ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY. z dnia r.

Transkrypt

1 PROJEKT ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia r. w sprawie warunków i sposobu wykonywania kontroli dokumentów związanych z wykonywaniem transportu drogowego i przewozu na potrzeby własne oraz dokumentów stosowanych przez uprawnionych do kontroli, a takŝe wzorów tych dokumentów. Na podstawie art. 89 ust. 2 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. Nr 125, poz. 1371, z 2002 r. Nr 25, poz. 253 i Nr 89, poz. 804, Nr 199, poz. 1671,z 2003r. Nr 137, poz. 1302, Nr 149, poz. 1452, Nr 200, poz. 1953, Nr 211, poz. 2050, z 2004r. Nr 96, poz. 959, Nr 97, poz. 962 ) zarządza się, co następuje: Rozporządzenie określa warunki i sposób wykonywania przez funkcjonariuszy Policji, inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego, funkcjonariuszy organów celnych, funkcjonariuszy StraŜy Granicznej, upowaŝnionych pracowników zarządców dróg publicznych oraz inspektorów Państwowej Inspekcji Pracy - kontroli dokumentów związanych z wykonywaniem krajowego lub międzynarodowego transportu drogowego oraz przewozu na potrzeby własne, a takŝe stosowane przez uprawnionych do tej kontroli dokumenty i ich wzory, na warunkach i w sposób wynikający z ustawy z dnia 6 września 2001r. o transporcie drogowym, zwanej dalej ustawą. 2. Organy udzielające licencji lub zezwolenia, a takŝe organy wydający zaświadczenie dokonują kontroli dokumentów, o których mowa w ust. 1, na warunkach i w sposób określony w art ustawy Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego oraz inspektorzy Państwowej Inspekcji Pracy dokonują kontroli dokumentów na warunkach i w sposób określony w ustawie, z uwzględnieniem przepisów, o których mowa w ust Funkcjonariusze Policji, funkcjonariusze organów celnych, funkcjonariusze StraŜy Granicznej, upowaŝnieni pracownicy zarządców dróg publicznych dokonują kontroli na warunkach i w sposób określony w przepisach o kontroli ruchu drogowego, z uwzględnieniem przepisów niniejszego rozporządzenia. 3. Kontrolowany jest obowiązany umoŝliwić kontrolującemu przeprowadzenie czynności kontrolnych, a w szczególności: 1) udzielać wyjaśnień, 2) okazać dokumenty lub inne nośniki informacji objęte zakresem kontroli, 3) udostępnić dane mające związek z przedmiotem kontroli, 4) udostępnić pojazd w zakresie objętym kontrolą, 5) umoŝliwić sporządzenie kopii dokumentów wskazanych przez kontrolującego,

