Największy wybór nowych SAMOLOTÓW I ŚMIGŁOWCÓW

Transkrypt

1 Największy wybór nowych SAMOLOTÓW I ŚMIGŁOWCÓW

2 Odkąd sięgam pamięcią, lotnictwo zawsze było moją wielką pasją. Dlatego właśnie wybrałem ten kierunek studiów na Politechnice Warszawskiej, a później podjąłem pracę w Instytucie Lotnictwa. Gdy w 1994 roku zakładałem firmę JB Investments, nikt nie wierzył w jej powodzenie. Własny samolot czy śmigłowiec wydawał się w tamtych czasach czymś zupełnie nieosiągalnym, zastrzeżonym dla sektora publicznego i wąskich elit. Rzeczywiście, początki nie były łatwe. Wierzyłem jednak, że trendy obserwowane w innych krajach świata, wkrótce trafią też do nas. Wraz z transformacją i unowocześnieniem naszej gospodarki polscy przedsiębiorcy zaczęli dostrzegać ogromne możliwości, jakie niesie ze sobą posiadanie własnego statku powietrznego - zarówno do celów biznesowych, jak i prywatnych. Własny samolot to przede wszystkim wielkie udogodnienie, jeśli chodzi o szybkość i łatwość przemieszczania się. Latanie umożliwia ogromną elastyczność w działaniu i oszczędność czasu. Ilość lotnisk i lądowisk dostępnych w Polsce i na świecie pozwala dolecieć małym samolotem lub śmigłowcem tam, gdzie dotarcie innym środkiem komunikacji w tym także samolotem liniowym jest czasochłonne, trudne, a czasem nawet niemożliwe. Swoją przygodę z lotnictwem można rozpocząć zatrudniając zawodowego pilota lub samemu uzyskując licencję. Wszystkie z oferowanych przez nas statków powietrznych może pilotować jedna osoba, niekoniecznie z licencją zawodową. Jestem przekonany, że ktoś, kto raz doświadczył możliwości podróżowania po świecie własnym środkiem transportu jakim jest samolot lub śmigłowiec, tak jak ja pozostanie wiernym tej pasji przez całe życie. Latanie to przecież odwieczne marzenie człowieka. Jan Borowski Właściciel 3

3 15 LAT DOŚWIADCZENIA NA RYNKU LOTNICZYM W POLSCE PONAD 80 SPRZEDANYCH SAMOLOTÓW PONAD 20 SAMOLOTÓW I ŚMIGŁOWCÓW W OFERCIE Kim jesteśmy? Jesteśmy najdłużej działającym i największym w Polsce dystrybutorem samolotów lekkich i śmigłowców najbardziej renomowanych producentów. Działamy na rynku od 1994 roku. W swojej ofercie mamy przeszło 20 typów samolotów i śmigłowców. Reprezentujemy tak znane marki jak amerykański Piper i Aviat, czy austriacki Diamond. Sprzedajemy także samoloty turbośmigłowe szwajcarskiej firmy Pilatus oraz śmigłowce Bell. Śledzimy trendy i stale rozszerzamy naszą ofertę dostosowując ją do zmieniających się potrzeb naszych klientów i warunków rynkowych. Pragniemy dać naszym klientom jak największą możliwość wyboru spośród najlepszych dostępnych konstrukcji lotniczych na świecie. Do tej pory zaufało nam już ponad 80 przedsiębiorców i klientów indywidualnych, którzy zdecydowali się u nas na zakup pierwszego, a niejednokrotnie również kolejnego statku powietrznego. Na dostarczonych przez nas samolotach szkolą się również adepci Wyższej Oficerskiej Szkoły Sił Powietrznych w Dęblinie oraz Ośrodka Kształcenia Lotniczego Politechniki Rzeszowskiej. W ramach siostrzanej spółki Aero Club Sp. z o.o. prowadzimy autoryzowany serwis dla wszystkich sprzedawanych przez nas typów samolotów. Czym się zajmujemy? Świadczymy kompleksowe usługi związane ze sprzedażą i obsługą gwarancyjną i pogwarancyjną sprzedawanych samolotów. SPRZEDAŻ W naszej działalności sprzedażowej szczególne miejsce zajmują: Doradztwo. Doradzamy naszym klientom na każdym etapie procesu wyboru i zakupu samolotu, tak aby w jak największym stopniu odpowiadał on ich potrzebom zarówno osobistym jak i biznesowym. Partnerstwo. Pomagamy w znalezieniu partnera, z którym nasi klienci będą mogli dzielić koszty zakupu i eksploatacji samolotu. Finansowanie. Współpracujemy z najbardziej liczącymi się na rynku instytucjami finansowymi, które specjalizują się w leasingu samolotów. Najwięcej naszych transakcji zostało sfinansowanych we współpracy z firmą SG Equipment Leasing Polska Sp. z o.o. Rejestracja. W imieniu klienta przeprowadzamy wszelkie procedury związane z importem samolotu, jego ubezpieczeniem i rejestracją w Polsce. Nasz klient otrzymuje samolot z pełną dokumentacją, gotowy do lotu. Piloci. Wykorzystując posiadane kontakty i znajomość branży, pomagamy w znalezieniu i przeszkoleniu załogi klientom, którzy sami nie posiadają uprawnień do pilotowania statków powietrznych. 5

