OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU (zmiana terminów w pkt IV.3.3. i IV.3.4.)

Transkrypt

1 OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU (zmiana terminów w pkt IV.3.3. i IV.3.4.) Wrocław, dnia r. SEKCJA I: INSTYTUCJA ZAMAWIAJĄCA I.1) NAZWA, ADRESY I PUNKTY KONTAKTOWE Oficjalna nazwa: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta Wydział Zamówień Publicznych Adres pocztowy: ul. Długa 49 Miejscowość: Wrocław, Kod pocztowy: , Kraj: Polska Punkt kontaktowy: Osoba do kontaktów: Monika Cander, Tel.: /221 uzpnz@zdium.wroc.pl, Fax: Adresy internetowe: Ogólny adres instytucji zamawiającego (URL): Adres profilu nabywcy (URL): Więcej informacji można uzyskać pod adresem: jak podano wyżej dla punktu kontaktowego Specyfikacje i dokumenty dodatkowe można uzyskać pod adresem: jak podano wyżej dla punktu kontaktowego I.2) RODZAJ INSTYTUCJI ZAMAWIAJĄCEJ I GŁÓWNY PRZEDMIOT LUB PRZEDMIOTY DZIAŁALNOŚCI Rodzaj zamawiającego: organ władzy regionalnej lokalnej Przedmioty działalności: środowisko, budownictwo i obiekty komunalne, zarządzanie drogami i utrzymanie miasta Zamawiający nie dokonuje zamówienia w imieniu innych instytucji zamawiających. SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA II.1) OPIS II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez instytucję zamawiającą: WYKONANIE INTELIGENTNEGO SYSTEMU TRANSPORTU WE WROCŁAWIU W ZAKRESIE FUNKCJI KLUCZOWYCH II.1.2) Rodzaj zamówienia: usługi, oraz główne miejsce świadczenia usług: Wrocław, kod NUTS: PL514 II.1.3) Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego II.1.4) Krótki opis zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie Inteligentnego Systemu Transportu we Wrocławiu w zakresie funkcji kluczowych, przez co rozumie się zaprojektowanie i wykonanie Inteligentnego Systemu Transportu we Wrocławiu wraz z dostawą urządzeń i oprogramowania wraz z usługą wdrożenia oraz robotami budowlanymi niezbędnymi do jego wykonania. W ramach zamówienia należy zrealizować dwa zadania składowe: Zadanie nr 1 - Wykonanie Inteligentnego Systemu Transportu w zakresie Projektu "ZSTS etap I", Zadanie nr 2 - Wykonanie Inteligentnego Systemu Transportu w zakresie realizacji funkcji kluczowych niewchodzących w zakres Projektu "ZSTS etap I". Zadanie nr 1 przewidziane jest do współfinansowania z Funduszu Spójności w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko, Działanie 7.3 w ramach Projektu Zintegrowany System Transportu Szynowego w aglomeracji i we Wrocławiu etap I. Zadanie nr 2 przewidziane jest do współfinansowania z Funduszu Spójności w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko, Działanie 8.3 w ramach Projektu Inteligentny System Transportu ITS-Wrocław. Zadanie nr 1 składa się z następujących podzadań składowych: Podzadanie Wdrożenie sterowania ruchem zapewniającego uprzywilejowanie tramwajów na 5 wskazanych liniach tramwajowych wraz z uruchomieniem w niezbędnym do tego celu zakresie funkcjonowania Centrum Sterowania Ruchem, Podzadanie Wdrożenie obszarowego sterowania ruchem w obszarze ZSTS wraz z optymalizacją ruchu, Podzadanie Wdrożenie Dynamicznej Informacji Przystankowej na wytypowanych przystankach w obszarze ZSTS, Podzadanie Wdrożenie funkcjonowania Centrum Sterowania Ruchem z funkcjami optymalizacji ruchu w obszarze ZSTS oraz wspierania zarządzania transportem zbiorowym (lokalizacja pojazdów i monitorowanie opóźnień, przesyłanie danych pojazd-centrum, archiwizacja danych o transporcie zbiorowym). Zadanie nr 2 składa się z następujących podzadań składowych: Podzadanie Wdrożenie sterowania ruchem zapewniającego uprzywilejowanie tramwajów poza obszarem ZSTS, Podzadanie Wdrożenie obszarowego sterowania ruchem poza obszarem ZSTS wraz z optymalizacją ruchu, Podzadanie Wdrożenie Dynamicznej Informacji Przystankowej na wytypowanych przystankach poza obszarem ZSTS, zintegrowanej z systemem lokalizacji pojazdów, Podzadanie Wdrożenie systemu prowadzenia ruchu z wykorzystaniem tablic zmiennej treści zintegrowanego z bieżącą informacją o ruchu, Podzadanie Wdrożenie systemu Informacji o warunkach ruchu (portal, komórki), Strona 1 z 5

