NAPĘDY I PALIWA ALTERNATYWNE
|
|
- Seweryna Kołodziej
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 NAPĘDY I PALIWA ALTERNATYWNE Przygotował: mgr inż. Tomasz Widerski Foto: Toyota
2 Plan prezentacji: Pojazdy hybrydowe Ogniwa wodorowe Paliwa alternatywne Foto: Porsche
3 Napęd tradycyjny problem dla środowiska Źródło: Dlaczego szukamy nowych rozwiązań zanieczyszczenie środowiska gigantyczna emisja spalin zmniejszające się pokłady paliw kopalnych (ropa naftowa) rosnąca liczba pojazdów na drogach alarmujący poziomu hałasu 3
4 Mobilność cywilizacji transport +181% +85% Prognozy wzrostu transportu drogowego (samochodowo-autobusowego) 4
5 Zanieczyszczenia Produkcja uboczna silników spalinowych CO CO 2 NO X HC SO 2 Aldehydy (RCHO) Cząstki stałe (związki stałe lub ciekłe zawierające C, N, S, metale i węglowodory ciężkie) Związki ołowiu 5
6 Ograniczenia zanieczyszczeń Stan Kalifornia 1990 obowiązek równoległej sprzedaży aut o napędzie tradycyjnym i pojazdów z emisją zerową ZEV ( % udział pojazdów ZEV) Europa 2008 zmniejszenie emisji CO 2 w spalinach do 140g/1km (redukcja zużycia paliwa do 5,3l/100km dla silników wysokoprężnych i 5,8l/100km dla silników benzynowych) Porównanie: Lata 70te USA średnia spalania 17,3l/100km 6
7 Paliwa i źródła napędu Pochodne paliw kopalnych benzyna olej napedowy nafta LPG (propan butan) LNG (gaz ziemny) Inne Etanol (bioetanol) metanol metan (biomasa) olej roślinny (rzepakowy) olej syntetyczny gaz drzewny ogniwa paliwowe (wodór) napęd elektryczny 7
8 Rozwój pojazdów z napędem elektrycznym Pierwsze pojazdy z napędem elektrycznym: 1881 Mr. Trouve, Francja 1882 W. Ayrton i J. Perry, Anglia (prędkość 14km/h, zasięg km) 1890 A.L. Rikier, USA (prędkość 19km/h, zasięg 48 km) 1900 USA: energia elektryczna - 38% pojazdów benzyna - 22% para 40% 8
9 Rozwój pojazdów z napędem elektrycznym 1969 Pierwsza wzmianka o koncepcji pojazdu hybrydowego (XP-883 General Motors Silnik spalinowy benzynowy, dwucylindrowy + silnik elektryczny + bateria 6ciu akumulatorów 12V) 1986 Pierwsze Grand Prix samochodów elektrycznych wygrana: pojazd firmy Horlacher AG (masa 450kg, prędkość max 120km/h, śr 55.4km/h, zasięg 547km, zużycie energii 5kW/100km (odpowiednik 0,5l/100km) 1970 Volkswagen opracowuje miejski pojazd z napędem hybrydowym (VW Taxi) 1975 AM General produkuje serię samochodów elektrycznych dla rządu USA 1997 Toyota wypuściła na rynek pierwszy model samochodu hybrydowego Toyota Prius (2003 2ga gen.) Foto: Toyota 9
10 Napęd hybrydowy - definicja NAPĘD HYBRYDOWY napęd samochodu, w którym współdziałają ze sobą dwa rodzaje napędów silnik spalinowy i silnik elektryczny Foto: Ford 10
11 Dlaczego hybrydy ochrona środowiska zmniejszenie emisji spalin ograniczenie zużycia paliwa obniżenie poziomu hałasu Foto: Honda Napęd hybrydowy nie jest traktowany jako rozwiązanie ostateczne 11
12 Rynek pojazdów HEV i EV Produkty dostępne: Pojazdy hybrydowe (HEV) - silnik spalinowy + silnik elektryczny; ładowanie akumulatorów z generatora sprzężonego z jednostką napędową Produkty prototypowe i w fazie projektów: Pojazdy hybrydowe (PHEV) - silnik elektryczny + silnik spalinowy; ładowanie akumulatorów z gniazdka Pojazdy elektryczne (EV) silnik elektryczny; energia z akumulatorów, ogniw paliwowych lub super-kondensatorów; ładowanie akumulatorów z gniazdka 12
13 Rynek pojazdów HEV i EV Foto: Honda, Nissan, Toyota 13
14 Pojazdy HEV i EV Właściwości pojazdów: Dobra dynamika pojazdu (moment obr./prędkość obr.) Optymalizacja pracy silnika spalinowego (sprawność/emisja spalin) Downsizing zastosowanie mniejszego silnika spalinowego przy zachowaniu całkowitej mocy układu Downspeeding mniejsze wartości przełożeń dla uzyskania tych samych osiągów Odzyskiwanie energii podczas hamowania (rekuperacja) Układ START-STOP Dodatkowa moc chwilowa Pobór mocy (30-75kW HEV; kW EV) 14
15 Napęd hybrydowy założenia Dwie jednostki napędowe silnik spalinowy i silnik elektryczny. Wykorzystanie zasady synergii (efekt wspólnego działania jest większy niż suma poszczególnych oddzielnych). Wykorzystanie silnika elektrycznego w trakcie jazdy miejskiej (małe prędkości, małe obciążenie). Wykorzystanie silnika spalinowego w trakcje jazdy dynamicznej (duże prędkości, duże obciążenie). Automatyczne przełączanie obu jednostek bez ingerencji kierowcy. Źródło: Toyota 15
16 Pojazdy HEV i EV Dynamika pojazdów HEV 16
17 Rozwiązania konstrukcyjne EV HEV Konfiguracja układu zasilania i napędowego dla pojazdów HEV i EV 17
18 Rozwiązania konstrukcyjne Foto: Bosch Konfiguracja układu zasilania i napędowego dla pojazdów HEV 18
19 Rozwiązania konstrukcyjne Foto: Bosch Silnik elektryczny w pojazdach HEV 19
20 Rozwiązania konstrukcyjne Foto: Bosch System akumulatorowy LiMotive (litowo-jonowy) dla pojazdów EV (HEV) 20
21 Napęd hybrydowy budowa Układ hybrydowy szeregowy - silnik spalinowy napędza generator, który zasila silnik elektryczny i ładuje akumulatory (wysoka sprawność silnika spalinowego, prędkości obrotowe dobrane do max. momentu obrotowego). Układ hybrydowy równoległy koła są napędzane z silnika spalinowego i/lub elektrycznego (silnik spalinowy wspomaga przy dużym zapotrzebowaniu na energię) 21
22 Napęd hybrydowy zasada działania Źródło: Technology Review Rozpoczęcie jazdy, małe prędkości - jedynie silnik elektryczny napędza koła, energia jest pobierana z akumulatorów 22