4 PEŁNA OBSŁUGA GWARANCYJNA I POGWARANCYJNA OBSŁUGA GWARANCYJNA I POGWARANCYJNA W ramach siostrzanej firmy Aero Club Sp. z o.o. prowadzimy jedną z największych certyfikowanych stacji obsługowych lotnictwa ogólnego w Polsce (Organizacja Obsługowa Part 145 certyfikat nr.: PL ) Posiadamy szeroki zakres obsługiwanych typów statków powietrznych ze szczególnym uwzględnieniem sprzedawanych przez nas marek samolotów. Naszym klientom oferujemy pełen serwis gwarancyjny i pogwarancyjny oraz Zarządzanie Ciągłą Zdatnością do Lotu. Nasza baza lotnicza Stworzyliśmy jedną z największych prywatnych baz lotniczych w Polsce, zlokalizowaną 15 km od centrum Warszawy na terenie gminy Konstancin Jeziorna. Dysponujemy powierzchnią hangarową dla ponad 40 samolotów oraz luksusowo wyposażoną częścią klubowo-biurową. NAJWIĘKSZA BAZA LOTNICZA GENERAL AVIATION W POLSCE HANGAROWANIE Posiadamy dwa nowe obiekty hangarowe o wysokim standardzie i łącznej powierzchni 3 tysięcy metrów kwadratowych. Dzięki nowoczesnej infrastrukturze możemy zaoferować hangarowanie wszystkich typów samolotów lotnictwa ogólnego. Oferujemy zarówno stałe umowy najmu miejsc hangarowych, jak również kilkudniowy postój w hangarze lub na płycie zewnętrznej. KOMPLEKSOWA OBSŁUGA SPRZEDAŻY OD WYBORU MODELU SAMOLOTU DO REJESTRACJI 7