2 6) umoŝliwić sporządzenie dokumentacji filmowej lub fotograficznej, jeŝeli moŝe ona stanowić dowód lub przyczynić się do utrwalenia dowodu w sprawie będącej przedmiotem kontroli, 7) przekazywać kopie dokumentów oraz oryginałów zapisów urządzenia samoczynnie rejestrującego prędkość jazdy, czas jazdy i postoju Kontrolujący dokonuje ustaleń stanu faktycznego na podstawie zebranych w toku kontroli dowodów. 2. Dowodem, o którym mowa w ust. 1, są w szczególności dokumenty, pisemne wyjaśnienia kontrolowanego, protokół przesłuchania świadka lub strony, wyniki oględzin Z przeprowadzonych czynności kontrolnych kontrolujący, sporządza protokół, zwany dalej "protokołem kontroli", według wzoru określonego w załączniku nr 1 do rozporządzenia. 2. W przypadku jeśli podczas kontroli kontrolujący nie stwierdzi Ŝadnych nieprawidłowości uzasadniających wszczęcie i prowadzenie postępowania administracyjnego zmierzającego do nałoŝenia kary pienięŝnej sporządza protokół kontroli wskazany w ust.1, w którym wypełnia następujące dane: miejsce i data kontroli, nazwa przedsiębiorstwa, imię i nazwisko kierowcy oraz jego obywatelstwo, numer rejestracyjny pojazdu, jego typ, rodzaj transportu, skontrolowane regulacje prawne i skontrolowane dokumenty Protokół kontroli podpisują kontrolujący i kontrolowany. 2. JeŜeli kontrolowany odmówi podpisania protokołu kontroli, kontrolujący czyni o tym wzmiankę w protokole. 3. Oryginał protokołu kontroli zatrzymuje kontrolujący, a kopię przekazuje kontrolowanemu Z przeprowadzonych czynności kontrolnych kontrolujący sporządza sprawozdanie z kontroli drogowej, według wzoru określonego w Dyrektywie, o której mowa w ust Kontrolujący przekazuje kopie sprawozdania, o którym mowa w ust. 1, niezwłocznie, nie później niŝ w terminie 14 dni do Głównego Inspektora Transportu Drogowego. 3. Warunki i sposób przeprowadzania kontroli drogowej stanu technicznego pojazdów, a takŝe procedura sporządzania sprawozdania, o którym mowa w ust. 1 określone zostały w załączniku I do Dyrektywy 2000/30/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 6 czerwca 2000r. w sprawie drogowej kontroli przydatności do ruchu pojazdów uŝytkowych poruszających się we Wspólnocie JeŜeli podczas przeprowadzania kontroli kontrolujący stwierdził nieprawidłowości uzasadniające nałoŝenie kary pienięŝnej, sporządza decyzję o nałoŝeniu kary pienięŝnej i doręcza jej oryginał kontrolowanemu (przedsiębiorcy), a jej kopię kierowcy. 2. Kierowca potwierdza odbiór kopii decyzji własnoręcznym podpisem. W przypadku odmowy odbioru lub złoŝenia podpisu przepis 6 ust. 2 stosuje się odpowiednio. 3. Jeśli kontrolowanym jest przedsiębiorca osobiście wykonujący transport drogowy lub niezarobkowy przewóz drogowy moŝliwe jest doręczenie decyzji bezpośrednio kontrolowanemu przedsiębiorcy po przeprowadzonej kontroli drogowej. 2. Kontrolujący przekazuje protokół kontroli, o którym mowa w 3 ust. 5 albo kserokopię decyzji, o której mowa w ust. 1, niezwłocznie, Głównemu Inspektorowi Transportu Drogowego, za pośrednictwem wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego, wraz z protokołem

