Seria 5R. Ciągniki Premium 59/66/74 kw (97/68EC)

Transkrypt

1 Seria 5R Ciągniki Premium 59/66/74 kw (97/68EC)

2 2 Poznaj nowe ciągniki serii 5R Ciągniki serii 5R 3 Moc, komfort i wszechstronność klasy Premium w średnim ciągniku, o pełnej ramie. W przypadku nowej serii 5R sprawdza się stare powiedzenie mniejszy znaczy lepszy. Przypomnij sobie, jak wyglądał kiedyś telefon komórkowy. 10 lat temu z telefonu komórkowego mogłeś tylko telefonować i wysyłać wiadomości tekstowe. Teraz telefon zawiera aparat fotograficzny, odtwarzacz muzyki, terminarz, notatnik, przeglądarkę internetową i program pocztowy wszystko w jednym, w dodatku lżejszym i mniejszym urządzeniu. John Deere zastosował właśnie takie podejście przy projektowaniu nowych ciągników serii 5R. Teraz w średnim ciągniku możesz cieszyć się możliwościami wielkiego ciągnika klasy Premium. Zbudowane na bazie sprawdzonych ciągników serii 5020, ciągniki nowej serii 5R dadzą Ci jeszcze więcej. Więcej mocy większy komfort większą kontrolę i jeszcze większą wszechstronność.

3 4 Wnętrze kabiny ciągnika serii 5R Ciągniki serii 5R 5 Komfort klasy Premium: więcej elegancji, większa wygoda przy doskonałej widoczności z kabiny. Zaraz po wejściu do kabiny ciągnika serii 5R przekonasz się, że wszystko w środku świadczy o jakości klasy Premium. Kabina sprawia wrażenie lekkości, jest doskonale wyposażona i nadspodziewanie przestronna. Usiądź na super wygodnym siedzisku o zawieszeniu pneumatycznym i poczuj jego komfort tak jak w ulubionym domowym fotelu. Teraz przechyl kierownicę do siebie i ustaw jej wysokość wystarczy kilka sekund, abyś osiągnął w pełni ergonomiczną pozycję. Pulpit przyrządów będzie wyglądał znajomo został zaprojektowany tak, aby przypominać ten samochodowy. Wszystkie przełączniki wentylacji, zmiany biegów i inne znajdują się pod ręką. Ich położenie wkrótce będziesz znać na pamięć, więc koniecznych zmian dokonasz bez odrywania wzroku od wykonywanej pracy. To doskonałe środowisko pracy komfortowe, ciche, bezstresowe. Zalety kabiny klasy Premium Jeśli chcesz porównywać naszą kabinę z konkurencją, powinieneś wziąć pod uwagę cztery kategorie. Komfort siedziska Kiedyś uważano, że komfortowe siedzisko to luksus. Dzisiaj jest ono niezbędne, jeśli chcesz zadbać o zdrowie swojego kręgosłupa. Nasze super wygodne siedzisko pneumatyczne zapewnia tłumienie nagłych wstrząsów i ciągłych wibracji. Widoczność z kabiny bez ograniczeń Oprócz doskonałej widoczności do przodu i na boki nawet przy zamontowanym ładowaczu czołowym możesz zauważyć, że w naszej kabinie nie ma tylnich słupków narożnych. Zamiast nich są zaokrąglone szklane panele dające nieograniczoną widoczność. Możesz także zamówić szklaną klapę dachową, która zapewnia doskonałą widoczność i zwiększa bezpieczeństwo oraz dokładność przy pracy ładowaczem. Kolejną użyteczną opcją jest kabina niskoprofilowa. Przy wysokości zaledwie 2,5 metra jest idealnym wyborem, jeśli ciągnik musi się zmieścić ciasnych pomieszczeniach. Cisza Hałas jest jedną z najczęstszych przyczyn stresu operatora. Całe szczęście, że w kabinie ciągnika serii 5R jest tak cicho, że można się zrelaksować. Tylko 74 db(a) nawet pod pełnym obciążeniem to wynik gwarantujący, że jest to jedna z najcichszych kabin w swojej klasie. Ergonomicznie zaprojektowana Bez wysiłku znajdziesz wszystkie potrzebne elementy sterownicze na właściwych miejscach. Wszystkie przełączniki są zgrupowane według funkcji i oznaczone kolorem.

