PRZEBUDOWA UL. LOTNICZEJ W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 94 WE WROCŁAWIU ETAP II. BRANśA KOD CPV STADIUM DOKUMENTACJI UMOWA

Transkrypt

1 INWESTOR PRZEDSTAWICIEL INWESTORA LIDER KONSORCJUM PARTNER KONSORCJUM BPK MOSTY Gmina Wrocław Wrocław, pl. Nowy Targ 1/8 tel. (071) Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o. Ofiar Oświęcimskich 36, Wrocław T lub 901 F E biuro@wi.wroc.pl BIIPROGEO PROJJEKT SSpp.. zz oo..oo Wrocław, ul. Bukowskiego 2 tel (071) fax (071) , biprogeo@biprogeo.wroc.pl BIURO PROJEKTOWO KONSULTINGOWE BPK MOSTY S.C. Sławomir Biegański, Jerzy Broś WROCŁAW, al. Wiśniowa 36a tel. (071) , fax (071) bpk@bpkmosty.pl NAZWA ZADANIA TEMAT OPRACOWANIA PRZEBUDOWA UL. LOTNICZEJ W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 94 WE WROCŁAWIU ETAP II SPECYFIKACJA TECHNICZNA BRANśA KOD CPV STADIUM DOKUMENTACJI UMOWA MOSTOWA PROJEKT WYKONAWCZY ZP/PN/02050/01/2008 BranŜa Zespół projektowy Imię i nazwisko Specjalność nr uprawnień zakres Podpis Data Generalny Projektant dr inŝ. Marek Jagiełło Konstrukcyjno-inŜynieryjne 165/94/UW Koordynator Projektu mgr inŝ. Mariusz Świtalski Konstrukcyjno-budowlane 89/DOŚ/ Opracował mgr inŝ. Krzysztof Hanulak Konstrukcyjno-inŜynieryjne w zakresie mostów 6/02/DUW Mostowa Sprawdził mgr inŝ. Sławomir Biegański Konstrukcyjno-inŜynieryjne w zakresie mostów ONB1-907/1/ Nr egzemplarza 1

2 ROBOTY MOSTOWE SPIS SPECYFIKACJI SPIS SPECYFIKACJI TECHNICZNYCH... 2 ROBOTY MOSTOWE SPIS SPECYFIKACJI TECHNICZNYCH DLA POSZCZEGÓLNYCH OBIEKTÓW... 4 D ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE D Wytyczenie drogowego obiektu inŝynierskiego... 7 M Rozbiórka obiektów budowlanych D ODWODNIENIE KORPUSU DROGOWEGO D Prefabrykowane przepusty Ŝelbetowe (z rur WIPRO φ 1200)...13 M FUNDAMENTOWANIE M ROBOTY ZIEMNE POD FUNDAMENTY M Wykopy pod fundamenty w gruncie niespoistym M Wykopy pod fundamenty w gruncie spoistym M Zasypanie wykopów pod ławy fundamentowe wraz z zagęszczeniem M Nasypy zbrojone geosiatkami z PEHD z zagęszczeniem M Nasypy przy obiekcie wraz z wykonaniem stoŝków M Wymiana gruntu w wykopie M PALE FUNDAMENTOWE WIELKOŚREDNICOWE M Pale fundamentowe wielkośrednicowe pionowe bez pozostawionej osłony M Próbne obciąŝenie pala o załoŝonej sile nacisku M ŚCIANKI SZCZELNE M Wbicie ścianki szczelnej do pozostwienia oraz technologicznej M ZBROJENIE M STAL ZBROJENIOWA M Zbrojenie betonu stalą klasy A-I M Zbrojenie betonu stalą klasy A-II M Zbrojenie betonu stalą klasy A-IIIN i AIII M CIĘGNA SPRĘśAJĄCE M Wewnętrzne cięgna spręŝające M Cięgna prętowe o wysokiej wytrzymałości M BETON M BETON KONSTRUKCYJNY M Beton fundamentów w deskowaniu M Beton fundamentów bez deskowania M Beton podpór M Beton ustroju niosącego M Beton zabudów chodnikowych M Beton płyt przejściowych M BETON NIEKONSTRUKCYJNY M Beton klasy poniŝej B25 bez deskowania M Beton klasy B25 w deskowaniu M PREFABRYKATY BETONOWE M Wykonanie i montaŝ prefabrykatów spręŝonych M Prefabrykowane deski gzymsowe z polimerobetonu M KONSTRUKCJE STALOWE M Konstrukcje stalowe ustroju niosącego ze stali gatunku 18G2A M Pokrywanie powłokami malarskimi M Metalizacja M IZOLACJE I NAWIERZCHNIE 2

3 ROBOTY MOSTOWE SPIS SPECYFIKACJI M IZOLACJA CIENKA M Zabezpieczenie powierzchni betonowych masą uszczelniającą na bazie tworzyw sztucznych i mas bitumicznych M IZOLACJE GRUBE M Izolacja z papy zgrzewalnej o grubości 0,5 cm M NAWIERZCHNIE M Nawierzchnia z asfaltu twardolanego. Warstwa wiąŝąca M Nawierzchnia epoksydowo-poliuretanowa M Okładziny kamienne z granitu ( posadzki, schody, ściany) M ODWODNIENIE M Wpusty M Kolektor do odprowadzenia wody M Sączki i dreny odwadniające izolację M Odwodnienie liniowe M ŁOśYSKA M ŁoŜyska garnkowe M ŁoŜyska elastomerowe M ŁoŜyska stalowe styczne M URZĄDZENIA DYLATACYJNE M Urządzenia dylatacyjne szczelne modułowe M Dylatacja szczelna bitumiczna M Dylatacje pionowe w przyczółkach oraz poziome w kapach chodnikowych M ELEMENTY ZABEZPIECZAJĄCE M KrawęŜnik mostowy kamienny M Bariery na obiektach mostowych M Bariero-poręcze na obiektach mostowych M Balustrady na obiektach mostowych M Zabezpieczenia przeciwporaŝeniowe na obiektach mostowych M INNE ROBOTY MOSTOWE M Warstwa filtracyjna za przyczółkiem wraz z zabezpieczeniem M System rur drenarskich i pełnych do odprowadzenia wody poza nasyp M Umocnienie stoŝków przyczółkowych i skarp M Próbne obciąŝenia M Schody skarpowe M Zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych M Rury osłonowe dla przeprowadzenia urządzeń obcych M Regulacja i umocnienie koryta rzeki M Ściana oporowa z gruntu zbrojonego M Punkty pomiarowo-kontrolne na drogowych obiektach inŝynierskich M Zabezpieczenie nawierzchni bitumicznej przed spękaniami siatką zbrojeniową wykonaną z włókien szklanych i węglowych wstępnie powlekaną warstwą polimeroasfaltu

