Nowe ciągniki serii 8030 o mocy od 225 do 330 KM (97/68/EC) 260 do 365 KM z Inteligentnym Zarządzaniem Mocą

Transkrypt

1 Nowe ciągniki serii 8030 o mocy od 225 do 330 KM (97/68/EC) 260 do 365 KM z Inteligentnym Zarządzaniem Mocą

2 Pasmo sukcesów Przez ponad dekadę ciągniki serii 8000 odnoszą pasmo samych sukcesów. Nowa seria 8030 podtrzymuje tradycję legendarnej mocy uciągu i niezawodności. Już po pierwszym uruchomieniu silnika, zauważysz jego porażającą moc. Nowy silnik PowerTech Plus 9,0 l zapewnia więcej mocy i większą oszczędność paliwa. System Inteligentnego Zarządzania Mocą daje do 35 KM więcej w czasie transportu i pracy z WOM. Dodaj do tego nową bezstopniową przekładnią AutoPowr*, a otrzymasz imponujące osiągi. Uzyskasz uniwersalność przekładni hydrostatycznej o sprawności przekładni mechanicznej. Zmiany biegów są niezwykle płynne. To tylko część nowych rozwiązań, które składają się na niskie koszty użytkowania i wysoką wydajność. Nowe ciągniki serii 8030: P * Opcja Cele John Deere Obniżyć koszty użytkowania Obniżyć koszty utrzymania Zwiększyć wydajność 2

3 orażająca moc, imponujące osiągi Spis treści Wstęp 2-3 Większa niezawodność Sprawdzone w warunkach polowych podwozie ciągników serii 8000 Wyspecjalizowana sieć dealerska Zintegrowane podzespoły elektroniczne z magistralą CAN 169 lat doświadczenia w konstrukcji sprzętu rolniczego o wysokiej jakości Tradycyjnie duża moc uciągu Przegląd serii Silnik PowerTech Plus 9,0 l 6-7 Wybór przekładni 8-9 Systemy Zarządzania w Rolnictwie Zwiększona uniwersalność Do wyboru dwa rodzaje przekładni Zintegrowany podnośnik przedni Duży wybór osi przedniej Opcjonalny podnośnik tylny kategorii IV N System nawigacji GreenStar Możliwość zastosowania kół bliźniaczych Koła albo gąsienice Kabina CommandView Rozwiązania w zakresie prac uprawowych Rozwiązania w zakresie siewu Rozwiązania w zakresie transportu Zwiększona efektywność Oszczędny silnik PowerTech Plus Większa pojemność zbiornika paliwa Ergonomiczna kabina Niezależne zawieszenie osi przedniej* Zwiększony przepływ w układzie hydraulicznym i udźwig podnośnika Gotowy do współpracy z systemami ISO i GreenStar Niskie koszty eksploatacji Opony i dociążanie Ciągniki gąsienicowe/charakterystyka ciągników gąsienicowych Obsługa codzienna/charakterystyka ciągników kołowych Doświadczenie John Deere

4 Podnieśliśmy poprzeczkę po raz kolejny! Seria 8030 podnosi poprzeczkę w obszarze ciągników o wysokiej mocy. Wyboru można dokonać spośród 8 modeli ciągników z kołami i z gąsienicami. Dużą moc zapewnia nowy silnik PowerTech Plus 9,0 l nawet do 330 KM mocy nominalnej (wg 97/68 EC). Zwiększono udźwig podnośnika i przepływ w układzie hydraulicznym, co pozwala podnieść i ciągnąć większe, cięższe narzędzia, co zwiększa produktywność. Znalezienie najbardziej efektywnej prędkości roboczej jest łatwiejsze dzięki nowej bezstopniowej przekładni AutoPowr albo ulepszonej automatycznej przekładni PowerShift o 16 prędkościach. Możesz mieć to wszystko. Już dzisiaj umów się z dealerem John Deere na prezentację. Dzięki nowej technologii wydajność i produktywność z Pięć modeli kołowych KM (260 KM z Inteligentnym Zarządzaniem mocą) KM (285 KM z Inteligentnym Zarządzaniem mocą) KM (315 KM z Inteligentnym Zarządzaniem mocą) KM (340 KM z Inteligentnym Zarządzaniem mocą) KM (365 KM z Inteligentnym Zarządzaniem mocą) Trzy modele gąsienicowych 8230T 240 KM 8330T 280 KM 8430T 305 KM (Modele te nie posiadają systemu Inteligentnego Zarządzania Mocą) Pokazane wartości KM są zgodne z normą 97/68 EC Większa uniwersalność Zintegrowana elektronika Systemy Zarządzania Rolnictwem Do wyboru dwa rodzaje przekładni Niskie koszty eksploatacji Zmniejszone zużycie paliwa Zwiększona wydajność Gwarantowana niezawodność Zintegrowana elektronika Systemy Zarządzania Rolnictwem Zwiększona uniwersalność 4

5 większa się do nieznanych dotąd poziomów Standard Nowy silnik PowerTech Plus 9,0 l Nowy układ chłodzenia silnika Nowa, przestronna i cicha kabina, o poziomie hałasu 72 db(a) Ulepszona konsola sterowania CommandCenter Zintegrowana elektronika i magistrala CAN Sprawdzona w warunkach polowych automatyczna przekładnia PowerShift, 16 biegów do przodu / 5 wstecznych, zmiana biegów pod obciążeniem Zwiększony przepływ w układzie hydraulicznym i udźwig podnośnika Gotowy do współpracy z systemami ISO i GreenStar Duży zbiornik paliwa 681 litrów Ulepszony, łatwy do odczytania monitor na słupku narożnym Skrętne błotniki przednie Opcja Nowa bezstopniowa przekładnia AutoPowr (wyposażenie podstawowe w 8530, niedostępne w modelach z gąsienicami) Nowy podnośnik tylny kategorii IV N Nowy kolorowy wyświetlacz GreenStar 2 z ekranem dotykowym lub przyciskami do nawigacji Komfortowe siedzisko John Deere ActiveSeat (niedostępne w modelach z gąsienicami) Zapewniające komfort niezależne zawieszenie osi przedniej (wyposażenie podstawowe w 8530) Światła ksenonowe FieldVision Zintegrowany podnośnik przedni Duże opony grupy 48 AutoTrac RTK 5

