe materiały i procedury, przeprowadzane są przez producenta. - badania odbiorcze w celu potwierdzenia spełnienia przez gotowe łożyska wymagań określonych w Dokumentacji Projektowej przeprowadzane są na życzenie Inżyniera przez wytypowaną jednostkę badawczą, podczas tych badań mogą być wykorzystane wyniki badań prototypów i badań wykonanych podczas produkcji Kontrola łożysk po dostarczeniu na budowę. Wykonawca dostarczy atesty producenta dla łożysk zawierające opis właściwości łożysk oraz wyniki badań przeprowadzone przez producenta. Na budowie, przed wbudowaniem łożyska należy skontrolować: - występowanie widocznych uszkodzeń, zwłaszcza powłoki antykorozyjnej, - czystość powierzchni zewnętrznych, - pewność tymczasowych zacisków montażowych, - zgodność z rysunkami, - oznakowanie, - położenie urządzeń nastawczych, - usytuowanie wskaźników przesuwów, - możliwość regulacji ustawienia, - opakowanie Badania łożysk po ich ustawieniu. Badanie łożysk po ustawieniu obejmuje zgodność wykonania robót z pkt 5.3 niniejszej STWiORB, z wymaganiami Dokumentacji Projektowej i zaleceniami producenta Tolerancje. str. M1-234

30 Podane niżej tolerancje powinny być bezwzględnie przestrzegane, chyba że Inżynier postanowi inaczej. a) podchylenie osi łożyska w planie w stosunku do projektowanego nie powinno przekraczać ± 3 mm. b) Poziom jednego łożyska lub średnie poziomy kilku łożysk na dowolnej podporze powinny mieścić się w tolerancji ± 0,0001 sumy długości sąsiednich przęseł belki ciągłej i nie powinny przekraczać ± 5 mm. c) Tolerancja pochylenia łożysk powinna wynosić 1:200 w dowolnym kierunku. Odchylenia od wspólnej płaszczyzny dwóch lub więcej łożysk powinny zawierać się w tolerancji określonej przez Inżyniera. d) Tolerancje wykonania elementów łożysk (dotyczące płaskości, krzywizn, cylindryczności, profilu powierzchni, chropowatości powierzchni, równoległości, prostopadłości i położenia) powinny spełniać wymagania normy PN-S e) Tolerancje wymiarów zewnętrznych: - w planie ± 3 mm - wysokość ± 3 mm 7. OBMIAR ROBÓT Jednostką obmiarową jest 1 sztuka (szt.) łożyska określonego typu i nośności. 8. ODBIÓR ROBÓT. Ogólne zasady odbioru robót podano w części G Wymagania ogólne, pkt 8. Na podstawie wyników badań i kontroli przeprowadzonych wg pkt 6 należy sporządzić protokoły odbioru robót końcowych. Jeżeli wszystkie badania i odbiory dały wyniki dodatnie, wykonane roboty należy uznać za zgodne z wymaganiami STWiORB. Jeżeli choć jedno badanie lub odbiór dało wynik ujemny, wykonane roboty należy uznać za niezgodne z wymaganiami STWiORB. W takiej sytuacji Wykonawca obowiązany jest doprowadzić roboty do zgodności z wymaganiami STWiORB i przedstawić je do ponownego odbioru. 9. PODSTAWA PŁATNOŚCI Cena jednostkowa uwzględnia: - zakup oraz transport łożyska i materiałów pomocniczych, - wykonanie niezbędnych rusztowań roboczych, - przygotowanie powierzchni ciosu do obsadzenia łożyska, - ustawienie klinów, - wstępne ustawienie łożyska, - podsadzanie ustawienie łożyska - regulację łożyska z dostosowaniem wychylenia łożyska przesuwnego do aktualnej temperatury, - zamocowanie łożyska i jego zabezpieczenie na czas robót betonowych, - rozbiórkę rusztowań, - oczyszczenie stanowiska, - wykonanie badań. str. M1-235

