SLIM LINE STACJONARNE MYJNIE AUTOBUSOWE

Transkrypt

1 Firma Handlowa JULIUSZ KRZYŚKÓW ul. Świętochny 13, PL Poznań internet: tel/fax tel GSM SLIM LINE STACJONARNE MYJNIE AUTOBUSOWE Westmatic Slim-Line Standardowa myjnia stacjonarna Poz. 1. WESTMATIC SLIM-LINE (STACJONARNA) 1. INSTALACJA 2-SZCZOTKOWA Montowana na stałe, 2 szczotkowa maszyna. Wysokość myjąca do 3,6 4,6m Szerokość myjąca do 3,0m Rozmiary maszyny: Szerokość 4,8m Długość 2,5m Wysokość do 4,6 5,6m Stalowa rama i stalowe detale cynkowane na gorąco. Maszyna jest dostarczana z przykrywającą osłoną przeciwchlapową wykonaną z ramy pokrytej cynkowaną, lakierowaną blachą. Blacha jest montowana za pomocą nierdzewnych nitów w celu uniknięcia prądów galwanicznych. Szczotki, zrobione ze specjalnie gęstego włosia dla możliwie najlepszego rezultatu, montowane są na rurze o średnicy 121mm i grubości rury 4mm. Sterowanie szczotek odbywa się poprzez wrażliwe na obciążenie transformatory. Przebieg mycia jest nadzorowany i sterowany przez kontroler PLC (Telemecanique TSX Micro), dzięki czemu można łatwo przeprogramować maszynę.

2 Maszyna jest dostarczana z ekonomicznie wykorzystującymi wodę łukami spryskująco-myjącymi. Dostarczanie środków myjących do szczotek następuje za pośrednictwem oddzielnej pompy detergentów, natomiast sama ilość dostarczanego środka myjącego do szczotek może być łatwo dopasowana z zasięgu podłogi. Rury z cynkowanej na gorąco stali ułatwiające wjazd pojazdu do hali są zamontowane do ziemi przy pozycji startowej maszyny. Panel sterowniczy maszyny jest umieszczony przy bramie wjazdowej, aby wyboru programu można było łatwo dokonać z miejsca kierowcy. Rozpoczęcie pracy maszyny odbywa się za pośrednictwem fotokomórek na podczerwień umieszczonych w ten sposób, aby nie nastąpił samostart maszyny. Sygnalizacja świetlna przy bramie wskazuje początek i koniec mycia. Opis funkcji maszyny: Po przejeździe przez łuk z detergentami, który jest umieszczony przy bramie wjazdowej, podjeżdża autobus do maszyny gdzie sygnalizacja świetlna wskazuje, aby pojazd się zatrzymał. Maszyna rozpoczyna mycie pojazdu i myje przód autobusu szczotkami pokrywającymi się overlapping (szczotka 1 i 2), obchodzi lusterka dookoła, powraca ponownie do powierzchni bocznej pojazdu, po czym sygnalizacja świetlna wskazuje, że autobus może jechać do przodu. Mycie powierzchni bocznych następuje w momencie przesuwania się autobusu do przodu. W momencie, gdy tył autobusu zbliży się do maszyny myjącej zapala się czerwone światło sygnalizacji świetlnej i szczotki 1 i 2 rozpoczynają mycie tyłu autobusu. Czas mycia: ok. 90 sek. 2. INSTALACJA 4-SZCZOTKOWA Montowana na stałe, 4 szczotkowa maszyna. Wysokość myjąca do 3,6 4,6m Szerokość myjąca do 3,0m Rozmiary maszyny: Szerokość 4,8m Długość 3,5m Wysokość 4,6 5,6m Stalowa rama i stalowe detale cynkowane na gorąco. Maszyna jest dostarczana z przykrywającą osłoną przeciwchlapową wykonaną z ramy pokrytej cynkowaną, lakierowaną blachą. Blacha jest montowana za pomocą nierdzewnych nitów w celu uniknięcia prądów galwanicznych. Szczotki, zrobione ze specjalnie gęstego włosia dla możliwie najlepszego rezultatu, montowane są na rurze o średnicy 121mm i grubości rury 4mm. Sterowanie szczotek odbywa się poprzez wrażliwe na obciążenie transformatory. Przebieg mycia jest nadzorowany i sterowany przez