Regulamin Ramowy Mistrzostw Strefy Polski Zachodniej w Cross Country na 2016 rok

Transkrypt

1 Regulamin Ramowy Mistrzostw Strefy Polski Zachodniej w Cross Country na 2016 rok 1. Przepisy ogólne 1.1. Zawody o Mistrzostwo Strefy Polski Zachodniej w cross country organizowane będą przez kluby z Okręgów Polskiego Związku Motorowego, które zgłosiły akces do Strefy Polski Zachodniej. Strefę Polski Zachodniej tworzą Okręgi: szczeciński, zielonogórski, wrocławski i poznański. Gestorem Strefy na rok 2016 jest Zarząd Okręgowy Polskiego Związku Motorowego w Poznaniu, reprezentowany przez Przewodniczącego OKSM ZO PZM w Poznaniu. Organizacja zawodów musi być zgodna z przepisami prawa powszechnie obowiązującymi w Polsce, Regulaminem Sportu Motocyklowego, Komunikatami GKSM i Gestora Strefy oraz niniejszym Regulaminem Ramowym Ilość rund i daty zawodów zgodnie z przyjętym kalendarzem na 2016 rok. Zmiany do kalendarza i Regulaminu Ramowego mogą być wprowadzone przez Gestora Strefy po ich uzgodnieniu z Prezydium Strefy. Prezydium Strefy składa się z Przewodniczących OKSM Okręgów PZM członków Strefy. W przypadku gdy jedna lub więcej imprez zostanie odwołanych, Gestor Strefy ma prawo do wprowadzenia imprezy zastępczej, w terminie imprezy odwołanej Zawody mają charakter otwarty i startować w nich mogą również zawodnicy i uczestnicy spoza Strefy, z pełnym prawem do klasyfikacji. Dopuszcza się również do startu zawodników zagranicznych, spełniających wymogi niniejszego Regulaminu Ramowego oraz Zasad Rozgrywek Cross Country 2016r Nadzór nad całością rozgrywek sprawuje Gestor Strefy, a w szczególności: - zatwierdza regulaminy uzupełniające zawodów - wyznacza sędziego zawodów - weryfikuje i zatwierdza wyniki - rozstrzyga sprawy sporne - prowadzi klasyfikację bieżącą i łączną sezonu - prowadzi archiwizację dokumentów z odbytych zawodów dostarczaną przez sędziów - organizuje ceremonię zakończenia sezonu oraz wręczenia pucharów i nagród - po zakończeniu sezonu organizuje spotkanie w celu jego podsumowania, wypracowania ewentualnych zmian do regulaminu i ustalenia kalendarza imprez na rok następny Kluby biorące udział w mistrzostwach oraz będące organizatorami zawodów, muszą posiadać ważną na 2016 rok licencję klubową PZM. 2. Organizacja i przebieg zawodów 2.1. Organizator musi wydać regulamin uzupełniający zawodów, zgodny z niniejszym Regulaminem Ramowym. Regulamin uzupełniający musi zawierać co najmniej następujące dane: - nazwę organizatora, jego adres i telefon/fax/ - nazwę, termin oraz miejsce zawodów - imię i nazwisko sędziego oraz dyrektora zawodów - termin przyjmowania zgłoszeń - czas i miejsce pracy biura zawodów - godzinę i miejsce startu oraz ogłoszenia wyników

