ustalenia ostatecznej wyższej kwoty były jeszcze prowadzone).

Transkrypt

1 KOLEJARZ ISSN małopolski BIULETYN REGIONALNEJ SEKCJI KOLEJARZY NSZZ Dla Ciebie Polsko! listopad 2018 r. Nr 284 Marsz Niepodległości Sponsorem numeru jest Organizacja Zakładowa NSZZ Z okazji Święta Kolejarza Święta Katarzyno wspomóż Kolejarzy i ich rodziny. Natchnij nas Swoją mądrością i odwagą, abyśmy z podniesionym czołem mogli dać odpór trapiącym nas problemom. Wszystkim Kolejarzom życzymy: szczęścia, zdrowia oraz satysfakcji z wykonywanej ciężkiej i odpowiedzialnej pracy zawodowej. Rada RSK NSZZ Solidarność Podwyżki, premie i nagrody Bieżący rok jest szczególny pod wieloma względami. Nastąpił znaczący wzrost średnich wynagrodzeń w gospodarce. Udział w nim miały również spółki kolejowe, które w 2018 r. wprowadziły podwyżki wynagrodzeń dla swoich pracowników. Często były to największe podwyżki od 2001 r., kiedy większość spółek wyodrębnionych z PKP rozpoczęła swoją działalność. Tak było w PKP Polskie Linie Kolejowe, gdzie podwyżka w wynagrodzeniu zasadniczym wynosiła średnio na pracownika 230 zł (od 1 lipca br.) i była najwyższa w historii Spółki. W Przewozach Regionalnych po 5 latach przerwy, wprowadzono od 1 sierpnia br. podwyżkę 150 zł dla każdego pracownika i dodatkowo wypłatę DOKOŃCZENIE NA STR. 2 przy PKP PLK SA Zakład Maszyn Torowych Kraków ul. Spławy 2a Komisja Zakładowa w składzie: Przewodniczący: Mariusz Pilichowski. Zastępcy: Paweł Waśniowski, Zdzisław Antosik. Skarbnik: Maria Marzec. Sekretarz: Jan Brąszkowski. Członkowie: Adam Świercz, Marek Sieczka, Sławomir Jaworski, Marek Tworzydło, Piotr Skubida, Zbigniew Buszko 11 Listopada 2018 r. Obchody 100-lecia odzyskania niepodległości przez Polskę. Uroczyste odsłonięcie pomnika Marszałka J. Piłsudskiego w Kędzierzynie-Koźlu. Na zdjęciu (pierwszy po lewej stronie) Mariusz Pilichowski przewodniczący KZ NSZZ Solidarność w Zakładzie Maszyn Torowych i i poczet sztandarowy (od prawej) Zbigniew Buszko, Bernard Sladczyk i Jan Hycnar. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 1

2 DOKOŃCZENIE ZE STR. 1 jednorazową w wysokości 1000 zł, oraz kilkuset złotowe wyrównania w określonych grupach. Uzgodniono również nagrodę z okazji Święta Kolejarza, która została zwiększona o 100% do wysokości 400 zł (porozumienie stron zawarto 10 kwietnia br.). U naszego największego towarowego przewoźnika PKP Cargo, od 1 września br. podwyżkę uzgodniono w kwocie 180 zł średnio na pracownika, w wynagrodzeniu zasadniczym (plus wzrost dodatków do wynagrodzenia, które w tej spółce są wysokie). W miesiącu lipcu br. pracownicy spółki otrzymali również premię jednorazową w wysokości 250 zł. W PKP Intercity podwyżkę wprowadzono od 1 września br. w wysokości 215 zł w wynagrodzeniu zasadniczym średnio na jednego zatrudnionego. Wzrost wynagrodzeń wystąpił również w innych spółkach: PKP Energetyka (piszemy o niej w tym numerze), PKP S.A., PKP Cargo Connect, PKP Cargotabor, PNiUIK i PKP Telkol. Pisząc o podwyżkach, należy pamiętać o roli jaką w ich negocjowaniu odegrała Solidarność i jej struktury działające w spółkach. Rozmowy na temat pieniędzy zawsze są trudne, często trwają kilka miesięcy zanim uda się podpisać porozumienie z pracodawcą, które niestety nie zawsze spełnia oczekiwania naszych członków związku. Ważne, że wywalczone podwyżki są zawsze najwyższe z możliwych i uwzględniają specyfikę spółki, otoczenie, w którym ona działa oraz jej sytuację i możliwości finansowe. Stąd też różnice w wysokości podwyżek, premii i nagród pomiędzy spółkami. Pracownicy spółek kolejowych otrzymują corocznie