6 Nowy silnik PowerTech Plus 9,0 litrów Porażająca moc. Niezrównana oszczędność p Uruchom nowy silnik PowerTech Plus po raz pierwszy, a usłyszysz różnicę. Uwolnij do 330 KM mocy nominalnej, a z systemem Inteligentnego Zarządzanie Mocą do 365 KM. Cztery zawory na cylinder pozwalają na bardziej efektywne wykorzystanie silnika. Turbo o zmiennej geometrii (VGT) czy system recyrkulacji spalin (EGR) zwiększają czułość układu i jego odpowiedź na żądane przez operatora parametry. Dodatkowo, nowa seria 8030 to niskie zużycie paliwa, a co za tym idzie niskie koszty pracy. Nowy silnik John Deere PowerTech Plus 9,0 l niższe zużycie paliwa nawet o 5% Otrzymujesz porażającą moc, niewiarygodny przyrost momentu obrotowego i oszczędność paliwa, które pomagają utrzymać wysoką wydajność i niskie koszty użytkowania. 225 do 330 KM mocy nominalnej (wg 97/68 EC) (260 do 365 KM z Inteligentnym Zarządzaniem Mocą) Zastosowany system recyrkulacji spalin (EGR) technologia sprawdzona w pojazdach drogowych poprawia oszczędność paliwa, zwiększa niezawodność silnika i zmniejsza poziom emisji spalin. Do 40% przyrostu momentu obrotowego silnika Do 10% dodatkowej mocy Wysokociśnieniowy układ paliwowy typu CommonRail (HP-CR) zapewnia natychmiastową reakcję na zmieniające się warunki obciążenia, co zwiększa oszczędność paliwa. Nowa turbosprężarka o zmiennej geometrii (VGT) zapewnia doskonały moment obrotowy przy niskich prędkościach, lepszą reakcję silnika i zwiększoną oszczędność paliwa. Intercooler w technologii powietrze-powietrze zwiększa wydajność silnika i oszczędność paliwa. Samo-odpowietrzająca się elektroniczna pompa paliwowa pozwala zminimalizować czas przestojów. Silnik PowerTech Plus 9,0 l Bardziej czuły układ Nowa seria 8030 daje 40-procentowy przyrost momentu obrotowego, 10-procentowy zapas mocy o 35 procent szybciej. Dzięki czemu otrzymyjesz bardzo szybką reakcje na zmiane obciążenia. Moment obrotowy 6 Wyższa wydajność silnika Niedościgniona oszczędność paliwa Wysoka moc Wysoki przyrost momentu obrotowego Mniejszy poziom emisji spalin System Inteligentnego Zarządzania Mocą to dodatkowe 35 KM, kiedy potrzebujesz ich przy transporcie lub pracy z WOM.Przy niskich obrotach silnika otrzymasz do 10% szybkiego wzrostu mocy idealne przy takich pracach polowych jak orka. Seria ,1 l Seria ,0 l

7 aliwa i bezawaryjność. Ulepszony układ chłodzenia Aby sprostać wymaganiom związanym z dużą mocą i zachować doskonałą widoczność z kabiny, przy konstrukcji układu chłodzenia w serii 8030 inżynierowie John Deere zastosowali całkowicie nowe podejście. Wynik: Nowy układ chłodzenia VariCool, który zapewnia chłodzenie o wysokiej wydajności i zwiększenie oszczędności paliwa. Nowa, duża chłodnica poprawia wydajność chłodzenia silnika i można ją odchylić, umożliwiając szybką i łatwą obsługę oraz czyszczenie. Chłodnica powietrza doładowania zwiększa gęstość powietrza i moc doładowania. Zalety nowego układu chłodzenia. Nowy napęd wentylatora VariCool automatycznie dostosowuje swoją prędkość. Zwiększa to oszczędność paliwa i moc uciągu. Nowy wentylator o średnicy 767 mm i lepszym przepływie powietrza wydłuża żywotność silnika i zwiększa wydajność. Nowa konstrukcja maski (pokazanej powyżej) poprawia przepływ powietrza i wspomaga chłodzenie silnika. Proszę zauważyć, jak kanały odprowadzające pod maską kierują gorące powietrze w górę, z dala od przedziału silnika i kabiny. Oznacza to mniejszą ilość pyłów wydmuchiwanych z dołu ciągnika w górę, tak więc temperatura kabiny pozostanie niska. Ponadto nawet przy zwiększonej wydajności chłodzenia, widoczność i promień skrętu nie zostały ograniczone. Nowy układ chłodzenia VariCool Zwiększenie oszczędności paliwa Poprawa przepływu powietrza Zwiększenie możliwości chłodzenia Przedłużony czas eksploatacji silnika 7

8 Przekładnia AutoPowr Wybierz idealną prędkość roboczą dla każdego zastosowania za pomocą całkowicie nowej, łatwej w użyciu, bezstopniowej przekładni John Deere AutoPowr. Wybierz żądaną prędkość roboczą, wybierz tryb pracy, a przekładnia utrzyma idealną prędkość silnika dla tego zadania nawet jeśli występują zmiany obciążenia. Transport z prędkością do 42 km/h, przy oszczędzającej zużycie paliwa prędkości obrotowej 1750 obr/min. Wykorzystaj moc z nową przekładnią AutoPowr lub s Produktywność i wydajność wzrasta dzieki nowej przekładni AutoPowr 8 Ręczny rewerser po lewej lub prawej stronie wybór należy do Ciebie. Zalety AutoPowr Mniejsze zużycie paliwa Nieograniczony wybór prędkości Łatwość użytkowania Transport z prędkością do 42 km/h Pokrętło wyboru trybu AutoPowr - Wybierz: Położenie 1 do pracy z WOM Położenie 2 do pracy z narzędziami wymagającymi b. dużej mocy uciągu Położenie 3 pozwalające zminimalizować zużycie paliwa podczas lekkich prac uprawowych, siewu i transportu. Prędkość silnika jest zredukowana do 1550 lub 1750 obr/min, co zmniejsza zużycie paliwa Dowolny wybór prędkości w zakresie od 0,05 do 42 km/h Płynna, bezstopniowa zmiana prędkości Lepsze wykorzystanie mocy silnika Funkcja automatycznego wysprzęglania AutoClutch zintegrowana z hamulcem nożnym pozwala na zatrzymanie ciągnika bez wciskania sprzęgła Funkcja mocy zerowej PowerZero pozwala na utrzymanie ciągnika nieruchomo, bez względu na to, jak jest obciążony i jakie jest nachylenie terenu Pomaga zwiększyć produktywność i zwiększa oszczędność paliwa Wyposażenie podstawowe w 8530 opcjonalne w innych modelach

9 olidną, automatyczną przekładnią PowerShift Przekładnia PowerShift Wprowadzona po raz pierwszy w 1994 roku automatyczna przekładnia PowerShift o 16 prędkościach zapewnia niezawodność sprawdzoną w warunkach polowych! Przekładnię tę ulepszono tak, że jest bardziej efektywna i wydajna niż kiedykolwiek. Dzięki nowej, zintegrowanej elektronice i zmianie biegów w pętli sprzężenia zwrotnego, przełączanie biegów jest bardziej płynne. Automatyczna przekładnia PowerShift dostarcza niewyczerpanej mocy przy nagłych zmianach obciążenia, wymagających dużego momentu obrotowego, wciąż zachowując szybkość reakcji i niezawodność zmiany biegów. Sprawdzona w warunkach polowych automatyczna przekładnia PowerShift Zakres prędkości 16-biegowej automatycznej przekładni PowerShift Grupa opon 48 Km/h Dźwignia zmiany biegów znajduje się na wyciągnięcie dłoni na konsoli CommandArm. Wydajna, automatyczna przekładnia PowerShift John Deere o 16 prędkościach rejestruje 50 razy na sekundę obciążenie silnika, położenie dźwigni regulacji obrotów oraz wybór biegu i zmienia odpowiednio prędkość, zarówno podczas prac polowych, jak i transportowych. Płynna zmiana biegów Transport z prędkością do 42 km/h Wyposażenie podstawowe we wszystkich ciągnikach serii 8030, za wyjątkiem 8530 Zalety automatycznej przekładni PowerShift Niezawodna, łatwa w użytkowaniu Technologia sprawdzona w warunkach polowych Ulepszona jakość zmiany biegów Prędkość transportowa do 42 km/h 9

