Dachy dla mobilnego życia

Transkrypt

1 Cennik P24. Obowiązuje od Dachy dla mobilnego życia Warunki płatności i dostaw: 1. Ceny. Podane ceny są w walucie EUR i są cenami. W prawej kolumnie znajdują się ceny brutto, zawierające 23% polskiego podatku VAT. 2. Transport i dodatkowe koszty. Podane ceny nie zawierają kosztów transportu z Niemiec do Polski. Koszt dostawy w przypadku dachów sypialnych z łóżkiem oraz podwyższanych wynosi 330 Euro za sztukę. W cenę został wliczony drewniany stelaż konieczny do transportu. W przypadku dachów wysokich koszt dostawy jest wyceniany indywidualnie. Do każdego sypialnego z łóżkiem konieczny jest zakup ramy wzmacniającej, niezbędnej do montażu. Do każdego wysokiego konieczny jest zakup ramy wzmacniającej, niezbędnej do montażu lub zamówienie ze zintegrowanymi kolumnami wzmacniającymi. 3. Płatności. Jeżeli nie uzgodniono inaczej, na każdy zamówiony dach obowiązuje wpłata 50%. Pozostałe 50% płatne jest w momencie dostawy. Towar pozostaje własnością dostawcy do momentu pełnej zapłaty. 4. Warunki gwarancji zostały określone w dokumentach gwarancyjnych. 5. Zwroty możliwe są po uprzedniej zgodzie dostawcy. Zwroty na koszt kupującego, tylko dla towarów nowych, w nienaruszonym, oryginalnym opakowaniu. W związku z ciągłym rozwojem produktów SCA, zastrzegamy sobie prawo do wszelkich zmian. Również ceny produktów i koszty transportu mogą ulec zmianie. Zastrzegamy sobie także prawo do błędów w cenniku. Podane wymiary oraz wagi są przybliżonymi. Dachy podwyższane Wyłączny przedstawiciel na Polskę: BEST-EVO by easycamper.pl Rynek Leszno Tel: info@dachy-sca.pl

2

3 VW T2 80-6/90 SCA 400 n , ,31 VW T5 (K.R.) od 2003 SCA 460 n , ,99 i , ,81 i , ,82 ib , ,91 ig , ,25 ig , ,91 is , ,24 is , ,56 isg , ,33 isb , ,66 Rama wzmacniająca (K.R.) ,31 341,09 isg , ,66 VW T5 (D.R.) od 2003 SCA 462 n , ,67 VW T4 (K.R.) od 7/1990 SCA 454 n , ,64 ns , ,79 i , ,33 i , ,19 ib , ,55 ig , ,31 ig , ,55 is , ,98 is , ,19 isg , ,76 isb , ,29 isg , ,29 VW T5 (D.R.) od 2003 SCA 463 n , ,69 i , ,22 VW T4 (K.R.) od 7/1990 SCA 455 n , ,97 ig , ,33 i , ,78 is , ,34 ib , ,88 isg , ,46 ig , ,88 Rama wzmacniająca (D.R.) ,52 372,10 is , ,53 isb , ,63 isg , ,63 VW T4 (D.R.) od 1991 SCA 456 n , ,66 i , ,15 ib , ,59 ig , ,59 is , ,60 isb , ,67 isg , ,67 VW T4 (D.R.) od 1991 SCA 457 n , ,31 i , ,55 ib , ,91 ig , ,91 is , ,56 isb , ,32 isg , ,32 K.R. - krótki rozstaw kół ŚR.R. = średni rozstaw kół D.R. = długi rozstaw kół K.R. - krótki rozstaw kół ŚR.R. = średni rozstaw kół D.R. = długi rozstaw kół

