SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH URZĄDZENIA DŹWIGOWE

Transkrypt

1 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH URZĄDZENIA DŹWIGOWE 85

2 SPIS TREŚCI 1. WSTĘP Przedmiot SST Zakres stosowania ST Określenia podstawowe Zakres robót objętych ST Ogólne wymagania dotyczące robót MATERIAŁY SPRZĘT TRANSPORT WYKONANIE ROBÓT Wymagania ogólne Wymagania dotyczące urządzeń: KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT Zasady ogólne kontroli jakości robót OBMIAR ROBÓT ODBIÓR ROBÓT PODSTAWA PŁATNOŚCI PRZEPISY ZWIĄZANE

3 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót polegających na montaŝu urządzenia dźwigowego dla inwestycji polegającej budowie dźwigu osobowego w klatce schodowej budynku Pomorskiego Urzędu Wojewódzkiego w Gdańsku Zakres stosowania ST Szczegółowa specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt Określenia podstawowe Określenia i nazewnictwo uŝyte w niniejszej specyfikacji technicznej ST są zgodne z obowiązującymi podanymi w normach PN i przepisach Prawa budowlanego Zakres robót objętych ST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z montaŝem urządzeń dźwigowych 1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót. Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość ich wykonania oraz za zgodność z dokumentacją projektową, ST i poleceniami InŜyniera. 2. MATERIAŁY Przedmiotem niniejszego opracowania jest ogólnodostępny dźwig osobowy przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych, przewidziany do wbudowania w duszę istniejącej klatki schodowej budynku uŝyteczności publicznej. Dane dotyczące dźwigu. Norma 95/16/EC (EN81-21). Rodzaj dźwig bez maszynowni z bezreduktorowym napędem elektrycznym. Udźwig nominalny 630 kg. Liczba osób 8. Prędkość nominalna 1,00 m/s. Przyspieszenie/opóźnienie nom. 0,50 m/s2. Wysokość podnoszenia 1545,5 cm. Kabina przeszklona o wymiarach w rzucie 110x140 i wysokości 210 cm, przystosowana do przewozu osób niepełnosprawnych, wyposaŝona zgodnie z normą PN-EN dot. dźwigu dla osób niepełnosprawnych. Liczba przystanków/drzwi 6/6 Liczba drzwi kabinowych 1 87

4 Drzwi o szerokości 90 i wysokości 200 cm; w piwnicy pełne o klasie odporności ogniowej EI 30, na kondygnacjach nadziemnych przeszklone. Nadszybie w wysokości kondygnacji = 267 cm. Podszybie o głębokości 65 cm. Rodzaj wykończenia drzwi, portali drzwiowych, wystrój wnętrza kabiny oraz formy plastyczne detali zostaną wybrane z oferty handlowej dostawcy dźwigu wyłonionego na etapie realizacji, zaś parametry techniczne nie wymienione powyŝej zostaną określone zgodnie z jego szczegółową specyfikacją. Konstrukcja stalowa szybu. Ze stali ocynkowanej pomalowanej gruntoemalią przeznaczoną do bezpośredniego malowania powierzchni stalowych ocynkowanych jako zabezpieczenie przed korozją i wykończenie wierzchnie w kolorze szarym RAL Słupy kształtowniki zamknięte prostokątne 160x60x6 mm. Długość całkowita słupów Lc=18,757m ze względu na warunki montaŝu w istniejącym obiekcie przyjęto podział na cztery części o długości 4,0 m i piątą o długości 2,757 m. Połączenie odcinków słupa spoinami czołowymi. Dopuszcza się inny podział słupów po uzgodnieniu z autorem projektu. Rygle kształtowniki zamknięte prostokątne 120x60x5 mm, wspawane pomiędzy pary słupów co 282 cm, w poziomie prowadnic dźwigu. Słupy kotwi się do konstrukcji spoczników za pomocą kątowników zimnogiętych (przekroje wg rys. K2 i K3) oraz kotew M10 (wklejanych lub rozporowych) do średnich obciąŝeń. Zamocowanie do płyty fundamentowej i konstrukcji stropodachu (rys. K3, szczegóły "A" i "B") za pośrednictwem blach, 4 kotwami M10. Materiał: stal St3S. Podszybie. Podszybie o głębokości 0,65 m w postaci Ŝelbetowej skrzyni fundamentowej wylewanej na mokro. Płyta denna i ściany podszybia gr. 25 cm Ŝelbetowe monolityczne, z betonu C16/20 zbrojone stalą A-III. Pod płytą denną projektuje się wylewkę z betonu C8/10 grubości 10 cm i izolację z dwóch warstw papy asfaltowej powlekanej podkładowej zgrzewalnej na podłoŝu zagruntowanym, którą naleŝy szczelnie połączyć z identyczną powłoką pokrywającą ściany do poziomu posadzki. Na szerokości projektowanego szybu naleŝy rozebrać odsadzkę istniejącego muru. W rozwiązaniu przyjęto załoŝenie, Ŝe podszybie nie zagłębia się poniŝej poziomu posadowienia istniejących fundamentów. W przypadku stwierdzenia, Ŝe mur fundamentowy jest posadowiony płycej, naleŝy zwrócić się do autora projektu o dostosowanie rozwiązania. Obudowa szybu w poziomie piwnicy. Murowana z bloczków wapienno-piaskowych klasy wytrzymałościowej 15 MPa na zaprawie klejowej do cienkich spoin lub z cegły ceramicznej pełnej klasy jw. na zaprawie cementowej M7, obustronnie tynkowana mineralną wyprawą cienkowarstwową (do 10 mm) lub gipsową gładzią szpachlową i malowana wewnętrzną farbą emulsyjną w kolorze białym. Ściana po prawej stronie szybu gr. 1 c. cm pełni równieŝ funkcję podpory części stropu pozostałej po wycięciu otworu na szyb. NadproŜa nowych otworów drzwiowych w murowanej obudowie szybu i przebitego w istniejącej ścianie działowej zaprojektowano z prefabrykowanych belek Ŝelbetowych "L19". Obudowa szybu na kondygnacjach nadziemnych. Szybami laminowanymi VSG gr. 12 mm o budowie ESG6/1.52PVB/TVG6 mocowanymi do konstrukcji punktowo z zastosowaniem rotuli przegubowych z dwóch gatunków stali nierdzewnej 88

5 Ø60/M14x65 i spoin z transparentnego silikonowego kleju konstrukcyjnego o wysokiej wytrzymałości TSSA z zastosowaniem rozwiązania systemowego; tafle szkła o wymiarach maks. ~170x100 cm w układzie poziomym, mocowane w czterech naroŝnikach. Zakres robót rozbiórkowych. Przekucie stropu nad piwnicą w obrysie projektowanego szybu. Przekucie otworu 120x210 cm w ścianie działowej korytarza w piwnicy. Rozkucie podłogi w piwnicy i wykonanie wykopu dla podszybia o głębokości 0,65 m. Rozbiórka balustrad stalowych po obwodzie duszy klatki schodowej i wzdłuŝ przeszklenia w ścianie zewnętrznej na wszystkich kondygnacjach. Inne projektowane elementy i roboty związane z realizacją zadania. Na kondygnacjach nadziemnych wokół windy i w linii balustrad wzdłuŝ okien, przy początkowym biegu schodowym na parterze oraz na podeście ostatniej kondygnacji ułoŝenie płytek gresowych nieszkliwionych, matowych, antypoślizgowych na szerokości 30 cm na podestach wzdłuŝ szybu i 20 cm w pozostałych miejscach. Wykonanie nowych balustrad o konstrukcji stalowej malowanej proszkowo w kolorze RAL 7038 i poręczach z meblowej płyty wiórowej gr. 18 mm fabrycznie laminowanej w fakturze naturalnego drewna, nawiązujących do istniejących elementów wystroju. Balustrady na tle szklanej obudowy windy bez wypełnienia, pozostałe wypełnione szybami laminowanymi VSG gr. 8 mm o budowie ESG4/0,76PVB/TVG4 mocowanymi punktowo do blach odchodzących od słupków z zastosowaniem rotuli przegubowych z dwóch gatunków stali nierdzewnej Ø50/M10x40 i spoiny z transparentnego silikonowego kleju konstrukcyjnego o wysokiej wytrzymałości TSSA z zastosowaniem rozwiązania systemowego jak obudowa szybu. Wykonanie poręczy przyściennych wzdłuŝ biegów schodowych po bokach klatki z płyty meblowej jak poręcze balustrad. Doprowadzenie zasilania elektrycznego wg punktu 9.8. Instalacje elektryczne. Zasilanie w energię elektryczną. Zasilanie projektowanej windy odbywać się będzie na napięciu 0,4 kv z sieci rozdzielczej n.n. energetyki zawodowej za pośrednictwem projektowanej tablicy rozdzielczej TR-3f 50Hz wraz z zabezpieczeniem. Zasilanie ww. rozdzielnicy odbywać się będzie przewodem YDYŜo 5x4 mm2 o długości l=3 m z istniejącej rozdzielnicy węzła cieplnego. Rozdzielnicę węzła cieplnego naleŝy doposaŝyć w szynę TH35, na której projektuje się zamontowanie zabezpieczenia dla tablicy TR, w postaci wyłącznika nadprądowego B25A, 3f. Rozdzielnica węzła RW zasilana jest z rozdzielnicy T-VI/G kablem YKY 5x25 mm2 WLZ nr 4, oraz posiada wystarczający zapas mocy dla podłączenia projektowanej windy. 3. SPRZĘT Sprzęt wg instrukcji obsługi producenta. 4. TRANSPORT Materiały i elementy muszą być przewoŝone środkami transportu wg instrukcji producenta. Dla materiałów długich stosować przyczepy dłuŝycowe, a materiały wysokie naleŝy zabezpieczyć w czasie transportu prze przewróceniem. 89

6 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Wymagania ogólne MontaŜ wykonać ściśle wg instrukcji oraz zgodnie z PW. MontaŜu dokonać powinna firma polecona przez producenta lub posiadająca odpowiednią autoryzację dostawcy urządzenia. MontaŜ i instalację sprzętu naleŝy realizować zgodnie z prawidłami rzemiosła technicznego, przestrzegając jednocześnie ewentualnych wymagań szczególnych odnoszących się do tego sprzętu, dotyczących w szczególności zagroŝeń mechanicznych, zapylenia i korozji. Wszystkie elementy metalowe dostarczone powinny być zabezpieczone antykorozyjnie zgodnie z wytycznymi producenta Wymagania dotyczące urządzeń: - Wszystkie urządzenia dźwigi będą dostarczone i zamontowane zgodne ze specyfikacją i wymaganiami zawartymi w tym opracowaniu, - Firma, która dostarcza i wykonuje montaŝ urządzeń dźwigowych zapewni montaŝ urządzeń w terminach uzgodnionych z InŜynierem Projektu, - Pozytywny odbiór UDT. - Wszystkie zamontowane urządzenia będą zaopatrzone w obowiązujące w Polsce certyfikaty i dopuszczenia UDT. Projekt, instalacja i serwisowanie powinny się odbywać w zgodzie z Polskimi Normami i Standardami odpowiednimi dla suwnic Ze względu na znaczące gabaryty suwnice są dostarczane do odbiorcy w stanie zdemontowanym. MontaŜ i instalacja suwnicy na jezdni suwnicowej wymaga znajomości procedur producenta w tym zakresie, odpowiedniego wyposaŝenia oraz zaangaŝowania personelu o odpowiedniej wiedzy i doświadczeniu. Dlatego teŝ zadanie instalacji suwnicy powinno zostać powierzone firmie posiadającej odpowiednie kompetencje w tym zakresie. Prawidłowa instalacja suwnicy pozwoli na bezproblemowe przekazanie jej do uŝytkowania. Po zakończeniu instalacji naleŝy sporządzić następującą dokumentację uzupełniającą (pomontaŝową): 1) szkic sytuacyjny uwzględniający w szczególności rzeczywiste odległości od otoczenia, przejścia i dojścia do suwnicy, 2) schemat zasilania, ze wskazaniem: osprzętu, zabezpieczeń, przewodów zasilających, 3) poświadczenie prawidłowości montaŝu (zainstalowania) i przeprowadzonych prób pomontaŝowych, 4) protokół pomiarów elektrycznych, 5) protokół odbioru jezdni suwnicowej. 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT Zasady ogólne kontroli jakości robót Wykonanie robót przeprowadzić zgodnie z ST i PB. 7. OBMIAR ROBÓT Jednostką obmiaru jest komplet montowanej windy. 8. ODBIÓR ROBÓT Generalny Wykonawca jest zobowiązany do przeprowadzenia niezbędnych prób i weryfikacji w obecności Inwestora i Architekta. 90

7 Do zadań Generalnego Wykonawcy naleŝy zapewnienie energii elektrycznej potrzebnej do przeprowadzenia prób. Wszystkie próby kontrolne i próby prawidłowego działania będzie wykonane na koszt i odpowiedzialność Generalnego Wykonawcy. Szczegółowy program prób zostanie opracowany przez Generalnego Wykonawcę i przedłoŝony do akceptacji Architektowi, który wyznaczy datę przeprowadzenia prób. Ponadto, na Ŝądanie Generalnego Wykonawcy, wszystkie urządzenia przejdą przez procedurę odbioru na placu budowy, przed montaŝem. Kontrole i próby przeprowadzane w trakcie przekazywania instalacji do uŝytku winny obejmować między innymi: - Odbiór urządzeń na placu budowy, przed montaŝem. - Badanie instalacji oraz sprawdzanie ich zgodności z planami oraz obowiązującymi normami. - Po przeprowadzeniu półgodzinnej próby statycznej na przeciąŝenie, nie powinno wystąpić Ŝadne zniekształcenie szczątkowe. - Weryfikacja wszystkich elektrycznych urządzeń blokujących, przełączników oraz wyłączników krańcowych i bocznikowych. - Sprawdzanie izolacji silników, hamulca i obwodów sterowania całej instalacji. - Sprawdzanie natęŝenia hałasu urządzeń oraz izolacji akustycznej: Koszty wszystkich przyrządów pomiarowych potrzebnych do wykonania tych prób ponosi Generalny Wykonawca. Ten ostatni odda je do dyspozycji Architekta celem przeprowadzenia prób. Odbiór urządzeń będzie moŝliwy dopiero po zakończeniu prób i stwierdzeniu, Ŝe są one zadowalające. W wyniku odbioru naleŝy: - sporządzić częściowy protokół odbioru robót - dokonać wpisu do dziennika budowy JeŜeli wszystkie czynności odbioru robót dały wyniki pozytywne, wykonane roboty naleŝy uznać za zgodne z wymaganiami ST i PW. 9. PODSTAWA PŁATNOŚCI Ogólne zasady dotyczące podstaw płatności podano w OST Wymagania ogólne. 10. PRZEPISY ZWIĄZANE Instrukcja montaŝu wind osobowych i platformy dla osób niepełnosprawnych wybranego producenta. PN/ EN 81-2: 2002 Przepisy bezpieczeństwa dotyczące budowy i instalowania dźwigów. Część 2 Dźwigi hydrauliczne PN- EN 81.2: 1998/ A2:2004 Przepisy bezpieczeństwa dotyczące budowy i instalowania dźwigów; Część 2: Dźwigi hydrauliczne PN-EN Przepisy bezpieczeństwa dotyczące budowy i instalowania dźwigów. Dźwigi osobowe i towarowe. Część 28: Zdalne alarmowanie w dźwigach osobowych i towarowych Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 8 grudnia 2005 r. w sprawie zasadniczych wymagań dla dźwigów i ich elementów bezpieczeństwa (Dz. U. z 2005 r., Nr 263, poz. 2198) 91