OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

Transkrypt

1 Załącznik nr 7.1 Załącznik nr 7.1 OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA I. Warunki ogólne 1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie, dostawa i instalacja Wielofunkcyjnego systemu symulacyjnego ruchu kolejowego przedstawiającego stacje i urządzenia sygnalizacyjne z możliwością sterowania wraz z oprogramowaniem do pracowni dydaktycznej Użytkownika - Zespołu Szkół Ekologiczno- Transportowych w Gdyni, ul. Morska Wszystkie komponenty przedmiotu zamówienia, w tym wyposażenie stanowisk komputerowych, muszą być fabrycznie nowe. 3. Instrukcje obsługi w języku polskim, dostarczone wraz z urządzeniem. 4. Zamówienie obejmuje dostawę, instalację, uruchomienie oraz prezentację w siedzibie Użytkownika. II. Przedmiot zamówienia Lp. Przedmiot zamówienia Liczba szt. 1. Makieta kolejowa 1 2. Meble do makiety kolejowej dostarczone przez wykonawcę makiety 1 3. Stanowisko operatorskie do obsługi systemu sterowania ruchem kolejowym 1 PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA 1 MAKIETA KOLEJOWA 1 SZT. L.p. Parametr Wymagalny / minimalny parametr 1. Typ Makieta kolejowa 2. Liczba sztuk 1 3. Zastosowanie Makieta kolejowa służy do prowadzenia zadań dydaktycznych, pozwalających na zdobycie przez uczniów umiejętności w zakresie techniki ruchu kolejowego oraz sterowania ruchem kolejowym. Makieta umożliwia odwzorowanie fragmentów rzeczywistego systemu transportu kolejowego i przeprowadzanie symulacji procesów zachodzących w tym systemie. Modele elementów systemu transportu kolejowego na makiecie, będą sterowane za pomocą urządzeń komputerowych, działających z wykorzystaniem specjalistycznego oprogramowania do sterowania ruchem kolejowym. Komputer połączony za pośrednictwem interfejsu z poszczególnymi elementami makiety (rozjazdy, semafory itp.), za pomocą programu komputerowego będzie oddziaływał na zmianę ich stanu. 4. Wymagania podstawowe 5. Charakterystyka techniczna makiety Skala zastosowana do budowy makiety musi wynosić 1:87 (H0). Makieta posadowiona będzie na meblach, które dostarczy wykonawca makiety przedmiot zamówienia numer 2. Makieta połączona będzie z systemem sterowania ruchem kolejowym przedmiot zamówienia numer 3. Wykonawca gwarantuje, że wykonany produkt będzie bezpieczny dla życia i zdrowia ludzi. Makieta kolejowa powinna zostać sporządzona na łączonych ze sobą modułach. Wykonawca musi zapewnić możliwość ich łatwego demontażu i montażu. Połączona będzie tworzyć płaszczyznę zbliżoną kształtem do prostokąta. Makieta ta będzie zlokalizowana przy ścianie sali pracowni (Rysunek nr 1). Wymiary makiety: dokładnie mm. Makieta musi być umieszczona na blacie wysokości mm od podłogi, finalnie uzgodnionej na etapie wykonawstwa. Techniczna strona realizacji wymaga sporządzenia makiety w taki sposób, aby był dostęp do jej spodniej części, zawierającej elementy sterowania. W pracowni przewiduje się usytuowanie 4 stanowisk komputerowych, ustawionych obok siebie na ścianie przyległej do makiety (naprzeciwko okien), z monitorami zawieszonymi na ścianie, które Wykonawca podłączy do systemu sterowania makietą. Komputery wyposażone w monitory ekranowe, klawiaturę alfanumeryczną oraz mysz komputerową z systemem operacyjnym MS Windows lub równoważnym zostaną dostarczone przez Wykonawcę 1