4 6 Silnik ciągnika serii 5R Przekładnia ciągnika serii 5R 7 Moc klasy Premium: więcej mocy, większy moment obrotowy... przy zachowaniu oszczędności paliwa. Silnik jest sercem ciągnika, a silniki John Deere mają opinię najlepszych. Dlaczego? Po pierwsze, produkujemy wszystkie silniki do ciągników w naszej fabryce w Saran, we Francji z myślą o tylko jednym zastosowaniu rolnictwie. Po drugie, są one zaprojektowane tak, aby dokładnie spełniać standardy. Po trzecie, zastosowanie konstrukcji ramowej w ciągniku oznacza, że silnik nie musi pełnić roli konstrukcyjnej, a więc jest lżejszy i poddawany mniejszym naprężeniom, co wydłuża jego okres eksploatacji. Silniki 5R posiadają najnowszy wysokociśnieniowy układ wtryskowy CommonRail i sterowanie elektroniczne. Nie tylko spełniają standardy emisji Tier III, ale zapewniają 7% mocy dodatkowej do wykorzystania w zastosowaniach wymagających dużej mocy, jak orka oraz ruszanie z miejsca bez zmiany biegu na niższy, z ciężkimi ładunkami i na trudnym terenie. Moc [kw] Seria 5R Silnik PowerTech Prędkość obrotowa [obr/min] Moc M. obrot. Moment obrotowy [Nm] Stała moc pomiędzy 1750 i 2300 obr/min pozwala na pracę z mniejszymi obrotami bez redukcji dostarczanej mocy. Oszczędzasz paliwo, bez konieczności spowolnienia pracy. Sterowanie klasy Premium: więcej możliwości, większa precyzja przy automatycznej zmianie biegów. Zarówno silnik, jak i przekładnia zostały skonstruowane przez John Deere i dopasowane do siebie tak, aby zapewnić doskonały przekaz mocy. Oznacza to, że układ napędowy nie traci niepotrzebnie mocy, dostarczając optymalnej siły uciągu przy maksymalnej oszczędności paliwa. Do wyboru są dwie przekładnie, obie czterozakresowe. AutoQuad Plus jest opcją bardziej luksusową, z automatyczną zmianą biegów, bez konieczności używania sprzęgła. Punkty zmiany biegu można ustawić pomiędzy 1700 i 2200 obr/min tak, że ciągnik będzie zawsze dostosowywał bieg do wykonywanej pracy. Jest to szczególnie użyteczne, gdy ciągnik natrafi na twardszy grunt podczas orki bieg zostanie zmieniony automatycznie na optymalny oraz gdy ciągnik jest używany do ciągnięcia przyczep w transporcie drogowym, podczas jazdy pod górę. Obie przekładnie posiadają także tempomat, do wykorzystania w zastosowaniach, gdzie istotne jest utrzymanie stałej prędkości obrotowej. Dzięki reduktorowi można osiągnąć bardzo niskie prędkości na poziomie 1,5 km/h. Długi okres eksploatacji sprzęgła W serii 5R zastosowano wielotarczowe sprzęgło elektro-hydrauliczne PermaClutch II. Ta wypróbowana konstrukcja charakteryzuje się płynnym załączaniem sprzęgła i jego długą żywotnością. Szczególnie dobrze nadaje się do ciągłej pracy z ładowaczem czołowym i innych prac, w których konieczna jest wielokrotna zmiana kierunku jazdy. Płynna zmiana zakresów Zmiana zakresów przebiega tak samo płynnie jak zmiana biegów. Obie oferowane przekładnie posiadają funkcję dopasowywania prędkości, która automatycznie wybiera właściwy bieg w następnym zakresie na podstawie prędkości jazdy ciągnika. AutoQuad PowerQuad Plus Plus Całkowita liczba biegów zakresy Liczba biegów w zakresie 4 4 Automatyczna zmiana biegów Dopasowanie prędkości pomiędzy zakresami Płynne przełączanie Tempomat Reduktor opcja opcja Elektroniczny lewostronny rewerser Przycisk wysprzęglania D1 D2 D3 D4 Funkcja SoftShift Płynna zmiana biegów SoftShift Dzięki funkcji SoftShift ciągnik wykonuje płynne zmiany biegów, bez szarpnięć. Nigdy więcej nie zaznasz gwałtownych wstrząsów podczas ruszania ciągnikiem z przyczepą lub pracując z ładowaczem. Nie tylko układ napędowy zostanie odciążony, ale także Twój kręgosłup.