2 Regulamin uzupełniający zawodów musi być przesłany 3 tygodnie przed datą organizowanych zawodów do Gestora Strefy celem zatwierdzenia. Zatwierdzony regulamin Gestor Strefy zamieszcza na swojej stronie internetowej oraz wysyła do wszystkich Okręgów i klubów należących do Strefy. Zaleca się, aby Organizator wysłał regulamin także do klubów i Okręgów spoza Strefy Władze zawodów, wykaz osób funkcyjnych oraz ich obowiązki i kompetencje określa RSM. Wyznaczony przez Organizatora Dyrektor Zawodów musi posiadać co najmniej licencję sędziego klasy O sportu motocyklowego. Wyznaczony przez Gestora Sędzia Zawodów musi posiadać licencję sędziego klasy P sportu motocyklowego Zawody muszą być zabezpieczone medycznie zgodnie z Regulaminem Medycznym PZM Każdy organizator zawodów zobowiązany jest do wniesienia opłaty 400 zł przed zatwierdzeniem regulaminu uzupełniającego, tytułem partycypacji w kosztach organizacyjnych Strefy na podstawie faktury lub noty uznaniowej wystawionej przez Gestora Strefy Jednorazową opłatę w wysokości 700 zł wnoszą także Okręgi, należące do Strefy, w terminie do r Trasa wyścigu i strefa napraw muszą odpowiadać wytycznym podanym w pkt. 3 Zasad Rozgrywek Cross Country 2016r Procedura startu wg pkt. 4 Zasad Rozgrywek Cross Country 2016r. Decyzję o kolejności linii startu podejmuje Dyrektor Zawodów w uzgodnieniu z Sędzią Zawodów Zasady wykluczenia zawodnika z wyścigu zgodnie z pkt. 10 Zasad Rozgrywek Cross Country 2016r Procedura przerwania wyścigu wg pkt. 7 Zasad Rozgrywek Cross Country 2016 r. 3. Uczestnictwo w zawodach 3.1. Prawo startu w zawodach mają zawodnicy z licencją A, B i C oraz uczestnicy bez licencji, w klasach, jak podano w pkt Uczestnicy startujący pierwszy raz (nie posiadający licencji), muszą wziąć udział w szkoleniu i przystąpić przed zawodami do egzaminu teoretycznego. Egzamin, w formie testów, ze znajomości przepisów RSM oraz Zasad Rozgrywek Cross Country 2016, organizowane są w Zarządach Okręgowych PZM lub przed zawodami. Po pozytywnym zaliczeniu egzaminu teoretycznego uczestnik zostaje dopuszczony do zawodów (po spełnieniu wymogów podanych w pkt. 3.5b), które są dla niego jednocześnie egzaminem praktycznym. Uczestnicy pełnoletni startują w klasie Amator, a uczestnicy niepełnoletni w klasie odpowiadającej ich wiekowi i posiadanemu sprzętowi. Po sklasyfikowaniu się w zawodach winni oni wystąpić do właściwego dla swojego miejsca zamieszkania Zarządu Okręgowego PZM o wydanie licencji sportowej C. Szczegółowe informacje o uzyskiwaniu licencji patrz Rozdz. 4 RSM Zasady Ogólne Uczestnik bez licencji, który pomimo sklasyfikowania się w zawodach nie wystąpi z wnioskiem o licencję, w przypadku startu w kolejnych zawodach będzie musiał ponownie wziąć udział w szkoleniu, przystąpić do egzaminu i złożyć Oświadczenie o stanie zdrowia. Nie dotyczy to uczestnika niepełnoletniego, który po zaliczeniu egzaminu teoretycznego i praktycznego (tj. sklasyfikowaniu w zawodach), traci prawo do startu bez licencji i w kolejnych zawodach musi już posiadać licencję C Uczestnicy bez licencji, którzy nie ukończyli 18 lat, muszą przedłożyć pisemną zgodę rodziców lub opiekuna prawnego (z podaniem numeru dokumentu tożsamości osoby podpisującej zgodę), na udział w zawodach. Osoba podpisująca oświadczenie musi być obecna na zawodach Obowiązek przynależności do klubu zrzeszonego w Polskim Związku Motorowym powstaje w chwili wystąpienia o licencję. Uczestnik startujący pierwszy raz lub startujący w klasie Amator i Quad Amator, nie musi posiadać przynależności klubowej Zawodnik/uczestnik muszą przedłożyć w biurze zawodów: a/ zawodnik licencjonowany - wypełnioną i podpisaną kartę zgłoszenia do zawodów - właściwą licencję ważną na 2016 rok

