EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA

Transkrypt

1 Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2017 Nazwa kwalifikacji: Obsługa siłowni statkowych, urządzeń pomocniczych i mechanizmów pokładowych Oznaczenie kwalifikacji: A.38 Numer zadania: 01 Wypełnia zdający Miejsce na naklejkę z numerem PESEL i z kodem ośrodka Numer PESEL zdającego* A Czas trwania egzaminu: 120 minut EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA Instrukcja dla zdającego 1. Na pierwszej stronie arkusza egzaminacyjnego wpisz w oznaczonym miejscu swój numer PESEL i naklej naklejkę z numerem PESEL i z kodem ośrodka. 2. Na KARCIE OCENY w oznaczonym miejscu przyklej naklejkę z numerem PESEL oraz wpisz: swój numer PESEL*, oznaczenie kwalifikacji, numer zadania, numer stanowiska. 3. Sprawdź, czy arkusz egzaminacyjny zawiera 8 stron i nie zawiera błędów. Ewentualny brak stron lub inne usterki zgłoś przez podniesienie ręki przewodniczącemu zespołu nadzorującego. 4. Zapoznaj się z treścią zadania oraz stanowiskiem egzaminacyjnym. Masz na to 10 minut. Czas ten nie jest wliczany do czasu trwania egzaminu. 5. Czas rozpoczęcia i zakończenia pracy zapisze w widocznym miejscu przewodniczący zespołu nadzorującego. 6. Wykonaj samodzielnie zadanie egzaminacyjne. Przestrzegaj zasad bezpieczeństwa i organizacji pracy. 7. Po zakończeniu wykonania zadania pozostaw arkusz egzaminacyjny z rezultatami oraz KARTĘ OCENY na swoim stanowisku lub w miejscu wskazanym przez przewodniczącego zespołu nadzorującego. 8. Po uzyskaniu zgody zespołu nadzorującego możesz opuścić salę/miejsce przeprowadzania egzaminu. Powodzenia! * w przypadku braku numeru PESEL seria i numer paszportu lub innego dokumentu potwierdzającego tożsamość

2 Zadanie egzaminacyjne Podczas rejsu wyświetlił się alarm niskiego stanu paliwa w zbiorniku rozchodowym. Główny mechanik wydał polecenie uzupełnienia paliwa w tym zbiorniku. Korzystając z symulatora wirówki, uruchom wirówkę nr 1 według instrukcji nr 1. Na etapie uzupełniania zbiornika rozchodowego przeprowadź procedurę zatrzymania wirówki według instrukcji nr 2. Podczas pracy symulatora wirówki wykonaj zrzuty z ekranów według wskazówek zamieszczonych w instrukcji nr 1 i instrukcji nr 2. Zrzuty ekranu potwierdzające działanie systemów zapisz na pulpicie komputera w folderze o nazwie PESEL (PESEL to Twój numer PESEL). Folder o nazwie PESEL skopiuj na pendrive i przekaż członkowi Zespołu Nadzorującego. Korzystając z zamieszczonej w arkuszu egzaminacyjnym dokumentacji techniczno-ruchowej silnika SW400 przygotuj specyfikację remontową silnika, wpisując odpowiednie informacje do tabeli 1. Procedura zrzutu ekranu monitora Uruchomić program Paint dostępny w menu Start -> Programy -> Akcesoria. Kombinacją klawiszy alt+tab przejść do programu symulatora. Przejść do wybranej zakładki panelu symulatora i wcisnąć kombinację klawiszy alt+prt sc. Kombinacją klawiszy alt+tab przejść do programu Paint. Kombinacją klawiszy ctrl+v wkleić bitmapę do programu Paint. Każdy zrzut opisać swoim numerem PESEL, korzystając w programie Paint z przycisku A (zrzuty bez sygnatury PESEL nie będą oceniane). Zrzuty ekranów zapisać w pliku o nazwie podanej w instrukcjach zadania, w rozszerzeniu JPG, w folderze PESEL na pulpicie ekranu monitora. Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut. Ocenie podlegać będą 4 rezultaty: etapy uruchamiania pojedynczej wirówki paliwa zrzuty ekranu: W1., W2., W.3, W.4., W.5., W.6., W.7., etapy zatrzymania wirówki paliwa zrzuty ekranu: Z.1., Z.2., Z.3., specyfikacja remontowa silnika wysokoprężnego tabela 1, poz. 1 3, specyfikacja remontowa silnika wysokoprężnego tabela 1, poz Strona 2 z 8

