Ewidencja czasu pracy kierowców w programie Tachospeed (wersja 2.36 i wyższe)

Transkrypt

1 S t r o n a 1 Ewidencja czasu pracy kierowców w programie Tachospeed (wersja 2.36 i wyższe) Aby przejść do generowania ewidencji, należy: 1. Odnaleźć w głównym menu Raporty / Rozliczanie czasu pracy kierowców / Ewidencja czasu pracy kierowców: 2. Lub kliknąć w następującą ikonę na pasku przycisków: 3. Lub kliknąć w ikonę Ewidencja czasu pracy na ekranie powitalnym: Po dokonaniu wyboru w menu, na pasku przycisków lub na ekranie powitalnym pojawia się okno służące do wygenerowania raportu ewidencji.

2 S t r o n a 2 Okno modułu ewidencyjnego podzielone jest na trzy części górna zawiera informacje o kierowcy i sposobie jego rozliczania, a także przyciski służące do pobierania danych, zmiany ustawień (Opcje) i sporządzania raportów. Środkową część zajmuje siatka, na którą nanoszone zostają dane po pobraniu ich z bazy i dokonaniu rozliczenia, zwana dalej siatką rozliczeniową. Na dole znajdują się kontrolki odpowiedzialne za ustawienie automatycznych odbiorów i ich kolejności, jak również przyciski do zapisu/odczytu sporządzonej wcześniej ewidencji. Znajduje się tu także przycisk służący do wyświetlenia podsumowania. Zostaną one omówione szczegółowo poniżej. W górnej części znajduje się obszar wyróżniony niebieskim kolorem tła, gdzie możliwy jest wybór kierowcy, system czasu pracy, etat, okres rozliczeniowy oraz domyślny dzień wolny od pracy. W programie Tachospeed, od wersji 2.36, możliwe jest rozliczanie kierowców w trzech systemach czasu pracy: podstawowym; równoważnym; zadaniowym.

3 S t r o n a 3 W przypadku systemu równoważnego możliwe jest określenie maksymalnego wymiaru pracy od 9 do 12 godzin w zależności od rodzaju wykonywanego przewozu. W przypadku transportu na potrzeby własne możliwy jest plan pracy na poziomie 12 godzin. W pozostałych przypadkach jest to maksymalnie 10 godzin. Ustawienie maksymalnego wymiaru dla systemu równoważnego możliwe jest w Opcjach ewidencji (aby do nich przejść, należy użyć przycisku z tym napisem w górnej części okna).

4 S t r o n a 4 Na niebieskim tle można również wybrać opcję dotyczącą etatu, w którym dany kierowca został zatrudniony. W przypadku wybrania niepełnego etatu możliwe jest określenie granicy godzin nadliczbowych, wynikających z podpisanej umowy o pracę. W wersji 2.36 programu możliwe jest wybranie okresu rozliczeniowego między 1 tygodniem a 12 miesiącami. Ustawa o czasie pracy kierowców ogranicza te okresy maksymalnie do 4 miesięcy.

5 S t r o n a 5 Jako dzień wolny od pracy można określić wszystkie dni tygodnia oprócz niedzieli. Najczęściej spotykanym dniem wolnym od pracy jest sobota, jednakże w każdym tygodniu możliwe jest określenie innego wolnego dnia od pracy. Program może elastycznie ustalać wolny dzień od pracy. Aby taka funkcjonalność była włączona, należy wejść do Opcji. Okno opcji posiada trzy zakładki odpowiadające ustawieniom podstawowym, zaawansowanym oraz związanym z wyglądem siatki rozliczeniowej i raportu. Na zakładce Podstawowe należy upewnić się, że zaznaczona jest opcja Po pobraniu danych zamień domyślne dni wolne, w których jest praca z roboczymi bez pracy.

6 S t r o n a 6 Przy zaznaczonej tej opcji, jeśli w wybranym przez nas dniu wolnym wystąpi praca, program Tachospeed znajduje dzień, w którym nie ma pracy (lub jest jej jak najmniej) i ten dzień, w zastępstwie, oznaczony będzie jako dzień wolny od pracy. Na siatce rozliczeniowej dzień wolny od pracy określony jest literą W i kolorem zielonym. Możliwa jest ręczna zamiana dnia wolnego od pracy, poprzez przeciągnięcie zielonego prostokąta z literą W na inny dzień roboczy.