10 AMS: Systemy Zarządzania Rolnictwem Czy JESTEŚ gotowy na wzrost wydajności przy jednoczesnym obniżeniu kosztów pracy? Ciągniki 8030 SĄ. Wszystkie ciągniki serii 8030 są fabrycznie przystosowane do systemu AutoTrac. Wystarczy zamontować odbiornik StarFire itc, monitor GreenStar 2 i klucz aktywacyjny AutoTrac. Łatwe i proste w użyciu, i jeszcze bardziej dostępne. Spraw, aby każdy przejazd był jeszcze bardziej wydajnym poprzez zintegrowany, automatyczny systemem wspomagania kierowania. Zmniejsz szerokość nakładek wykorzystując system AutoTrac Automatyczny system wspomagania kierowania Autotrac zmniejsza szerokość nakładek, powodując oszczędność czasu, paliwa i kosztów pracy. Nieważne jest czy bronujesz, sadzisz lub siejesz, opryskujesz czy nawozisz, system AutoTrac zmniejsza nakładki nawet do 10%. Dodatkowo pokieruje on ciągnikiem na uwrociach, zmniejszając czas ich wykonania. Zmniejsz koszty pracy z sys te Szybkie uwrocia z systemem IMS System Zarządzania Narzędziem Na Uwrociach (IMS) potrafi obsłużyć do 20 funkcji ciągnika i narzędzia jednocześnie. Możesz np. zaprogramować redukcję biegu, podniesienie narzędzia oraz rozłącznie napędu przedniej osi wszystko w tym samym czasie. Po wykonaniu nawrotu operator wciska przycisk, a ciągnik automatycznie zwiększy bieg, obniży narzędzie i włączy napęd przedniej osi. Sygnał GreenStar rodzaje dokładności SF1 bez abonamentu, dokładność ± 30 cm SF2 dokładność ±10 cm RTK StarFire dokładność ±2 cm Uwaga: SF1 i SF2 15 minut pomiaru, 95% czasu. RTK-sub 2 cm w pomieniu 10km od stacji bazowej, 68% czasu. + IMS 10

11 mami AutoTrac i itec Pro AMS: Systemy Zarządzania Rolnictwem Nawroty bez użycia rąk z itec Pro Pracując na ciągnikach serii 8030 z systemem GreenStar AutoTrac, zauważysz zalety automatycznego prowadzenia przy wykonywaniu opcji polowych. Nowy system itec Pro Pełna Kontrola Narzędzia pozwala na precyzyjne i automatyczne kierowanie ciągnikiem i narzędziem na uwrociach. Ten innowacyjny moduł kontroluje wszystkie zaprogramowane funkcje narzędzia przy jednoczesnym kierowaniu ciągnikiem. Jest to system, którego jeszcze nie widziałeś. Zalety? Jeszcze większy komfort i dokładność! Kompatybilne z ISOBUS Wszystkie ciągniki serii 8030 współpracują z systemem ISOBUS (ISO 11783). Dzięki temu oszczędzasz pieniądze, inwestując je w tylko jeden wyświetlacz kontrolujący wszystkie narzędzia kompatybilne z ISO. Jest to uniwersalne rozwiązanie na każdy dzień Twojej pracy. Dodatkowo jeden monitor to więcej miejsca w kabinie, a zatem lepsza widoczność. Oprogramowanie FieldDoc Zmień Twój ciągnik w urządzenie do gromadzenia danych dzięki oprogramowaniu FieldDoc. Przy współpracy z odbiornikiem StarFire i wyświetlaczem GreenStar, to oparte na technologii GPS oprogramowanie ułatwia zbiór danych takich jak krawędź pola, przejazdy uprawowe, zasiana uprawa, typ zastosowanego nawozu, wielkość dawki czy rodzaju oprysku. System JDLink - komunikacja z maszyną Jeżeli zarządzasz flotą ciągników, system JDLink pomoże Ci kontrolować pracę wszystkich maszyn. Sprawdź stan bieżący prac każdego dnia oraz takie informacje jak spalanie, obciążenie silnika każdej z Twoich maszyn, a wszystko z wygodnego fotela w biurze. = itec Pro Podzespoły AMS Wyświetlacz GreenStar 2 o zmiennych ustawieniach jest kompatybilny z platformą ISOBUS oraz posiada podstawowe oprogramowanie, które pomoże zwiększyć Twoją wydajność. Możesz na nim również odczytać parametry pracy maszyny takie jak prędkość jazdy i kół, prędkość WOM, spalanie, przebyta droga czy charakterystyki silnika. Z wyświetlaczem GreenStar 2 Twój ciągnik jest w pełni gotowy do optymalnej pracy (automatyczne prowadzenie), przy jednoczesnym gromadzeniu niezbędnych informacji (FieldDoc) i kontroli narzędzi w systemi ISOBUS. Odbiornik StarFire itc z zintegrowanym modułem Kompensacji Terenu koryguje obliczoną pozycję uwzględniając ukształtowanie terenu. W efekcie uzyskane wskazania są bardziej dokładne i precyzyjne. System Original GreenStar dostarcza rozwiązania nawigacji i gromadzenia dokumentacji, na które Cię stać. 11

12 Komfort, wygoda, kontrola Gdy usiądziesz w kabinie Deluxe CommandView, odczujesz niezrównany komfort. Elementy sterownicze są łatwe w użyciu i umieszczone centralnie na ulepszonej konsoli sterowania CommandCenter. Wyświetlacze są łatwo czytelne. Skorzystaj z prostoty konsoli CommandArm, a przekonasz się, że te ciągniki należą do najprostszych w obsłudze. Jednym dotknięciem możesz sterować obrotami, hydrauliką, podnośnikiem tylnym i WOM. Dostosuj teleskopową/przechylaną kierownicę oraz opcjonalne siedzisko ActiveSeat do swoich osobistych preferencji i ciesz się spokojną, niezakłóconą jazdą. Dodatkowo nowe, dopracowane tłumiki dźwięku umieszczone u góry pomagają zachować ciszę w kabinie teraz poziom hałasu wynosi tylko 72 db(a). John Deere zapewnia prostotę i komfort obsługi. Kabina CommandView oferuje Wycieraczka przednia i tylna o działaniu przerywanym i 2 prędkościach pracy Spryskiwacz przedni i tylny Opuszczana osłona przeciwsłoneczna Elektronicznie sterowane lusterka wsteczne (opcja) Siedzisko z tapicerką skórzaną opcja Automatyczna regulacja temperatury ClimaTrac opcja 12 Kabina Deluxe CommandView Komfort najlepszy wśród ciągników na rynku Proste i łatwe w użyciu elementy sterownicze Doskonała widoczność Cicha, poziom hałasu w kabinie 72 db(a)