3 Schemat instalacji wirówek Wirówka nr 1 system UNITROL. Wirówka nr 2 system SECUTROL. Zawór odcinający sprężone powietrze. Zawór odcinający wodę sterującą i uzupełniającą. Zawór odcinający paliwo przed pompą podającą. Zawór odcinający paliwo za pompą podającą. Zawór regulacyjny dopływu paliwa do wirówki nr 1. Zawór regulacyjny wypływu paliwa z wirówki nr 1. Zawór odcinający paliwo przed zbiornikiem rozchodowym z wirówki nr 1. Zawór omijający wirówkę nr 1. Zawór odcinający paliwo przed wirówką nr 2. Zawór regulacyjny dopływu paliwa do wirówki nr 2. Zawór regulacyjny wypływu paliwa z wirówki nr 2. Zawór odcinający paliwo przed zbiornikiem rozchodowym z wirówki nr 2. Zawór trójdrogowy/dwupołożeniowy (sterowany pneumatycznie) podający paliwo do wirówki nr 1. Zawór trójdrogowy/dwupołożeniowy (sterowany pneumatycznie) podający paliwo do wirówki nr 2. Podgrzewacz przed wirówką nr 1. Podgrzewacz przed wirówką nr 2. Zawory elektromagnetyczne wody sterującej i uzupełniającej: a) do otwarcia i zamykania bębna wirówki nr 1. b) do wypierania paliwa i płukania bębna wirówki nr 1. c) do otwarcia i zamykania bębna wirówki 2. d) do wypierania paliwa i płukania bębna wirówki Suwak zmiany stopnia zanieczyszczenia paliwa. Strona 3 z 8

4 Zadajniki czasowe i ich liczniki do ustawiania następujących czasów: t m czas automatycznej kontroli (działanie systemu Secutrol) t s - czas wirowania pomiędzy kolejnymi odstrzeleniami wirówki, sec czas uzupełniania wody podtrzymującej bęben wirówki, E ilość odstrzeleń wirówki zawartych w czasie t m po przekroczeniu której zapala się czerwona dioda usytuowana bezpośrednio nad zadajnikiem, x e ilość odstrzeleń wirówki po których nastąpi płukanie bębna (licznik ten zlicza odstrzelenia wirówki związane z ustawionym czasem wirowania t s, jak również spowodowane działaniem automatyki systemu Secutrol). Diody alarmowe informujące o stanach alarmowych wirówek: TA wysoka/niska temperatura paliwa na dolocie do wirówki, PAL niskie ciśnienie paliwa na odlocie z wirówki, FAH za duża ilość wody odrzucanej przez wirówkę, PSL niskie ciśnienie w obiegu kontrolnym UNITROL. Diody sygnalizujące otwarcie zaworów: 1V1 Zawór trójdrogowy/dwupołożeniowy (sterowany pneumatycznie) podający paliwo do wirówki nr 1, 2V1 Zawór trójdrogowy/dwupołożeniowy (sterowany pneumatycznie) podający paliwo do wirówki nr 2, 1V2 Zawór elektromagnetyczny do wypierania paliwa i płukania bębna wirówki nr 1, 2V2 Zawór elektromagnetyczny do wypierania paliwa i płukania bębna wirówki nr 2, 1V3 Zawór elektromagnetyczny do otwarcia i zamykania bębna wirówki nr 1, V3 Zawór elektromagnetyczny do otwarcia i zamykania bębna wirówki nr Otwórz zawory: Symulator zespołu wirówek paliwa (Fuel Oil Treatment Plant) zawór odcinający sprężone powietrze, Instrukcja nr 1 uruchomienie pojedynczej wirówki zawór odcinający wodę sterującą i uzupełniającą, zawór odcinający paliwo przed pompą podającą, zawór odcinający paliwo za pompą podającą, zawór odcinający paliwo przed zbiornikiem rozchodowym z wirówki Zamknij zawory: zawór omijający wirówkę nr 1, zawór odcinający paliwo przed wirówką nr 2, zawór odcinający paliwo przed zbiornikiem rozchodowym z wirówki Zawory regulacyjne ustaw w pozycji maksymalnego przepływu: zawór regulacyjny dopływu paliwa do wirówki nr 1, zawór regulacyjny wypływu paliwa z wirówki nr Zwolnij hamulec bębna wirówki nr 1 UNITROL (pozycja Wył.). 5. Przełącznik 6. Przełącznik Pompa zbiornika szlamu ustaw w pozycji Auto. Strona 4 z 8