7 S t r o n a 7 Aby na ewidencji dniem wolnym od pracy zawsze była sobota, wystarczy wybrać sobotę w polu Dzień wolny. W opcjach ewidencji należy odznaczyć następujące ustawienie: Po dokonaniu zmian w ogólnych ustawieniach sposobu rozliczania kierowcy należy użyć przycisku Zapisz zmiany (również na niebieskim tle), dzięki któremu możliwe jest zapisanie ustawień systemu pracy, etatu, okresu rozliczeniowego i dnia wolnego dla tego konkretnego kierowcy.

8 S t r o n a 8 Na zielonym tle możliwy jest wybór daty początkowej raportu. W zależności od wybranej daty początkowej i wybranego okresu rozliczeniowego, program automatycznie określa datę końcową raportu ewidencyjnego. Po wybraniu dat raportu należy pobrać dane za pomocą przycisku Pobierz dane, wtedy siatka rozliczeniowa wypełni się danymi.

9 S t r o n a 9 Na zielonym tle znajduje się również możliwość uruchomienia opcji modułu ewidencyjnego, poprzez wciśnięcie przycisku Opcje.

10 S t r o n a 10 Po pobraniu danych i dokonaniu automatycznego bądź ręcznego odbioru możliwe jest wygenerowanie raportu ewidencyjnego, poprzez wciśnięcie przycisku Wydruk ewidencji. Natomiast po wciśnięciu przycisku Szczegóły ewidencji możliwe jest wygenerowanie raportu zawierającego szczegóły rozliczenia poszczególnych aktywności tachografu na czas pracy i dyżuru.

11 S t r o n a 11 Na zielonym tle znajduje się również przycisk Płaca. W wersji 2.36 jest on jeszcze nieaktywny. Firma Infolab producent programu Tachospeed pracuje obecnie nad modułem płacowym, dzięki któremu możliwe będzie wyliczenie wynagrodzenia oraz podatków i składek ZUS. Poniżej pól z zielonym i niebieskim tłem znajduje się siatka rozliczeniowa, która prezentuje informacje dotyczące poszczególnych dób pracowniczych, rodzaj tych dób, zaplanowanego wymiaru, ilości czasu pracy, dyżurów, godzin nadliczbowych, informacje dotyczące dokonanych odbiorów oraz wstawionych dni urlopu, chorobowego i innych nieobecności.

12 S t r o n a 12 Przy wyższej rozdzielczości ekranu może pojawić się większa liczba kolumn. Aby na mniejszych monitorach wyświetlić wszystkie kolumny, należy wejść do Opcji i na zakładce Wygląd i raport zaznaczyć Wszystkie kolumny widoczne.

13 S t r o n a 13 Aby ułatwić sobie pracę na programie, zalecane jest wyłączenie powyższej opcji. W kolumnie Doba pracownicza/data znajduje się kolejna data doby pracowniczej. Nie jest to doba kalendarzowa! Jeśli data oznaczona jest na zielono, oznacza to dzień wolny od pracy najczęściej będzie to sobota. Jeśli data jest oznaczona kolorem czerwonym, jest to dzień świąteczny lub niedziela. W kolumnie Doba pracownicza/rodzaj znajduje się oznaczenie rodzaju doby pracowniczej. W tej kolumnie możliwe są oznaczenia: dzień wolny od pracy (tło zielone) niedziela (tło czerwone) dzień świąteczny (tło czerwone) niedziela, w którą przypada święto (tło czerwone) dzień roboczy (tło białe lub szare) odbiór niedzieli (tło białe lub szare), czyli dzień wolny, który stanowi rekompensatę za pracę w okresie niedzielno-świątecznym W kolumnie Doba pracownicza/plan znajduje się zaplanowany wymiar (norma) czasu pracy w danej dobie pracowniczej.