kontroler PLC (Telemecanique TSX Micro), dzięki czemu można łatwo przeprogramować maszynę. Maszyna jest dostarczana z ekonomicznie wykorzystującymi wodę łukami spryskująco-myjącymi. Dostarczanie środków myjących do szczotek następuje za pośrednictwem oddzielnej pompy detergentów, natomiast sama ilość dostarczanego środka myjącego do szczotek może być łatwo dopasowana z zasięgu podłogi. Rury z cynkowanej na gorąco stali ułatwiające wjazd pojazdu do hali są zamontowane na ziemi przy pozycji startowej maszyny. Panel sterowniczy maszyny jest umieszczony przy bramie wjazdowej, aby wyboru programu można było łatwo dokonać z miejsca kierowcy. Rozpoczęcie pracy maszyny odbywa się za pośrednictwem fotokomórek na podczerwień umieszczonych w ten sposób, aby nie nastąpił samostart maszyny. Sygnalizacja świetlna przy bramie wskazuje początek i koniec mycia.

3 Opis funkcji maszyny: Po przejeździe przez łuk z detergentami, który jest umieszczony przy bramie wjazdowej, podjeżdża autobus do maszyny gdzie sygnalizacja świetlna wskazuje, aby pojazd się zatrzymał. Maszyna rozpoczyna mycie pojazdu i myje przód autobusu szczotkami pokrywającymi się (szczotka 1 i 2), obchodzi lusterka dookoła, powraca ponownie do powierzchni bocznej pojazdu, po czym sygnalizacja świetlna wskazuje, że autobus może jechać do przodu. Mycie powierzchni bocznych następuje w momencie przesuwania się autobusu do przodu. Gdy przód autobusu wraz z lusterkami przejedzie już maszynę, rozpoczynają pracę szczotki 3 i 4 (szczotki spłukujące), które obracają się w kierunku przeciwnym do ruchu szczotek 1 i 2 i spłukują powierzchnię boczną autobusu. W momencie gdy tył autobusu zbliży się do maszyny myjącej zapala się czerwone światło sygnalizacji świetlnej i szczotki 1 i 2 rozpoczynają mycie tyłu autobusu. Równocześnie zatrzymują się szczotki 3 i 4. Gdy sygnalizacja świetlna wskazuje, że tył autobusu jest już umyty dokańczają prace szczotki 3 i 4. Czas mycia: ok sek. Opcja 1: Automatyczne nakładanie detergentów Poz. 2. EM-25, ODDZIELNY, WOLNOSTOJĄCY ŁUK DETERGENTÓW Oddzielny, wolnostojący, cynkowany na gorąco łuk detergentów umieszczony przy bramie wjazdowej, montowany jest na stałe do podłogi. Start oraz stop jest sterowany za pośrednictwem fotokomórek na podczerwień, umieszczonych w ten sposób aby nie nastąpił samostart. Łuk ma samosterowalny kierunek spryskiwania powierzchni autobusu. Początkowo kierunek jest tak dobrany, aby przy wjeździe autobusu nastąpiło spryskiwanie przodu pojazdu. Następnie, w miarę przesuwania się pojazdu, następuje naniesienie środków myjących na część boczną autobusu, po czym w końcu spryskiwana jest część tylnia autobusu. Kierunek spryskiwania zmienia się za pośrednictwem impulsów elektrycznych przy współudziale zaworów magnetycznych. Dodatkowe dysze są zastosowane w celu sterowania czasu spryskiwania części tylniej autobusu. Wysokość spryskiwania: do 3,6 4,6 m. Spryskiwanie dookoła pojazdu, wyłączając dach. Dysze detergentów z filtrem oraz membraną przeciw ociekaniu. Łuk jest zaciśnięty klamrami hydraulicznymi. W skład zestawu wchodzi również nierdzewna osłona ochronna. Poz. 3. BL-40, AUTOMATYKA MIESZAJĄCA DO ŚRODKÓW MYJĄCYCH (SZAMPON) Zbiornik buforujący o pojemności 40 litrów do rozcieńczenia detergentów z automatyczną mieszarką skoncentrowanego środka myjącego oraz