DOKUMENTY PRZETARGOWE DLA ROBÓT BUDOWLANYCH

Transkrypt

1 GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD ODDZIAŁ w Lublinie ul. Ogrodowa Lublin Projekt ten, współfinansowany przez Unię Europejską, przyczynia się do zmniejszenia różnic społecznych i gospodarczych pomiędzy obywatelami Unii Projekt współfinansowany z Funduszu Spójności w ramach projektu nr 2006/PL/16/C/PA/003 Wsparcie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w procesie przygotowania i wdrażania projektów współfinansowanych z funduszy europejskich w perspektywie budżetowej DOKUMENTY PRZETARGOWE DLA ROBÓT BUDOWLANYCH TOM III.3 SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH Nazwa przedmiotu zamówienia: TOM III.3.1 Roboty drogowe Budowa drogi ekspresowej S17 odcinek Kurów Lublin Piaski Zadanie nr 4: odcinek węzeł Lubartów węzeł Witosa z włączeniem do drogi Lublin Piaski. LUBLIN, 2011 Rew /382

2 Rew /382

3 SPIS TREŚCI ROBOTY DROGOWE D D D D ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych wraz z obiektami Zdjęcie warstwy ziemi urodzajnej /humus/ Rozbiórka elementów dróg i ulic D D D ROBOTY ZIEMNE Wykonanie wykopów Wykonanie nasypów D D D D D D ODWODNIENIE KORPUSU DROGOWEGO Przepusty stalowe z blachy falistej Przepusty z PEHD Drenaż podłużny Kanał retencyjno - odwodnieniowy Odwodnienie liniowe D D D D D D D D D D D PODBUDOWY Profilowanie i zagęszczanie podłoża w korycie Warstwa mrozoochronna Oczyszczenie i skropienie warstw konstrukcyjnych Podbudowa z kruszywa naturalnego Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie Podbudowa z tłucznia kamiennego Ulepszone podłoże z gruntu lub kruszywa stabilizowanego cementem Podbudowa z chudego betonu Podbudowa z betonu asfaltowego Podbudowa z betonu asfaltowego o wysokim module sztywności D D D A D B D D D D a D D D NAWIERZCHNIE Nawierzchnia z kostki kamiennej Nawierzchnia z betonu asfaltowego. Warstwa ścieralna. Nawierzchnia z betonu asfaltowego. Warstwa wiążąca o wysokim module sztywności. Frezowanie nawierzchni asfaltowych na zimno Nawierzchnia z mieszanki grysowo-mastyksowej (SMA) Nawierzchnia z kostki brukowej betonowej Zabezpieczenie geosiatką nawierzchni asfaltowej przed spękaniami odbitymi ROBOTY WYKOŃCZENIOWE Umocnienie powierzchniowe skarp, rowów, ścieków i nawierzchni dróg Umocnienie poboczy D URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU Rew /382

4 D D D D D D D D D D D D D D D D l D Oznakowanie poziome Oznakowanie pionowe Słupki prowadzące i krawędziowe oraz znaki kilometrowe i hektometrowe Bariery betonowe Bariery ochronne stalowe Osłony energochłonne Ogrodzenie drogi i zbiorników retencyjnych Urządzenia zabezpieczające ruch pieszy ELEMENTY ULIC Krawężniki betonowe Krawężniki granitowe Chodniki z brukowej kostki betonowej Obrzeża betonowe INNE ROBOTY Schody Nawierzchnia drogi technologicznej Wykonanie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej Rew /382

5 D Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych wraz z obiektami D ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE D D D ODTWORZENIE TRASY I PUNKTÓW WYSOKOŚCIOWYCH Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych w terenie pagórkowatym lub podgórskim (roboty liniowe) Roboty pomiarowe przy powierzchniowych robotach ziemnych w terenie pagórkowatym lub podgórskim 1. Wstęp 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB) Przedmiotem niniejszej STWiORB są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z odtworzeniem przebiegu trasy drogi i jej punktów wysokościowych wraz z obiektami w ramach budowy drogi ekspresowej S17 na odcinku Kurów Lublin Piaski 1.2. Zakres stosowania STWiORB Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych jest stosowana jako Dokument Przetargowy i Kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w punkcie Zakres Robót objętych STWiORB Ustalenia zawarte w niniejszej STWiORB dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wszystkimi czynnościami umożliwiającymi i mającymi na celu odtworzenie przebiegu trasy drogi ekspresowej S17/S12 oraz pozostałych dróg objętych opracowaniem. Zakres robót pomiarowych obejmuje: - założenie sytuacyjnej i wysokościowej osnowy realizacyjnej również w oparciu o osnowę geodezyjną założoną w terenie dla sporządzenia mapy do celów projektowych - zastabilizowanie punktów w sposób trwały, i ich ochrona oraz oznakowanie w sposób ułatwiający ich lokalizację i ewentualne odtworzenie - wyznaczenie sytuacyjne i wysokościowe punktów głównych osi trasy głównej i pozostałych dróg oraz innych obiektów towarzyszących objętych tym zadaniem/opracowaniem - wyznaczenie granic pasa drogowego - uzupełnienie osi trasy dodatkowymi punktami wg potrzeb - oznaczenie pikietażu w sposób trwały oraz odtwarzanie uszkodzonych punktów pikietażu roboczego na bieżąco do końca okresu realizacji robót - przeniesienie punktów istniejącej osnowy geodezyjnej poziomej i wysokościowej poza granicę robót ziemnych - oznakowanie pasa drogowego słupkami PD. Specyfikacja techniczna obejmuje również wykonanie robót j.w. w ramach zamówień uzupełniających na istniejącym lub wydłużonym odcinku drogi, których konieczność wykonania może wyniknąć w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia (podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego) Określenia podstawowe Punkty główne trasy -Punkty załamania osi trasy, punkty kierunkowe oraz początkowy i końcowy punkt trasy. Pozostałe określenia podstawowe - są zgodne z obowiązującymi, odpowiednimi polskimi normami i definicjami podanymi w STWiORB D-M Wymagania ogólne pkt Ogólne wymagania dotyczące Robót Ogólne wymagania dotyczące Robót podano w STWiORB D-M Wymagania ogólne pkt Rew /382