14 S t r o n a 14 W zależności od wybranego systemu czasu pracy, pojawia się zaplanowany wymiar pracy. Program Tachospeed dostosowuje wymiar czasu pracy do faktycznego czasu pracy w danej dobie. Pierwsza liczba oznacza zaplanowany wymiar w godzinach, a druga granicę, powyżej której naliczane są nadgodziny dobowe. Jeśli liczby te są równe, program wyświetla tylko jedną. W przypadku dób świątecznych i dni wolnych pojawia się norma 0/8, co oznacza, że zaplanowano 0 godzin, jednakże nadgodziny dobowe liczone są od 8-ej godziny. Reszta godzin, tzn. między 0 a 8, będzie rozliczana jako nadgodziny średniookresowe, zwane inaczej nadgodzinami średniotygodniowymi. W przypadku dni roboczych praca pomiędzy granicą zatrudnienia oraz nadgodzin jest pracą ponadwymiarową (zostanie to omówione w dalszej części instrukcji). W kolumnie Doba pracownicza/start ukazany jest start pracy w danej dobie. Start pracy wyznaczany jest przez program po dziennym okresie odpoczynku. Jednakże nie zawsze start doby pracowniczej pokrywa się ze startem dziennego okresu prowadzenia. Poszczególne dni w ewidencji czasu pracy to nie doby kalendarzowe! Aktywności pracownika, a ściślej mówiąc praca i dyżury, są prezentowane i wyliczane w przedziałach dób pracowniczych. Doba pracownicza kolejne 24 godziny od rozpoczęcia pracy. Przykładowo, jeśli kierowca rozpoczyna pracę w czwartek o godzinie 8:10, to doba pracownicza wtorkowa trwa do 8:10 następnego dnia. Wszystkie aktywności pomiędzy 8:10 a 8:10 następnego dnia są rozliczane w dobie pracowniczej czwartkowej.

15 S t r o n a 15 Doba pracownicza piątkowa rozpoczyna się o 7:00. Jednakże poprzednia doba rozpoczyna się o godzinie 8:10 i jej rozliczenie kończy się o 8:10 w piątek. Z tego względu czas między 7:00 a 8:10 w piątek nie jest rozliczany w dobie piątkowej. Czas między 7:00 a 8:10 jest zaliczony do doby czwartkowej, a w dobie piątkowej okres między 7:00 a 8:10 nie jest ewidencjonowany, aby uniknąć podwójnego rozliczenia tych samych godzin pracy i dyżuru. Szczegóły tego rozliczenia można podejrzeć na raporcie Szczegóły rozliczenia:

16 S t r o n a 16 Ze względu na moment rozpoczęcia poprzedniej doby, możliwa jest również taka sytuacja, że wszystkie aktywności z danej doby kalendarzowej lub z danej wykresówki są zaliczane do poprzedniej doby pracowniczej. W takiej sytuacji w tym dniu wykazany będzie brak danych podlegających ewidencjonowaniu. Przykładowo, kierowca rozpoczyna pracę w poniedziałek o godzinie 20:00. Następnego dnia rozpoczyna pracę o 12:00 i kończy ją jeszcze przed godziną 20:00. Doba poniedziałkowa, która trwa do 20:00 we wtorek, zawiera w sobie w tym wypadku wszystkie aktywności do godziny 20:00 we wtorek. W takim wypadku wtorkowa doba pracownicza rozpoczyna się o godzinie 20:00 i trwa do 20:00 w środę. Jeśli w tym okresie nie ma żadnych aktywności, to doba wtorkowa będzie dniem wolnym. W kolumnie Rozliczenie/start oraz Rozliczenie/stop występuje okres, który jest brany pod uwagę przy sumowaniu czasu pracy, dyżurów i godzin nadliczbowych w danej dobie

17 S t r o n a 17 pracowniczej. W przypadku, gdy start doby pracowniczej i start rozliczenia jest różny, oznacza to, że mamy do czynienia z nałożeniem się dób pracowniczych inaczej mówiąc, kierowca dwukrotnie rozpoczyna pracę w danej dobie 24-godzinnej. Nie jest to wykroczeniem w przypadku, gdy zachowane są odpowiednie odpoczynki dobowe. W przypadku nałożenia się dwóch dób koniec rozliczenia jest równo 24 godziny po starcie doby pracowniczej. W kolumnie Praca/suma zsumowany jest realny czas pracy kierowcy zliczony z poszczególnych aktywności tachografu. Czas pracy jest zliczany według ustawień filtra w Opcjach ewidencji na zakładce Zaawansowane.

