EPWR - WROCŁAW/Strachowice

Transkrypt

1 AIP VFR POLAND VFR AD 4 EPWR 1-1 AIRAC effective date 03 APR 2014 EPWR AD 4.1 WSKAŹNIK LOKALIZACJI LOTNISKA I NAZWA EPWR AD 4.2 DANE GEOGRAFICZNE I ADMINISTRACYJNE LOTNISKA AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME EPWR - WROCŁAW/Strachowice AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA 1. ARP - współrzędne WGS-84 i lokalizacja ARP - WGS-84 coordinates and site at AD 51 06'10''N '09''E m od THR 29, na linii 51 06'10''N '09''E m FM THR 29, at the centralnej RWY 11/29. centre line of RWY 11/ Zarządzający lotniskiem, adres, telefon, faks, teleks, AFS AD Administration, address, telephone, telefax, telex, AFS ul. Graniczna Wrocław / (faks) SITA: WROEPXH ul. Graniczna Wrocław / (fax) SITA: WROEPXH 3. Dozwolony ruch lotniczy (IFR/VFR) Types of traffic permitted (IFR/VFR) VFR/IFR VFR/IFR 4. Uwagi Remarks Prezes PL Wrocław S.A.: /-1410, faks Dyżurny Operacyjny Portu: / telefaks Centrala: TWR: , telefaks ARO: , telefaks Służby celne i paszportowe: , MET: Chairman of Wrocław Airport Co.: / fax Airport Duty Officer: / telefax Operator: TWR: , telefax ARO: , telefax Customs and immigration: , MET: EPWR AD 4.3 GODZINY PRACY (UTC 1) ) OPERATIONAL HOURS (UTC 1) ) 1. Zarządzający lotniskiem Aerodrome Administration H24 H24 2. Służby Ruchu Lotniczego ATS ATC: H24 ATC: H24 3. Uwagi Remarks 1) - patrz VFR GEN ) - see VFR GEN

2 VFR AD 4 EPWR 1-2 AIRAC effective date 03 APR 2014 AIP VFR POLAND EPWR AD 4.4 SŁUŻBY I URZĄDZENIA HANDLINGOWE HANDLING SERVICES AND FACILITIES 1. Rodzaje paliwa i oleju Fuel/Oil types JET A-1, AVGAS 100LL JET A-1, AVGAS 100LL 2. Możliwość hangarowania dla przylatujących Hangar space for visiting aircraft statków powietrznych 3. Urządzenia naprawcze dla przylatujących statków Repair facilities for visiting aircraft powietrznych 4. Uwagi Remarks Dostępny rozruchowy agregat pneumatyczny (ASU) Air starter unit (ASU) Garrett AT2739 available - 1 Garrett AT Agent handlingowy: WRO-LOT Usługi Lotniskowe Sp. z o.o. Zarząd: (faks) Kierownik Zmiany: (faks) Handling Agent: WRO-LOT Airline Services Ltd. Management: (fax) Manager on Duty: (fax) SITA: WROOPXH SITA: WROOPXH handling@wrolot.com.pl Lotnictwo Ogólne: faks/fax generalaviation@wrolot.com.pl Częstotliwość: 131,500 MHz Znak wywoławczy: WROLOT KOORDYNACJA Opłaty za handling: Akceptowane formy płatności: a) gotówka, b) karty płatnicze: VISA, EUROCARD/MASTERCARD, AMERICAN EXPRESS, c) przedpłata, d) przelew bankowy (tylko po wcześniejszym uzgodnieniu). handling@wrolot.com.pl General Aviation: faks/fax EPWR AD 4.5 UŁATWIENIA DLA PASAŻERÓW PASSENGER FACILITIES 1. Hotele Hotels Hotele w mieście. Hotels in the city. generalaviation@wrolot.com.pl Frequency: MHz Call sign: WROLOT COORDINATION Handling payments: Payments are accepted: a) in cash, b) by credit cards: VISA, EUROCARD/MASTERCARD, AMERICAN EXPRESS, c) by pre-payment, d) by bank transfer (only after prior consultation). EPWR AD 4.6 SŁUŻBA RATOWNICZA I PRZECIWPOŻAROWA 1. Kategoria lotniska w zakresie ochrony przeciwpożarowej CAT 7 ICAO RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES Aerodrome category for fire fighting CAT 7 ICAO 050

