Stal w infrastrukturze drogowej

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Stal w infrastrukturze drogowej"

Robert Mróz
8 lat temu
Przeglądów:

1 Stal w infrastrukturze drogowej BranŜa konstrukcji stalowych a polskie budownictwo drogowe

2 Plan prezentacji Potencjał wytwórczy polskich firm Udział konstrukcji stalowych w drogownictwie Formuła realizacji projektuj i buduj Zalety rozwiązań stalowych i Ŝelbetowych, preferencje w wyborze rozwiązania Uczelnie Biura projektowe Firmy wytwarzające mosty Zrealizowane projekty 2

3 Potencjał wytwórczy KONSTRUKCJI STALOWYCH w 2008 r. w tys. ton 3

4 Produkcja MOSTÓW na tle innych konstrukcji stalowych w Polsce r. w tys. ton Bilanse konstrukcji stalowych (w tys. ton) Wyszczególnienie Produkcja Eksport Import 2008 rok Mosty i części mostów 26,76 0,58 1, rok Mosty i części mostów 28,8 0,65 5, rok Mosty i części mostów 21,84 0,3 1,03 Źródło: dane od P. Prof. Bolkowskiej 4

5 Eksport i import wybranych grup konstrukcji stalowych w 2008 r. w tonach (wg klasyfikacji CN) 5

6 Na drogach publicznych w Polsce 12% wszystkich mostów stanowią obiekty o konstrukcji stalowej Mosty stalowe stanowią 24% długości wszystkich obiektów mostowych Produkcja konstrukcji stalowych w Polsce w 2008 roku wynosiła 1200 tys. ton Produkcja wyrobów hutniczych w Polsce w 2008 roku wynosiła 9685 tys. ton Udział mostów w produkcji konstrukcji stalowych wynosi 2,23% Udział mostów w produkcji wyrobów hutniczych wynosi 0,28% 6

7 Produkcja konstrukcji stalowych, wyrobów hutniczych, mostów. Udział procentowy wykonanych mostów w wyrobach stalowych i hutniczych Kraj Konstrukcje stalowe wg ECCS (w tysiącach ton) (The European Convention for Constructional Steelwork) Wyroby hutnicze wg World Steel Asoociation (w tysiącach ton) mosty wg ECCS (w tysiącach ton) ( The European Convention for Constructional Steelwork) 2003 r 2006 r 2007r 2008 r 2009 r 2008 r 2008 r 2009 r Udział produkcji mostów w wyrobach stalowych w % Udział produkcji mostów w wyrobach hutniczych w% Niemcy ,7 0,1 W. Brytania ,8 0,3 Wlochy ,7 0,4 Francja ,2 0,3 POLSKA ,76 26,76 2,2 0,3 Belgia ,7 9,9 0,2 Austria ,5 0,2 Portugalia , ,5 140, ,9 Turcja ,6 0,02 Norwegia 70 74, ,5 0,7 Rumunia ,5 0,04 Słowenia 35, ,6 25, ,4 0,4 1,2 0,

8 Udział konstrukcji stalowych w drogownictwie BARIERY DROGOWE ~ m/km (~ 75 Mg/km) BARIERY DROGOWE ~ 25 kg/m BARIERY MOSTOWE ~ 35 kg/m EKRANY AKUSTYCZNE ~ m 2 /km EKRANY AKUSTYCZNE DROGOWE 60 kg/m EKRANY AKUSTYCZNE MOSTOWE kg/m OBIEKTY INśYNIERSKIE: BETONOWE 1-2 obiekty mostowe/ km ZESPOLONE LUB STALOWE 1-2 obiekty mostowe/ 20 km BALUSTRADA MOSTOWA 45 kg/m BARIEROPORĘCZ MOSTOWA 90 kg/m 8

9 Teortetyczne moŝliwości AUTOSTRADY + DROGI EKSPRESOWE ~ 5309 km MOSTY ~ 637 tys. ton BARIERY DROGOWE ~ 400 tys. ton BARIERY MOSTOWE ~ 37 tys. ton BARIEROPRĘCZE ~ 48 tys. ton EKRANY AKUSTYCZNE ~ 320 tys. ton Produkcja barier i ekranów akustycznych Centrum Barier i Ekranów Akustycznych w Częstochowie, Polimex-Mostostal SA Bariery, Stalprodukt 9

10 Produkcja budowlano-montaŝowa obiekty inŝynierii lądowej i wodnej (mln zł) ogółem roboty o charakterze inwestycyjnym ogółem roboty o charakterze inwestycyjnym ogółem roboty o charakterze inwestycyjnym ogółem roboty o charakterze inwestycyjnym autostrady, drogi ekspresowe, ulice i drogi pozostałe mosty, wiadukty i estakady, tunele i przejścia nadziemne i podziemne suma brak danych brak danych brak danych brak danych brak danych brak danych Źródło: GUS podmioty zatrudniające powyŝej 9 osób 10