nagrody z okazji Święta Kolejarza, których wysokość zapisana jest w zakładowych układach zbiorowych pracy obowiązujących w spółkach. W materii układowej warto zwrócić uwagę na zupełnie nowy zapis wprowadzony protokołem dodatkowym do ZUZP w PKP S.A. gdzie dopiero w tym roku wpisano do układu obligatoryjną nagrodę na Kolejarza, która będzie wypłacana w wysokości nie mniejszej niż 200 zł dla pracownika PKP S.A. (negocjacje ws. ustalenia ostatecznej wyższej kwoty były jeszcze prowadzone). Dzięki staraniom NSZZ Solidarność w większości spółek udało się wynegocjować kwoty wyższe niż te wynikające z układów zbiorowych. Wracając do PKP Cargo i ustaleń związku z pracodawcą z ostatnich tygodni, z okazji kolejarskiego święta, pracownicy Spółki otrzymają po 700 zł plus jednorazową premię w wysokości średnio na pracownika ok. 550 zł w terminie wypłaty za listopad (dotyczy ona pracowników wynagradzanych na podstawie ZUZP oraz uchwały Zarządu a jej wyliczenie jest dość zawiłe, druga część premii o zbliżonej wysokości ma być wypłacona w kwietniu 2019 r.). Wydarzeniem w PKP PLK była decyzja Zarządu Spółki o wypłacie dodatkowej kwoty z okazji 100 lecia odzyskania przez Polskę niepodległości dla każdego pracownika w wysokości 500 zł. Były to te same pieniądze, które można by wypłacić zgodnie z wnioskiem Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ Solidarność jako podwyższona nagroda na Kolejarza. Mniej ważny jest tytuł, z którego wynikają premie lub nagrody, najważniejsze jest to, że dodatkowe pieniądze trafiają do pracowników przez co nasze wynagrodzenia są wyższe. Właściwy jest kierunek działań zarządów, które poprzez wzrost wynagrodzeń dla pracowników wzmacniają pozycję spółek pracodawców na aktualnym rynku pracy. Jednak nie zwalnia to zarówno pracodawców kolejowych jak i związki zawodowe od planowania następnych wzrostów już w 2019 r. NSZZ Solidarność uznaje podwyżki, w przyszłym roku, jako jedno ze swoich podstawowych zadań. Henryk Sikora Podwyżka w PKP Energetyka Od 1 listopada 2018 r. dla pracowników spółki PKP Energetyka S.A. została wdrożona podwyżka wynagrodzenia. Dostało ją ok. 80 procent załogi. 100 złotych to kwota minimalna jaką mógł otrzymać pracownik. Dało to średnio na pracownika kwotę około 215 złotych. Do uposażenia zostały włączone również niektóre składniki na przykład za warunki szkodliwe czy niebezpieczne. Z okazji Święta Kolejarza Związek Zawodowy Solidarność z Zarządem Spółki PKP Energetyka wynegocjował gratyfikację pieniężną dla pracowników w kwocie 500,00 zł, która będzie wypłacona na 10 grudnia 2018 r. W dniu 15 listopada w PKP Energetyka S.A. Zakład Południowy Usługi nastąpiła zmiana na stanowisku dyrektora. Dyrektora Artura Skibę zastąpił pan Andrzej Lipski (były dyrektor ZLK Kraków). Dyrektor A. Lipski na pierwszym spotkaniu przedstawił kierownikom sekcji i przedstawicielom związków zawodowych działających w Zakładzie Południowym, swój program zarządzania firmą. Była mowa o poprawie jakości wykonywanych usług dla PLK, jak również dla zakładów z poza Grupy PKP. Dyrektor w pierwszej kolejności chce zacząć pracę od wizyt na każdej sekcji w zakładzie. Pragnie się zapoznać z załogą i wysłuchać ewentualnych uwag (może być ich dużo). Wydaje się to dobrym ruchem ze strony dyrektora. Na dzień dzisiejszy, NSZZ Solidarność daje duży kredyt zaufania dla poczynań pana dyrektora. Mandat zaufania, którym organizacja związkowa obdarzyła dyrektora, nie oznacza, że nie będziemy uważnie śledzili i recenzowali jego działań. Czas pokaże jak będzie się układała współpraca pomiędzy zakładową S a nowym dyrektorem. Dziś wszyscy życzymy panu dyrektorowi dużo trafnych decyzji dobrych dla pracowników spółki, oraz wytrwałości. Przewodniczący KZ NSZZ Solidarność Marek Ordon Elitarne rozgrywki halowe! XIII Halowy Turniej w piłce nożnej o Puchar Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność w Krakowie 7 grudnia 2018 r. Hala Com Com Zone, ul. Ptaszyckiego 6 w Krakowie Turniej dla ludzi z charakterem. Każdy może nam kibicować. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 2