3 kontroli, o którym mowa w 5 ust. 1, nie później niŝ w terminie 14 dni od dnia przeprowadzenia kontroli, z zastrzeŝeniem ust Wzór decyzji, o której mowa w ust. 1, określa załącznik nr 2 do rozporządzenia. 4. Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego przekazują kopię decyzji o nałoŝeniu kary pienięŝnej wraz z protokołem kontroli, o którym mowa w 5 ust. 1, a w przypadku jeśli nie stwierdzono naruszeń tylko protokół kontroli, o którym mowa w 5 ust. 3, do centralnej ewidencji naruszeń drogą elektroniczną NałoŜoną karę pienięŝną: 1) uiszcza się w formie przekazu na właściwy rachunek bankowy albo 2) moŝliwe jest jej uiszczenie w formie gotówkowej bezpośrednio kontrolującemu, za pokwitowaniem zapłaty w przypadku ukaranego nie będącego przedsiębiorcą krajowym. 2. Wzór pokwitowania, o którym mowa w ust. 1 pkt 1, określa załącznik nr 3 do rozporządzenia. Numer rachunku, o którym mowa w 8 ust. 1 pkt 1 wskazuje się w decyzji, o której mowa w 7 ust W przypadku kiedy kara pienięŝna zostanie nałoŝona przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego moŝliwe jest jej uiszczenie w formie bezgotówkowej, za pomocą karty płatniczej Kwoty pienięŝne uzyskane z kar uiszczonych w formie gotówkowej organ, którego funkcjonariusz lub pracownik nałoŝył karę, wpłaca niezwłocznie, nie później niŝ w terminie 7 dni od dnia przeprowadzenia kontroli, na rachunek bieŝący - subkonto dochodów właściwego, ze względu na miejsce przeprowadzenia kontroli, wojewódzkiego inspektoratu transportu drogowego. 2. Opłaty związane z dokonywaniem wpłaty kwot, o których mowa w ust. 1, obciąŝają rachunek bieŝący - subkonto wydatków właściwego, ze względu na miejsce przeprowadzenia kontroli, wojewódzkiego inspektoratu transportu drogowego. 3. Zwrotu uiszczonej kary pienięŝnej, w przypadku wydania decyzji o jej zwrocie, dokonuje się z rachunku bieŝącego - subkonta dochodów właściwego, ze względu na miejsce przeprowadzenia kontroli, wojewódzkiego inspektoratu transportu drogowego. 11. Decyzje i protokoły wydane na podstawie niniejszego rozporządzenia nie mogą zawierać mniejszej ilości danych nie zostało to określone w ich wzorach. 12. Dotychczasowe formularze decyzji oraz protokołów kontroli mogą być nadal stasowane, jednak nie dłuŝej niŝ do dnia 31 grudnia 2004 r. 13. Rozporządzenie wchodzi w Ŝycie dnia 28 września 2004r. ZAŁĄCZNIKI

4 ZAŁĄCZNIK Nr 1 WZÓR PROTOKÓŁ KONTROLI Wzór PROTOKÓŁ KONTROLI Na podstawie art. 74 ust. 1 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. Nr 125, poz z późn. zm.) i 5 ust. 1 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia... w sprawie warunków i sposobu wykonywania kontroli dokumentów związanych z wykonywaniem transportu drogowego oraz dokumentów stosowanych przez uprawnionych do kontroli, a takŝe wzorów tych dokumentów (Dz.U. Nr...,poz....) nr protokołu : data kontroli : / / miejsce kontroli : kontrola drogowa nazwa przedsiębiorstwa : adres przedsiębiorstwa : REGON : NIP : kraj : imię i nazwisko osoby kontrolowanej : adres: data ur.: PESEL: obywatelstwo: imię i nazwisko osoby kontrolowanej : adres: data ur.: PESEL: obywatelstwo: pojazd silnikowy przyczepa 1 przyczepa 2 przyczepa 3 nr rejestracyjny marka typ dopuszczalna ładowność dopuszczalna masa całkowita masa bez ładunku ilość miejsc imię i nazwisko właściciela pojazdu: adres : miejsce pochodzenia ładunku : miejsce przeznaczenia ładunku : rodzaj przewozu * : masa ładunku: imię i nazwisko załadowcy: adres załadowcy (odbiorcy): skontrolowane dokumenty: licencja/wypis transport drogowy zezwolenie przewóz materiałów niebezpiecznych zaświadczenie na przewozy własne/wypis przewóz Ŝywych zwierząt formularz jazdy przewóz szybko psujących się art. Ŝywnościowych karta opłaty za przejazd po drogach krajowych zapis urządzenia rejestrującego samoczynnie prędkość jazdy, czas jazdy i czas postoju ilość stwierdzonych naruszeń: _ _ _ skontrolowane regulacje: przewóz odpadów czas pracy kierowców drogi publiczne ruch drogowy naruszenia w załączeniu : tak nie

5 oświadczenie osoby kontrolowanej: uwagi kontrolującego: nałoŝona kara pienięŝna: została uiszczona w formie gotówkowej bezpośrednio kontrolującemu za pokwitowaniem zostanie przekazana na rachunek bankowy Do czasu uiszczenia kary pienięŝnej, pojazd kieruje się na parking strzeŝony do... (miejscowość) na koszt przedsiębiorcy.** podpis osoby kontrolowanej podpis z podaniem imienia i nazwiska oraz stanowiska słuŝbowego kontrolującego Załącznik do protokołu kontroli Nr... z dnia... Opis stwierdzonych naruszeń Stwierdzono:

6 ZAŁĄCZNIK Nr 2 WZÓR

7 Nazwa organu wydającego decyzję: Nr decyzji: Data decyzji: Siedziba (adres) przedsiębiorcy: Nazwa przedsiębiorcy: REGON: NIP: Kraj: Decyzja Na podstawie art. 93 ust. 1 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. Nr 125, poz. 1371, z późn. zm.) oraz zgodnie z ustaleniami protokołu kontroli nr... z dnia... nakłada się karę pienięŝną w kwocie:... (słownie zł)... Uzasadnienie: podstawa prawna opis naruszenia (przepis naruszony) 1 kara pienięŝna w zł

8 1. Decyzji niniejszej nadaje się rygor natychmiastowej wykonalności NałoŜoną karę pienięŝną naleŝy 3 : 1) uiścić w formie gotówkowej bezpośrednio kontrolującemu za pokwitowaniem lub 2) przekazać na rachunek bankowy nr JeŜeli kara pienięŝna nie zostanie uiszczona i pojazd nie zostanie odebrany z parkingu w ciągu 30 dni od dnia nałoŝenia kary pienięŝnej, stosuje się odpowiednio przepisy działu II rozdziału 6 ustawy z dnia 17 czerwca 1966 r. o postępowaniu egzekucyjnym w administracji (Dz. U. z 2002 r. Nr 110, poz. 968, z późn. zm.) dotyczące egzekucji naleŝności pienięŝnych z ruchomości. Pouczenie: Od decyzji niniejszej słuŝy stronie odwołanie do... (nazwa organu nadrzędnego nad organem, który nałoŝył karę) 4... w terminie 14 dni od dnia doręczenia kontrolowanemu (przedsiębiorcy) decyzji za pośrednictwem organu, który wydał decyzję. 6 W imieniu organu dokonującego kontroli Kwituję odbiór decyzji:... (data i podpis adresata decyzji) 5... (podpis z podaniem imienia i nazwiska oraz stanowiska słuŝbowego kontrolującego) Objaśnienia: 1 Zgodnie z listą naruszeń określoną w załączniku do ustawy z dnia 6 września 2001r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2001 Nr 125, poz.1371 z późn. zm.) 2 Przedsiębiorca krajowy uiszcza nałoŝoną karę pienięŝną w terminie 21 dnia od dnia jej wymierzenia; spoczywa na nim obowiązek niezwłocznego przekazania dowodu uiszczenia kary pienięŝnej organowi, który ją nałoŝył. (art. 93 ust. 4 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym Dz. U Nr 125, poz ze zm.)

9 3 Niepotrzebne skreślić (pkt 1 lub 2). Karę pienięŝną uiszcza się w formie przekazu na właściwy rachunek bankowy, z tym, Ŝe moŝliwe jest jej uiszczenie w formie gotówkowej bezpośrednio organowi, który ją nałoŝył, przez ukaranego niebędącego przedsiębiorcą krajowym(art. 94 ust.2 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym Dz. U Nr 125, poz ze zm.) 4 Dotyczy właściwego organu Policji, Inspekcji Transportu Drogowego, organu celnego, StraŜy Granicznej, zarządcy dróg, Państwowej Inspekcji Pracy 5 W przypadku gdy kierowca jest jednocześnie przedsiębiorcą (adresatem decyzji), otrzymuje oryginał decyzji za pokwitowaniem odbioru. 6 Wnoszący odwołanie obowiązany jest uiścić opłatę skarbową w wysokości 5zł od odwołania i 50gr od kaŝdego załącznika ( Część I Załącznika do ustawy z dnia 9 września 2000r. o opłacie skarbowej (Dz. U z 2000r. Nr 86, poz.960 ze zm.) * przewóz osób / rzeczy ** wypełnić w przypadku skierowania pojazdu na parking strzeŝony

