GMINA WIEBODZICE U r z d M i e j s k i wiebodzice, Rynek 1

Transkrypt

1 Nazwa i adres Zamawiajcego: Odbudowa nawierzchni drogowej ulicy Mieszka I w WIEBODZICACH GMINA WIEBODZICE U r z d M i e j s k i wiebodzice, Rynek 1 SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH (SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE) Nazwa nadana zamówieniu przez Zamawiajcego: Odbudowa nawierzchni drogowej ulicy Mieszka I w WIEBODZICACH Zakres robót budowlanych objtych przedmiotem zamówienia: Kod CPV Nazwa kategorii robót Prace dotyczce naprawy dróg Adres obiektu budowlanego: województwo: DOLNOLSKIE powiat: WIDNICKI gmina: WIEBODZICE obrb: PEŁCZNICA 1 numer ewidencyjny działki: 428/5 Nazwa i adres jednostki opracowujcej dokumentacj: Przedsibiorstwo Oznakowania Dróg RONDO wiebodzice, ul. 11 Listopada 3/7 Opracował: mgr in. Jacek MOZALEWSKI Data opracowania: czerwiec 2008 r. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 1

2 Numer specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych 1. D Odtworzenie trasy i punktów wysokociowych 2. D Frezowanie na zimno istniejcych warstw bitumicznych nawierzchni jezdni 3. D Rozebranie istniejcych krawników betonowych 4. D Rozebranie istniejcych ław betonowych pod krawnikami 5. D Ustawienie krawników betonowych 6. D Uzupełnienie obustronne i wykonanie zasypki przestrzeni za krawnikiem 7. D Regulacja pionowa studzienek dla istniejcych urzdze podziemnych 8. D Oczyszczenie mechaniczne powierzchni 9. D Skropienie połczeniowe 10. D Wykonanie warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego 11. D Skropienie midzywarstwowe 12. D Wykonanie warstwy cieralnej z betonu asfaltowego 13. D Wymagania ogólne SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 2

3 Szczegółowe Specyfikacje Techniczne wykonano na podstawie Ogólnych Specyfikacji Technicznych OST opracowanych na zlecenie G e n e r a l n e j D y r e k c j i D r ó g P u b l i c z n y c h Zgodnie z decyzj Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych ogólne specyfikacje techniczne stanowi obowizujc podstaw sporzdzenia szczegółowych specyfikacji technicznych przy zlecaniu i realizacji robót na drogach krajowych oraz s zalecane do stosowania na drogach innych kategorii. Jednostka autorska, opracowanie edytorskie i rozpowszechnienie OST : Branowy Zakład Dowiadczalny Budownictwa Drogowego i Mostowego, Sp. z o.o Warszawa, ul. Skaryszewska 19, tel. (0-22) , fax (0-22) SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 3

4 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D ODTWORZENIE TRASY I PUNKTÓW WYSOKOCIOWYCH SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 4

5 1. WSTP Odbudowa nawierzchni drogowej ulicy Mieszka I w WIEBODZICACH 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych, zwanej w dalszej czci szczegółow specyfikacj techniczn (SST) s wymagania dotyczce wykonania i odbioru robót zwizanych z odtworzeniem trasy drogowej i jej punktów wysokociowych Zakres stosowania SST Szczegółowa specyfikacja techniczna (SST) jest dokumentem przetargowym i kontraktowym przy zlecaniu i realizacji robót dla zadania pn. Odbudowa nawierzchni drogowej ulicy Mieszka I w wiebodzicach Zakres robót objtych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotycz zasad prowadzenia robót zwizanych z wszystkimi czynnociami umoliwiajcymi i majcymi na celu odtworzenie w terenie przebiegu trasy drogowej oraz połoenia obiektów inynierskich Odtworzenie trasy i punktów wysokociowych W zakres robót pomiarowych, zwizanych z odtworzeniem trasy i punktów wysokociowych wchodz: a) sprawdzenie wyznaczenia sytuacyjnego i wysokociowego punktów głównych osi trasy i punktów wysokociowych, b) uzupełnienie osi trasy dodatkowymi punktami (wyznaczenie osi), c) wyznaczenie dodatkowych punktów wysokociowych (reperów roboczych), d) wyznaczenie przekrojów poprzecznych, e) zastabilizowanie punktów w sposób trwały, ochrona ich przed zniszczeniem oraz oznakowanie w sposób ułatwiajcy odszukanie i ewentualne odtworzenie Okrelenia podstawowe Punkty główne trasy - punkty załamania osi trasy, punkty kierunkowe oraz pocztkowy i kocowy punkt trasy Pozostałe okrelenia podstawowe s zgodne z obowizujcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w SST D-M Wymagania ogólne pkt Ogólne wymagania dotyczce robót Ogólne wymagania dotyczce robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczce materiałów Ogólne wymagania dotyczce materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Rodzaje materiałów Do utrwalenia punktów głównych trasy naley stosowa pale drewniane z gwodziem lub prtem stalowym, słupki betonowe albo rury metalowe o długoci około 0,50 metra. Pale drewniane umieszczone poza granic robót ziemnych, w ssiedztwie punktów załamania trasy, powinny mie rednic od 0,15 do 0,20 m i długo od 1,5 do 1,7 m. Do stabilizacji pozostałych punktów naley stosowa paliki drewniane rednicy od 0,05 do 0,08 m i długoci około 0,30 m, a dla punktów utrwalanych w istniejcej nawierzchni bolce stalowe rednicy 5 mm i długoci od 0,04 do 0,05 m. wiadki powinny mie długo około 0,50 m i przekrój prostoktny. 3. SPRZ T 3.1. Ogólne wymagania dotyczce sprztu Ogólne wymagania dotyczce sprztu podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Sprzt pomiarowy Do odtworzenia sytuacyjnego trasy i punktów wysokociowych naley stosowa nastpujcy sprzt: teodolity lub tachimetry, niwelatory, dalmierze, SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 5