3 Krakowski medal dla Niepodległej Korzystając z okazji wielkiego wydarzenia historycznego jaki przypadł naszemu pokoleniu czyli świętowaniu 100 lecia odzyskania przez Polskę niepodległości, Rada Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność przy Regionie Małopolskim postanowiła uczcić go w sposób specjalny. Z tej okazji zaprojektowała i wybiła okolicznościowy medal, który na awersie posiada hasło NSZZ Solidarność dla Niepodległej i daty , będący jasnym przesłaniem jakim kieruje się związek w swojej działalności. Cechuje go bowiem umiłowanie Ojczyzny, wolności i duchowa siła patriotyzmu. Na rewersie zaś centralnie umieszczony jest napis niepodległa będący kopią własnoręcznego podpisu Marszałka Józefa Piłsudskiego a dookoła niego napis Stulecie Odzyskania Niepodległości, 1918 Polska Medal zaprojektował Henryk Sikora członek Prezydium Krajowej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność, Przewodniczący Regionalnej Sekcji Kolejarzy a jego wykonawcą był zakład grawerski Adama Sroki z Borzęcina. Zostało wykonane ok. 200 medali. Medal umieszczono w eleganckim pudełku w kolorze szafirowym, które jednocześnie stanowi jego ochronę. Choć główną ideą powstania medalu była oczywiście setna rocznica odzyskania niepodległości to jego twórcy (Regionalna Sekcja Kolejarzy w Krakowie) chcieli również docenić członków związku, którzy na co dzień swoją postawą i działalnością przyczyniają się do utrwalania tej niepodległości i krzewienia wartości patriotycznych. Dlatego celem RSK było wykonanie tych medali dla związkowych organizacji zakładowych, które rozdysponują je wśród swoich członków. Bogdan Ostrowski Na zdjęciu stoją (od lewej): A. Adamczyk (minister Infrasturkury), M. Rynkiewicz, M. Kołodziej, R. Stano, E. Słomska, M. Sosna, H. Sikora (przew. RSK). Odznaczeni w Częstochowie W dniu r. w Hotelu Grand w Częstochowie, odbyła się uroczystość wręczenia odznaczeń państwowych i resortowych dla zasłużonych pracowników spółek kolejowych członków NSZZ Solidarność. Organizatorem tego wydarzenia była Krajowa Sekcja Kolejarzy NSZZ Solidarność. Wśród zaproszonych gości był Andrzej Adamczyk, minister Infrastruktury, (osobiście przypinał odznaczenia wyróżnionym członkom związku) prezesi spółek kolejowych na Fot. M. Moczulski czele z Krzysztofem Mamińskim, Prezesem PKP S.A i Związku Pracodawców Kolejowych. Wśród odznaczonych znaleźli się również pracownicy i związkowcy z Solidarności z organizacji zakładowych wchodzących w skład Regionalnej Sekcji Kolejarzy w Krakowie. Z informacji przesłanych przez przewodniczących organizacji związkowych wynika, że Odznaką Zasłużony dla Kolejnictwa wyróżnieni zostali m.in.: Fot. M. Moczulski M. Chmielarz z ministrem A. Adamczykiem. Marek Chmielarz PNiUIK Kraków, Elżbieta Czubek IC Kraków, Edward Stanek PKP Energetyka, Paweł Waśniowski Zakład Maszyn Torowych, Adam Fryzowicz ZLK Nowy Sącz, Marta Kołodziej, Elżbieta Słomska, Małgorzata Rynkiewicz, Małgorzata Sosur, Robert Stano ZLK Kraków. Odznaką Zasłużony dla Transportu uhonorowana została Danuta Barzyszak ZLK Nowy Sącz. B.O. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 3