31 10. PRZEPISY ZWIĄZANE Normy 1. PN-93/C-4210 Guma i elastomery plastyczne - Oznaczanie modułu przy ściskaniu oraz wytrzymałości połączenia z płytkami z materiałów sztywnych - Metoda ścinania czterech powierzchni 2. PN-93/C-4205 Guma - Oznaczanie właściwości wytrzymałościowych przy rozciąganiu 3. PN-80/C-4246 Guma - Oznaczanie relaksacji naprężenia przy ściskaniu w podwyższonej temperaturze 4. PN-54/C-4253 Guma - Oznaczanie odkształcenia przy ściskaniu. 5. PN-80/C-4290 Guma - Oznaczanie trwałego odkształcenia przy ściskaniu 6. PN-86/C-4254 Guma - Oznaczanie wytrzymałości na rozdzieranie 7. PN-82/C-4216 Guma - Oznaczanie odporności na przyspieszone starzenie w powietrzu o podwyższonej temperaturze za pomocą zmian właściwości fizycznych 8. PN-85/C-5015 Guma - Oznaczanie odporności na działanie ozonu w warunkach wydłużeń statycznych 9. PN-92/C-9035 Tworzywa sztuczne - Metody oznaczanie gęstości i gęstości względnej tworzyw nieporowatych 10. PN-81/C-9034 Tworzywa sztuczne - Oznaczanie cech wytrzymałościowych przy statycznym rozciąganiu. 11. PN-80/C-4238 Guma - Oznaczanie twardości metoda Shore a. 12. PN-88/M-5030 Kołki - Wymagania i badania. 13. PN-81/C Guma - Ogólne wytyczne wykonywania badań właściwości fizycznych. 14. PN-S-10060:1998 Obiekty mostowe. Łożyska. Wymagania i metody badań. 15. PN-69/C Kleje do metali - Oznaczanie wytrzymałości na ścinanie. 16. PN-69/C Kleje do metali - Oznaczanie wytrzymałości na odrywanie. 17. PN-69/C Kleje do metali - Oznaczanie wytrzymałości na oddzieranie. 18. PN-75/C Wyroby gumowe - Wytyczne przechowywania Inne dokumenty 19. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz.U. nr 63, poz. 735) str. M1-236

32 SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M M M DYLATACJE. URZĄDZENIA DYLATACYJNE SZCZELNE. USZCZELNIENIE STYKOW DYLATACYJNYCH KITEM ELASTYCZNYM,TAŚMĄ ELASTYCZNĄ I PŁYTĄ KORKOWĄ str. M1-237

33 SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M URZĄDZENIA DYLATACYJNE SZCZELNE. str. M1-238

35 1. WSTĘP. MODERNIZACJA LINII ŚREDNICOWEJ 1.1. Przedmiot STWiORB Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące zainstalowania szczelnych urządzeń dylatacyjnych na obiektach inżynierskich Zakres stosowania STWiORB Specyfikacja techniczna (STWiORB) jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w części G Wymagania ogólne pkt Zakres robót objętych STWiORB Ustalenia zawarte w niniejszej Specyfikacji mają zastosowanie przy montażu jednomodułowych wkładkowych urządzeń dylatacyjnych szczelnych o przesuwie ± 40 mm na obiektach: W zakres robót wchodzą: przygotowanie przerw dylatacyjnych, montaż urządzenia dylatacyjnego Określenia podstawowe. Określenia podane w niniejszej STWiORB są zgodne z obowiązującymi Polskimi Normami i części G Wymagania ogólne, pkt Przerwy dylatacyjne - Przerwy w konstrukcji płyty przeznaczone na zamontowanie urządzenia dylatacyjnego Urządzenia dylatacyjne Konstrukcje instalowane w strefie dylatacji typu zamkniętego - z przykryciem szczeliny blachą - zastosowanie urządzeń blokowych Ogólne wymagania dotyczące robót. Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z dokumentacją projektową, STWiORB i poleceniami Inżyniera. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w części G Wymagania ogólne. 2. MATERIAŁY Wszystkie wymagania dotyczące materiałów powinny być zgodne z Id2(D2) Ogólne wymagania dotyczące materiałów Ogólne wymagania dotyczące materiałów podano w części G Wymagania ogólne, pkt Urządzenia dylatacyjne typu blokowego str. M1-240