6 tyczki, łaty, tamy stalowe, szpilki. Sprzt stosowany do odtworzenia trasy drogowej i jej punktów wysokociowych powinien gwarantowa uzyskanie wymaganej dokładnoci pomiaru. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczce transportu Ogólne wymagania dotyczce transportu podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Transport sprztu i materiałów Sprzt i materiały do odtworzenia trasy mona przewozi dowolnymi rodkami transportu. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Zasady wykonywania prac pomiarowych Prace pomiarowe powinny by wykonane zgodnie z obowizujcymi Instrukcjami GUGiK (od 1 do 7). Przed przystpieniem do robót Wykonawca powinien zinwentaryzowa dane zawierajce lokalizacj i współrzdne punktów głównych trasy oraz reperów. W oparciu o te materiały, Wykonawca powinien przeprowadzi obliczenia i pomiary geodezyjne niezbdne do szczegółowego wytyczenia robót. Prace pomiarowe powinny by wykonane przez osoby posiadajce odpowiednie kwalifikacje i uprawnienia. Wykonawca powinien sprawdzi czy rzdne terenu okrelone w dokumentacji - na mapie sytuacyjnowysokociowej do celów projektowych, s zgodne z rzeczywistymi rzdnymi terenu. Jeeli Wykonawca stwierdzi, e rzeczywiste rzdne terenu istotnie róni si od rzdnych okrelonych w dokumentacji, to powinien powiadomi o tym Inyniera. Ukształtowanie terenu w takim rejonie nie powinno by zmieniane przed podjciem odpowiedniej decyzji przez Inyniera. Wszystkie roboty dodatkowe, wynikajce z rónic rzdnych terenu podanych w dokumentacji i rzdnych rzeczywistych, akceptowane przez Inyniera, zostan wykonane na koszt Zamawiajcego. Zaniechanie powiadomienia Inyniera oznacza, e roboty dodatkowe w takim przypadku obci Wykonawc. Wszystkie roboty, które bazuj na pomiarach Wykonawcy, nie mog by rozpoczte przed zaakceptowaniem wyników pomiarów przez Inyniera. Punkty wierzchołkowe, punkty główne trasy i punkty porednie osi trasy musz by zaopatrzone w oznaczenia okrelajce w sposób wyrany i jednoznaczny charakterystyk i połoenie tych punktów. Forma i wzór tych oznacze powinny by zaakceptowane przez Inyniera. Wykonawca jest odpowiedzialny za ochron wszystkich punktów pomiarowych i ich oznacze w czasie trwania robót. Jeeli znaki pomiarowe zostan zniszczone przez Wykonawc wiadomie lub wskutek zaniedbania, a ich odtworzenie jest konieczne do dalszego prowadzenia robót, to zostan one odtworzone na koszt Wykonawcy. Wszystkie pozostałe prace pomiarowe konieczne dla prawidłowej realizacji robót nale do obowizków Wykonawcy Sprawdzenie wyznaczenia punktów głównych osi trasy i punktów wysokociowych Punkty wierzchołkowe trasy i inne punkty główne powinny by zastabilizowane w sposób trwały, przy uyciu pali drewnianych lub słupków betonowych, a take dowizane do punktów pomocniczych, połoonych poza granic robót ziemnych. Maksymalna odległo pomidzy punktami głównymi na odcinkach prostych nie moe przekracza 500 m. Zamawiajcy powinien załoy robocze punkty wysokociowe (repery robocze) wzdłu osi trasy drogowej, a take przy kadym obiekcie inynierskim. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 6

7 Maksymalna odległo midzy reperami roboczymi wzdłu trasy drogowej w terenie płaskim powinna wynosi 500 metrów, natomiast w terenie falistym i górskim powinna by odpowiednio zmniejszona, zalenie od jego konfiguracji. Repery robocze naley załoy poza granicami robót zwizanych z wykonaniem trasy drogowej i obiektów towarzyszcych. Jako repery robocze mona wykorzysta punkty stałe na stabilnych, istniejcych budowlach wzdłu trasy drogowej. O ile brak takich punktów, repery robocze naley załoy w postaci słupków betonowych lub grubych kształtowników stalowych, osadzonych w gruncie w sposób wykluczajcy osiadanie, zaakceptowany przez Inyniera. Rzdne reperów roboczych naley okrela z tak dokładnoci, aby redni błd niwelacji po wyrównaniu był mniejszy od 4 mm/km, stosujc niwelacj podwójn w nawizaniu do reperów pastwowych. Repery robocze powinny by wyposaone w dodatkowe oznaczenia, zawierajce wyrane i jednoznaczne okrelenie nazwy reperu i jego rzdnej Odtworzenie osi trasy Tyczenie osi trasy naley wykona w oparciu o dokumentacj map sytuacyjno-wysokociow do celów projektowych, przy wykorzystaniu sieci poligonizacji pastwowej albo innej osnowy geodezyjnej. O trasy powinna by wyznaczona w punktach głównych i w punktach porednich w odległoci zalenej od charakterystyki terenu i ukształtowania trasy, lecz nie rzadziej ni co 50 metrów. Dopuszczalne odchylenie sytuacyjne wytyczonej osi trasy w stosunku do dokumentacji nie moe by wiksze ni 5 cm. Rzdne niwelety punktów osi trasy naley wyznaczy z dokładnoci do 1 cm w stosunku do rzdnych niwelety okrelonych w dokumentacji. Do utrwalenia osi trasy w terenie naley uy materiałów wymienionych w pkt 2.2. Usunicie pali z osi trasy jest dopuszczalne tylko wówczas, gdy Wykonawca robót zastpi je odpowiednimi palami po obu stronach osi, umieszczonych poza granic robót Wyznaczenie przekrojów poprzecznych Wyznaczenie przekrojów poprzecznych obejmuje wyznaczenie krawdzi nasypów i wykopów na powierzchni terenu (okrelenie granicy robót), zgodnie z dokumentacj oraz w miejscach wymagajcych uzupełnienia dla poprawnego przeprowadzenia robót i w miejscach zaakceptowanych przez Inyniera. Do wyznaczania krawdzi nasypów i wykopów naley stosowa dobrze widoczne paliki. Odległo midzy palikami naley dostosowa do ukształtowania terenu oraz geometrii trasy drogowej. Odległo ta co najmniej powinna odpowiada odstpowi kolejnych przekrojów poprzecznych. Profilowanie przekrojów poprzecznych musi umoliwia wykonanie nasypów i wykopów o kształcie zgodnym z dokumentacj projektow. 6. KONTROLA JAKOCI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jakoci robót Ogólne zasady kontroli jakoci robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Kontrola jakoci prac pomiarowych Kontrol jakoci prac pomiarowych zwizanych z odtworzeniem trasy i punktów wysokociowych naley prowadzi według ogólnych zasad okrelonych w instrukcjach i wytycznych GUGiK (1,2,3,4,5,6,7) zgodnie z wymaganiami podanymi w pkt OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Jednostka obmiarowa Jednostk obmiarow jest km (kilometr) odtworzonej trasy w terenie. 8. ODBIÓR ROBÓT 8.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Sposób odbioru robót Odbiór robót zwizanych z odtworzeniem trasy w terenie nastpuje na podstawie szkiców i dzienników pomiarów geodezyjnych lub protokółu z kontroli geodezyjnej, które Wykonawca przedkłada Inynierowi. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 7