2 (parametry określono w tabeli na końcu dokumentu). Od każdego podlegającego sterowaniu elementu makiety należy wyprowadzić odpowiednie złącza, umożliwiające ich połączenie z systemem sterowania ruchem kolejowym przedmiot zamówienia nr 3. W zakresie współpracy makiety z systemem sterowania ruchem kolejowym wykonawca makiety musi zainstalować sygnalizatory przytorowe, stałe i przenośne tarcze i latarnie, wskaźniki, napędy sygnalizatorów, tarcz, latarni, rozjazdów wraz z napędami oraz doprowadzić od każdego z elementów przewody i złącza do interfejsów systemu sterowania ruchem kolejowym. Poruszanie się pojazdów po makiecie nie będzie uzależnione od wskazań sygnalizatorów. Makieta ma realizować zależności opisane w tablicy zależności. Wykonawca opracuje plany schematyczne oraz tablice zależności obiektów stosowanych na makiecie. Finalna wersja wyżej wymienionych dokumentów zostanie uzgodniona z Użytkownikiem i wymaga jego akceptacji jeszcze przed wykonaniem makiety przez Wykonawcę. Makieta oprócz elementów infrastruktury kolejowej powinna zawierać budowle i elementy architektury zielonej. Dla każdej stacji i przystanku osobowego zamawiający wymaga dostarczenia i umieszczenia co najmniej budynku dworcowego, niezbędnej liczby nastawni i posterunków, odpowiedniego wyposażenia torów stacyjnych. Ponadto wzdłuż szlaków powinny być umieszczone drzewa w symbolicznej liczbie. 6. Działanie makiety Działanie makiety ma polegać na zobrazowaniu za pomocą taboru kolejowego ruchu na sieci kolejowej. Na sieci kursować będzie tabor trakcji spalinowej i elektrycznej. Serie taboru użytego w makiecie na sieci muszą odpowiadać stanowi faktycznemu na dzień podpisania umowy na sieci PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Makieta ma umożliwić prowadzenie ruchu taboru według przepisów obowiązujących na sieci kolejowej PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Dla właściwego funkcjonowania, makieta winna być wyposażona w niezbędne układy sterujące, niewidoczne dla przebywających w pracowni, jednocześnie nie wymagające czynności obsługowych oprócz ich włączania i wyłączania zasilania przez nauczyciela. Ruch taboru trakcyjnego na makiecie musi odbywać się poprzez ręczne sterowanie przez uczniów z wykorzystaniem manipulatorów ręcznych cyfrowych. W jednym momencie na makiecie powinno być możliwe prowadzenie minimalnie czterech pociągów. Wykonawca makiety zobowiązany jest do dostarczenia urządzeń sterowania taborem. Rodzaj sygnalizatorów i wskaźników, umieszczonych ma makiecie, a także ich liczba, mają być zgodne z postanowieniami instrukcji Ie-1 wydanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Na sieci wykorzystane mają być sygnalizatory świetlne. Wszystkie urządzenia sterowania ruchem kolejowym muszą być przystosowane do ich obsługi przy pomocy systemu sterowania ruchem kolejowym. Jako elementy uzupełniające, przeznaczone do prac konserwacyjnych, do makiety musi zostać dołączony tabor czyszczący tory oraz instalacja czyszcząca do kół. 7. Elementy dodatkowe Makieta musi być zabezpieczona przed dostępem osób trzecich (aby uniknąć zniszczenia i kradzieży mienia). Sposób zabezpieczenia makiety za pomocą zdejmowalnej pokrywy z pleksy zostanie uzgodniony z Użytkownikiem. Stacje i szlaki kolejowe muszą być wyposażone minimum w: słupki hektometrowe, semafory, sygnalizatory, tarcze