13 znakomity komfort i sterowanie Komfort, wygoda, kontrola Poręczna konsola John Deere CommandArm pozwala na wygodne sterowanie ważnymi funkcjami ciągnika. Nowy wyświetlacz GreenStar 2 jest kompatybilny ze standardem ISO. Można wybrać ekran dotykowy lub elementy sterownicze w postaci Zawieszenie fotela ActiveSeat (po lewej) to niezrównana wygoda podczas jazdy. Ulepszony monitor na słupku narożnym wyświetla obroty silnika, bieg, prędkość AutoPowr, prędkość jazdy, poziom paliwa, temperaturę oleju przekładniowego/hydrauliki, temperaturę płynu chłodzącego silnik, WOM, IMS, APST i status blokady mechanizmu różnicowego. Doskonała widoczność. Wąska maska o zwartym kształcie zapewnia niezrównaną widoczność z siedziska operatora. Przebij się przez ciemność nocy dzięki opcjonalnym światłom ksenonowym FieldVision. Dostępne są ksenonowe światła przednie i tylne i można je uzupełnić o cztery, montowane na dachu reflektory o mocy 65 W. Elementy sterownicze CommandCenter zostały ulepszone i uproszczone, aby wszystkie istotne elementy sterownicze i informacje o ciągniku były łatwo dostępne. Wiele funkcji można dostosować do własnych potrzeb i sposobu pracy. 13

14 Prace uprawowe Ciągniki John Deere serii 8000 zapewniały legendarną moc uciągu już od pierwszych modeli. Seria 8030 podtrzymuje tę tradycję. Napędzane przez oszczędny silnik PowerTech Plus, osiągają moc nominalną do 330 KM. Przepływ w układzie hydraulicznym zwiększono do 227 l/min. Dzięki temu zauważysz, że układ kierowniczy i hydrauliczny reagują szybciej szczególnie podczas pracy na niskich obrotach silnika. Udźwig podnośnika został zwiększony do kg. Idealny do zawieszanych pługów. Przy lekkich czy ciężkich pracach uprawowych seria 8030 umożliwia zwiększenie wydajności. Moc lokomotywy do szybkiego wykonania T Możesz podnieść do kg dzięki opcjonalnemu 3-punktowemu układowi zawieszenia kategorii IV N. Idealny do prac uprawowych Udźwig podnośnika do kg Przepływ hydrauliczny do 227 l/min Układ Sterowania Narzędziem (IMS) 14

15 woich ciężkich prac uprawowych Prace uprawowe Układ Sterowania Narzędziem włączany jednym przyciskiem Niezależne przednie zawieszenie o całkowitym skoku 250 mm umożliwia przeniesienie większej mocy i zapewnia niezwykle płynną jazdę bez wstrząsów! Nowa wzmocniona przednia oś serii 1500 do ciągników 8030, dostępna jako opcja montowana w fabryce. Posiada ona hydrauliczną blokadę mechanizmu różnicowego oraz możliwość zamontowania kół bliźniaczych. CommandCenter pozwala operatorowi na precyzyjne sterowanie podnośnikiem tylnym w celu optymalizacji działania. Sterowanie Hitch Command zmieniaj czułość regulacji siłowej, szybkość reakcji i ustawienie głębokości jednym wciśnięciem przycisku. Możesz także ustawić wysokość podnoszenia i prędkość opadania podnośnika. Opcjonalny podnośnik tylny kategorii IV zapewnia dodatkową siłę do podnoszenia dużych narzędzi montowanych na podnośniku i większą wytrzymałość przy pracy z narzędziami przyczepianymi. Potrzeba więcej mocy hydraulicznej? W nowym układzie hydraulicznym zwiększono przepływ do 166 l/min w standardzie i do 227 l/min opcjonalnie. Mechaniczny Napęd Kół Przednich (MFWD) John Deere serii 1300 posiada funkcję automatycznego załączania i wyłączania się. Układ Sterowania Narzędziem (IMS) zaprogramuj IMS, aby wykonywać jednocześnie do 20 funkcji ciągnika. Ponadto, na końcu pola, IMS będzie jednocześnie zmieniał bieg na niższy, podnosił narzędzie i wyłączał napęd przedni (MFWD). Po wykonaniu nawrotu, gdy operator wciśnie przycisk IMS, ciągnik automatycznie zmieni bieg na wyższy, opuści narzędzie i włączy ponownie MFWD. 15

16 Siew Łatwy i szybki siew z nowym ciągnikiem serii Sterowanie układem hydraulicznym John Deere TouchSet pozwala na dostosowanie ustawień przepływu oleju hydraulicznego i czasu zablokowania dla każdego zaworu SCV. Możesz stosować większy sprzęt, a ciągnik uciągnie go z łatwością. Zwiększony udźwig podnośnika pozwala na podniesienie do 5200 kg za pomocą opcjonalnego podnośnika przedniego, kg za pomocą nowego opcjonalnego podnośnika z zawieszeniem 3-punktowym kat. IV N. Inne funkcje John Deere jak przekładnia AutoPowr lub automatyczna PowerShift z tempomatem można ustawić tak, aby zmieniały obroty silnika i prędkość ciągnika i uzyskiwały maksymalną oszczędność paliwa. Aby przejazdy były proste jak strzała, nawet przy dużych prędkościach, zastosuj system nawigacji John Deere AutoTrac (patrz strony 10 11). Jeśli narzędzie jest 1 wyposażone w sterowanie TouchSet, ustaw przyciskami górną i dolną granicę siłownika hydrauliki zewnętrznej. Przed rozpoczęciem 2 transportu narzędzia układ hydrauliczny wyłącza się tym przyciskiem. Ustaw poszczególne 3 zawory SCV wciskając odpowiednią cyfrę rzymską. Ustaw czas zablokowania i przepływ za pomocą dwóch pokręteł (4 i 5). 3 6 Nowy układ hydrauliczny, moc i Ustaw czas przepływu oleju. Zawsze, 4 gdy włączysz dźwignię sterowania hydrauliką, olej będzie przepływać przez ten ustawiony okres czasu. Dostosuj każdy z zaworów SCV osobno. Ustaw przepływ 5 oleju hydraulicznego kręcąc pokrętłem. Ustawiać możesz siedząc na siedzisku, podczas jazdy, gdy działa zawór SCV. Ustawienia możesz łatwo zmienić przy wymianie narzędzia. Duży wyświetlacz 6 cyfrowy pokazuje ustawioną prędkość i czas przepływu. 16 Idealne rozwiązanie podczas siewu Precyzyjne sterowanie układem hydraulicznym Wzmocniony podnośnik przedni Funkcje pozwalające na oszczędność paliwa, takie jak automatyczna zmiana biegów pod obciążeniem i tempomat Opcjonalny przedni podnośnik Premium zapewnia moc do podnoszenia, przesuwania i transportowania pojemników z nasionami podczas siewu lub ciężkich narzędzi do uprawy gleby o masie do 5200 kg. Układ sterowania poślizgiem pozwala ustawić czułość podnośnika tak, aby reagował na poślizg kół. W rezultacie praca podnośnika jest bardziej równomierna. Do osiągnięcia najlepszych rezultatów zalecamy radar. Elementy sterownicze WOM, zaworów hydrauliki zewnętrznej SCV, wznawiania pracy AutoTrac, 3-punktowego układu zawieszenia i Układu Sterowania Narzędziem są umieszczone na konsoli CommandArm, dzięki czemu można je obsługiwać jednym dotknięciem.