5 8 Wszechstronność ciągnika serii 5R Ciągniki serii 5R 9 Wszechstronność klasy Premium: większy udźwig, w pełni zintegrowane sterowanie oraz ogromne możliwości ładowacza. W pełni zintegrowany przedni podnośnik i przedni WOM idealne dla kosiarek i siewników agregowanych z przodu Zintegrowane sterowanie narzędzia i duży udźwig 42 kn udźwigu to o wiele więcej, niż można by się spodziewać po ciężarze ciągnika serii 5R. Jeśli dodamy do tego całkowicie zintegrowane sterowanie narzędziem, przedni i tylny podnośnik, przedni i tylny WOM, to praca z ciężkimi, wymagającymi dużej mocy narzędziami, jak brona aktywna, staje się bezproblemowa. Układ sterowania narzędziem na uwrociach umożliwia zaprogramowanie wszystkich ważnych funkcji wykonywanych przy nawrotach włączanie napędu kół przednich, blokady mechanizmu różnicowego, funkcji podnośnika i WOM. Zawracanie na uwrociach przebiega więc płynnie i bezstresowo, pozwalając Ci skupić się na innych czynnościach. Sprawdzona konstrukcja ramowa i wydajny układ hydrauliczny ładowacza Dzięki konstrukcji ramowej, montaż szerokiej gamy ładowaczy jest prosty. Konstrukcję John Deere wyróżnia wśród innych to, że niweluje ona odkształcenia i pochłania naprężenia, którym normalnie poddany byłby silnik w ciągnikach bez ramy. Oznacza to, że silnik może być lżejszy i dlatego seria 5R posiada tak wysoki stosunek mocy do masy własnej. Układ hydrauliczny z kompensacją ciśnieniową stanowi klasę dla samego siebie w tym przedziale mocy silnika. W układzie hydraulicznym nigdy nie zabraknie mocy, nawet przy niskich obrotach silnika. Kompatybilne ładowacze czołowe Model 533 Model 583 Model 633 Systemy prowadzenia satelitarnego, które umożliwią dalszy rozwój. Jeśli wykonywane prace polowe wymagają dokładności, nasze opcjonalne systemy prowadzenia ułatwią pracę i zredukują koszty. Na początek polecamy system prowadzenia z ręcznym kierowaniem. Wszystkie potrzebne urządzenia otrzymasz w jednym pudełku. Odbiornik StarFire 300 korzysta z korekcji EGNOS, która zapewnia uzyskanie dokładnego położenia ciągnika na polu. Odbiornik można zamontować na ciągniku w kilka minut. Wskaźnik GreenStar zacznie pokazywać, jak należy jechać. Eliminacja omijaków i nakładek stanie się dziecinnie prosta, nawet przy pracach na łące, gdzie nie ma ścieżek technologicznych. Możesz także zamontować system automatycznego prowadzenia. Zestaw do kierowania AutoTrac Universal 200 posiada kolorowy wyświetlacz, który można z łatwością przenosić pomiędzy wszystkimi modelami i rodzajami maszyn. Dzięki systemowi StarFire itc możliwy jest wybór pomiędzy różnymi dokładnościami sygnału odpowiednio do Twoich wymagań. Zwiększenie dokładności pomiędzy przejazdami przez AutoTrac Universal 200 powoduje zmniejszenie nakładek o 10%, zwiększenie prędkości przejazdów i wykonywania nawrotów. To z kolei wpływa na obniżenie kosztów i czasu pracy oraz zużycia paliwa podczas siewu, rozrzucania nawozów i koszenia trawy.