23 Napęd hybrydowy zasada działania Źródło: Technology Review Przyspieszanie, większe prędkości - silnik spalinowy napędza koła; daje on również energię do ładowania akumulatorów 23
24 Napęd hybrydowy zasada działania Źródło: Technology Review Gwałtowne przyspieszanie, wjazd pod górkę - koła są napędzane jednocześnie przez silnik spalinowy i elektryczny 24
25 Napęd hybrydowy zasada działania Źródło: Technology Review Hamowanie, zmniejszanie prędkości - silnik spalinowy nie pracuje; silnik elektryczny pracuje jako prądnica zamieniając energię kinetyczną kół na energię elektryczną, która ładuje akumulatory 25
26 Zalety napędu hybrydowego Funkcjonalność Parametry jezdne porównywalne z tradycyjnymi pojazdami Niskie zużycie paliwa Spełniona norma czystości spalin SULEV (Super Ultra Low Emission Vehicle) Niski poziom hałasu (na zewnątrz pojazdu) 26
27 Wady napędu hybrydowego Cena Ograniczona przestrzeń bagażowa zamontowane akumulatory Drogie komponenty (akumulatory) Osiągi i parametry jezdne 27 Źródło: Ford Źródło: Toyota
28 Napęd elektryczny Cechy charakterystyczne: Bardzo dobra charakterystyka trakcyjna (siła napędowa - prędkość) Sprawność 0,6 0,8 (po uwzględnieniu wytwarzania energii 0,12 0,24) Problemy: Źródło energii akumulator (akumulator Pb 7,5 tony, odpowiednik energetyczny 50 kg benzyny) 28
29 Napęd elektryczny Wady: Samochody elektryczne są bardzo ciche i przez to łatwiej o kolizję z pieszym Zasięg - do 500 km na jednym ładowaniu (po włączeniu ogrzewania lub klimatyzacji zasięg samochodu elektrycznego drastycznie spada) Ładowanie - do 2010 r godzin (podróż z Warszawy do Gdańska trwa 3 dni), od 2011 r. 45 minut (ewentualne stacje wymiany akumulatorów podnoszą znacznie koszt eksploatacji) Przy -20 st. C pojemność akumulatorów spada do 50%, co po włączeniu ogrzewania może oznaczać że zasięg nie przekroczy 50 km. Mniejszy bagażnik i ładowność (akumulatory). Komplet akumulatorów starcza na około 200 tys km lub 10 lat (wysoki koszt zakupu nowych akumulatorów). Skracanie się zasięgu wraz z zużywaniem się akumulatorów. Cena zakupu około 30-40% wyższa niż odpowiednika spalinowego. Bardzo duża utrata wartości samochodu po 6-7 latach eksploatacji. 29
30 Prototypy pojazdów z napędem elektrycznym BMW E1/E2 Fiat Panda Elettra Mercedes Benz 190 EV Mercedes A ZEV Peugeot 106 EV Renault ZOOM VW City Stromer VW ElectroVan Opel Impuls 2 Ford Escort Ecostar GM Impact GM EV1 Honda EV Plus Nissan FEV Nissan Hypermini Nissan Praire Joy Toyota RAV4 EV Toyota E-com Pojazdy osobowe dla 2 i 4 osób, zasięg śr. 120km, prędkość max. do 120km/h 30
31 Prototypy z napędem elektrycznym Źródło: GM,Opel, VW, BMW, Renault 31
32 Ogniwa paliwowe Ogniwo paliwowe przetwornik energii chemicznej na elektryczną (synteza wody) 32
33 Rodzaje ogniw paliwowych Nazwa ogniwa Alkaliczne AFC Z membraną polimerową PEMFC Fosforanowe PAFC Rodzaj elektrolitu Wodny roztwór KOH Membrana polimerowa Kwas fosforowy Katalizator Ni, Ag Pt Pt Temperatura pracy 120 C 80 C C Czas rozruchu Kilka sekund Kilka sekund min Paliwo Czysty wodór Wodór Wodór Źródło paliwa Elektroliza wody Gaz naturalny, metanol Gaz naturalny, metanol Zastosowanie Pojazdy kosmiczne, łodzie podwodne, samochody Pojazdy kosmiczne, samochody Elektrownie, samochody 33
34 Wodór jako paliwo Zalety - Jest ekologiczny (produktem spalania jest woda). - Ma małą energię inicjacji zapłonu. - Jest łatwiejszy i tańszy w magazynowaniu niż energia elektryczna. - Jego zapasy są praktycznie niewyczerpane (składnik wody). Wady - Tworzy z powietrzem mieszaninę wybuchową. - Dyfunduje przez metale. 34
35 Budowa ogniwa paliwowego 35
36 Reakcje w ogniwie paliwowym Anoda: 2H 2 4H + + 4e - Katoda: O 2 + 4H + + 4e - 2H 2 O 36
37 Zasilanie pojazdów ogniwami paliwowymi 4 C 1 B A B C A Wykorzystanie zbiornika wodoru. 1 ogniwo paliwowe 2 zbiornik wodoru 3 silnik napędowy 4 DC/DC 5 doprowadzenie powietrza A energia chemiczna B energia elektryczna C energia mechaniczna 37
38 Właściwości ogniw paliwowych Wynalazek starszy od silnika spalinowego o 40 lat Działanie oparte na reakcji wodoru z tlenem (odwrotność hydrolizy) Tanie paliwo - wodór Pojedynczy segment 0,5 1V; 0,6W; Całe ogniwo V; kW; gęstość mocy do 2kW/dm 3 Duża sprawność (40-60%) Brak emisji SO2, CO, NOx i pyłów; spaliny 100% H 2 O Duża niezawodność przy długiej żywotności (10 tys. h pracy) Cicha praca Małe gabaryty Niskie koszty eksploatacji 38
39 Ogniwa paliwowe problemy konstruktorów Problemy z przechowywaniem wodoru: postać gazowa (70MPa, silnie wybuchowy, zbiorniki w kształcie walca lub kuli, gabaryty) postać ciekła (duże koszty, duży nakład energii na skroplenie 1/3 energii wodoru, straty ciepła w zbiorniku, zbiorniki tylko o kształcie walca lub kuli, parowanie wodoru w zbiorniku) postać stała wodorki, w postaci hydratów metalicznych lub zw. metalowoorganicznych (brak wybuchowości, wymagane podgrzewanie, duże koszty, zanieczyszczenie wodoru) Zachowanie bezpieczeństwa Doprowadzenie wodoru i powietrza (zawory impulsowe, sprężarki), nawilżanie powietrza Chłodzenie stosu ogniw Brak wodorowych stacji benzynowych (ok. 200 na całym świecie) 39
