Seszele. Czarterem do raju. TEST: Lagoon 400 I moto: Atlantic Marine Sun Cruiser 570. Litewskie okno na świat. Śladami odkrywców na Antarktydzie

Transkrypt

1 ŻAGLE 04/2010 seszele czarterem do raju TEST JACHTu: lagoon 400 TEST moto: Atlantic Marine Sun Cruiser 570 holandia-berlin: rejs kanałami i rzekami ROK ZAŁOŻENIA 1959 NOWOCZESNOŚĆ i TRADYCJA R E K L A M A MAGAZYN SPORTÓW WODNYCH ISSN indeks Nr 04 kwiecień 2010 cena 11,50 zł (w tym 7% VAT) Kłajpeda Litewskie okno na świat s/y selma Śladami odkrywców na Antarktydzie Puchar ameryki Zwycięstwo BMW Oracle Racing holandia berlin Rejs kanałami i rzekami Seszele Czarterem do raju TEST: Lagoon 400 I moto: Atlantic Marine Sun Cruiser 570

2 Żagle kwiecień 2010 przegląd Na ciepłych wodach Seszele eden dla żeglarzy Żeglowanie po Seszelach to prawdziwa radość. Na miejscu jest flota tylko kilkudziesięciu jachtów i katamaranów (przy jednej większej kei w Chorwacji stoi więcej łódek, niż tu spotkamy na całym archipelagu), to daje komuś, kto pływa na tych wodach poczucie wyjątkowości. Tekst i zdjęcia Przemysław Tarnacki 12 Żagle

3 Już sama nazwa uruchamia wyobraźnię żeglarzowi stają przed oczyma migawki z przepięknymi plażami, bezludnymi wyspami, fantazyjnymi granitowymi formacjami skalnymi, błękitem nieba i lazurem Oceanu Indyjskiego, spokojem i rajem utraconym Być może mnie, jako byłemu mieszkańcowi tego raju, wracającemu tam jak do siebie, trudno ocenić konfrontację wyobrażeń z rzeczywistością. Faktem jest jednak, że każdy z moich gości na Seszelach otwiera oczy ze zdumienia, obiecując sobie, że jeszcze tu kiedyś przypłynie. Najpierw fakty! Seszele znajdują się pośrodku Oceanu Indyjskiego, pomiędzy Indiami a Madagaskarem, cztery stopnie pod równikiem. Liczba szczęśliwców odwiedzających Seszele to niespełna 130 tys. rocznie, czyli 350 osób dziennie, czyli jeden duży samolot! Niewiele jak na 30 zamieszkałych wysp. Stąd nawet w szczycie sezonu (grudzień styczeń) spotkanie grup większych niż 10 osób to wydarzenie. Są plaże, wyspy i zatoki, gdzie nawet przez kilka dni możemy w samotności rozkoszować się pięknem natury. Jest się czym zachwycać, bo 60 proc. powierzchni Seszeli to ścisłe rezerwaty przyrody. Na Seszelach nie ma węży, krokodyli, natrętnych owadów czy groźnych rekinów. Niepotrzebne są żadne szczepienia, a woda z kranu należy do najczystszych na świecie. Harmonię tamtejszego życia dopełnia stała temperatura w granicach C (przy wysokiej wilgotności w okolicach 80 proc.) i delikatny, orzeźwiający przewiew oceaniczny. Pogodę na Seszelach kształtują monsuny. Południowo-wschodni od maja do października przynosi klimat suchy. Północno-zachodni od listopada do kwietnia zapewnia więcej wilgoci, trochę opadów i zbawiennych, chroniących przed słońcem chmur. Największe opady notowane są w styczniu, natomiast najbardziej słoneczne miesiące to kwiecień i maj. Różnice pogodowe nie są jednak znaczące i nie decydują o planowanym pobycie, ponieważ pogoda zmienia się tu błyskawicznie: nierzadko tego samego dnia doświadczyć można kilku krótkich ulew tropikalnych i wielu godzin palącego słońca (konieczne jest zabranie kremu z wysokim filtrem), po czym ma się znowu ochotę na ożywczy równikowy deszcz, po którym dżungla atakuje nas wonią niespotykanych