5 Przełącznik W yłącznik główny ustaw w pozycji I. Naciśnij przycisk Kontrola lampek i sprawdź, czy zapalają się wszystkie lampki. Przełącznik ustaw w pozycji I. Uwaga: Niską temperaturę paliwa zasygnalizuje dioda TA potwierdź alarm. 10. Przełącznik Podgrzewacz nr 1 ustaw w pozycji I. Uwaga: Załączenie podgrzewacza jest możliwe po uruchomieniu wirówki Wykonaj zrzuty ekranu monitora opisz je skrótami: zakładka Schemat W.1., Panel kontrolny W.2. i Zadajnik czasowy W.3. Przełącznik Puryfikator/Klaryfikator ustaw w pozycji P. Przełącznik Kontrola automatyczna ustaw w pozycji 0. Czas ts (czas wirowania pomiędzy odstrzeleniami wirówki) ustaw na 10 min. Czas sec ustaw na 0,50 sekundy. Licznik xe ustaw na 4. Przełącznik W ypieranie paliwa ustaw w pozycji 0. Po osiągnięciu obrotów przez wirówkę (spadnie prąd rozruchu do wartości ok. 7A) oraz po zgaśnięciu diody TA sygnalizującej niską temperaturę paliwa przełącznik W łączenie programu wirówki ustaw w pozycji I dioda ~ zacznie się świecić światłem ciągłym. Po uruchomieniu programu wirówka zostanie automatycznie odstrzelona (zapali się dioda P informująca o rozpoczęciu procesu samooczyszczania bębna). Przełącznik W ypieranie paliwa ustaw w pozycji I. Przełącznik Płukanie ustaw w pozycji I. Wykonaj zrzuty ekranu monitora opisz je skrótami: zakładka Schemat W.4., Panel kontrolny W.5. i Zadajnik czasowy W.6. Ustaw parametry pracy za wirówką nr 1 za pomocą zaworów regulacyjnych dopływu i wypływu paliwa na wartości: 0,3 bar w przypadku ciśnienia i 525 l/h dla wydajności. Wykonaj zrzut ekranu monitora opisz go skrótem: zakładka Schemat W.7. Instrukcja nr 2 zatrzymanie wirówki Przełącznik Kontrola automatyczna (A utomatic control) ustaw w pozycji 0. Przełącznik Płukanie (Flushing) ustaw w pozycji I. Zadajnik xe ustaw na 1 (oznacza to płukanie po pierwszym odstrzeleniu ). Przełącznik W łączenie programu wirówki (Centrifuge program) ustaw w pozycji I (zainicjuje to odstrzelenie wirówki z płukaniem). Natychmiast po odstrzeleniu wirówki (zgaśnie dioda P) przełącznik W łączenie programu wirówki (Centrifuge program) ustaw w pozycji 0 aby bęben ponownie nie napełnił się paliwem. Przełącznik W irówka nr 1 (Centrifuge No1) ustaw w pozycji 0. Przełącznik W yłącznik główny(main switch) ustaw w pozycji 0. Przełączniki Podgrzewacz nr 1 (Pre-heater No 1) ustaw w pozycji 0. Przełącznik Pompa zbiornika szlamu (Sludge tank pump) ustaw w pozycji 0. Przełącznik Pompa zasilająca (Supply Pump) ustaw w pozycji 0. Zamknij wszystkie zawory. Po zatrzymaniu obrotów bębnów wirówek załącz hamulce (pozycja Zał.(ON)). Wykonaj zrzuty ekranu monitora opisz je skrótami: zakładka Schemat - Z.1., Panel kontrolny Z.2. i Zadajnik czasowy Z.3. Strona 5 z 8