6 D Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych wraz z obiektami 2. Materiały Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w STWiORB D-M Wymagania ogólne pkt Rodzaje materiałów Do oznaczenia punktów głównych trasy należy stosować paliki drewniane, pręt stalowy lub rury metalowe o długości ok.0,50m, a do oznaczenia pozostałych punktów należy stosować paliki drewniane długości około 0,30m, a do utrwalania punktów w istniejącej nawierzchni należy stosować bolce stalowe o średnicy 5 mm i długości 0,04-0,05m. Świadki powinny mieć długość około 0,50m i przekrój prostokątny. Do utrwalenia punktów osnowy geodezyjnej należy stosować materiały zgodne z instrukcjami technicznymi G1 i G-2. Do stabilizacji oznaczenia roboczego pikietażu trasy, poza granicą pasa robót stosować pale drewniane z tabliczkami. Wymiary tabliczek uzgodnić z Inżynierem. 3. Sprzęt Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w STWiORB D-M Wymagania ogólne pkt Sprzęt pomiarowy Do odtworzenia sytuacyjnego trasy i punktów wysokościowych należy stosować następujący sprzęt: teodolity, tachimetry, odbiorniki GNSS niwelatory, dalmierze, tyczki, łaty, taśmy stalowe, szpilki. Sprzęt stosowany do odtworzenia trasy drogowej i jej punktów wysokościowych powinien być stosowany zgodnie z wymaganiami STWiORB D-M Wymagania ogólne pkt.7 i gwarantować uzyskanie wymaganej dokładności pomiaru. 4. Transportu Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w STWiORB D-M Wymagania ogólne pkt Transport sprzętu i materiałów Sprzęt i materiały do odtworzenia trasy można przewozić dowolnymi środkami transportu. 5. Wykonanie Robót Ogólne zasady wykonania robót podano w STWiORB D-M Wymagania ogólne pkt Zasady wykonywania prac pomiarowych Prace pomiarowe powinny być wykonane zgodnie z obowiązującymi Instrukcjami GUGiK. Przed przystąpieniem do robót Wykonawca powinien przejąć od Zamawiającego dane zawierające współrzędne punktów głównych trasy. W oparciu o materiały dostarczone przez Zamawiającego, Wykonawca powinien przeprowadzić obliczenia i pomiary geodezyjne niezbędne do prawidłowej realizacji robót. Prace pomiarowe powinny być wykonane przez osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje i uprawnienia. Odtworzenie znaków geodezyjnych należy prowadzić w uzgodnieniu z ośrodkami geodezyjnymi. Wykonawca powinien natychmiast poinformować Inżyniera o wszelkich błędach wykrytych w wytyczeniu punktów głównych trasy i reperów roboczych. Błędy te wynikające z nieprawidłowych danych uzyskanych od Zamawiającego powinny być usunięte na koszt Wykonawcy. Wykonawca powinien sprawdzić, czy rzędne terenu określone w Dokumentacji Projektowej są zgodne z rzeczywistymi rzędnymi terenu. Rew /382

7 D Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych wraz z obiektami Wszystkie roboty, które bazują na pomiarach Wykonawcy, nie mogą być rozpoczęte przed zaakceptowaniem wyników pomiarów przez Inżyniera. Punkty wierzchołkowe, punkty główne trasy i punkty pośrednie osi trasy muszą być zaopatrzone w oznaczenia określające w sposób wyraźny i jednoznaczny charakterystykę i położenie tych punktów. Forma i wzór tych oznaczeń powinny być zaakceptowane przez Inżyniera. Wykonawca jest odpowiedzialny za zabezpieczenie wszystkich punktów pomiarowych i ich oznaczeń w czasie trwania robót. Wszystkie pozostałe prace pomiarowe konieczne dla prawidłowej realizacji robót należą do obowiązków Wykonawcy. Przed przystąpieniem do robót Wykonawca zgłosi te prace do właściwego Powiatowego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej, a następnie pobierze dane dotyczące osnowy geodezyjnej oraz granic nieruchomości objętych inwestycją. Wykonawca uzgodni z właściwym Geodetą Powiatowym sposób odtworzenia, po zakończeniu inwestycji, zniszczonej bądź uszkodzonej osnowy geodezyjnej podlegające ochronie prawnej, zlokalizowanej w obszarze prowadzonych robót. Uszkodzone lub zniszczone znaki geodezyjne Wykonawca odtworzy i utrwali na własny koszt. W oparciu o materiały przekazane przez Zamawiającego oraz pobrane z PODGiK Wykonawca powinien przeprowadzić obliczenia i pomiary geodezyjne niezbędne do szczegółowego wytyczenia robót. 5.2 Wyznaczenie punktów głównych osi trasy drogowej i punktów wysokościowych Punkty wierzchołkowe trasy i inne punkty główne powinny być zastabilizowane w sposób trwały, przy użyciu palików drewnianych. W zależności od charakterystyki terenu odległość pomiędzy punktami pośrednimi na odcinkach prostych nie może przekraczać 500m. Wykonawca powinien założyć robocze punkty wysokościowe (repery robocze) wzdłuż osi trasy drogowej a także przy każdym obiekcie inżynierskim. Maksymalna odległość między reperami roboczymi wzdłuż trasy drogowej nie powinna przekraczać 300m. Repery robocze należy założyć poza granicami robót związanych z wykonywaniem trasy drogowej i obiektów towarzyszących. Jako repery robocze można wykorzystać punkty stałe na stabilnych, istniejących budowlach wzdłuż trasy drogowej. W przypadku braku takich punktów repery robocze należy założyć przy użyciu słupków betonowych osadzonych w gruncie w sposób wykluczający osiadanie i sposób zaakceptowany przez Inżyniera. Rzędne reperów roboczych należy określać z taką dokładnością, aby średni błąd niwelacji po wyrównaniu był mniejszy od 10mm/km stosując niwelację podwójną w nawiązaniu do reperów państwowych. Repery robocze powinny mieć dodatkowe oznaczenie określające nazwę repera i jego rzędną Odtworzenie osi trasy Tyczenie osi trasy drogowej należy wykonać w oparciu o Dokumentację Projektową, przy wykorzystaniu sieci państwowej (również ASG) oraz sieci stworzonej dla sporządzenia mapy do celów projektowych. Dopuszczalne odchylenie sytuacyjne wytyczonej osi trasy w stosunku do Dokumentacji Projektowej nie może być większe niż 3cm dla drogi ekspresowej oraz 5cm dla pozostałych dróg objętych opracowaniem. Rzędne niwelety punktów osi trasy należy wyznaczyć z dokładnością do 1cm w stosunku do rzędnych niwelety określonych w Dokumentacji Projektowej Wyznaczanie obiektu mostowego Roboty polegają na: wyznaczeniu osi podłużnej, wyznaczeniu osi wszystkich podpór, wyznaczeniu osi pali, wyznaczeniu wszystkich punktów niezbędnych do odtworzenia obrysu fundamentów i korpusów podpór, wyznaczeniu osi łożysk, wyznaczeniu osi ustroju nośnego z wyposażeniem. Dokładność wyznaczenia osi podłużnej i osi podpór ±1 cm Dokładność wyznaczenia osi łożysk ±0,2 cm Dokładność wyznaczenia rzędnych do ±0,5 cm w stosunku do rzędnych określonych w dokumentacji projektowej. Rew /382

