Za wprowadzeniem w/w korekty trasy Przeciwko wprowadzeniu w/w korekty Zespół ds. Usług Komunalnych opowiada się Za wprowadzeniem w/w korekty trasy
|
|
- Wiktor Zieliński
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 1. ZTM proponuje wycofanie linii 179 z pętli przy hipermarkecie TESCO (HIT) oraz odcinka trasy: al. KEN - Wąwozowa - Rosoła - Przy Bażantarni -... natomiast poprowadzenie jej na terenie Kabat jednokierunkowo ulicami: Przy Bażantarni - Rosoła - Wąwozowa (bez postoju) - Stryjeńskich - Przy Bażantarni i dalej bez zmian al. KEN do ul. Belgradzkiej. Za wprowadzeniem w/w korekty trasy nie było ani jednego głosu. Jedna osoba popiera korektę trasy częściowo, tj. pod warunkiem nie wycofywania linii 179 z pętli "Osiedle Kabaty". Przeciwko wprowadzeniu w/w korekty opowiedziała się Spółdzielnia Budowlano-Mieszkaniowa "Merkury", Dyrekcja i Rada Rodziców Gimnazjum Nr 5, Dyrekcja i Rada Rodziców Szkoły Podstawowej Nr 340 i dwie osoby indywidualne. Częściowo przeciwna jest też Zespół ds. Usług Komunalnych opowiada się przeciwko realizacji w/w korekty trasy linii 179. Na pętli przy hipermarkecie TESCO (HIT) wysiada z autobusów tej linii - i wsiada z zakupami - bardzo dużo pasażerów. Poz. tym dużo pasażerów przesiada się z metra do autobusów 179 przy stacji "Kabaty" - teraz została by im tylko linia 513, która w godz. szczytu popołudniowego kursuje co 15 min, poz. godz. szczytu co min., a w soboty i święta co min. Kolejnym problemem stał by się dowóz dzieci z osiedli na Kabatach do SP 340 przy ul. Lokajskiego (jest to dla nich szkoła rejonowa) i młodzieży z Kabat do Gimnazjum Nr 5 przy ul. Lokajskiego (również szkoła rejonowa). Większość dzieci z Kabat dojeżdża do obu tych szkół autobusami linii 179. Po zmianie trasy autobus jechałby do szkoły w przeciwnym kierunku niż teraz i znacznie dłuższą trasą (przez ul. Wąwozową, Stryjeńskich i Przy Bażantarni). Dzieci mogą też korzystać z drugiej linii (513), która dojeżdża do szkoły dłuższą trasą niż 179, al. po zmianie trasy linii 179 autobusy obu linii odjeżdżałyby do szkoły ze wszystkich przystanków przy ul. Rosoła i Wąwozowej w. wzajemnie przeciwnych kierunkach. Powstało by więc niebezpieczne zjawisko przebiegania przez jezdnię grup dzieci z jednego przystanku na drugi, gdy nadjeżdża autobus. Poz. tym na większości przystanków w drugim kierunku brakuje wiat przystankowych, a ZTM nie ma środków na ich budowę. Poważne wątpliwości budzi pomysł skierowania autobusów trasą Rosoła - Wąwozowa - Stryjeńskich tylko w jednym kierunku. Pasażerowie uzyskają połączenie w kierunku zachodnim, a jak mają wrócić do domu np. z rejonu ul. Wąwozowej / Stryjeńskich do rejonu ul. Wąwozowej / Rosoła? Pytanie wydaje się zasadne. 2. ZTM proponuje, aby linia 179 została wycofana również z ulic Płaskowickiej i Cynamonowej, natomiast skierowana od skrzyżowania Rosoła / Płaskowickiej ulicami Rosoła i Gandhi (dalej bez zmian). Poz. tym jedna najpierw była za, al. potem zmieniła zdanie i w załączniku "dodatek" opowiedziała się przeciw. Przeciwko wprowadzeniu w/w korekty opowiedziały się 3 duże spółdzielnie mieszkaniowe, tj. SM "Na Skraju", SM "Przy Metrze" i SMB "Imielin", a także SBM "Merkury". Przeciw jest też Dyrekcja Zespołu Szkół przy ul. Szolc-Rogozińskiego. Otrzymaliśmy też protest zbiorowy podpisany przez ponad 100 pracowników Urzędu Dzielnicy Ursynów i dwie opinie negatywne osób indywidualnych. Zdaniem Zespołu ds. Usług Komunalnych pomysł wycofania linii 179 z obsługi rejonu ul. Cynamonowej jest absolutnie nie do
2 przyjęcia, gdyż autobusami tej linii: 1. codziennie kilkuset mieszkańców z osiedla przy ul. Grzegorzewskiej (i nie tylko) dojeżdża do stacji metra "Imielin", 2. codziennie do Gimnazjum Nr 3 przy ul. Szolc-Rogozińskiego 2 dojeżdża ogromna ilość młodzieży - przede wszystkim z osiedla Imielin (z przystanków przy ul. Dereniowej i Gandhi), dla których jest to szkoła rejonowa, 3. mieszkańcy osiedla Imielin przyjeżdżają tu do Urzędu Pocztowego przy ul. Szolc-Rogozińskiego 4 - tu odbierają m.in. listy polecone i paczki, płacą rachunki itd. 4. przyjeżdżają tu z całego Ursynowa interesanci do Referatu Ewidencji Ludności i Dowodów Osobistych i Referatu Komunikacji przy ul. Szolc-Rogozińskiego 1, oraz Referatu Handlu i Usług i Referatu ds. Wojskowych przy ul. Kulczyńskiego 22, 5. przyjeżdżają tu z całego Ursynowa interesanci do wydziałów mieszczących się w głównej siedzibie Urzędu przy ul. Lanciego 14, a także do wydziałów i referatów mieszczących się przy ul. Lanciego 12 i Lanciego 12 B. Do niniejszego raportu dołączono również (na końcu) wyniki obserwacji wykorzystania przez pasażerów linii 179 przystanków autobusowych "Szolc-Rogozińskiego 01" i "02" oraz "Cynamonowa 01" i "04" w godzinach porannego szczytu ( ). Są to przystanki, z których ZTM chce wycofać linię 179. Z dokonanych przez nas obserwacji wynika jasno, że liczba pasażerów linii 179, którzy korzystają z tych przystanków, wynosi ok. 230 osób na godzinę. Można oszacować, że w ciągu całego dnia z przystanków tych korzysta ok. 1,8-2,0 tys. pasażerów linii 179. W naszej opinii linia 179 powinna zachować aktualną częstotliwość kursów w dni powszednie co 8-10 min. Jeżeli tak, to jest oczywiste że autobusy skręcające w lewo na skrzyżowaniu ul. Rosoła/Gandhi przez cały dzień w co 5-tym - co 6-tym cyklu sygnalizacji świetlnej blokowałyby 50% szerokości wlotu na skrzyżowanie. A w godzinach szczytu porannego południowy wlot ul. Rosoła już dziś permanentnie zakorkowany, tymczasem na ul. Cynamonowej nie ma żadnych korków. W trakcie rozmów w siedzibie ZTM proponowaliśmy poprawę obsługi rejonu ul. Rosoła/Grzegorzewskiej w inny sposób - np. poprzez przywrócenie na odcinek ul. Rosoła od ul.płaskowickiej do ul.ciszewskiego linii ZTM proponuje, aby linia 179 została wycofana również z ulic Jastrzębowskiego i Bartoka a skierowana od skrzyżowania al. KEN/Herbsta dwukierunkowo ulicami: Herbsta - Romera - Surowieckiego - al. KEN - Dolina Służewiecka - Puławska do pętli METRO WILANOWSKA. Jednocześnie zostanie zlikwidowana linia 312. Z informacji ZTM wynika, że wydłużenie trasy linii 179 spowoduje pogorszenie częstotliwości kursowania autobusów: w godzinach szczytu z 8 do 10 min., a poz. godzinami szczytu z 10 do 14 min. Przeciwko wprowadzeniu w/w korekty opowiedziały się 4 duże spółdzielnie mieszkaniowe, tj. SBM "Stokłosy", SM "Na Skraju", SM "Przy Metrze" i SMB "Imielin", a także SBM "Merkury". Negatywną