ostrzegawcze semaforowe i przejazdowe, tarcze manewrowe oraz tarcze zaporowe zgodnie z postanowieniami instrukcji Ie-1 PKP Polskie Linie Kolejowe; proponowane ich rozmieszczenie zostanie przedstawione w opracowywanych przez wykonawcę planach schematycznych wskaźniki: Wz1-8, W1, W4 6b, W11a, b i p, W16-20, W24, W27a, W Dodatkowo wykonawca dostarczy: przenośne tarcze ostrzegawcze do podania sygnału D0, przenośne tarcze zatrzymania do podania sygnału D1, przenośne tarcze sygnałów Zwolnić bieg (sygnał D6) do ograniczeń prędkości do 20 km/h do 40 km/h, 60 km/h, 80 km/h, 100 km/h i 120 km/h wraz z kompletem wskaźników W14, przenośne wskaźniki W7, przenośne wskaźniki ograniczenia prędkości W8 do ograniczeń prędkości do 20 km/h do 40 km/h, 60 km/h, 80 km/h, 100 km/h i 120 km/h wraz z kompletem wskaźników W9, przenośne wskaźniki kasowania - W31. Szczegółowa ich liczba zostanie uzgodniona z Użytkownikiem. 8. Minimalna liczba elementów infrastruktury kolejowej Proponowany do zrealizowania w ramach makiety układ torowy przedstawia Rysunek nr 2 stanowiący załącznik do niniejszego opisu. Określa on orientacyjną liczbę elementów infrastruktury kolejowej. Finalny układ torowy na makiecie musi zostać przedstawiony Użytkownikowi w terminie do dziesięciu dni roboczych od dnia zawarcia 2

3 9. Minimalna liczba taboru kolejowego wymagana do wykorzystania na makiecie umowy do akceptacji, której proces przebiegał będzie następująco: - po przekazaniu Użytkownikowi przez Wykonawcę przygotowanego schematu układu torowego makiety, potwierdzi on drogą elektroniczną, w terminie do 3 dni roboczych, jego akceptację lub wniesie w tym terminie uwagi i zastrzeżenia, które Wykonawca zobligowany będzie uwzględnić w terminie do 3 dni roboczych i przekazać dany element zamówienia ponownie do akceptacji Użytkownika (opisana procedura ulega w takim przypadku powtórzeniu). Symulacja zapotrzebowania na elementy wyposażenia infrastrukturalnego została wykonana na podstawie katalogów firm modelarskich. Wykonawca dostarczy minimum 25 sztuk modeli różnych typów wagonów i pojazdów trakcyjnych (minimum 5 pojazdów trakcyjnych, minimum 10 wagonów towarowych, minimum 10 wagonów osobowych). Serie taboru użytego w makiecie powinny odpowiadać stanowi faktycznemu na dzień podpisania umowy na sieci PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Wykaz modeli taboru kolejowego, przed ich zakupem, wykonawca powinien przedłożyć do akceptacji Użytkownikowi. 10. Gwarancja: W przypadku drobnych usterek nie wymagających specjalnych warunków naprawy będą realizowane w miejscu użytkowania sprzętu. Czas usunięcia zgłoszonej usterki/awarii: maksimum w przeciągu siedmiu dni od dnia zgłoszenia usterki. Zadania wchodzące w zakres czynności gwarancyjnych wykonawca zrealizuje na własny koszt 11. Wymagania dodatkowe Przed rozpoczęciem prac należy sporządzić dokumentację techniczną makiety zawierającą wymiary i rozmieszczenie elementów makiety, w tym plany schematyczne i tablice zależności obiektów, w terminie do dziesięciu dni roboczych od dnia zawarcia umowy. Wykonawca zobowiązany jest również przedstawić Użytkownikowi propozycje zagospodarowania przestrzennego makiety, w terminie do pięciu dni roboczych od dnia akceptacji schematu układu torowego makiety. Wykonawca, we współpracy z przedstawicielem Użytkownika, opracuje, a