4 L.p. Numer Specyfikacji Technicznej ROBOTY MOSTOWE ZESTAWIENIE SPECYFIKACJI TECHNICZNYCH DLA POSZCZEGÓLNYCH OBIEKTÓW Wyszczególnienie elementów rozliczeniowych WG1 WG2 WG4 MG5 Roboty mostowe zestawienie specyfikacji KD6 kładka PD3a PD3b - przejścia podziemne D ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 1 D Wytyczenie drogowego obiektu inŝynierskiego 2 M Rozbiórka obiektów budowlanych D ODWODNIENIE KORPUSU DROGOWEGO 3 D Prefabrykowane przepusty Ŝelbetowe (z rur WIPRO φ 1200) M FUNDAMENTOWANIE M ROBOTY ZIEMNE POD FUNDAMENTY 4 M Wykopy pod fundamenty w gruncie niespoistym 5 M Wykopy pod fundamenty w gruncie spoistym 6 M Zasypanie wykopów pod ławy fundamentowe wraz z zagęszczeniem 7 M Nasypy zbrojone geosiatkami z PEHD z zagęszczeniem M Nasypy przy obiekcie wraz z wykonaniem stoŝków 9 M Wymiana gruntu w wykopie M PALE FUNDAMENTOWE WIELKOŚREDNICOWE 10 M Pale fundamentowe wielkośrednicowe pionowe bez ---- pozostawionej osłony M Próbne obciąŝenie pala o załoŝonej sile nacisku M ŚCIANKI SZCZELNE 12 M Wbicie ścianki szczelnej do pozostawienia oraz technologicznej M ZBROJENIE 13 M STAL ZBROJENIOWA 14 M Zbrojenie betonu stalą klasy A-I 15 M Zbrojenie betonu stalą klasy A-II 16 M Zbrojenie betonu stalą klasy A-IIIN i AIII M CIĘGNA SPRĘśAJĄCE 17 M Wewnętrzne cięgna spręŝające M Cięgna prętowe o wysokiej wytrzymałości M BETON M BETON KONSTRUKCYJNY 19 M Beton fundamentów w deskowaniu ---- KO7 konstrukcje oporowe Przebudowa ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu etap II 4

5 L.p. Numer Specyfikacji Technicznej Wyszczególnienie elementów rozliczeniowych WG1 WG2 WG4 MG5 Roboty mostowe zestawienie specyfikacji KD6 kładka PD3a PD3b - przejścia podziemne 20 M Beton fundamentów bez deskowania M Beton podpór M Beton ustroju niosącego M Beton zabudów chodnikowych 24 M Beton płyt przejściowych M BETON NIEKONSTRUKCYJNY 25 M Beton klasy poniŝej B25 bez deskowania 26 M Beton klasy B25 w deskowaniu M PREFABRYKATY BETONOWE 27 M Wykonanie i montaŝ prefabrykatów spręŝonych M Prefabrykowane deski gzymsowe z polimerobetonu M KONSTRUKCJE STALOWE M KONSTRUKCJE STALOWE 29 M Konstrukcje stalowe ustroju niosącego ze stali gatunku 18G2A M Pokrywanie powłokami malarskimi M Metalizacja M IZOLACJE I NAWIERZCHNIE M IZOLACJA CIENKA M Zabezpieczenie powierzchni betonowych masą uszczelniającą na bazie tworzyw sztucznych i mas bitumicznych M IZOLACJE GRUBE 33 M Izolacja z papy zgrzewalnej o grubości 0,5 cm ---- M NAWIERZCHNIE 34 M Nawierzchnia z asfaltu twardolanego. Warstwa wiąŝąca M Nawierzchnia epoksydowo-poliuretanowa 36 M Okładziny kamienne z granitu ( posadzki, schody, ściany) M ODWODNIENIE 37 M Wpusty M Kolektor do odprowadzenia wody M Sączki i dreny odwadniające izolację M Odwodnienie liniowe M ŁOśYSKA 41 M ŁoŜyska garnkowe M ŁoŜyska elastomerowe KO7 konstrukcje oporowe Przebudowa ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu etap II 5

6 L.p. Numer Specyfikacji Technicznej Wyszczególnienie elementów rozliczeniowych WG1 WG2 WG4 MG5 Roboty mostowe zestawienie specyfikacji KD6 kładka PD3a PD3b - przejścia podziemne 43 M ŁoŜyska stalowe styczne M URZĄDZENIA DYLATACYJNE 44 M Urządzenia dylatacyjne szczelne modułowe M Dylatacja szczelna bitumiczna M Dylatacje pionowe w przyczółkach oraz poziome w kapach chodnikowych M ELEMENTY ZABEZPIECZAJĄCE 47 M KrawęŜnik mostowy kamienny M Bariery na obiektach mostowych M Bariero-poręcze na obiektach mostowych M Balustrady na obiektach mostowych 51 M Zabezpieczenia przeciwporaŝeniowe na obiektach mostowych M INNE ROBOTY MOSTOWE 52 M Warstwa filtracyjna za przyczółkiem wraz z zabezpieczeniem M System rur drenarskich i pełnych do odprowadzenia wody poza ---- nasyp 54 M Umocnienie stoŝków przyczółkowych i skarp M Próbne obciąŝenie M Schody skarpowe M Zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych M Rury osłonowe dla przeprowadzenia urządzeń obcych 59 M Regulacja i umocnienie koryta rzeki M Ściana oporowa z gruntu zbrojonego M Punkty pomiarowo-kontrolne na drogowych obiektach inŝynierskich M Zabezpieczenie nawierzchni bitumicznej przed spękaniami 62 siatką zbrojeniową wykonaną z włókien szklanych i węglowych wstępnie powlekaną warstwą polimeroasfaltu KO7 konstrukcje oporowe Przebudowa ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu etap II 6

7 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: D Wytyczenie drogowego obiektu inŝynierskiego D ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE D Wytyczenie drogowego obiektu inŝynierskiego 1. Wstęp 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru Robót dotyczących wytyczenia drogowych obiektów inŝynierskich w ramach przebudowy ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu - Etap Zakres stosowania ST Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji Robót wymienionych w punkcie Zakres Robót objętych ST Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia Robót związanych z: odtworzeniem (wyznaczeniem) osi trasy, wyznaczeniem punktów wysokościowych, wyznaczeniem punktów charakterystycznych drogowych obiektów inŝynierskich 1.4. Określenia podstawowe Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi polskimi normami i podanymi w ST D- M "Wymagania ogólne" pkt Ogólne wymagania dotyczące Robót Ogólne wymagania wykonania Robót podano w ST D-M "Wymagania ogólne" pkt Wykonawca Robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją Projektową, ST i poleceniami InŜyniera. 2. Materiały Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w ST D-M "Wymagania ogólne" pkt Materiały do wykonania Robót Do wyznaczenia trasy obiektów inŝynierskich konieczne są następujące materiały: słupki betonowe, rury stalowe, trzpienie stalowe, pale drewniane. 3. Sprzęt Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST D-M "Wymagania ogólne" pkt Sprzęt do wykonania Robót Do wykonania Robót konieczny jest sprzęt geodezyjny wysokiej dokładności taki jak: dalmierze, niwelatory, teodolity, taśmy stalowe Jakikolwiek sprzęt nie gwarantujący zachowania wymagań jakościowych Robót zostanie przez InŜyniera zdyskwalifikowany i niedopuszczony do Robót. 4. Transport Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST D-M "Wymagania ogólne" pkt. 4. Dopuszczalny jest dowolny rodzaj środków transportowych zaakceptowany przez InŜyniera, słuŝący do przewozu geodetów, sprzętu geodezyjnego oraz materiałów potrzebnych do stabilizacji osi trasy i zakresu Robót. 7