nigdzie indziej wspaniałych owocowo-kwiatowych zapachów. Ze względu na stosunkowo silne wiatry dochodzące do węzłów odradzałbym żeglowanie w lipcu i sierpniu, aby nie burzyć sobie spokoju w odbiorze otaczającej nas przyrody. Istnieje kilka połączeń lotniczych z Mahe główną wyspą archipelagu, na której znajduje się najmniejsza stolica świata Victoria oraz jedyne na Seszelach międzynarodowe lotnisko. Dolecimy liniami Air Seychelles przez Paryż, Emirates przez Dubaj czy Quatar Airways przez Doha. Koszt biletu z Warszawy zaczyna się od 3500 zł w obie strony. Regularne połączenia czarterowe właściwie nie istnieją. Seszelscy Kreole to wyjątkowa mieszanka przybyszów z Afryki, Europy, Indii i Chin charakteryzująca się wyjątkową urodą, szczególnie płci pięknej Barwna historia Seszeli, które uzyskały niepodległość w 1977 r. jest mieszanką kolonialnych wpływów Portugalii, Francji i Anglii. Językiem oficjalnym są kreolski, angielski i francuski. Kreole są w większości katolikami. Czym żeglować Maleńką flotę czarterową na miejscu, złożoną głównie z jakże odpowiednich dla tego miejsca katamaranów, obsługuje kilka firm czarterowych, również renomowanych firm światowych, takich jak Moorings czy Sunsail, godnych polecenia ze względu na to, że oferują najczęściej nowe jednostki, maksymalnie 3-letnie. Jakość obsługi jest oczywiście na najwyższym poziomie, nikt nie sprawdza utopionych bosaków, nie trzeba tankować zużytej wody czy paliwa, ponieważ zawierają się one w cenie czarteru, co jest rzadkością Takie podejście oczywiście kosztuje (tabelka z cenami czarterów na następnej stronie), ale nikt tu o tym nie dywaguje, skoro sam bilet lotniczy kosztuje tyle co cała wycieczka do Tajlandii. Seszele to 117 wysp tworzących archipelag centralny (główne wyspy to Mahe, Praslin, La Digue, Silhouette, Curieuse, Felicite, Fregate 13

4 Żagle kwiecień 2010 przegląd Na ciepłych wodach Obowiązuje tu bezwzględny zakaz pływania nocą. Mapy opierają się na bardzo starych materiałach Admiralicji Brytyjskiej, i mają wiele białych plam. i Aride) oraz odległe grupy wysp rozciągające się na południe w kierunku Madagaskaru jak Farquar, Desroches, Alphonse i największy atol na świecie Aldabra. Większość wysp archipelagu centralnego to wyspy granitowe, natomiast południowe grupy, to najczęściej formacje koralowe. Około 95 proc. rejsów czarterowych odbywa się po archipelagu centralnym. Obecnie rzadko kto zapuszcza się dalej ze względu na somalijskich piratów, którzy w 2009 roku porwali dla okupu trzy jachty żaglowe. Informacje o ich wybrykach elektryzują miejscową ludność (być może ze względu na monotonię wyspiarskiego życia), ale trzeba przyznać, że archipelag centralny jest całkowicie bezpieczny. Nie samym żeglowaniem... Należy wspomnieć o ograniczonym asortymencie w tutejszych sklepach spożywczych prowadzonych przez Hindusów, bo Kreole z prawdziwą pracą rzadko mają cokolwiek wspólnego. Preferują życie z dnia na dzień, byle beztrosko, spokojnie i absolutnie bez żadnego pośpiechu. Ich podejście do świata znajduje też odzwierciedlenie w stosunku do przyjezdnych: są bardzo pozytywnie nastawieni, uczynni i pomocni. W kilku sklepach głównej dzielnicy wyspy Baie St. Anne znajdziemy podstawowe produkty i niewiele więcej; wybór jest