2 Podzadanie 2.6a. - Wdrożenie wideo-nadzoru skrzyżowań na wytypowanych skrzyżowaniach, Podzadanie 2.6b. - Wdrożenie wideo-nadzoru skrzyżowań na pozostałych skrzyżowaniach, Podzadanie Wdrożenie funkcjonowania Centrum Sterowania Ruchem w pełnym, niezbędnym dla realizacji całości zadań nr 1 i nr 2 zakresie, Podzadanie Wdrożenie systemu informacji parkingowej. II.1.5) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): , , , , , , , , , , , , , , , , , II.1.6) Podział na części: nie. II.1.7) Nie dopuszcza się złożenia oferty wariantowej II.2) WIELKOŚĆ LUB ZAKRES ZAMÓWIENIA II.2.1) Całkowita wielkość zakres: Wykonanie Inteligentnego Systemu Transportu we Wrocławiu w zakresie funkcji kluczowych obejmuje w zakresie ilościowym następujące wskaźniki: Podzadanie skrzyżowań, ok. 200 pojazdów transportu publicznego, Podzadanie skrzyżowań, Podzadanie ok. 100 tablic przystankowych, Podzadanie skrzyżowań, ok. 200 pojazdów transportu publicznego, 1 Centrum, Podzadanie skrzyżowania, ok. 250 pojazdów transportu publicznego, Podzadanie skrzyżowania, Podzadanie ok. 60 tablic przystankowych, Podzadanie ok. 300 kamer, 7 tablic zmiennej treści, Podzadanie internetowy portal publiczny, 1 portal dla urządzeń mobilnych, 1 aplikacja obsługująca informacje dla urządzeń GPS, Podzadanie 2.6a. - ok. 60 skrzyżowań, Podzadanie 2.6b. - ok. 100 skrzyżowań, Podzadanie Centrum wraz z pomieszczeniami, Podzadanie ok. 9 parkingów. II.3) Czas trwania zamówienia termin realizacji: od daty zawarcia umowy do SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECH- NICZNYM III.1) WARUNKI DOTYCZĄCE ZAMÓWIENIA III.1.1) Wymagane wadium: zł (wymagane przed terminem składania ofert) III.1.2) Główne warunki finansowania i płatności: 1. Przewiduje się wypłatę wynagrodzenia w 3 ratach odpowiadających etapowo odbieranym częściom zamówienia: część I nie później niż Podzadanie 1.1., część II nie później niż Podzadania: 1.2., 1.3., 1.4., 2.4., 2.5., 2.6a. oraz 2.7., część III nie później niż Podzadania: 2.1., 2.2., 2.3., 2.6b. oraz Szczegółowe warunki finansowania doprecyzowane zostaną w SIWZ oraz w projekcie umowy. 3. Rozliczenia między Zamawiającym a Wykonawcą będą prowadzone w złotych polskich. 4. Zapłaty będą dokonywane przez Zamawiającego przelewami bankowymi na konto Wykonawcy wskazane w fakturze i w terminie wskazanym w fakturze. III.1.3) Forma prawna, jaką musi przyjąć grupa wykonawców, której zostanie udzielone zamówienie: Wykonawcą może być osoba fizyczna, osoba prawna, jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej albo podmioty te występujące wspólnie. III.2) WARUNKI UDZIAŁU III.2.1) Sytuacja podmiotowa wykonawców, w tym wymogi dotyczące wpisu do rejestru zawodowego handlowego: 1. Nie podlegają wykluczeniu z postępowania o udzielenie zamówienia na podst. art. 24 ust. 1 i 2 ustawy Prawo zamówień publicznych. W przypadku złożenia wniosku o dopuszczenie do udziału w postępowaniu wspólnie w/w warunek muszą spełniać wszyscy wykonawcy. Niespełnienie powyższych wymagań spowoduje wykluczenie z postępowania wykonawcy/wykonawców składających wniosek wspólnie. Ocena spełnienia warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na zasadzie: spełnia/nie spełnia. B. Na potwierdzenie spełniania powyższego warunku należy złożyć: 1. Oświadczenie wykonawcy, że nie podlega wykluczeniu z postępowania. 