8 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: D Wytyczenie drogowego obiektu inŝynierskiego 5. Wykonanie Robót Ogólne zasady wykonywania Robót podano w ST D-M "Wymagania ogólne" pkt Wyznaczenie osi trasy Oś trasy winna być wyznaczona w terenie przy pomocy dostatecznie mocnych pali lub rur. Trwałego wyznaczenia wymagają hektometry, które naleŝy ustabilizować za pomocą słupków betonowych. Usunięcie pali z osi budowli moŝe nastąpić tylko wówczas, gdy zastąpi się je odpowiednimi palami po obu stronach osi, wbitymi poza granicami Robót w sposób trwały i jednoznaczny Wyznaczenie punktów wysokościowych Punkty wysokościowe (repery robocze) naleŝy wyznaczyć wzdłuŝ trasy. Punkty wysokościowe naleŝy umieszczać poza granicami projektowanego obiektu w miejscach dostępnych, nie ulegających zniszczeniu, z dokładnością do 0,5 cm. Punkty te naleŝy zakładać na obiektach istniejących lub nowo załoŝonych punktach wysokościowych (słupki betonowe z bolcem) Wyznaczanie obiektu mostowego Roboty polegają na: wyznaczeniu osi podłuŝnej, wyznaczeniu osi wszystkich podpór, wyznaczeniu osi pali, wyznaczeniu wszystkich punktów niezbędnych do odtworzenia obrysu fundamentów i korpusów podpór, wyznaczeniu osi łoŝysk, wyznaczeniu osi ustroju nośnego z wyposaŝeniem. Dokładność wyznaczenia osi podłuŝnej i osi podpór ±1 cm Dokładność wyznaczenia osi łoŝysk ±0,4 cm Dokładność wyznaczenia rzędnych do ±0,5 cm w stosunku do rzędnych określonych w Dokumentacji Projektowej. 6. Kontrola jakości Robót Ogólne zasady kontroli jakości Robót podano w ST D-M "Wymagania ogólne" pkt 6. Wymagania dla Robót pomiarowych podano w pkt Obmiar Robót Ogólne zasady obmiaru Robót podano w ST D-M "Wymagania ogólne" pkt Jednostka obmiarowa Jednostką obmiarową jest ryczałt. 8. Odbiór Robót Ogólne zasady odbioru Robót podano w ST D-M "Wymagania ogólne" pkt. 8. Odbiór Robót polega na sprawdzeniu zgodności wyznaczonych elementów z Dokumentacją Projektową. 9. Podstawa płatności Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST D-M "Wymagania ogólne" pkt Cena jednostkowa Cena jednostkowa wytyczenia obiektu obejmuje: zapewnienie niezbędnych czynników produkcji prace pomiarowe, stabilizację punktów w terenie, wykonanie powykonawczej dokumentacji geodezyjnej. 10. Przepisy związane Instrukcja techniczna 0-1. Ogólne zasady wykonywania prac geodezyjnych Instrukcja techniczna G-3. Geodezyjna obsługa inwestycji, GUGiK,

9 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: D Wytyczenie drogowego obiektu inŝynierskiego Instrukcja techniczna G-1. Geodezyjna osnowa pozioma, GUGiK, 1978 Instrukcja techniczna G-2. Wysokościowa osnowa geodezyjna, GUGiK, 1983 Instrukcja techniczna G-4. Pomiary sytuacyjne i wysokościowe, GUGiK, Wytyczne techniczne G-3.2. Pomiary realizacyjne, GUGiK, 1983 Wytyczne techniczne G-3.1. Osnowy realizacyjne, GUGiK, 1983 Dziennik Ustaw Nr 30, poz. 163 z późniejszymi zmianami z dnia 17 maja 1989 r Prawo geodezyjne i kartograficzne. Rozporządzenie Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 26 sierpnia 1991 r. w sprawie szczegółowych zasad i trybu zakładania i prowadzenia geodezyjnej ewidencji sieci uzbrojenia terenu oraz uzgodnień i współdziałania w tym zakresie (Dz. U. Nr 83, poz. 376 z dnia 26 sierpnia 1991 r. 9

10 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: M Rozbiórka obiektów budowlanych M Rozbiórka obiektów budowlanych 1. Wstęp 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania techniczne dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem robót rozbiórkowych w ramach przebudowy ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu - Etap Zakres stosowania ST Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako Dokument Przetargowy i Kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w punkcie Zakres Robót objętych ST Ustalenia zawarte w niniejszej ST dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z rozbiórką następujących elementów istniejących obiektów: warstw nawierzchni asfaltowych, betonowych, brukowych, z kruszywa krawęŝników kamiennych i betonowych izolacji, betonu wyrównawczego i ochronnego, przepustów z rur betonowych Ŝelbetowych ścianek czołowych przepustów umocnienia dna i skarp rowu barier ochronnych, balustrad, osłon przeciwporaŝeniowych, elementów bezpieczeństwa ruchu ustroju nośnego, zabudów chodnikowych, urządzeń dylatacyjnych (profile stalowe), wpustów mostowych z rurami spustowymi, przyczółków i filarów wraz z fundamentami (w zakresie określonym w Dokumentacji Projektowej) płyt przejściowych umocnienia stoŝków zgodnie z wykazem w przedmiarze robót Określenia podstawowe Określenia podane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi polskimi normami, ST D-M "Wymagania ogólne" Ogólne wymagania dotyczące Robót Ogólne wymagania dotyczące wykonywania robót podano w ST D-M "Wymagania ogólne". Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją Projektową, ST, normami i poleceniami InŜyniera. 2. Materiały Wszystkie materiały pochodzące z rozbiórki podlegają ocenie InŜyniera, co do ich przydatności do wykorzystania przez Zamawiającego. Materiały zakwalifikowane przez InŜyniera jako przydatne, powinny być oddzielone od innych i wywiezione na miejsce przez niego wskazane. W szczególności dotyczy to stalowych elementów balustrad, kostki granitowej, krawęŝników kamiennych. Pozostałe materiały, nie nadające się do ponownego wykorzystania, naleŝy usunąć poza plac budowy i poddać utylizacji na koszt i odpowiedzialność Wykonawcy robót. Miejsce i sposób utylizacji wymaga akceptacji InŜyniera. 3. Sprzęt Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST D-M "Wymagania ogólne" pkt. 3. Do wykonania robót związanych z wyburzeniem obiektów naleŝy stosować: spycharki 10