4 Event na torach w Krakowie Grupa blisko 30 kolejarzy z Solidarności przypomniała pierwszy portest-blokadę torów w Małopolsce, która przed 15 laty trwała 3 godz. 30 min. Rozpoczęła się r. o godz i trwała do godz dnia następnego. Do niecodziennego wydarzenia związanego z uczczeniem 15 rocznicy blokady torów w Krakowie Płaszowie doszło w dniu 13 listopada br., w tym samym co piętnaście lat temu miejscu. W poprzednim (283) numerze Kolejarza Małopolski szeroko opisywane były zmagania protestujących kolejarzy, którzy 12 listopada 2003 r. na wezwanie Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność w Krakowie na wiele godzin zablokowali tory, biorąc udział w proteście przeciwko m.in. łamaniu praw pracowniczych i szykanowaniu pracowników zmuszanych do podpisywania oświadczeń o konsekwencjach udziału w rzekomo nielegalnym strajku. Uczestnicy tamtych wydarzeń postanowili spotkać się i w specjalny sposób przypomnieć o nocnej blokadzie, która zakończyła się sukcesem protestujących, podpisanym porozumieniem, które satysfakcjonowało pracowników i reprezentującą ich Solidarność (na jego mocy wycofano z akt osobowych pracowników oświadczenia-lojalki dotyczące ewentualnego udziału w strajku). Uzbrojeni podobnie jak 15 lat temu wtargnęli na tory kolejowe na wprost nastawni Kraków Płaszów, gdzie rozwinęli transparenty informujące o akcji protestacyjnej (m.in. oryginalny transparent, który był wtedy na czele blokady). Różnica polegała na tym, że teraz nie było policyjnych bud zgromadzonych przy torach. Poprzez uruchomione, przyniesione na tą okoliczność nagłośnienie, do zebranych przemówił Henryk Sikora przewodniczący Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność w Krakowie organizator pamiętnej blokady. Przypomniał historyczne tło protestu, uwarunkowania w jakich znaleźli się wtedy kolejarze, a należy przypomnieć, ze sytuacja wtedy nie była taka łatwa jak przy dzisiejszych protestach. Na uczestnikach blokady stosowano presje psychiczne, zarówno w pracy gdzie aby ich złamać wymuszano podpisywanie oświadczeń informujących o konsekwencjach udziału w akcji strajkowej. Grożono wyciągnięciem konsekwencji pracowniczych do zwolnienia włącznie, straszono zarzutami prokuratorskimi. Organizatorem protestu (H. Sikorą) przez kilka miesięcy zajmowała się prokuratura. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 4 Fot. D. Sikora Fot. D. Sikora Event na torach miał też charakter wspomnieniowy, kolejno do mikrofonu podchodzili uczestnicy tamtych wydarzeń dzieląc się z obecnymi swoimi wspomnieniami i przemyśleniami. Czasem to miało charakter zabawnych anegdot, które teraz po latach mają już inne znaczenie niż wtedy kiedy sytuacja była bardzo poważna. W pewnym momencie zgromadzonych na evencie otoczyła gęsta mgła z odpalonej dużej świecy dymnej aby w takiej inscenizacji przypomnieli sobie klimat minionych czasów. Kłęby dymu snuły się jeszcze długo wzdłuż torów gdy zgromadzeni zajęci byli rozmową z dawno nie widzianymi koleżankami i kolegami, z którymi razem stanęli 15 lat temu w tą mroźną wówczas listopadową noc, w obronie szykanowanych pracowników kolei. Z perspektywy czasu, doceniając odwagę i trud tych ludzi, można sobie zadać pytanie: czy dzisiaj, chociaż już w całkowicie innym, lepszym klimacie społecznym, znaleźli by się chętni aby ryzykując swoje zdrowie, utratę pracy czy konsekwencje prawne, stanąć tak jak oni w nocy na torach? Dlatego za to czego dokonali wtedy należy im się duży szacunek, nie tylko od osób, w obronie których wystąpili. B.O.