3 opinię wyraziły też: Dyrekcja Zespołu Szkół przy ul. Wokalnej, Dyrekcja Zespołu Szkół przy ul. Szolc-Rogozińskiego, Dyrekcja i Rada Rodziców Gimnazjum Nr 5, Dyrekcja i Rada Rodziców Szkoły Podstawowej Nr 340, a także 4 osoby indywidualne. Przeciwko pogarszaniu częstotliwości kursowania autobusów wypowiedziała się również Zespół ds. Usług Komunalnych uważa, że podstawowym zadaniem linii 179 jest dowożenie pasażerów na terenie Ursynowa z domu do najbliższej stacji metra i od metra do domu. Pogorszenie częstotliwości kursowania tej linii - zwłaszcza poz. godzinami szczytu z 10 do 14 min. - spowoduje, że pasażerowie będą rezygnowali z czekania na autobus i dochodzili do stacji metra na piechotę. Dochodzenie do metra na piechotę nawet z odległych osiedli jest już w tej chwili regułą w soboty i niedziele, gdy autobusy 179 kursują co min. Jeżeli z tej linii nie będą korzystali ci pasażerowie, którzy przesiadają się do i z metra, utrzymywanie linii jako połączenia całodziennego straci sens. Powstaje uzasadnione podejrzenie, że faktycznym celem ZTM jest likwidacja linii 179. Przed uruchomieniem linii szczytowej 312, którą miało by teraz zastąpić 179 (tylko na części trasy!), istniało całodzienne połączenie autobusowe pomiędzy północną częścią osiedla Jary i osiedla Koński Jar-Nutki oraz rejonem ul. Puławskiej/Al.Lotników - zapewniały je linie: najpierw 179, a potem 206. Linia 179 została przez ZTM wycofana z terenu Mokotowa, gdyż na północ od stacji metra "Ursynów" w soboty i niedziele było bardzo mało pasażerów, a gdyż mało pasażerów było na tym odcinku również w dni powszednie poz. godz. szczytu. Dane przedstawiane wówczas przez ZTM zostały zweryfikowane przez pracowników Urzędu Dzielnicy. Z przeprowadzonych obserwacji wykorzystania autobusów 206 na odcinku od "Metro Ursynów" do "Al. Lotników" poz. godzinami szczytu wynikało, że w kierunku Al. Lotników korzystało z nich średnio 60 pasażerów na 1 godzinę i prawie tyle samo w kierunku Ursynowa. Aktualna zdolność przewozowa autobusów kursujących na linii 179 wynosi - poz. godz. szczytu pasażerów na godzinę w jednym kierunku. Pomysł równoczesnego wycofania z ul. Beli Bartoka dwóch linii autobusowych: 179 i 306, to znaczne pogorszenie dojazdu dzieci i młodzieży do Zespołu Szkół przy ul. Wokalnej 1, położonego w rejonie ul. Beli Bartoka - w pobliżu przystanków autobusowych o nazwie "Ursynów Płn.". W skład Zespołu wchodzą szkoła podstawowa i gimnazjum - obie placówki z klasami o charakterze terapeutycznym. Dla obu szkół tzw. rejonem jest cała dzielnica, co oznacza że uczą się tu dzieci z całego Ursynowa, w tym także z centralnych rejonów naszej dzielnicy, z Natolina i z Kabat. Część dzieci i młodzieży dojeżdża do szkoły metrem, a część autobusami. Dzieci mieszkające daleko od stacji metra dojeżdżają do szkoły autobusami linii 179, 195 i 306. Autobusy którymi można tu dojechać z osiedla Imielin, osiedla Na Skraju, osiedla Przy Metrze i z Kabat, to 179 i 306. Dlatego pomysł równoczesnej likwidacji na ul. Bartoka obu tych linii jest bardzo niedobry - linia 179 powinna pozostać. 4. ZTM proponuje, aby linia 136 została wycofana z ul. Dereniowej i skierowana od skrzyżowania Ciszewskiego/Dereniowa ulicami: Ciszewskiego - Kiedacza - Nugat - Gandhi - Pileckiego - Płaskowickiej do pętli NATOLIN PŁN. Jednocześnie zostanie zlikwidowana linia 306. Z informacji ZTM wynika, że wydłużenie trasy linii 136 spowoduje
4 pogorszenie częstotliwości jej kursowania w soboty i święta z 26 do 30 min. Przeciwko wprowadzeniu w/w korekty opowiedziały się 2 duże spółdzielnie mieszkaniowe, tj. SMB "Imielin" i SM "Na Skraju" oraz 2 osoby indywidualne. Przeciwko pogarszaniu częstotliwości kursowania autobusów wypowiedziała się również jedna osoba, natomiast przeciwko likwidacji linii SBM "Stokłosy" i jedna osoba. Zdaniem Zespołu ds. Usług Komunalnych aktualna trasa linii 136, która łączy Ursynów z Ochotą, jest nawet w chwili obecnej bardzo powikłana. Czas przejazdu z pętli "Ursynów Płd." do położonej w odległości ok. 500 m od pętli przychodni zdrowia przy ul. Romera wynosi - zgodnie z obowiązującym rozkładem jazdy - od 13 do 17 min. Pomysł ZTM wydłużenia trasy tej linii do pętli "Natolin Płn." - z przejazdem przez rejon Hospicjum Onkologicznego, "Multikino", ul. Kiedacza i Centrum Onkologii - wydaje się absurdalny - oznaczało by to jeszcze większe zawikłanie jej trasy. Obliczony zgodnie z regułami ZTM planowany czas przejazdu autobusów 136 z rejonu ul. Płaskowickiej do skrzyżowania Al. KEN/Bartoka wynosi - w godzinach szczytu - prawie pół godziny. Tymczasem odległość od ul. Płaskowickiej do ul. Bartoka wynosi zaledwie ok. 2,5 km. Okazuje się więc, że dokładnie tyle samo czasu, co przejazd autobusem, zajmuje przejście tego odcinka drogi na piechotę (np. chodnikiem wzdłuż Al. KEN). Z posiadanej przez nas praktyki wydaje się, że korzystaniem z linii o tak zawikłanej trasie będzie zainteresowanych bardzo mało pasażerów. Powstaje uzasadnione podejrzenie, że faktycznym celem ZTM jest... skrócenie trasy tej linii w bliskiej przyszłości poprzez jej wycofanie zarówno z rejonu ul. Płaskowickiej, jak i z rejonu ul. Gandhi. Projekt ZTM przewiduje pogorszenie częstotliwości kursowania linii 136 w soboty i niedziele do 30 min. Powstaje pytanie, czy kursowanie autobusów co 30 min. to jeszcze komunikacja miejska. Dotychczas Urząd Gminy działał w odwrotnym kierunku - aby zwiększyć częstotliwość kursowania autobusów w soboty i niedziele. Udało się to już z liniami 504 (zwiększenie z 30 min. do 23 min.) i 513 (zwiększenie z 40 min. do 23 min.) Istnieje o wiele prostszy sposób poprawy obsługi rejonu ul. Pileckiego, niż to proponuje ZTM (Taka poprawa wydaje się konieczna, gdyż są tu m.in. dwa budynki komunalne, budynki SM "Ikar" i Hospicjum Onkologiczne). Aby zapewnić całodzienne połączenie ze stacją metra "Imielin", wystarczy drobna korekta trasy linii 185, która aktualnie kursuje ul. Dereniową - można przenieść ją z ul. Dereniowej na ul. Pileckiego, omijając zaledwie jeden przystanek vis a vis banku PEKAO S.A. Na obszarze Ursynowa po identycznej trasie co 185 kursuje również linia 503, więc dużych protestów z rejonu ul. Dereniowej być nie powinno. Zresztą jest tam jeszcze 504, 505 i 436, a zatem bardzo dobra, jak na Ursynów, obsługa. Gmina Warszawa-Ursynów informowała już ZTM o poparciu dla takiej korekty trasy linii ZTM proponuje, aby linia 165 została wycofana z ulic Rosoła, Belgradzkiej i Lanciego, natomiast skierowana od skrzyżowania Ciszewskiego/Cynamonowa ulicami Cynamonową i Płaskowickiej i dalej bez zmian do ul. Puławskiej. Jednocześnie linia ta zostałaby wydłużona od skrzyżowania Kłobucka/Bokserska ulicami: Bokserska - Gotarda - Orzycka - Modzelewskiego - al. Wilanowska do pętli METRO WILANOWSKA. Na nowej