8 D Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych wraz z obiektami 5.5. Przeniesienie osnowy geodezyjnej Przeniesienie osnowy geodezyjnej poza granicę robót wraz z odtworzeniem wysokościowym może być wykonane tylko przez uprawnione do tego rodzaju prac jednostki geodezyjne. Projekt osnowy należy uzgodnić z Ośrodkiem Dokumentacji Geodezyjnej i Kartografii. Prace związane z przeniesieniem osnowy geodezyjnej wraz z odtworzeniem wysokościowym prowadzić pod nadzorem i w uzgodnieniu z ODGiK, a termin wykonania prac uzgodnić z Inżynierem i Ośrodkiem DGiK Wyznaczenie granic pasa drogowego Wykonawca w ramach ceny kontraktowej uwzględni geodezyjne wyznaczenie granic pasa drogowego. Do stabilizacji granic pasa drogowego należy użyć graniczników tzw. świadków punktów granicznych z napisem PAS DROGOWY wg wzoru załączonego do niniejszej STWiORB. Utrwaleniu podlegają wszystkie punkty załamania granic pasa drogowego oraz dodatkowo punkty na odcinkach prostych co 200m. Dodatkowo należy zastabilizować punkty na odcinkach prostych w miejscach, gdzie występuje brak widoczności z uwagi na łuki pionowe lub poziome. Graniczniki osadzać fundamencie z betonu B15 (C12/15). Ponadto Wykonawca przekaże Zamawiającemu mapę z zaznaczeniem kilometraża znaków PD oraz zestawienie z wykonanej stabilizacji w wersji elektronicznej 6. Kontrola jakości Robót Ogólne zasady kontroli jakości Robót podano w STWiORB D-M Wymagania ogólne pkt Wytyczenie osi trasy drogowej Kontrolę jakości prac pomiarowych związanych z odtworzeniem trasy i punktów wysokościowych należy prowadzić według ogólnych zasad określonych w obowiązujących instrukcjach i wytycznych GUGiK, zgodnie z wymaganiami podanymi w pkt Obmiar Robót Ogólne zasady obmiaru Robót podano w STWiORB D-M Wymagania ogólne pkt Jednostka obmiarowa Jednostką obmiarową robót związanych z odtworzeniem trasy w terenie jest: km (kilometr) - przy robotach liniowych dla D , ha (hektar) przy robotach powierzchniowych dla D Obmiar robót związanych z wyznaczeniem obiektów jest częścią obmiaru robót mostowych. 8. Odbioru Robót Ogólne zasady odbioru Robót podano w STWiORB D-M Wymagania ogólne pkt Sposób odbioru robót Odbiór robót związanych z odtworzeniem trasy w terenie następuje na podstawie szkiców i dzienników pomiarów geodezyjnych lub protokółu z kontroli geodezyjnej, które Wykonawca przekłada Inżynierowi. 9. Podstawa płatności Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w STWiORB D-M Wymagania ogólne pkt Cena jednostki obmiarowej obejmuje: Cena jednostki obmiarowej za wykonanie odtworzenia trasy i punktów wysokościowych na trasie głównej i drogach dojazdowych wraz z wszelkimi obiektami ujętych w tym zadaniu obejmuje: składniki cenowe podane w STWiORB D-M pkt.9.1, oraz:- - założenie i utrzymanie realizacyjnej osnowy geodezyjnej, - wyznaczenie punktów głównych osi trasy i punktów wysokościowych, - uzupełnienie osi trasy dodatkowymi punktami, Rew /382

9 D Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych wraz z obiektami - wyznaczenie dodatkowych punktów wysokościowych - wyznaczenie punktów roboczego pikietażu tras - zastabilizowanie punktów w sposób trwały, ochrona ich przed zniszczeniem, oznakowanie ułatwiające odszukanie i ewentualne odtworzenie w okresie realizacji, - inwentaryzacja robót zanikających i ulegających zakryciu, - przeniesienie istniejących 4 punktów osnowy geodezyjnej i 1 punkty osnowy kolejowej poza granicę pasa drogowego wraz z odtworzeniem wysokościowym, obliczeniem współrzędnych i opracowaniem kameralnym osnowy geodezyjnej; - odtworzenie pasa drogowego - wyznaczenie punktów granicznych pasa drogowego w terenie, - przygotowanie i dostarczenie mieszanki betonowej - wykonanie stabilizacji w terenie roboty ziemne, wykonanie podbudowy betonowej, osadzenie graniczników w fundamencie betonowym - wykonanie mapy z położeniem znaków PD - koszty ośrodków geodezyjnych wynikających z obowiązujących przepisów. - przeniesienie punktów państwowej osnowy geodezyjnej poza granicę pasa robót 10. Przepisy związane 1. Instrukcja techniczna 0-1. Ogólne zasady wykonywania prac geodezyjnych 2. Instrukcja techniczna G-1. Geodezyjna osnowa pozioma, GUGiK, Instrukcja techniczna G-2. Wysokościowa osnowa geodezyjna, GUGiK, Instrukcja techniczna G-4. Pomiary sytuacyjne i wysokościowe, GUGiK, Wytyczne techniczne G-3.2. Pomiary realizacyjne, GUGiK, Dziennik Ustaw Nr 30, poz. 163 z późniejszymi zmianami z dnia 17 maja 1989 r Prawo geodezyjne i kartograficzne. Rew /382

10 D Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych wraz z obiektami Rew /382

11 D D D D a D Zdjęcie warstwy ziemi urodzajnej /humus/ ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE ZDJĘCIE WARSTWY ZIEMI URODZAJNEJ /HUMUS/ Mechaniczne usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu), średnia grub. warstwy 25 cm, do późniejszego wykorzystania Mechaniczne usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu), średnia grub. warstwy 25 cm, z odwiezieniem humusu 1. Wstęp 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB) Przedmiotem niniejszej STWiORB są wymagania szczegółowe dotyczące wykonania i odbioru Robót związanych ze zdjęciem warstwy ziemi urodzajnej w ramach budowy drogi ekspresowej S17 na odcinku Kurów Lublin Piaski Zadanie nr 4: odcinek węzeł Lubartów węzeł Witosa z włączeniem do drogi Lublin Piaski Zakres stosowania STWiORB Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji Robót wymienionych w punkcie Zakres Robót objętych STWiORB Ustalenia zawarte w niniejszej STWiORB dotyczą zasad prowadzenia Robót związanych z mechanicznym usunięciem warstwy ziemi urodzajnej/humusu/ z pasa drogowego (średnia grubość 25 cm). Specyfikacja techniczna obejmuje również wykonanie robót j.w. w ramach zamówień uzupełniających na istniejącym lub wydłużonym odcinku drogi, których konieczność wykonania może wyniknąć w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia (podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego) Określenia podstawowe Określenia podstawowe podane w niniejszej STWiORB są zgodne z zamieszczonymi w STWiORB D- M "Wymagania ogólne" pkt Ogólne wymagania dotyczące Robót Ogólne wymagania dotyczące wykonania Robót podano w STWiORB D-M "Wymagania ogólne" pkt Materiały Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w STWiORB D-M "Wymagania ogólne" pkt Sprzęt Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w STWiORB D-M "Wymagania ogólne" pkt Sprzęt do wykonania robót Ziemia urodzajna będzie usuwana mechanicznie. Przy mechanicznym wykonywaniu robót stosuje się: spycharki, równiarki, zgarniarki, koparki. Dopuszcza się również ręczne usunięcie ziemi urodzajnej w miejscach, gdzie sprzęt mechaniczny z uwagi na mały zakres robót lub niekorzystne warunki nie może być użyty. 4. Transport Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w STWiORB D-M "Wymagania ogólne" pkt. 4. Rew /382