5 PONAD STO LOTNISK I LĄDOWISK W POLSCE LECISZ TAM GDZIE CHCESZ I KIEDY CHCESZ MOŻESZ LATAĆ SAM, LUB ZATRUDNIĆ PILOTA Dlaczego warto mieć własny samolot? Własny samolot jest środkiem transportu, który daje użytkownikowi znacznie więcej korzyści niż samochód, pociąg, czy nawet samolot liniowy. Zalety te dostrzega w Polsce coraz więcej osób, którym zależy na sprawnym zarządzaniu swoim przedsiębiorstwem, i dla których istotne znaczenie ma optymalne wykorzystanie własnego czasu. MOBILNOŚĆ Potrzebujesz być dzisiaj w Krakowie, Paryżu, Londynie i na wieczór wrócić do Poznania? To jest możliwe. Własny samolot uczyni cię bardziej mobilnym. Lecisz tam gdzie chcesz i wtedy, kiedy chcesz. ELASTYCZNOŚĆ ZARZĄDZANIA WŁASNYM CZASEM Ile czasu upływa od momentu rezerwacji biletu lotniczego do osiągnięcia celu podróży? Iloma środkami lokomocji trzeba się poruszać, po drodze wciaż na coś czekając? Mając własny samolot, od decyzji wyjazdu za granicę lub do innego miasta wystarczy pół godziny na przygotowanie samolotu i już jesteś w drodze do celu. NIEZALEŻNOŚĆ Od rozkładu lotów, od rozkładu pociągów, od stanu dróg, od zorganizowanych przez kogoś sposobów podróżowania. W każdej chwili możesz zmienić plan podróży i natychmiast go zrealizować. Jedziesz na lotnisko i lecisz. Nie rezerwujesz biletów, nie martwisz się, że lot zostanie odwołany, nie martwisz się o bagaż. Korzystasz nie tylko z dużych lotnisk, ale masz do dyspozycji setki małych lotnisk i lądowisk położonych bliżej celu Twojej podróży w Polsce i w Europie. PRESTIŻ Posiadanie i użytkowanie własnego samolotu to luksus i prestiż. W Polsce jest już kilkuset prywatnych właścicieli samolotów i śmigłowców. Mimo ich rosnącej liczby to nadal elitarna grupa, do której warto dołączyć. Własny samolot to coś więcej, niż najbardziej ekskluzywne auto. PASJA Nie wszyscy właściciele samolotów są pilotami. Można mieć samolot i korzystać z usług zawodowego pilota. Wielu spróbowało jednak włsnych sił w lataniu. W większości przypadków przerodziło się to w zamiłowanie i pasję, z których nie sposób zrezygnować. 9

6 Diamond DA20 Samolot Diamond DA 20 z dwoma wygodnymi fotelami umieszczonymi obok siebie i oszczędnym silnikiem jest częstym wyborem jako pierwszy samolot. Jest bezpieczny i łatwy w pilotażu. Parametry użytkowe i wysoka jakość wykonania zdecydowały, że US Air Force wybrała go jako samolot do podstawowego szkolenia lotniczego. W Polsce na samolotach tych szkolą się adepci Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie oraz uczniowie największych prywatnych szkół lotniczych. Jaki samolot wybrać? Lotnictwo jest dziedziną, w której od dawna nie ma już miejsca na ryzyko. Certyfikowane samoloty spełniają wymogi techniczne gwarantujące pełną niezawodność, przewidywalność i poczucie bezpieczeństwa. Oferowane na rynku konstrukcje są jednocześnie sprawdzone i nowoczesne. Podaż samolotów i śmigłowców jest w stanie zaspokoić wszelkie potrzeby i oczekiwania użytkowników. Liczba miejsc 2 Prędkość przelotowa Zasięg Aviat Husky 234 km/h 916 km Wyróżniające cechy: Łatwość pilotażu i niska cena Dla osób poszukujących samolotu wyjątkowego, charakteryzującego się właściwościami terenowymi (krótki start i lądowanie), stworzono dwumiejscowy samolot Aviat Husky. Jest to przyjemna w pilotażu i bezpieczna konstrukcja, sprawdzona w użytkowaniu na odludziach Kanady i Alaski. Samolot ten wyląduje i wystartuje nawet na najmniejszych lądowiskach. SAMOLOTY MAŁE >>> Liczba miejsc 2 Prędkość przelotowa 209 km/h Zasięg 1287 km Wyróżniające cechy: Wyjątkowo krótki start i lądowanie, doskonała widzialność, udźwig 500 kg Najprostszym rozwiązaniem dla potrzeby posiadania i używania własnego samolotu są konstrukcje dwumiejscowe. Samoloty te są odpowiednim wyborem w przypadku, gdy nabywcą jest początkujący pilot, pragnący doskonalić swoje umiejętności wykorzystując samolot do celów własnego transportu i pracy w swojej firmie. Dzięki doskonałej widzialności i łatwości pilotażu samoloty te dostarczają użytkownikom wiele przyjemności z latania. Diamond DA40 NG Dla użytkowników wymagających większej przestrzeni stworzono samolot czteromiejscowy, dzięki któremu można podróżować w gronie rodzinnym. Diamond DA 40 NG zapewnia wysoką prędkość przelotową i poziom bezpieczeństwa, przewidywalność i łatwość pilotażu tak istotne dla stawiających w lotnictwie pierwsze kroki. Dzięki zastosowaniu do napędu silnika Diesla jest wyjątkowo oszczędny. W eksploatacji jest znacznie tańszy niż niejeden luksusowy samochód. Liczba miejsc 4 Prędkość przelotowa 287 km/h Zasięg 1482 km Wyróżniające cechy: Nowoczesna konstrukcja uwzględniająca bezpieczeństwo bierne, wyjątkowo niskie zużycie paliwa 11