17 wygoda dla wydajniejszego siewu Siew Zwiększ oszczędności paliwa dzięki tempomatowi FieldCruise. Przekręć pokrętło, aby ustawić obroty silnika (aż do obrotów nominalnych), a pozostaną one na stałym poziomie podczas lekkich i średnio-ciężkich prac uprawowych oraz podczas siewu (dostępne z automatyczną przekładnią PowerShift). Tylny WOM 1000/540 obr/min w ciągnikach kołowych, 1000 obr/min w ciągnikach gąsienicowych. Dostępne są wały WOM o średnicy 45 mm lub 35 mm. System Inteligentnego Zarządzania Mocą daje Ci dodatkowe do 35 KM, kiedy tego potrzebujesz. 17

18 Transport Transport łatwiejszy i oszczędniejszy niż kiedykolwiek dzięki nowej bezstopniowej przekładni AutoPowr*. AutoPowr umożliwia transport z prędkością do 42 km/h. Opcjonalne hamulce hydrauliczne lub pneumatyczne przyczepy zapewniają większą siłę hamowania. Podczas transportu możesz zminimalizować zużycie paliwa. Po prostu przekręć pokrętło wyboru trybu AutoPowr w położenie transportu. Ciągnik będzie zachowywał wcześniej ustawioną prędkość przy optymalnych obrotach silnika. Wybór spośród wielu układów zaczepowych umożliwia prawidłowe połączenie z dosłownie każdą przyczepą lub narzędziem. System Inteligentnego Zarządzania Mocą daje Ci dodatkowe do 30 KM w czasie transportu. Elementy sterownicze CommandArm pokazane z opcjonalnym rewerserem AutoPowr z prawej strony Transportuj cięższe ładunki z Rewerser po lewej stronie pozwala na szybką zmianę kierunku bez konieczności zmiany prędkości. Hamulec postojowy umieszczony na wyciągnięcie ręki, po lewej stronie poniżej siedziska operatora. Udźwig tylnego podnośnika w ciągnikach kołowych został zwiększony do kg. Pneumatyczne lub hydrauliczne hamulce to pewne hamowanie przy dużym obciążeniu. 18 Pewny transport Transport z prędkością do 42 km/h Podnośnik typu 3 w 1 Do wyboru pneumatyczne lub hydrauliczne hamulce przyczepy Zaczep kulowy Zaczep Pick-up Zaczep Piton (sworzniowy) Zaczep transportowy Pokazany opcjonalny podnośnik 3 w 1 oferuje maksymalną uniwersalność.

19 używając mniej paliwa Transport Prędkości transportowe do 42 km/h już przy 1550 obr/min mniejsze zużycie paliwa. 19

20 Opony i dociążanie Dla nowej serii ciągników 8030, John Deere zapewnia duży wybór opon przednich i tylnych. Można zastosować koła bliźniacze, co pozwala na zmniejszenie efektu ugniatania gleby, przeciwdziała zakopywaniu się kół i umożliwia przenoszenie większych ładunków. Podczas wyboru pakietu opon do swojego nowego ciągnika, należy pamiętać, że większe są zawsze lepsze w zastosowaniach polowych. Dealer John Deere może pomóc dopasować rozmiar opon odpowiednio do mocy nowego ciągnika. Osiągnij maksymalną wydajność ciągnika dzięki w Te proste zasady pozwalają zoptymalizować osiągi: Z szerokiej gamy opon wybierz 1. takie, które będą odpowiednie dla specjalistycznych zastosowań, takich jak transport, operacje w polu (siew i talerzowanie), praca z oponami bliźniaczymi lub orka z oponą w bruździe. Wybierz właściwe dociążenie dla 2. ciągnika w zależności od zastosowania. Obciążnik powinien być lżejszy podczas pracy z WOM i transportu oraz cięższy do prac polowych. Dociążenie, opony Możliwość wyboru wielu typów opon Opcjonalny obciążnik 900 kg lub 1150 kg Zdejmowalne obciążniki tylnych kół Pokazano opcjonalny obciążnik 900 kg (dostępny jest także obciążnik 1150 kg) 3. Korzystając z instrukcji obsługi możesz dostosować ciśnienie w oponach, aby zmaksymalizować efektywność w polu i warunki trakcyjne. 20

21 łaściwym oponom i dociążeniu Opony i dociążanie 8430, 8530 z ILS Rozmiar 480/70R34 540/65R34 600/70R30 540/75R34 620/75R30 Rozmiar (tył) Rozmiar grupy , 8230, 8330 MFWD Rozmiar 16.9R30 480/70R30 600/65R28 Rozmiar (tył) Rozmiar grupy /85R38 710/70R42 800/70R /70R42 650/65R42 710/70R , 8230, 8330 z lub bez ILS 8130, 8230, 8330 z ILS Rozmiar 540/65R30 600/65R28 480/70R30 540/65R34 600/70R30 540/75R34 620/75R30 Rozmiar (tył) Rozmiar grupy /70R42 650/65R42 710/70R /85R46 620/70R46 650/85R /70R42 800/70R38 Przednie koła bliźniacze mogą zostać wybrane, aby zmniejszyć efekt ugniatania gleby i przeciwdziałać zakopywaniu się kół. Kompatybilny z obciążnikami 900 kg i 1150 kg, umożliwiającymi szybkie zmiany dociążenia. Zdejmowalne obciążniki tylnych kół są dostępne jako 75, 205 i 645-kilogramowe, ich rozmiary pomogą Ci lepiej rozłożyć dociążenie. 21

22 Bardzo dobre warunki trakcyjne W trudnych warunkach terenowych (miękka gleba) i trakcyjnych, nowe ciągniki serii 8030T są bezkonkurencyjne. Ich niewiarygodne właściwości poruszania się po miękkim gruncie sprawiają, że zmniejsza się tworzenie kolein i ugniatanie podłoża. A jeśli pole znajduje się na stoku, ciągniki John Deere z gąsienicami zapewniają najlepszą stabilność na pochyleniu. Wyboru można dokonać spośród 3 modeli z mocą nominalną od 240 do 305 KM. Są one napędzane przez te same silniki, jak w serii 8030 z kołami nowe oszczędne silniki PowerTech Plus 9,0 l. Dostępnych jest wiele rozstawów i szerokości gąsienic, aby umożliwić dostosowanie ich do Twoich warunków i sposobu pracy. Wybierz spośród trzech modeli ciągników z gąsienicami Rozmiary gąsienic dostępne w ciągnikach serii 8030T Szerokość pasa Odległ. między występ. bieżn. Producent i typ 400 mm (16 in.) Podziałka 175 mm Camoplast DURABUILT mm (25 in.) Podziałka 211 mm Camoplast DURABUILT mm (25 in.) Podziałka 175 mm Camoplast DURABUILT mm (30 in.) Podziałka 175 mm Camoplast DURABUILT mm (30 in.) Podziałka 211 mm Camoplast DURABUILT 3500 John Deere oferuje gąsienice o szerokości od 400 do 760 mm. Dostępnych jest wiele różnych konstrukcji pasów gąsienic do zastosowania w szeroko zróżnicowanych warunkach pracy. 22 Zalety ciągnika z gąsienicami Doskonałe warunki trakcyjne Bezproblemowe poruszanie się po miękkim podłożu Stabilność podczas pracy na pochyleniach Konstrukcja sprawdzona w warunkach polowych Gotowy do współpracy z systemami ISO i GreenStar możesz zastosować system nawigacji AutoTrac lub StarFire RTK i zredukować zachodzenie przejazdów na siebie, dzięki czemu zmniejszysz koszty. W ciągnikach serii 8030T można wyregulować obciążniki na ramie bocznej i uzyskać optymalne dociążenie. Dzięki szybom o powierzchni 5,8 m 3 możesz cieszyć się niezakłóconym, panoramicznym widokiem. Wąska deska rozdzielcza, jednoczęściowa szyba przednia i skośne słupki narożne maksymalizują widoczność.