następnie dostarczy Użytkownikowi wraz z makietą propozycję wykorzystania makiety do celów dydaktycznych w postaci minimum konspektów/scenariuszy zajęć edukacyjnych (pliki w formacie.pdf i.doc, nagrane na płytę CD/DVD lub inny nośnik danych, np. pen-drive), Wszystkie wymienione powyżej elementy zamówienia wymagają akceptacji ze strony Użytkownika, której proces przebiegał będzie następująco: - po przekazaniu elementu zamówienia Użytkownik potwierdzi drogą elektroniczną, w terminie do 3 dni roboczych, jego akceptację lub wniesie w tym terminie uwagi i zastrzeżenia, które Wykonawca zobligowany będzie uwzględnić w terminie do 3 dni roboczych i przekazać dany element zamówienia ponownie do akceptacji Użytkownika (opisana procedura ulega w takim przypadku powtórzeniu) Wykonawca makiety zobowiązuje się zaprezentować produkt w zakresie technologii obsługi makiety oraz jej wykorzystania do celów dydaktycznych. Minimalny czas prezentacji wynosi 4 godziny. PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA 2 MEBLE DO MAKIETY KOLEJOWEJ DOSTARCZONE PRZEZ WYKONAWCĘ MAKIETY 1 SZT. L.p. Parametr Wymagalny / minimalny parametr 1. Typ Meble do makiety kolejowej 2. Liczba sztuk 1 3. Zastosowanie Meble do makiety kolejowej stanowić będą integralną część makiety, makieta będzie posadowiona na nich. 4. Wymagania podstawowe 5. Charakterystyka makiety Meble do makiety mają być kompatybilne z makietą kolejową - przedmiot zamówienia numer 1. Makieta kolejowa połączona będzie z systemem sterowania ruchem kolejowym przedmiot zamówienia numer 3. Wykonawca gwarantuje, że wykonany produkt będzie bezpieczny dla życia i zdrowia ludzi. Makieta kolejowa musi zostać sporządzona na łączonych ze sobą modułach. Połączona będzie tworzyć płaszczyznę zbliżoną kształtem do prostokąta. Makieta będzie zlokalizowana przy ścianie pomieszczenia pracowni (Rysunek nr 1). 3

4 6. Wymiary Wymiary makiety dokładnie mm (Rysunek nr 1). Makieta musi być umieszczona na blacie o wysokości mm od podłogi, finalnie uzgodnionej na etapie wykonawstwa. 7. Charakterystyka mebli Meble do makiety kolejowej mają pozwolić na stabilne umieszczenie makiety przy ścianie, wymagane jest mocowanie ich do ściany (patrz Rysunek nr 1). W swojej konstrukcji muszą uwzględnić konieczność instalacji urządzeń zależnościowych sterowania ruchem kolejowym oraz pozostałych podzespołów i uniemożliwić dostęp do ww osobom trzecim. Przestrzeń pod makietą powinna zostać zabudowana, aby meble i makieta tworzyły estetyczną całość. Zabudowa musi umożliwić dostęp do spodniej części makiety bez konieczności jej zniszczenia. 8. Kolor mebli Meble wykonane z płyty MDF w kolorze buku 9. Konstrukcja Nogi podporowe powinny być zabezpieczone skręcaną lub spawaną ramą i wykonane z metalu. Konstrukcja musi zapewnić stabilność mebla. 10. Gwarancja W przypadku drobnych usterek nie wymagających specjalnych warunków naprawy będą realizowane w miejscu użytkowania sprzętu. Czas usunięcia zgłoszonej usterki/awarii: maksimum w przeciągu siedmiu dni od dnia zgłoszenia usterki. Zadania wchodzące w zakres czynności gwarancyjnych wykonawca zrealizuje na własny koszt. PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA 3 STANOWISKO OPERATORSKIE DO OBSŁUGI SYSTEMU STEROWANIA RUCHEM KOLEJOWYM 1 SZT. L.p. Parametr Wymagalny/minimalny parametr 1. Typ Komputerowy system sterowania ruchem kolejowym na makiecie kolejowej wraz z modułem komunikacji drogą elektroniczną między poszczególnymi posterunkami ruchu. 