12 D Zdjęcie warstwy ziemi urodzajnej /humus/ 4.1. Transport ziemi urodzajnej Transport humusu winien odbywać się środkami transportowymi dostosowanymi do warunków terenowych. 5. Wykonanie Robót Ogólne zasady wykonania Robót podano w STWiORB D-M "Wymagania ogólne" pkt Zasady zagospodarowania humusu Ziemia urodzajna/humus będzie składowana do dalszego wykorzystania na budowie lub jej nadmiar odwieziony. Wykonawca przygotuje miejsce do składowania ziemi urodzajnej przeznaczonej do późniejszego wykorzystania, wraz z uzyskaniem wszelkich pozwoleń na składowanie. Nadmiar ziemi urodzajnej będzie odwieziony w miejsce pozyskiwania gruntu do budowy nasypów lub w inne miejsce Usunięcie ziemi urodzajnej Przed przystąpieniem do zdjęcia ziemi urodzajnej/ humusu należy usunąć z powierzchni robót ewentualne zanieczyszczenia np. gruz, liście, igliwie itp. a w okresie zimowym śnieg. Warstwa ziemi urodzajnej powinna być zdjęta z przeznaczeniem do późniejszego użycia przy umacnianiu skarp, wykonania nasadzeń, oraz rekultywacji terenu. Roboty związane ze zdjęciem warstwy ziemi urodzajnej/ humusu należy prowadzić sukcesywnie według postępu dalszych robót budowlanych, aby nie narażać powierzchni odhumusowanej na degradację. Jeżeli, wskutek zaniedbania Wykonawcy grunty w podłożu po odhumusowaniu ulegną degradacji, lub warstwa humusu została usunięta nieodpowiednio to Wykonawca ma obowiązek przywrócenia tych gruntów do stanu pierwotnego na własny koszt bez jakichkolwiek dodatkowych opłat ze strony Zamawiającego za te czynności. Ziemię urodzajną przeznaczoną do dalszego wykorzystania, po załadowaniu na środki transportowe należy odwieźć na miejsce hałdowania. Na składowisku ziemię urodzajną należy składować w regularnych pryzmach o wysokości do 2m i obsiać mieszankami traw ochronnych. Miejsca składowania humusu powinny być przez Wykonawcę tak dobrane, aby humus zabezpieczony był przed zanieczyszczeniem, a także najeżdżaniem przez pojazdy. Zgromadzony w pryzmach humus nie może zawierać żadnych korzeni, kamieni i nieorganicznych materiałów. Nie należy zdejmować humusu w czasie intensywnych opadów i bezpośrednio po nich, aby uniknąć zanieczyszczenia gliną lub innym gruntem nieorganicznym. Należy przewidzieć odchwaszczenie humusu przy zastosowaniu herbicydów. Nadmiar humusu, pozostającego po wykorzystaniu przy robotach wykończeniowych należy przewieźć w miejsca wskazane przez właściwy urząd gminy. Wykonawca poniesie wszelkie koszty związane ze składowaniem ziemi urodzajnej: tj. znalezienie miejsca składowania, uzyskanie uzgodnień od odpowiednich władz, składowanie, doprowadzenie terenu składowiska do stanu poprzedniego. 6. Kontrola jakości Robót Ogólne zasady kontroli jakości Robót podano w STWiORB D-M "Wymagania ogólne" pkt. 6. Kontrola jakości Robót będzie polegała na wizualnej ocenie prawidłowości ich wykonania. 7. Obmiar robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w STWiORB D-M Wymagania ogólne pkt Jednostka obmiarowa Jednostką obmiaru jest 1 m 3 (metr sześcienny) zdjętej warstwy ziemi urodzajnej/humusu na podstawie pomiarów geodezyjnych wykonanych przed i po zdjęciu humusu. 8. Odbiór Robót Ogólne zasady odbioru Robót podano w STWiORB D-M "Wymagania ogólne" pkt Podstawa płatności Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w STWiORB D-M Wymagania ogólne pkt Cena jednostki obmiarowej Cena jednostkowa 1 m 3 zdjętej warstwy ziemi urodzajnej/humusu do późniejszego wykorzystania uwzględnia: składniki ceny jednostkowej określone w D-M , pkt. 9.1.; Rew /382

13 D Zdjęcie warstwy ziemi urodzajnej /humus/ oczyszczenie powierzchni z wszelkich zanieczyszczeń, zdjęcie warstwy ziemi urodzajnej/humusu na faktyczną głębokość zalegania, oczyszczenie humusu z zanieczyszczeń jak np. korzenie, kamienie, glina, grunt organiczny, itp. przemieszczenie ziemi urodzajnej na tymczasowe składowisko, zabezpieczenie powierzchni po zdjęciu warstwy ziemi urodzajnej/ humusu przed negatywnymi skutkami czynników atmosferycznych, mechanicznych, składowanie ziemi urodzajnej/humusu w pryzmach wraz z odchwaszczeniem i zabezpieczeniem. wszelkie koszty związane ze składowaniem ziemi urodzajnej/humusu: tj. znalezienie miejsca składowania, uzyskanie uzgodnień od odpowiednich władz, składowanie, zabezpieczenie miejsca składowania, doprowadzenie terenu składowiska do stanu poprzedniego,. koszt utrzymania czystości na drogach w związku z transportem ziemi urodzajnej/ humusu. pomiar inwentaryzacji geodezyjnej, Cena jednostkowa 1 m 3 nadmiaru zdjętej warstwy ziemi urodzajnej/humusu z odwozem uwzględnia: składniki ceny jednostkowej określone w D-M , pkt. 9.1.; oczyszczenie powierzchni z wszelkich zanieczyszczeń, zdjęcie warstwy ziemi urodzajnej/humusu na faktyczną głębokość zalegania zabezpieczenie powierzchni po zdjęciu humusu przed negatywnymi skutkami czynników atmosferycznych, mechanicznych, itp. wywóz ziemi urodzajnej/humusu do miejsca wskazanego przez właściwy urząd gminny, złożenie humusu na miejscu odkładu. koszt utrzymania czystości na drogach w związku z transportem ziemi urodzajnej/humusu, pomiar inwentaryzacji geodezyjnej, 10. Przepisy związane - nie dotyczy Rew /382