11 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: M Rozbiórka obiektów budowlanych ładowarki dźwigi młoty pneumatyczne lub elektryczne koparki koparki z osprzętem do robót wyburzeniowych (młot do wyburzeń, noŝyce do cięcia Ŝelbetu) Sprzęt naleŝy dostosować do rodzaju wykonywanych robót rozbiórkowych. Stosowany sprzęt powinien być zaakceptowany przez InŜyniera. 4. Transport Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST D-M Wymagania ogólne. Wybór miejsca składowania materiałów z rozbiórki wraz z uzyskaniem niezbędnych pozwoleń oraz koszty składowania naleŝą do Wykonawcy. Wybór środków transportu zaleŝy od warunków lokalnych. Środki transportowe naleŝy dostosować do rodzaju przewoŝonych materiałów. 5. Wykonanie Robót Przed przystąpieniem do robót wykonać przekopy kontrolne dla ustalenia ewentualnego przebiegu urządzeń uzbrojenia terenu. W przypadku natrafienia na kolizje dalsze roboty naleŝy prowadzić pod nadzorem słuŝb branŝowych. Rozbiórki obiektów mostowych powinny być wykonywane tylko przez upowaŝnione do tego, przeszkolone ekipy specjalistyczne pod odpowiednim nadzorem. Wykonawca przedstawi InŜynierowi do akceptacji Projekt technologii robót rozbiórkowych oraz harmonogram robót, uwzględniające wszystkie warunki w jakich prowadzone będą roboty. Przy prowadzeniu robót rozbiórkowych naleŝy stosować podesty zabezpieczające przed spadaniem gruzu. Metoda robót rozbiórkowych i rodzaj sprzętu powinny być dostosowane do poszczególnych elementów wiaduktu i uzgodnione z InŜynierem. Przed przystąpieniem do prac rozbiórkowych teren robót naleŝy odpowiednio oznakować i zabezpieczyć przed dostępem osób postronnych. Wszystkie elementy przewidziane do ponownego wykorzystania powinny być usuwane bez powodowania zbędnych uszkodzeń i składowane w wyznaczonym miejscu. Wykonawca robót jest odpowiedzialny za wszystkie szkody w istniejących sieciach uzbrojenia, zaistniałe na skutek prowadzonych robót, równieŝ w przypadku, gdy przekazana przez Inwestora dokumentacja projektowa nie przewidywała występowania tych urządzeń. 6. Kontrola jakości Robót Ogólne wymagania dotyczące kontroli jakości robót podano w ST D-M Wymagania ogólne. Sprawdzeniu podlegają : zgodność sposobu prowadzenia robót z zaakceptowanym przez InŜyniera Projektem technologii i organizacji robót zakres robót, sprawdzenie kompletności wykonania rozbiórek zgodność z wymaganiami wynikającymi z warunków ochrony środowiska. Zagęszczenie gruntu wypełniającego doły po usuniętych obiektach powinno spełniać wymagania SST dotyczącej zasypek przy fundamentach M Obmiar robót Ogólne zasady obmiaru Robót podano w ST D-M Wymagania ogólne. Jednostkami obmiaru są: 1 m 3 objętości usuwanego betonu, podsypki tłuczniowej, oporu betonowego, płyt przejściowych, schodów skarpowych 1 m 2 nawierzchni, izolacji, obrukowania, 1 m krawęŝnika, balustrady, bariery energochłonnej, urządzeń dylatacyjnych (profile stalowe), 1 szt. słupów (oświetleniowych), łoŝysk, osłon przeciwporaŝeniowych, wpustów mostowych z rurami spustowymi. 8.Odbiór robót 11

12 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: M Rozbiórka obiektów budowlanych Odbiorom podlegają: przed przystąpieniem do prac rozbiórkowych: wykonane pomosty robocze i podesty zabezpieczające przed spadaniem gruzu, odbiór końcowy (stwierdzenie wykonania zakresu robót przewidzianego Dokumentacją Projektową). 9.Podstawa płatności Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST D-M Wymagania ogólne. Cena jednostkowa obejmuje: zapewnienie niezbędnych czynników produkcji, wykonanie prac pomiarowych i inwentaryzacyjnych, koszt wykonania i uzgodnienia projektów podestów roboczych i podestów zabezpieczających przed opadaniem gruzu. wykonanie i uzgodnienie ze słuŝbami kolejowymi projektów i harmonogramów robót rozbiórkowych nad torami (określenie niezbędnych zamknięć torowych), koszty ewentualnych zamknięć torowych, wykonanie zamontowanie i rozbiórkę podestów roboczych oraz podestów zabezpieczających przed spadaniem gruzu, wykonanie niezbędnego oznakowania i elementów zabezpieczających strefę robót, wykonanie prac rozbiórkowych oraz odwiezienie materiałów z rozbiórki, uporządkowanie miejsca prowadzonych robót, koszty utylizacji materiałów z rozbiórki, opłatę za przyjęcie gruzu na wysypisko. Cena jednostkowa musi uwzględniać bezpieczne prowadzenie robót i zachowanie wymogów w zakresie ochrony środowiska. 10.Przypisy związane 1. Odpowiednie przepisy BHP. 2. PN-S Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania. 12

13 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: D Prefabrykowane przepusty Ŝelbetowe D ODWODNIENIE KORPUSU DROGOWEGO D Prefabrykowane przepusty Ŝelbetowe (z rur WIPRO φ 1200) 1. Wstęp 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru przepustów Ŝelbetowych o przekroju okrągłym wykonywanych w ramach budowy w ramach przebudowy ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu - Etap Zakres stosowania ST Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako Dokument Przetargowy i Kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w punkcie Zakres robót objętych ST Ustalenia zawarte w niniejszej SST dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z budową przepustów Ŝelbetowych, prefabrykowanych rurowych o przekroju kołowym wraz z konstrukcją wlotu i wylotu i obejmują: a) zakup konstrukcji, b) transport i składowanie elementów i materiałów do wykonania powyŝszego zadania c) wyznaczenie na podstawie dokumentacji technicznej miejsca wykonania zadania d) wykonanie wykopu pod realizowany przepust e) wykonanie podbudowy pod konstrukcją z mieszanki kruszywa naturalnego o grubości ustalonej w Dokumentacji Projektowej. f) montaŝ konstrukcji g) wykonanie zasypki, uformowanie i zagęszczenie korpusu drogi, h) wykonanie ścianek czołowych, i) obrukowanie wlotu i wylotu zgodnie z dokumentacją techniczną (za pomocą np. drobnowymiarowych elementów), Lokalizacja przepustów jak podano w Dokumentacji Projektowej. Pozostałe roboty dla przepustów naleŝy wykonać zgodnie z następującymi Szczegółowymi Specyfikacjami Technicznymi: M , M Wykopy M Beton fundamentów bez deskowania M Beton ścianek czołowych M Zabezpieczenie powierzchni betonowych masą uszczelniającą na bazie tworzyw sztucznych i mas bitumicznych M Balustrady na obiektach mostowych M Zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych 1.4 Określenia podstawowe Przepust - obiekt wybudowany w formie zamkniętej obudowy konstrukcyjnej, słuŝący do przepływu małych cieków wodnych pod nasypami korpusu drogowego lub dla ruchu kołowego, pieszego Przepust prefabrykowany - przepust, którego konstrukcja nośna wykonana jest z elementów prefabrykowanych Przepust rurowy - przepust, którego konstrukcja nośna wykonana jest z rur betonowych lub Ŝelbetowych Ścianka czołowa przepustu - element początkowy lub końcowy przepustu w postaci ścian równoległych do osi drogi, słuŝący do moŝliwie łagodnego wprowadzenia wody do przepustu oraz podtrzymania stoków nasypu drogowego Pozostałe określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi, odpowiednimi polskimi normami oraz z definicjami zawartymi w ST D-M Wymagania ogólne pkt