10 ZAŁĄCZNIK Nr 3 WZÓR... dnia... (stempel nagłówkowy jednostki) Pan/i/... (imię, nazwisko i adres) POKWITOWANIE Seria AA Nr * wpłacił/a/...zł/słownie... złotych tytułem kary pienięŝnej, stosownie do decyzji nr... z dnia (imię, nazwisko i stanowisko kontrolującego) *Druk ścisłego zarachowania Uwagi: 1) bloczek formatu A-6, okładka usztywniona, 2) druk pokwitowania jednostronny, wykonany na papierze samokopiującym, 3) kolorystyka: a) oryginał: tło koloru białego, tekst w kolorze czarnym, b) kopia: tło koloru Ŝółtego, tekst w kolorze czarnym, c) seria i numer kolejny: koloru czerwonego, 4) bloczek zawiera 25 pokwitowań.

11 UZASADNIENIE Niniejszy projekt rozporządzenia jest wykonaniem delegacji art. 89 ust. 2 ustawy z dnia 6 września 2001r. o transporcie drogowym (Dz. U. Nr 125, poz ze zm.). W obecnej chwili obowiązuje rozporządzenie MI z dnia 16 maja 2002r. w sprawie warunków i sposobu wykonywania kontroli dokumentów związanych z wykonywaniem transportu drogowego i przewozu na potrzeby własne oraz dokumentów stosowanych przez uprawnionych do kontroli, a takŝe wzorów tych dokumentów (Dz. U. z 2002r. nr 205, poz ze zm.) Obowiązek przygotowania niniejszego projektu i jego wprowadzenia w Ŝycie wynika z art. 14 ustawy z dnia 23 lipca 2003 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. Nr 149, poz. 1452), który stanowi, Ŝe dotychczasowe przepisy wykonawcze wydane na podstawie art. 20 ust. 2, art. 41 ust. 4, art. 43 ust. 2, art. 69 ust. 3 oraz art. 89 ust. 2 ustawy wymienionej w art. 1 zachowują moc do czasu wydania nowych przepisów wykonawczych na podstawie upowaŝnień w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą, nie dłuŝej niŝ przez okres 12 miesięcy od dnia wejścia w Ŝycie ustawy. Tym samym obecnie obowiązujące rozporządzenie traci moc z dniem 28 września br. i w związku z tym przedmiotowy projekt rozporządzenia musi zostać wprowadzony w Ŝycie z dniem 28 września 2004r. W tekście projektu rozporządzenia naniesione zostały zmiany mające na celu dostosowanie terminologii rozporządzenia do terminologii wynikającej z ustawy o transporcie drogowym, która w poszczególnych artykułach mówiących o słuŝbach kontrolnych uległa zmianom ( 1 ust.1 projektu). Dodatkowo w związku ze zmianą art. 94 ustawy zmieniono równieŝ 9 regulujący kwestie uiszczania przez ukaranych kar pienięŝnych. Ponadto dodano przepis mówiący o uiszczaniu kar za pomocą kart płatniczych. Projekt rozporządzenia wprowadza obowiązek sporządzania nowego dokumentu, którego wzór wynika wprost z załącznika I do Dyrektywy 2000/30/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 6 czerwca 2000r. w sprawie drogowej kontroli przydatności do ruchu pojazdów uŝytkowych poruszających się we Wspólnocie (Dz. Urz. WE L 203 z r.) wdroŝonej do polskiego porządku prawnego ustawą o transporcie drogowym. Dokument ten obowiązani są sporządzać, na podstawie cytowanej dyrektywy funkcjonariusze wszystkich słuŝb kontrolnych uprawnionych ustawą o transporcie drogowym do przeprowadzania kontroli, wobec czego w tym zakresie nie ma moŝliwości odstąpienia od stosowania wprowadzonego wzoru.