14 D Wyburzenie obiektów budowlanych D D D ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE WYBURZENIE OBIEKTÓW BUDOWLANYCH Rozbiórka obiektów budowlanych 1. Wstęp 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB) Przedmiotem niniejszej STWiORB są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z rozbiórkami obiektów budowlanych w ramach budowy drogi ekspresowej S17 na odcinku Kurów Lublin Piaski Zakres stosowania STWiORB Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych jest stosowana jako Dokument Przetargowy i Kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w punkcie Zakres Robót objętych STWiORB Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wyburzeniem obiektów budowlanych i obejmują: rozbiórkę obiektów budowlanych kolidujących z budową wywóz materiałów pochodzących z rozbiórki zasypanie wykopów po fundamentach oraz po podziemnych częściach budynków Specyfikacja techniczna obejmuje również wykonanie robót j.w. w ramach zamówień uzupełniających na istniejącym lub wydłużonym odcinku drogi, których konieczność wykonania może wyniknąć w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia (podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego) Określenia podstawowe Stosowane określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi, odpowiednimi polskimi normami oraz z definicjami podanymi w STWiORB D Wymagania ogólne pkt Ogólne wymagania dotyczące robót Ogólne wymagania dotyczące robót podano w STWiORB D Wymagania ogólne pkt MATERIAŁY Materiały rozbiórkowe nadające się do powtórnego wykorzystania stanowią własność Zamawiającego i należy je przewieźć na teren najbliższej bazy materiałowej RDK. Materiały rozbiórkowe nie nadające się do powtórnego wykorzystania stanowią własność Wykonawcy i odtransportowane będą na składowisko przy zachowaniu przepisów odnośnie ochrony środowiska. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczące sprzętu Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w STWiORB D Wymagania ogólne pkt 3. Rew /382

15 D Wyburzenie obiektów budowlanych 3.2. Sprzęt do wykonania robót związanych z wyburzeniem obiektów - spycharki, - ładowarki, - koparki wyburzeniowe, - dźwigi, - młoty pneumatyczne, - młoty hydrauliczne, - piły 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczące transportu Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w STWiORB D Wymagania ogólne pkt Transport materiałów z rozbiórki Materiał z rozbiórki można przewozić dowolnym środkiem transportu. Wybór środka transportu zależy od odległości i warunków lokalnych. Transport odpadów zawierających azbest (eternit) należy prowadzić zgodnie z odpowiednimi przepisami o przewozie towarów niebezpiecznych (por.p ). 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w STWiORB D Wymagania ogólne pkt Czynności wstępne Roboty rozbiórkowe obejmują usunięcie z terenu budowy wszystkich obiektów budowlanych w stosunku, do których zostało to przewidziane w dokumentacji projektowej. Obiekty znajdujące się w pasie robót drogowych, nie przeznaczone do usunięcia, powinny być przez Wykonawcę zabezpieczone przed uszkodzeniem oraz chronione przed szkodliwym wpływem prowadzonych robót wyburzeniowych. Jeżeli obiekty, które mają być zachowane, zostaną uszkodzone lub zniszczone przez Wykonawcę, to powinny one być odtworzone na koszt Wykonawcy, w sposób zaakceptowany przez Zamawiającego. Do obowiązków Wykonawcy należy zabezpieczenie i oznakowanie tablicami ostrzegawczymi terenu rozbiórki Roboty rozbiórkowe Prace rozbiórkowe prowadzić zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. 2003, Nr 47, poz. 401) w szczególności Rozdział 18: Roboty rozbiórkowe. Rozbiórki należy wykonać łącznie z fundamentami i ścianami fundamentowymi do głębokości 0,50 m poniżej poziomu terenu. Wszystkie obiekty przewidziane do rozbiórki, wykonane z elementów możliwych do powtórnego wykorzystania powinny być usuwane bez powodowania zbędnych uszkodzeń. Elementy i materiały pochodzące z rozbiórki, powinny być usunięte z terenu budowy. Doły (wykopy) po usuniętych obiektach budowlanych lub ich elementach, znajdujące się w miejscach, gdzie zgodnie z dokumentacją projektową będą wykonywane wykopy drogowe, powinny być tymczasowo zabezpieczone. W szczególności należy zapobiec gromadzeniu się w nich wody opadowej. Rew /382

16 D Wyburzenie obiektów budowlanych Doły, w miejscach gdzie nie przewiduje się wykonania wykopów drogowych, należy wypełnić warstwami, odpowiednim gruntem do poziomu otaczającego terenu i zagęścić zgodnie z wymaganiami określonymi w STWIORB D Roboty ziemne Rozbiórki pokrycia dachowego z eternitu Przy demontażu pokrycia dachów z eternitu przestrzegać przepisów zawartych w rozporządzeniach: - Rozporządzenie Ministra Gospodarki Pracy i Polityki Społecznej z dnia 2 kwietnia 2004 r. w sprawie sposobów i warunków bezpiecznego użytkowania i usuwania wyrobów zawierających azbest (Dz. U. Nr 71 poz. 649) - Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 2 kwietnia 1998 r. w sprawie zasad bezpieczeństwa i higieny pracy przy zabezpieczaniu i usuwaniu wyrobów zawierających azbest oraz programu szkolenia w zakresie bezpiecznego użytkowania takich wyrobów. (Dz. U. Z dnia 10 kwietnia 1998) Rozbiórki konstrukcji drewnianych Drewno odzyskane z rozbiórki nadające się do ponownego wykorzystania zostanie posortowane, wywiezione i złożone na składowisku wskazanym przez Zamawiającego. Drewno nie nadające się do wykorzystania Wykonawca wywiezie na wysypisko odpadów Rozbiórki konstrukcji stalowych Konstrukcje stalowe należy rozbierać w sposób powodujący jak najmniejsze zniszczenie profili stalowych. Należy zachować elementy jak największej długości i nie zdeformowane. Konstrukcje łączone na śruby należy rozbierać nie niszcząc węzłów. Elementy konstrukcyjne stalowe są własnością Zamawiającego, natomiast złom jest własnością Wykonawcy Rozbiórki konstrukcji żelbetowych i betonowych Konstrukcje żelbetowe i betonowe monolityczne rozbijać na bloki, które mogą być pokruszone w kruszarkach. Gruz będzie własnością Wykonawcy, należy go usunąć z terenu rozbiórki Rozbiórki konstrukcji murowanych Gruz z rozbiórki murów należy posortować na gruz ceglany, ceglany silikatowy, belitowy. Gruz będzie własnością Wykonawcy, należy go usunąć z terenu rozbiórki. 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jakości robót Ogólne zasady kontroli jakości robót podano w STWiORB D Wymagania ogólne pkt Kontrola jakości robót wyburzeniowych Sprawdzenie jakości robót polega na wizualnej ocenie kompletności usunięcia resztek budynków i budowli, gruzu, kamieni i bloków skalnych oraz sprawdzeniu uszkodzeń elementów przewidzianych do powtórnego wykorzystania. Zagęszczenie gruntu wypełniającego doły po usuniętych kamieniach, blokach skalnych lub obiektach budowlanych powinno spełniać odpowiednie wymagania określone w STWiORB D Roboty ziemne. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w STWiORB D Wymagania ogólne pkt 7. Rew /382