7 Piper M-Class SAMOLOTY ŚREDNIE >>> Właściciele i użytkownicy większych samolotów nie zawsze są ich pilotami. Często zatrudniają zawodowych pilotów, którzy dzięki swojej dyspozycyjności są w stanie w bardzo krótkim czasie przygotować samolot do lotu. Właśnie w takich przypadkach można powiedzieć, że od decyzji o wylocie do odległego miejsca do startu dzieli właściciela samolotu tylko czas dojazdu na lotnisko. W grupie większych samolotów zdecydowanie dominuje M-Class firmy Piper. Są to samoloty sześciomiejscowe o dużych możliwościach w zakresie konfiguracji opcjonalnej. Samoloty te ze względu na wyposażenie oferują zakres użyteczności porównywalny do dużych samolotów liniowych. Mogą latać w każdych warunkach pogodowych, o każdej porze dnia i nocy, mogą korzystać ze wszystkich pomocy radionawigacyjnych zainstalowanych na trasie przelotu i na lotniskach. Modele Mirage oraz Meridian wyposażone są w ciśnieniowe kabiny, dzięki czemu mogą wykonywać loty na dużych wysokościach, z ominięciem niebezpiecznych zjawisk meteorologicznych. Spośród samolotów grupy M-Class najbardziej zaawansowany jest model Meridian, napędzany bardzo mocnym i niezawodnym silnikiem turbośmigłowym. Dzięki temu jego prędkość przelotowa dochodzi do 500 km/h. Liczba miejsc 6 Prędkość przelotowa Zasięg maksymalny do 482 km/h 2400 km Wyróżniające cechy: Bardzo obszerna kabina, duży zasięg i prędkość przelotowa. Wyjątkowo bogate wyposażenie Piper Seneca V SAMOLOTY DWUSILNIKOWE >>> Są nieliczne sytuacje, w których od samolotu oczekuje się ponad standardowego poziomu bezpieczeństwa. W takich warunkach wybór często pada na samoloty dwusilnikowe. Liczba miejsc 6 Prędkość przelotowa 365 km/h Zasięg maksymalny do 1533 km Wyróżniające cechy: Bardzo wygodny sposób zajmowania miejsc w kabinie pasażerskiej, sprawdzona konstrukcja W Polsce najczęściej wybierane konstrukcje to Piper Seneca V oraz Diamond DA 42 VI. Samolot Seneca V charakteryzuje się obszernym wnętrzem wyposażonym w sześć wygodnych miejsc. Samolot Diamond DA 42 NG jest wyposażony w cztery luksusowe fotele. Obydwa samoloty mogą wykonywać loty w każdych warunkach pogodowych i o każdej porze doby. Diamond DA 42 VI Liczba miejsc 4 Prędkość przelotowa do 364 km/h Zasięg maksymalny do 1315 km Wyróżniające cechy: Nowoczesna konstrukcja, bardzo małe zużycie paliwa dzięki silnikom Diesla 13