12 Ponadto projekt zakłada, odrębnie od obowiązującej wersji, Ŝe protokół kontroli w przypadku kontroli nie stwierdzającej naruszeń obowiązani będą sporządzać wszyscy uprawnieni do kontroli. Obowiązek ten wynika z faktu, iŝ kaŝda słuŝba kontrolna zobligowana jest w związku z przystąpieniem RP do Unii Europejskiej do sporządzania i przekazywania Komisji Europejskiej okresowych raportów z przeprowadzanych kontroli, a takŝe raportów wskazujących na wykonanie minimalnego poziomu kontroli narzuconego obecnie Dyrektywą 88/599/EWG z dnia 23 listopada 1988r. w sprawie standardowych procedur sprawdzających przy wykonaniu rozporządzenia (EWG) nr 3820/85 w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz rozporządzenia (EWG) nr 3821/ 85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym (Dz. Urz. WE L 325 z r.) Protokół kontroli, o którym mowa powyŝej wynika z 5 ust. 2 i zawiera tylko określone informacje wskazujące o podmiocie i przedmiocie kontroli drogowej. Jego wzór odpowiada wzorowi standardowego protokołu, który jednak w tym przypadku ograniczony został tylko do poszczególnych punktów. Projektowane rozporządzenie nie wprowadza dla kontrolowanych podmiotów nowych obowiązków, dlatego postuluje się by weszło ono w Ŝycie z dniem 28 września br. Pilność tego projektu podyktowana jest równieŝ tym, Ŝe określa on subkonta WITD, na które przekazywane są kary pienięŝne oraz subkonto z którego kary te są zwracane w przypadku uwzględnienia odwołania.

13 Ocena Skutków Regulacji (OSR) 1. Cel wprowadzenia rozporządzenia Projekt rozporządzenia określa szczegółowe warunki i sposób wykonywania przez funkcjonariuszy Policji, inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego, funkcjonariuszy organów celnych, funkcjonariuszy StraŜy Granicznej, upowaŝnionych pracowników zarządców dróg publicznych oraz inspektorów Państwowej Inspekcji Pracy kontroli dokumentów związanych z wykonywaniem krajowego lub międzynarodowego transportu drogowego oraz przewozu na potrzeby własne, a takŝe stosowanie przez uprawnionych do tej kontroli dokumentów oraz stosownych wzorów. Projekt powstał w oparciu o przepisy art. art. 89 ust. 2 ustawy z dnia 6 września 2001r. o transporcie drogowym (Dz. U. Nr 125, poz ze zm.) oraz Dyrektywy 2000/30/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 6 czerwca 2000r. w sprawie drogowej kontroli przydatności do ruchu pojazdów uŝytkowych poruszających się we Wspólnocie (Dz. Urz. WE L 203 z r.). 2. Podmioty, na które oddziałuje przedmiotowy akt prawny Regulacja oddziaływać będzie na funkcjonariuszy Policji, inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego, funkcjonariuszy organów celnych, funkcjonariuszy StraŜy Granicznej, upowaŝnionych pracowników zarządców dróg publicznych oraz inspektorów Państwowej Inspekcji Pracy. 3. Wpływ regulacji na dochody i wydatki budŝetu i sektora publicznego Nie przewiduje się wpływu na dochody wydatki budŝetu i sektora publicznego. 4. Wpływ regulacji na rynek pracy Przedmiotowa regulacja nie będzie miała wpływu na rynek pracy. 5. Wpływ regulacji na konkurencyjność wewnętrzną i zewnętrzną gospodarki Rozporządzenie nie będzie miało wpływu na sytuację i rozwój regionalny. 6. Konsultacje Projekt rozporządzenia wraz z uzasadnieniem został opublikowany na stronach internetowych Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, a takŝe poddany został konsultacjom z Zespołem Konsultacyjno-Doradczym przy Głównym Inspektorze Transportu Drogowego.