17 D Wyburzenie obiektów budowlanych 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostką obmiarową jest kpl. (komplet) komplet robót oddzielnie dla każdego wyburzonego obiektu budowlanego. 8. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót podano w STWiORB D Wymagania ogólne pkt PODSTAWA PŁATNOŚCI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w STWiORB D Wymagania ogólne pkt Cena jednostki obmiarowej Cena kpl. robót obejmuje: - rozebranie i wyburzenie obiektów budowlanych, - odwiezienie materiału z rozbiórki, - sortowanie i pryzmowanie odzyskanych materiałów, - ewentualne zasypanie i zagęszczenie gruntu w dołach (wykopach) po usuniętych obiektach, - uporządkowanie miejsca prowadzonych robót. - likwidacja przyłączy - inwentaryzacja geodezyjna 10. PRZEPISY ZWIĄZANE Nie występują. Rew /382

18 D D D D D a D b D c D D D D D D D D D a D b D D D D D Rozbiórka elementów dróg i ulic ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE ROZBIÓRKI ELEMENTÓW DRÓG, OGRODZEŃ I PRZEPUSTÓW Rozebranie podbudowy z kruszywa grub. 20 cm, z wywiezieniem materiału z rozbiórki Rozebranie podbudowy z mieszanek mineralno - bitumicznych grub. 6 cm, z wywiezieniem materiału z rozbiórki Rozebranie podbudowy z mieszanek mineralno - bitumicznych grub. 25 cm, z wywiezieniem materiału z rozbiórki Rozebranie nawierzchni z mieszanek mineralno - bitumicznych grub. 10 cm, z wywiezieniem materiału z rozbiórki Rozebranie podbudowy z mieszanek mineralno - bitumicznych grub. 4 cm, z wywiezieniem materiału z rozbiórki Rozebranie nawierzchni z płyt drogowych betonowych, z wywiezieniem materiału z rozbiórki Rozebranie chodników z płyt betonowych, z wywiezieniem materiału z rozbiórki Rozebranie nawierzchni i chodników z kostki brukowej betonowej, z wywiezieniem materiału z rozbiórki Rozebranie krawężników betonowych, z wywiezieniem materiału z rozbiórki Rozebranie obrzeży betonowych, z wywiezieniem materiału z rozbiórki Rozebranie ogrodzeń z siatki, drewnianych i metalowych, z wywiezieniem materiału z rozbiórki Rozebranie barier ochronnych stalowych, z wywiezieniem materiału z rozbiórki Rozebranie przepustów z rur żelbetowych o średnicy 40 cm, z wywiezieniem materiału z rozbiórki Rozebranie przepustów z rur żelbetowych o średnicy 60 cm, z wywiezieniem materiału z rozbiórki Rozebranie przepustów z rur żelbetowych o średnicy 80 cm, z wywiezieniem materiału z rozbiórki Rozebranie słupków do znaków drogowych, z wywiezieniem materiału z rozbiórki Zdjęcie tarcz (tablic) znaków drogowych, z wywiezieniem materiału z rozbiórki Usunięcie słupków prowadzących i przeszkodowych z wywiezieniem materiału z rozbiórki Rozebranie ścianek czołowych przepustów, z wywiezieniem materiału z rozbiórki Rew /382

19 D Rozbiórka elementów dróg i ulic 1. Wstęp 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB) Przedmiotem niniejszej STWiORB są wymagania szczegółowe dotyczące wykonania i odbioru Robót związanych z rozbiórką elementów dróg i ulic w ramach budowy drogi ekspresowej S17 na odcinku Kurów Lublin Piaski Zadanie nr 4: odcinek węzeł Lubartów węzeł Witosa z włączeniem do drogi Lublin Piaski Zakres stosowania STWiORB Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych jest stosowana jako Dokument Przetargowy i Kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w punkcie Zakres Robót objętych STWiORB Ustalenia zawarte w niniejszej STWiORB dotyczą zasad prowadzenia Robót związanych z rozbiórką elementów dróg i ulic zgodnie z przedmiarem robót. Specyfikacja techniczna obejmuje również wykonanie robót j.w. w ramach zamówień uzupełniających na istniejącym lub wydłużonym odcinku drogi, których konieczność wykonania może wyniknąć w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia (podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego) Określenia podstawowe Określenia podstawowe podane w niniejszej STWiORB są zgodne z zamieszczonymi w STWiORB D- M "Wymagania ogólne" pkt Ogólne wymagania dotyczące Robót Ogólne wymagania dotyczące Robót podano w STWiORB D-M "Wymagania ogólne" pkt Materiały Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w STWiORB D- M Wymagania ogólne pkt Materiały z rozbiórek Materiały pochodzące z rozbiórek są własnością Wykonawcy za wyjątkiem urządzeń BRD oraz destruktu bitumicznego z frezowania nawierzchni bitumicznych, kruszywa mineralnego i materiałów brukowych z rozbieranych podbudów, kostki brukowej oraz humusu. 1. Materiały zakwalifikowane przez Inżyniera do ponownego wbudowania w ramach kontraktu, Wykonawca zgromadzi na składowisku zorganizowanym i utrzymywanym przez niego na jego koszt. 2. Materiały będące własnością Zamawiającego nie podlegające ponownemu wbudowaniu zostaną przetransportowane na miejsce wskazane przez Inżyniera na odległość do 30 km. 3. Materiały podlegające utylizacji pozostające własnością Wykonawcy zostaną zutylizowane zgodnie z przepisami ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach (t.j. Dz. U z 2007 r. Nr 39, poz.251 ze zmianami) i rozliczone na podstawie dokumentu potwierdzającego przekazanie materiałów do utylizacji, 4. Pozostałe materiały z rozbiórki pozostające własnością Wykonawcy będą sukcesywnie usuwane z terenu budowy w dowolne miejsce wskazane przez Wykonawcę zaakceptowane przez Inżyniera. Wykonawca uwzględni w cenie kontraktowej pożytki wynikające z pozyskanych materiałów rozbiórkowych Grunt do zasypania dołów Do zasypania dołów po elementach należy użyć grunt przydatnym do budowy nasypów 3. Sprzęt Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w STWiORB D-M "Wymagania ogólne" pkt. 3. Typ sprzętu Wykonawca dostosuje do rodzaju rozbiórki. Wybrany sprzęt powinien uzyskać akceptację Inżyniera. 4. Transport Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w STWiORB D-M "Wymagania ogólne" pkt. 4. Rew /382