3 - kartę zdrowia zawodnika z ważnym wpisem lekarza medycyny sportowej (lub posiadającego certyfikat PTMS) o zdolności zawodnika do startu w zawodach motocyklowych - dowód wpłaty wpisowego b/ uczestnik bez licencji - wypełnioną i podpisaną kartę zgłoszenia do zawodów - dowód tożsamości - Oświadczenie o stanie zdrowia (tylko uczestnik pełnoletni) - zaświadczenie o zdolności do startu w zawodach motocyklowych wydane przez lekarza medycyny sportowej (lub posiadającego certyfikat PTMS) oraz zgodę na udział w zawodach, o której mowa w pkt. 3.3 (tylko uczestnik niepełnoletni) - dowód wpłaty wpisowego Podpisy na karcie zgłoszenia do zawodów i Oświadczeniu muszą być złożone własnoręcznie i w oryginale przez zawodnika/uczestnika. Klub ma obowiązek poinformować zawodnika oraz organizatora danych zawodów jeśli nie wyraża zgody na jego start w tych zawodach. W zawodach łączonych z Mistrzostwami Polski/Pucharem Polski zawodnik ma prawo zgłoszenia się i udziału w klasyfikacji wyłącznie jednej rangi zawodów (nie można zgłosić się jednocześnie np. do Pucharu Polski i Mistrzostw Strefy). W zawodach połączonych z Mistrzostwami Okręgowymi zawodnik może zgłosić się tylko do jednej klasy (w danym dniu zawodów), a zdobyte punkty zalicza mu się w tej samej wysokości do obydwu rozgrywek Wpisowe do zawodów wynosi : - dla klas Junior, Senior 1, Senior 2, Open, Master, Quad 2K, Quad 4K, Quad Open 200,00 zł za zgłoszenie do dwóch rund (zawody dwudniowe) lub 130,00 zł za zgłoszenie do jednej rundy zawodów - dla klas Amator i Quad Amator 150,00 zł za zgłoszenie do dwóch rund (zawody dwudniowe) lub 100,00 zł za zgłoszenie do jednej rundy zawodów; organizator może obniżyć wysokość wpisowego dla tych dwóch klas Uczestnicy bez licencji wnoszą dodatkową opłatę za szkolenie i egzamin w wysokości 50 zł (jeśli egzamin zdawany jest na zawodach). Wnoszą także opłaty za ubezpieczenie NNW w wysokości 25 zł i za wypożyczenie transpondera (do pomiaru Czasu) w wysokości 10 zł, za każdy dzień zawodów (zgodnie z pkt. 2.7 Zasad Rozgrywek Cross Country 2016.) 3.7. Zgłoszenia muszą być złożone na druku obowiązującym dla zawodów Cross Country Organizator zawodów ma obowiązek przesłania do Gestora Strefy listy uczestników przystępujących do szkolenia i egzaminu oraz przekazania pobranej od nich kwoty z tytułu ubezpieczenia NNW (wraz z imienną listą), do właściwego dla Organizatora Okręgu PZM Numery startowe na rok 2016 w konkurencji Cross Country należy rezerwować w firmie GROS ( poprzez stronę ) Numer raz nadany zawodnikowi obowiązuje go przez cały sezon i nie może być przyznany innemu zawodnikowi. Każdy motocykl musi mieć trzy numery startowe, jeden na przedzie i dwa po obu bokach, w tylnej części pojazdu. Quady muszą mieć jeden numer z przodu, zamocowany powyżej przedniego zderzaka i poniżej kierownicy, oraz numer startowy tylny