8 SAMOLOTY DUŻE >>> Duży samolot, to nie tylko większe wymiary zewnętrzne. To także mocniejszy zespół napędowy, większa prędkość podróżowania i możliwość przewozu większej liczby osób lub zapewnienia kilku osobom większego komfortu lotu. To wreszcie większy zasięg, a co za tym idzie większa elastyczność i wygoda podróżowania. Samolot taki, pod względem technicznym posiada wszystkie cechy liniowego samolotu pasażerskiego. Swojemu użytkownikowi daje jednak zdecydowanie więcej komfortu i niezależności w planowaniu podróży. Pilatus PC-12 Samolot doskonały. Teoretycznie taki nie istnieje. Praktyka wskazuje, że wiele cech doskonałości wykazuje szwajcarski Pilatus PC-12. Pod względem oferowanego poziomu użyteczności, bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i wygody podróżowania samolot ten jest bezkonkurencyjny w swojej klasie. Potężny zespół napędowy i specjalna konstrukcja podwozia PC-12 umożliwiają użytkownikowi operowanie z krótkich, nieutwardzonych lądowisk. Dzięki ciśnieniowej kabinie przelot może być wykonywany na wysokościach do 9000 m i z prędkością podróżną przekraczającą 500 km/h. Zasięg dochodzący do 2900 km w połączeniu z krótkim startem i lądowaniem stwarzają możliwości operacyjne nieosiągalne dla żadnej innej konstrukcji. Start z dowolnego, nawet aeroklubowego lotniska w Polsce, przelot na pułapie umożliwiającym ominięcie niebezpiecznych zjawisk atmosferycznych, lądowanie w dowolnej stolicy Europy w czasie nie dłuższym niż 3 godziny scenariusz możliwy do realizacji wyłącznie przez samolot PC-12. Przestronna, standardowo wyposażona w toaletę kabina może zostać skonfigurowana w praktycznie dowolny sposób, w pełni spełniając oczekiwania najbardziej wymagających użytkowników. Całości dopełnia jeden z najnowocześniejszych na świecie systemów zintegrowanej awioniki Honeywell Apex Primus. Liczba miejsc do 9 Prędkość przelotowa 518 km/h Zasięg maksymalny do 2889 km Wyróżniające cechy: Możliwość operowania z dowolnego lotniska i lądowiska (w tym o nieutwardzonej nawierzchni), obszerna i elastyczna w konfiguracji kabina, nowoczesne wyposażenie awioniczne 15

9 ŚMIGŁOWCE JAKO SZCZEGÓLNY RODZAJ TRANSPORTU LOTNICZEGO >>> Śmigłowcem można lądować zarówno na lotniskach i lądowiskach jak również w innych przystosowanych do tego miejscach o ograniczonej powierzchni. Dlatego właśnie śmigłowiec jest najlepszych środkiem transportu dla firm posiadających wiele filii w obrębie kraju i państw ościennych. Elastyczność operacyjna pozwala na szybkie i bezpiecznie dotarcie do miejsc oddalonych od aglomeracji i pozbawionych infrastruktury lotniskowej, a nawet drogowej. Podobnie jak samoloty, również śmigłowce wykorzystywane są często do celów prywatno-rekreacyjnych, niezależnie od swoich zastosowań jako korporacyjny środek transportu. Bell Helicopter Bell Helicopter jest najbardziej renomowanym producentem śmigłowców na świecie, obecnym na rynku od 1947 roku. Śmigłowce Bell użytkowane są w ponad 130 krajach świata. Śmigłowce tej marki były pierwszymi dostarczonymi prywatnym odbiorcom w Polsce. O bezpieczeństwie i niezawodności konstrukcji firmy Bell świadczy licząca kilka dekad historia obecności tych maszyn w siłach powietrznych państw całego świata. Swoje doświadczenie w konstruowaniu śmigłowców firma Bell zdobyła na frontach wielu wojen w najbardziej ekstremalnych warunkach bojowych. Aktualnie na rynku cywilnym Bell Helicopter oferuje lekkie śmigłowce z napędem jedno- i dwusilnikowym (modele 206L-4,407, 429) oraz śmigłowiec klasy średniej model 412. Lekki śmigłowiec jednosilnikowy Bell 407 Bell 407 jest najbardziej rozpowszechnionym lekkim śmigłowcem jednosilnikowym, mogącym zabrać na pokład sześciu pasażerów na odległość do 600 km. Model ten jest rozwojową wersją śmigłowców serii 206L. Łączy lata doświadczeń w ich eksploatacji z niezawodnością i nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi, sprawdzonymi również w warunkach pola walki. W efekcie zastosowania wzmocnionego silnika Rolls-Royce 250-C47B z systemem cyfrowego sterowania FADEC, wprowadzenia materiałów kompozytowych do konstrukcji czterołopatowego wirnika nośnego, a także powiększenia kabiny pasażerskiej, powstał śmigłowiec charakteryzujący się znakomitymi osiągami, komfortem i bezpieczeństwem lotu. Liczba miejsc 6 Prędkość przelotowa Zasięg maksymalny do 246 km/h 612 km Lekki śmigłowiec dwusilnikowy Bell 429 Wyróżniające cechy: Sprawdzona konstrukcja, niezawodność i bardzo dobre parametry lotu Bell 429 jest najnowszą konstrukcją Bell Helicopter i najnowocześniejszym lekkim śmigłowcem dwusilnikowym na świecie. W modelu tym zastosowano najnowsze technologie oraz rozwiązania konstrukcyjne, m.in. w budowie głównych podzespołów na niespotykaną dotąd skale wprowadzono materiały kompozytowe. W wersji pasażerskiej śmigłowiec może przewozić ośmiu pasażerów, przestronna kabina umożliwia również szerokie możliwości konfiguracyjne. Liczba miejsc do 8 Prędkość przelotowa 278 km/h Zasięg maksymalny do 682 km Wyróżniające cechy: Najnowocześniejsza konstrukcja na świecie, wyciszona i bardzo obszerna kabina pasażerska, duży zasięg 17