4 Mercedes Benz od 1995 SCA 413 n , ,69 Mercedes Benz od 2006 SCA 470 n , ,05 T1N Sprinter (K.R.) i , ,88 Sprinter (K.R.) ns , ,18 VW LT (K.R.) ig , ,66 VW Crafter (K.R.) i , ,91 ib , ,66 ig , ,76 is , ,30 ib , ,76 isg , ,42 is , ,03 isb , ,42 isg , ,55 isb , ,55 Mercedes Benz od 1995 SCA 411 n , ,36 Rama wzmacniająca ( K.R. ) ,73 403,11 T1N Sprinter (ŚR.R.) i , ,89 VW LT (ŚR.R.) ig , ,67 Mercedes Benz od 2006 SCA 472 n , ,41 ib , ,67 Sprinter (ŚR.R.) ns , ,20 is , ,31 VW Crafter (ŚR.R.) i , ,94 isg , ,76 ig , ,81 isb , ,76 ib , ,81 is , ,39 Mercedes Benz od 1995 SCA 414 n , ,71 isg , ,93 T1N Sprinter (ŚR.R.) ns , ,13 isb , ,93 VW LT (ŚR.R.) i , ,57 Rama wzmacniająca ( ŚR.R. ) ,75 454,79 ig , ,70 ib , ,70 Mercedes Benz od 2006 SCA 474 n , ,77 is , ,99 Sprinter (D.R.) ns , ,89 isg , ,45 VW Crafter (D.R.) i , ,63 isb , ,45 ig , ,50 ib , ,50 Mercedes Benz od 1995 SCA 417 n , ,49 is , ,42 T1N Sprinter (D.R.) i , ,06 isg , ,96 VW LT (D.R.) ig , ,87 isb , ,96 ib , ,87 Rama wzmacniająca ( D.R. ) ,38 547,82 is , ,83 isg , ,34 Ford Transit (ŚR.R.) od 2000 SCA 424 n , ,69 isb , ,34 i , ,55 ig , ,66 ib , ,66 is , ,30 isg , ,42 isb , ,42 K.R. - krótki rozstaw kół ŚR.R. = średni rozstaw kół D.R. = długi rozstaw kół K.R. - krótki rozstaw kół ŚR.R. = średni rozstaw kół D.R. = długi rozstaw kół

5 Fiat Ducato (ŚR.R.) od 1994 SCA 416 n , ,68 VW T4 (K.R.) od 7/1990 SCA 112 g/v , ,64 Peugeot Boxer (ŚR.R.) ns , ,09 Materac z poszyciem superpłaski ,08 258,40 Citroën Jumper (ŚR.R.) i , ,21 Rama wzmacniająca ,31 341,09 ig , ,99 ib , ,99 VW T4 (K.R.) od 7/1990 SCA 113 g/h , ,64 is , ,62 Materac z poszyciem superpłaski ,08 258,40 isg , ,40 Rama wzmacniająca ,31 341,09 isb , ,40 VW T4 (D.R.) od 7/1990 SCA 114 g/v , ,51 Fiat Ducato (K.R.) od 2006 SCA 480 n , ,03 Materac z poszyciem ,08 258,40 Peugeot Boxer (K.R.) ns , ,15 Rama wzmacniająca ,12 361,76 Citroën Jumper (K.R.) i , ,25 ig , ,67 VW T4 (D.R.) od 7/1990 SCA 115 g/h , ,51 ib , ,67 Materac z poszyciem ,08 258,40 is , ,68 Rama wzmacniająca ,12 361,76 isg , ,47 Rama wzmacniająca ( K.R. ) ,73 403,11 Mercedes Benz Vito od 1996 SCA 150 g/v , ,89 Materac z poszyciem ,49 268,74 Rama wzmacniająca ,19 594,33 Fiat Ducato (ŚR.R.) od 2006 SCA 482* n , ,89 Peugeot Boxer (ŚR.R.) ns , ,00 Mercedes Benz Vito od 1996 SCA 151 g/h , ,89 Citroën Jumper (ŚR.R.) i , ,76 Materac z poszyciem ,49 268,74 ig , ,94 Rama wzmacniająca ,19 594,33 is , ,55 isg , ,40 Rama wzmacniająca ( ŚR.R.) ,75 454,79 * z przezroczystą uszczelką z przodu K.R. - krótki rozstaw kół ŚR.R. = średni rozstaw kół D.R. = długi rozstaw kół K.R. - krótki rozstaw kół ŚR.R. = średni rozstaw kół D.R. = długi rozstaw kół