14 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: D Prefabrykowane przepusty Ŝelbetowe 1.5 Ogólne wymagania dotyczące Robót Ogólne wymagania dotyczące robót podano w ST D-M Wymagania ogólne pkt Materiały Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w ST D-M "Wymagania ogólne". Wymagania dotyczące betonu, kruszywa, cementu, stali zbrojeniowej podano w SST M oraz M Materiały stosowane do wykonania przepustów Materiałami stosowanymi przy wykonywaniu przepustów pod koroną drogi według zasad niniejszych ST są: gotowe rury Ŝelbetowe o przekroju okrągłym materiały izolacyjne do wykonania izolacji powierzchni zewnętrznej lub wewnętrznej przepustu, drobnowymiarowe elementy kamienne do wykonania umocnień wlotu i wylotu, skarp i dna rowu przy przepuście kruszywo naturalne grunt do zasypki przepustu Prefabrykaty rurowe Ŝelbetowe Prefabrykaty powinny posiadać świadectwo dopuszczenia do stosowania lub aprobatę techniczną oraz atest producenta. Kształt i wymiary prefabrykatów rurowych powinny być zgodne z dokumentacją projektową i odpowiednimi katalogami. Wymiary prefabrykatów powinny mieścić się w granicach tolerancji, wg PN-B odchyłki wymiarów nie powinny przekraczać: długość prefabrykatu: ± 5 mm, grubość ścian prefabrykatu: + 4 mm; - 2 mm, gabaryty otworu: ± 5 mm, zbieŝność ścian: ± 5 mm. Powierzchnie elementów powinny być gładkie, bez ubytków i pęknięć. Dopuszcza się drobne pory jako pozostałość po pęcherzykach powietrza i wodzie do głębokości 5 mm. Po wbudowaniu dopuszcza się wyszczerbienie krawędzi o głębokości do 10 mm i długości do 50 mm w liczbie 2 sztuki na 1 mb, przy czym na jednej krawędzi nie moŝe być więcej niŝ 5 wyszczerbień Beton Poszczególne elementy konstrukcji przepustu betonowego w zaleŝności od warunków ich eksploatacji, wykonać zgodnie z Wymaganiami i zaleceniami dotyczącymi wykonywania betonów do konstrukcji mostowych z betonu klasy: B 30 (C25/30): ścianki czołowe, B 50 (C 45/50) prefabrykaty rurowe WIPRO B15 (C12/15) warstwy wyrównawcze Beton do konstrukcji przepustów betonowych musi spełniać następujące wymagania wg PN-B-06250: nasiąkliwość nie większa niŝ 5 %, przepuszczalność wody - stopień wodoszczelności: co najmniej W 8, odporność na działanie mrozu - stopień mrozoodporności: co najmniej F Składowanie materiałów Składowanie elementów prefabrykowanych powinno odbywać się na wyrównanym, utwardzonym i odwodnionym podłoŝu. Poszczególne rodzaje elementów powinny być składowane oddzielnie. Kruszywo naleŝy przechowywać w warunkach zabezpieczających je przed zanieczyszczeniem oraz zmieszaniem. PodłoŜe winno być równe, utwardzone i dobrze odwodnione, poszczególne pryzmy winny być odgrodzone a drobne kruszywa powinny być chronione przed opadami za pomocą plandek lub zadaszenia. Warunki przechowywania cementu muszą być zgodne z wymaganiami normy BN-88/ Stal zbrojeniowa powinna być składowana w sposób zapewniający odizolowanie od podłoŝa gruntowego, zabezpieczona przed wilgocią, odkształceniem i zanieczyszczeniem. Warunki składowania oraz lokalizacja składowiska powinny zostać uzgodnione z InŜynierem. 14

15 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: D Prefabrykowane przepusty Ŝelbetowe 3. Sprzęt Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST D "Wymagania ogólne" pkt. 3. Roboty związane z wykonaniem przepustu pod koroną drogi będą wykonywane ręcznie oraz przy uŝyciu sprzętu mechanicznego zaakceptowanego przez InŜyniera. Przy mechanicznym wykonywaniu robót, Wykonawca powinien dysponować następującym sprawnym technicznie sprzętem: - koparka chwytakowa na podwoziu gąsienicowym o poj. łyŝki 0,4 m 3 - ubijak spalinowy 200 kg, mechaniczne zagęszczarki płytowe - Ŝuraw o udźwigu dostosowanym do cięŝaru elementów konstrukcji - zawiesia i haki montaŝowe - batoniarka 4. Transport Ogólne wymagania dotyczące transportu podano ST D "Wymagania ogólne pkt. 4. Rodzaj środków transportu musi być zaakceptowany przez InŜyniera. Materiały do wykonania przepustu pod koroną drogi, mogą być przewoŝone dowolnymi środkami transportu. NaleŜy je ułoŝyć równomiernie na całej powierzchni ładunkowej i zabezpieczyć przed moŝliwością przesuwania się podczas transportu. Do transportu moŝna przekazać elementy, w których beton osiągnął wytrzymałość co najmniej 0,75 R. Transport mieszanki betonowej powinien odbywać się zgodnie z norma PN-B Ponadto przy pracach transportowych naleŝy przestrzegać przepisów obowiązujących aktualnie w publicznym transporcie drogowym i kolejowym. 5. Wykonanie robót Ogólne zasady wykonywania robót podano w ST D "Wymagania ogólne" pkt Zasady ogólne Przed przystąpieniem do robót naleŝy dokonać ich wytyczenia i trwałego oznaczenia. NaleŜy w uzgodnieniu z InŜynierem dokonać odwodnienia terenu budowy, regulacji cieku na odcinku posadowienia przepustu i jego czasowego przełoŝenia (jeśli zajdzie taka potrzeba). Wykonawca przedstawi InŜynierowi do akceptacji projekt organizacji i harmonogram robót uwzględniający wszystkie warunki, w jakich wykonywane będą przepusty. Wykonanie przepustów powinno być zgodne ze wskazaniami dokumentacji projektowej i kartami technicznymi (katalogami) producenta. Przed rozpoczęciem robót Wykonawca przedłoŝy InŜynierowi do zatwierdzenia: recepty laboratoryjne na mieszanki betonowe - z wyprzedzeniem co najmniej 1 miesiąca, opis metody wykonania obiektów- z wyprzedzeniem co najmniej 7 dni. Wykonawca przedstawi InŜynierowi do akceptacji projekt organizacji i harmonogram robót uwzględniające wszystkie warunki w jakich będą wykonywane roboty związane z wykonaniem przepustu pod koroną drogi Roboty ziemne Wykopy Wykopy naleŝy wykonać jako wykopy otwarte obudowane, ręcznie lub mechanicznie. Ściany wykopu winny być zabezpieczone na czas robót wg dokumentacji projektowej, SST i zaleceń InŜyniera. Do podparcia lub rozparcia ścian wykopu stosować drewno, elementy stalowe lub stosować ścianki szczelne. Zdjęcie ostatniej warstwy gruntu grubości 0,2 m z dna wykopu powinno być wykonane ręcznie lub z zastosowaniem koparki z oprzyrządowaniem nie powodującym spulchnienia gruntu. Odchyłki rzędnej wykonanego podłoŝa od rzędnej określonej w Dokumentacji Projektowej nie mogą przekraczać + 1,0 cm i - 3,0 cm Zasypka przepustu Jako materiał zasypki przepustu stosować Ŝwiry, pospółki o maksymalnej średnicy ziaren do 30 mm lub piaski co najmniej średnie. Zasypkę nad przepustem naleŝy układać jednocześnie z obu stron, warstwami jednakowej grubości z jednoczesnym zagęszczeniem do wskaźnika Wz=1,0 wg PN-S Ławy fundamentowe Ławy fundamentowe pod prefabrykaty naleŝy wykonać z betonu B15 zgodnie z wymagania normy PN-B , Dopuszczalne odchyłki dla wykonania ławy wynoszą: 15