18 S t r o n a 18 Do czasu pracy kierowcy zaliczane są okresy jazdy, pracy innej oraz według ustawień filtra okresy postoju trwające od 0:01 do 0:44. Ustawienia dotyczące zaliczania poszczególnych postojów do pracy są możliwe do zmiany. Można również skorzystać z opcji wliczania do czasu pracy wszystkich aktywności w godzinach zaplanowanego wymiaru/rozkładu czasu pracy. Należy wtedy w opcjach zaznaczyć tryb zgodności.

19 S t r o n a 19 Przykładowo, jeśli kierowca w danym dniu ma zaplanowane 8 godzin pracy, to od startu doby pracowniczej pierwsze 8 godzin zaliczone będzie do czasu pracy. Wszystko, co ponad tę granicę, generuje godziny nadliczbowe. Do czasu pracy zaliczane są 15-minutowe przerwy przysługujące w dobie, w której kierowca pracuje więcej, niż 6 godzin. Okresy przerw śniadaniowych są wyróżnione w kolumnie Inne/pś. Czas przerw śniadaniowych jest już wliczony do sumy czasu pracy. W kolumnie Praca/w tym/noc jest przedstawiona suma pracy w okresie nocnym. Porę nocną można określić w Opcjach ewidencji na zakładce Podstawowe.

20 S t r o n a 20 Pozostały czas, tzn. poza porą nocną, zarejestrowany jest w kolumnie Praca/w tym/dzień i określa pracę w porze dziennej. Natomiast w kolumnie Praca/w tym/+ zarejestrowany jest czas pracy ręcznie dodany w programie. Jest to czas pracy, który nie wynika bezpośrednio z aktywności z tachografu.

21 S t r o n a 21 Czas pracy na warsztacie, na magazynie lub czas pracy innej, nie wynikający z zapisów z tachografu, można w programie dodać, poprzez Czynności/Przeglądanie i edycja. Aby dodać czas pracy, należy zaznaczyć dany dzień lub dni na kalendarzu rocznym, a następnie, klikając prawym przyciskiem myszki, możliwe jest dodanie czasu pracy, poprzez wybranie Wstaw dni pracy, a potem Wstaw.

22 S t r o n a 22 Domyślnie wstawia się 8 godzin pracy, jednakże możliwa jest zmiana ilości godzin w tym samym menu podręcznym w opcji Liczba godzin pracy. W kolumnie oznaczonej literą P obliczany jest czas przestoju zwany również postojowym. Czas przestoju występuje w dobach, w których realny czas pracy jest mniejszy, niż zaplanowany wymiar czasu pracy.

23 S t r o n a 23 Czas przestoju obliczany jako różnica między wymiarem czasu pracy a realnym czasem pracy. Wartość przestoju jest jednak pomniejszana o ilość czasu wolnego udzielonego w zamian za przepracowane godziny nadliczbowe, dyżury lub pracę w niedziele i święta. W przypadku pracowników zatrudnionych na niepełny etat możliwe jest określenie granicy godzin nadliczbowych. Przykładowo, jeśli kierowca zatrudniony jest na ½ etatu, wtedy możliwe jest określenie granicy godzin nadliczbowych na poziomie 4, 5, 6, 7 oraz 8 godzin. Jeśli granicę godzin nadliczbowych określi się na poziomie 6 godzin, to w przypadku pracy w danym dniu, wynoszącym 10 godzin, praca pomiędzy 4 a 6 godziną jest zaliczana do pracy ponadwymiarowej w kolumnie Inne/pw. W podanym przykładzie kierowcy należy wyliczyć 4 godziny nadliczbowe, tj. powyżej granicy 6 godzin. W kolumnie Inne/nś zliczany jest czas pracy w okresie niedzielno-świątecznym.