8 9. PODSTAWA PŁATNOCI Odbudowa nawierzchni drogowej ulicy Mieszka I w WIEBODZICACH 9.1. Ogólne ustalenia dotyczce podstawy płatnoci Ogólne ustalenia dotyczce podstawy płatnoci podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Cena jednostki obmiarowej Cena 1 km wykonania robót obejmuje: sprawdzenie wyznaczenia punktów głównych osi trasy i punktów wysokociowych, uzupełnienie osi trasy dodatkowymi punktami, wyznaczenie dodatkowych punktów wysokociowych, wyznaczenie przekrojów poprzecznych z ewentualnym wytyczeniem dodatkowych przekrojów, zastabilizowanie punktów w sposób trwały, ochrona ich przed zniszczeniem i oznakowanie ułatwiajce odszukanie i ewentualne odtworzenie. 10. PRZEPISY ZWIZANE 1. Instrukcja techniczna 0-1. Ogólne zasady wykonywania prac geodezyjnych. 2. Instrukcja techniczna G-3. Geodezyjna obsługa inwestycji, Główny Urzd Geodezji i Kartografii, Warszawa Instrukcja techniczna G-1. Geodezyjna osnowa pozioma, GUGiK Instrukcja techniczna G-2. Wysokociowa osnowa geodezyjna, GUGiK Instrukcja techniczna G-4. Pomiary sytuacyjne i wysokociowe, GUGiK Wytyczne techniczne G-3.2. Pomiary realizacyjne, GUGiK Wytyczne techniczne G-3.1. Osnowy realizacyjne, GUGiK SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 8

9 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D D ROZBIÓRKA ELEMENTÓW DRÓG I NAWIERZCHNI SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 9

10 1. WSTP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych, zwanej w dalszej czci szczegółow specyfikacj techniczn (SST) s wymagania dotyczce wykonania i odbioru robót zwizanych z rozbiórk elementów dróg Zakres stosowania SST Szczegółowa specyfikacja techniczna (SST) jest dokumentem przetargowym i kontraktowym przy zlecaniu i realizacji robót dla zadania pn. Odbudowa nawierzchni drogowej ulicy Mieszka I w wiebodzicach Zakres robót objtych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotycz zasad prowadzenia robót zwizanych z rozbiórk elementów dróg, w szczególnoci: krawników betonowych; ławy betonowej. 2. SPRZT 2.1. Sprzt do rozbiórki Do wykonania robót zwizanych z rozbiórk elementów dróg nawierzchni, moe by wykorzystany sprzt podany poniej, lub inny zaakceptowany przez Inyniera: młoty pneumatyczne, piły mechaniczne, frezarki nawierzchni, koparki. 3. TRANSPORT 3.1. Transport materiałów z rozbiórki Materiał z rozbiórki mona przewozi dowolnym rodkiem transportu w obrbie odnawianego odcinka drogi. 4. WYKONANIE ROBÓT 4.1. Wykonanie robót rozbiórkowych Roboty rozbiórkowe elementów dróg obejmuj usunicie z terenu budowy wszystkich elementów zgodnie z dokumentacj projektow, SST lub wskazanych przez Inyniera. Dokumentacja projektowa nie zawiera dokumentacji inwentaryzacyjnej i rozbiórkowej. Inynier moe poleci Wykonawcy sporzdzenie takiej dokumentacji, w której zostanie okrelony przewidziany odzysk materiałów. Roboty rozbiórkowe mona wykonywa mechanicznie lub rcznie w sposób okrelony w SST lub przez Inyniera. Wszystkie elementy moliwe do powtórnego wykorzystania powinny by usuwane bez powodowania zbdnych uszkodze. O ile uzyskane elementy nie staj si własnoci Wykonawcy, powinien on przewie je na miejsce okrelone w SST lub wskazane przez Inyniera. Doły (wykopy) powstałe po rozbiórce elementów dróg, znajdujce si w miejscach, gdzie zgodnie z dokumentacj projektow bd wykonane rozbiórki nawierzchni, powinny by tymczasowo zabezpieczone roboty prowadzone pod ruchem i na bieco zakrywane now konstrukcj podbudowy. 5. KONTROLA JAKOCI ROBÓT 5.1. Kontrola jakoci robót rozbiórkowych Kontrola jakoci robót polega na wizualnej ocenie kompletnoci wykonanych robót rozbiórkowych oraz sprawdzeniu stopnia uszkodzenia elementów przewidzianych do powtórnego wykorzystania. 6. OBMIAR ROBÓT 6.1. Jednostka obmiarowa Jednostk obmiarow robót zwizanych z rozbiórk elementów dróg s: dla rozbieranych krawników m (metr), dla rozbieranych ław betonowych - m 3 (metr szecienny). SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 10

11 7. ODBIÓR ROBÓT Odbudowa nawierzchni drogowej ulicy Mieszka I w WIEBODZICACH Odbiór robót - na bieco, przed wykonaniem nowej ławy betonowej, krawników i nawierzchni. 8. PODSTAWA PŁATNOCI 8.1. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania robót obejmuje: wyznaczenie elementów przeznaczonych do rozbiórki, oznakowanie i zabezpieczenie robót, zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu (projekt organizacji ruchu opracowywany jest kosztem i staraniem Wykonawcy), rozkucie i zerwanie prefabrykowanych elementów, ew. przesortowanie materiału uzyskanego z rozbiórki, w celu ponownego jej uycia, z ułoeniem na poboczu, nacicie pił mechaniczn podbudowy betonowej, załadunek celu wyznaczenia linii rozbiórki, załadunek i wywiezienie materiałów z rozbiórki, wyrównanie podłoa i uporzdkowanie terenu rozbiórki. 10. PRZEPISY ZWIZANE Normy Brak. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 11

12 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D REGULACJA PIONOWA STUDZIENEK URZDZE PODZIEMNYCH SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 12

13 1. WSTP Odbudowa nawierzchni drogowej ulicy Mieszka I w WIEBODZICACH 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) s wymagania dotyczce wykonania i odbioru robót zwizanych z regulacj studzienek urzdze podziemnych Zakres stosowania SST Szczegółowa specyfikacja techniczna (SST) jest dokumentem przetargowym i kontraktowym przy zlecaniu i realizacji robót dla zadania pn. Odbudowa nawierzchni drogowej ulicy Mieszka I w wiebodzicach Zakres robót objtych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotycz zasad prowadzenia robót zwizanych z wykonaniem regulacji studzienek urzdze podziemnych przy remoncie drogi, w szczególnoci regulacji studzienek ciekowych kanalizacji deszczowej Okrelenia podstawowe Urzdzenia (elementy) uzbrojenia sieci Studzienka kanalizacyjna - studzienka rewizyjna - na kanale nieprzełazowym przeznaczona do kontroli i prawidłowej eksploatacji kanałów Studzienka przelotowa - studzienka kanalizacyjna zlokalizowana na załamaniach osi kanału w planie, na załamaniach spadku kanału oraz na odcinkach prostych Studzienka połczeniowa - studzienka kanalizacyjna przeznaczona do łczenia co najmniej dwóch kanałów dopływowych w jeden kanał odpływowy Studzienka kaskadowa (spadowa) - studzienka kanalizacyjna majca dodatkowy przewód pionowy umoliwiajcy wytrcenie nadmiaru energii cieków, spływajcych z wyej połoonego kanału dopływowego do niej połoonego kanału odpływowego Studzienka bezwłazowa - lepa - studzienka kanalizacyjna przykryta stropem bez otworu włazowego, spełniajca funkcje studzienki połczeniowej Komora kanalizacyjna - komora rewizyjna na kanale przełazowym przeznaczona do kontroli i prawidłowej eksploatacji kanałów Komora połczeniowa - komora kanalizacyjna przeznaczona do łczenia co najmniej dwóch kanałów dopływowych w jeden kanał odpływowy Komora spadowa (kaskadowa) - komora majca pochylni i zagłbienie dna umoliwiajce wytrcenie nadmiaru energii cieków spływajcych z wyej połoonego kanału dopływowego Wylot cieków - element na kocu kanału odprowadzajcego cieki do odbiornika Przejcie syfonowe - jeden lub wicej zamknitych przewodów kanalizacyjnych z rur eliwnych, stalowych lub elbetowych pracujcych pod cinieniem, przeznaczonych do przepływu cieków pod przeszkod na trasie kanału Zbiornik retencyjny - obiekt budowlany na sieci kanalizacyjnej przeznaczony do okresowego zatrzymania czci cieków opadowych i zredukowania maksymalnego natenia przepływu Przepompownia cieków - obiekt budowlany wyposaony w zespoły pompowe, instalacje i pomocnicze urzdzenia techniczne, przeznaczone do przepompowywania cieków z poziomu niszego na wyszy Wpust deszczowy - urzdzenie do odbioru cieków opadowych, spływajcych do kanału z utwardzonych powierzchni terenu Studnia teletechniczna - studnia przeznaczona do łczenia przewodów teletechnicznych Zawór wodocigowy - eliwna skrzynka na powierzchni jezdni lub chodnika Elementy studzienek i komór SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 13