23 Charakterystyka techniczna 8230T 8330T 8430T OSIĄGI SILNIKA Moc nominalna 97/68 EC 240 KM (177 kw) 280 KM (206 kw) 305 KM (225 kw) Moc maksymalna 97/68 EC 265 KM (195 kw) 305 KM (225 kw) 330 KM (243 kw) Moc nominalna ECE-R KM (173 kw) 275 KM (202 kw) 295 KM (217 kw) Moc maksymalna ECE-R KM (192 kw) 300 KM (221 kw) 320 KM (236 kw) Maksymalny moment obrotowy 1127 Nm przy 1600 obr/min 1324 Nm przy 1600 obr/min 1394 Nm przy 1600 obr/min Zakres mocy stałej 600 obr/min ( obr/min) 600 obr/min ( obr/min) 600 obr/min ( obr/min) Zapas momentu obrotowego 40% 40% 40% SILNIK Nominalna prędkość obrotowa obr/min... Typ...PowerTech Plus, 6-cylindrowy, 4 zawory, certyfikat poziomu emisji III A... Zasysanie powietrza...turbosprężarka o zmiennej geometrii, z intercoolerem i chłodzeniem powietrze-powietrze... Pojemność skokowa, średnica cylindra i skok tłoka... 9,0 litrów, 118,4 mm x 136 mm Napęd wentylatora układu chłodzenia... VariCool system napędu wentylatora układu chłodzenia o zmiennej prędkości Układ wtrysku paliwa... Wysokociśnieniowy układ CommonRail, Wtrysk sterowany w pełni elektronicznie, elektroniczne sterowanie pojedynczym wtryskiwaczem...pojemność zbiornika paliwa 492 litry SKRZYNIE PRZEKŁADNIOWE Automatyczna PowerShift...16 biegów do przodu i 5 wstecznych przełączanych pod obciążeniem, w pełni automatyczna zmiana biegów, tempomat... Zakres prędkości... 8 prędkości polowych. Jazda do przodu: 2 42 km/h. Jazda do tyłu: 1,8 17 km/h... Automatyczna zmiana biegów... Zmiana biegów odpowiednio do położenia dźwigni regulacji obrotów silnika i obciążenia podczas transportu i prac polowych... Sterowanie... Przeskakiwanie biegów lub przełączanie po kolei, wahadłowa zmiana kierunku... TYLNY WOM... Niezależne, chłodzone olejem, wielotarczowe sprzęgło, włączany i hamowany elektro-hydraulicznie... Typ obr/min, wałek 20 wypustów, 45 mm... Prędkość silnika przy standardowych prędkościach WOM przy 1000 obr/min... UKŁAD HYDRAULICZNY... Układ PFC (kompensacja ciśnienia i przepływu), z czujnikiem obciążenia i specjalną pompą osiowo-tłokową... Przepływ maksymalny litrów/min lub opcjonalnie 161 litrów/min... Elektro-hydrauliczne zawory hydrauliki zewnętrznej... Położenie neutralne, podnoszenia, opuszczania, pływające. Regulacja przepływu z kompensacją temperatury. Możliwość wybrania położenia blokowanego. Zawory zwrotne i wspomaganie urządzeń zwalniających... Maksymalna liczba zaworów SCV PUNKTOWY UKŁAD ZAWIESZENIA Tylny... Kategoria 3N/3 z cięgłami dolnymi typu hakowego... Rodzaj... Elektro-hydrauliczny z całkowicie elektronicznym układem czujnika obciążenia. Tłumienie układu zawieszenia. Przełączniki sterowania zewnętrznego... Maksymalny udźwig zmierzony na hakach 8769 kg (86,0 kn) 8769 kg (86,0 kn) 8769 kg (86,0 kn) Udźwig wg OECD przy 610 mm 6862 kg (67,3 kn) 6862 kg (67,3 kn) 6862 kg (67,3 kn) UKŁAD KIEROWNICZY I HAMULCOWY Układ kierowniczy...hydrostatyczny, różnicowy, proporcjonalny, zwiększanie promienia skrętu wraz ze wzrostem prędkości, układ zabezpieczający przed skrętem podczas działania blokady postojowej... Sterowanie... Przechylna, teleskopowa kolumna kierownicza z pamięcią ustawień... Układ hamulcowy...hamulce wspomagane, wielotarczowe, chłodzone olejem, blokada postojowa skrzyni przekładniowej i pomocniczy hamulec ręczny... KABINA Rodzaj...Kabina CommandView, z siedziskiem ComfortCommand albo siedziskiem ActiveSeat i CommandArm... Tłumienie hałasu/poziom hałasu...pasywny układ redukcji hałasu, poziom hałasu w kabinie: 72 db(a)... Wentylacja... Układ klimatyzacji lub opcjonalnie ClimaTrac Układ automatycznej regulacji temperatury... Wyświetlacze... Wyświetlacz CommandCenter, wyświetlacz na słupku narożnym, mini-wyświetlacz deski rozdzielczej, panel układu hydraulicznego TouchSet... OKRESY MIĘDZYOBSŁUGOWE I POJEMNOŚCI Olej silnikowy 375 godzin, 24 litrów 375 godzin, 24 litrów 375 godzin, 25,5 litrów Płyn chłodzący 1500 godzin, 40 litrów 1500 godzin, 40 litrów 1500 godzin, 40 litrów Olej przekładniowy i hydrauliczny 1500 godzin, 165 litrów 1500 godzin, 165 litrów 1500 godzin, 165 litrów WYMIARY I MASY Szerokość z gąsienicami 625 mm 2,36 m 2,36 m 2,36 m Szerokość z gąsienicami 760 mm 2,69 m 2,69 m 2,69 m Wysokość 3,12 m 3,12 m 3,12 m Długość 5,78 m 5,78 m 5,78 m Minimalna masa przy wysyłce kg kg kg 23