5 Kolejarze na Jasnej Górze W dniach listopada w duchu dziękczynienia Panu Bogu i Matce Najświętszej za naszą Ojczyznę, za dar wiary i wolności pod hasłem: W służbie Bogu i Ojczyźnie odbyła się już po raz XXXV Pielgrzymka Kolejarzy na Jasną Górę. W sobotę odbyło się ogólnopolskie spotkanie emerytów, rencistów, członków i sympatyków NSZZ Solidarność po którym Krajowy Duszpasterz Kolejarzy ks. Eugeniusz Zarębiński oficjalnie przywitał pielgrzymów. Kolejarzy nie zabrakło też na wałach w czasie drogi krzyżowej. Po apelu jasnogórskim i pasterce maryjnej odbył się koncert Anny Rogowiec i orkiestry kolejowej z Siedlec. W niedzielę pod pomnikiem bł. ks. Jerzego Popiełuszki patrona NSZZ Solidarność zgromadziło się 120 pocztów sztandarowych. Po zapaleniu zniczy, poczty uroczyście przemaszerowały na Jasną Górę, by uczestniczyć we mszy świętej, której przewodniczył i homilię wygłosił ks. bp Łukasz Buzun z diecezji kaliskiej. Zwracając się do pielgrzymów akcentował potrzebę otwarcia się na Boga i świadomej wdzięczności Bogu, także w kontekście stulecia niepodległości Polski. Nawiązał do kolejarskiego munduru Ten granatowy mundur z czapką, na której widnieje Orzeł Polski, nigdy nie przyniósł wstydu. Nikt nie odwraca od niego swojej głowy. Na zawsze pozostaje symbolem służby i pracy dla społeczeństwa. Ocenił także zmiany na kolei My wiemy, że potrzeba sprawnej, punktualnej, nowoczesnej kolei, dbającej o pasażera, o ekologię. I Bogu niech będą dzięki, że kolej po swoich restrukturyzacjach odbiła się i idzie do góry. Podczas mszy świętej odbyło się poświęcenie sztandarów m.in. sztandaru spółki PKP PLK S.A., a także akt zawierzenia rodzin kolejarskich. Za służbę podziękował kolejarzom wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel, który ocenił także postawę kolejarzy Tuż po 100 rocznicy odzyskania niepodległości trzeba powiedzieć, że kolejarze zawsze stawali na wysokości zadania czy to odbudowując kolej złożoną z trzech zaborczych kolei, ( ) czy też biorąc udział w Bitwie Warszawskiej, czy później walcząc w czasie okupacji niemieckiej, a później tworząc jakże licznie ruch Solidarności że wasza postawa zawsze była właściwa, dobra i skuteczna. Fot. M. Moczulski Fot. M. Moczulski Poczty sztandarowe: RSK Kraków i KM NSZZ S ZLK Kraków. W uroczystej sumie na Jasnej Górze wzięły udział delegacje zagraniczne z Białorusi, Słowacji i Węgier, uczestniczyli także przedstawiciele spółek kolejowych, administracji rządowej oraz wywodzący się ze środowiska kolejarskiego parlamentarzyści. Grupę pielgrzymów z Nowego Sącza, liczącą ponad 200 osób, stanowili emeryci i pracownicy z Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu wraz z rodzinami, członkowie nowosądeckiego koła Katolickiego Stowarzyszenia Kolejarzy Polskich oraz kolejarze ze Słowacji. Marek Baczyński Regionalna Sekcja Kolejarzy NSZZ Solidarność w Krakowie serdecznie zaprasza na uroczystość dla Niepodległej Została ona poświęcona 100-leciu Odzyskania Niepodległości przez Polskę i 15-tej rocznicy Protestu Głodowego Kolejarzy, który odbył się w grudniu 2003 r. Spotkajmy się: 10 grudnia 2018 r. O godz przed budynkiem dawnej PDOKP, przy Pl. Matejki 12 nastąpi odsłonięcie i poświęcenie tablicy pamiątkowej z okazji 15 rocznicy Protestu Głodowego Kolejarzy w obronie istnienia kolejowych przewozów regionalnych. Zapraszamy wszystkich do udziału w tej uroczystości. Przedstawiciele organizacji związkowych udadzą się na spotkanie rocznicowe do Domu Kultury Kolejarz. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 5

6 Fot. W. Pająk Świętowanie w Nowym Sączu W dniu 15 listopada 2018 r. w Parafii pw. Najświętszego Serca Pana Jezusa w Nowym Sączu ( Kolejowej ), o godzinie mszę świętą w intencji kolejarzy i ich rodzin odprawił duszpasterz kolejarzy o. Bogdan Długosz SJ. Kolejarze z Nowego Sącza uczcili swoje święto oraz 25 lecie poświęcenia sztandaru Komisji Podzakładowej NSZZ Solidarność PKP Cargo S.A. w Nowym Sączu działającej w strukturze Południowego Zakładu Spółki w Katowicach. Data jest nie przypadkowa, ponieważ w tym właśnie dniu, w klasztorze w Wadowicach, zmarł patron kolejarzy Święty ojciec Rafał Kalinowski. Na mszę świętą zorganizowaną przez Dyrekcję Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu wspólnie z Józefem Wilkiem przewodniczącym Komisji Podzakładowej NSZZ Solidarność w PKP Cargo w Nowym Sączu oraz Marią