14 Komora robocza - zasadnicza cz studzienki lub komory przeznaczona do czynnoci eksploatacyjnych. Wysoko komory roboczej jest to odległo pomidzy rzdn dolnej powierzchni płyty lub innego elementu przykrycia studzienki lub komory, a rzdn spocznika Komin włazowy - szyb połczeniowy komory roboczej z powierzchni ziemi, przeznaczony do zejcia obsługi do komory roboczej Płyta przykrycia studzienki lub komory - płyta przykrywajca komor robocz Właz kanałowy - element eliwny przeznaczony do przykrycia podziemnych studzienek rewizyjnych lub komór kanalizacyjnych, umoliwiajcy dostp do urzdze kanalizacyjnych Kineta - wyprofilowany rowek w dnie studzienki, przeznaczony do przepływu w nim cieków Spocznik - element dna studzienki lub komory kanalizacyjnej pomidzy kinet a cian komory roboczej Pozostałe okrelenia podstawowe s zgodne z obowizujcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w SST D-M Wymagania ogólne pkt Ogólne wymagania dotyczce robót Ogólne wymagania dotyczce robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczce materiałów Ogólne wymagania dotyczce materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Pokrywy studni teletechnicznych i zawory wodocigowe Naley wyregulowa istniejce pokrywy studni teletechnicznych i zawory wodocigowe Piercienie elbetowe prefabrykowane Piercienie elbetowe prefabrykowane o rednicy dobranej do wielkoci eliwnej skrzynki zaworów wodocigowych lub o wymiarach dobranych do wielkoci pokrywy studni teletechnicznej, powinny by wykonane z betonu wibrowanego klasy B 20 zbrojonego stal StOS Płyty elbetowe prefabrykowane Płyty elbetowe prefabrykowane powinny mie grubo 11 cm i by wykonane z betonu wibrowanego klasy B 20 zbrojonego stal StOS Kruszywo na podsypk Podsypka moe by wykonana z tłucznia lub wiru. Uyty materiał na podsypk powinien odpowiada wymaganiom stosownych norm, np. PN-B [7], PN-B [3], PN-B [4] Beton Beton hydrotechniczny B-15 i B-20 powinien odpowiada wymaganiom BN-62/ [17] Zaprawa cementowa Zaprawa cementowa powinna odpowiada wymaganiom PN-B [7] Składowanie materiałów eliwne wpusty, skrzynki zaworów Skrzynki zaworów, skrzynki i ramki wpustów mog by składowane na otwartej przestrzeni, na paletach w stosach o wysokoci maksimum 1,5 m Kruszywo Kruszywo naley składowa na utwardzonym i odwodnionym podłou w sposób zabezpieczajcy je przed zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi rodzajami i frakcjami kruszyw. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 14

15 3. SPRZ T Odbudowa nawierzchni drogowej ulicy Mieszka I w WIEBODZICACH 3.1. Ogólne wymagania dotyczce sprztu Ogólne wymagania dotyczce sprztu podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Sprzt do wykonania regulacji studzienek dla urzdze podziemnych Wykonawca przystpujcy do wykonania regulacji studzienek urzdze podziemnych powinien wykaza si moliwoci korzystania z nastpujcego sprztu: samochód dostawczy, sprzt do zagszczania gruntu. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczce transportu Ogólne wymagania dotyczce transportu podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Transport włazów kanałowych Włazy kanałowe mog by transportowane dowolnymi rodkami transportu w sposób zabezpieczony przed przemieszczaniem i uszkodzeniem. Włazy typu cikiego mog by przewoone luzem, natomiast typu lekkiego naley układa na paletach po 10 szt. i łczy tam stalow Transport wpustów eliwnych Skrzynki lub ramki wpustów mog by przewoone dowolnymi rodkami transportu w sposób zabezpieczony przed przesuwaniem si podczas transportu Transport mieszanki betonowej Do przewozu mieszanki betonowej Wykonawca zapewni takie rodki transportowe, które nie spowoduj segregacji składników, zmiany składu mieszanki, zanieczyszczenia mieszanki i obnienia temperatury przekraczajcej granic okrelon w wymaganiach technologicznych Transport kruszyw Kruszywa mog by przewoone dowolnymi rodkami transportu, w sposób zabezpieczajcy je przed zanieczyszczeniem i nadmiernym zawilgoceniem Transport cementu i jego przechowywanie Transport cementu i przechowywanie powinny by zgodne z BN-88/ [16]. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Roboty przygotowawcze Przed przystpieniem do robót Wykonawca dokona ich wytyczenia w terenie. W przypadku niedostatecznej iloci reperów stałych, Wykonawca wbuduje repery tymczasowe (z rzdnymi sprawdzonymi przez słuby geodezyjne), a szkice sytuacyjne reperów i ich rzdne przekae Inynierowi Roboty ziemne Wykopy naley wykona jako wykopy otwarte. Metody wykonania robót - wykopu (rcznie lub mechanicznie) powinny by dostosowane do głbokoci wykopu, danych geotechnicznych oraz posiadanego sprztu mechanicznego. Szeroko wykopu uwarunkowana jest zewntrznymi wymiarami kanału. Wydobyty grunt z wykopu powinien by wywieziony przez Wykonawc na odkład Przygotowanie podło a W gruntach suchych piaszczystych, wirowo-piaszczystych i piaszczysto-gliniastych podłoem jest grunt naturalny o nienaruszonej strukturze dna wykopu. W gruntach nawodnionych (odwadnianych w trakcie robót) podłoe naley wykona z warstwy tłucznia lub wiru z piaskiem o gruboci od 15 do 20 cm. W gruntach skalistych gliniastych lub stanowicych zbite iły naley wykona podłoe z pospółki, wiru lub tłucznia o gruboci od 15 do 20 cm. Zagszczenie podłoa powinno by zgodne z okrelonym w SST. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 15