40 Ogniwa paliwowe w samochodach Samochody wykorzystujące ogniwa paliwowe na dzień dzisiejszy poruszają się z prędkością km/h przy zasięgu km. Parametry jezdne (Opel Zafira): prędkość max km/h 0-100km/h 16 s zasięg 400 km Źródło: Opel 40
41 Ogniwa paliwowe w samochodach Prototypowe pojazdy wykorzystujące ogniwa paliwowe Źródło: BMW Źródło: Mazda Źródło: Ford Źródło: Daimler - Chrysler Źródło: Toyota 41 Źródło: Opel
42 Inne rozwiązania napędu elektrycznego 42
43 Porównanie napędów alternatywnych Pojazdy konwencjonalne Pojazdy hybrydowe Pojazdy Fuel Cells Zasięg km km km Paliwo benzyna benzyna wodór Oszczędność paliwa 100% (7,5l/100km) % (ok. 3-5l/100km) Odpowiednik 2,4l/100km Norma czystości spalin Odnośnik SULEV (95% mniej) tzw. Zero - Emission 43 Źródło: Ford Motor Company
44 Podsumowanie Zwiększony nacisk na ekologiczne aspekty użytkowania pojazdów Zwiększenie świadomości ekologicznej Poszukiwania alternatywnych rozwiązań w stosunku do silników spalinowych Wzrost zainteresowania pojazdami z napędem hybrydowym i elektrycznym Produkcja seryjna pojazdów hybrydowych Testy przedprodukcyjne pojazdów z ogniwami paliwowymi 44
45 Podsumowanie "Zostawmy dzieciom naszą planetę bardziej czystą, niż jest ona dzisiaj". (jedno z haseł reklamowych Toyoty) 45
46 DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ
Silniki zasilane alternatywnymi źródłami energii
Silniki zasilane alternatywnymi źródłami energii Jacek Biedrzycki Przemysłowy Instytut Motoryzacji 71 Forum Energia - Efekt Środowisko - Ekologiczne formy transportu Warszawa, 31.03.2015r. Plan prezentacji
Bardziej szczegółowoNOWOCZESNE ŹRÓDŁA ENERGII
NOWOCZESNE ŹRÓDŁA ENERGII Kierunki zmian układów napędowych (3 litry na 100 km było by ideałem) - Bardziej efektywne przetwarzanie energii (zwiększenie sprawności cieplnej silnika z samozapłonem do 44%)
Bardziej szczegółowoMAN Truck & Bus Ekologicznie i ekonomicznie w przyszłość. MAN EURO VI: hybryda
MAN Truck & Bus Ekologicznie i ekonomicznie w przyszłość MAN EURO VI: hybryda < 1 > Autobusy MAN Kompetencja, wiedza, doświadczenie < 2 > MAN w Polsce Od 21 lat na polskim rynku Ponad 14 500 wyprodukowanych
Bardziej szczegółowoNapędy hybrydowe kontra elektryczne. Perspektywy rozwoju na najbliższe lata. Sebastian Kucia
Napędy hybrydowe kontra elektryczne. Perspektywy rozwoju na najbliższe lata. Sebastian Kucia Przegląd rynku aut elektrycznych w Polsce Model Segment Waga w kg Prz śpiesze ie od 0 do 100 km/h Prędkość maksymalna
Bardziej szczegółowoIV. PREFEROWANE TECHNOLOGIE GENERACJI ROZPROSZONEJ
IV. PREFEROWANE TECHNOLOGIE GENERACJI ROZPROSZONEJ Dwie grupy technologii: układy kogeneracyjne do jednoczesnego wytwarzania energii elektrycznej i ciepła wykorzystujące silniki tłokowe, turbiny gazowe,
Bardziej szczegółowoLaboratorium z Konwersji Energii. Ogniwo Paliwowe PEM
Laboratorium z Konwersji Energii Ogniwo Paliwowe PEM 1.0 WSTĘP Ogniwo paliwowe typu PEM (ang. PEM FC) Ogniwa paliwowe są urządzeniami elektro chemicznymi, stanowiącymi przełom w dziedzinie źródeł energii,
Bardziej szczegółowoPaliwo wodorowe Piotr Tomczyk Wydział Energetyki i Paliw
Paliwo wodorowe Piotr Tomczyk Wydział Energetyki i Paliw Paliwo Gazowe CNG: Ekologia, Ekonomia, Bezpieczeństwo Kraków 2009 Dlaczego wodór? Zalety wodoru jako wtórnego nośnika energii H 2 + 1/2O 2 H 2 O
Bardziej szczegółowo2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych
SPIS TREŚCI 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników... 16 2.1.1.
Bardziej szczegółowoWrocławski System Ładowania Pojazdów Elektrycznych. Barbara Duszeńko Specjalista ds. Gospodarki Odpadami Komunalnymi UM Wrocławia
Wrocławski System Ładowania Pojazdów Elektrycznych Barbara Duszeńko Specjalista ds. Gospodarki Odpadami Komunalnymi UM Wrocławia Projekt został sfinansowany z budżetu miasta ze środków finansowych pozyskanych
Bardziej szczegółowoNiskoemisyjne, alternatywne paliwa w transporcie. Sławomir Nestorowicz Pełnomocnik Dyrektora ds. Paliw Metanowych
Niskoemisyjne, alternatywne paliwa w transporcie Sławomir Nestorowicz Pełnomocnik Dyrektora ds. Paliw Metanowych Ramowe dokumenty dotyczące stosowania niskoemisyjnych, alternatywnych paliw w transporcie
Bardziej szczegółowoSamochody na wodór. Zastosowanie. Wodór w samochodach. Historia. Przechowywanie wodoru
Samochody na wodór Zastosowanie Wodór w samochodach Historia Przechowywanie wodoru Wodór ma szanse stać się najważniejszym nośnikiem energii w najbliższej przyszłości. Ogniwa paliwowe produkują zeń energię
Bardziej szczegółowoOdnawialne źródła energii i pojazdy proekologiczne - Jastrzębska GraŜyna. Spis treści. Przedmowa Wykaz oznaczeń Wykaz skrótów
Odnawialne źródła energii i pojazdy proekologiczne - Jastrzębska GraŜyna Spis treści Przedmowa Wykaz oznaczeń Wykaz skrótów l. ODNAWIALNE ŹRÓDŁA ENERGII 1. Energetyka konwencjonalna a odnawialne źródła
Bardziej szczegółowoEUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS
EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS RYNEK SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W POLSCE Konieczność poszanowania dóbr limitowanych w transporcie - obserwujemy ciągły przyrost emisji
Bardziej szczegółowo1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych
1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1. Klasyfikacja silników 2.1.1. Wprowadzenie 2.1.2.