24 S t r o n a 24 Zgodnie z przepisami, niedziela jest liczona pomiędzy 6:00 w niedzielę a 6:00 w poniedziałek. W ten sam sposób identyfikowana jest praca w dniu świątecznym. Jeśli jakiekolwiek aktywności, rozliczone jako praca, zawierają się w tym zakresie, to traktowane są one jako godziny niedzielno-świąteczne. Dla przykładu, jeśli doba pracownicza zaczyna się o godzinie 15 w sobotę (a zatem trwa do 15 w niedzielę), a praca wykonywana jest między innymi od godziny 9 do godziny 11 w niedzielę, to w rozliczeniu znajdą się 2 godziny niedzielno-świąteczne. Będą one oczywiście przypisane do sobotniej doby pracowniczej. Dla kontrastu, gdyby sobotnia doba pracownicza zaczęła się o 5 rano (a zatem trwała do 5 rano w niedzielę), to jakakolwiek praca pomiędzy północą a 5 rano w niedzielę nie będzie potraktowana jako godziny niedzielnoświąteczne (pomimo tego, że występują w kalendarzową niedzielę), ponieważ ten okres nie miałby części wspólnej z wyżej wymienionym zakresem (od 6 rano w niedzielę do 6 rano w poniedziałek). Możliwa jest zmiana tego zakresu w Opcjach ewidencji na zakładce Podstawowe.

25 S t r o n a 25 W przypadku przekroczenia 8 godzin dziennie lub w przypadku przekroczenia przedłużonego wymiaru czasu pracy, mamy do czynienia z pracą w godzinach nadliczbowych. Za pracę wykonaną w godzinach nadliczbowych należy się podstawowe wynagrodzenie plus dodatek w wysokości: % wynagrodzenia za pracę w godzinach nadliczbowych przypadających w nocy, niedziele i święta niebędące dla pracownika dniami pracy, zgodnie z obowiązującym go rozkładem czasu pracy, w dniu wolnym od pracy, udzielonym pracownikowi w zamian za pracę w niedzielę lub w święto, zgodnie z obowiązującym go rozkładem czasu pracy % wynagrodzenia za pracę w godzinach nadliczbowych przypadających w każdym innym dniu, niż określony w pkt. 1. Godziny nadliczbowe z dodatkiem 50% przedstawione są w kolumnie Nadliczbowe/N50, a z dodatkiem 100% w kolumnie Nadliczbowe/N100. Dodatek w wysokości 100% wynagrodzenia przysługuje także za każdą godzinę pracy nadliczbowej z tytułu przekroczenia przeciętnej tygodniowej normy czasu pracy w przyjętym okresie rozliczeniowym, chyba że przekroczenie tej normy nastąpiło w wyniku pracy w godzinach nadliczbowych, za które pracownikowi przysługuje prawo do dodatku w wysokości określonej powyżej. Godziny nadliczbowe średniookresowe (średniotygodniowe) są obliczane na końcu okresu rozliczeniowego i są prezentowane w Podsumowaniu ewidencji.

26 S t r o n a 26 Godziny nadliczbowe średniookresowe wynikają z tytułu przekroczenia przeciętnej tygodniowej normy czasu pracy, tj. średnio 40 godzin w przyjętym okresie rozliczeniowym. Do obliczenia godzin nadliczbowych średniookresowych służą dwie metody, tj.: 1. Metoda PIP NADGODZINY ŚREDNIOOKRESOWE = czas pracy z przestojem (przed odbiorem) minus norma (skorygowana), minus godziny nadliczbowe dobowe (przed odbiorem) 2. Metoda MPIPS NADGODZINY ŚREDNIOOKRESOWE = ilość tygodni * średnia pracy na tydzień minus norma (skorygowana)

27 S t r o n a 27 W przypadku kierowców nieodzownym elementem rozliczenia czasu pracy jest naliczanie dyżurów. Wynikają one z zapisów Ustawy o czasie pracy kierowców. W przypadku wystąpienia dyżuru należy się jedynie dodatek w wysokości: 1. 50% stawki godzinowej w przypadku dyżuru wynikającego z dodatkowej przerwy 15-minutowej po 6 godzinach pracy oraz 30-minutowej po 9 godzinach pracy % stawki godzinowej w przypadku gotowości drugiego kierowcy z załogi kilkuosobowej, który siedzi na siedzeniu pasażera % stawki godzinowej w przypadku przerw w prowadzeniu wynikających z wymogów stawianych kierowcom w Rozporządzeniu 561/2006 lub AETR. Dyżur 50% jest wyliczany w kolumnie Dyżury/D50, a dyżur 100% jest prezentowany w kolumnie Dyżury/D100. W osobnej kolumnie, tj. dd (dodatek dyżurowy), pokazywane są przerwy dyżurowe 50% w przypadku przekroczenia 6 oraz 9 godzin pracy w danej dobie pracowniczej. Program Tachospeed wyposażony jest w możliwość automatycznej rekompensaty czasem wolnym przepracowanych godzin nadliczbowych, dyżurów oraz pracy w niedziele i święta.