Hotloś prezesem Koła Katolickiego Stowarzyszenia Kolejarzy Polskich w No- wym Sączu oprócz pracowników kolei z rodzinami, emerytów, rencistów i sympatyków kolei, zostali zaproszeni m.in. posłowie Wiesław Janczyk i Jan Duda, członek Zarządu PKP Cargo S.A. Zenon Kozendra, członek Rady Nadzorczej PKP Cargo S.A. Jerzy Sośnierz, członek Rady Nadzorczej PKP S.A. Henryk Sikora, dyrektor Oddział Małopolskiego Przewozów Regionalnych w Krakowie Andrzej Siemieński, dyrektor ZLK w Krakowie i p.o. Dyrektora ZLK w Nowym Sączu Włodzimierz Zembol, dyrektorzy PKP Cargo S.A. Południowy Zakład Spółki Wiesław Kiełbasa i Jarosław Kocoń, prezes Zarządu Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Krakowie Witold Kozłowski, przewodniczący Zarządu Regionu Małopolskiego NSZZ Solidarność Wojciech Grzeszek, przewodniczącego Zarządu Regionu Ziemia Przemyska NSZZ Solidarność Szymon Wawrzyszko, Kierownik Oddziału ZRM NSZZ Solidarność Krzysztof Kotowicz i przewodniczący Komisji Zakładowej NSZZ Solidarność PKP CARGO S.A. Śląski Zakład Spółki w Tarnowskich Górach Ryszard Lach. W mszy świętej uczestniczyło 11 pocztów sztandarowych m.in. z Tarnowskich Gór, Żurawicy, Suchej Beskidzkiej, Chabówki, Tarnowa, Stróż i Nowego Sącza. Po mszy świętej Komisja Podzakładowa NSZZ Solidarność w PKP Cargo SA Południowy Zakład Spółki w Nowym Sączu i Komisja Zakładowa NSZZ Solidarność przy PKP PLK S.A. Zakład Linii Kolejowych w Nowym Sączu wspólnie z zaproszonymi gośćmi spotkali się by uczcić Święto Kolejarza oraz 25-lecie poświęcenia Sztandaru NSZZ Solidarność w PKP Cargo w Nowym Sączu. Muzyczną oprawę zapewnili artyści Tomasz Wolak i Jan Kłoskowski. Marek Baczyński W czasach PRL-u Dzień Kolejarza Polski Ludowej obchodzony był w drugą niedzielę września. W dniu 21 lipca 1981 roku NSZZ Solidarność Węzła PKP Lublin podjęła Uchwałę nr 1, że począwszy od roku 1981 Dniem Kolejarza uznaje się 25 listopada, tj. dzień św. Katarzyny Aleksandryjskiej, patronki polskich kolejarzy. Poprawa warunków pracy w PLK W Zakładzie Linii Kolejowych w Krakowie trwa modernizacja posiadanego sprzętu specjalistycznego. Ostatnim nowym nabytkiem jest drezyna hydrauliczna. Jest to samojezdny, jednoczłonowy pojazd szynowy przeznaczony do przewozu pracowników, brygady roboczej oraz różnorodnych narzędzi i materiałów. Za pomocą zainstalowanego na nim żurawia hydraulicznego można dokonywać załadunki i wyładunku materiałów i zespołów. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 6 Jest przystosowany do prowadzenia prac około torowych za pomocą instalowanych przystawek roboczych (np. urządzeń koszących lub odśnieżających). Drezyna posiada układ napędowy umożliwiający jazdę z maksymalną prędkością do 100 km/h (z możliwością sterowania z obu pulpitów w kabinie sterowniczej) oraz holowanie składu o masie 200 T, z prędkością do 60 km/h (lub do 40 km/h przy pochyleniu 5%). Możliwe jest też jej holowanie przez inny pojazd trakcyjny z prędkością do 100 km/h. Drezyna może holować składy o maksymalnej, łącznej liczbie osi 24. Może się poruszać w okresie całego roku po torach o rozstawie 1435 mm, na liniach jedno i wielotorowych, o maksymalnej przechyłce toru 150 mm (wyjątkowo 180 mm) oraz w łukach o minimalnym promieniu skrętu wynoszącym 150 m. Pojazd wyposażony jest w kompletny system automatyki bezpieczeństwa kolejowego (czuwak aktywny, system SHP, Radio-stop) oraz rejestrator i może być eksploatowany zgodnie z ogólnymi warunkami prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji oraz obowiązującymi przepisami dla pojazdów kolejowych z napędem własnym. W drezynie został również zainstalowany radiotelefon kabinowy GSM-R typu Koliber GSM-R/VHF. Drezyna ma być istotnym elementem poprawy warunków pracy dla pracowników zespołu utrzymania drogi kolejowej w Sekcji Eksploatacji w Krakowie. Pojazd jest bardzo zaawansowany technicznie, wręcz naszpikowany elektroniką, która wymaga dodatkowej wiedzy technicznej i umiejętności obsługi. To w pewnym sensie dodatkowy wymóg dla pracowników podwyższania poprzeczki, konieczność szkoleń organizowanych przez zakład. Wyższe kwalifikacje to również konieczność lepszego wynagradzania pracowników. Wskazuje na to choćby zdrowy rozsądek. Mamy nadzieję, że będą o tym pamiętać naczelnicy sekcji i dyrekcja zakładu przy przyszłorocznej podwyżce wynagrodzeń. Solidarność w stosownym czasie będzie o tym przypominać.