5 trasie linia 165 będzie kursowała w godzinach szczytu co 30 min. a w godzinach pozaszczytowych, a także w soboty i święta co 45 min. Przeciwko wprowadzeniu w/w korekty opowiedziała się jedna duża spółdzielnia mieszkaniowa, tj. SM "Przy Metrze" i jedna mniejsza, tj. SM SGH, a ponadto Dyrekcja i Rada Rodziców Gimnazjum Nr 5 oraz Dyrekcja Przedszkola Nr 159 i jedna osoba indywidualna. Zespół ds. Usług Komunalnych jest zdania, że proponowana korekta trasy linii 165 jest nieuzasadniona. Jest to linia lokalna - kursuje tylko na terenie Dzielnicy Ursynów. Niezależnie od kwestii słabej częstotliwości kursowania (co 40 min.), pomysł jej wycofania z obsługi rejonu ul. Lanciego budzi ogromne wątpliwości, jest to bowiem jedyna linia autobusowa, która kursuje wzdłuż ul. Lanciego i umożliwia obsługę rejonu skrzyżowania ul. Lanciego/Migdałowa (Dawniej kursowały tędy autobusy 515 i 412, a do grudnia ubiegłego roku linia 193). W tym rejonie położone są nie tylko budynki mieszkalne, al. także liczne instytucje użyteczności publicznej (m.in. administracja SM "Przy Metrze", SM "Natolin" i trzy budynki Urzędu Dzielnicy). Linia 165 umożliwia zarówno dojazd do tego miejsca ze wschodniej części Ursynowa (ciąg ul. Rosoła), jak i z części zachodniej (ciąg ul. Płaskowickiej, rejon GEANT-a, ul. Puławska, Wyczółki). Liczba pasażerów, którzy korzystają obecnie z przystanków Lanciego/Migdałowa nie jest może bardzo duża, al. teraz mają oni jakiś lokalny autobus, a po zmianie trasy 165 zostaliby tylko z samym metrem, przy czym droga dojścia do stacji "Natolin" wynosi tu ok m. Z linii 165 korzysta również część młodzieży uczącej się w Gimnazjum Nr 5 przy ul. Lokajskiego i CXII L.O. im. Juliana Ursyna Niemcewicza przy ul. Mandarynki - zwłaszcza młodzież zdążająca na 2-gą, 3-cią i 4-tą lekcję (między 7.30 a 8.00 nie ma niestety ani jednego kursu). Pomysł ZTM, aby linię 165 wprowadzić do obsługi rejonu ul. Cynamonowej wydaje się całkowicie nieuzasadniony - ani mieszkańcy tego rejonu, ani żadne instytucje nigdy nie wysuwały takich postulatów. 6. ZTM proponuje wycofanie linii 193 z pętli METRO WILANOWSKA i skierowanie od skrzyżowania Wałbrzyska/Puławska ulicami: Puławska - Dolina Służewiecka - al. KEN - Jastrzębowskiego do pętli URSYNÓW PŁN. Z informacji ZTM wynika, że wydłużenie trasy linii spowoduje nieznaczne pogorszenie częstotliwości jej kursowania w soboty i święta z 14 do 15 min. Przeciwko wprowadzeniu w/w korekty opowiada się SM SGH, która postuluje przedłużenie trasy 193 w odwrotnym kierunku, tj. od ul. Ciszewskiego wzdłuż ul. Rosoła i 3 osoby indywidualne, w tym jedna również za przedłużeniem wzdłuż ul.rosoła i jedna za przedłużeniem od ul.wałbrzyskiej do MPL Okęcie. Zespół ds. Usług Komunalnych nie rozumie tej propozycji - w jakim celu autobusy linii 193, które kursują z pętli przy ul. Ciszewskiego przez rejon SGGW do ul. Wałbrzyskiej, miałyby następnie wracać ponownie na Ursynów - i to dokładnie w kierunku tej samej pętli przy ul. Ciszewskiego (odległość od pętli przy ul. Ciszewskiego do ul. Jastrzębowskiego wynosi ok. 300 m).
6 Do sierpnia 2001 roku proponowanym przez ZTM nowym odcinkiem trasy linii 193, tj. Al. KEN - Dolina Służewiecka - Puławska, kursowała linii 514. Obsługiwały ją - dokładnie tak samo jak dziś linię wyłącznie autobusy przegubowe. Po wydłużeniu linii metra do stacji "Ratusz" ich wykorzystanie - nawet w godzinach szczytu - nie przekraczało w tym rejonie 10% oferowanej podaży miejsc. Tymczasem ZTM proponuje aby częstotliwość kursowania na tym odcinku przegubowców 193 (co 10 min.) była dwukrotnie większa, niż kiedyś przegubowców 514 (co 20 min.) Zdolność przewozowa linii 193 w godz. szczytu ma wynosić 900 pasażerów na godzinę, a prognozowana przez nas liczba pasażerów na nowym odcinku trasy - w kierunku ul. Puławskiej - prawdopodobnie nie przekroczy 60 osób na jedną godzinę. 7. ZTM proponuje, aby linia 513 została przekształcona w linię zwykłą 114, zatrzymującą się na wszystkich przystankach. Jednocześnie linia ta zostałaby wycofana z przystanków w ul. Rosoła przy pętli URSYNÓW PŁN, natomiast skierowana od skrzyżowania Rosoła/Ciszewskiego ulicami Ciszewskiego i Nowoursynowską i dalej bez zmian ul. Dolina Służewiecka. Z informacji ZTM wynika, że częstotliwość kursowania w godzinach porannych zostanie zmniejszona z obecnych 12 (średnio) do ok. 15 min. Opinie które otrzymaliśmy dotyczyły dwóch odrębnych aspektów sprawy, tj. kwestii przekształcenia linii 513 w linię zwykłą i kwestii zmiany przebiegu jej trasy. Opinie w kwestii przekształcenia linii 513 w linię zwykłą Za przekształceniem 513 w linię zwykłą opowiedziały się tylko dwie osoby. Przeciwko dokonaniu w/w przekształcenia opowiedziały się dwie duże spółdzielnie mieszkaniowe, tj. SM "Przy Metrze" i SM "Na Skraju", a także SBM "Merkury" i 4 osoby indywidualne. Zespół ds. Usług Komunalnych stwierdza, że od wielu lat ZTM dąży do przekształcenia niektórych obsługujących Ursynów linii całodziennych-przyśpieszonych (typu 500), w linie zatrzymujące się na wszystkich przystankach (typu 100). Takie propozycje dotyczyły w przeszłości linii 504 i 513, a także zlikwidowanej w roku 2001 linii 412. Jak dotąd stanowisko władz Ursynowa było zawsze negatywne. Z praktyki wynika, że autobusy linii przyśpieszonych pokonują dystans z Ursynowa do innych części miasta znacznie szybciej, niż autobusy linii typu 100, nawet gdy co innego wynika z oficjalnego rozkładu jazdy. Opinie w kwestii zmiany trasy linii 513 (114) Za wprowadzeniem w/w korekty trasy nie było ani jednej wypowiedzi. Przeciwko wprowadzeniu w/w korekty opowiedziały się dwie duże spółdzielnie mieszkaniowe, tj. SM "Przy Metrze" i SBM "Stokłosy", a także SBM "Merkury" i 2 osoby indywidualne. Zdaniem Zespołu ds. Usług Komunalnych zaproponowana przez ZTM korekta trasy linii 513 jest bardzo korzystna dla studentów i pracowników SGGW, którzy dojeżdżają na tę uczelnię z centrum Pragi, z Solca, z Pl. Trzech Krzyży, z pl. Na Rozdrożu i z Dolnego Mokotowa. Trzeba jednak rozważyć, że wycofanie linii 513 z obsługi przystanków przy ul. Rosoła w rejonie pętli "Ursynów Płn." spowoduje zerwanie bezpośredniego połączenia prawie całego osiedla Stokłosy z przychodnią zdrowia przy ul. Na Uboczu. Zwiększy się też zatłoczenie w - kursujących na odcinku od ul. Rosoła do Pl. Trzech Krzyży tą samą co 513 trasą - autobusach linii 503, do których już dziś w szczycie porannym na ul. Rosoła/Ciszewskiego i przy pętli "Ursynów Płn." nie jest łatwo się dostać. Zatem nasza
7 opinia końcowa w sprawie tej korekty jest negatywna.