6 10 Charakterystyka techniczna i obsługa serwisowa ciągnika serii 5R Ciągniki serii 5R 11 Charakterystyka techniczna serii 5R Minimalny czas przestojów Maksymalny czas pracy. Podjęliśmy się trudnego zadania zmniejszenia do minimum czasu, który musisz poświęcić na obsługę ciągnika. Szybkość i prostota to było motto przyświecające naszym inżynierom. Nawet przy zamontowanym ładowaczu, możesz odchylić maskę jedną ręką i przeprowadzić niemal wszystkie kontrole obsługi okresowej. Pozostałe miejsca są łatwo dostępne bez konieczności używania specjalnych narzędzi, można więc wykonać obsługę i wyjechać z podwórza praktycznie w jednej chwili. Powietrze Filtr powietrza silnika można wymontować bez potrzeby używania narzędzi. Filtry powietrza kabiny są wygodnie umieszczone w klapie dachowej. Olej Poziom oleju można łatwo sprawdzić przez panel boczny. Płyn chłodzący Poziom płynu chłodzącego można sprawdzić bez zdejmowania korka chłodnicy, a zbiornik płynu spryskiwacza przedniej szyby jest umieszczony wygodnie z tyłu kabiny. Paliwo Filtr paliwa umieszczono przy schodkach po lewej stronie. Posiada on spust, co umożliwia łatwe usunięcie wody i osadów. Smarowanie i układ hydrauliczny Punkty smarownicze są łatwo dostępne, a poziom oleju hydraulicznego można sprawdzić na wzierniku z tyłu. Układ elektryczny Akumulator jest umieszczony z przodu ciągnika, co ułatwia dostęp. Bezpieczniki typu samochodowego znajdują się w skrzynce pod schowkiem w kabinie. OSIĄGI SILNIKA 5080R 5090R 5100R Moc znamionowa (97/68 EC) 59 kw (80 KM) 66 kw (90 KM) 74 kw(100 KM) Moc maksymalna (97/68 EC) 64 kw (87 KM) 72 kw (98 KM) 79 kw (108 KM) Moc znamionowa (ECE-R24) 56 kw(76 KM) 63 kw (86 KM) 71 kw (96 KM) Moc maksymalna (ECE-R24) 61 kw (83 KM) 69 kw (94 KM) (77 kw (104 KM) Maksymalny moment obrotowy (97/68/EC) Zapas momentu obrotowego (97/68/EC) 30% 30% 30% Zakres mocy stałej 550 obr/min 550 obr/min 550 obr/min DANE TECHNICZNE SILNIKA Znamionowa prędkość obrotowa 2300 obr/min PowerTech Plus, układ wtryskowy CommonRail, 2-zaworowy, emisja spalin zgodna z normą Tier III A Zasysanie powietrza turbosprężarka z aktywnym chłodzeniem powietrza doładowania Liczba cylindrów i pojemność skokowa 4 / 4525 Napęd wentylatora układu chłodzenia wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym, sterowany temperaturowo Układ wtrysku paliwa i sterowanie: wysokociśnieniowy układ CommonRail Pojemność zbiornika paliwa 130 litrów (opcjonalnie 150 litrów) Tempomat jako wyposażenie podstawowe SPRZĘGŁO Chłodzone olejem PermaClutch II, tarcze o średnicy 225 mm jako wyposażenie podstawowe OPCJE PRZEKŁADNI PowerQuad Plus 16/16 3,3 40 km/h PowerQuad Plus 16/16 z reduktorem 16/16 1,5 40 km/h AutoQuad Plus 16/16 3,3 40 km/h AutoQuad Plus 16/16 z reduktorem 16/16 1,5 40 km/h Zmiana biegów jedną dźwignią wszystkie przekładnie