6 Dokumentacja techniczno ruchowa silnika wysokoprężnego SW400 Podstawowe dane techniczne silnika Lp. Nazwa Parametr 1 typ SW rodzaj silnika wysokoprężny, 4-suwowy 3 liczba i układ cylindrów 6, pionowy 4 średnica cylindra 107,19 mm 5 skok tłoka 120,65 mm 6 objętość skokowa 6540 cm3 7 stopień sprężania 16 8 moc znamionowa 92 kw przy 2400 obr./min 9 maksymalny moment obrotowy 407 Nm przy 1600 obr./min 10 min. prędkość obr. wału korbowego na biegu jałowym obr./min 11 kierunek obrotów lewy 12 rozruch silnika elektryczny 13 ilość oleju smarowego w silniku 11 l 14 ilość płynu chłodzącego w silniku 12 l 15 pompa oleju zębata (1 szt.) 16 pompa wody odśrodkowa (1 szt.) 17 zużycie paliwa 200 g/kwh Rysunek 1. Układ tłokowo-korbowy Strona 6 z 8

7 Rysunek 2. Filtr paliwa Rysunek 3. Wtryskiwacz paliwa Strona 7 z 8

8 Tabela 1. Specyfikacja remontowa silnika SW400 Liczba szt. (litry) na silnik Cena jednostkowa zł (brutto)/szt. (litr) Cena końcowa L.p. Zakres prac remontowych Nr części 1. Wymiana kompletu na silnik (wał korbowy ułożyskowany co każde łożysko korbowe): Rysunek 1. a) panewki łożysk głównych bez rysunku 20 zł/szt. półpanewka b) panewki łożysk korbowych 15 zł/szt. półpanewka Wymiana kompletu na silnik: Rysunek 1. a) tulejka główki korbowodu 15 zł/szt. b) sworzeń tłokowy 25 zł/szt. c) pierścień Segera 5 zł/szt. d) śruba korbowodu 5 zł/szt. bez rysunku 100 zł/szt.. (litry) 20 zł/litr Układ smarowania: a) wymiana pompy oleju b) wymiana oleju smarowego w silniku Filtr paliwa: Rysunek 2. a) wymiana wkładu filtra paliwa wstępnego oczyszczania 30 zł/szt. b) wymiana wkładu filtra paliwa dokładnego oczyszczania 30 zł/szt. c) wymiana wkrętów odpowietrzających 2 zł/szt. bez rysunku 100 zł/szt. b) wymiana płynu chłodzącego. (litry) 10 zł/litr Komplet wtryskiwaczy paliwa: Rysunek 3. a) wymiana rozpylacza kompletnego.. 75 zł/kpl. b) wymiana króćca zasilającego.. 10 zł/szt. Układ chłodzenia: a) wymiana pompy wody 6. Łączne koszty części oraz oleju smarowego i płynu chłodzącego wg specyfikacji Strona 8 z 8

9

10

11

12 Wypełnia zdający Do arkusza egzaminacyjnego dołączam płytę CD opisaną numerem PESEL której jakość nagrania została przeze mnie sprawdzona., Wypełnia Przewodniczący ZN Potwierdzam, że do arkusza egzaminacyjnego dołączona jest płyta CD, opisana numerem PESEL zdającego. Czytelny podpis Przewodniczącego ZN