20 D Rozbiórka elementów dróg i ulic Wykonawca zapewni sukcesywny odwóz materiałów i gruzu z rozbiórki zgodnie z ustaleniami pkt. 5 niniejszej STWiORB. Środki transportowe należy dostosować do rodzaju przewożonych materiałów i warunków terenowych. 5. Wykonanie Robót Ogólne zasady wykonania Robót podano w STWiORB D-M Wymagania ogólne pkt. 5. Przed przystąpieniem do robót rozbiórkowych Wykonawca sporządzi projekt rozbiórek, w której zostanie określony przewidziany odzysk materiałów Wykonanie robót Roboty rozbiórkowe elementów dróg i ulic obejmują usunięcie z pasa drogowego wszystkich elementów wymienionych w przedmiarze robót i kosztorysie ofertowym, w stosunku do których zostało to przewidziane w Dokumentacji Projektowej. Roboty rozbiórkowe można wykonywać mechanicznie lub ręcznie w zależności od rodzaju rozbieranego elementu. Wszystkie elementy możliwe do powtórnego wykorzystania powinny być usuwane bez powodowania zbędnych uszkodzeń. Warstwy nawierzchni należy usuwać mechanicznie. W miejscach trudno dostępnych dla sprzętu mechanicznego dopuszcza się ręczne prowadzenie robót rozbiórkowych. Doły w miejscach gdzie nie przewiduje się wykonania wykopów należy wypełnić, warstwami, odpowiednim gruntem (piasek, mieszanka kruszywa naturalnego) do poziomu terenu i zagęścić (wskaźnik zagęszczenia gruntu Is 1,03 w miejscu projektowanej drogi ekspresowej i łącznic węzłów oraz Is 1,0 w miejscu projektowanych innych dróg) Ewentualne doły (wykopy) powstałe po rozbiórce elementów dróg, znajdujące się w miejscach, gdzie zgodnie z Dokumentacją Projektową będą wykonane wykopy powinny być tymczasowo zabezpieczone. W szczególności należy zapobiec gromadzeniu się w nich wody opadowej. Załadunek gruzu na środki transportu należy prowadzić za pomocą koparki lub ładowarki. W trakcie przewozu gruzu Wykonawca ma obowiązek bieżącego utrzymania dróg dojazdowych, w tym ich bieżącego utrzymania dróg. Pozostałe z rozbiórki odpady należy odwieźć do miejsca ich składowania na podstawie wskazania odpowiedniego organu (trasa i miejsce zdeponowania Ustawa Dz.U. nr 62 z r.poz.628). W rejonie istniejących sieci uzbrojenia, roboty należy prowadzić ręcznie. Wykonawca robót jest odpowiedzialny za wszystkie szkody w istniejących sieciach uzbrojenia, zaistniałe na skutek prowadzonych robót, również w przypadku, gdy przekazana przez inwestora dokumentacja projektowa nie przewidywała występowania tych urządzeń. 6. Kontrola jakości Robót Ogólne zasady kontroli jakości Robót podano w STWiORB D-M "Wymagania ogólne" pkt. 6. Kontrola jakości Robót polega na wizualnej ocenie kompletności ich wykonania oraz sprawdzeniu prawidłowości zasypania wykopów i zagęszczenia wg STWiORB D Zagęszczenie gruntu wypełniającego doły po usuniętych obiektach powinno spełniać wymagania określone w STWiORB D "Wykonanie nasypów". 7. Obmiar robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w STWiORB D-M Wymagania ogólne pkt Jednostka obmiarowa Jednostką obmiarową jest: 1 m 2 (metr kwadratowy) rozebranej konstrukcji jezdni o nawierzchni asfaltowej na podbudowie, 1 m 2 (metr kwadratowy) rozebranej nawierzchni brukowej, nawierzchni z kostki betonowej i innych nawierzchni np. z płyt betonowych, 1 m 2 (metr kwadratowy) rozebranej podbudowy z kruszywa, 1 m (metr) rozebranych krawężnika, przepustu, bariery ochronnej, ogrodzeń łańcuchowych, prefabrykowanych elementów żelbetowych, ogrodzeń, obrzeży betonowych. 1 szt. (sztuka) rozebranego znaku drogowego (tarcza, tablica, słupek, konstrukcja wsporcza,) Rew /382

21 D Rozbiórka elementów dróg i ulic 1 m 3 (metr sześcienny) rozebranych ścianek czołowych przepustów 8. Odbiór Robót Ogólne zasady odbioru Robót podano w STWiORB D-M "Wymagania ogólne" pkt Podstawa płatności Ogólne ustalenia dotyczące podstawy płatności podano w STWiORB D-M Wymagania ogólne pkt Cena jednostki obmiarowej Cena jednostkowa robót rozbiórkowych obejmuje: składniki ceny jednostkowej określone w D-M , pkt. 9.1.; roboty przygotowawcze, wyznaczenie elementów do rozbiórki wszelkie czynności związane z rozebraniem elementów zgodnie z przedmiarem robót, zasypanie dołów po rozbiórkach wraz z zagęszczeniem, załadunek i wywóz materiałów przydatnych do ponownego wbudowania z rozbiórki poza obręb budowy zgodnie z pkt. 2.1, załadunek i wywóz gruzu z rozbiórki poza obręb budowy zgodnie z pkt. 2.1, uporządkowanie miejsca prowadzonych robót, wszelkie koszty związane z zagospodarowaniem materiałów z rozbiórki, takie jak: znalezienie miejsca składowania, utylizacja, uzyskanie niezbędnych uzgodnień, itp. utrzymanie czystości na przyległych drogach, koszt zapewnienia bezpieczeństwa podczas prowadzenia robót rozbiórkowych, sprawdzenie kompletności wykonania rozbiórek oraz zagęszczenia gruntów. pomiar inwentaryzacji geodezyjnej. - oznakowanie robót zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas budowy 10. Przepisy związane Normy BN-77/ Oznaczenie wskaźnika zagęszczenia gruntu PN-S Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania Inne dokumenty. 1. Ustawa z dnia r. Prawo ochrony środowiska (Dz.U. Nr 62, poz. 628) 2. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia r. w sprawie katalogu odpadów (Dz.U. Nr 1 poz. 1206) 3. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia r. w sprawie rodzaju odpadów lub ich ilości, których nie ma obowiązku prowadzenia ewidencji odpadów, oraz kategorii małych i średnich przedsiębiorstw, które mogą prowadzić uproszczoną ewidencję odpadów (Dz.U. Nr 152, poz. 1735) 4. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia r. w sprawie listy rodzajów odpadów, które posiadacz odpadów może przekazywać osobom fizycznym lub jednostkom organizacyjnym, nie będącymi przedsiębiorcami, do wykorzystania na ich własne potrzeby (Dz.U. Nr 74, poz. 686) 5. Ustawa z dnia o wprowadzeniu ustawy prawo ochrony środowiska, ustawy o odpadach oraz zmianie niektórych ustaw (Dz.U. Nr 100, poz. 1085) 6. Ustawa z dnia r. o obowiązkach przedsiębiorców w zakresie gospodarowania niektórymi odpadami oraz o opłacie produkcyjnej i opłacie depozytowej (Dz.U. Nr 63, poz. 639) 7. Ustawa z dnia r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach (Dz.U. Nr 132, poz. 622) 8. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz.U. Nr 47, poz. 401) Rew /382