Automatyczne sterowanie punktem zmiany biegu z przekładnią AutoQuad Przycisk wysprzęglania jako wyposażenie podstawowe, wszystkie przekładnie Płynna zmiana biegów jako wyposażenie podstawowe, wszystkie przekładnie Dopasowanie prędkości jako wyposażenie podstawowe, wszystkie przekładnie TYLNY WOM Sprzęgło WOM Obroty silnika przy znamionowych obrotach WOM: WOM 540/540E z wałkiem z 6 wypustami WOM 540/540E/1000 z odwracalnym z wałkiem z 6 i 21 wypustami Sterowanie zewnętrzne WOM PRZEDNI WOM wielotarczowe, chłodzone olejem, włączane elektro-hydraulicznie 2097 / 1701 obr/min 2097 / 1697 / 2074 obr/min jako wyposażenie podstawowe na lewym błotniku (opcjonalnie na prawym błotniku) wielotarczowe sprzęgło chłodzone olejem, włączane elektro-hydraulicznie Prędkość 1000 Kierunek obrotów przeciwnie do ruchu wskazówek zegara UKŁAD HYDRAULICZNY Przepływ maksymalny 56 lub 65 litrów/min przy ciśnieniu 200 bar z czujnikiem obciążenia, pompa o stałym przepływie (PC = skompensowana ciśnieniowo) Maksymalna liczba zaworów hydrauliki zewnętrznej 3 Złącza montowane na środku ciągnika opcjonalnie 3-PUNKTOWY UKŁAD ZAWIESZENIA tylny czujnika uciągu elektroniczny, przy cięgle dolnym Tryby czujnika uciągu regulacja siłowa i pozycyjna oraz mieszana, położenie pływające Tryby sterowania ograniczenie wysokości, prędkość opadania, szybkie podnoszenie i zagłębianie narzędzia; tłumienie podnośnika Maksymalny udźwig na hakach 42 kn Sterowanie zewnętrzne podnośnikiem jako wyposażenie podstawowe na lewym błotniku (opcjonalnie na prawym błotniku) PODNOŚNIK PRZEDNI Maksymalny udźwig OSIE Załączanie napędu na 4 koła Załączanie blokady przedniego mechanizmu różnicowego Załączanie blokady tylnego mechanizmu różnicowego HAMULCE Hamulec nożny Blokada postojowa Hamowanie 4 kołami KABINA Poziom hałasu pod pełnym obciążeniem Obsługa Wyświetlacz Schowki Ważne opcje dodatkowe 29 kn elektro-hydrauliczne, sprzęgło chłodzone olejem automatyczne samoczynne zablokowanie pod pełnym obciążeniem elektro-hydrauliczne, sprzęgło wielotarczowe chłodzone olejem tarcze chłodzone olejem, samonastawne, równomierne hamowanie wszystkich kół jako wyposażenie podstawowe automatyczne załączenie napędu na 4 koła odchylana, pole widzenia: 310, regulacja nachylenia i wysokości kolumny kierowniczej/kierownicy, 2 schowki, pakiet FieldOffice (opcja) 74 db(a) kabina odchylana (o standardowej wysokości i niskoprofilowa) pulpit Dual Gauge II Premium i dodatkowe wyświetlacze informacyjne na prawym słupku narożnym schowki z uchwytami na kubek pakiety umożliwiające stosowanie ładowaczy, w skład wchodzą złącza montowane na środku i joystick układ klimatyzacji; kabina niskoprofilowa; odchylana szyba przednia; 4 światła robocze z przodu i 4 z tyłu; klapa dachowa, szklana; system zarządzania narzędziem na uwrociach HMS II; biuro polowe