wody. Kiedy mieszarka wymaga napełnienia uruchamia się hydrominder, który zasysa skoncentrowany środek myjący w odpowiednio ustawionych proporcjach i równocześnie uzupełnia zbiornik wodą. Proporcje mieszania mogą być dobierane w zależności od sezonu zimowego lub letniego, poprzez zmianę dyszy zasysającej w części zwanej hydrominder. Aby nie nastąpiła separacja środków myjących od wody podczas dłuższego czasu postoju zaopatrzono automatykę mieszającą w funkcje bypass, czyli obiegu wody i płynu w celu zapewnienia dobrego wymieszania płynów. Poz. 4. CHI-2, POMPA ŚRODKÓW MYJĄCYCH Odporna na korozję poziomo usytuowana kilkukrokowa pompa wirowa. Wydajność 17 litrów/min przy ciśnieniu 6,5 bar. Dostarczana z bezpośrednio podłączonym jednofazowym silnikiem 230V oraz uszczelnieniem wału FPM (Viton). Zawór redukujący z funkcją bypass. Filtr umieszczony na końcówce zasysającej.

4 Opcja 2: Automatyczne wysokociśnieniowe mycie nadwozi i podwozi Poz. 5. EM-400, ŁUK MYCIA CIŚNIENIOWEGO RUCHOMY/NIE RUCHOMY Ruchomy/nieruchomy łuk mycia ciśnieniowego wody dla zwiększenia efektywności mycia. Maszyna może być również używana w razie potrzeby jako myjnia mycia bezszczotkowego. Łuk mycia ciśnieniowego jest produkowany z cynkowanej na gorąco, odpornej na wysokie ciśnienia stali. Wydajność do 400 litrów/min przy ciśnieniu 70 bar. W celu eliminacji uszkodzenia łuk jest umieszczony wewnątrz maszyny, w części osłoniętej przed szczotkami. Ruchy łuku odbywają się za pośrednictwem pneumatycznych cylindrów i sterowanych zaworów. Łuk jest dostarczany wraz z dwoma przewodami odpornymi na wysokie ciśnienie i o długości dopasowanej do długości hali. Wszystkie detale są cynkowane. Rury są zaciskane klamrami hydraulicznymi. Poz. 6. EM-400, MYCIE PODWOZI AUTOBUSÓW OSCYLUJĄCE/NIE OSCYLUJĄCE Mycie podwozi wykonane z rury wysokiego ciśnienia umieszczonej w ziemi. Mycie odbywa się za pośrednictwem oscylującej/nie oscylującej rury spryskującej umieszczonej prostopadle do kierunku jazdy pojazdu. Długość rury 2,4m. W skład wyposażenia również wchodzą dwie rury spryskujące umieszczone równolegle wzdłuż długości pojazdu i dyszami spryskującymi przesuniętymi względem siebie pod różnymi kątami. Wykonanie ze stali nierdzewnej lub stali cynkowanej na gorąco. Część spryskująca jest zabezpieczona przejezdną kratką. Poz. 7. POMPA WYSOKIEGO CIŚNIENIA DO AUTOMATYCZNEGO MYCIA NADWOZI I PODWOZI ALTERNATYWA 1. GRUNDFOS CR15-17 Dwukrokowa, pozioma, wirowa pompa wysokiego ciśnienia do mycia podwozi. Moc 15kW. Wydajność do 300 litrów/minutę, ciśnienie do 20 bar. Wszystkie żywotne części są z polerowanej stali nierdzewnej SIS ALTERNATYWA 2. GRUNDFOS CR17-20 Dwukrokowa, pozioma, wirowa pompa wysokiego ciśnienia do mycia podwozi. Moc 18,5kW. Wydajność do 350 litrów/minutę, ciśnienie 20 bar. Wszystkie żywotne części są z polerowanej stali nierdzewnej SIS Poz. 8. EMV-440, ZAWORY Rura zbiorcza dla pomp wykonana jest z cynkowanej na gorąco stali. Wybór wodnego łuku ciśnieniowego, alternatywnie mycia podwozi, odbywa się za pomocą nierdzewnych zaworów kulkowych o średnicy 40mm regulowanych pneumatycznym obrotem. Zawór jest skonstruowany w ten sposób, aby pompa nigdy nie pracowała na zamknięty wentyl. Przy ewentualnym opadzie ciśnienia powietrza stoją wszystkie zawory otwarte. Pompy są zawsze odciążone przy starcie przez zawór