28 S t r o n a 28 Aby uaktywnić to narzędzie, należy zaznaczyć opcję Automatyczny odbiór, która znajduje się pod siatką rozliczeniową. Odbiór godzin nadliczbowych może nastąpić w proporcji 1 do 1-nego lub 1 do 1½. Aby program dokonywał odbioru w proporcji 1 do 1½, tzn. 3 godziny wolnego za 2 godziny nadliczbowe, to należy zaznaczyć poniższą opcję: Nie można zrekompensować przepracowanych godzin nadliczbowych w proporcji 1 do 1-nego bez pisemnego wniosku pracownika. Te wnioski są generowane przez program Tachospeed i są dołączane każdorazowo do ewidencji. Natomiast odbiór dyżurów zawsze jest dokonywany w proporcji 1 do 1-ego, a za pracę w niedziele i święta udzielany jest cały dzień wolny. Możliwe jest również ustalenie, które dodatki powinny być rekompensowane i w jakiej kolejności. Aby ustalić priorytet odbioru, wystarczy kliknąć w przyciski 1, 2, 3, 4, 5 obok poszczególnych dodatków. Zaleca się wyłączenie odbioru Dyżur 50.

29 S t r o n a 29 W przypadku dokonania przez program automatycznych odbiorów w kolumnie Do rozliczenia w poszczególnych podkolumnach N50, N100, D50, D100 oraz nś znajdują się informacje o ilości dodatków pozostałych po rekompensatach dokonanych przez program. W wersji 2.36 i wyższej do każdej ewidencji generowane są automatycznie wnioski o rekompensatę czasem wolnym. Wystarczy w Opcjach, na zakładce Wygląd i raport, zaznaczyć opcje Wniosek o udzielenie czasu wolnego... oraz Informacja o udzielonych wolnych dniach...

30 S t r o n a 30 Zalecane jest odznaczenie opcji Dodatkowe informacje, Naruszenia w dobie pracowniczej oraz Odbiory. W programie Tachospeed możliwe jest manualne udzielanie czasu wolnego za przepracowane nadgodziny, dyżury i pracę w okresie niedzielno-świątecznym.

31 S t r o n a 31 Aby dokonać ręcznego odbioru, należy przeciągnąć odpowiednie prostokąty/rekordy z kolumny Do rozliczenia na kolumnę Odbiór/z. Po dokonaniu ręcznych odbiorów możliwe jest włączenie mechanizmu automatycznego odbioru, poprzez wciśnięcie przycisku Odbierz. W takim wypadku ręcznie dokonane odbiory zostaną zachowane, a wszystkie pozostałe zostaną przydzielone przez program.

32 S t r o n a 32 Rekompensując pracę w okresie niedzielno-świątecznym, niezależnie od wymiaru pracy w tej dobie, należy się cały dzień wolny. W Opcjach ewidencji można zablokować odbiór w dobach, które z racji nachodzących dób pracowniczych mają mniej, niż 24 godziny postoju. W kolumnie Tarcza/Czynność znajdują się informacje o ręcznie wprowadzonych aktywnościach i nieobecnościach w pracy.

33 S t r o n a 33 Nieobecności, dni pracy i inne aktywności wprowadza się w menu Czynności/Przeglądanie i edycja: 1. Urlopy. 2. Nieobecności usprawiedliwione i nieusprawiedliwione. 3. Okresy chorobowego. 4. Brak danych wykorzystywany w przypadku zatrudniania i zwalniania pracownika w środku okresu rozliczeniowego. Przykładowo, jeśli kierowca zatrudniony jest w środku miesiąca, np. od 15 lutego, to w dniach od 1 do 14 lutego wstawiamy czynność Brak danych. W takich wypadku pomniejszona zostanie norma i w tych dniach nie będzie możliwe udzielenie czasu wolnego za nadliczbowe, dyżury i pracę niedzielno-świąteczną.