2. Aktualny odpis z właściwego rejestru albo aktualne zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru zgłoszenia do ewidencji działalności gospodarczej (wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu). 3. Aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika urzędu skarbowego (wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu) potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków i opłat zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie rozłożenie na raty zaległych płatności, wstrzymanie w całości wykonania decyzji organu podatkowego. Strona 2 z 5

3 4. Aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego (wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu) potwierdzające, że wykonawca nie zalega z opłacaniem składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne, zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie rozłożenie na raty zaległych płatności wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu. 5. Aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy Prawo zamówień publicznych, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. 6. Aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy Prawo zamówień publicznych, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. III.2.2) Zdolność ekonomiczna i finansowa: 1. Będą posiadać środki finansowe zdolność kredytową łącznie środki finansowe i zdolność kredytową w wysokości minimum zł. W przypadku złożenia wniosku o dopuszczenie do udziału w postępowaniu wspólnie w/w warunek musi spełniać dowolny wykonawca wykonawcy łącznie. Niespełnienie powyższych wymagań spowoduje wykluczenie z postępowania wykonawcy/wykonawców składających wniosek wspólnie. Ocena spełnienia warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na zasadzie: spełnia/nie spełnia. B. Na potwierdzenie spełniania powyższego warunku należy złożyć: 1. Informację banku spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, w których wykonawca posiada rachunek, potwierdzającą wysokość posiadanych środków finansowych zdolność kredytową wykonawcy, wystawioną nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. III.2.3) Zdolność techniczna: 1. W ciągu ostatnich 3 lat przed dniem wszczęcia postępowania, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonali minimum jedno zadanie polegające na opracowaniu i wdrożeniu w mieście w aglomeracji, o liczbie mieszkańców co najmniej 400 tys., systemu z zakresu Inteligentnych Systemów Transportu ( ITS Systems ), o wartości co najmniej 30 mln zł, obejmujący łącznie wszystkie niżej wymienione cechy: a) zawierający centrum operacyjne, b) identyfikujący i zliczający pojazdy, c) wyposażony w detektory (pętle indukcyjne kamery wideo urządzenia GPS/GPRS) zbierające informacje z układu drogowego, d) przetwarzający obrazy wideo na potrzeby wspierania zarządzania transportem, e) zawierający portal publiczny z wybranymi informacjami o ruchu drogowym. 2. W ciągu ostatnich 3 lat przed dniem wszczęcia postępowania, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonali minimum jedno zadanie polegające na opracowaniu i wdrożeniu w mieście w aglomeracji, o liczbie mieszkańców co najmniej 200 tys., systemu informatycznego wspierającego zarządzanie transportem zbiorowym, w jednym z niżej wymienionych obszarów: a) sterowanie priorytetem środków transportu zbiorowego b) lokalizacja pojazdów pasażerów w przestrzeni miejskiej c) monitorowanie punktualności i dynamiczna informacja przystankowa d) optymalizacja przebiegów linii i planowanie rozkładów jazdy na bazie automatycznych pomiarów przemieszczeń środków transportu zbiorowego. 