16 5.5. Roboty monta owe Studzienki usytuowane w korpusach drogi (lub innych miejscach naraonych na obcienia dynamiczne) powinny mie właz typu cikiego wg PN-H [11]. W innych przypadkach mona stosowa włazy typu lekkiego wg PN-H [10]. Poziom włazu w powierzchni utwardzonej powinien by z ni równy, natomiast w trawnikach i zielecach górna krawd włazu powinna znajdowa si na wysokoci min. 8 cm ponad poziomem terenu. Zawory wodocigowe powinny spełnia warunki jw. 6. KONTROLA JAKOCI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jakoci robót Ogólne zasady kontroli jakoci robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Kontrola, pomiary i badania Badania przed przystpieniem do robót Przed przystpieniem do robót Wykonawca powinien wykona badania materiałów do betonu i zapraw i ustali recept Kontrola, pomiary i badania w czasie robót Wykonawca jest zobowizany do stałej i systematycznej kontroli prowadzonych robót w zakresie i z czstotliwoci okrelon w niniejszej SST i zaakceptowan przez Inyniera. W szczególnoci kontrola powinna obejmowa: sprawdzenie rzdnych studni i zaworów, badanie i pomiary szerokoci, gruboci i zagszczenia wykonanej warstwy podłoa z kruszywa mineralnego lub betonu, sprawdzenie zabezpieczenia przed korozj Dopuszczalne tolerancje i wymagania odchylenie wymiarów w planie nie powinno by wiksze ni 0,1 m, odchylenie gruboci warstwy podłoa nie powinno przekracza ± 3 cm, odchylenie szerokoci warstwy podłoa nie powinno przekracza ± 5 cm, rzdne kratek ciekowych i pokryw studzienek powinny by wykonane z dokładnoci do ± 5 mm. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Jednostka obmiarowa Jednostk obmiarow jest szt. (sztuka) wykonanej i odebranej regulacji pionowej studzienek urzdze podziemnych. 8. ODBIÓR ROBÓT 8.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt 8. Roboty uznaje si za wykonane zgodnie z dokumentacj projektow, SST i wymaganiami Inyniera, jeeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne Odbiór robót zanikajcych i ulegajcych zakryciu Odbiorowi robót zanikajcych i ulegajcych zakryciu podlegaj: zasypany zagszczony wykop. Odbiór robót zanikajcych powinien by dokonany w czasie umoliwiajcym wykonanie korekt i poprawek, bez hamowania ogólnego postpu robót. 9. PODSTAWA PŁATNOCI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczce podstawy płatnoci Ogólne ustalenia dotyczce podstawy płatnoci podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Cena jednostki obmiarowej Cena 1 szt. wykonanej i odebranej regulacji pionowej studzienek urzdze podziemnych obejmuje: SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 16

17 oznakowanie robót, zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu (projekt organizacji ruchu jest opracowywany staraniem i na koszt Wykonawcy), dostaw materiałów, wykonanie robót przygotowawczych, przygotowanie podłoa i fundamentu, zamocowanie studzienek i zaworów na odpowiedniej rzdnej przeprowadzenie pomiarów i bada wymaganych w specyfikacji technicznej. 10. PRZEPISY ZWIZANE Normy 1. PN-B Kruszywa mineralne do betonu 2. PN-B Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych. wir i mieszanka 3. PN-B Kruszywa mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych 4. PN-B Zaprawy budowlane zwykłe 5. PN-H Włazy kanałowe. Ogólne wymagania i badania 6. PN-H Włazy kanałowe. Klasa A (włazy typu lekkiego) 7. PN-H Włazy kanałowe. Klasy B, C, D (włazy typu cikiego) 8. PN-H Skrzynki eliwne wpustów deszczowych. Wymagania i badania 9. PN-H Skrzynki eliwne wpustów deszczowych. Klasa C 10. PN-H Stopnie eliwne do studzienek kontrolnych 11. BN-88/ Cement. Transport i przechowywanie 12. BN-62/ ,04, Beton hydrotechniczny BN-86/ Prefabrykaty budowlane z betonu. Krgi betonowe i elbetowe Inne dokumenty 14. Instrukcja zabezpieczania przed korozj konstrukcji betonowych opracowana przez Instytut Techniki Budowlanej - Warszawa 1986 r. 15. Katalog powtarzalnych elementów drogowych. Transprojekt - Warszawa, r. 16. Wytyczne eksploatacyjne do projektowania sieci i urzdze sieciowych, wodocigowych i kanalizacyjnych, BPC WiK Cewok i BPBBO Miastoprojekt- Warszawa, zaakceptowane i zalecone do stosowania przez Zespół Doradczy ds. procesu inwestycyjnego powołany przez Prezydenta m.st. Warszawy - sierpie 1984 r. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 17

18 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 18

19 1. WSTP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych, zwanej w dalszej czci szczegółow specyfikacj techniczn (SST) s wymagania dotyczce wykonania i odbioru robót zwizanych z z oczyszczeniem i skropieniem warstw konstrukcyjnych nawierzchni drogi Zakres stosowania SST Szczegółowa specyfikacja techniczna (SST) jest dokumentem przetargowym i kontraktowym przy zlecaniu i realizacji robót dla zadania pn. Odbudowa nawierzchni drogowej ulicy Mieszka I w wiebodzicach Zakres robót objtych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotycz zasad prowadzenia robót zwizanych z oczyszczeniem i skropieniem warstw konstrukcyjnych przed ułoeniem nastpnej warstwy nawierzchni Okrelenia podstawowe Okrelenia podstawowe s zgodne z obowizujcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w OST D-M Wymagania ogólne pkt Ogólne wymagania dotyczce robót Ogólne wymagania dotyczce robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt materiały 2.1. Ogólne wymagania dotyczce materiałów Ogólne wymagania dotyczce materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Rodzaje materiałów do wykonania skropienia Materiałami stosowanymi przy skropieniu warstw konstrukcyjnych nawierzchni s: a) do skropienia podbudowy nieasfaltowej: kationowe emulsje redniorozpadowe wg WT.EmA-1994 [5], b) do skropienia podbudów asfaltowych i warstw z mieszanek mineralno-asfaltowych: kationowe emulsje szybkorozpadowe wg WT.EmA-1994 [5], 2.3. Wymagania dla materiałów Wymagania dla kationowej emulsji asfaltowej podano w EmA-94 [5] Zu ycie lepiszczy do skropienia Orientacyjne zuycie lepiszczy do skropienia warstw konstrukcyjnych nawierzchni podano w tablicy 1. Tablica 1. Orientacyjne zuycie lepiszczy do skropienia warstw konstrukcyjnych nawierzchni Lp. Rodzaj lepiszcza Zuycie (kg/m 2 ) 1 Emulsja asfaltowa kationowa od 0,4 do 1,2 Dokładne zuycie lepiszczy powinno by ustalone w zalenoci od rodzaju warstwy i stanu jej powierzchni i zaakceptowane przez Inyniera Składowanie lepiszczy Warunki przechowywania nie mog powodowa utraty cech lepiszcza i obnienia jego jakoci. Lepiszcze naley przechowywa w zbiornikach stalowych wyposaonych w urzdzenia grzewcze i zabezpieczonych przed dostpem wody i zanieczyszczeniem. Dopuszcza si magazynowanie lepiszczy w zbiornikach murowanych, betonowych lub elbetowych przy spełnieniu tych samych warunków, jakie podano dla zbiorników stalowych. Emulsj mona magazynowa w opakowaniach transportowych lub stacjonarnych zbiornikach pionowych z nalewaniem od dna. Nie naley stosowa zbiornika walcowego lecego, ze wzgldu na tworzenie si na duej powierzchni cieczy koucha asfaltowego zatykajcego póniej przewody. Przy przechowywaniu emulsji asfaltowej naley przestrzega zasad ustalonych przez producenta. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 19

20 3. Sprzt Odbudowa nawierzchni drogowej ulicy Mieszka I w WIEBODZICACH 3.1. Ogólne wymagania dotyczce sprztu Ogólne wymagania dotyczce sprztu podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Sprzt do oczyszczania warstw nawierzchni Wykonawca przystpujcy do oczyszczania warstw nawierzchni, powinien wykaza si moliwoci korzystania z szczotek mechanicznych. Zaleca si uycie urzdze dwuszczotkowych. Pierwsza ze szczotek powinna by wykonana z twardych elementów czyszczcych i słuy do zdrapywania oraz usuwania zanieczyszcze przylegajcych do czyszczonej warstwy. Druga szczotka powinna posiada mikkie elementy czyszczce i słuy do zamiatania. Zaleca si uywanie szczotek wyposaonych w urzdzenia odpylajce, sprarek, zbiorników z wod, szczotek rcznych Sprzt do skrapiania warstw nawierzchni Do skrapiania warstw nawierzchni naley uywa skrapiark lepiszcza. Skrapiarka powinna by wyposaona w urzdzenia pomiarowo-kontrolne pozwalajce na sprawdzanie i regulowanie nastpujcych parametrów: temperatury rozkładanego lepiszcza, cinienia lepiszcza w kolektorze, obrotów pompy dozujcej lepiszcze, prdkoci poruszania si skrapiarki, wysokoci i długoci kolektora do rozkładania lepiszcza, dozatora lepiszcza. Zbiornik na lepiszcze skrapiarki powinien by izolowany termicznie tak, aby było moliwe zachowanie stałej temperatury lepiszcza. Wykonawca powinien posiada aktualne wiadectwo cechowania skrapiarki. Skrapiarka powinna zapewni rozkładanie lepiszcza z tolerancj ± 10% od iloci załoonej. 4. transport 4.1. Ogólne wymagania dotyczce transportu Ogólne wymagania dotyczce transportu podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Transport lepiszczy Emulsja moe by transportowana w cysternach, autocysternach, skrapiarkach, beczkach i innych opakowaniach pod warunkiem, e nie bd korodowały pod wpływem emulsji i nie bd powodowały jej rozpadu. Cysterny przeznaczone do przewozu emulsji powinny by przedzielone przegrodami, dzielcymi je na komory o pojemnoci nie wikszej ni 1 m 3, a kada przegroda powinna mie wykroje w dnie umoliwiajce przepływ emulsji. Cysterny, pojemniki i zbiorniki przeznaczone do transportu lub składowania emulsji powinny by czyste i nie powinny zawiera resztek innych lepiszczy. 5. Wykonanie robót 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Oczyszczenie warstw nawierzchni Oczyszczenie warstw nawierzchni polega na usuniciu lunego materiału, brudu, błota i kurzu przy uyciu szczotek mechanicznych, a w razie potrzeby wody pod cinieniem. W miejscach trudno dostpnych naley uywa szczotek rcznych. W razie potrzeby, na terenach niezabudowanych, bezporednio przed skropieniem warstwa powinna by oczyszczona z kurzu przy uyciu spronego powietrza Skropienie warstw nawierzchni Warstwa przed skropieniem powinna by oczyszczona. Jeeli do czyszczenia warstwy była uywana woda, to skropienie lepiszczem moe nastpi dopiero po wyschniciu warstwy, z wyjtkiem zastosowania emulsji, przy których nawierzchnia moe by wilgotna. Skropienie warstwy moe rozpocz si po akceptacji przez Inyniera jej oczyszczenia. Warstwa nawierzchni powinna by skrapiana lepiszczem przy uyciu skrapiarek, a w miejscach trudno dostpnych rcznie (za pomoc wa z dysz rozpryskow). SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 20

21 Temperatury lepiszczy powinny mieci si w przedziałach podanych w tablicy 2. Tablica 2. Temperatury lepiszczy przy skrapianiu Lp. Rodzaj lepiszcza Temperatury ( o C) 1 Emulsja asfaltowa kationowa od 20 do 40 *) *) W razie potrzeby emulsj naley ogrza do temperatury zapewniajcej wymagan lepko. Jeeli do skropienia została uyta emulsja asfaltowa, to skropiona warstwa powinna by pozostawiona bez jakiegokolwiek ruchu na czas niezbdny dla umoliwienia penetracji lepiszcza w warstw i odparowania wody z emulsji. W zalenoci od rodzaju uytej emulsji czas ten wynosi od 1 godz. do 24 godzin. Przed ułoeniem warstwy z mieszanki mineralno-bitumicznej Wykonawca powinien zabezpieczy skropion warstw nawierzchni przed uszkodzeniem dopuszczajc tylko niezbdny ruch budowlany. 6. kontrola jakoci robót 6.1. Ogólne zasady kontroli jakoci robót Ogólne zasady kontroli jakoci robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Badania przed przystpieniem do robót Przed przystpieniem do robót Wykonawca powinien przeprowadzi próbne skropienie warstwy w celu okrelenia optymalnych parametrów pracy skrapiarki i okrelenia wymaganej iloci lepiszcza w zalenoci od rodzaju i stanu warstwy przewidzianej do skropienia Badania w czasie robót Badania lepiszczy Ocena lepiszczy powinna by oparta na atestach producenta z tym, e Wykonawca powinien kontrolowa dla kadej dostawy właciwoci lepiszczy podane w tablicy 3. Tablica 3. Właciwoci lepiszczy kontrolowane w czasie robót Lp. Rodzaj lepiszcza Kontrolowane właciwoci Badanie według normy 1 Emulsja asfaltowa kationowa lepko EmA-94 [5] Sprawdzenie jednorodnoci skropienia i zuycia lepiszcza Naley przeprowadzi kontrol iloci rozkładanego lepiszcza według metody podanej w opracowaniu Powierzchniowe utrwalenia. Oznaczanie iloci rozkładanego lepiszcza i kruszywa [4]. 7. obmiar robót 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Jednostka obmiarowa Jednostk obmiarow jest: - m 2 (metr kwadratowy) oczyszczonej powierzchni, - m 2 (metr kwadratowy) powierzchni skropionej. 8. Odbiór robót Ogólne zasady odbioru robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt 8. Roboty uznaje si za wykonane zgodnie z dokumentacj projektow, SST i wymaganiami Inyniera, jeeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 21