3 AIP VFR POLAND VFR AD 4 EPWR 1-3 AIRAC effective date 13 NOV 2014 EPWR AD 4.7 ZAPEWNIANE INFORMACJE METEOROLOGICZNE METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED 1. Biuro MET Associated MET office Lotniskowa Stacja Meteorologiczna Wrocław- Aeronautical Meteorological Station Wrocław- Strachowice. Strachowice. 2. Godziny pracy/zastępcze biuro MET Hours of service/met Office outside hours H24 H24 3. Informacje dodatkowe (przerwy w działaniu służb Additional information (limitation of services, etc.) itd.) Biuro Prognoz Meteorologicznych Wrocław: Meteorological Forecasting Office Wrocław. Tel.: Phone: Tel. kom.: Mobile: Faks: Fax: lbm.strachowice@imgw.pl lbm.strachowice@imgw.pl Biuro Prognoz Meteorologicznych Wrocław: Tel.: , Faks: meteo.wroclaw@imgw.pl Meteorological Forecast Office Wrocław: Phones: , Fax: meteo.wroclaw@imgw.pl EPWR AD 4.8 PRZESTRZEŃ SŁUŻB RUCHU LOTNICZEGO AIR TRAFFIC SERVICES AIRSPACE Oznaczenie przestrzeni powietrznej oraz współrzędne geograficzne jej granic bocznych (WGS-84) Airspace designation and geographical coordinates of its lateral limits (WGS-84) WROCŁAW/Strachowice CTR 51 06'01''N '52''E 51 14'11''N '28''E 51 05'33''N '42''E 50 57'38''N '40''E 51 06'01''N '52''E Granice pionowe (AMSL) Vertical limits (AMSL) Klasyfikacja przestrzeni powietrznej Airspace classification Znak wywoławczy oraz język(i) używane przez organ ATS ATS unit call sign Language(s) ft GND C WROCŁAW WIEŻA ( MHz) PL WROCŁAW TOWER ( MHz) EN 5 Bezwzględna wysokość przejściowa Transition altitude 6500 ft AMSL Uwagi Remarks EPWR AD 4.9 URZĄDZENIA ŁĄCZNOŚCI SŁUŻB RUCHU LOTNICZEGO AIR TRAFFIC SERVICES COMMUNICATION FACILITIES Opis służby Service designation Znak wywoławczy Call sign Częstotliwość (MHz) Frequency (MHz) Godziny pracy Hours of operation (UTC 1) ) APP POZNAŃ ZBLIŻANIE H24 POZNAŃ APPROACH 058

4 VFR AD 4 EPWR 1-4 AIRAC effective date 12 NOV 2015 AIP VFR POLAND Opis służby Service designation Znak wywoławczy Call sign Częstotliwość (MHz) Frequency (MHz) Godziny pracy Hours of operation (UTC 1) ) TWR WROCŁAW DELIVERY ( ) TWR WROCŁAW WIEŻA H24 WROCŁAW TOWER ATIS H24 1) - patrz VFR GEN 2.1. Uwagi 1) - see VFR GEN 2.1. Remarks 071

5 AIP VFR POLAND VFR AD 4 EPWR 1-5 AIRAC effective date 11 DEC 2014 EPWR AD 4.10 PUNKTY (TRASY) DOLOTOWE I ODLOTOWE Z WIDOCZNOŚCIĄ VFR DEPARTURE AND ARRIVAL POINTS (ROUTES) PROCEDURY DLA LOTÓW VFR PROCEDURES FOR VFR FLIGHTS Doloty i odloty VFR do/z lotniska WROCŁAW/ Strachowice mogą odbywać się po następujących trasach VFR: - punkt KILO (Kostomłoty) N E do punktu SIERRA (Smolec) N E - punkt GOLF (Gniechowice) N E do punktu SIERRA (Smolec) N E - punkt MIKE (Mrozów) N E do punktu NOVEMBER (zakład przemysłowy) N E - punkt BRAVO (Most Milenijny) N E do punktu NOVEMBER (fabryka) N E Wysokość lotu po trasach: 500 ft ft AGL. Przy dużym natężeniu ruchu lotniczego statek wykonujący lot VFR może otrzymać, w razie potrzeby, polecenie oczekiwania nad punktem: NOVEMBER N E (fabryka). Procedurę oczekiwania wykonać na północnywschód od fabryki nie przekraczając linii kolejowych. Wysokość oczekiwania nad punktem NOVEMBER wynosi 1400 ft AMSL ze względu na ograniczenie hałasu, o ile służba kontroli ruchu lotniczego nie udzieli innych warunków wykonywania lotu. VFR arrivals and departures to/from WROCŁAW/ Strachowice aerodrome may be conducted along the following VFR routes: - point KILO (Kostomłoty village) N E to point SIERRA (Smolec village) N E - point GOLF (Gniechowice village) N E to point SIERRA (Smolec village) N E - point MIKE (Mrozów village) N E to point NOVEMBER (factory) N E - point BRAVO (Milenijny Bridge) N E to point NOVEMBER (factory) N E. Height of flights along routes: 500 ft ft AGL. In case of air traffic congestion, an aircraft flying under VFR may expect holding at the following point: NOVEMBER N E (factory). Perform holding to the north-east of the factory, not passing the railways. The holding altitude over NOVEMBER point shall be 1400 ft AMSL due to noise reduction unless instructed otherwise by the air traffic control service LOTY SPECJALNE VFR SPECIAL VFR FLIGHTS Jeżeli pułap chmur jest niższy niż 1500 ft lub widzialność w locie jest poniżej 5 km, wykonanie lotu VFR jest dozwolone pod warunkiem uzyskania zezwolenia ATC na lot specjalny VFR w strefie kontrolowanej lotniska (CTR). Z wyjątkiem sytuacji, w których właściwy organ zezwolił na loty śmigłowców w przypadkach szczególnych takich jak loty medyczne, działania poszukiwawcze i ratunkowe oraz działania gaśnicze, obowiązują następujące warunki: If the ceiling is lower than 1500 ft or flight visibility is lower than 5 km, VFR flights may be performed, provided ATC clearance for special VFR flight in controlled zone (CTR) is obtained. Except situations when a relevant unit cleared for a helicopter flight in special cases like medical, search and rescue as well as firefighting flight, the following conditions apply: a) wyłącznie w porze dziennej, a) the flight will be performed during daytime only, 059

6 VFR AD 4 EPWR 1-6 AIRAC effective date 05 MAR 2015 AIP VFR POLAND b) z dala od chmur i z widocznością terenu, b) the flight will be performed clear of cloud and in visual reference to terrain, c) widzialność przy ziemi jest nie mniejsza niż 1500 m, a w przypadku śmigłowców nie mniejsza niż 800 m, c) ground visibility is not less than 1500 m, in case of helicopters not less than 800 m, d) pułap chmur nie jest niższy niż 600 ft, d) the ceiling is not less than 600 ft, e) z prędkością przyrządową (IAS) 140 kt lub mniejszą, dającą wystarczającą możliwość dostrzeżenia pozostałego ruchu i wszelkich przeszkód w celu uniknięcia kolizji. Zezwolenie na wykonanie lotu jako VFR specjalny może być cofnięte, jeżeli warunki pogodowe pogorszą się na tyle, iż nie zostaną spełnione minima meteorologiczne na lot specjalny VFR. e) the flight will be performed with indicated airspeed (IAS) 140 kt or lower giving adequate opportunity to observe other traffic and any obstacles to avoid collision. Special VFR flight clearance may be cancelled if the meteorological conditions change below the meteorological minima described above PROCEDURY DLA ŚMIGŁOWCÓW PROCEDURES FOR HELICOPTERS Śmigłowce wykonujące start/lądowanie na lotnisku WROCŁAW/Strachowice wykorzystują drogę startową będącą w użyciu jako samoloty kategorii A zgodnie z dokumentem ICAO, Doc 8168 Procedury Służb Żeglugi Powietrznej Operacje Statków Powietrznych Tom II Opracowywanie Procedur z Widocznością i według Przyrządów, część I, dział 4, rozdział 1, punkt Załogi śmigłowców na płozach są zobowiązane przekazać informację o rodzaju podwozia podczas pierwszego nawiązania łączności z TWR WROCŁAW. W celu utrzymania sprawnego przepływu ruchu lotniczego, załogi śmigłowców na płozach nie wykonują przyziemienia, jedynie zniżą lot do wysokości podlotu i możliwie szybko opuszczą strefę lądowania w wyznaczoną drogę do kołowania, chyba, że kontroler nakaże inaczej. Odlot śmigłowców powinien być wykonany możliwie najkrótszą trasą do pierwszego wyznaczonego przez TWR WROCŁAW punktu na trasie lotu. Przyjmuje się, że załogi śmigłowców na płozach, po otrzymaniu zezwolenia zajęcia RWY, wykonają podlot i bez przyziemienia rozpoczną start, chyba, że kontroler nakaże inaczej. Helicopters taking-off/landing from/at WROCŁAW/ Strachowice aerodrome shall use the RWY in use as Category A aircraft in accordance with ICAO Doc 8168 Procedures for Air Navigation Services Aircraft Operations Construction of Visual and Instrument Flight Procedures, Part I, Section 4, Chapter 1, Item Crews of skid-fitted helicopters are obliged to report on the type of undercarriage upon first contact with WROCŁAW TWR. For an expeditious flow of air traffic, crews of skidfitted helicopters shall not touchdown, only descend to the height of air taxiing and exit the landing area via a designated taxiway unless the controller clears otherwise. Helicopers shall depart via the shortest possible route to the first point on the route determined by WROCŁAW TWR. It is assumed that crews of skid-fitted helicopters, having been cleared to line up the RWY, will air taxi and begin to take off unless instructed otherwise by the controller. EPWR AD 4.11 OPŁATY CHARGES Patrz AIP POLSKA GEN See AIP POLAND GEN

7 AIP VFR POLAND VFR AD 4 EPWR 1-7 AIRAC effective date 05 MAR 2015 EPWR AD 4.12 INFORMACJE DODATKOWE ADDITIONAL INFORMATION EPWR 4.13 AD MAPY DOTYCZĄCE LOTNISKA CHARTS RELATED TO THE AERODROME VFR AD 4 EPWR 3-0 Mapa lotniska Aerodrome Chart VFR AD 4 EPWR 5-0 Mapa operacyjna do lotów z widocznością Visual Operation Chart VFR AD 4 EPWR 6-0 Fragment Lotniczej mapy Polski - ICAO 1: Extract from Aeronautical Chart of Poland - ICAO 1:

8 STRONA WOLNA INTENTIONALLY LEFT BLANK