2. Liczba sztuk 1 3. Zastosowanie Komputerowy system sterowania ruchem kolejowym na makiecie kolejowej wraz z modułem komunikacji drogą elektroniczną między poszczególnymi posterunkami ruchu stanowi uzupełnienie najważniejszego elementu wyposażenia pracowni makiety kolejowej. Makieta wraz z systemem sterowania ruchem służy do prowadzenia zadań dydaktycznych, pozwalających na zdobycie przez uczniów umiejętności w zakresie techniki ruchu kolejowego oraz sterowania ruchem kolejowym. Dzięki tym elementom odwzorowane zostaną fragmenty rzeczywistego systemu transportu kolejowego i możliwe będzie przeprowadzanie symulacji procesów zachodzących w tym systemie. Modele elementów systemu transportu kolejowego na makiecie, będą sterowane za pomocą urządzeń komputerowych, działających z wykorzystaniem kompatybilnego oprogramowania do sterowania ruchem kolejowym. Komputer połączony za pośrednictwem interfejsu z poszczególnymi elementami makiety (rozjazdy, semafory itp.), za pomocą programu komputerowego będzie oddziaływał na zmianę ich stanu. Moduł komunikacji drogą elektroniczną między poszczególnymi posterunkami ruchu pozwoli na porozumiewanie się poszczególnych posterunków ruchu m.in. w zakresie zapowiadania pociągów. 4. Wymagania podstawowe 5. Charakterystyka komputerowego systemu sterowania ruchem kolejowym Komputerowy system sterowania ruchem kolejowym będzie pozwalał na oddziaływanie na elementy infrastruktury transportu kolejowego znajdujące się na makiecie kolejowej przedmiot zamówienia nr 1. System sterowania ruchem kolejowym będzie składał się także z systemu umożliwiającego komunikację drogą elektroniczną między poszczególnymi posterunkami ruchu, dzięki któremu możliwe będzie m.in. zapowiadanie pociągów. Dostarczony system musi być funkcjonalnie zbliżony do jednego z systemów eksploatowanych na sieci największego polskiego zarządcy infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Jego obsługa musi być realizowana zgodnie z postanowieniami instrukcji Ie-20 Instrukcja obsługi komputerowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wydanej w Warszawie w 2013 r. przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Przykładowy układ torowy do zrealizowania na makiecie przedstawia Rysunek nr 2. Przedmiotem zamówienia jest komputerowy system sterowania ruchem kolejowym, który będzie połączony z makietą kolejową. Komputerowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym muszą być urządzeniami wykonanymi w technologii komputerowej, w których zależności sygnałów od położenia zwrotnic, wykolejnic, stanu urządzeń kontroli niezajętości, stanu blokady stacyjnej i liniowej, zamknięcia i utwierdzenia 4

5 6. Charakterystyka komputerowego stanowiska obsługi 7. Wymagania dodatkowe przebiegów, wykluczenia przebiegów sprzecznych są realizowane na drodze programowej. Opracowane zależności programowe powinny wykluczać wykonanie czynności zagrażających bezpieczeństwu ruchu pociągów przy nastawianiu przebiegów pociągowych i manewrowych oraz zapewniać bezpieczeństwo odbywającej się jazdy. Komputerowe urządzenia srk muszą być zbudowane z systemu nadrzędnego (interfejsu operator - urządzenia, zobrazowania), systemu zależnościowego, systemu sterowników