16 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: D Prefabrykowane przepusty Ŝelbetowe dla lokalizacji i wymiarów w planie ± 5 cm, dla rzędnych wierzchu ławy ± 2 cm. RóŜnice w niwelecie wynikające z odchyłek wymiarowych rzędnych ławy nie mogą powodować spiętrzania się wody w przepuście Roboty betonowe Zgodnie z SST M Wykonanie zbrojenia Zgodnie z SST M Zbrojenie powinno być wykonane wg dokumentacji projektowej, wymagań SST i zgodnie z wymogami PN-B Sposób wykonania szkieletu musi zapewnić niezmienność geometryczną układu. Szkielet zbrojenia powinien być sprawdzony i zatwierdzony przez InŜyniera. Zbrojenie musi zachować dokładne połoŝenie w czasie betonowania. NaleŜy stosować podkładki dystansowe prefabrykowane z zapraw cementowych albo z materiałów z tworzywa sztucznego. Niedopuszczalne jest stosowanie podkładek z prętów stalowych Wykonanie deskowań Przy wykonaniu deskowań naleŝy stosować zalecenia PN-B Deskowanie powinno być wykonane zgodnie z dokumentacją projektową i powinno zapewnić sztywność i niezmienność geometryczną układu oraz bezpieczeństwo konstrukcji. Deskowanie powinno być skonstruowane w sposób umoŝliwiający łatwy jego montaŝ i demontaŝ. Przed wypełnieniem mieszanką betonową, deskowanie powinno być sprawdzone, aby wykluczyć wyciek zaprawy i moŝliwość zniekształceń lub odchyleń w wymiarach betonowej konstrukcji Betonowanie i pielęgnacja. Betonowanie ścianek czołowych konstrukcji wykonywać wyłącznie w temperaturach nie niŝszych niŝ +5 o C. Betonowanie prowadzić ze szczególną starannością, stosować wibratory. Bezpośrednio po zakończeniu betonowania zaleca się przykrycie powierzchni lekkimi osłonami wodoszczelnymi aby zapobiec odparowaniu wody i chronić beton przed opadami. Beton pielęgnować wodą przez okres przynajmniej 7 dni. Rozformowanie konstrukcji moŝe nastąpić po osiągnięciu przez beton co najmniej 2/3 wytrzymałości projektowej ale nie wcześniej niŝ przed upływem 7 dni MontaŜ betonowych elementów prefabrykowanych przepustu Elementy przepustu z prefabrykowanych elementów powinny być ustawiane na przygotowanym fundamencie zgodnie z dokumentacją projektową i odpowiednimi katalogami. Styki elementów powinny być wypełnione zaprawą cementową wg PN-B Izolacja przepustu Przed ułoŝeniem izolacji wg wskazań dokumentacji projektowej, powierzchnie naleŝy zagruntować poprzez: dwukrotne smarowanie betonu emulsją kationową w przypadku powierzchni wilgotnych, smarowanie roztworem asfaltowym w przypadku powierzchni suchych Umocnienie skarp cieku i nasypu. Umocnienie skarp cieków w rejonie wlotów i wylotów zaprojektowano z betonowych płyt aŝurowych 40x60x10cm na warstwie pospółki gr.15 cm z wypełnieniem humusem i obsianiem trawą. Dno umocnione będzie oraz brukiem kamiennym 10 x 10 cm na podsypce cementowo-piaskowej gr.10 cm, spoinowanym zaprawą cementową. 6. Kontrola jakości robót Ogólne wymagania dotyczące kontroli jakości robót podano ST D-M "Wymagania ogólne" pkt Kontrola wykonania ławy fundamentowej Przy kontroli ławy naleŝy sprawdzić z uwzględnieniem wymagań punktu 5.3.: 16

17 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: D Prefabrykowane przepusty Ŝelbetowe rodzaj materiału, usytuowanie ławy w planie, rzędne wysokościowe, grubość ławy, zgodność wykonania z Dokumentacją Projektową Kontrola elementów prefabrykowanych Elementy prefabrykowane naleŝy sprawdzić w zakresie: kształtu i wymiarów, wyglądu zewnętrznego, wytrzymałości betonu na ściskanie, usytuowania zbrojenia i średnic prętów, Kontroli podlega wizualne sprawdzenie połączeń prefabrykatów Kontrola izolacji Izolacja ścian przepustu powinna być sprawdzona przez oględziny w zgodności z wymaganiami punktu Kontrola wykonania zasypki przepustu Kontrola wykonania zasypki przepustu powinna być zgodna z zaleceniami instrukcji wykonania przepustu dostarczonej przez producenta oraz z wymaganiami określonymi w pkt niniejszej ST. Kontrola wykonania zasypki przepustu powinna uwzględniać sprawdzenie następujących wymagań: dokładność ułoŝenia pierwszej warstwy zasypki, wpływającej na naleŝytą stabilizację dolnych naroŝy przepustu, prawidłowość wykonania następnych warstw zasypki, z uwzględnieniem dopuszczalnych grubości warstw oraz wskaźnika zagęszczenia gruntu, poprawność wykonania zasypki i prowadzenia zagęszczania zasypki w bezpośrednim otoczeniu przepustu, 7. Obmiar robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w ST D-M Wymagania ogólne pkt Jednostka obmiarowa Jednostką obmiarową jest 1 m (metr) przepustu. Długość przepustu mierzona wzdłuŝ podstawy. Jednostki obmiaru (beton, stal ścianek czołowych, balustrada) zgodnie z odpowiednimi pozycjami przedmiaru dla robót z branŝy mostowej-przepusty. Jednostką obmiarową dla umocnienia jest 1m 2 (metr kwadratowy), zgodnie z Dokumentacją Projektową oraz pomiarem w naturze. 8. Odbiór Robót Ogólne wymagania dotyczące obmiaru Robót podano ST D-M "Wymagania ogólne pkt. 8. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z ST, Dokumentacją Projektową i poleceniami InŜyniera, jeŝeli wszystkie badania i pomiary z zachowaniem odpowiednich tolerancji dały wyniki pozytywne. 9. Podstawa płatności Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w ST D-M Wymagania ogólne pkt Cena jednostki obmiarowej Cena 1 m kompletnego przepustu obejmuje: prace pomiarowe i przygotowawcze, roboty ziemne wykonanie fundamentów z betonu dla przepustów prefabrykowanych oraz z pospółki zgodnie z projektem dostarczenie na miejsce materiałów i sprzętu potrzebnego do wykonania przepustu, zakup i ułoŝenie na wykonanym fundamencie konstrukcji przepustu, 17