ZMIANY W FUNKCJONOWANIU KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ PO URUCHOMIENIU CENTRALNEGO ODCINKA II LINII METRA
ZMIANY W FUNKCJONOWANIU KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ PO URUCHOMIENIU CENTRALNEGO ODCINKA II LINII METRA Dział Organizacji Przewozów Warszawa, 27 lutego 2015 r. Niniejsza prezentacja przedstawia projekt zmian
Bardziej szczegółowoZwężą Płaskowickiej, zabiorą przystanki i dwie ulice. Przez budowę POW
Zwężą Płaskowickiej, zabiorą przystanki i dwie ulice. Przez budowę POW data aktualizacji: 2018.02.13 Wielkie zmiany w organizacji ruchu w środkowej części Ursynowa. Ulica Płaskowickiej przez najbliższe
Bardziej szczegółowoZMIANY W TRASACH PRZEJAZDU I ROZKŁADACH JAZDY LINII AUTOBUSOWYCH. WYDZIAŁ GOSPODARKI KOMUNALNEJ Toruń, 21 sierpnia 2019 r.
ZMIANY W TRASACH PRZEJAZDU I ROZKŁADACH JAZDY LINII AUTOBUSOWYCH WYDZIAŁ GOSPODARKI KOMUNALNEJ Toruń, 21 sierpnia 2019 r. Cel zmian zwiększenie oferty przewozowej ze względu na zwiększoną liczbę uczniów
Bardziej szczegółowoOs. Kabaty Pl. Hallera
Rozkład jazdy i mapa linii dla: autobus 166 166 Os. Kabaty Pl. Hallera Wyświetl Wersję Na Przeglądarkę autobus 166, linia (Os. Kabaty Pl. Hallera), posiada 3 tras. W dni robocze kursuje: (1) Kabaty - STP:
Bardziej szczegółowoKomunikacja miejska w okresie świątecznym.
Komunikacja miejska w okresie świątecznym. Ze względu na zmniejszoną liczbę pasażerów korzystających z komunikacji miejskiej w okresie Świąt Bożego Narodzenia, Nowego Roku oraz Trzech Króli, Zarząd Transportu
Bardziej szczegółowoPlanowane zmiany w komunikacji miejskiej w dzielnicy Białołęka m.st. Warszawy. Dział Organizacji Przewozów Warszawa, Październik 2016 r.
Planowane zmiany w komunikacji miejskiej w dzielnicy Białołęka m.st. Warszawy Dział Organizacji Przewozów Warszawa, Październik 2016 r. Niniejsza prezentacja przedstawia projekt zmian w komunikacji na
Bardziej szczegółowoZmiany związane z otwarciem centralnego odcinka II linii metra PROJEKT ZMIAN DO KONSULTACJI. Warszawa, kwiecień 2014 r.
Zmiany związane z otwarciem centralnego odcinka II linii metra PROJEKT ZMIAN DO KONSULTACJI Warszawa, kwiecień 2014 r. 1 Tramwaje - schemat ogólny nowa linia 11 korekty tras (przywrócenia) 3, 4, 6, 10,
Bardziej szczegółowolinie tramwajowe nr 9, 11 i 50 planuje się skierować przez nowa estakadę;
W poniedziałek, 31 sierpnia 2015 roku, zostaną wprowadzone powakacyjne rozkłady jazdy Komunikacji Miejskiej w Krakowie. Jednocześnie uruchomione zostanie nowe torowisko tramwajowe na estakadzie pomiędzy
Bardziej szczegółowoPROPOZYCJE ZMIAN W ORGANIZACJI LINII AUTOBUSOWYCH WPROWADZONEJ PO ODDANIU DO RUCHU MOSTU gen. Elżbiety Zawackiej
PROPOZYCJE ZMIAN W ORGANIZACJI LINII AUTOBUSOWYCH WPROWADZONEJ PO ODDANIU DO RUCHU MOSTU gen. Elżbiety Zawackiej WYDZIAŁ GOSPODARKI KOMUNALNEJ Toruń, 3 kwietnia 2014 r. Założenia do trasowania nowych i
Bardziej szczegółowoZMIANY W ORGANIZACJI KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ ZTM KIELCE
ZMIANY W ORGANIZACJI KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ ZTM KIELCE czerwiec 2019 założenia: MNIEJ LIN, CZĘSTSZE KURSY! likwidacja tzw. jazdy stadami mniejsza liczba wariantów wewnątrz miasta większa czytelność układu
Bardziej szczegółowoBudowa metra, drogowcy i tramwajarze w stolicy
W piątek, 5 lipca, wykonawca metra otworzy skrzyżowanie ulic Figara, Codziennej, Rolanda i Spójni na Zaciszu. Na Ursynowie zostanie dokończona przebudowa ul. J. Rosoła będzie obowiązywał jeden kierunek
Bardziej szczegółowoKomunikacja w święta, sylwestra i Nowy Rok PORADNIK
Komunikacja w święta, sylwestra i Nowy Rok PORADNIK data aktualizacji: 2018.12.21 Komunikacja miejska też jedzie na święta. Kursów autobusów i tramwajów będzie mniej, a niektóre linie zostają zawieszone
Bardziej szczegółowoZmiany w układzie linii autobusowych na obszarze Kiekrza, Smochowic i Woli w ramach integracji komunikacji Miasta Poznań oraz gminy Rokietnica
Zmiany w układzie linii autobusowych na obszarze Kiekrza, Smochowic i Woli w ramach integracji komunikacji Miasta Poznań oraz gminy Rokietnica Stan obecny na obszarze Poznania Obsługa obszaru: Krzyżowniki-Smochowice,
Bardziej szczegółowoPropozycje zmian w komunikacji miejskiej - publiczne wyłożenie projektu
Propozycje zmian w komunikacji miejskiej - publiczne wyłożenie projektu Od 1 maja 2014 roku miasto chce wdrożyć zaproponowane przez mieszkańców Torunia zmiany w komunikacji miejskiej na liniach autobusowych.