7 Fot. M. Toczek Futsal w ZLK Kraków W dniu 19 października 2018 r. w Charsznicy odbył się XVIII Halowy Turniej Piłki Nożnej o Puchar Komisji Międzyzakładowej NSZZ Solidarność w Zakładzie Linii Kolejowych w Krakowie. Turniej przebiegał w miłej i sportowej atmosferze. Rywalizowało ze sobą 5 drużyn z Sekcji Eksploatacji i Biura Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie. Pierwsze miejsce w turnieju piłkarskim zdobyła drużyna z Sekcji Eksploatacji w Trzebini. Kolejne miejsca zajęły: drugie ISE Kraków; trzecie IZ Biuro, czwarte ISE Tarnów, piąte Diagności Energetyka. Po zakończeniu sportowej części turnieju i ogłoszeniu oficjalnych wyników, zwycięskie drużyny otrzymały puchary i gratulacje od pana dyrektora ZLK Włodzimierza Zembola i zastępcy dyrektora Krzysztofa Drebota. Na turnieju oceniani byli również kibice. W tym roku najlepszy doping, miała drużyna ISE Kraków. Fot. M. Toczek Z uwagi na sportowy oraz integracyjny charakter turnieju, jego tradycją jest doping kibiców, do których najczęściej należą koleżanki z sekcji. Na tegorocznym turnieju najlepszymi kibicami byli pracownicy Sekcji Eksploatacji w Krakowie. Nagrodą był okazały puchar i wielkie gratulacje od organizatorów. Zwycięzcy turnieju ISE Trzebinia Turniej to nie tylko piłka nożna, ale również spotkanie integracyjne pracowników i zaproszonych gości. Wzięło w nim udział ok. 300 pracowników i gości. Ta sportowa rywalizacja to tradycja naszego zakładu, myślę, że impreza dostarczyła miłych wrażeń i już teraz zapraszam na następny XIX Turniej. Wojciech Bułat Małopolska po wyborach Choć tegoroczne wybory samorządowe są już za nami i opadł kurz bitewny to nadal w kilku województwach trwają polityczne układanki czyli przysłowiowe przeciąganie liny, w którą stronę przechyli się szala zwycięstwa. W Małopolsce sprawa jest jasna, władzę w województwie przejął PiS. Przypomnijmy, że mieszkańcy Małopolski w wyborach samorządowych, które odbyły się 21 października zdecydowali, że: 24 miejsca w małopolskim Sejmiku zajmą radni Prawa i Sprawiedliwości partia ta będzie samodzielnie zarządzać Sejmikiem; 11 mandatów zdobyła Koalicja Obywatelska (9 mandatów Platforma Obywatelska i 2 mandaty Nowoczesna); 4 mandaty zdobyło Polskie Stronnictwo Ludowe. Wybrano 39 radnych wojewódzkich. Podczas pierwszych obrad Sejmiku Województwa Małopolskiego ( r.) zdecydowano o wyborze przewodniczącego Sejmiku, którym został Rafał Bochenek (były rzecznik Rządu). Na wiceprzewodniczących sejmiku wybrano Iwonę Gibas (PiS) oraz Kazimierza Barczyka (PO). Witold Kozłowski marszałkiem województwa Najważniejszą funkcję w województwie będzie pełnił Witold Kozłowski Marszałek Województwa Małopolskiego. Witold Kozłowski od wielu lat pracuje na rzecz samorządu, jest jednym z najbardziej doświadczonych samorządowców (przez kilka kadencji był radnym wojewódzkim). Stanowiska wicemarszałków województwa objęli: Łukasz Smółka (kilkakrotnie uczestniczył w spotkaniach org. przez RSK, reprezentując ministra A. Adamczyka); Tomasz Urynowicz. Wśród członków zarządu zasiadły dwie kobiety: Anna Pieczarka; Marta Malec-Lech. Wybory samorządowe będą miały bezpośredni wpływ na działalność kolejowych przewozów regionalnych w Małopolsce, których organizatorem jest samorząd województwa. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 7