zamocowany do tylnego zderzaka, umocowanego na wysokości siedzenia kierowcy. Zaleca się umocowanie tablicy z numerem startowym wzdłuż osi podłużnej pojazdu. Wszystkich zawodników obowiązuje numer plecowy. Kolory tła tablic i numerów startowych w sezonie 2016: - klasa Quad 2K - tło czarne i cyfry białe - klasa Quad 4K - tło żółte i cyfry czarne - klasa Quad Open - kolory i numery nadane w Pucharze i Mistrzostwach Polski - klasa Quad Amator - tło zielone i cyfry białe - klasa Junior - tło zielone i cyfry białe - klasa Senior 1 - tło czerwone i cyfry białe - klasa Senior 2 - tło czerwone i cyfry czarne - klasa Open - kolory i numery nadane w Pucharze i Mistrzostwach Polski

4 - klasa Master - tło białe i cyfry czarne - klasa Amator - tło żółte i cyfry zielone Do zawodów będą dopuszczone motocykle i quady sprawne technicznie, których wyposażenie jest zgodne z wymaganiami stawianymi w Zasadach Rozgrywek dla dyscypliny motocross lub enduro. Motocykle mogą posiadać opony crossowe lub enduro, a quady dowolne. Motocykle enduro nie muszą posiadać dowodu rejestracyjnego ani osprzętu (oświetlenie, sygnalizacja), wymaganego przepisami prawa o ruchu drogowym Quady muszą być wyposażone w rozłącznik zapłonu (zrywkę), połączony elastyczną linką z ręką lub tułowiem zawodnika, powodujący wyłączenie silnika w przypadku, gdy zawodnik rozłączy się z pojazdem. Wymagana jest również osłona tylnej zębatki (w formie np. pałąka na wysokości średnicy poziomej zębatki tylnej lub obejma opasującą zębatkę w zakresie kąta 90 st. od średnicy poziomej w górę) oraz wypełnienie przestrzeni pod nogami kierowcy (podłoga), zabezpieczające nogi kierowcy przed dostaniem się pod koła Pojazd może być wyposażony wyłącznie w jeden zbiornik paliwa, zamontowany w miejscu fabrycznie do tego przeznaczonym Każdy zawodnik i uczestnik zobowiązany jest do przedstawienia swojego pojazdu i kasku do kontroli technicznej. Kaski i pojazdy po odbiorze technicznym powinny być oznakowane. Miejsce kontroli technicznej powinno być odpowiednio oznaczone. Zawodnik/uczestnik może zgłosić do odbioru technicznego tylko jeden pojazd na dany dzień zawodów. W przypadku startu tym samym pojazdem w drugim dniu zawodów, nie ma obowiązku jego ponownego odbioru technicznego Dopuszcza się start zawodnika/uczestnika na pojeździe innego zawodnika, jeśli był on odebrany przez Komisję Techniczną i ma właściwy numer startowy oraz transponder. Fakt ten należy zgłosić na piśmie Dyrektorowi Zawodów, najpóźniej 20 minut przed otwarciem strefy oczekiwania danego wyścigu. Od momentu rozpoczęcia okrążenia zapoznawczego do zakończenia wyścigu, zmiana pojazdu jest zabroniona Zawodnicy i uczestnicy muszą posiadać wyposażenie osobiste wg Zasad Rozgrywek dla konkurencji motocross/enduro. Osobom niepełnoletnim zaleca się używanie kołnierz ochronnego Każdy pojazd biorący udział w zawodach musi stać w parku maszyn oraz strefie napraw na macie ekologicznej. Za brak maty zawodnik lub uczestnik zostanie ukarany karą pieniężną w wysokości 300,00 zł. W przypadku nie zapłacenia kary, zawodnik zostanie wykluczony z