skromny, ale tam jakoś nikt tego nie rozpatruje w kategorii dyskomfortu, bo natura wynagradza nam braki cywilizacyjne. Ceny produktów spożywczych są takie jak w Polsce, alkoholu (wino z RPA, doskonałe lokalne piwo Seybrew, podstawowe alkohole wysokoprocentowe) wyższe o około 50 proc. W Baie St. Anne znajduje się też najspokojniejsze (ale nie najpiękniejsze) kotwicowisko na wyspie będące bazą wypadową na okoliczne wysepki. Warto jednak przepłynąć około 1 mili na północ na dużo ciekawsze miejsce w cieśninie obok wyspy Round Island. Zaplecze portowe jest znikome. Na Mahe jest jedyna marina żeglarska, na Praslin i La Digue pojedyncze pirsy, przy których nie można cumować dłużej niż dla zatankowania wody i paliwa. Życie portowe to zatem kotwicowiska (w wielu miejscach jest zakaz kotwiczenia, aby zapobiec zniszczeniom rafy i wystawione są boje cumownicze) i długie romantyczne wieczory pod południowym niebem. Noc, jak to w tropikach, zapada tu szybko, w okolicach godziny 19.00, a przepiękne zachody słońca trwają niezwykle krótko. Seszele to na pewno niezwykle romantyczne miejsce, idealne na wyjazd we dwoje. Amatorzy nocnego życia nie znajdą tu wielu atrakcji. Na całych Seszelach są cztery dyskoteki i jedno kino, a wieczorem w stolicy ostatnia restauracja zamykana jest około godziny Trochę locji Centralny archipelag to piękne, ale nie najłatwiejsze wody. Wszystkie firmy czarterowe zalecają wynajęcie profesjonalnego skipera, ponieważ oznaczenia nawigacyjne czy locja pozostawiają wiele do życzenia. Obowiązuje w związku z tym bezwzględny zakaz pływania nocą. Mapy opierają się na bardzo starych materiałach admiralicji brytyjskiej z wieloma białymi plamami... Konieczna jest zatem 14 Żagle

5 lokalna wiedza o skałach, rafach, kotwicowiskach i prądach, które uzależnione są od pory monsunowej (w porze suchej płyną na zachód, w porze deszczowej na wschód), ale od swojej stałej prędkości 1,5 węzła potrafią przyspieszyć pomiędzy wyspami. Typowych tras rejsów po archipelagu centralnym jest kilka szkic ukazuje po dwa warianty (siedem i dziesięć dni żeglugi) dla okresu monsunowego północno-zachodniego i południowo-wschodniego. Przy okazji dwie istotne sugestie. Jeśli decydujemy się na przyjazd na Seszele, to niech to będzie minimum 10 dni na miejscu: 7 dni żeglowania i 3 dni eksploracji samych wysp (optymalnie jest poświęcić siedem dni na pływanie i siedem dni na życie na lądzie). Tylko w ten sposób będziemy w stanie poczuć prawdziwe Seszele, które ujmują nie tylko wspaniałością plaż, lagun, skał i pejzaży, ale również kolorytem życia lądowego, ludzi, ich zwyczajów i młodej lecz niezwykle ciekawej kultury. Planując trasę rejsu i całej wyprawy, nie można zapomnieć o kilku charakterystycznych miejscach. Na wyspie Mahe bez wątpienia jest to najmniejsza stolica świata Victoria z miejscowym rynkiem i miniaturą Big Bena, pozostałością po panowaniu Brytyjczyków. Warto zapuścić się też samochodem 4x4 w góry (najwyższy szczyt Morne Seychellois ma 905 m n.p.m.), skąd rozpościera się imponujący widok na Victorię i kolejne wyspy archipelagu. Do najpiękniejszych plaż na Mahe zaliczyć można Anse Independance (znana z wyborów Miss World 1997), Anse La Mouche i Police Bay. Wypływając z mariny żeglarskiej zlokalizowanej na