22 D Wykonanie wykopów D D D ROBOTY ZIEMNE WYKONYWANIE WYKOPÓW Wykonanie wykopów mechanicznie w gruncie kat. I-V z transportem urobku na odkład na odległość 15 km - grunt nie nadający się do wbudowania w nasyp 1. Wstęp 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWiORB) Przedmiotem niniejszej STWiORB są wymagania szczegółowe dotyczące wykonania i odbioru Robót związanych z wykonaniem wykopów w ramach budowy drogi ekspresowej S17 na odcinku Kurów Lublin Piaski Zakres stosowania STWiORB Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji Robót wymienionych w punkcie Zakres Robót objętych STWiORB Ustalenia zawarte w niniejszej STWiORB dotyczą zasad prowadzenia Robót związanych z wykonaniem wykopów wzdłuż całego projektowanego zadania, jako wykopów pod: - drogę ekspresową S17/S12, - węzły, - drogi poprzeczne, - drogi dojazdowe, - przepusty, - place, - zbiorniki i/lub inne. Specyfikacja techniczna obejmuje również wykonanie robót j.w. w ramach zamówień uzupełniających na istniejącym lub wydłużonym odcinku drogi, których konieczność wykonania może wyniknąć w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia (podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego) Określenia podstawowe Budowla ziemna budowla wykonana w gruncie lub z gruntu albo rozdrobnionych odpadów przemysłowych, spełniająca warunki stateczności i odwodnienia oraz przyjmująca obciążenia od środków transportowych i urządzeń na i w korpusie drogowym Głębokość wykopu różnica rzędnej terenu i rzędnej robót ziemnych, wyznaczonych w osi wykopu Wykop płytki - wykop, którego głębokość jest mniejsza niż 1 m Wykop średni - wykop, którego głębokość jest zawarta w granicach od 1 do 3 m Wykop głęboki - wykop, którego głębokość przekracza 3 m Podłoże nawierzchni grunt rodzimy lub nasypowy leżący bezpośrednio pod konstrukcją nawierzchni do głębokości przemarzania Podłoże budowli ziemnej (nasypu i wykopu) strefa gruntu rodzimego poniżej spodu budowli, w której właściwości gruntu maja wpływ na projektowanie, wykonanie i eksploatację budowli Skarpa zewnętrzna umocniona boczna powierzchnia nasypu lub wykopu o kształcie i nachyleniu dostosowanym do właściwości gruntu i lokalnych uwarunkowań Wskaźnik zagęszczenia gruntu wielkość charakteryzująca zagęszczenie gruntu, określona wg wzoru: Is = ρd / ρds. w którym: Is wskaźnik zagęszczenia gruntu, badany zgodnie z normą BN-77/ ρd - gęstość objętościowa szkieletu zagęszczonego gruntu (Mg/m 3 ), Rew /382

23 D Wykonanie wykopów ρds. - maksymalna gęstość objętościowa szkieletu gruntowego przy wilgotności optymalnej, określona w normalnej próbie Proctora, zgodnie z PN-B-04481, służąca do oceny zagęszczenia gruntu w robotach ziemnych, (Mg/m 3 ) Wskaźnik różnoziarnistości wielkość charakteryzująca zagęszczalność gruntów, określona wg wzoru: U = d 60 / d 10 w którym: U wskaźnik różnoziarnistości d 60 - średnica oczek sita, przez które przechodzi 60% gruntu (mm), d 10 - średnica oczek sita, przez które przechodzi 10% gruntu (mm) Pozostałe określenia są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami i z definicjami podanymi w D-M Wymagania ogólne pkt Ogólne wymagania dotyczące Robót Ogólne wymagania dotyczące Robót podano w STWiORB D-M Wymagania ogólne pkt Materiały Ogólne wymagania dotyczące materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w STWiORB D- M Wymagania ogólne pkt Ogólne zasady wykorzystania gruntów Zakłada się, że grunty uzyskane podczas wykonywania wykopów zostaną wykorzystane do wbudowania w nasypy za wyjątkiem gruntów nie nadających się tzn. torfów oraz gruntów słabonośnych. Dla gruntów przeznaczonych do wbudowania w nasypy zakłada się uszlachetnienie poprzez przesuszenie i ulepszenie spoiwami np. wapnem. Przed przystąpieniem do robót ziemnych w wykopach Wykonawca ma obowiązek wykonać analizę jakości gruntu w wykopach. Jeżeli badania laboratoryjne w trakcie budowy wykonywane przez Wykonawcę tak wykażą, to grunt nieprzydatny do budowy powinien być odwieziony przez Wykonawcę na odkład po uzgodnieniu z Inżynierem. Zapewnienie terenów na odkład należy do obowiązków Wykonawcy i powinno być zgodne z obowiązującymi przepisami. Grunty uzyskane przy wykonywaniu wykopów powinny być przez Wykonawcę wykorzystane w maksymalnym stopniu do budowy nasypów. Grunty przydatne do budowy nasypów mogą być wywiezione poza Plac Budowy tylko wówczas, gdy stanowią nadmiar objętości robót ziemnych albo na polecenie lub za zezwoleniem Inżyniera. Jeżeli grunty przydatne uzyskane przy wykonywaniu wykopów nie będące nadmiarem objętości robót ziemnych zostały za zgodą Inżyniera wywiezione przez Wykonawcę poza Plac Budowy z przeznaczeniem innym niż budowa nasypów lub wykonanie prac objętych kontraktem, Wykonawca jest obowiązany do dostarczenia równoważnej objętości gruntów przydatnych ze źródeł własnych, zaakceptowanych przez Inżyniera. Grunty i materiały nieprzydatne do budowy nasypów powinny być wywiezione przez Wykonawcę na odkład. Inżynier może nakazać pozostawienie na Placu Budowy gruntów, których czasowa nieprzydatność wynika jedynie z powodu zamarznięcia lub nadmiernej wilgotności. 3. Sprzęt Ogólne wymagania dotyczące sprzętu podano w STWiORB D-M Wymagania ogólne pkt. 3. Wykonawca jest zobowiązany do używania jedynie takiego rodzaju sprzętu, który nie spowoduje niekorzystnego wpływu na właściwości gruntu zarówno w miejscu jego naturalnego zalegania, jak też w czasie odspajania, transportu, wbudowania i zagęszczania. Sprzęt używany w robotach ziemnych powinien być zgodny z ofertą Wykonawcy i uzyskać akceptację Inżyniera. 4. Transport Ogólne wymagania dotyczące transportu podano w STWiORB D-M Wymagania ogólne pkt. 4. Wybór środków transportu oraz metod transportu powinien być dostosowany do kategorii gruntu (materiału), jego objętości, technologii odspajania i załadunku oraz od odległości transportu. Wykonawca ma obowiązek zorganizowania transportu z uwzględnieniem wymogów bezpieczeństwa zarówno w obrębie pasa drogowego, jak i poza nim. Rew /382