zawodów. Zapłacenie kary nie zwalnia zawodnika z obowiązku posiadania i stosowania maty ekologicznej. Maty środowiskowej należy również używać pod innymi urządzeniami napędzanymi silnikami spalinowymi (np. agregaty prądotwórcze) Od zawodników i uczestników biorących udział w zawodach nie jest wymagane prawo jazdy Obecność zawodników i uczestników na odprawie jest obowiązkowa Zawodnik, który w trakcie sezonu podwyższył kategorię licencji, może do końca sezonu startować nadal w tej samej klasie i być w niej klasyfikowany. 4. Zawody 4.1. Zawody rozgrywane będą w klasach: - klasa Quad 2K - klasa Quad 4K Pojazdy czterokołowe z napędem na tylną oś, pojemność do 750 cc, wiek od 15 lat, licencja C lub bez licencji (z zastrzeżeniem pkt.3.1), Pojazdy czterokołowe z napędem na dwie osie, pojemność do 1000 cc, wiek od 16 lat, licencja A, B i C lub bez licencji (z zastrzeżeniem pkt. 3.1)

5 - klasa Quad Open Pojazdy czterokołowe z napędem na dwie osie (4K), pojemność do 1000 cc oraz pojazdy czterokołowe z napędem na tylną oś (2K) o pojemności do 750cc, wiek zawodnika od 16 lat, licencja A, B, - klasa Quad Amator Pojazdy czterokołowe z napędem na dwie osie (4K) o pojemności do 1000cc oraz pojazdy czterokołowe z napędem na tylną oś (2K) o pojemności do 750cc, wiek uczestnika ukończone 18 lat - klasa Junior Motocykl 2T o pojemności do 144 cc lub 4T o pojemności do 250 cc, wiek od 14 do 21 lat, licencja B, C lub bez licencji (z zastrzeżeniem pkt.3.1), - klasa Senior 1 Motocykl 2T o pojemności do 125 cc lub 4T o pojemności do 250 cc, wiek od 15 lat, licencja C lub bez licencji (z zastrzeżeniem pkt.3.1), - klasa Senior 2 Motocykl 2T o pojemności powyżej 125 cc do 500 cc lub 4T o pojemności powyżej 250 cc do 650 cc, wiek od 17 lat, licencja C lub bez licencji (z zastrzeżeniem pkt.3.1), - klasa Open Motocykl 2T o pojemności 125cc do 500 cc lub 4T o pojemności od 250 cc do 650 cc, wiek zawodnika od 14 lat, licencja A, B, - klasa Master Motocykl 2T i 4T pojemność dowolna, wiek zawodnika od 40 lat ( urodzeni w całym 1976 roku lub wcześniej), licencja A, B lub C, - klasa Amator Motocykl zgodny z wymogami dla klas Senior 1 lub Senior 2, wiek ukończone 18 lat, 4.2. Dolna granica dla wieku rozpoczyna się dzień przed zawodami (za wyjątkiem klasy Master), a górna kończy się z rokiem kalendarzowym Organizator powinien przeprowadzić pomiar głośności pojazdów, zgodnie z pkt. 2.8 Zasad Rozgrywek Cross Country Klasyfikacje 5.1. Za zajęte miejsca w każdym wyścigu będą przyznawane następujące punkty: M- ce Pkt

6 M- ce Pkt Organizator ufunduje pamiątkowe puchary dla trzech pierwszych zawodników w danej klasie w klasyfikacji łącznej za dwa dni zawodów oraz w miarę możliwości nagrody rzeczowe i upominki. Przy równej ilości punktów decyduje lepszy wynik w drugim dniu zawodów. W zawodach łączonych np. z Mistrzostwami Okręgowymi organizator wręcza tylko jedne puchary za trzy pierwsze miejsca w danej klasie, w klasyfikacji łącznej za dwa dni zawodów, umieszczając na tabliczce nazwę/numer rundy Mistrzostw Strefy i poniżej Mistrzostw Okręgowych Warunkiem sklasyfikowania