obiektowych umożliwiających sterowanie i kontrolowanie obiektów przytorowych w tym: zwrotnice, sygnalizatory oraz przejazdy kolejowo drogowe (kategoria przejazdu zostanie określona przez Użytkownika na etapie wykonawstwa), blokady liniowe, odcinki kontroli niezajętości oraz sieci połączeń i urządzeń zasilających w energię potrzebną do ich pracy. Urządzeniami sterowanymi na makiecie muszą być minimum: napędy zwrotnicowe, sygnalizatory, urządzenia kontroli niezajętości torów i rozjazdów, blokada stacyjna, blokady liniowe, przejazd kolejowo drogowy (kategoria zostanie określona przez Użytkownika na etapie wykonawstwa). Komputerowy system sterowania ruchem kolejowym musi zapewniać dwie możliwości nastawiania drogi przebiegu: poprzez indywidualnie przestawianie zwrotnic i wykolejnic oraz z wykorzystaniem nastawiania przebiegowego. Użytkownik dopuszcza zastosowanie w systemie pewnych uproszczeń, gdyż celem przygotowania makiety wraz z podłączonym do niej systemem sterowania jest zapoznanie uczniów z techniką ruchu kolejowego (głównie z zasadami prowadzenia ruchu pociągów na sieci kolejowej), a nie zapoznanie z budową systemu czy innymi zagadnieniami technicznymi. Uproszczenia te muszą być uzgodnione z Użytkownikiem przed rozpoczęciem prac. Komputerowe stanowisko obsługi musi być zlokalizowane na komputerze PC znajdującym się w pracowni. Komputer wyposażony w monitor ekranowy, klawiaturę alfanumeryczną oraz mysz komputerową z systemem operacyjny MS Windows lub równoważnym zostanie dostarczony przez Wykonawcę (parametry określono w tabeli na końcu dokumentu). Stanowisko musi umożliwiać przekazywanie informacji o stanie urządzeń w formie optycznej i dodatkowo w miarę potrzeby akustycznej, wydawanie poleceń nastawczych oraz rejestrację czynności nastawczych. Na ekranie monitora musi być odwzorowane zobrazowanie stanu urządzeń sterowania ruchem kolejowym w zakresie niezbędnym do prowadzenia ruchu i ich obsługi. Symbole graficzne przedstawiające elementy układu torowego, urządzenia zewnętrzne lub punkty charakterystyczne powinny w sposób jednoznaczny odwzorowywać elementy infrastruktury. Na obrazie powinna być zachowana przybliżona zgodność rozmieszczenia symboli z wzajemnym geograficznym rozmieszczeniem elementów fizycznych na stacji. Dopuszcza się stosowanie skali skażonej. Na ekranach monitorów muszą być przekazywane informacje o stanie sygnalizatorów, położeniu i stanie zwrotnic i wykolejnic, stanie i niezajętości torów i rozjazdów, nastawieniu przebiegów, stanie blokady stacyjnej i liniowej, stanach awaryjnym niektórych urządzeń np. rozpruciu zwrotnicy, niektórych stanach urządzeń srk na przyległych szlakach i posterunkach ruchu. Symbole semaforów, tarcz ostrzegawczych, sygnałów powtarzających i tarcz manewrowych na ekranie monitora się lokalizowane być muszą w odpowiadających im miejscach układu torowego. Oprócz stanów pracy poszczególnych sygnalizatorów w przypadku wystąpienia braku komunikacji systemu z obiektem w terenie (np. w skutek uszkodzenia kabla) sygnalizować muszą brak komunikacji systemu z obiektem. Na ekranie monitora przedstawiony zostać musi obraz szczegółowy i obraz poglądowy. Obraz szczegółowy zawierać musi stany (statusy) urządzeń sterowania ruchem, elementy niesterowalne infrastruktury (budynki nastawni, perony, wiadukty, wagi, itp.), numery pociągów i inne