sztucznej wyspie o charakterze ekskluzywnego resortu Eden Island (jedyne miejsce przypominające europejską cywilizację), natkniemy się na St. Anne, Cerf i płynąc dalej na północ, dopłyniemy do wysokiej, granitowej, monumentalnej Silhouette. Wszystko to wyspy rezerwaty, gdzie pobierana jest opłata za lądowanie pontonem z kotwicowiska (średnio 15 euro/osobę). Z okolic wyspy Mahe udajemy się następnie w najdłuższy przelot naszej trasy 35 Mm do wyspy Praslin. Praslin, druga wyspa co do wielkości, jest niezwykle zróżnicowana i okalają ją inne mniejsze wyspy, będące naszym celem w kolejnych dniach rejsu; wokół niej warto spędzić najwięcej czasu. Pirs jachtowy z możliwością uzupełnienia wody, paliwa i świeżych ryb z miejscowego marketu oraz uzupełnienia zaprowiantowania w pobliskich sklepach leży w zatoce Baie St. Anne. W raju, czyli Edenie Na Praslin znajduje się Raj Utracony naturalny ogród botaniczny Valle de Mai, będący skarbem UNESCO, to jedyne miejsce na ziemi gdzie rośnie legendarna palma Coco de Mer. Jej żeńskie owoce przybierają kształt idealnych damskich pośladków, a owoc męski to kopia męskiego fallusa! Legendy mówią, że to właśnie tutaj Ewa kusiła Adama, a nazwa kokos morza znana była na długo, zanim arabskie statki odkryły Seszele. W owym czasie spadały po prostu z palm na Praslin do oceanu i dryfowały w kierunku dzisiejszych Indii, gdzie przypisywano im wówczas morskie pochodzenie, jako owocom nieznanego koralowca. W Valle de Mai natrafimy też na rzadki okaz czarnej papugi Black Parrot. Praslin to wiele wspaniałych, często bezludnych plaż, z możliwością zakotwiczenia: Anse Georgette, Anse Lazio, Anse Boudin oraz Cote D Or spełniająca rolę miejscowej riviery ze swoimi czterema restauracjami, kilkoma hotelami, centrum nurkowym (70 euro/pojedyncze nurkowanie) i centrum sportów wodnych (windsurfing, katamarany, kajaki). Wokół Praslin warto pożeglować do wyspy Curieuse (ścisły rezerwat, gigantyczne żółwie lądowe, doskonałe kotwicowisko 15

6 Żagle kwiecień 2010 przegląd Na ciepłych wodach W North Island Silhouette N S E Mahe Mamelles St. Anne Cerf z bojami na noc), wyspy Aride (ptasi rezerwat, piękna plaża), St. Pierre (doskonały snorkling i nurkowanie). Warto oczywiście spróbować szczęścia w połowach ryb podczas żeglugi (liny z błyskami można zamówić w firmie czarterowej). Satysfakcja po złowieniu tuńczyka Bonito, King Fisha, Red Snappera, barakudy czy rekina jest gwarantowana, a smak wybornej, oceanicznej ryby wzbogaci z pewnością długie wieczorne kolacje na pokładzie. Cousine Aride Praslin Cousin Curieuse Lie aux Recifs OCEAN INDYJSKI Seszele porównanie cen czarterów Grand Soeur Felicite La Digue Marianne Fregate trasa 7 dniowa, monsun SE trasa 12 dniowa, monsun NW usługa cena w euro za 7 dni poza sezonem ( ) w sezonie ( ) katamaran 40 ft (6 10 osób) katamaran 46 ft (8 12 osób) jacht żaglowy 44 ft (6 8 osób) katamaran motorowy 46 ft (6 osób) skiper 1064 kucharz 945 zaprowiantowanie online koszty ubezpieczenie 231 Na La Digue Przemierzając trasę w kierunku trzeciej co do znaczenia wyspy Seszeli La Digue, mijamy po drodze prywatne wyspy Petit Soer i Grand Soer (jedna z piękniejszych plaż archipelagu od strony północnej wyspy, możliwość wylądowania za drobną opłatą), pocztówkową