34 5. Godziny i dni pracy niezarejestrowane przez tachograf. S t r o n a 34 Wstawienie nieobecności w danym okresie rozliczeniowym pomniejsza wskaźnik normy skorygowanej w Podsumowaniu. W ostatniej kolumnie ewidencji zaprezentowane są przejechane kilometry. Kilometry przebyte przez kierowcę prezentowane są w danej dobie pracowniczej lub dobie kalendarzowej, w zależności od ustawień w Opcjach.

35 S t r o n a 35 W przypadku wykresówek możliwe jest określenie, jak należy rozliczać czas pomiędzy włożeniem wykresówki do tachografu a pierwszą aktywnością na tarczy. W opcjach ewidencji należy wtedy zaznaczyć opcję Zamieniaj aktywność pomiędzy włożeniem tarczy a początkiem pracy oraz należy określić maksymalny okres trwania i na jaką aktywność tachografu należy domyślnie zmieniać ten okres.

36 S t r o n a 36 Aby mieć możliwość szybkiego podglądu sumarycznych i średnich wartości z okresu rozliczeniowego, można uruchomić podsumowanie, wciskając żółty przycisk Podsumowanie. Podsumowanie podzielone jest na dwie zakładki: 1. Podstawowe 2. Szczegóły Natomiast na raporcie ewidencyjnym najważniejsze jest zestawienie znajdujące się w Podsumowaniu po prawej stronie.

37 S t r o n a 37 W tym zestawieniu zaprezentowane są godziny podlegąjące rozliczeniu (kolumna Do rozliczenia). W wierszu Norma znajduje się wymiar z danego miesiąca, a w kolumnie Do rozliczenia jest wartość normy skorygowana o nieobecności w pracy. Suma pracy i przestoju to suma realnej pracy wyliczonej z aktywności tachografu oraz przestoju (postojowego), który nie wynika z niezapewnienia dostatecznej ilości pracy w danej dobie równej wymiarowi/normie w danym dniu. Do obliczenia wynagrodzenia wskaźnik suma pracy i przestoju z kolumny Do rozliczenia mnożymy przez stawkę godzinową. Praca w porze nocnej zawiera informacje o ilości godzin pracy w godzinach nocnych, określonych w Opcjach (domyślnie jest to okres między 22:00 a 6:00). Za godzinę pracy w porze nocnej należy się dodatek w wymiarze 20% stawki godzinowej wynikającej z płacy minimalnej. Godziny n-św. 100% to ilość godzin występująca w okresie niedzielno-świątecznym, który jest możliwy do ustawienia w Opcjach (domyślnie jest to okres od 6:00 w niedzielę do 6:00 w poniedziałek). Za godzinę n-św. należy się dodatek w wysokości 100% stawki godzinowej. Nadgodziny 50% to ilość nadgodzin dobowych z poszczególnych dób. Za taką godzinę należy się dodatek w wysokości 50% stawki godzinowej.

38 S t r o n a 38 Nadgodziny 100% to ilość nadgodzin dobowych z poszczególnych dób. Za taką godzinę należy się dodatek w wysokości 100% stawki godzinowej. Średniookresowe 100% to ilość godzin nadliczbowych średniookresowych lub tzw. średniootygodniowych. Za godzinę średniookresowych należy się dodatek w wysokości 100% stawki godzinowej. Przykład: Średniookresowe 100% = 210:52-168:00 - (27:45 + 9:34) = 5:33 Dyżury 50% to ilość godzin dyżuru wynikającego z gotowości w załodze przerwy dyżurowej po 6 i 9 godzinach pracy. Za godzinę dyżuru 50% należy się 50% stawki godzinowej. Zgodnie ze stanowiskiem GIP, dyżur 50% nie podlega rekompensacie. Dyżur 100% to ilość godzin dyżuru wynikającego z przerwy w prowadzeniu pojazdu, tj. okresów postoju trwających powyżej 45 minut. Za godzinę dyżuru 100% należy się 100% stawki godzinowej. Ten dyżur można rekompensować.