Bardziej szczegółowoElektromobilność od pojazdów hybrydowych do elektrycznych
Elektromobilność od pojazdów hybrydowych do elektrycznych Zawartość Wprowadzenie do elektromobilności Elektromobilność - motywacja Komponenty elektromobilności Elektryfikacja: od silnika spalinowego do
Bardziej szczegółowo1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników
Spis treści 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników.... 16
Bardziej szczegółowoInstytut Elektrotechniki Oddział Technologii i Materiałoznawstwa Elektrotechnicznego we Wrocławiu
Oddział Technologii i Materiałoznawstwa Elektrotechnicznego we Wrocławiu Superkondensatory zasada działania i możliwości zastosowań dr inż. Bronisław Szubzda Co to jest kondensator Jest to układ dwóch
Bardziej szczegółowoOgniwo paliwowe typu PEM (ang. PEM-FC)
OPRACOWALI: MGR INŻ. JAKUB DŁUGOSZ MGR INŻ. MARCIN MICHALSKI OGNIWA PALIWOWE I PRODUKCJA WODORU LABORATORIUM I- ZASADA DZIAŁANIA SYSTEMU OGNIW PALIWOWYCH TYPU PEM NA PRZYKŁADZIE SYSTEMU NEXA 1,2 kw II-
Bardziej szczegółowoŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI BARTŁOMIEJ WALCZAK
ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI BARTŁOMIEJ WALCZAK Solaris Bus & Coach Kierunek rozwoju komunikacji miejskiej Wymagania prawne Przepisy lokalne pojazdy elektryczne
Bardziej szczegółowoJEDNOKOMOROWE OGNIWA PALIWOWE
JEDNOKOMOROWE OGNIWA PALIWOWE Jan Wyrwa Katedra Chemii Analitycznej, Wydział Inżynierii Materiałowej i Ceramiki, AGH Al. Mickiewicza 30, 30-059 Kraków Światowe zapotrzebowanie na energię-przewidywania
Bardziej szczegółowo1. BUDOWA I ZASADA DZIAŁANIA OGNIWA PALIWOWEGO
OGNIWA PALIWOWE Ogniwa paliwowe są urządzeniami generującymi prąd elektryczny dzięki odwróceniu zjawiska elektrolizy. Pierwszy raz zademonstrował to w 1839 r William R. Grove w swoim doświadczeniu które
Bardziej szczegółowoWpływ składu mieszanki gazu syntetycznego zasilającego silnik o zapłonie iskrowym na toksyczność spalin
Wpływ składu mieszanki gazu syntetycznego zasilającego silnik o zapłonie iskrowym na toksyczność spalin Anna Janicka, Ewelina Kot, Maria Skrętowicz, Radosław Włostowski, Maciej Zawiślak Wydział Mechaniczny
Bardziej szczegółowoAUTOBUSY ELEKTRYCZNO-WODOROWE URSUS BUS S.A.
AUTOBUSY ELEKTRYCZNO-WODOROWE URSUS BUS S.A. 1 Autobus jest środkiem komunikacji stanowiącym centralny element systemów transportu publicznego i będący skutecznym środkiem transportu ludzi. Podczas, gdy
Bardziej szczegółowoŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI
ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI Zbiorowy transport miejski = alternatywa dla transportu indywidualnego Warszawa, Trasa Łazienkowska, analiza ruchu w godzinach
Bardziej szczegółowoDziałania na rzecz zrównoważonej mobilności w mieście stołecznym Warszawa. Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o.
Działania na rzecz zrównoważonej mobilności w mieście stołecznym Warszawa Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o. MZA Warszawa to dzisiaj jeden z większych przewoźników w naszym regionie; posiada na stanie
Bardziej szczegółowoskoemisyjne, alternatywne paliwa w transporcie
ir Nestorowicz koemisyjne, alternatywne paliwa w transporcie Ramowe dokumenty dotyczące stosowania niskoemisyjnych, ternatywnych paliw w transporcie omunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego, Rady,
Bardziej szczegółowogospodarki energetycznej...114 5.4. Cele polityki energetycznej Polski...120 5.5. Działania wspierające rozwój energetyki odnawialnej w Polsce...
SPIS TREŚCI Wstęp... 11 1. Polityka energetyczna Polski w dziedzinie odnawialnych źródeł energii... 15 2. Sytuacja energetyczna świata i Polski u progu XXI wieku... 27 2.1. Wstęp...27 2.2. Energia konwencjonalna
Bardziej szczegółowonowe trendy mobilności w regionach Europy
E-pojazdy nowe trendy mobilności w regionach Europy Marek Drożdż Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN Partnerzy programu Polska Holandia Hiszpania Wielka Brytania Szwecja Włochy Małopolska
Bardziej szczegółowoDOŚWIADCZENIA W PRODUKCJI I EKSPLOATACJI AUTOBUSÓW JELCZ NA CNG. AGH Kraków, 8-9 maja 2009 r.
DOŚWIADCZENIA W PRODUKCJI I EKSPLOATACJI AUTOBUSÓW JELCZ NA CNG AGH Kraków, 8-9 maja 2009 r. AUTOBUSY MIEJSKIE JELCZ CNG ZAŁOŻENIA KONSTRUKCYJNE AUTOBUSÓW EKOLOGICZNYCH JELCZ CNG 1. Zastosowanie gazu ziemnego
Bardziej szczegółowoZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit
Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit dr hab. inż. Jakub Bernatt, prof.