zawodnika/uczestnika w wyścigu klasy, do jakiej się zgłosił, jest pokonanie minimum 50% ilości okrążeń zwycięzcy wyścigu tej klasy. Przy nieparzystej liczbie okrążeń obowiązuje zasada zaokrąglania w dół (np. przy 15 okrążeniach minimum klasyfikacyjne wynosi 7 okrążeń). Przy jednakowej ilości okrążeń o zajętym miejscu decyduje kolejność przekroczenia linii mety. Warunkiem zaliczenia wyników rundy do klasyfikacji Mistrzostw Strefy jest sklasyfikowanie w danej klasie minimum 1 zawodnika. Start oznacza wystartowanie do okrążenia zapoznawczego i przejechanie linii pomiaru czasu/okrążeń. Dodatkowym warunkiem zaliczenia punktów do klasyfikacji Mistrzostw Strefy przy ilości zawodników mniejszej niż 4 - jest ukończenie rundy - czyli przejechanie linii pomiaru czasu po upłynięciu planowanego czasu wyścigu dla danej klasy Uczestnicy startujący pierwszy raz (bez licencji) oraz startujący w klasach Amator i Quad Amator zostaną sklasyfikowani w zawodach i otrzymają pamiątkowe puchary, jednak nie zostaną im przyznane punkty do klasyfikacji indywidualnej i klubowej. Kolejni zawodnicy startujący w danej klasie (za wyjątkiem klas Amator i Quad Amator) otrzymują punkty wg zajętych miejsc, z pominięciem uczestników bez licencji. Punkty zawodnik zdobywa od momentu uzyskania licencji Do klasyfikacji końcowej sezonu zalicza się punkty zdobyte przez zawodnika we wszystkich odbytych rundach. Zwycięzcą zostaje ten zawodnik, który uzyska największą ilość punktów. Przy równej ilości punktów decyduje większa liczba wyższych miejsc. Jeśli nadal będzie remis, to zwycięzcą będzie zawodnik z większą ilością punktów zdobytych na ostatniej rundzie Tytuł Mistrza Strefy w danej klasie przyznany będzie, jeśli sklasyfikowanych zostanie minimum 6 zawodników. Tytuł I Wicemistrza Strefy przyznany będzie, jeśli sklasyfikowanych zostanie 9 zawodników, a II Wicemistrza Strefy przy 12 sklasyfikowanych Prowadzona będzie także klasyfikacja klubowa i Okręgowa (tylko jako klasyfikacja sezonu), do której zaliczane będą wyniki uzyskane przez wszystkich zawodników klubu (klasyfikacja klubowa) lub wszystkie kluby Okręgu (klasyfikacja Okręgowa). Kluby i Okręgi, które zajmą w tej klasyfikacji trzy pierwsze miejsca, uzyskują tytuł Mistrza i V-ce Mistrza Strefy oraz otrzymują pamiątkowe puchary Puchary za klasyfikację końcową sezonu funduje Gestor Strefy. 6. Protesty 6.1 Każdy protest musi być zgłoszony na piśmie i poparty obowiązującą kaucją zwrotną w przypadku uznania protestu. Protesty nie mogą być zgłaszane później niż: - 15 min po zakończeniu wyścigu w sprawach dotyczących motocykli, paliwa, zachowania się zawodników na trasie itp min po ogłoszeniu prowizorycznych wyników, jeżeli protest dotyczy tych wyników. 6.2 Protest należy złożyć Dyrektorowi Zawodów. Protest może zgłosić wyłącznie kierownik ekipy lub zawodnik/uczestnik. Protest złożony przez inne osoby nie będzie rozpatrywany. 6.3 Kaucja za złożenie protestu wynosi 200 zł. Jeżeli protest powoduje demontaż silnika, wysokość kaucji wynosi 500 zł dla silników jednocylindrowych i 1000 zł dla silników dwucylindrowych.