Bardziej szczegółowoRada Osiedla Poznań Świerczewo
Rada Osiedla Poznań Świerczewo skr. pocztowa nr 3 60-992 Poznań 42 http://www.poznan-swierczewo.prv.pl numer telefonu osoby prowadzącej sprawę: 695 306 977 Nr wniosku: SWR/0123- /09 Poznań, dnia 6 maja
Bardziej szczegółowoNowy Model Taktowania w tramwajowych rozkładach jazdy. Adam Szuba Dział organizacji przewozów Sekcja Rozkładów Jazdy
Nowy Model Taktowania w tramwajowych rozkładach jazdy Adam Szuba Dział organizacji przewozów Sekcja Rozkładów Jazdy Model Taktowania (MT) to zbiór danych i parametrów niezbędnych do konstrukcji rozkładów
Bardziej szczegółowoAnaliza ankiety dotyczącej funkcjonowania autobusu linii 252
Analiza ankiety dotyczącej funkcjonowania autobusu linii 252 I. Cel ankiety Rada Dzielnicy Mały Kack chcąc poznać opinię mieszkańców dotyczącą autobusu linii 252 przeprowadziła ankietę. Linia ta łączy
Bardziej szczegółowoInformacja prasowa. Komunikacja w okresie świąteczno-noworocznym
Informacja prasowa Warszawa, 14 grudnia 2016 r. Komunikacja w okresie świąteczno-noworocznym W święta Bożego Narodzenia dla wszystkich środków komunikacji miejskiej będzie obowiązywał świąteczny rozkład
Bardziej szczegółowoObsługa komunikacyjna szkoły w Dąbrowie Leśnej
Obsługa komunikacyjna szkoły w Dąbrowie Leśnej Obsługę komunikacyjną szkoły w Dąbrowie Leśnej zapewnią linie: ŁD, ŁZ i 701. W celu poprawy dojazdu w bezpośredni rejon szkoły, proponujemy korektę trasy
Bardziej szczegółowoKierunek: Cynamonowa Rozkład jazdy dla: autobus 136 Informacja o: autobus 136 Kierunek: Przystanki: Długość trwania przejazdu: Podsumowanie linii:
Rozkład jazdy i mapa linii dla: autobus 136 136 Młynów Cynamonowa Wyświetl Wersję Na Przeglądarkę autobus 136, linia (Młynów Cynamonowa), posiada 5 tras. W dni robocze kursuje: (1) Cynamonowa: 04:15-23:15
Bardziej szczegółowoModernizacja linii 447 [1]
Modernizacja linii 447 [1] pt., 25/08/2017-15:01 Informacja aktualizowana na bieżąco Remont linii 447 - honorowanie biletów KM i ZTM od 3 września 2017 r. Szanowni Państwo, od 3 września 2017 r. remont
Bardziej szczegółowoANALIZA MOŻLIWOŚCI MODERNIZACJI ANODY KONOTOPA PUŁAWSKA CIĄGU ULIC NA ODCINKU POW ULICA RODOWICZA WYBUDOWANIU POW NA ODCINKU
ANALIZA MOŻLIWOŚCI MODERNIZACJI CIĄGU ULIC PUŁAWSKA DOLINA SŁUŻEWIECKA NA ODCINKU POW ULICA RODOWICZA ANODY W ASPEKCIE PRZEJĘCIA RUCHU PO WYBUDOWANIU POW NA ODCINKU KONOTOPA PUŁAWSKA Biuro Planowania Rozwoju
Bardziej szczegółowoProtest na Relaksowej. Będą dwie zawrotki, których chcieli mieszkańcy
Protest na Relaksowej. Będą dwie zawrotki, których chcieli mieszkańcy data aktualizacji: 2018.04.24 Zawrotki zarówno przy Wąwozowej, jak i przy Rosnowskiego czy dwukierunkowe jezdnie odbarczeniowe. Na
Bardziej szczegółowoZARZĄD DRÓG MIEJSKICH I KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W BYDGOSZCZY
ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH I KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W BYDGOSZCZY Bydgoszcz, dnia 25.03.2014 r. TO-0506/ 266 /14 Miejskie Zakłady Komunikacyjne Sp. z o.o. ul. Inowrocławska 11 85-153 BYDGOSZCZ Dotyczy: uruchomienia
Bardziej szczegółowoGorąco zapraszamy do zapoznania się z propozycją zmian które są dostępne poniżej. PROPOZYCJA ZMIAN 3 LINIE DLA ŚWIEBODZIC, W TYM NOWA ZERÓWKA
Zgłoś propozycje do nowych linii autobusów miejskich Szanowni Mieszkańcy Świebodzic, mamy przyjemność przedstawić Państwu propozycję nowego układu tras komunikacji miejskiej w Świebodzicach, które usprawnią
Bardziej szczegółowoANALIZA I OCENA MOŻLIWOŚCI WYZNACZENIA PASA AUTOBUSOWO-TROLEJBUSOWEGO WZDŁUŻ CIĄGU AL. RACŁAWICKIE UL. LIPOWA W LUBLINIE. dr inż. Andrzej BRZEZIŃSKI
URZĄD MIASTA LUBLIN DEPARTAMENT INWESTYCJI I ROZWOJU, WYDZIAŁ PLANOWANIA BIURO PROJEKTOWO-KONSULTINGOWE TRANSEKO ANALIZA I OCENA MOŻLIWOŚCI WYZNACZENIA PASA AUTOBUSOWO-TROLEJBUSOWEGO WZDŁUŻ CIĄGU AL. RACŁAWICKIE
Bardziej szczegółowoWakacje 2018 w komunikacji zbiorowej
Wakacje 2018 w komunikacji zbiorowej 2018-06-19 Okres wakacji od wielu lat wiąże się ze zmniejszeniem częstotliwości przejazdów autobusów i tramwajów wożących krakowian i przyjezdnych po Krakowie. Lato
Bardziej szczegółowoLinia 272 już na trasie
Linia 272 już na trasie Od poniedziałku, 25 lutego mieszkańcy Chwarzna-Wiczlina mogą korzystać z nowego połączenia autobusowego. Ruszyła wewnątrzdzielnicowa linia 272. Łączy większość osiedli i usprawnia
Bardziej szczegółowoANALIZA I OCENA EFEKTYWNOŚCI WDROŻENIA TTA NA TRASIE WZ W WARSZAWIE
ANALIZA I OCENA EFEKTYWNOŚCI WDROŻENIA TTA NA TRASIE WZ W WARSZAWIE Wykonawca: 00-660 Warszawa, ul. Lwowska 9/1A www.transeko.pl Warszawa, grudzień 2009 Analiza i ocena efektywności wdrożenia TTA na Trasie
Bardziej szczegółowoAwaria ciepłownicza. PONAD 200 BUDYNKÓW BEZ CIEPŁA!
Awaria ciepłownicza. PONAD 200 BUDYNKÓW BEZ CIEPŁA! data aktualizacji: 2015.05.14 Awaria ciepłownicza na skrzyżowaniu ulic Herbsta i Romera. Kilkadziesiąt bloków do jutra nie będzie miało ciepłej wody.
Bardziej szczegółowoPlanowane zmiany w komunikacji miejskiej w Toruniu. WYDZIAŁ GOSPODARKI KOMUNALNEJ Toruń, 24 listopada 2014 r
Planowane zmiany w komunikacji miejskiej w Toruniu WYDZIAŁ GOSPODARKI KOMUNALNEJ Toruń, 24 listopada 2014 r 1 Czynniki mające wpływ na funkcjonowanie komunikacji miejskiej: Oddanie do ruchu nowego mostu
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 19 Metro Świętokrzyska DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 9 Metro Świętokrzyska
Bardziej szczegółowom.st. Warszawa Lorem ipsum dolor sit amet
m.st. Warszawa Lorem ipsum dolor sit amet Propozycje wzmocnienia komunikacji publicznej m.st. m.st. Warszawa Warszawa Obsługa Obsługa transportowa transportowa obszaru obszaru Odolan Odolan Zmiany na linii
Bardziej szczegółowoKONSULTACJE SPOŁECZNE W SPRAWIE ZMIAN W FUNKCJONOWANIU WYBRANYCH LINII AUTOBUSOWYCH. Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi MPK Łódź Sp. z o.o.
KONSULTACJE SPOŁECZNE W SPRAWIE ZMIAN W FUNKCJONOWANIU WYBRANYCH LINII AUTOBUSOWYCH Łódź, 21 września 2011 r. Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi MPK Łódź Sp. z o.o. Cele zmian 1) Wzmocnienie obsługi komunikacyjnej
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 20 Metro Wilanowska DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr DO ROKU Wykonawca:
Bardziej szczegółowoKomunikacja miejska na prawobrzeżu po uruchomieniu pętli Turkusowa
Komunikacja miejska na prawobrzeżu po uruchomieniu pętli Turkusowa Stan obecny Linie tramwajowe Obecnie komunikację pomiędzy prawo a lewobrzeżem Szczecina obsługuje zarówno komunikacja autobusowa jak i
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 36 Al. Lotników DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 36 Al. Lotników DO
Bardziej szczegółowoTramwaj do Wilanowa. Tramwaj do Wilanowa Tamas Dombi, ZTM 1
Tramwaj do Wilanowa Tramwaj do Wilanowa Tamas Dombi, ZTM 1 Plan prezentacji 1. Obsługa Wilanowa komunikacją miejską stan obecny 2. Tramwaj do Wilanowa zarys inwestycji 3. Podsumowanie Tramwaj do Wilanowa
Bardziej szczegółowoOrganizacja ruchu w rejonie cmentarzy i komunikacja miejska w Gdyni w okresie Wszystkich Świętych 2013
Organizacja ruchu w rejonie cmentarzy i komunikacja miejska w Gdyni w okresie Wszystkich Świętych 2013 Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni informuje, że w dniach: 30, 31 października, a także 1, 2 i 3 listopada
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 44 Służewiec Rzymowskiego Wołoska Marynarska DO ROKU
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 44 Służewiec Wołoska
Bardziej szczegółowoNOWY DWÓR i MUCHOBÓR WIELKI. Porównanie: system tramwajowy a system metrobusowy
NOWY DWÓR i MUCHOBÓR WIELKI Porównanie: system tramwajowy a system metrobusowy OKREŚLENIE OBU POJĘĆ (W TYM PORÓWNANIU) Przez system tramwajowy rozumie się zaplanowany nowy system obsługi miejską komunikacją
Bardziej szczegółowoZmiany na Białołęce mieszkańcy zabrali głos
Zmiany na Białołęce mieszkańcy zabrali głos Zarząd Transportu Miejskiego podsumował wyniki konsultacji społecznych w sprawie zmian tras linii komunikacyjnych na Białołęce. Postulaty mieszkańców, przeprowadzone
Bardziej szczegółowoKomunikacja w gminie Jabłonna. Jabłonna, 28 stycznia 2015 r.