18 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: D Prefabrykowane przepusty Ŝelbetowe wykonanie ścianek czołowych zgodnie z projektem wykonawczym zasypki odmulenie(konserwacja ) rowów przed i za przepustem umocnienie dna i skarp cieku oraz umocnienia wlotu i wylotu wg projektu odwiezienie sprzętu po zakończeniu robót, uporządkowanie terenu po zakończeniu robót. Cena uwzględnia odpady i materiały pomocnicze. 10. Przepisy związane Normy 1) 1 PN-B Tolerancja wymiarowa w budownictwie. Tolerancja wymiarów elementów budowanych z betonu 2) PN-B Roboty betonowe i Ŝelbetowe. Wymagania techniczne 3) PN-B Beton zwykły 4) PN-B Kruszywa mineralne do betonu 5) PN-B Cement. Cement powszechnego uŝytku. Skład, wymagania i ocena zgodności 6) PN-B Zaprawy budowlane zwykłe 7) PN-B Materiały budowlane. Woda do betonów i zapraw 8) PN-C Lepik asfaltowy bez wypełniaczy stosowany na gorąco 9) PN-D Surowiec drzewny. Drewno tartaczne iglaste 10)PN-D Tarcica iglasta ogólnego przeznaczenia 11)BN-88/ Cement. Transport i przechowywanie 12)PN-H Walcówka i pręty stalowe do zbrojenia betonu 13)PN-B Roztwór asfaltowy do gruntowania 14)PN-B Kruszywo mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych 15)PN-S Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania 16)BN-80/ /03 Prefabrykaty budowlane z betonu. Elementy nawierzchni dróg, ulic, parkingów i torowisk tramwajowych. Płyty chodnikowe 17) Wymagania i zalecenia dot. wykonywania betonów do konstrukcji mostowych" - GDDP 18) Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych CBPBDiM W-wa 19) Rozporządzenie MTiGM z dnia 12 listopada 1992 w sprawie zarządzania ruchem na drogach (Dz. Unr.92 z 1992r z późniejszymi zmianami. 18

19 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: M Roboty ziemne pod fundamenty M FUNDAMENTOWANIE M ROBOTY ZIEMNE POD FUNDAMENTY 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej ST są wymagania szczegółowe dotyczące wykonania i odbioru Robót związanych z wykonaniem robót ziemnych pod fundamenty drogowych obiektów inŝynierskich w ramach przebudowy ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu - Etap Zakres stosowania ST Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji Robót wymienionych w pkt Zakres robót objętych ST Roboty, których dotyczy ST, obejmują wszystkie czynności umoŝliwiające i mające na celu wykonanie robót ziemnych związanych z budową obiektów mostowych, wraz z zabezpieczeniem wykopów przed napływem wody lub osunięciem skarp wykopów. Roboty ziemne ujmują wykopy fundamentowe względem istniejącego poziomu terenu. Zasypki obejmują zasypanie wykopów i wykonanie nasypów na przyległych do podpór odcinkach oraz ponad ustrojami przepustów do poziomu spodu konstrukcji jezdni. Szczegółowy zakres Robót określono w związanych z niniejszą ST: M Wykopy pod fundamenty w gruncie niespoistym, M Wykopy pod fundamenty w gruncie spoistym, M Zasypanie wykopów pod ławy fundamentowe wraz z zagęszczeniem. M Nasypy zbrojone geosiatkami z PEHD z zagęszczeniem M Nasypy przy obiekcie wraz z wykonaniem stoŝków Określenia podstawowe Określenia uŝywane w niniejszej ST są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami oraz z określeniami podanymi w ST D-M Wykop średni wykop, którego głębokość jest zawarta w granicach od 1 do 3 m. Wykop głęboki - wykop o głębokości przekraczającej 3m. Ścianka szczelna (grodzica) - konstrukcja pomocnicza lub część składowa budowli, uŝywana w celu zabezpieczenia stateczności ścian wykopów oraz w celu odgrodzenia się od wody gruntowej napływającej do wykopu. Wskaźnik róŝnorodności U - wielkość charakteryzująca zagęszczalność gruntów niespoistych. Wskaźnik zagęszczenia - jest to stosunek gęstości objętościowej szkieletu gruntowego ρ d gruntu sztucznie zagęszczonego do maksymalnej gęstości objętościowej szkieletu gruntowego ρ ds. Wilgotność optymalna gruntu - wilgotność optymalna gruntu jest to wilgotność, przy której grunt ubijany w sposób znormalizowany uzyskuje maksymalną gęstość objętościową ρ d. Zasypka - grunt nasypowy, którym uzupełnia się przestrzeń w wykopie poniŝej poziomu terenu po wybudowaniu konstrukcji dla której wykonano wykop. Nasyp - drogowa budowla ziemna wykonana powyŝej powierzchni terenu w obrębie pasa drogowego Ogólne wymagania dotyczące Robót Wykonawca Robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z Dokumentacją Projektową, ST i poleceniami InŜyniera. Ogólne wymagania dotyczące Robót podano w ST D-M Materiały Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w ST D-M Wymagania ogólne pkt. 2. Materiałem stosowanym do zasypania wykopów fundamentowych do poziomu terenu są grunty rodzime, jeŝeli tylko spełniają warunki Ŝe nie są to grunty organiczne, materiały agresywne w stosunku do budowli, odpady chemiczne, odpady ze spalania śmieci, grunty zawierające frakcje powyŝej 100mm. 19