7 6.4 Jeżeli wskutek przyjętego protestu zajdzie konieczność demontażu niektórych elementów motocykla, dokonuje go zawodnik, przeciwko któremu złożono protest lub jego mechanik, w obecności Sędziego Głównego Zawodów i Kierownika Komisji Technicznej. 6.5 W przypadku odrzucenia protestu kaucję otrzymuje zawodnik/uczestnik, przeciwko któremu złożony był protest. 6.6 W przypadku uznania protestu kaucja zostaje zwrócona składającemu protest. 7. Sprawy ogólne 7.1. Organizator powinien zapewnić zawodnikom odpowiednio duży i ogrodzony park maszyn (z twardą i czystą nawierzchnią), z możliwością korzystania z sanitariatów oraz wody do mycia. Powinien również wyznaczyć tor do jazd próbnych Zawody muszą być ubezpieczone od OC, a osoby uczestniczące w organizacji od NNW Organizator opłaca ekipę chronometrażową oraz sędziego zawodów Chronometraż ma obowiązek przesłania do Gestora Strefy wyników zawodów w formie elektronicznej, w ciągu 48 godzin po zawodach Organizator nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne straty i szkody w stosunku do zawodników i ich sprzętu, powstałe w wyniku wypadków lub innych przyczyn W sprawach nieuregulowanych niniejszym regulaminem mają zastosowanie przepisy RSM i Komunikaty GKSM Ostateczna interpretacja regulaminu pozostaje w gestii Sędziego Zawodów 7.8. Sędzia Zawodów przesyła do Gestora Strefy sprawozdanie sędziego, wykaz (lista) uczestników zdających egzamin oraz karty wypadkowe zawodników (jeżeli będą wystawione przez lekarza) w terminie 72 godzin po zakończeniu zawodów W przypadku zawodów łączonych z zawodami rangi Mistrzostw Polski i Pucharu Polski, organizator ustala harmonogram zawodów dopasowując go do harmonogramu MP i PP. W przypadku zawodów łączonych z zawodami rangi okręgowej, organizator ustala harmonogram zawodów dopasowując go do harmonogramu Mistrzostw Strefy. Gestor Strefy Polski Zachodniej Poznań, marzec 2016r.

8 Harmonogram czasowy rundy Mistrzostw Strefy Polski Zachodniej Cross Country 2016r. Sobota czynne biuro zawodów badanie techniczne szkolenie i egzamin teoretyczny dla amatorów odprawa zawodników/uczestników wszystkich klas motocyklowych wyjazd na okrążenie zapoznawcze wszystkich klas motocyklowych wyścig wszystkich klas motocyklowych odprawa zawodników/uczestników wszystkich klas Quad wyjazd na okrążenie zapoznawcze wszystkich klas Quad wyścig wszystkich klas Quad Niedziela czynne biuro zawodów dodatkowe badanie techniczne szkolenie i egzamin teoretyczny dla amatorów wyjazd na okrążenie zapoznawcze wszystkich klas motocyklowych wyścig wszystkich klas motocyklowych wyjazd na okrążenie zapoznawcze wszystkich klas Quad wyścig wszystkich klas Quad zakończenie zawodów i dekoracja zwycięzców

9 ZGŁOSZENIE DO ZAWODÓW CROSS COUNTRY... Nazwa imprezy... Miejscowość Data Dane zawodnika Nazwisko Imię... Data urodzenia.. Surname First name Date of birth Typ licencji i numer... Federacja Klasa Nr startowy. Number of licence Federation Class Starting No. Adres. Telefon .. Przynależność klubowa... Club Pełna nazwa sponsora. Nr licencji. Motocykl Marka.... Pojemność. 2-suw 4-suw.. Make Capacity stroke stroke Niniejszym oświadczam, że jestem świadom/świadoma ryzyka i niebezpieczeństwa związanego z treningami i zawodami i uczestniczę w nich na własną odpowiedzialność. Równocześnie zrzekam się jakichkolwiek roszczeń względem Organizatora. Oświadczam, że znany mi jest regulamin sportu motocyklowego, regulamin uzupełniający zawodów oraz rozporządzenia tego typu obowiązujące w Polsce. Zobowiązuję się do przestrzegania wszystkich tych zasad i regulaminu bez żadnego wyjątku, jak również regulaminu zawodów, a także instrukcji i decyzji kierownictwa zawodów. Wszystkie oświadczenia zawarte w tym formularzu potwierdzam własnoręcznym podpisem. Wyrażam zgodę na gromadzenie i przetwarzanie moich danych osobowych dla potrzeb przeprowadzonych zawodów.. Podpis zawodnika Signature of rider Data