FieldOffice; PODWOZIE Konstrukcja pełna rama stalowa Mocowane silnika 4 łożyska pochłaniające drgania WYMIARY I MASY Rozstaw osi 2250 Wysokość całkowita dla kabiny standardowej / niskoprofilowej 2595 / 2540 Z oponami o rozmiarze 16.9 R34 i 13.6 R24 Od środka tylnej osi do szczytu dachu kabiny 1850 Prześwit pod pojazdem, z napędem na 4 koła, na środku 390 Szerokość całkowita (rozstaw kół 1712 mm) 2175 Długość całkowita bez osprzętu dodatkowego 3950 Minimalna masa przy wysyłce z fabryki 3700 kg Maks. dopuszczalna masa całkowita przy 40 km/h (kg) 6600 kg Ładowacze czołowe John Deere kompatybilne z serią 5R Model 533 Model 583 Model 633 OKRESY MIĘDZYOBSŁUGOWE I POJEMNOŚCI Olej silnikowy 500 h Płyn chłodzący silnika 3000 h; 16 l Olej przekładniowy, hydrauliczny i w zwolnicach 1500 h; 55 l

7 Profesjonalne i przyjazne wsparcie techniczne, na którym możesz polegać. Zakup ciągnika serii 5R to dopiero pierwszy krok do zadowolenia z posiadania sprzętu John Deere. Ciężko pracujemy, aby nasi Klienci byli usatysfakcjonowani i zechcieli do nas powrócić. Dlatego przekonasz się, że zawsze służymy pomocą, gdy jej potrzebujesz. Serwis u Klienta, wykonywany przez techników wyszkolonych w fabryce, jest jedną z wielu usług, dzięki którym będziesz zadowolony z posiadania sprzętu John Deere. Komputerowy system diagnostyczny ServiceADVISOR zapewnia prawidłowe zdiagnozowanie problemu i w większości przypadków udaną naprawę za pierwszym razem. Jeśli dodać do tego efektywny system dostarczania części, okaże się, że serwis John Deere nie ma sobie równych. Nasze europejskie centrum dystrybucji części posiada w ofercie różnego rodzaju części, a stopień szybkiego wykonania pilnych zamówień wynosi 99%. Oryginalne części John Deere są przewidziane do dłuższego użytkowania. Przykładowo, nasz olej Plus-50 jeśli stosowany jest razem z filtrami John Deere, okresy pomiędzy wymianami oleju stają się znacznie dłuższe. Ten prospekt został przygotowany do obiegu ogólnoświatowego. W informacjach ogólnych, na zdjęciach i w opisach mogą znaleźć się opcjonalne produkty, osprzęt, sposoby finansowania, kredytowania i ubezpieczenia NIEDOSTĘPNE w niektórych krajach. SKONTAKTUJ SIĘ Z LOKALNYM DEALEREM, ABY UZYSKAĆ SZCZEGÓŁOWE INFORMACJE. John Deere zastrzega sobie prawo do zmiany charakterystyki technicznej i konstrukcji produktów opisanych w tym prospekcie, bez wcześniejszego informowania. Zielono-żółte kolory John Deere, symbol skaczącego jelenia i napis JOHN DEERE są znakami handlowymi Deere & Company. Wybierz kredyt, aby kupić to, co najlepsze John Deere Credit szereg opcji finansowania tak dobrych, jak nasze produkty. Skontaktuj się z Dealerem John Deere, aby uzyskać informacje na temat szerokiej oferty opcji finansowych i wybierz najlepiej pasującą do specyficznych potrzeb Twojego biznesu. YY POL 11/08 1/1/2