36 Należy zastosować blokowe urządzenia dylatacyjne spełniające niżej wymienione warunki: - Urządzenie dylatacyjne musi posiadać gwarancję producenta - Urządzenie musi zapewniać wymagany w Dokumentacji Projektowej przesów bez uszkodzenia samego urządzenia dylatacyjnego - Urządzenie dylatacyjne powinno być wykonane dla konkretnego obiektu. Zamontowanie urządzenia na innym obiekcie niż ten, dla którego zostało ono zaprojektowane oraz wprowadzanie do niego zmian konstrukcyjnych i przeróbek bez pisemnej zgody producenta jest niedopuszczalne. - Urządzenie powinno charakteryzować się prostotą wykonania, montażu i łatwością napraw wykonywanych z góry i wymagających zamknięcia jezdni tylko na połowie szerokości. - Urządzenie powinno być wykonane na całej szerokości przekroju poprzecznego obiektu. Konstrukcja urządzenia dylatacyjnego powinna być ciągła na całej długości przekroju poprzecznego obiektu. - Metalowe elementy konstrukcyjne urządzenia dylatacyjnego muszą być zabezpieczone przed korozją. Elementy metalowe wystawione na działanie czynników atmosferycznych (nie dotyczy to elementów zakotwień stykających się z betonem) powinny być wykonane z metali odpornych na korozję np. stali nierdzewnej, twardego aluminium lub powinny być zabezpieczone przed korozją przy pomocy zwykłych metod stosowanych przy zabezpieczaniu konstrukcji mostów stalowych np. przez metalizację ogniową cynkiem,pokrywanie powłokami malarskimi lub metalizację i pomalowanie farbami antykorozyjnymi. - Elementy uszczelniające powinny być wykonane z kauczuku chloroprenowego, powinny być odporne na działanie czynników chemicznych, dzałanie temperatury i na starzenie Profile stalowe W urządzeniu dylatacyjnym powinny być zastosowane profile stalowe wykonane ze stali podanej w dokumentacji projektowej lub stali o właściwościach co najmniej równoważnych. 3. SPRZĘT. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w części G Wymagania ogólne, pkt. 3. Jakikolwiek sprzęt, maszyny lub narzędzia nie gwarantujące zachowania wymagań jakościowych robót i bezpieczeństwa zostaną przez Inżyniera zdyskwalifikowane i niedopuszczone do robót. 4. TRANSPORT. Elementy urządzeń dylatacyjnych zostaną przetransportowane na plac budowy przez Producenta lub przez Wykonawcę robót związanych z montażem. Urządzenia dylatacyjne mogą być przewożone dowolnym środkiem transportu, jednak w sposób zabezpieczający przed uszkodzeniem. Przenoszenie zblokowanej dylatacji w trakcie transportu i montażu powinno odbywać się za pomocą odpowiedniej belki trawersowej o długości równej co najmniej długości dylatacji. Na każdym urządzeniu powinna być umieszczona etykieta zawierająca dane: - nazwę i adres producenta - oznaczenie urządzenia dylatacyjnego - nazwę obiektu, na którym ma być zamontowane urządzenie dylatacyjne str. M1-241

37 - informację, że wyrób uzyskał Aprobatę Techniczną 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w części G Wymagania ogólne, pkt. 5. Wykonawca przedstawi Inżynierowi do akceptacji projekt organizacji i harmonogram robót uwzględniające wszystkie warunki, w jakich będzie wykonywana instalacja urządzeń dylatacyjnych. Prawidłowość wykonania poszczególnych robót, dla każdego urządzenia dylatacyjnego, powinna być potwierdzona wpisem do dziennika budowy Dokumentacja zabezpieczenia szczeliny dylatacyjnej Dokumentacja zabezpieczenia szczeliny dylatacyjnej zostanie wykonana przez Producenta na podstawie rysunków konstrukcyjnych obiektu dostarczonych przez Wykonawcę i obejmujących: przekrój poprzeczny obiektu w strefie dylatacji, dane o rozwiązaniach konstrukcyjnych krawędzi przęsła i przyczółka w strefie dylatacji w pełni zwymiarowane przekroje przez obiekt Projekt zabezpieczenia szczeliny dylatacyjnej powinien blachą określa: kształt blachy wraz z ogranicznikami, zabezpieczenie antykorozyjne blachy, szczegóły urządzenia dylatacyjnego typu blokowego z zabezpieczeniem przed uszkodzeniem tłuczniem i urządzeniami stosowanymi do układania i utrzymania toru 5.3. Przygotowanie podłoża Powierzchnia betonu, w którym mają być osadzane elementy dylatacyjne powinna być czysta, wolna od luźnych frakcji i pyłów, kurzu, oleju oraz uszorstniona metodą piaskowania lub śrutowania Montaż urządzeń dylatacyjnych Montaż urządzeń dylatacyjnych powinien być wykonany pod nadzorem Producenta. Montaż urządzenia dylatacyjnego na innym obiekcie, niż ten dla którego zostało zaprojektowane oraz jego przeróbki, bez pisemnego uzgodnienia z Producentem są niedopuszczalne. W trakcie wykonywania robót montażowych należy kontrolować prawidłowość pionowego i poziomego ustawienia urządzenia dylatacyjnego, wg pkt.6. 6.KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT Ogólne zasady kontroli jakości robót.. Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w części G Wymagania ogólne, pkt Wymagania, jakie powinna spełniać konstrukcja szczelnego przykrycia dylatacyjnego: gwarantować swobodę wszelkich przesunięć, wynikających z układu statycznego i konstrukcyjnego mostu, w konstrukcjach nowych i remontowanych zapewnić odprowadzenie wody, str. M1-242