odciążający, który zamyka się pomału gdy pompy osiągną właściwą prędkość obrotową. Poz. 9. BT-1600, ZBIORNIK BUFORUJĄCY DLA POMP WYSOKIEGO CIŚNIENIA Zbiornik buforujący o pojemności 1600 litrów dla pomp ciśnieniowych do zaopatrzenia w wodę łuków mycia ciśnieniowego oraz mycia podwozi. Zbiornik wykonany z plastiku z automatycznym uzupełnianiem przez zawór magnetyczny oraz regulację poziomu. Dostarczany jako komplet z zasysająco-obiegowym połączeniem oraz zaworami wyłączającymi. Zbiornik może zostać w razie potrzeby umocowany na statywie.

5 Opcja 3: Wyposażenie ręczne Poz. 10. EMH 25-80, RĘCZNE WYPOSAŻENIE MYJĄCE I NAKŁADANIE DETERGENTÓW Ręczne mycie ciśnieniowe wodą: 2 sztuki przewodów wysokociśnieniowych ½ dla ciśnienia 150 bar. Długość przewodu dopasowana do długości hali. Przyrządy ręczne (lance - 2 sztuki) zaopatrzone w zabezpieczenie wyłączające oraz lufę spryskującą z końcówką. Ręczne nakładanie środków myjących: 2 sztuki przewodów wysokociśnieniowych 3/8 dla ciśnienia 150 bar. Długość przewodu dopasowana do długości hali. Przyrządy ręczne (lance - 2 sztuki) zaopatrzone w zabezpieczenie wyłączające oraz lufę spryskującą z końcówką. Przewody są montowane w kulkowo-ułożyskowanych, nierdzewnych wózkach z uchwytami podwieszającymi. Wózki poruszają się po nierdzewnych profilowanych w kształcie C szynach umocowanych na wspornikach/belkach wzdłuż obu długości hali. Wszystkie przewody montowane są na zaciskanych połączeniach. Uwaga! Wszystkie przewody oraz pistolety ciśnieniowe są podwieszane brak kontaktu z podłogą. Poz. 11. POMPA WYSOKIEGO CIŚNIENIA DO RĘCZNEGO MYCIA CIŚNIENIOWEGO ALTERNATYWA 1. CAT PUMP CAT-1050 Pompa do mycia ciśnieniowego z wydajnością dwóch pistoletów ręcznych równocześnie (prawa i lewa strona hali). 3-cylindrowa pompa tłokowa z ceramicznymi tłokami. Ciśnienie pracy maksymalnie 150 bar. Mechaniczny zawór odciążający z funkcją bypass. Wydajność 40 litrów/minutę ze zmiennymi ustawieniami ciśnienia pracy. Pompy są dostarczane jako jednostki montowane na cynkowanych na gorąco podłożach razem z osłoną na pas klinowy. Tłumik wibracji do mocowania na podłodze. Silnik 11kW w układzie Y. Przewody połączeniowe wchodzą w skład dostawy. Zbiornik buforujący na 160 litrów z automatycznym uzupełnianiem przez zawór magnetyczny i regulację poziomu. ALTERNATYWA 2. CAT PUMP CAT-340 Pompa do mycia ciśnieniowego. 3-cylindrowa pompa tłokowa z ceramicznymi tłokami. Ciśnienie pracy maksymalnie 125 bar. Wydajność 16 litrów/minutę ze zmiennymi ustawieniami ciśnienia pracy. Pompa jest dostarczona jako jednostka montowana na cynkowanym na gorąco podłożu razem z osłoną na pas klinowy. Tłumik wibracji do mocowania na podłodze. Silnik 4kW w układzie Y. Poz. 12. BL-40, AUTOMATYKA MIESZAJĄCA DO ODTŁUSZCZANIA (MIKROEMULSJA) Zbiornik buforujący o pojemności 40 litrów dla rozcieńczenia środka odtłuszczającego z automatyczną mieszarką skoncentrowanego środka oraz wody. Kiedy mieszarka wymaga napełnienia uruchamia się hydrominder, który zasysa skoncentrowany środek w odpowiednio ustawionych proporcjach i równocześnie uzupełnia zbiornik wodą. Proporcje mieszania mogą być dobierane w zależności od sezonu zimowego lub letniego, poprzez zmianę dyszy zasysającej w części zwanej hydrominder. Aby nie nastąpiła separacja środków od wody, podczas dłuższego czasu postoju, zaopatrzono automatykę mieszającą w funkcje bypass, czyli obiegu wody i płynu w celu zapewnienia dobrego wymieszania płynów.