6 VW T5 (K.R.) od 2003 SCA 190 g/v , ,97 Peugeot Expert (K.R.) od 1996 SCA 160 g/v , ,87 Materac z poszyciem ,08 258,40 Fiat Scudo (K.R.) Rama wzmacniająca ,73 403,11 Citroën Jumpy (K.R.) Materac z poszyciem ,49 268,74 VW T5 (K.R.) od 2003 SCA 191 g/h , ,97 Rama wzmacniająca ,39 599,50 Materac z poszyciem ,08 258,40 Rama wzmacniająca ,73 403,11 Peugeot Expert (K.R.) od 2007 SCA 162 g/v , ,97 Fiat Scudo (K.R.) VW T5 (D.R.) od 2003 SCA 192 g/v , ,71 Citroën Jumpy (K.R.) Materac z poszyciem ,10 310,08 Materac z poszyciem ,08 258,40 Rama wzmacniająca ,75 454,79 Rama wzmacniająca ,73 403,11 VW T5 (D.R.) od 2003 SCA 193 g/h , ,71 Peugeot Expert (K.R.) od 2007 SCA 164 g/v , ,26 Materac z poszyciem ,10 310,08 Fiat Scudo (K.R.) Rama wzmacniająca ,75 454,79 Citroën Jumpy (K.R.) Materac z poszyciem ,08 258,40 VW T5 (K.R.) od 2003 SCA 194 g/v , ,05 Rama wzmacniająca ,73 403,11 Materac z poszyciem ,08 258,40 Rama wzmacniająca ,73 403,11 Peugeot Expert (D.R.) od 2007 SCA 166 g/v , ,37 Fiat Scudo (D.R.) VW T5 (K.R.) od 2003 SCA 195 g/h , ,05 Citroën Jumpy (D.R.) Materac z poszyciem ,08 258,40 Materac z poszyciem ,10 310,08 Rama wzmacniająca ,73 403,11 Rama wzmacniająca ,75 454,79 VW T5 (K.R.) od 2003 SCA 196 g/v , ,18 Peugeot Expert (D.R.) od 2007 SCA 168 g/v , ,66 Materac z poszyciem ,08 258,40 Fiat Scudo (D.R.) Rama wzmacniająca ,73 403,11 Citroën Jumpy (D.R.) Materac z poszyciem ,10 310,08 VW T5 (K.R.) od 2003 SCA 197 g/h , ,18 Rama wzmacniająca ,75 454,79 Materac z poszyciem ,08 258,40 Rama wzmacniająca ,73 403,11 VW T5 (D.R.) od 2003 SCA 198 g/v , ,58 Materac z poszyciem ,10 310,08 Rama wzmacniająca ,75 454,79 VW T5 (D.R.) od 2003 SCA 199 g/h , ,58 Materac z poszyciem ,10 310,08 Rama wzmacniająca ,75 454,79 K.R. - krótki rozstaw kół ŚR.R. = średni rozstaw kół D.R. = długi rozstaw kół K.R. - krótki rozstaw kół ŚR.R. = średni rozstaw kół D.R. = długi rozstaw kół

7 Dachy podwyższane Dachy podwyższane Opel Vivaro (K.R.) od 2002 SCA 180 g/v , ,85 VW Typ /90 SCA 08 g ,90 919,92 Renault Trafic (K.R.) ultra płaski Materac z poszyciem ,70 299,75 Rama wzmacniająca ,51 346,26 VW Typ 4 od 7/1990 SCA 09 g , ,27 super płaski Opel Vivaro (K.R.) od 2002 SCA 181 g/h , ,85 Renault Trafic (K.R.) 0,00 Dach uniwersalny** SCA 64 g ,29 904,41 Materac z poszyciem ,70 299,75 Rama wzmacniająca ,51 346,26 Opel Vivaro (D.R.) od 2002 SCA 182 g/v , ,90 Renault Trafic (D.R.) Materac z poszyciem ,50 320,42 Rama wzmacniająca ,52 372,10 ** celem sprawdzenia dostępności do danego modelu auta, prosimy o kontakt. Opel Vivaro (D.R.) od 2002 SCA 183 g/h , ,90 Renault Trafic (D.R.) Materac z poszyciem ,50 320,42 Rama wzmacniająca ,52 372,10 Opel Vivaro (K.R.) od 2002 SCA 184 g/v , ,67 Renault Trafic (K.R.) Materac z poszyciem ,50 294,58 Rama wzmacniająca ,92 382,44 Opel Vivaro (K.R.) od 2002 SCA 185 g/h , ,67 Renault Trafic (K.R.) Materac z poszyciem ,50 294,58 Rama wzmacniająca ,92 382,44 K.R. - krótki rozstaw kół ŚR.R. = średni rozstaw kół D.R. = długi rozstaw kół K.R. - krótki rozstaw kół ŚR.R. = średni rozstaw kół D.R. = długi rozstaw kół