24 Łatwa obsługa techniczna Regularna obsługa w ciągnikach serii 8030 jest łatwa i szybka. Punkty obsługowe są dostępne z ziemi. Odstępy pomiędzy wymianami oleju silnikowego wynoszą teraz 375 godzin, co stanowi oszczędność czasu i pieniędzy. Większość zbiorników na różne płyny posiada wbudowane wzierniki, a do wszystkich wlewów jest łatwy dostęp. Punkty smarownicze są łatwo dostępne i jest ich mniej. Panewki i łożyska typu Lubed-for-life nie wymagają smarowania do końca okresu eksploatacji, a zostały zastosowane tam, gdzie to tylko możliwe. Zastosowano nawet bezobsługowe wały napędowe. Twój dealer John Deere może zapewnić, by Twój sprzęt był w najlepszej kondycji, dzięki częściom John Deere o najwyższej jakości, diagnostyce za pomocą Service ADVISOR i technikom serwisu wyszkolonym w fabryce. Wszystko to składa się na szybką i nieskomplikowaną obsługę oraz niski koszt eksploatacji. Regularna obsługa jest łatwa i szybka Przeprojektowana odchylana maska pozwala na natychmiastowy dostęp do przedziału silnika Łatwy dostęp do skrzynek z narzędziami i łańcuchami 24 Jeszcze prostsza obsługa Maksymalnie wydłużone odstępy pomiędzy wymianami oleju silnikowego Niskie koszty użytkowania Łatwy dostęp do miejsc obsługowych Rutynowe wymiany filtra powietrza można wykonać szybko, stojąc na ziemi. W innych ciągnikach potrzebna jest do tego drabina. Codzienna procedura obsługi jest szybka dzięki wygodnie umieszczonym, łatwo dostępnym punktom kontroli. Środki smarne John Deere mają taką formułę, że cechuje je korzystny sposób przepływu i tworzenia filmu olejowego; zmniejsza się zużycie i tarcie; pomaga to zwiększyć żywotność silnika i minimalizuje czas przestojów. Zbiornik płynu chłodzącego posiada wygodny wziernik do szybkich kontroli wzrokowych. Szeroki otwór wlewowy pozwala na dolewanie płynu bez lejka.

25 Charakterystyka techniczna OSIĄGI SILNIKA Moc nominalna (97/68 EC) 225 KM (166 kw) 250 KM (184 kw) 280 KM (206 kw) 305 KM (225 kw) 330 KM (243 kw) Moc maksymalna (97/68 EC) 245 KM (180 kw) 270 KM (199 kw) 300 KM (221 kw) 330 KM (243 kw) 360 KM (265 kw) Moc nominalna z Inteligentnym Zarządzaniem Mocą 97/68 EC (przy pracy z WOM i transporcie) 260 KM (191 kw) 285 KM (209 kw) 315 KM (232 kw) 340 KM (251 kw) 365 KM (268 kw) Moc nominalna (ECE-R24) 215 KM (158 kw) 240 KM (177 kw) 270 KM (199 kw) 295 KM (217 kw) 320 KM (236 kw) Moc maksymalna (ECE-R24) 235 KM (173 kw) 260 KM (192 kw) 290 KM (214 kw) 320 KM (236 kw) 350 KM (258 kw) Moc nominalna z Inteligentnym Zarządzaniem Mocą ECE-R24 (przy pracy z WOM i transporcie) 250 KM (184 kw) 275 KM (202 kw) 305 KM (224 kw) 330 KM (243 kw) 355 KM (261 kw) Maksymalny moment obrotowy 1003 Nm przy 1600 obr/min 1090 Nm przy 1600 obr/min 1235 Nm przy 1600 obr/min 1360 Nm przy 1600 obr/min 1451 Nm przy 1600 obr/min Zakres mocy stałej 600 obr/min ( obr/min) 600 obr/min ( obr/min) 600 obr/min ( obr/min) 600 obr/min ( obr/min) 600 obr/min ( obr/min) Zapas momentu obrotowego 40% 40% 40% 40% 40% CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA SILNIKA Nominalna prędkość obrotowa obr/min... Typ...PowerTech Plus, 6-cylindrowy, 4 zawory, certyfikat poziomu emisji III A... Zasysanie powietrza...turbosprężarka o zmiennej geometrii, z intercoolerem i chłodzeniem powietrze-powietrze... Pojemność skokowa, średnica cylindra i skok tłoka... 9,0 litrów, 118,4 mm x 136 mm Napęd wentylatora układu chłodzenia... VariCool układ napędu wentylatora układu chłodzenia o zmiennej prędkości Układ wtrysku paliwa... Wysokociśnieniowy układ CommonRail, Wtrysk sterowany w pełni elektronicznie, elektroniczne sterowanie pojedynczym wtryskiwaczem...pojemność zbiornika paliwa 681 litrów OPCJE SKRZYŃ PRZEKŁADNIOWYCH AutoPowr... Bezstopniowa przekładnia z całkowcie elektronicznym sterowaniem silnikiem i przekładnią, automatycznym wysprzęglaniem, mocą zerową, zmiennym stosunkiem przełożenia rewersera i tempomatem... Zakres prędkości...bezstopniowo od 50 m/h do 42 km/h... Tryby...4 tryby ręczny, WOM, duża moc uciągu ze sterowaniem obciążeniem, ekonomiczny/lekkie prace uprawowe/transport... Automatyczna PowerShift...16 biegów do przodu i 5 wstecznych przełączanych pod obciążeniem, w pełni automatyczna zmiana biegów, tempomat... Zakres prędkości...8 prędkości polowych. Jazda do przodu: 2 42 km/h. Jazda do tyłu: 1,8 17 km/h... Automatyczna zmiana biegów...zmiana biegów odpowiednio do położenia dźwigni regulacji obrotów silnika i obciążenia podczas transportu i prac polowych... WOM TYLNY... Niezależne, chłodzone olejem, wielotarczowe sprzęgło, włączany i hamowany elektro-hydraulicznie... Typ obr/min, wałek 20 wypustów, 45 mm albo z 2 prędkościami, z wymianą na sucho: 1000 obr/min i 540 obr/min, 45 i 35 mm... Prędkość silnika przy standardowych przy 1000, 1820 przy 540 obr/min... prędkościach WOM UKŁAD HYDRAULICZNY... Układ PFC (kompensacja ciśnienia i przepływu), z czujnikiem obciążenia i specjalną pompą osiowo-tłokową... Przepływ maksymalny litrów/min lub opcjonalnie 227 litrów/min... Elektro-hydrauliczne zawory hydrauliki zewnętrznej...położenie neutralne, podnoszenia, opuszczania, pływające. Regulacja przepływu z kompensacją temperatury. Możliwość wybrania położenia blokowanego. Zawory zwrotne i wspomaganie urządzeń zwalniających... Maksymalna liczba zaworów SCV PUNKTOWY UKŁAD ZAWIESZENIA Tylny... Kategoria 3N/3 z cięgłami dolnymi typu hakowego albo opcjonalnie kategoria 4N/4 z cięgłami dolnymi typu hakowego... Kategoria 4N/4 z cięgłami... dolnymi typu hakowego Rodzaj... Elektro-hydrauliczny z całkowicie elektronicznym układem czujnika obciążenia. Tłumienie układu zawieszenia. Przełączniki sterowania zewnętrznego montowane na błotnikach... Maksymalny udźwig zmierzony na hakach kg (105,8 kn) kg (105,8 kn) kg (105,8 kn) kg (105,8 kn) kg (115,3 kn) Udźwig wg OECD przy 610 mm 9519 kg (93,35 kn) 9519 kg (93,35 kn) 9519 kg (93,35 kn) kg (100,5 kn) kg (100,5 kn) OŚ PRZEDNIA Zawieszenie niezależne Opcjonalnie Opcjonalnie Opcjonalnie Opcjonalnie Standardowo Konstrukcja...John Deere niezależne ramiona górne i dolne ze zintegrowanymi zwolnicami centralnymi i końcowymi. Zintegrowane sterowanie elektro-hydrauliczne... Układ zawieszenia... Hydro-pneumatyczny, aktywny ciągle, automatyczne poziomowanie, automatyczna kompensacja obciążenia i aktywna geometria dla uciągu narzędzi zawieszonych na 3-punktowym układzie... Zakres ruchu zawieszenia i siłowniki...± 125 mm na każde koło, 2 siłowniki dwustronnego działania z zawieszeniem i tłumieniem odbić... Cechy zwiększające osiągi...elektro-hydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego, możliwość założenia kół bliźniaczych, zintegrowane smarowanie olejem układu przenoszenia napędu i zintegrowany wysokowydajny siłownik równoważenia układu kierowniczego Mechaniczny napęd kół przednich serii 1300 Standardowo Standardowo Standardowo Opcjonalnie Konstrukcja...Mechaniczny napęd kół przednich John Deere, mechanizm różnicowy z ograniczeniem poślizgu... Mechaniczny napęd kół przednich serii 1500 Opcjonalnie Opcjonalnie Opcjonalnie Opcjonalnie Konstrukcja...Mechaniczny napęd kół przednich John Deere, elektro-hydrauliczna blokada mechanizmu różnicowego, możliwość założenia kół bliżniaczych... KABINA Rodzaj...Kabina CommandView, z siedziskiem ComfortCommand albo siedziskiem ActiveSeat i CommandArm... Tłumienie hałasu/poziom hałasu...pasywny układ redukcji hałasu, poziom hałasu w kabinie: 72 db(a)... Systemy Zarządzania Rolnictwem... Gotowy do współpracy z systemami GreenStar i ISO 11783, opcja dla wyświetlaczy GSD 2100 i GSD Wentylacja... Układ klimatyzacji lub opcjonalnie ClimaTrac Układ automatycznej regulacji temperatury... Wyświetlacze... Wyświetlacz CommandCenter, wyświetlacz na słupku narożnym, mini-wyświetlacz deski rozdzielczej, panel układu hydraulicznego TouchSet... OKRESY MIĘDZYOBSŁUGOWE I POJEMNOŚCI Olej silnikowy 375 godzin, 24,5 litrów 375 godzin, 24,5 litrów 375 godzin, 24,5 litrów 375 godzin, 28 litrów 375 godzin, 28 litrów Płyn chłodzący 1500 godzin, 40 litrów 1500 godzin, 40 litrów 1500 godzin, 40 litrów 1500 godzin, 40 litrów 1500 godzin, 40 litrów Olej przekładniowy, hydrauliczny i w zwolnicach 1500 godzin, 160 litrów 1500 godzin, 160 litrów 1500 godzin, 160 litrów 1500 godzin, 160 litrów 1500 godzin, 160 litrów WYMIARY I MASY Szerokość x Wysokość x Długość 2,48 m x 3,31 m x 5,59 m 2,48 m x 3,31 m x 5,59 m 2,48 m x 3,36 m x 5,64 m 2,48 m x 3,36 m x 5,64 m 2,48 m x 3,36 m x 5,64 m Z oponami o rozmiarze 540/65 R30 i 650/65 R42 600/65 R28 i 710/70 R38 600/70 R30 i 710/70 R42 800/70 R38 i 600/70 R30 800/70 R38 i 620/75 R30 Minimalna masa przy wysyłce kg kg kg kg kg Maksymalna dopuszczalna masa całkowita przy 40 km/h kg kg kg kg kg 25