Bardziej szczegółowoPERSPEKTYWY ROZWOJU ELEKTRYCZNYCH AUTOBUSÓW MIEJSKICH MARKI URSUS. URSUS BUS S.A. Dariusz Kasperek
PERSPEKTYWY ROZWOJU ELEKTRYCZNYCH AUTOBUSÓW MIEJSKICH MARKI URSUS URSUS BUS S.A. Dariusz Kasperek dariusz.kasperek@ursus.com 1 EKOVOLT Powstanie Spółki URSUS BUS S.A. - 2015 r. 2 URSUS S.A. EKOVOLT TROLEJBUS
Bardziej szczegółowoPojazdy Mercedes-Benz z napędem gazowym
Mercedes-Benz Special Trucks Pojazdy Mercedes-Benz z napędem gazowym Artur Domański Samochody Specjalne Mercedes-Benz, Warszawa, Dlaczego zajmujemy się paliwami alternatywnymi? Rosnące koszty paliw Wysokie
Bardziej szczegółowoSpełnienie wymagań EURO4 i EURO5 przez autobusy na ON i CNG analiza porównawcza, na przykładzie wybranej floty pojazdów
Spełnienie wymagań EURO4 i EURO5 przez autobusy na ON i CNG analiza porównawcza, na przykładzie wybranej floty pojazdów Ryszard Michałowski PGNiG SA, Dolnośląski Oddział Obrotu Gazem Harmonogram napędu
Bardziej szczegółowoMetoda Elementów Skooczonych
Metoda Elementów Skooczonych Temat: Technologia wodorowa Prowadzący dr hab. Tomasz Stręk Wykonali Bartosz Wabioski Adam Karolewicz Wodór - wstęp W dzisiejszych czasach Wodór jest powszechnie uważany za
Bardziej szczegółowoSZKOŁA POLICEALNA dla dorosłych
SZKOŁA POLICEALNA dla dorosłych Kierunek kształcenia w zawodzie: Przedmiot: dr inż. Janusz Walkowiak TEMATYKA WYKŁADU Źródła napędu pojazdów samochodowych i ich charakterystyka 1. Ogólna charakterystyka
Bardziej szczegółowoPojęcie Ekojazdy Eco-Driving
Ekojazda Pojęcie Ekojazdy Eco-Driving jest nurtem edukacyjnym i świadomość zainicjowanym w celu dostarczenia użytkownikom dróg porad i zasad, które pokazują, że regularne przeglądy pojazdu połączone ze
Bardziej szczegółowoKia Optima z pełnym napędem hybrydowym. Informacje produktowe. Dział Produktu KMP
Kia Optima z pełnym napędem hybrydowym Informacje produktowe Dział Produktu KMP Kia Optima Hybrid - Dlaczego warto kupić? Pierwsza hybryda z silnikiem benzynowym pozycjonowana w segmencie D Doskonała oferta
Bardziej szczegółowoWYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU
Wytyczne wykonano w ramach projektu Doskonalenie poziomu edukacji w samorządach terytorialnych w zakresie zrównoważonego gospodarowania energią i ochrony klimatu Ziemi dzięki wsparciu udzielonemu przez
Bardziej szczegółowoSTAN OBECNY I PERSPEKTYWY WYKORZYSTANIA OGNIW PALIWOWYCH
XIV Konferencja Naukowo-Techniczna Rynek Energii Elektrycznej: Przesłanki Nowej Polityki Energetycznej - Paliwa, Technologie, Zarządzanie STAN OBECNY I PERSPEKTYWY WYKORZYSTANIA OGNIW PALIWOWYCH Józef
Bardziej szczegółowoSystem napędu hybrydowego Toyota. Toyota Motor Poland 2008
System napędu hybrydowego Toyota Toyota Motor Poland 2008 Moment obrotowy Moc wyjściowa System napędu hybrydowego Toyota Charakterystyki trakcyjne Moc silnika spalinowego: Moment obrotowy silnika elektrycznego:
Bardziej szczegółowoELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE. Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014
ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014 DLACZEGO POTRZEBNA JEST DYSKUSJA? wyczerpywanie się stosowanych dotychczas źródeł energii problem ekologiczny (efekt cieplarniany)
Bardziej szczegółowoIle możemy zaoszczędzid na CNG?
Ile możemy zaoszczędzid na CNG? Na podstawie Supertestu Ekonomii 2010 i 2011 Testów redakcyjnych Portalu cng.auto.pl Przedstawienie organizacji zajmujących się CNG w Polsce Stowarzyszenie NGV Polska -
Bardziej szczegółowoOGNIWA PALIWOWE. Zapewniają ekologiczne sposoby wytwarzania energii w dobie szybko wyczerpujących sięźródeł paliw kopalnych.
Ogniwa paliwowe 1 OGNIWA PALIWOWE Ogniwa te wytwarzają energię elektryczną w reakcji chemicznej w wyniku utleniania stale dostarczanego do niego z zewnątrz paliwa. Charakteryzują się jednym z najwyższych
Bardziej szczegółowoJacek Nowakowski Gas Business Development Manager
Ciężarówki zasilane LNG Jacek Nowakowski Gas Business Development Manager 14.03. 2018 Materiał zawiera informacje poufne będące własnością CNH Industrial. Jakiekolwiek ich użycie bez wyraźnej pisemnej
Bardziej szczegółowoDlaczego Hybrydy są dla Ciebie najlepszym wyborem?
Dlaczego Hybrydy są dla Ciebie najlepszym wyborem? 1. Gama dostosowana do Twoich potrzeb 6. Cisza, spokój, komfort 2. 10 lat gwarancji 7. Droga Hybryd Toyoty 3. Bezkonkurencyjna niezawodność 8. Prius Plug-in
Bardziej szczegółowoMETAN JAKO PALIWO ALTERNATYWNE W ZASILANIU POJAZDÓW MECHANICZNYCH
Politechnika Śląska Wydział Górnictwa i Geologii Instytut Eksploatacji Złóż METAN JAKO PALIWO ALTERNATYWNE W ZASILANIU POJAZDÓW MECHANICZNYCH Zbigniew Słota, Krzysztof Słota RYS HISTORYCZNY Idea zasilania
Bardziej szczegółowoBezemisyjna energetyka węglowa
Bezemisyjna energetyka węglowa Szansa dla Polski? Jan A. Kozubowski Wydział Inżynierii Materiałowej PW Człowiek i energia Jak ludzie zużywali energię w ciągu minionych 150 lat? Energetyczne surowce kopalne:
Bardziej szczegółowoMetan z procesów Power to Gas - ekologiczne paliwo do zasilania silników spalinowych.