informacje alfanumeryczne o pociągach, stany operacyjne (np. wybór (selekcja) i zaadresowanie urządzenia do wydania polecenia, wybór (selekcja) drogi przebiegu, zaznaczanie (markowanie) urządzenia do polecenia specjalnego, itp.). Obraz poglądowy musi umożliwiać ogólną orientację o zasięgu obszaru sterowania, lokalizowanie pociągów w obszarze, nadzorowanie ruchu pociągów. Wykonawca wraz z makietą dostarczy dokumentację z charakterystyką techniczno ruchową makiety, do której zostanie dołączony system sterowania ruchem kolejowym. Wykonawca komputerowego systemu sterowania ruchem kolejowym wraz z makietą dostarczy katalog zobrazowania i poleceń dla każdego posterunku ruchu, zawierający pełen katalog stosowanych symboli zobrazowania i listę poleceń dla danego typu 5

6 urządzeń srk. Wykonawca komputerowego systemu sterowania ruchem kolejowym zobowiązuje się zaprezentować zamawiającemu w zakresie technologii obsługi systemu i dostarczyć jego instrukcję obsługi w języku polskim. 8. Gwarancja W przypadku drobnych usterek nie wymagających specjalnych warunków naprawy będą realizowane w miejscu użytkowania sprzętu. Czas usunięcia zgłoszonej usterki/awarii: maksimum w przeciągu siedmiu dni od dnia zgłoszenia usterki. Zadania wchodzące w zakres czynności gwarancyjnych wykonawca zrealizuje na własny koszt 9. Dodatkowe informacje Zamawiający zobowiązuje się udostępnić do zasilania makiety instalację elektryczną prądu zmiennego o napięciu 230V. WYMAGANIA SPRZĘTOWE DLA STANOWISK KOMPUTEROWYCH (4 szt. ZESTAWÓW KOMPUTEROWYCH) Nazwa Nazwa Procesor Płyta główna Pamięć RAM Dysk twardy Napęd optyczny Grafika Dźwięk Mysz Wymagania Wymagania Procesor klasy x86, 64 bitowy, uzyskujący wynik average cpu mark co najmniej 5800 punktów w teście Passmark - CPU Mark według wyników procesorów publikowanych na stronie wyposażona w min. 1 wolny slot PCI-Express x16 (dopuszcza się złącza Low Profile), 2 złącza DIMM, obsługa min do 16 GB DDR3 pamięci RAM, min. 3 złącza SATA3 min. 1x USB 3.1 Typ-C i min. 2x USB 3.0, SO-DIMM DDR4-8 GB, wolny slot umożliwiający rozbudowę do 16 GB Min. 250 GB HDD DVD+/-RW z technologią Double Layer, odczyt z prędkością DVD ROM x16 lub większą, CD ROM x48 lub większą. Możliwa praca w pionie i poziomie. Zintegrowana z procesorem na płycie głównej, wyjście cyfrowe HDMI lub DP. W przypadku wyjścia DP wykonawca musi dostarczyć przejściówkę DP - HDMI Karta dźwiękowa zintegrowana z płytą główną, zgodna z High Definition, min. 4 kanałowa, Zamontowany fabrycznie głośnik. optyczna USB z rolką (scroll) Klawiatura Klawiatura USB w układzie polski programisty Głośność 1. Głośność jednostki centralnej mierzona zgodnie z normą ISO 7779 oraz wykazana zgodnie z normą ISO 9296 w pozycji obserwatora w trybie jałowym (IDLE) <= 28dB Obudowa Małogabarytowa typu SFF o sumie wymiarów nie przekraczającej 85 cm, fabrycznie przystosowana do pracy w pozycji pionowej i poziomej, przy ustawieniu w pozycji poziomej konstrukcja obudowy musi umożliwiać postawienie na niej monitora (ten sposób pracy zestawu nie może naruszać uprawnień gwarancyjnych Zamawiającego), w pozycji poziomej wysokość obudowy nie może przekraczać 11 cm, obudowa musi posiadać czujnik otwarcia obudowy, komputer musi być wyposażony w system diagnostyczny, służący do sygnalizowania i diagnozowania problemów z komputerem i jego komponentami; a