Komunikacja w gminie Jabłonna Jabłonna, 28 stycznia 2015 r. Stan obecny komunikacja w gminie Autobusy linii 723, 731, 741 i N63 Koleje Mazowieckie (Peron PKP w Chotomowie i w Janówku) Program Warszawa+
Bardziej szczegółowo24 lata temu metro połączyło Ursynów z centrum. "Mieliśmy nawet salonkę"
24 lata temu metro połączyło Ursynów z centrum. "Mieliśmy nawet salonkę" data aktualizacji: 2019.04.06 Najpierw szkolenie i egzamin w Leningradzie, potem kilka lat czekania, a w końcu otwarcie metra i
Bardziej szczegółowoPOMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO
POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO Koncepcje przebudowy placu Rapackiego wykonane na zlecenie Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu Centrum Sztuki Współczesnej Znaki Czasu 1 marca2013 r. W ramach opracowanych materiałów
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA ZMIAN ROZKŁADÓW JAZDY AUTOBUSÓW MZK PABIANICE. Część 1 - Trasy
KONCEPCJA ZMIAN ROZKŁADÓW JAZDY AUTOBUSÓW MZK PABIANICE Część 1 - Trasy CEL ZMIAN TRAS CELEM PROPONOWANYCH ZMIAN TRAS JEST PRZEDE WSZYSTKIM UPORZĄDKOWANIE UKŁADU LINII KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W PABIANICACH
Bardziej szczegółowoRaport z badań popytu w komunikacji miejskiej w Elblągu w 2015
Zarząd Komunikacji Miejskiej w Elblągu Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością ul. Browarna 9 82-3 Elbląg tel. 55-23-79- fax. 55-23-79-1 www.zkm.elblag.com.pl e-mail: zkm@elblag.com.pl komunikacja szybka
Bardziej szczegółowoMieszkaniec ws. Stryjeńskich: "Zyska wąska grupa, kierowcy słono zapłacą czasem"
Mieszkaniec ws. Stryjeńskich: "Zyska wąska grupa, kierowcy słono zapłacą czasem" data aktualizacji: 2016.04.02 Trwa ożywiona dyskusja na temat zmian w organizacji ruchu na ul. Stryjeńskich. Zarząd Dróg
Bardziej szczegółowoParkingi strategiczne Parkuj i Jedź (Park & Ride) II etap Inwestycji
Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (Park & Ride) II etap Inwestycji Cele projektu Zmniejszenie wielkości ruchu samochodowego w centrum miasta, Rozładowanie ruchu na trasach dojazdowych do centrum, Zmniejszenie
Bardziej szczegółowozwiązku z dniem Wszystkich Świętych poniŝej przedstawiamy funkcjonowanie komunikacji miejskiej w dniach od roku do roku.
W związku z dniem Wszystkich Świętych poniŝej przedstawiamy funkcjonowanie komunikacji miejskiej w dniach od 24.10.2009 roku do 01.11.2009 roku. Dnia 24.10.2009 r. (sobota) na wszystkich liniach tramwajowych
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI 1. TEREN LOKALIZACJI BUDYNKI ISTNIEJĄCE ZIELEŃ INFRASTRUKTURA
SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. TEREN LOKALIZACJI... - 3-2. BUDYNKI ISTNIEJĄCE... - 4-3. ZIELEŃ... - 4-4. INFRASTRUKTURA... - 4-5. UKŁAD KOMUNIKACYJNY... - 4-5.1.1. STAN TYMCZASOWY... - 4-5.1.2. STAN DOCELOWY...
Bardziej szczegółowoRADA POMOCNICZEJ NR. KRTOWICE dla odmiany OSIEDLE 8 WITOSA. Katowice, dn. 6 marca 2019 roku OSIEDLE WITOSA
Katowice, dn. 6 marca 2019 roku KRTOWICE dla odmiany Szanowny Pan Maciej Biskupski Przewodniczący Rady Miasta Katowice OSIEDLE WITOSA JEDNOSTKA POMOCNICZA NR 8 OSIEDLE WITOSA 40-824 Katowice ul. Kwiatkowskiego
Bardziej szczegółowoPROJEKT ZMIAN LINII 43
STRESZCZENIE Projekt zawiera rozpoznane potrzeby mieszkańców, propozycję zmiany trasy, zwiększeniu częstotliwości kursowania oraz zapytanie w sprawie utworzenia nowych przystanków. PROJEKT ZMIAN LINII
Bardziej szczegółowoPOROZMAWIAJMY. O ORGANIZACJI RUCHU na ul. BENIOWSKIEGO i ul. KAPITAŃSKIEJ MATERIAŁ INFORMACYJNY W RAMACH KONSULTACJI SPOŁECZNYCH
POROZMAWIAJMY O ORGANIZACJI RUCHU na ul. BENIOWSKIEGO i ul. KAPITAŃSKIEJ MATERIAŁ INFORMACYJNY W RAMACH KONSULTACJI SPOŁECZNYCH I. CZEGO DOTYCZĄ KONSULTACJE? 1. Tematem konsultacji jest organizacja ruchu
Bardziej szczegółowoParkuj i Jedź Ursus. - Niedźwiadek. wiadek
Parkuj i Jedź Ursus - Niedźwiadek wiadek Zlokalizowany w bezpośrednim sąsiedztwie projektowanego przystanku PKP Ursus Niedźwiadek i istniejącej pętli autobusowej przy ul. Koeniga. Wraz z przejściem podziemnym
Bardziej szczegółowoUrsynowskie słoiki :-) uwaga na zmiany
Ursynowskie słoiki :-) uwaga na zmiany Uwaga na zmiany w rozkładach SKM od 12 października! [dropcap] [/dropcap]prace modernizacyjne na liniach kolejowych wokół Warszawy wchodzą w kolejną fazę. Dlatego
Bardziej szczegółowoCzęść I. Organizacja komunikacji miejskiej
1. Linie komunikacyjne ZTM oznaczenia średnia długość [m] dług. minimalna [m] dług. maksymalna [m] tramwajowe 25 1 29 2 6 168 6 23 006 2 1 600 M2 6 100 M1 23 100 36 660 S9 26 39 S1 3 60 autobusowe zwykłe
Bardziej szczegółowoWARUNKI RUCHU TRAMWAJÓW W WARSZAWIE
WARUNKI RUCHU TRAMWAJÓW W WARSZAWIE AUTORZY: DR INŻ. ANDRZEJ BRZEZIŃSKI, MGR INŻ. TOMASZ DYBICZ (PUBLIKACJA: TRANSPORT MIEJSKI 2/2002) WSTĘP Na system transportu zbiorowego w Warszawie składają się z cztery
Bardziej szczegółowoDuże zmiany w centrum. Trwa rozbudowa skrzyżowania
Duże zmiany w centrum. Trwa rozbudowa skrzyżowania Aktualizacja 19.09.2017 W nocy z dnia 20 na 21 września (środa/czwartek) nastąpi zmiana organizacji ruchu na ul. Podjazd. Ruch prowadzony będzie tam dwoma
Bardziej szczegółowoTrzy miesiące bez pętli przy Centralnym
Trzy miesiące bez pętli przy Centralnym Rozpoczyna się kolejny etap remontu Dworca Centralnego. 17 lutego zostanie zamknięta pętla autobusowa znajdująca się pomiędzy budynkiem dworca i centrum handlowym
Bardziej szczegółowoCzęść I. Organizacja komunikacji miejskiej
1. Linie komunikacyjne ZTM oznaczenia średnia długość [m] dług. minimalna [m] dług. maksymalna [m] tramwajowe 27 1 632 31 886 6 25 856 1 23 100 M2 M1 23 100 36 660 S9 26 39 S1 3 60 autobusowe zwykłe stałe
Bardziej szczegółowoCzęść I. Organizacja komunikacji miejskiej
1. Linie komunikacyjne ZTM oznaczenia średnia długość [m] dług. minimalna [m] dług. maksymalna [m] tramwajowe 27 1 32 31 886 11 20 912 1 23 100 M2 M1 23 100 36 660 S9 26 39 S1 3 60 autobusowe zwykłe stałe
Bardziej szczegółowoCzęść I. Organizacja komunikacji miejskiej
1. Linie komunikacyjne ZTM oznaczenia liczba linii średnia długość [m] dług. minimalna [m] dług. maksymalna [m] tramwajowe 2 1 01 31 886 11 20 933 2 1 600 M2 6 100 M1 23 100 36 660 S9 26 39 S1 3 60 autobusowe
Bardziej szczegółowoCzęść I. Organizacja komunikacji miejskiej
1. Linie komunikacyjne ZTM oznaczenia liczba linii średnia długość [m] dług. minimalna [m] dług. maksymalna [m] tramwajowe 25 1 110 2 6 168 11 933 2 1 600 M2 6 100 M1 23 100 36 660 S9 26 39 S1 3 60 autobusowe
Bardziej szczegółowoZMIANY W ORGANIZACJI RUCHU ORAZ FUNKCJONOWANIE KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W OKRESIE ŚWIĘTA WSZYSTKICH ŚWIĘTYCH. 27 października 4 listopada 2018 r.