3. W ciągu ostatnich 3 lat przed dniem wszczęcia postępowania, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, zrealizowali co najmniej jedną rozległą sieć teleinformatyczną o minimum 100 urządzeniach aktywnych (sterowniki sygnalizacji świetlnej kamery routery switche) łączącą nie mniej niż 10 odrębnych obiektów w terenie. 4. Dysponują osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, w tym: a) Kierownikiem Projektu, który posiada: wykształcenie wyższe techniczne, wykształcenie w zakresie inżynierii oprogramowania, certyfikat PRINCE2 Foundation wstawiony przez APM Group równoważny, minimum 10 letnie doświadczenie zawodowe, w tym co najmniej 5 lat doświadczenia w pełnieniu funkcji Kierownika Projektu w zakresie prowadzenia projektów informatycznych i wdrażania systemów aplikacyjnych, b) Zastępcą Kierownika Projektu, który posiada: wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi oraz projektowania w specjalności drogowej, przynależy do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa, znajomość warunków FIDIC i metodyk zarządzania projektami (np. PRINCE2); brał udział w minimum 2 projektach wdrożonych z dziedziny transportu drogowego, które obejmowały budowę sygnalizacji ruchu drogowego, c) Głównym Analitykiem, który posiada: wykształcenie wyższe techniczne, wykształcenie w zakresie inżynierii oprogramowania, certyfikat PRINCE2 Foundation wstawiony przez APM Group równoważny, brał udział w roli głównego analityka w minimum 2 projektach, Strona 3 z 5

4 d) Głównym Architektem, który posiada wykształcenie wyższe techniczne, wykształcenie w zakresie inżynierii oprogramowania, certyfikat Certified IT Architect Open Group równoważny, brał udział w roli głównego architekta w minimum 2 projektach opartych o architekturę SOA, e) Szefem Jakości (Kierownikiem Testów), który posiada: wykształcenie wyższe techniczne, wykształcenie w zakresie inżynierii oprogramowania, brał udział w minimum 2 projektach na stanowisku szefa jakości, f) Specjalistą ds. wdrożenia i utrzymania systemów, który posiada: wykształcenie wyższe informatyczne, znajomość zbioru dobrych praktyk ITIL, certyfikat ITIL Foundation równoważny, g) Specjalistą ds. bezpieczeństwa, który posiada: wykształcenie wyższe techniczne, doświadczenie w zakresie bezpieczeństwa systemów informatycznych z zakresu zarządzania bezpieczeństwem oraz prowadzenia audytu bezpieczeństwa informacji, doświadczenie w projektowaniu implementacji mechanizmów zabezpieczeń oraz w wykonywaniu testów bezpieczeństwa aplikacji i systemów teleinformatycznych, h) Głównym projektantem inżynierii ruchu, który posiada wykształcenie wyższe techniczne, praktyczną znajomość oprogramowania do modelowania i symulacji ruchu drogowego, znajomość systemów zarządzania ruchem w miastach, zrealizował co najmniej 5 prac projektowych w zakresie sterowania ruchem drogowym, z których każda uwzględniała detekcję ruchu samochodów pojazdów szynowych, zrealizował co najmniej 5 prac projektowych w zakresie projektowania sygnalizacji świetlnej z koordynacją na ciągach co najmniej 3 skrzyżowań, i) Specjalistą ds. elektrycznych, który posiada: wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi oraz projektowania w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych; uprawnienia SEP (bądź równoważne) na stanowisku eksploatacji i dozoru dla urządzeń, instalacji i sieci elektroenergetycznych o napięciu min. 15 kv; przynależy do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa, brał udział w nie mniej niż pięciu zrealizowanych pracach w zakresie budowy sygnalizacji świetlnej, w tym przynajmniej w dwóch z nich pełnienie funkcji kierownika robót, j) Specjalistą ds. automatyki, który posiada: wykształcenie wyższe techniczne, doświadczenie w konfiguracji i uruchamianiu sterowników sygnalizacji ruchu drogowego, nie mniej niż 5 instalacji, znajomość nowoczesnych algorytmów sterowania ruchem ulicznym i programowania sterowników sygnalizacji ruchu drogowego, k) Specjalistą ds. telekomunikacyjnych, który posiada: wykształcenie wyższe techniczne, uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi i projektowania w specjalności telekomunikacyjnej; przynależy do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa, zrealizował nie mniej niż pięć prac w specjalności telekomunikacyjnej obejmujących łączność radiową (bezprzewodową) i kablową (przewodową), w tym planowanie radiowe, l) Specjalistą ds. geodezyjnych, który posiada wykształcenie wyższe geodezyjne, uprawnienia do kierowania robotami w specjalności geodezyjnej, zrealizował co najmniej 5 prac w specjalności geodezyjnej, m) Specjalistą ds. ogólnobudowlanych, który posiada: wykształcenie wyższe budowlane, uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi oraz projektowania w specjalności konstrukcyjno budowlanej, przynależy do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa, zrealizował co najmniej 2 prace w zakresie remontu/adaptacji pomieszczeń na cele związane z przetwarzaniem danych (np. centra zarządzania, serwerownie, centra przetwarzania danych, węzły systemów łączności). W przypadku złożenia wniosku o dopuszczenie do udziału w postępowaniu wspólnie każdy z warunków 1, 2, 3 musi spełniać dowolny wykonawca, warunek 4 dowolny wykonawca wykonawcy łącznie. Niespełnienie powyższych wymagań spowoduje wykluczenie z postępowania wykonawcy/wykonawców składających wniosek wspólnie. Ocena spełnienia warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na zasadzie spełnia/nie spełnia. B. Na potwierdzenie spełniania powyższych warunków należy złożyć: 1. Oświadczenie, że wykonawca posiada niezbędną wiedzę i doświadczenie, a także dysponuje osobami zdolnymi do wykonania zamówienia. Jeżeli wykonawca wskaże osoby, którymi będzie dysponował, a będą one udostępnione przez inne podmioty, to dodatkowo składa pisemne zobowiązanie innych podmiotów do udostępnienia osób zdolnych do wykonania zamówienia. 2. Informacje opisujące zrealizowane zamówienia o wymaganych cechach: a) o systemie z zakresu ITS informacja winna precyzować tytuł zamówienia, wartość zamówienia w PLN, dla kogo i kiedy zostało wykonane, dla jakiego miasta aglomeracji zostało wdrożone i o jakiej liczbie mieszkańców oraz czy system ten miał wszystkie wymagane w warunku 1 cechy wraz z dokumentami potwierdzającymi należyte wykonanie zadań, b) o systemie informatycznym informacja winna precyzować tytuł zamówienia, dla kogo i kiedy zostało wykonane, dla jakiego miasta aglomeracji zostało wdrożone i o jakiej liczbie mieszkańców oraz który z wymienionych w warunku 2 obszarów wsparcia miał w nim zastosowanie wraz z dokumentami potwierdzającymi należyte wykonanie zadań, c) o sieci teleinformatycznej informacja winna precyzować tytuł zamówienia, dla kogo i kiedy zostało wykonane oraz czy sieć ta miała co najmniej 100 urządzeń aktywnych zlokalizowanych w co najmniej 10 obiektach wraz z dokumentami potwierdzającymi należyte wykonanie zadań. 3. Listę osób przewidzianych do pełnienia kluczowych funkcji wraz z wymaganymi ich charakterystykami dotyczącymi wykształcenia i doświadczenia. 4. Dokumenty potwierdzające wymagane kwalifikacje (uprawnienia, przynależność do OIIB). Strona 4 z 5