XXXII Konferencja - Zagadnienia surowców energetycznych i energii w energetyce krajowej Sektor paliw i energii wobec nowych wyzwań Metan z procesów Power to Gas - ekologiczne paliwo do zasilania silników
Bardziej szczegółowoLABORATORIUM PRZEMIAN ENERGII
LABORATORIUM PRZEMIAN ENERGII BADANIE OGNIWA PALIWOWEGO TYPU PEM I. Wstęp Ćwiczenie polega na badaniu ogniwa paliwowego typu PEM. Urządzenia tego typy są obecnie rozwijane i przystosowywane do takich aplikacji
Bardziej szczegółowoSPOTKANIE BRANŻOWE EUROTAXGLASS S
SPOTKANIE BRANŻOWE EUROTAXGLASS S Trendy na rynku motoryzacyjnym Warszawa 04 luty 2011 Agenda prezentacji Analiza rynku Sprzedaż pojazdów nowych na rynku polskim Sprzedaż pojazdów nowych na rynkach europejskich
Bardziej szczegółowoXIII Spotkanie BranŜy LPG
XIII Spotkanie BranŜy LPG 26-27 października 2016 Zakopane Bartosz Czubała PrinsAutogaz Sp. z o.o. Silniki diesla cały czas pojawiają się w publikacjach prasowych VW - Dieselgate Według raportu Ermes
Bardziej szczegółowoPrzyszłość pojazdów wodorowych: Perspektywa 2030
Przyszłość pojazdów wodorowych: Perspektywa 2030 V edycja Konferencji Motoryzacja-Przemysł-Nauka 11 grudnia 2018 1 Agenda 1 Kim jest Frost & Sullivan? 2 Technologia pojazdów wodorowych 3 Perspektywy rozwoju
Bardziej szczegółowoCATA ASPEKTY TECHNICZNE WYKORZYSTANIA TECHNOLOGII MAGAZYNOWANIA ENERGII. Centrum Zastosowań Zaawansowanych Technologii MIECZYSŁAW KWIATKOWSKI
CATA Centrum Zastosowań Zaawansowanych Technologii ASPEKTY TECHNICZNE WYKORZYSTANIA TECHNOLOGII MAGAZYNOWANIA ENERGII MIECZYSŁAW KWIATKOWSKI CELE WYKORZYSTYWANIA TECHNOLOGII MAGAZYNOWANIA ENERGII 1. Technologie
Bardziej szczegółowoSpis treści. Wykaz ważniejszych oznaczeń i jednostek 13 Przedmowa 17 Wstęp Odnawialne źródła energii 72
Spis treści Wykaz ważniejszych oznaczeń i jednostek 13 Przedmowa 17 Wstęp 19 1_ Charakterystyka obecnego stanu środowiska 21.1. Wprowadzenie 21.2. Energetyka konwencjonalna 23.2.1. Paliwa naturalne, zasoby
Bardziej szczegółowoProekologiczne trendy w transporcie miejskim. Szczecin, 21 września 2011 rok
Proekologiczne trendy w transporcie miejskim Szczecin, 21 września 2011 rok Michał Dworak Szymon Kugler EkoTrendy 1.Sektor motoryzacyjny 2. 5 zielonych samochodów 3. Technologie 4. Paliwo a emisja ditlenku
Bardziej szczegółowoDane techniczne. Ogólna specyfikacja modelu Astra Nadwozie 3-drzwiowy 5-drzwiowy Kombi. Wysokość (mm) Długość (mm)
Ogólna specyfikacja modelu Astra Nadwozie 3drzwiowy 5drzwiowy Kombi Wysokość (mm) 1435 1460 1500 Długość (mm) 4290 4249 4515 Rozstaw osi (mm) 2614 2614 2703 Szerokość (z lusterkami bocznymi/bez lusterek)
Bardziej szczegółowoCzy technologia Duala Fuel przyśpieszy rozwój rynku NGV w Europie?
Czy technologia Duala Fuel przyśpieszy rozwój rynku NGV w Europie? CNG/LPG w POLSCE Polska należy do światowej czołówki : - w ilości pojazdów zasilanych LPG, - w ilości zużywanego autogazu. Przemiany polityczne
Bardziej szczegółowoDEGA. Diesel and Gas Mixture. LPG Powietrze. Spaliny ON + LPG. tylko ON!! ON+LPG. Termopara spalin ON + LPG. Wykres mocy [KW]
DUAL FUEL PL DEGA Diesel and Gas Mixture Wykres mocy [KW] LPG Powietrze Spaliny +LPG Termopara spalin tylko!! Korzyści z zastosowania zasilania Dual Fuel System doskonale nadaje się do pojazdów ciężarowych,
Bardziej szczegółowoBezpieczeństwo użytkowania samochodów zasilanych wodorem
Politechnika Śląska w Gliwicach Instytut Maszyn i Urządzeń Energetycznych Bezpieczeństwo użytkowania samochodów zasilanych wodorem prof. dr hab. inż. Andrzej Rusin dr inż. Katarzyna Stolecka bezbarwny,
Bardziej szczegółowoPrzykładowe układy napędowe
Przykładowe układy napędowe Silnik Sprzęgło Skrzynia biegów Półoś Koło napędzane Silnik Mechanizm różnicowy Sprzęgło hydrokinetyczne Skrzynia biegów Półoś Koło napędzane Mechanizm różnicowy Silnik Przekładnia
Bardziej szczegółowoRozwój krajowego rynku CNG na tle państw UE: szanse i zagrożenia
Ministerstwo Gospodarki Rozwój krajowego rynku CNG na tle państw UE: szanse i zagrożenia Maciej Kaliski Piotr Janusz Adam Szurlej Departament Ropy i Gazu Paliwo gazowe CNG: ekologia, ekonomia, bezpieczeństwo
Bardziej szczegółowoDane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4.
Dane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4. Trekking 4x4 1.3 MultiJet 75 KM 0.9 85 KM TwinAir 0.9 80 KM CNG TwinAir 1.3 MultiJet 75 KM 0.9 85 KM TwinAir SILNIK Liczba i układ cylindrów
Bardziej szczegółowoRyszard Michałowski Karczowiska r.
DOLNOŚLĄSKA SPÓŁKA GAZOWNICTWA SP Z O.O. WE WROCŁAWIU ZASILANIE SILNIKÓW CNG NA PODSTAWIE DOŚWIADCZEŃ W DSG SP. Z O.O. WE WROCŁAWIU Ryszard Michałowski Karczowiska 23.1.26r. 1 Zabudowa pierwszego pojazdu
Bardziej szczegółowoKarta (sylabus) modułu/przedmiotu Mechanika i Budowa Maszyn Studia drugiego stopnia specjalność Samochody i Ciągniki
Karta (sylabus) modułu/przedmiotu Mechanika i Budowa Maszyn Studia drugiego stopnia specjalność Samochody i Ciągniki Przedmiot: Paliwa alternatywne i niekonwencjonalne źródła napędu Rodzaj przedmiotu:
Bardziej szczegółowoŚrodowiskowe aspekty wykorzystania paliw metanowych w transporcie
Środowiskowe aspekty wykorzystania paliw metanowych w transporcie Izabela Samson-Bręk Zakład Odnawialnych Zasobów Energii Plan prezentacji Emisje z sektora transportu; Zobowiązania względem UE; Możliwości
Bardziej szczegółowoLaboratorium ogniw paliwowych i produkcji wodoru
Instrukcja System ogniw paliwowych typu PEM, opr. M. Michalski, J. Długosz; Wrocław 2014-12-03, str. 1 Laboratorium ogniw paliwowych i produkcji wodoru System ogniw paliwowych typu PEM Instrukcja System
Bardziej szczegółowoMOL DYNAMIC OLEJE SILNIKOWE PREMIUM TECHNOLOGIA PODWÓJNEGO FILMU ZAPEWNIAJĄCA MAKSYMALNE PARAMETRY UŻYTKOWE
OLEJE SILNIKOWE PREMIUM TECHNOLOGIA PODWÓJNEGO FILMU ZAPEWNIAJĄCA MAKSYMALNE PARAMETRY UŻYTKOWE PODWÓJNE WARSTWY OCHRONNE PRZY SKRAJNYCH OBCIĄŻENIACH TECHNOLOGIA ZNEGO PODWÓJNEGO FILMU (DDF) MAKSYMALNE
Bardziej szczegółowoINNOWACYJNE I PRAKTYCZNE PROJEKTY Z ZAKRESU WYTWARZANIA ENERGII ELEKTRYCZNEJ Z OZE ORAZ SPOSOBY JEJ WYKORZYSTANIA - SAMOCHODY ELEKTRYCZNE
INNOWACYJNE I PRAKTYCZNE PROJEKTY Z ZAKRESU WYTWARZANIA ENERGII ELEKTRYCZNEJ Z OZE ORAZ SPOSOBY JEJ WYKORZYSTANIA - SAMOCHODY ELEKTRYCZNE dr inż. Stanisław Gawron 1 Krótka historia Ośrodka Instytut Napędów
Bardziej szczegółowoOdnawialne źródła energii
Odnawialne źródła energii Energia z odnawialnych źródeł energii Energia odnawialna pochodzi z naturalnych, niewyczerpywanych źródeł wykorzystujących w procesie przetwarzania energię wiatru, promieniowania
Bardziej szczegółowoMAN Truck & Bus Ekologicznie i ekonomicznie w przyszłość. MAN z EURO VI: CNG, hybryda
MAN Truck & Bus Ekologicznie i ekonomicznie w przyszłość MAN z EURO VI: CNG, hybryda MAN Truck & Bus MAN Lion s City GL CNG EURO VI < 2 > MAN Truck & Bus MAN Lion s City GL CNG EURO VI MAN Lion s City
Bardziej szczegółowoPROGRAM WDROŻENIA PALIW ALETERNATYWNYCH w MZK SŁUPSKS
PROGRAM WDROŻENIA PALIW ALETERNATYWNYCH w MZK SŁUPSKS WYKORZYSTYWANE PALIWA Olej Napędowy 39 pojazdów CNG 10 pojazdów ETANOL ED-95 7 pojazdów Motoryzacja a środowisko naturalne Negatywny wpływ na środowisko
Bardziej szczegółowoDoświadczenia praktyczne z eksploatacji samochodów elektrycznych
Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL Doświadczenia praktyczne z eksploatacji samochodów elektrycznych mgr inż. Bartłomiej Będkowski Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL PL - 40-203 Katowice
Bardziej szczegółowoWykaz ważniejszych oznaczeń i jednostek Przedmowa Wstęp 1. Charakterystyka obecnego stanu środowiska1.1. Wprowadzenie 1.2. Energetyka konwencjonalna
Wykaz ważniejszych oznaczeń i jednostek Przedmowa Wstęp 1. Charakterystyka obecnego stanu środowiska1.1. Wprowadzenie 1.2. Energetyka konwencjonalna 1.2. l. Paliwa naturalne, zasoby i prognozy zużycia
Bardziej szczegółowoDziałania ratownicze podczas zdarzeń z samochodami elektrycznymi i hybrydowymi
Szkolenie Druhów Ochotniczych Straży Pożarnych Miasta Bielsko-Biała i powiatu bielskiego Działania ratownicze podczas zdarzeń z samochodami elektrycznymi i hybrydowymi KM PSP w Bielsku-Białej Opracował:
Bardziej szczegółowoRedukcja emisji substancji szkodliwych dzięki wprowadzeniu paliw metanowych analiza dla pojedynczego pojazdu. mgr Łukasz Kowalski
Redukcja emisji substancji szkodliwych dzięki wprowadzeniu paliw metanowych analiza dla pojedynczego pojazdu mgr Łukasz Kowalski Założenia do analizy autobusy uśredniony roczny przebieg 73.000 km (zgodnie
Bardziej szczegółowoSOFC. Historia. Elektrochemia. Elektroceramika. Elektroceramika WYKONANIE. Christian Friedrich Schönbein, Philosophical Magazine,1839
Historia IDEA WYKONANIE Jeżeli przepływ prądu powoduje rozkład wody na tlen i wodór to synteza wody, w odpowiednich warunkach musi prowadzić do powstania różnicy potencjałów. Christian Friedrich Schönbein,
Bardziej szczegółowoKongres Innowacji Polskich KRAKÓW 10.03.2015
KRAKÓW 10.03.2015 Zrównoważona energetyka i gospodarka odpadami ZAGOSPODAROWANIE ODPADOWYCH GAZÓW POSTPROCESOWYCH Z PRZEMYSŁU CHEMICZNEGO DO CELÓW PRODUKCJI ENERGII ELEKTRYCZNEJ I CIEPŁA Marek Brzeżański
Bardziej szczegółowoUkłady napędowe i magazyny energii w pojazdach elektrycznych oraz systemy do ładowania baterii
Układy napędowe i magazyny energii w pojazdach elektrycznych oraz systemy do ładowania baterii Lech M. Grzesiak Plan prezentacji Ø Wprowadzenie Ø Magazyny energii Ø Maszyny elektryczne w napędach pojazdów
Bardziej szczegółowoSynchroniczny z magnesami trwałymi
INFORMACJA PRASOWA Nowy Hyundai IONIQ - Dane techniczne Silnik benzynowy (IONIQ Hybrid oraz IONIQ Plug-in) Pojemność skokowa Bore x stroke KAPPA 1.6 ATKINSON GDI 1,580 cc 72 X 97 mm Stopień sprężania 13,0
Bardziej szczegółowoDane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter
Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Crafter Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów
Bardziej szczegółowo1.5 Diesel 88 kw (120 KM) Parametry silników Pojemność (cm³)
Dane techniczne, 31 maja 2019 Dane techniczne 75 kw (102 KM) 88 kw (120 KM) 110 kw (150 KM) 130 kw (177 KM) Parametry silników Pojemność (cm³) 1 499 1 499 1 997 1 997 Moc kw (KM) 75 88 110 130 Moc maksymalna
Bardziej szczegółowoDane techniczne Obowiązują dla roku modelowego Caravelle
Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Caravelle Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni
Bardziej szczegółowoPiotr MAŁECKI. Zakład Ekonomiki Ochrony Środowiska. Katedra Polityki Przemysłowej i Ekologicznej Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie
Piotr MAŁECKI Zakład Ekonomiki Ochrony Środowiska Katedra Polityki Przemysłowej i Ekologicznej Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie 1 PODATKI EKOLOGICZNE W POLSCE NA TLE INNYCH KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ 2
Bardziej szczegółowoDlaczego Hybrydy są dla Ciebie najlepszym wyborem? Toyota: najlepsza marka na świecie. Źródło oszczędności 2.