6 Poz. 13. KAPPA-17, NAKŁADANIE ŚRODKÓW ODTŁUSZCZAJĄCYCH Ręczne nakładanie skoncentrowanego środka odtłuszczającego (odtłuszczacza). 2 sztuki przewodów odpornych na wysokie ciśnienie 3/8 do ciśnienia 150 barów. Długość przewodu dopasowana do rozmiarów hali. Pistolety ręczne do spryskiwania posiadają zabezpieczenie wyłączające oraz lufę spryskującą z końcówką. Przewody są montowane w uchwytach pod przewodami z ręcznym nakładaniem detergentów po obu stronach hali. Pompa środków myjących CHI-2 z automatyką startową jest zawarta w ofercie. Uwaga! Wszystkie przewody oraz pistolety do nakładania środków odtłuszczających są podwieszane brak kontaktu z podłogą. Opcja 4: Odzyskiwanie wody poprzez hydrocyklony oraz generator ozonu Poz. 14 EMÅ-300, ODZYSKIWANIE WODY Z GENERATOREM OZONU Odzyskiwanie ok. 85% konsumowanej wody. Wydajność 300 litrów/minutę przy wykorzystaniu hydrocyklonów jako mechanicznych jednostek oczyszczających. Stopień oczyszczania do wielkości cząsteczek wynoszących 10μm. Wszystkie pompy są przystosowane do funkcjonowania z zanieczyszczoną wodą. Pompy posiadają odporne na olej szczeliny oraz ceramiczne uszczelnienia. Automatyczne dotlenianie wody poprzez pompę mamutową w celu eliminacji uciążliwego zapachu. Pompa jest umieszczona w zbiorniku szlamu. Odzyskiwanie wody odbywa się automatycznie za pośrednictwem regulacji poziomu. Wynikiem tego jest minimalne zaangażowanie nadzoru pracowników. W razie jakichkolwiek zakłóceń w działaniu instalacja może być zasilana z czystej wody wodociągowej, do której jest również podłączona. W skład wyposażenia wchodzi zanurzalna pompa do pompowania brudnej wody do odzysku ze zbiornika szlamu. GENERATOR OZONU służy do usunięcia bakterii i nieprzyjemnego zapachu odzyskiwanej wody. W pełni zautomatyzowana procedura produkuje ok. 5g ozonu/godzinę. Ozon można w razie potrzeby skoncentrować i wpompować w wodę. Dlaczego ozon? Zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi emisji zanieczyszczeń w różnych systemach odzyskiwania wody oraz coraz to wyższymi normami w związku z wypuszczaniem różnych dodatków chemicznych, jak chlor i związki wodoru popyt na różne alternatywne metody wzrósł mocno. Jest wiele zastosowań, gdzie ozon jest korzystny w celu radzenia sobie z: Nieprzyjemnymi zapachami Związkami organicznymi Powstawaniem osadu Sterylizacji Ozon jest mocno tlenionym środkiem, którego zaletą jest to, że reaguje z pewną liczbą innych związków, np. rozkłada molekuły zapachowe, związki organiczne oraz niektóre metale. Ponadto ozon redukuje, lub całkowicie eliminuje rozwój bakterii, wirusów i innych związków organicznych. Opcja 5: Opcje dodatkowe Poz. 15. RENAREN, OCZYSZCZANIE WODY Renaren, czyli oczyszczacz, jest na tyle efektywny, że może osiągnąć ponad 99% stopień oczyszczenia wody. Metoda ta oparta jest na zjawisku elektroflotacji, to znaczy technicznej kombinacji efektu elektro unoszenia oraz elektro strącania cząsteczek. Podczas całego procesu oczyszczania nie wykorzystuje się żadnych dodatków chemicznych. Woda po przejściu przez Renaren może być wypuszczona do sieci kanalizacyjnej. Renaren okazał się być użyteczny w wielu różnych branżach gdzie występuje zanieczyszczenie wody olejami.