ZMIANY W ORGANIZACJI RUCHU ORAZ FUNKCJONOWANIE KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W OKRESIE ŚWIĘTA WSZYSTKICH ŚWIĘTYCH 27 października 4 listopada 2018 r. ZMIANY ZWIĄZANE Z ORGANIZACJĄ RUCHU W REJONIE CMENTARZY CMENTARZ
Bardziej szczegółowoKomunikacja miejska i drogi na wakacje
25-10-17 1/6 30.06.2017 11:04 Tomasz Andrzejewki / ZDiT kategoria: Aktualności - Transport i komunikacja Okres wakacji to zmniejszona liczba pasażerów i samochodów. Ten czas wykorzystujemy na prace drogowe.
Bardziej szczegółowoZMIANY W ORGANIZACJI RUCHU ORAZ FUNKCJONOWANIE KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W OKRESIE ŚWIĘTA WSZYSTKICH ŚWIĘTYCH. 26 października 3 listopada 2019 r.
ZMIANY W ORGANIZACJI RUCHU ORAZ FUNKCJONOWANIE KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W OKRESIE ŚWIĘTA WSZYSTKICH ŚWIĘTYCH 26 października 3 listopada 2019 r. ZMIANY ZWIĄZANE Z ORGANIZACJĄ RUCHU W REJONIE CMENTARZY CMENTARZ
Bardziej szczegółowoHOT-SPOTY NA URSYNOWIE PODSUMOWANIE KONSULTACJI SPOŁECZNYCH. Warszawa, 6.10.2010 r.
Dzielnica Ursynów m.st. Warszawy uczestniczy w projekcie Wzmacnianie mechanizmu partycypacji społecznej w m.st. Warszawie, finansowanym z Norweskiego Mechanizmu Finansowego, którego celem jest przeprowadzenie
Bardziej szczegółowoZMIANY W ORGANIZACJI RUCHU ORAZ FUNKCJONOWANIE KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W OKRESIE WSZYSTKICH ŚWIĘTYCH. 21 października 2 listopada 2017 r.
ZMIANY W ORGANIZACJI RUCHU ORAZ FUNKCJONOWANIE KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W OKRESIE WSZYSTKICH ŚWIĘTYCH 21 października 2 listopada 2017 r. ZMIANY ZWIĄZANE Z ORGANIZACJĄ RUCHU W REJONIE CMENTARZY CMENTARZ DYWITY
Bardziej szczegółowoUrsynów Zach. Gwiaździsta
Rozkład jazdy i mapa linii dla: autobus 185 185 Ursynów Zach. Gwiaździsta Wyświetl Wersję Na Przeglądarkę autobus 185, linia (Ursynów Zach. Gwiaździsta), posiada 4 tras. W dni robocze kursuje: (1) Al.
Bardziej szczegółowoZDKiUM w Wałbrzychu Dział Komunikacji Zbiorowej. Układ tras linii komunikacyjnych na terenie Wałbrzycha, Szczawna-Zdroju i Jedliny-Zdrój
Układ tras linii komunikacyjnych na terenie Wałbrzycha, Szczawna-Zdroju i Jedliny-Zdrój Wałbrzych, 19 grudnia 2012 Linia A 1. Trasa przejazdu: Dworzec Główny (ul. Gdyńska) Centrum (Al. Wyzwolenia) Piaskowa
Bardziej szczegółowoW okresie długiego majowego weekendu odbędzie się kilka wydarzeń mających wpływ na komunikację miejską i ruch na drogach.
02-12-18 1/15 27.04.2018 11:53 Tomasz Andrzejewski / ZDiT kategoria: Aktualności ZDiT Aktualności - Transport i komunikacja W długi majowy weekend obowiązywać będzie specjalny rozkład jazdy autobusów i
Bardziej szczegółowoModernizacja linii 447
Modernizacja linii 447 [1] pt., 25/08/2017-15:01 Informacja aktualizowana na bieżąco Rozkłady jazdy komunikacji zastępczej linii ZB, ZG, ZM i ZP z poszczególnych przystanków Rozkłady jazdy komunikacji
Bardziej szczegółowoPKP Polskie Linie Kolejowe S.A ul. Targowa 74, Warszawa. Swietelsky Rail Polska Sp. z o.o. ul. Wielicka 250, Kraków
NR UMOWY: 90/103/0028/17/Z/I INWESTOR: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa WYKONAWCA ROBÓT: Swietelsky Rail Polska Sp. z o.o. ul. Wielicka 250, 30-663 Kraków Swietelsky Baugesellchaft
Bardziej szczegółowoPreferowane cechy komunikacji zbiorowej określone na podstawie ankiety przeprowadzonej w maju 2015r. Metodologia badania:
Preferowane cechy komunikacji zbiorowej określone na podstawie ankiety przeprowadzonej w maju 2015r. Metodologia badania: Ankieta przeprowadzona była w dniach od 12.05.2015 r. do 22.05.2015 r. wśród osób
Bardziej szczegółowoSTUDIUM OBSŁUGI KOMUNIKACYJNEJ REJONU SŁUŻEWCA BIUROWEGO KONSULTACJE SPOŁECZNE
STUDIUM OBSŁUGI KOMUNIKACYJNEJ REJONU SŁUŻEWCA BIUROWEGO KONSULTACJE SPOŁECZNE WARSZAWA 2016 Cel konsultacji społecznych Prezentacja wyników opracowania Poznanie opinii mieszkańców na temat dotychczas
Bardziej szczegółowoPage 1 of 1 Konsultacje ws. budowy mostu Krasińskiego Szanowni Państwo, Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych prowadzi prace nad aktualizacją projektu mostu Krasińskiego wraz z dojazdami do mostu, które
Bardziej szczegółowoInformacja o organizacji transportu w związku z meczem finałowym Ligi Europy 27 maja 2015, Stadion Narodowy. Wersja 0.1.
Informacja o organizacji transportu w związku z meczem finałowym Ligi Europy 27 maja 2015, Stadion Narodowy Wersja 0.1. Warszawa, maj 2015 W dniu 27 maja 2015 roku (środa) odbędzie się na Stadionie narodowym
Bardziej szczegółowoRozbudowa II linii metra Zmiany w organizacji ruchu
Rozbudowa II linii metra Zmiany w organizacji ruchu Informacje o budowie: www.metro.waw.pl Informacje o zmianach w komunikacji miejskiej: www.ztm.waw.pl Projekt pn. Budowa II linii metra, wraz z infrastrukturą
Bardziej szczegółowoStołeczna komunikacja miejska w okresie Wszystkich Świętych 2015 ( r.) Maciej Sadoch / Paweł Mudant Warszawa,
Stołeczna komunikacja miejska w okresie Wszystkich Świętych 2015 (24.10-2.11.2015 r.) Maciej Sadoch / Paweł Mudant Warszawa, 22.10.2015 Dojazd do cmentarzy w dniach 24-25.10.2015 r. sobota-niedziela Dojazd
Bardziej szczegółowoO ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 10 XII III 2018
INFORMACJA O ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W OKRESIE 10 XII 2017 10 III 2018 STAN NA DZIEŃ: 04.12.2017 W związku z kolejnymi etapami prac remontowo-modernizacyjnych, zarządca infrastruktury
Bardziej szczegółowoEfektywność. pasa autobusowego na przykładzie Trasy Łazienkowskiej w Warszawie. Marcin Bednarczyk
pasa autobusowego na przykładzie Trasy Plan prezentacji Materiały źródłowe Analizowany odcinek na tle sieci miejskiej Wyniki pomiarów Porównanie stanu przed i po wprowadzeniu wydzielonego pasa dla autobusów
Bardziej szczegółowoAdam Szuba. Jeden pojazd dwa kierunki. Rola tramwajów dwukierunkowych w kształtowaniu oferty przewozowej w Warszawie. ZTM Warszawa
Adam Szuba Jeden pojazd dwa kierunki. Rola tramwajów dwukierunkowych w kształtowaniu oferty przewozowej w Warszawie. ZTM Warszawa Jeden pojazd dwa kierunki zrealizowane planowane Wykorzystanie tramwajów
Bardziej szczegółowoPraca dyplomowa inżynierska WYDZIAŁ INŻYNIERII LĄDOWEJ
Praca dyplomowa inżynierska WYDZIAŁ INŻYNIERII LĄDOWEJ na kierunku Budownictwo w specjalności Inżynieria Komunikacyjna Koncepcja poprawy powiązania terenu Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego z rejonem
Bardziej szczegółowoZmiany komunikacyjne w związku z organizacją imprezy Sylwestrowej na placu Konstytucji:
Komunikacją na Sylwestra Przedstawiamy zmiany komunikacyjne obowiązujące w dniach 28 grudnia 3 stycznia. Do zapoznania się z nimi zachęcamy szczególnie tych, którzy zamierzają przywitać nowy rok na wielkiej
Bardziej szczegółowoZMIANY W ORGANIZACJI RUCHU ORAZ FUNKCJONOWANIE KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W OKRESIE ŚWIĘTA WSZYSTKICH ŚWIĘTYCH. 22 października 2 listopada 2016 r.
ZMIANY W ORGANIZACJI RUCHU ORAZ FUNKCJONOWANIE KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W OKRESIE ŚWIĘTA WSZYSTKICH ŚWIĘTYCH 22 października 2 listopada 2016 r. ZMIANY ZWIĄZANE Z ORGANIZACJĄ RUCHU W REJONIE CMENTARZY CMENTARZ
Bardziej szczegółowoKOMUNIKAT PRASOWY ZARZĄDU TRANSPORTU MIEJSKIEGO W POZNANIU
KOMUNIKAT PRASOWY ZARZĄDU TRANSPORTU MIEJSKIEGO W POZNANIU Funkcjonowanie komunikacji w okresie Świąt Bożego Narodzenia i Nowego Roku Poznań, dnia 17.12.2010 r. Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu
Bardziej szczegółowoOBSŁUGA ŚRÓDMIEŚCIA KOMUNIKACJĄ AUTOBUSOWĄ
IV KONFERENCJA NAUKOWO TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2010 OBSŁUGA ŚRÓDMIEŚCIA KOMUNIKACJĄ AUTOBUSOWĄ WALDEMAR LASEK Biuro Drogownictwa i Komunikacji, Urząd m.st. Warszawy 24 lutego 2010 Politechnika Warszawska
Bardziej szczegółowoJacek Oskarbski Michał Miszewski Joanna Durlik Sebastian Maciołek. Gdynia
ITS w praktyce Zintegrowany System Zarządzania Ruchem TRISTAR Model ruchu i jego zastosowanie we wdrażaniu innowacyjnych rozwiązań w zakresie inżynierii ruchu pierwszy kontrapas autobusowy w Polsce Gdynia
Bardziej szczegółowoZmiany organizacji ruchu na Wszystkich Świętych
Zmiany organizacji ruchu na Wszystkich Świętych W okresie Wszystkich Świętych od piątku, 28 października, do środy, 2 listopada bieżącego roku, w pobliżu płockich cmentarzy będzie obowiązywać zmieniona
Bardziej szczegółowomgr inż. Karolina Jesionkiewicz-Niedzińska Wydział Inżynierii Lądowej Politechnika Warszawska inż. Agnieszka Rogala
mgr inż. Karolina Jesionkiewicz-Niedzińska Wydział Inżynierii Lądowej Politechnika Warszawska inż. Agnieszka Rogala Wydział Geografii i Studiów Regionalnych Uniwersytet Warszawski Czym jest P+R? Parkuj
Bardziej szczegółowoo Budżecie Partycypacyjnym na Ursynowie
o Budżecie Partycypacyjnym na Ursynowie Informator o Budżecie Partycypacyjnym na Ursynowie Grudzień 2016 Powiedz, czego potrzebujesz to hasło tegorocznej edycji. Chcemy poznać potrzeby mieszkańców i pokazać,
Bardziej szczegółowoDla linii w kierunku północnym - Zadanie nr 1 (do tzw. osiedla JAR) zamknięto zbieranie uwag i przystąpiono do opracowywania raportu.
UWAGA! 18 kwietnia 2016 r. zakończył się pierwszy etap konsultacji społecznych dotyczących rozwoju sieci komunikacji tramwajowej w Toruniu. Na Rubinkowie będą kolejne działania. Dla linii w kierunku północnym
Bardziej szczegółowoSzczecińska Kolej Metropolitalna jako oś transportu publicznego w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym. Krystian Pietrzak Maciej Sochanowski
Szczecińska Kolej Metropolitalna jako oś transportu publicznego w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym Krystian Pietrzak Maciej Sochanowski Charakterystyka linii kolejowych na terenie województwa zachodniopomorskiego
Bardziej szczegółowoRys. 1. Trasa WZ na odcinku Pl. Bankowy Dw. Wileński.
Łukasz Szymański, Paweł Włodarek Efekty wprowadzenia TTA na trasie WZ W Warszawie, wzorem innych miast Europejskich, rosną szanse na renesans komunikacji tramwajowej. Dowodzą tego już podjęte działania,
Bardziej szczegółowoRozszerzenie oferty przewozowej we współpracy z gminami sąsiednimi
Rozszerzenie oferty przewozowej we współpracy z gminami sąsiednimi Gminy Świdnik, Wólka i Mełgiew -uruchomienie drugiej linii do Świdnika przez Zadębie, uwzględniającej obsługę Portu Lotniczego oraz tereny
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU P.B.W. Opracował Teresa Rogalska UL. GŁĘBOCKIEJ I UL. MAŁEJ BRZOZY ETAP I. Specjalność. Stadium.
erte Teresa Rogalska 02-363 Warszawa, ul. Bohaterów Września 4/13 Projektow anie dróg i mostów, audyt Tel/fax 875-03-93 kom: 606 369 007 e-mail: t.rogalska@wp.pl REGON 015215051, NIP 526-152-25-04 2. Obiekt
Bardziej szczegółowoETAP 1 - zamknięcie dla ruchu ul. Francuskiej (w dniu r. od ok. godz. 13:00 do ok. godz. 19:00)
ETAP 1 - zamknięcie dla ruchu ul. Francuskiej (w dniu 20.09.2014 r. od ok. godz. 13:00 do ok. godz. 19:00) W dniu 20.09.2014 r. od ok. godz. 13:00 do ok. godz. 19:00 planowane jest wprowadzenie specjalnej
Bardziej szczegółowoZmiany w komunikacji miejskiej. Szanowni Państwo!
Szanowni Państwo! Rozbudowujemy II linię metra o kolejne trzy stacje na Woli. Metro będzie najszybszym i najwygodniejszym połączeniem Woli z centrum miasta, a po przesiadce na stacji Świętokrzyska z południową
Bardziej szczegółowo28 kwietnia 2017r. Podsumowanie wyników ankiety dotyczącej oceny połączeń autobusowych na trasie Gliwice Tarnowskie Góry
28 kwietnia 2017r Podsumowanie wyników ankiety dotyczącej oceny połączeń autobusowych na trasie Gliwice Tarnowskie Góry Spis treści 1.Informacje ogólne...3 2.Ocena zadowolenia respondentów z obecnej komunikacji
Bardziej szczegółowo