Dlaczego Hybrydy są dla Ciebie najlepszym wyborem? 1. Toyota: najlepsza marka na świecie 6. Źródło oszczędności 2. 10 lat gwarancji na akumulator hybrydowy 7. Osiągi 3. Gama dostosowana do Twoich potrzeb
Bardziej szczegółowoDane techniczne Nowe BMW i3
Dane techniczne Nowe BMW i3 Strona 1 od Karoseria Konstrukcja BMW i3 kabina pasażerska z CFRP, podwozie aluminiowe BMW i3 ze zwiększonym zasięgiem Liczba drzwi / miejsc 5 / 4 5 / 4 Długość mm 4011 4011
Bardziej szczegółowoDŁUGODYSTANSOWY. Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel.
DŁUGODYSTANSOWY Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel. Dodatkowe oszczędności Sterownik STAG Diesel jest alternatywną metodą zasilania do silników
Bardziej szczegółowoOgniwa paliwowe - zasada działania
Artykuł pobrano ze strony eioba.pl Ogniwa paliwowe - zasada działania OGNIWA PALIWOWE W roku 1839 fizyk brytyjski William R. Grove zademonstrował, że podczas elektrochemicznej reakcji łączenia wodoru z
Bardziej szczegółowoNowoczesne technologie w klimatyzacji i wentylacji z zastosowaniem gazowych pomp ciepła GHP. dr inż. Tomasz Wałek
Nowoczesne technologie w klimatyzacji i wentylacji z zastosowaniem gazowych pomp ciepła GHP dr inż. Tomasz Wałek Nowoczesne budownictwo - skuteczna izolacja cieplna budynków - duże zyski ciepła od nasłonecznienia
Bardziej szczegółowoWpływ motoryzacji na jakość powietrza
Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych Marek Brzeżański Wpływ motoryzacji na jakość powietrza Spotkanie Grupy Roboczej ds. Ochrony Powietrza i Energetyki Urząd Marszałkowski Województwa
Bardziej szczegółowoHist s o t ri r a, a, z a z s a a s d a a a d zi z ał a a ł n a i n a, a
Silnik Stirlinga Historia, zasada działania, rodzaje, cechy użytkowe i zastosowanie Historia silnika Stirlinga Robert Stirling (ur. 25 października 1790 - zm. 6 czerwca 1878) Silnik wynalazł szkocki duchowny
Bardziej szczegółowoPakiet cetanowo-detergentowy do uszlachetniania olejów napędowych przyjaznych środowisku
ENERGOCET 76 WPROWADZENIE Energocet 76 jest wielofunkcyjnym dodatkiem do paliwa Diesel stosowanym w celu ulepszenia wydajności paliwa i poprawienia dynamiki pojazdów. Dodatek ten spełnia następujące wymagania:
Bardziej szczegółowoPojazdy ekologiczne a sprawa polska
Pojazdy ekologiczne a sprawa polska Wystąpienie programowe Prezesa Polskiego Towarzystwa Pojazdów Ekologicznych prof. zw. dr hab. inż. Antoniego Szumanowskiego na I Konferencji Pojazdy Ekologiczne w dniu
Bardziej szczegółowoSilniki Scania Euro 6 moc na miarę każdego zadania
INFORMACJA PRASOWA 19 września 2018 Silniki Euro 6 moc na miarę każdego zadania Oferta silników Euro 6 stale powiększa się. Pojazdy nowej generacji są dostępne z aż 23 jednostkami napędowymi. Nowy 13-litrowy
Bardziej szczegółowoCzęść II - ocena wybranych linii komunikacji miejskiej ( nr linii: 31 oraz 44 ) pod kątem obsługi przez autobusy elektryczne:
W związku z realizacją projektu Wsparcie POPT dla ZIT w Lubelskim Obszarze Funkcjonalnym finansowanego z Programu Operacyjnego Pomoc Techniczna 2007-2013r na wsparcie podmiotów realizujących Zintegrowane
Bardziej szczegółowoOgniwa paliwowe FIZYKA 3 MICHAŁ MARZANTOWICZ. Wykorzystanie wodoru jako nośnika energii
Ogniwa paliwowe Wykorzystanie wodoru jako nośnika energii Ogniwa paliwowe Zasada działania ogniwa zasilanego wodorem Rodzaje ogniw ogniwo z membraną przewodzącą protonowo (ang. Proton-exchange membrane
Bardziej szczegółowoMercedesy Klasy E, GLC i GLC Coupé w nowych wersjach
Mercedes-Benz Klasy E oraz GLC i GLC Coupé: 11 nowych wersji w ofercie Mercedesy Klasy E, GLC i GLC Coupé w nowych wersjach Informacja prasowa 11 października 2016 r. Stuttgart. Z jednej strony GLC - dynamiczny
Bardziej szczegółowoBudowa pojazdów osobowych
Budowa pojazdów osobowych mł. kpt. Janusz Ziemniczak Dział 1 Wiadomości wstępne (slajdy 2-4) Dział 2 Elementy konstrukcyjne (slajdy 5-29) Dział 3 Systemy bezpieczeństwa (slajdy 30-36) Dział 4 Systemy zasilania
Bardziej szczegółowoPERSPEKTYWY WYKORZYSTANIA GAZU ZIEMNEGO DO PRODUKCJI ENERGII ELEKTRYCZNEJ W POLSCE
PERSPEKTYWY WYKORZYSTANIA GAZU ZIEMNEGO DO PRODUKCJI ENERGII ELEKTRYCZNEJ W POLSCE Paweł Bućko Konferencja Rynek Gazu 2015, Nałęczów, 22-24 czerwca 2015 r. Plan prezentacji KATEDRA ELEKTROENERGETYKI Stan
Bardziej szczegółowoKierunki i dobre praktyki wykorzystania biogazu
Kierunki i dobre praktyki wykorzystania biogazu Paulina Łyko Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisław Staszica w Krakowie Wydział Górnictwa i Geoinżynierii Katedra Inżynierii Środowiska i Przeróbki Surowców
Bardziej szczegółowoKoszt produkcji energii napędowej dla różnych sposobów jej wytwarzania. autor: Jacek Skalmierski
Koszt produkcji energii napędowej dla różnych sposobów jej wytwarzania autor: Jacek Skalmierski Plan referatu Prognozowane koszty produkcji energii elektrycznej, Koszt produkcji energii napędowej opartej
Bardziej szczegółowo