w szczególności musi sygnalizować: przebieg procedury POST, sum kontrolnych BIOS, Zabezpieczenie fizyczne awarii procesora lub pamięci podręcznej procesora uszkodzenia lub braku pamięci RAM, uszkodzenia złączy PCI, kontrolera Video, dysku twardego, płyty głównej, kontrolera USB, otwarcie obudowy 1. obudowa musi posiadać gniazdo zabezpieczenia Kensington Lock lub równoważne, BIOS Funkcja blokowanie wejścia do BIOS oraz blokowania startu systemu operacyjnego, (gwarantujący utrzymanie zapisanego hasła nawet w przypadku odłączenia wszystkich źródeł zasilania i podtrzymania BIOS) Funkcja blokowania/odblokowywania BOOT-owania stacji roboczej z zewnętrznych urządzeń Możliwość odczytania z BIOS informacji na temat: zainstalowanego procesora, pamięci operacyjnej RAM System operacyjny 1. Zainstalowany system operacyjny niewymagający aktywacji za pomocą telefonu lub Internetu u producenta systemu - Microsoft Windows 10 Professional PL 64-bit lub równoważny. 6

7 Wsparcie techniczne Monitor Przekątna ekranu 27 Rodzaj wyświetlacza Technologia podświetlenia Czas reakcji matrycy Jasność Na stronie internetowej producenta sprzętu muszą być dostępne: informacje techniczne dotyczące oferowanego produktu, najnowsze sterowniki i uaktualnienia (dostęp do nich musi być realizowany poprzez podanie na dedykowanej stronie internetowej producenta numeru seryjnego lub modelu komputera). TFT IPS LED 8 ms 250 cd/m2 Częstotliwość odświeżania 60 Hz Złącza Kąt widzenia pion/poziom Liczba kolorów obrazu Rozdzielczość Pochylenie monitora Powłoka powierzchni ekranu Kolor obudowy D-sub /HDMI/DisplayPort 178/ mln 1920x1080 zakresie od 22 do 5 stopni Matowa Zgodny z kolorem obudowy komputera Certyfikaty CE, TUV-GS, VCCI-B, CU, TCO 6 OPROGRAMOWANIE 1. Ilekroć powyżej mowa jest o dostawie oprogramowania rozumie się przynajmniej udzielenie licencji na oprogramowanie w poniższym zakresie. 2. Wykonawca z momentem dokonania odbioru końcowego przedmiotu zamówienia udzieli Zamawiającemu niewyłącznej, wieczystej licencji lub sublicencji, do korzystania z oprogramowania w zakresie niezbędnym do pełnej i prawidłowej realizacji zamówienia i wykorzystywania uzyskanego przedmiotu zamówienia zgodnie z jego przeznaczeniem, bez ograniczenia terytorialnego czy limitu stanowisk, na następujących polach eksploatacji: a) trwałego lub czasowego utrwalania lub zwielokrotniania w całości lub w części, dowolnymi środkami i formie, niezależnie od formatu, systemu lub standardu, w tym technika drukarską, techniką zapisu magnetycznego, techniką cyfrową lub poprzez wprowadzanie do pamięci komputera oraz trwałego lub czasowego utrwalania lub zwielokrotniania takich zapisów, włączając w to sporządzanie ich kopii oraz dowolne korzystanie i rozporządzanie tymi kopiami, b) stosowania, wprowadzania, wyświetlania, przekazywania i przechowywania niezależnie do formatu, systemu lub standardu, c) udostępnienia w sieciach komputerowych oraz w dowolny inny sposób, również przy użyciu sieci telekomunikacyjnych, d) użyczania oryginału albo egzemplarzy, e) rozpowszechniania w sposób inny niż określony powyżej w szczególności poprzez publiczne wykonanie, wystawianie, wyświetlanie, odtwarzanie oraz nadawanie i reemitowanie w każdej możliwej formie. 3. Wykonawca zrzeka się prawa do wypowiedzenia udzielonych licencji lub sublicencji na oprogramowanie. 7