10 Lotnictwo to dla nas więcej niż praca z pasją to styl życia. FUNDACJA ZABYTKI POLSKIEGO NIEBA Wszystko zaczęło się w 2000 roku, kiedy rozpocząłem projekt restauracji samolotu PZL TS-8 Bies polskiego samolotu szkoleniowo-treningowego z 1957 roku. Był to pierwszy powojenny samolot z polskim silnikiem. Pozyskany egzemplarz samolotu wymagał generalnego remontu, brakowało wielu części, a te które były nie nadawały się do lotu. Proces przywracania samolotu do stanu lotnego trwał dwa lata. Dziś wiem że dwa lata, przy tego rodzaju pracach, to bardzo dobry wynik. Efekty naszych działań można zobaczyć na wielu piknikach lotniczych w całej Polsce oraz na zagranicznych imprezach. Był to początek naszej działalności charytatywnej, która zaowocowała w 2008 roku powstaniem Fundacji Zabytki Polskiego Nieba. Celem działalności Fundacji jest przywracanie zabytkowych maszyn do stanu lotnego (wszystkie nasze samoloty będą latać), rekonstruowanie nieistniejących już egzemplarzy, działalność muzealna, a przede wszystkim popularyzacja polskiej i światowej historii, tradycji i techniki lotniczej oraz działalność edukacyjna. W roku 2011 zdobyliśmy uznanie ogólnoeuropejskiej organizacji European Federation Historic Aviation, której ambasadorem w Polsce został Prezes naszej Fundacji. Dzięki swoim dokonaniom w styczniu 2012 Fundacja uzyskała status Organizacji Pożytku Publicznego. Wsparcie jakie otrzymuje od nas Fundacja gwarantuje jej ciągłość działania. Pozwala to na realizację rozpoczętych projektów, a co najistotniejsze, umożliwia dalsze poszukiwania i przywracanie kolejnych zabytkowych maszyn do stanu lotnego. Nasze osiągnięcia: Przywrócenie do stanu lotnego samolotu TS-8 Bies, restauracja samolotu Jakowlew Jak-11, odtwarzanie planów słynnego polskiego samolotu RWD-9, rekonstrukcja motoszybowca BĄK II. Z samolotami łączy nas więcej niż biznes, odtwarzamy historię polskich przestworzy! Fundator Fundacji Zabytki Polskiego Nieba 19

11 SPRZEDAŻ JB Investments Sp. z o.o. Obory 100 Lotnisko, Konstancin-Jeziorna tel , tel , jbi@jbi.com.pl, ORGANIZACJA OBSŁUGOWA Aero Club Sp. z o.o. Obory 100 Lotnisko, Konstancin Jeziorna CAMO te l. tel , PART 145 tel.: aeroclub@aeroclub.com.pl,