5 III.3) SPECYFICZNE WARUNKI DOTYCZĄCE ZAMÓWIEŃ NA USŁUGI Osoby prawne powinny wskazać nazwiska oraz kwalifikacje zawodowe pracowników odpowiedzialnych za wykonanie usługi: tak. SEKCJA IV: PROCEDURA IV.1) RODZAJ PROCEDURY IV.1.1) Rodzaj procedury: dialog konkurencyjny IV.1.2) Ograniczenie liczby wykonawców, którzy zostaną zaproszeni do składania ofert do udziału Przewidywana liczna wykonawców: 10 Obiektywne kryteria wyboru ograniczonej liczby kandydatów: wartość zrealizowanego zamówienia, o którym mowa w części III.2.3) pkt A.1. Zamawiający weźmie pod uwagę u każdego z wykonawców jedno zamówienie o maksymalnej wartości. IV.1.3) Zmniejszenie liczby wykonawców podczas dialogu Zastosowanie procedury etapowej w celu stopniowego zmniejszania liczby omawianych rozwiązań negocjowanych ofert: nie. IV.2) KRYTERIA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Oferta najkorzystniejsza ekonomicznie z uwzględnieniem kryteriów: 1. cena - 30%, 2. warunki finansowania - 20%, 3. stopień wykorzystania istniejącej infrastruktury - 30%, 4. otwartość systemu na rozbudowę - 10%, 5. harmonogram wdrażania - 10%. IV.3) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE IV.3.1) Numer referencyjny nadany sprawie przez instytucję zamawiającą: FZP/EI/247/2009 IV.3.2) Poprzednie publikacje dotyczące tego samego zamówienia: - IV.3.3) Warunki uzyskania dokumentu opisowego: Termin składania wniosków dotyczących uzyskania dokumentów dostępu do dokumentów: Data:08/10/2009, godzina: 14:00 Dokumenty odpłatne - nie Dokumenty można uzyskać pod adresem: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta, ul. Długa 49, Wrocław, bud. B, pok. nr 110 w godz oraz na stronie internetowej IV.3.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu Data: 09/10/2009, Godzina: 10:00 Adresy i punkty kontaktowe, gdzie należy przesyłać wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: Oficjalna nazwa: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta Adres pocztowy: ul. Długa 49, Miejscowość: Wrocław, kod pocztowy: , Kraj: Polska Punkt kontaktowy: Biuro Obsługi Interesanta, bud. B, pok. nr 1 IV.3.5) Języki, w których można sporządzać wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu: polski SEKCJA V: INFORMACJE UZUPEŁNIAJĄCE V.1) ZAMÓWIENIE DOTYCZY PROJEKTU/PROGRAMU FINANSOWANEGO ZE ŚRODKÓW WSPÓLNOTOWYCH Zadanie nr 1 przewidziane jest do współfinansowania z Funduszu Spójności w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko, Działanie 7.3 w ramach Projektu Zintegrowany System Transportu Szynowego w aglomeracji i we Wrocławiu etap I. Zadanie nr 2 przewidziane jest do współfinansowania z Funduszu Spójności w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko, Działanie 8.3 w ramach Projektu Inteligentny System Transportu ITS-Wrocław. V.2) PROCEDURY ODWOŁAWCZE V.2.1) Organ odpowiedzialny za procedury odwoławcze: Oficjalna nazwa: Urząd Zamówień Publicznych Adres pocztowy: ul. Postępu 17a, Miejscowość: Warszawa, Kod pocztowy: , Kraj: Polska, uzp@uzp.gov.pl, Tel.: , Faks: , Adres internetowy: V.2.2) Składanie odwołań: zgodnie z ustawą z dnia r. Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz.U. z 2007r. Nr 223 poz ze zm.). V.2.3) Źródło, gdzie można uzyskać informacje na temat składania odwołań: Oficjalna nazwa: Urząd Zamówień Publicznych Adres pocztowy: ul. Postępu 17a, Miejscowość: Warszawa, Kod pocztowy: , Kraj: Polska, uzp@uzp.gov.pl, Tel.: , Faks: Adres internetowy: V.3) DATA WYSŁANIA NINIEJSZEGO OGŁOSZENIA DO SUPLEMENTU DZIENNIKA URZĘDOWEGO UNII EUROPEJSKIEJ: 23/09/2009 Strona 5 z 5