26 Doświadczenie John Deere Jeśli zainwestujesz w nowy ciągnik John Deere, otrzymasz nie tylko ciągnik o wysokiej wydajności i najnowocześniejszej technologii. Otrzymasz niezrównane wsparcie swojego lokalnego dealera John Deere. Twój dealer jest częścią globalnej sieci dealerów, którzy korzystają ze 169 lat doświadczenia ze sprzętem rolniczym. Jeśli potrzebujesz przeglądu technicznego i części, programu finansowania, czy tylko przyjaznej porady John Deere i Twój lokalny dealer John Deere zaangażują się, aby pomóc odnieść Ci sukces. Odkryj wydajność, jakość i obsługę serwisową na wyższym poziomie. Odkryj John Deere. Pomagamy rolnikom rozwijać ich g Doświadczenie John Deere Obsługa serwisowa na światowym poziomie Przyjaźni, wykwalifikowani dealerzy Wysoka jakość 26

27 ospodarstwa Doświadczenie John Deere 27

28 Wsparcie dealera Jesteśmy do dyspozycji tam, gdzie nas potrzebujesz. Serwis u klienta jest częścią długoterminowego zobowiązania dealera John Deere, abyś był zawsze gotowy do pracy. Więc jeśli potrzebujesz prostej części zamiennej... lub w miarę upływu lat Twoja maszyna wymaga więcej uwagi... Twój dealer John Deere jest blisko, aby służyć Ci pomocą. Technicy wyszkoleni w fabryce znają ciągniki na wylot. Posiadają umiejętności w zakresie prawidłowego diagnozowania problemów i usuwania ich w szybki sposób. Dobrze zaopatrzony dział części zamiennych dealera, wyposażony w komputerowy system zamawiania części jest gwarancją pewnej i szybkiej dostawy. Na dealera John Deere zawsze możesz liczyć, będzie do dyspozycji zawsze kiedy go potrzebujesz. Jesteśmy do dyspozycji, kiedy nas potrzebujesz. Przy użyciu naszego diagnostycznego programu komputerowego Service ADVISOR technik serwisu John Deere może szybko zdiagnozować problemy i znaleźć ich rozwiązania na miejscu. Oszczędzasz czas i pieniądze. Wybierz kredyt, aby kupić to, co najlepsze John Deere Credit szereg opcji finansowania tak dobrych, jak nasze produkty. Skontaktuj się z Dealerem John Deere, aby uzyskać informacje na temat szerokiej oferty opcji finansowych i wybierz pasującą do specyficznych potrzeb Twojego biznesu. Ten prospekt został przygotowany do wykorzystania na całym świecie. W informacjach ogólnych, na zdjęciach i w opisach mogą znaleźć się opcjonalne produkty, osprzęt, sposoby finansowania, kredytowania i ubezpieczenia NIEDOSTĘPNE w niektórych krajach. PROSZĘ SKONTAKTOWAĆ SIĘ Z LOKALNYM DEALEREM, ABY UZYSKAĆ SZCZEGÓŁOWE INFORMACJE. John Deere zastrzega sobie prawo do zmiany charakterystyki technicznej, konstrukcji i ceny produktów opisanych w tym prospekcie, bez wcześniejszego informowania. Żółtozielony schemat kolorów John Deere, symbol skaczącego jelenia i nazwa JOHN DEERE są znakami towarowymi firmy Deere & Company. niezawodność jest naszą siłą YY POL 11/07 1/1/2