22 9. Podstawa płatnoci Odbudowa nawierzchni drogowej ulicy Mieszka I w WIEBODZICACH 9.1. Ogólne ustalenia dotyczce podstawy płatnoci Ogólne ustalenia dotyczce podstawy płatnoci podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Cena jednostki obmiarowej Cena 1 m 2 oczyszczenia warstw konstrukcyjnych obejmuje: oznakowanie i zabezpieczenie robót, zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu (projekt organizacji ruchu opracowywany jest kosztem i staraniem Wykonawcy), mechaniczne oczyszczenie kadej niej połoonej warstwy konstrukcyjnej nawierzchni z ewentualnym polewaniem wod lub uyciem spronego powietrza, rczne odspojenie stwardniałych zanieczyszcze. Cena 1 m 2 skropienia warstw konstrukcyjnych obejmuje: dostarczenie lepiszcza i napełnienie nim skrapiarek, podgrzanie lepiszcza do wymaganej temperatury, oznakowanie i zabezpieczenie robót, zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu (projekt organizacji ruchu opracowywany jest kosztem i staraniem Wykonawcy), skropienie powierzchni warstwy lepiszczem, przeprowadzenie pomiarów i bada laboratoryjnych wymaganych w specyfikacji technicznej. 10. przepisy zwizane Normy Brak Inne dokumenty 4. Powierzchniowe utrwalenia. Oznaczanie iloci rozkładanego lepiszcza i kruszywa. Zalecone przez GDDP do stosowania pismem GDDP-5.3a-551/5/92 z dnia Warunki Techniczne. Drogowe kationowe emulsje asfaltowe EmA-94. IBDiM r. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 22

23 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYRÓWNANIE KONSTRUKCJI DROGI WARSTW BETONU ASFALTOWEGO SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 23

24 1. WSTP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych, zwanej w dalszej czci Szczegółow Specyfikacj Techniczn (SST), s wymagania dotyczce wykonania i odbioru robót zwizanych z wykonaniem wyrównania poprzecznego i podłunego podbudowy mieszankami mineralnoasfaltowymi Zakres stosowania SST Szczegółowa specyfikacja techniczna (SST) jest dokumentem przetargowym i kontraktowym przy zlecaniu i realizacji robót dla zadania pn. Odbudowa nawierzchni drogowej ulicy Mieszka I w wiebodzicach Zakres robót objtych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotycz zasad prowadzenia robót zwizanych z wykonaniem wyrównania poprzecznego i podłunego podbudowy mieszankami mineralno-asfaltowymi Okrelenia podstawowe Warstwa wyrównawcza - warstwa o zmiennej gruboci układana na istniejcej warstwie w celu wyrównania jej nierównoci w profilu podłunym i poprzecznym Pozostałe okrelenia s zgodne z obowizujcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w 0ST D-M Wymagania ogólne oraz w SST D Nawierzchnia z betonu asfaltowego pkt Ogólne wymagania dotyczce robót Ogólne wymagania dotyczce robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt materiały 2.1. Ogólne wymagania dotyczce materiałów Ogólne wymagania dotyczce materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Kruszywo Do mieszanek mineralno-asfaltowych na warstwy wyrównawcze, wykonywanych i wbudowywanych na gorco, naley stosowa kruszywa spełniajce wymagania okrelone w SST D Nawierzchnia z betonu asfaltowego pkt Wypełniacz Do mieszanek mineralno-asfaltowych na warstwy wyrównawcze naley stosowa wypełniacz wapienny spełniajcy wymagania podane w SST D Nawierzchnia z betonu asfaltowego pkt Lepiszcza Lepiszcza powinny spełnia wymagania okrelone w SST D Nawierzchnia z betonu asfaltowego pkt Składowanie materiałów Dostawy i składowanie kruszyw, wypełniaczy i lepiszcz powinny by zgodne z wymaganiami okrelonymi w SST D Nawierzchnia z betonu asfaltowego pkt sprzt 3.1. Ogólne wymagania dotyczce sprztu Ogólne wymagania dotyczce sprztu podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Sprzt do wykonania robót Sprzt do wykonania warstw wyrównawczych z mieszanek mineralno-asfaltowych został okrelony w SST D Nawierzchnia z betonu asfaltowego pkt transport 4.1. Ogólne wymagania dotyczce transportu Ogólne wymagania dotyczce transportu podano w 0ST D-M Wymagania ogólne pkt Transport materiałów Transport kruszyw, wypełniacza i lepiszcz powinien spełnia wymagania okrelone w SST D Nawierzchnia z betonu asfaltowego pkt Transport mieszanki mineralno-asfaltowej Transport mieszanki mineralno-asfaltowej powinien spełnia wymagania okrelone w SST D Nawierzchnia z betonu asfaltowego pkt 4. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 24

25 5. wykonanie robót Odbudowa nawierzchni drogowej ulicy Mieszka I w WIEBODZICACH 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Projektowanie mieszanek mineralno-asfaltowych Zasady projektowania mieszanek mineralno-asfaltowych s okrelone w SST D Nawierzchnia z betonu asfaltowego pkt Produkcja mieszanki mineralno-bitumicznej Zasady produkcji, dozowania składników i ich mieszania s okrelone w SST D Nawierzchnia z betonu asfaltowego pkt Zarób próbny Zasady wykonania i badania podano w SST D Nawierzchnia z betonu asfaltowego pkt Przygotowanie powierzchni podbudowy pod wyrównanie profilu mas mineralnoasfaltow Przed przystpieniem do wykonywania wyrównania poprzecznego i podłunego powierzchnia podbudowy powinna zosta oczyszczona z lunego kruszywa, piasku oraz skropiona bitumem. Warunki wykonania oczyszczenia i skropienia podbudowy podane s w SST D Oczyszczenie i skropienie warstw konstrukcyjnych. Powierzchni podbudowy, na której grubo warstwy wyrównawczej byłaby mniejsza od gruboci minimalnej układanej warstwy wyrównawczej, naley sfrezowa na głboko pozwalajc na jej ułoenie. Frezowanie nawierzchni naley wykona zgodnie z SST D Frezowanie nwierzchni bitumicznych na zimno Układanie i zagszczanie warstwy wyrównawczej Przed przystpieniem do układania warstwy wyrównawczej Wykonawca powinien wyznaczy niwelet układanej warstwy wzdłu krawdzi podbudowy lub jej osi za pomoc stalowej linki, po której przesuwa si czujnik urzdzenia sterujcego układark. Przy gruboci przekraczajcej 8 cm warstw wyrównawcz naley wykona w dwu lub wicej warstwach nie przekraczajcych od 6 do 8 cm. Warstw wyrównawcz układa si według zasad okrelonych w SST D Nawierzchnia z betonu asfaltowego pkt 5. Zagszczenie warstwy wyrównawczej z mieszanki mineralno-asfaltowej wyprodukowanej i wbudowanej na gorco odbywa si według zasad podanych w SST D Nawierzchnia z betonu asfaltowego pkt 5. Ze wzgldu na zmienn grubo zagszczanej warstwy wyrównawczej Wykonawca robót, na podstawie przeprowadzonych prób, przedstawi Inynierowi do akceptacji sposób zagszczania warstw wyrównawczych w zalenoci od ich gruboci Utrzymanie wyrównanej podbudowy Wykonawca jest odpowiedzialny za utrzymanie wyrównanej podbudowy we właciwym stanie, a do czasu ułoenia na niej nastpnych warstw nawierzchni. Wszelkie uszkodzenia podbudowy Wykonawca naprawi na koszt własny. 6. kontrola jakoci robót 6.1. Ogólne zasady kontroli jakoci robót Ogólne zasady kontroli jakoci robót podano w 0ST D-M Wymagania ogólne pkt Badania przed przystpieniem do robót Przed przystpieniem do robót Wykonawca powinien wykona badania zgodnie z ustaleniami zawartymi w SST D Nawierzchnia z betonu asfaltowego pkt 6, w zakresie obejmujcym badania warstw lecych poniej warstwy cieralnej Badania w czasie robót Czstotliwo oraz zakres bada i pomiarów w czasie wykonywania podbudowy podano w SST D Nawierzchnia z betonu asfaltowego pkt Wymagania dotyczce cech geometrycznych wykonanego wyrównania podbudowy Czstotliwo oraz zakres pomiarów dotyczcych cech geometrycznych wykonanego wyrównania powinny by zgodne z okrelonymi w SST D Nawierzchnia z betonu asfaltowego pkt 6. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 25

26 7. obmiar robót Odbudowa nawierzchni drogowej ulicy Mieszka I w WIEBODZICACH 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w OST D-M Wymagania ogólne pkt Jednostka obmiarowa Jednostk obmiarow jest Mg (megagram) wbudowanej mieszanki mineralno-asfaltowej. 8. odbiór robót 8.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt 8. Roboty uznaje si za wykonane zgodnie z dokumentacj techniczn, SST i wymaganiami Inyniera, jeeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji według pkt 6 dały wyniki pozytywne Odbiór robót zanikajcych i ulegajcych zakryciu Roboty zwizane z wykonaniem wyrównania podbudowy nale do robót ulegajcych zakryciu. Zasady ich odbioru s okrelone w SST D-M Wymagania ogólne pkt podstawa płatnoci 9.1. Ogólne ustalenia dotyczce podstawy płatnoci Ogólne ustalenia dotyczce podstawy płatnoci podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1 Mg wyrównania podbudowy mieszank mineralno-asfaltow obejmuje: prace pomiarowe i roboty przygotowawcze, oznakowanie robót, zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu (projekt organizacji ruchu opracowywany jest kosztem i staraniem Wykonawcy), dostarczenie materiałów, wyprodukowanie mieszanki mineralno-asfaltowej, transport mieszanki na miejsce wbudowania, posmarowanie gorcym bitumem krawdzi urzdze obcych, rozcielenie i zagszczenie mieszanki zgodnie z załoonymi spadkami i profilem, przeprowadzenie pomiarów i bada laboratoryjnych wymaganych w specyfikacji technicznej. 10. przepisy zwizane Normy i przepisy zwizane z wykonaniem wyrównania podbudowy mieszankami mineralno-asfaltowymi wytwarzanymi i wbudowywanymi na gorco s podane w SST D Nawierzchnia z betonu asfaltowego pkt 10. SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 26

27 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D FREZOWANIE NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH NA ZIMNO SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 27

28 1. Wstp Odbudowa nawierzchni drogowej ulicy Mieszka I w WIEBODZICACH 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) s wymagania dotyczce wykonania i odbioru robót zwizanych z frezowaniem nawierzchni asfaltowych na zimno Zakres stosowania SST Szczegółowa specyfikacja techniczna (SST) jest dokumentem przetargowym i kontraktowym przy zlecaniu i realizacji robót dla zadania pn. Odbudowa nawierzchni drogowej ulicy Mieszka I w wiebodzicach Zakres robót objtych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotycz zasad prowadzenia robót zwizanych z frezowaniem nawierzchni asfaltowych na zimno. Frezowanie nawierzchni asfaltowych na zimno moe by wykonywane w celu : uszorstnienia nawierzchni, profilowania, napraw nawierzchni, oraz przed wykonaniem nowej warstwy Okrelenia podstawowe Recykling nawierzchni asfaltowej - powtórne uycie mieszanki mineralno-asfaltowej odzyskanej z nawierzchni Frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno - kontrolowany proces skrawania górnej warstwy nawierzchni asfaltowej, bez jej ogrzania, na okrelon głboko Pozostałe okrelenia s zgodne z obowizujcymi, odpowiednimi polskimi normami i z defini-cjami podanymi w SST D-M Wymagania ogólne pkt Ogólne wymagania dotyczce robót Ogólne wymagania dotyczce robót podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt materiały Nie wystpuj. 3. sprzt 3.1. Ogólne wymagania dotyczce sprztu Ogólne wymagania dotyczce sprztu podano w SST D-M Wymagania ogólne pkt Sprzt do frezowania Naley stosowa frezarki drogowe umoliwiajce frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno na okrelon głboko. Frezarka powinna by sterowana elektronicznie i zapewnia zachowanie wymaganej równoci oraz pochyle poprzecznych i podłunych powierzchni po frezowaniu. Do małych robót (naprawy czci jezdni) Inynier moe dopuci frezarki sterowane mechanicznie. Szeroko bbna frezujcego powinna by dobrana zalenie od zakresu robót. Przy lokalnych naprawach szeroko bbna moe by dostosowana do szerokoci skrawanych elementów nawierzchni. Przy frezowaniu całej jezdni szeroko bbna skrawajcego powinna by co najmniej równa 1200 m. Przy duych robotach frezarki musz by wyposaone w przenonik sfrezowanego materiału, podajcy go z jezdni na rodki transportu. Przy frezowaniu warstw asfaltowych na głboko ponad 50 mm, z przeznaczeniem odzyskanego materiału do recyklingu na gorco w otaczarce, zaleca si frezowanie współbiene, tzn. takie, w którym kierunek obrotów bbna skrawajcego jest zgodny z kierunkiem ruchu frezarki. Za zgod Inyniera moe by dopuszczone frezowanie przeciwbiene, tzn. takie, w którym kierunek obrotów bbna skrawajcego jest przeciwny do kierunku ruchu frezarki. Przy pracach prowadzonych w terenie zabudowanym frezarki musz, a poza nimi powinny, by zaopatrzone w systemy odpylania. Za zgod Inyniera mona dopuci frezarki bez tego systemu: SPECYFIKACJE TECHNICZNE Str. 28