7 Renaren jest urządzeniem oczyszczającym wodę specjalnie dostosowanym do spełnienia rygorystycznych szwedzkich wymogów urzędu do sprawy ochrony środowiska. Renaren redukuje głównie ciężkie metale oraz zawartość olei w wodzie ściekowej. Woda jest oczyszczana za pośrednictwem procesu elektroflotacji (również znanym jako proces elektroflokulacji). Emulsja wody i oleju, która powstaje w wyniku mycia pojazdów zostaje przekazana do separatora oleju. Woda po przejściu przez separator oleju pobierana jest przez zanurzalną pompę sterowaną przez wahania poziomu wody. Zanim woda zostanie przepuszczona przez oczyszczacz następuje regulacja poziomu ph (opcja) oraz konduktywności wody. Następnie woda jest przepuszczana przez Renaren. Woda jest pompowana do jednostki elektroflokacyjnej i traktowana odpowiednim prądem między anodą i katodą. Katoda jest wykonana ze stali nierdzewnej, natomiast anoda jest zazwyczaj wykonana z aluminium. W procesie elektrolizy woda zostaje zredukowana do H2 i/lub utleniona do postaci O2. W procesie tym generowane są bąbelki powietrza o wielkości ok 20μm. Cząsteczki te stopniowo podnoszą się ku powierzchni kolidując z zanieczyszczeniami (oleje, metale) i tym samym generują zawiesinę/kożuch, który następnie się oddziela. Produkt uboczny, zawiesina, jest zbierany na powierzchni nierdzewnego zbiornika i usuwany przez elektronicznie sterowane urządzenie zbierające, następnie odpad jest przekazywany do separatora oleju, gdzie opada na dno. Czysta woda jest wypompowywana przez pompę czystej wody do sieci kanalizacyjnej. Poz. 16. GRUNDFOS CR10-05, POMPA WODY MYJĄCEJ Z ODZYSKIWANIA / POMPA CZYSTEJ WODY SPŁUKUJĄCEJ Kwasoodporna, odporna na korozję pozioma kilkukrokowa pompa wirowa. Wydajność do 170 litrów/min przy 6,5 ciśnieniu bar. Dostarczana z bezpośrednio podłączonym 1-fazowym 230V silnikiem elektrycznym, oraz uszczelnieniem FPM (Viton). Zawór redukcyjny oraz funkcja by-pass zawarta w zestawie. Filtr na podłączeniu zasysającym Poz. 17. POMPA DOZUJĄCA WOSK Pompa dozująca koncentrat do woskowania oraz w celu ułatwienia spływania wody z pojazdu. Dozowanie automatyczne wosku do czystej wody spłukującej pojazd. Stosowanie w celu osiągnięcia najlepszego rezultatu spłukiwania pojazdu oraz błyszczącej powierzchni. Wydajność pompy ustawialna w zakresie od 0 1,5 dl/min.