11 Projektuj i buduj wg FIDIC śółta ksiąŝka Optymalizacja kosztu realizacji WyŜsza wartość projektu koncepcyjnego Poprawienie rentowności montaŝu Aktualizacja bazy kosztowej w biurach projektowych 11

12 Projekt, wykonanie, montaŝ Rozwiązania kompleksowe 1. Biura projektowe działają w oderwaniu od wykonawców 2. Mają nieaktualne wskaźniki kosztowe 3. Cena wskaźnikowa jest szacowana z nadmiarem 4. Aktualny poziomem kosztów powinien być na bieŝąco konsultowany z wykonawcami 12

13 Czynniki sprzyjające decyzji o realizacji mostów w stali Wiadukty drogowe (montaŝ przy czynnym ruchu kołowym i kolejowym) Rozpiętość przęseł (dłuŝsze niŝ 35 m) Względy architektoniczne (landmark charakterystyczny punkt drogowy) Nośność gruntu (rozlewiska rzek) Konieczny szybki okres realizacji istotny szczególnie w formule projektuj i buduj Szczególne warunki obszarów cennych przyrodniczo 13

14 Zalety rozwiązań stalowych nad Ŝelbetami Wysoki stopień prefabrykacji Szybki montaŝ bez zakłóceń ruchu Skrócenie okresu realizacji projektu Zmniejszenie cięŝaru konstrukcji mostowej Większa estetyka konstrukcji mostowej MoŜliwość utylizacji Dostosowanie się do przepisów ochrony środowiska 14

15 Wiodące uczelnie, które kształcą przyszłych projektantów Politechnika Warszawska Politechnika Wrocławska Politechnika Rzeszowska Politechnika Krakowska Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny Szczecin Politechnika Gdańska Politechnika Poznańska Politechnika Śląska Gliwice Wojskowa Akademia Techniczna w Warszawie 15

16 Biura projektowe Arcadis: Warszawa, Katowice, Rzeszów, Gdańsk Scot-Wilson: Warszawa, Poznań, Wrocław Tebodin SAP-Projekt, Katowice DHV Polska Sp z o.o Mosty Katowice Sp z o.o. Complex Projekt Sp. z o.o. Centrum Projektowe Polimex-Mostostal w Gliwicach Zespół Badawczo-Projektowy Mosty Wrocławskie Poznańskie Biuro Projektów Dróg i Mostów "Transprojekt" Poznań Transprojekt Kraków Biuro Projektowo Badawcze Dróg i Mostów "Transprojekt" Warszawa Projektowanie i Wykonawstwo Obiektów Mostowych POMOST, Warszawa Europrojekt Gdańsk Transprojekt Gdańsk Eurostrada Warszawa 16

17 Firmy produkujące mosty Polimex-Mostostal ISD Huta Częstochowa Mostostal Puławy Mostostal Słupca Mostostal Chojnice Mostostal Kielce Konstalex Radomsko Vistal Gdynia Mostostal Białystok 17

18 Wiadukt Zesłańców Syberyjskich, Warszawa Konstrukcja mostu, Skoczów Konstrukcja mostu Norkstaal, Norwegia Konstrukcja mostu, Dania Konstrukcja mostu, Dania Kładka, Francja Most w Graested, Dania Konstrukcja wiaduktu, Stalowa Wola 18

19 Mostostal Puławy SA Most w Puławach EXBUD Kładka przy CH Pogoria w Dąbrowie Tymczasowa kładka w Kielcach Most w Maluszynie Wiadukt Powązkowska w Warszawie 19

20 Mostostal Kielce Trasa Siekierkowska w Warszawie Droga S8 Odcinek Węzeł Konotopa Wiadukty S1 i S2 nad Rondem Starzyńskiego w Warszawie Budowa drogi ekspresowej S8 20

21 Seminaria, warsztaty, konferencje, targi Ogólnopolskie Dni Drogowe Wrocławskie Dni Mostowe, corocznie w listopadzie Konferencja Infrastruktura Polska, Warszawa, corocznie w styczniu Bauma w Monachium, co dwa lata w kwietniu Budma Poznań, corocznie w styczniu Autostrada-Polska Kielce, corocznie w maju Konferencje kończące zadania inwestycyjne kolejowe 21

22 22

23 Aleksander Jonek Wiceprezes PIKS Dziękuję za uwagę 23

Podobne dokumenty

Sytuacja w branży budowlanej. Bartłomiej Sosna Spectis

Sytuacja w branży budowlanej. Bartłomiej Sosna Spectis Sytuacja w branży budowlanej Bartłomiej Sosna Spectis Sytuacja w branży budowlanej w Polsce Marzec 2019 Dynamika realna PKB (%, r/r) 4,6% 4,2% 5,4% 5,0% 5,3% 5,1% 5,1% 4,9% 4,3% 4,1% 4,3% 4,4% 2019 2019