8 Pomiędzy sierpniem a grudniem NSZZ Solidarność od chwili powstania czyli od podpisania porozumienia kończącego strajk w Stoczni Gdańskiej w sierpniu 1981 r. działała legalnie tylko 16 miesięcy. W tak krótkim czasie organizowano struktury pierwszego, niezależnego od komunistycznej władzy związku zawodowego. Na 13 grudnia 1981 r. zaplanowano ostateczne rozprawienie się z niezależnym ruchem związkowym, kiedy to wprowadzono stan wojenny. Wojskowa junta pod przewodnictwem gen. Jaruzelskiego zapoczątkowała wojnę z narodem polskim. Ginęli ludzie, były internowania prześladowania, represje, tłumienie wszelkich oznak tego, że Solidarność żyje, jest i działa w podziemiu. Analizując historyczne dzieje naszego związku, nasuwa mi się refleksja o nieprawdopodobnym znaczeniu i roli Solidarności w wydarzeniach najnowszej historii Polski i Europy. Nigdy nie było łatwo pracować na rzecz Polski, bronić ludzi, działać, walczyć o wartości i prawdę. A jak było na kolei? Solidarność niezależny od władz związek zawodowy powstawał może trochę wolniej niż w innych branżach. W jego tworzenie i organizację struktur angażowali się różni ludzie, okazywali pozytywne postawy, cechowała ich determinacja i wyjątkowa odwaga. Czasem byli i tacy, znani z przynależności do innych organizacji. Ale takie były czasy i tacy ludzie. Wprowadzenie stanu wojennego to wszystko przewróciło, wstrzymało ale jak pokazały następne lata, nie zaprzepaściło. Solidarność oparta na chrześcijańskich wartościach, wsparta osobą i naznaczeniem Papieża Jana Pawła II obecnie świętego, przetrwała. Poniżej skan oryginalnego dokumentu, który pochodzi z 31 grudnia 1981 r. i mówi o zawieszeniu działalności związków zawodowych i poleceniu natychmiastowego przekazania gotówki będącej w dyspozycji (Komisja Zakładowa NSZZ Solidarność przy MD Kraków Prokocim) do kasy stacyjnej Kraków Płaszów. Dokument podpisany jest przez Jerzego Śmiałkowskiego zastępcę naczelnika PKP Lokomotywownia Pozaklasowa Kraków Prokocim. Dzień Pamięci Ofiar Stanu Wojennego 13 grudnia 2018 r. (czwartek) jak co roku spotykamy się oddając hołd Ofiarom stanu wojennego, pamiętając o ich oprawcach, którzy często nigdy nie ponieśli żadnych konsekwencji swoich czynów oraz o niezwykłych ludziach z tamtych czasów. O godz odbędzie się msza święta w Katedrze Wawelskiej, po której przejdziemy pod Krzyż Katyński (zbiórka pocztów sztandarowych o godz ). Organizatorem uroczystości jest Region Małopolski NSZZ Solidarność, a udział w nich może wziąć każdy. Zapraszamy. Ile to było pieniędzy? Dokument na to pytanie nie odpowiada. Co stało się z tymi pieniędzmi? Czy po reaktywowaniu Solidarności w 1989 r. ktoś te pieniądze oddał? To taki mały przykład pokazujący co działo się z majątkiem związku. Działaczy Solidarności internowano, ludzi zaszczuto, pieniądze rozkradziono, organizacja przestała istnieć. Ale na krótko, Solidarność powstała i pracuje dla dobra ludzi, na następne swoje dzieje w najnowszej historii Polski. Warto o tym pamiętać w czasie gdy zbliża się kolejna 37 rocznica wprowadzenia stanu wojennego. Henryk Sikora Warto napisać o... No właśnie, o czym? Jeżeli masz coś do napisania, co robi Solidarność w Twoim zakładzie albo w spółce lub o ważnych wydarzeniach, które mają tam miejsce, to prześlij taką informację do naszej redakcji. Chętnie zamieścimy ją w Kolejarzu Małopolskim. Zachęcamy do współpracy. (red.) WYDAWCA: Regionalna Sekcja Kolejarzy NSZZ Solidarność przy ZR-M. ADRES WYDAWCY I REDAKCJI: PL. MATEJKI 12, KRAKÓW, tel.: Redakcja, skład i korekta zespół w składzie: M. Baczyński, B. Kaszowska, Z. Lis, B. Ostrowski, H. Sikora, S. Waligóra. Druk: Drukarnia Kolejowa Kraków Sp. z o.o., Węgrzce ul. Forteczna 20A, tel.: