KM 147/13. Autor: mgr Tomasz Frączek Strona: 1/11

Transkrypt

1 Autor: mgr Tomasz Frączek Strona: 1/11

2 WYCIĄG Z OPINI OKREŚONE WARTOSCI RYNKOWE: Zaginarka do blachy Schroder SPB 3200/3,0 rok prod. 2010: ,00 zł (brutto) Słownie: trzysta siedemdziesiąt siedem tysięcy sześćset złotych 00/100gr Wózek widłowy Jungheinrich TFG 550, rok prod. 2010: ,00 zł (brutto) Słownie: dziewięćdziesiąt trzy tysiące złotych 00/100gr DATA, na którą określono wartość ruchomości (POZIOM CEN) 10 stycznia 2014 r. DATA, na którą określono STAN ruchomości 16 stycznia 2014 r. AUTOR: DATA SPORZĄDZENIA OPINII: 16 stycznia 2014 r. Autor: mgr Tomasz Frączek Strona: 2/11

3 5. CZĘŚĆ SZCZEGÓŁOWA OPIS RUCHOMOŚCI Uwzględniono zewnętrzny stan techniczny stwierdzony w czasie oględzin nie dokonując szczegółowych badań technicznych i testów. Ruchomości objęte zakresem opracowania znajdują się w ciągłej eksploatacji na hali produkcyjnej firmy Maribud z siedzibą w Niepołomicach przy ul. Grabskiej 12D Zaginarka do blachy Schroder SPB 3200/3,0 rok prod Producent: Hans Schroder Maschinenbau GmbH (Niemcy) Model: SPB 3200/3,0 Data produkcji: 2010r. Nr seryjny: Moc znamionowa: 9 kva Pneumatyka: 6 bar Waga: 5600kg Autor: mgr Tomasz Frączek Strona: 3/11

4 Okres eksploatacji: ok. 4 lat Cykl eksploatacyjny: zgodnie z informacjami zebranymi wśród pracowników od momentu zainstalowania maszyna w ciągłej (normatywnej) eksploatacji. Akcje serwisowe: nie przedłożono żadnych dokumentów dotyczących użytkowania i serwisowania przedmiotowej zaginarki. Zgodnie z informacją uzyskaną przez biegłego w Firmie Chmieliński z siedzibą w Wałbrzychu, która jest jedynym dystrybutorem maszyn firmy Schroder na Polskę a zarazem zajmuje się serwisem gwarancyjnym maszyn marki Schroder przedmiotowa maszyna uległa awarii napędu, którą udało się usunąć pracownikowi firmy Chmieliński. Informacje producenta: Schroder SPB - zaginarka Servo Power Bend wyróżnia paletę zaginarek Schrodera, gdzie: prędkość, przyjazna obsługa sterowania i precyzyjna wydajność gięcia definiują nowe standardy. Maszyna poprzez swoje zaawansowanie umożliwia wykorzystanie zainstalowanej na niej narzędzi, poprzez wszystkie ruchome osie. Najnowocześniejsze serwo napędy oraz sterowanie graficzne CNC w standardzie to tylko, niektóre atuty tej maszyny. Na wyposażenie standardowe składa się: -napędy sterowane serwo-przemiennikami: belka gnąca, belka górna, zderzak tylny -zderzak pozycjonowany CNC 1000 mm wraz ze stołem, POS 2000, -wysokość otwarcia na 300 mm belki górnej, -wszystkie narzędzia są hartowane i dzielone, -regulacja wszystkimi osiami zaginarki, -sterowanie graficzne POS 2000 z ekranem dotykowym umieszczonym na ramieniu. SPB Długość gięcia (mm) Grubość max.obrabianej blachy przy 400N/mm2 Posuw belki górnej (mm) Regulacja pionowa belki gnącej (mm) Waga kg 3200x3, , Autor: mgr Tomasz Frączek Strona: 4/11

5 5.2. Wózek widłowy Jungheinrich TFG 550, rok prod Rodzaj maszyny: czołowy wózek widłowy Producent: Jungheinrich Model: TFG 550 Rok produkcji: 2010r. Przepracowane motogodziny (licznikowo): 976mth Nr fabryczny: FN Silnik: spalinowy gazowy Widły: Balzoni Auramo KB 50 YKC; 2010r. produkcji Ogólny stan wizualny: dobry Podstawowe dane techniczne: Udźwig: 5000 [kg] Masa własna: 7700 [kg] Moc napędu: 67 kw Wózki widłowe DFG/TFG na olej napędowy lub gaz płynny z napędem hydrostatycznym zapewniają najwyższą sprawność przeładunkową w warunkach intensywnej pracy ciągłej (np. przy za- i rozładunku samochodów ciężarowych). Szczególnie przy tym zastosowaniu widoczne stają się zalety napędu hydrostatycznego: dynamiczne przyspieszenie, szybka zmiana kierunku i precyzyjna jazda. Dzięki 5 programom pracy można optymalnie dopasować parametry jazdy do istniejących warunków. Zaleta silników wywodzących się z branży samochodowej jest m.in. elektroniczne sterowanie, które precyzyjnie dobiera odpowiednie parametry pracy zapewniając właściwą wydajność przy niewielkim zużyciu podzespołów. Wszystkie silniki charakteryzują Autor: mgr Tomasz Frączek Strona: 5/11

6 się niskim poziomem emisji spalin spełniając przy tym wymogi UE. Istnieje tez możliwość wyposażenia wózka TFG w regulowany katalizator trójdrożny, a wózka DFG w kilka rodzajów filtrów sadzy (opcje). Miejsce pracy operatora zostało optymalnie dostosowane do jego potrzeb, zapewniając wygodę i bezpieczeństwo podczas pracy oraz przyczyniając się tym samym do wzrostu wydajności. Ogólny stan wizualny: dobry. Maszyna operująca w hali, ogółem w korzystnym stanie techniczno-wizualnym. W dniu oględzin wózek w ciągłej eksploatacji, wykorzystywany zgodnie z przeznaczeniem. Nie przedłożono księgi rewizyjnej, zgodnie z nalepkami kontrolnymi, wózek przeszedł badania okresowe Urzędu Dozoru Technicznego dnia r. Termin następnego badania wyznaczono na czerwiec 2012r. Brak oznaczeń (nalepki) świadczących o kontynuacji badań technicznych UDT, które winny być wykonane w roku Zgodnie z nalepką serwisową, ostatni serwis wykonano 19 sierpnia 2011r., wskazując datę następnego na luty 2012r. W księdze rewizyjnej oraz na pojeździe brak oznaczeń wskazujących na przeprowadzenie wymaganego serwisu w roku ubiegłym i obecnym. Biegły nie dokonywał szczegółowych badań ani testów maszyn pod katem ewentualnych wad ukrytych. Autor: mgr Tomasz Frączek Strona: 6/11

7 10. DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA. Autor: mgr Tomasz Frączek Strona: 7/11

8 Autor: mgr Tomasz Frączek Strona: 8/11

9 Autor: mgr Tomasz Frączek Strona: 9/11

10 Autor: mgr Tomasz Frączek Strona: 10/11

11 Autor: mgr Tomasz Frączek Strona: 11/11