20 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: M Roboty ziemne pod fundamenty Obszary zasypania o utrudnionym dostępie maszyn do zagęszczania powinny być wypełnione betonem klasy B10 lub odpowiednim gruntem z dodatkiem spoiwa. Do wykonania nasypów naleŝy stosować grunt o uziarnieniu mieszanym (piasek średni, piasek gruby, Ŝwir) z udziałem frakcji poniŝej 0,06mm nie większym niŝ 15% wagowo. Ścianka szczelna stalowa do zabezpieczenia stateczności ścian wykopów powinna posiadać świadectwo dopuszczenia do stosowania w budownictwie drogowym lub mostowym Materiały stosowane do wykonania zasypki przepustu Materiał stosowany do wykonania zasypki powinien odpowiadać wymaganiom określonym w Dokumentacji Projektowej lub ST i nie moŝe zawierać zanieczyszczeń organicznych i nieorganicznych, a takŝe nie moŝe być przemarznięty i powinien spełniać następujące warunki: mieszanka kruszywa naturalnego Ŝwirowopiaskowa wg PN-B-11111:1996, kruszywo kamienne łamane wg PN-B-11112:1996, piasek wg PN-B :1996. Mieszanki Ŝwirowo-klińcowe 0-32mm powinny być wodoprzepuszczalne, niezaglinione, wolne od zbryleń i zmarzliny oraz mieć wskaźnik róŝnoziarnistości Cu 5 oraz wskaźnik krzywizny w zakresie 1 3. Materiał zasypki powinien mieć wskaźnik ph 6-8 najlepiej ph=7. 3. Sprzęt Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w ST D-M Wymagania ogólne pkt. 3. Roboty mogą być wykonane ręcznie lub mechanicznie. Roboty ziemne moŝna wykonać przy uŝyciu odpowiedniego do wykonywania robót ziemnych typu sprzętu zaakceptowanego przez InŜyniera. Pompy lub inny sprzęt według uznania Wykonawcy, lecz zaakceptowany przez InŜyniera. UŜyty sprzęt powinien zapewnić ciągłość wykonywanej pracy oraz uzyskanie wymaganej wydajności dla umoŝliwienia wykonania czynności podstawowej zgodnie z odpowiednią ST. W przypadku, gdy stan techniczny lub parametry robocze uŝywanych urządzeń lub narzędzi nie zapewniają bezawaryjnej pracy lub uzyskania wymaganej jakości robót, InŜynier moŝe zaŝądać zmiany stosowanego sprzętu. Wbijanie ścianki szczelnej powinno odbywać się przy uŝyciu sprzętu mechanicznego (kafary, wibromłoty) zaakceptowanego przez InŜyniera. Roboty pomocnicze oraz związane z wykonaniem rozparć mogą być wykonywane ręcznie. 4. Transport Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w ST D-M Wymagania ogólne pkt. 4. Materiały mogą być przewoŝone środkami transportu przeznaczonymi do przewozu mas ziemnych. Materiały naleŝy rozmieścić równomiernie na całej powierzchni ładunkowej i zabezpieczyć przed spadaniem lub przemieszczaniem. Ukopany grunt powinien być bezzwłocznie przetransportowany na miejsce wskazane przez InŜyniera lub na odkład słuŝący następnie do zasypania niezabudowanych wykopów. W przypadku przygotowania odkładów gruntów przeznaczonych do zasypywania, odległość podnóŝa skarpy odkładu od górnej krawędzi wykopu powinna wynosić: na gruntach przepuszczalnych - nie mniej niŝ 3,0m, na gruntach nieprzepuszczalnych - nie mniej niŝ 5,0m. Załadunek, transport, rozładunek i składowanie materiałów do zasypywania wykopów powinny odbywać się tak, aby zabezpieczyć grunt przed zanieczyszczeniem i utratą wymaganych właściwości. Wyboru środków transportowych naleŝy dokonać na podstawie analizy następujących czynników: objętości mas ziemnych, odległości transportu, szybkości i pojemności środków transportowych, ukształtowania terenu, wydajności maszyn odspajających grunt, pory roku i warunków atmosferycznych, organizacji robót. 5. Wykonanie robót Ogólne zasady wykonania robót podano w ST D-M Wymagania ogólne pkt Ogólne wymagania 20

21 SPECYFIKACJA TECHNICZNA: M Roboty ziemne pod fundamenty Wymagania geotechniczne Roboty ziemne naleŝy wykonywać na podstawie następujących danych geotechnicznych: zaszeregowanie gruntów do odpowiedniej kategorii wg PN-B-02480, sondy gruntowe podane w Dokumentacji Projektowej zawierające opis uwarstwień gruntów, poziom wód gruntowych i powierzchniowych, stan terenu (znaki wysokościowe, repery, przekroje poprzeczne terenu, plan warstwicowy, zadrzewienie itp.) Odkrycia wykopaliskowe W przypadku natrafienia w trakcie wykonywania robót ziemnych na przedmioty zabytkowe lub szczątki archeologiczne naleŝy powiadomić InŜyniera oraz władze konserwatorskie i roboty przerwać na obszarze znalezisk do dalszej decyzji Urządzenia i materiały nieprzewidziane w Dokumentacji Projektowej JeŜeli na terenie robót ziemnych napotyka się urządzenia podziemne nieprzewidziane w Dokumentacji Projektowej (urządzenia instalacyjne, wodociągowe, kanalizacyjne, cieplne, gazowe lub elektryczne) albo niewypały lub inne pozostałości wojenne, wówczas roboty naleŝy przerwać, powiadomić o tym InŜyniera, a dalsze prace prowadzić dopiero po uzgodnieniu trybu postępowania z instytucjami sprawującymi nadzór nad tymi urządzeniami. W przypadku natrafienia w wykonanym wykopie na materiały nadające się do dalszego uŝytku naleŝy powiadomić o tym InŜyniera i ustalić z nim sposób dalszego postępowania. W przypadku natrafienia w czasie wykonywania wykopu, na głębokości posadowienia fundamentu, na grunt o nośności mniejszej od przewidzianej w Dokumentacji Projektowej oraz w razie natrafienia na kurzawkę, roboty ziemne naleŝy przerwać i powiadomić InŜyniera w celu ustalenia odpowiednich sposobów zabezpieczeń Punkty pomiarowe i wytyczenie obiektu Przed przystąpieniem do robót ziemnych Wykonawca robót powinien przejąć od InŜyniera punkty stałe i charakterystyczne, tworzące układ odniesienia lokalnych pomiarów sytuacyjnych i wysokościowych zgodnie z D Stałe punkty pomiarowe powinny być tak usytuowane, wykonane i zabezpieczone, Ŝeby nie nastąpiło ich uszkodzenie lub zniszczenie przez wodę, mróz, roboty budowlane itp. Ochrona przyjętych punktów stałych naleŝy do Wykonawcy robót. W przypadku zniszczenia punktów pomiarowych naleŝy je odtworzyć. W przypadku przegłębienia wykopów poniŝej przewidzianego poziomu, a zwłaszcza poniŝej projektowanego poziomu posadowienia naleŝy porozumieć się z InŜynierem celem podjęcia odpowiednich decyzji Odwodnienie terenu Roboty ziemne powinny być wykonywane w takiej kolejności, Ŝeby było zapewnione łatwe i szybkie odprowadzenie wód gruntowych i opadowych w kaŝdej fazie robót. Niniejsza ST obejmuje równieŝ odwodnienie wykopów poprzez odpompowanie wody. Wykonane urządzenia odwadniające nie powinny powodować niekorzystnego nawodnienia gruntów w innych miejscach wykonywanych robót ziemnych ani powodować szkód na terenach sąsiednich. Wykopy powinny być chronione przed niekontrolowanym napływem do nich wód pochodzących z opadów atmosferycznych. W tym celu powierzchnia terenu powinna być wyprofilowana ze spadkami umoŝliwiającymi łatwy odpływ wody poza teren robót. Od strony spadku terenu powinny być wykonane, w razie potrzeby, rowy Wykonywanie robót ziemnych w warunkach zimowych W przypadku konieczności wykonywania robót ziemnych w okresie obniŝonych temperatur, roboty te naleŝy wykonywać w sposób określony w opracowaniu Instytutu Techniki Budowlanej pt. Wytyczne wykonywania robót budowlano-montaŝowych w okresie obniŝonych temperatur. Przez pojęcie "obniŝonej temperatury" naleŝy rozumieć temperaturę otoczenia niŝszą niŝ +5ºC Wymiary wykopów fundamentowych 21