38 być odporna na działanie słońca, produktów ropopochodnych, innych czynników chemicznych 6.3. Kontrola instalacji urządzeń dylatacyjnych. Kontrola obejmuje: Wykonanie przerw dylatacyjnych w konstrukcji płyty pomostu; należy sprawdzić zabezpieczenia szczeliny dylatacyjnej, czy powierzchnia wnęk jest należycie oczyszczona, należy zanotować temperaturę powietrza zmierzoną w czasie wbudowywania urządzenia dylatacyjnego, Wykonanie regulacji ustawienia wysokościowego urządzenia dylatacyjnego należy sprawdzić dokładność pionowego ustawienia urządzenia dylatacyjnego w stosunku do projektowanej niwelety płyty. wykonanie regulacji ustawienia szerokości urządzenia dylatacyjnego i dostosowanie jej do temperatury montażu. 7. OBMIAR ROBÓT. Jednostką obmiarową jest 1 sztuka urządzenia dylatacyjnego dostosowanego do przesuwu określonego w Dokumentacji Projektowej. 8. ODBIÓR ROBÓT. Odbiór robót będzie dokonywany na podstawie wyników pomiarów, badań i oceny wizualnej. Jeżeli wszystkie badania przewidziane w pkt. 6 dały wynik pozytywny, wykonane roboty należy uznać za wykonane zgodnie z wymaganiami STWiORB. Jeżeli choć jedno badanie dało wynik ujemny wykonane roboty należy uznać za niezgodne z wymaganiami. W tym wypadku Wykonawca jest zobowiązany doprowadzić roboty do zgodności z STWiORB i przedstawić je do ponownego odbioru. 9. PODSTAWA PŁATNOŚCI. Cena jednostkowa obejmuje: wykonanie projektu zabezpieczenia szczeliny dylatacyjnej, w tym rysunków warsztatowych urządzenia dylatacyjnego, zabezpieczenie antykorozyjne elementów przekrycia, zakup i transport urządzenia dylatacyjnego, montaż urządzenia dylatacyjnego, wyregulowanie rozstawu elementów przekrycia dylatacji w dostosowaniu do aktualnej temperatury. 10. PRZEPISY ZWIĄZANE. Id-16 ( D83 ) Zarządzenie Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Nr31 z dnia 05 października 2005r w sprawie wprowadzenia Instrukcji o utrzymaniu kolejowych obiektów inżynieryjnych Świadectwa dopuszczenia i atesty Producenta str. M1-243

39 SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M USZCZELNIENIE STYKOW DYLATACYJNYCH KITEM ELASTYCZNYM,TAŚMĄ ELASTYCZNĄ I PŁYTĄ KORKOWĄ str. M1-244

41 1. WSTĘP Przedmiot STWiORB. Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące uszczelnienia stykow dylatacyjnych kitem elastycznym i tasmą dylatacyjna syntetyczna w obiektach inżynierskich Zakres stosowania STWiORB Specyfikacja techniczna (STWiORB) jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w części G Wymagania ogólne pkt Zakres robót objętych STWiORB Roboty, których dotyczy specyfikacja, obejmują wszystkie czynności umożliwiające i mające na celu wykonanie: - wypełnieniem szczelin dylatacyjnych kitem elastycznym - wbudowaniem taśmy elastycznej dylatacyjnej - wbudowaniem płyty korkowej 1.4. Określenia podstawowe. Określenia podane w niniejszej STWiORB są zgodne z obowiązującymi polskimi normami i części G Wymagania ogólne, pkt Ogólne wymagania dotyczące robót Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z dokumentacją projektową, STWiORB i poleceniami Inżyniera. Ogólne wymagania dotyczące robót podano w części G Wymagania ogólne. 2. MATERIAŁY. Wszystkie wymagania dotyczące materiałów powinny być zgodne z Id2(D2) Skład zestawu materiałów Kit poliuretanowy Kity poliuretanowe - najczęściej jednoskładnikowe, sieciujące pod wpływem wilgoci z atmosfery. W procesie sieciowania przechodzą one do postaci elastycznej gumy. Odznaczają się one odpornością na działanie wody, rozcieńczonych soli, kwasów i zasad oraz na krótko paliw i smarów. Masy zachowują właściwości elastyczne w szerokim zakresie temperatur (w tym ujemnych do -30 o C), wykazują odporność na starzenie w warunkach eksploatacji. Przy zastosowaniu odpowiednich środków gruntujących zachowują bardzo dobrą przyczepność do betonu, granitu, metalu Taśma elastyczna Taśmy dylatacyjne elastyczne montowane od wewnętrznej strony konstrukcji. str. M1-246

Pokazać jeszcze