Coco Island (doskonałe nurkowanie i maleńkie plaże w sam raz na wodowanie pontonem) oraz piękne granitowe Felicite i Marianne (brak możliwości lądowania za to możliwość bliskiego podpłynięcia i podziwiania najrozmaitszych formacji skalnych i bujnej dżungli). Sama wyspa La Digue ma swój niepowtarzalny urok, jako że ruch kołowy ograniczony jest tam głównie do rowerów i wozów ciągniętych wołami. Nazwę zawdzięcza historiom o średniowiecznych piratach, którzy upodobali ją sobie podobno jako kryjówkę swoich skarbów ( la digue! oznaczać miał francuski rozkaz: tutaj kop! ). Pirs jachtowy z kotwicowiskiem może przyjąć tylko jakieś osiem jachtów (w tym lokalne drewniane szkunery transportowe przewożące pomiędzy wyspami wszystko naraz: warzywa, owoce, drewno, cement, ludzi, żywy inwentarz, a czasem nawet i samochód). Warto jednak zawinąć tutaj Seweryn czarnocki na chwilę, uzupełnić zapasy (dość ciężkie, wąskie wejście przy wiatrach północno-zachodnich), a na samą wyspę poświęcić cały dzień po zejściu na ląd. Na La Digue po wypożyczeniu roweru skierować się warto na południe do L Union Estate, czyli plantacji kopry kokosowej, wanilii i cynamonu (to główne towary eksportowe Seszeli poza turystyką i połowami tuńczyków). Dalej na południe rozciąga się legendarna plaża Anse Source d Argent wspaniały wianuszek maleńkich plaż ukrytych pomiędzy bajecznymi formami granitowymi. Bez wątpienia miejsce, w którym łatwo się zapomnieć Po drugiej stronie wyspy dojedziemy rowerem do trzech plaż: Grand Anse, Petit Anse i Coco Anse. Niezwykłe miejsca, doskonałe, godne polecenia kotwicowiska, lecz niebezpieczne do pływania, o nurkowaniu i snorklingu nie wspominając (absolutny zakaz ze względu na zdradliwe prądy podwodne). Ku wyspom zewnętrznym Wysunięte najbardziej na zewnątrz wyspy archipelagu centralnego (na północny zachód) to Bird Island (ptasi rezerwat z setkami różnych gatunków) i Denis Island będące wyspami koralowymi, których najwyższe punkty wzniesienia to zaledwie około 1,5 m n.p.m. Podróż w jedną stronę to dystans około 50 Mm. Najbardziej wysuniętą wyspą na wschód jest prywatna wyspa Frigate, lecz o wylądowanie na niej bardzo trudno ze względu na to, że upodobały ją sobie gwiazdy show-biznesu. Koszt jej wynajęcia wraz z kilkoma bungalowami i zakupu absolutnego świętego spokoju (zakaz lotów samolotem nad wyspą) to około 80 tys. euro za dobę. Seszele to bez wątpienia miejsce absolutnie luksusowe, lecz luksus ma tutaj inny wymiar, inną definicję. O ile nie można mieć żadnych zastrzeżeń do jakości jachtów (nowe, doskonale przygotowane jednostki), to na lądzie czasem drażni gości brak porównywalnej choćby do śródziemnomorskiej infrastruktury, serwisu hotelowego wartego tak dużych pieniędzy (cen hoteli nie możemy tutaj przyrównać z żadnym innym miejscem, nie ma tutaj z pewnością tzw. value for money w europejskim rozumieniu tego znaczenia). Jednak po chwili dokonuje się przewartościowanie: człowiek zaczyna zauważać, że to, co na Seszelach dostaje w zamian, to jest coś niebywałego, niespotykanego nigdzie indziej luksus bezpośredniego obcowania ze wspaniałą naturą, budzącą respekt, ale niegroźną. Puste plaże w szczycie sezonu, czasem brak ludzi na wyspie, pusty horyzont W przyszłym roku znów tam popłynę! 16 Żagle