PARKING ROWEROWY NA STACJI KOLEJOWEJ ODDZIAŁ GOSPODAROWANIA NIERUCHOMOŚCIAMI W LUBLINIE

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "PARKING ROWEROWY NA STACJI KOLEJOWEJ ODDZIAŁ GOSPODAROWANIA NIERUCHOMOŚCIAMI W LUBLINIE"

Aleksandra Zakrzewska
8 lat temu
Przeglądów:

1 PARKING ROWEROWY NA STACJI KOLEJOWEJ W DĘBLINIED ODDZIAŁ GOSPODAROWANIA NIERUCHOMOŚCIAMI W LUBLINIE

2 Od 2005 roku PKP S.A. buduje na swoich terenach sąsiadujs siadujących z dworcami miejsca postojowe dla klientów w przewoźnik ników kolejowych tych związanych zanych z Grupą PKP oraz pozostałych. Część budowanych parkingów w jest współfinansowana przez samorządy i przewoźnik ników. Do tej pory, w całej Polsce powstało o juŝ ponad 4500 miejsc parkingowych przy 285 dworcach. Parking w Pruszkowie

przewoźnik ników kolejowych tych związanych zanych z Grupą PKP oraz pozostałych.

3 Dzięki parkingom Parkuj i jedź osoby, które mieszkają w większej odległości od dworca kolejowego, mogą korzystać z pociągów w codziennej podróŝy y do pracy bądźb szkoły, bez obaw o bezpieczeństwo swojego pojazdu. Wybierając c podróŝ pociągiem oszczędzaj dzają czas, swoje koszty oraz unikają rosnącego lawinowo zatłoczenia na stołecznych drogach. Parking w Łukowie Parking w Białymstoku

4 Teren zarządzany przez PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Lublinie DĘBLIN

5 Dęblin jest waŝnym węzłem w kolejowym. Przebiegają tędy: linia kolejowa nr 7 - Warszawa Dorohusk Granica Państwa z Ukrainą i linia 26 do Radomia (przez Pionki). Dziennie na stacji zatrzymuje się kilkadziesiąt t pociągów regionalnych i międzyregionalnych.

Granica Państwa z Ukrainą i linia 26 do Radomia (przez Pionki).

6 W latach PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami ciami w Lublinie przeprowadził modernizację zabytkowego dworca kolejowego w Dęblinie, D który w 2006 roku uzyskał w konkursie organizowanym przez Generalnego Konserwatora Zabytków w tytuł Zadbany zabytek. Urok odnowionego dworca podkreśli lił przebudowany przez PKP PLK S.A peron nr 1 wraz infrastrukturą i małą architekturą (oświetlenie, ławki, kosze). Wspólnymi siłami kolejarzy dęblid blińskiego węzła w a ustawiono lokomotywę typu Ryś.

D który w 2006 roku uzyskał w konkursie organizowanym przez Generalnego Konserwatora Zabytków w tytuł Zadbany zabytek.

7 Zgodnie z polityką PKP S.A., dla kompleksowego zagospodarowania stacji objętej modernizacją,, w Dęblinie D zaplanowano równier wnieŝ budowę parkingu Parkuj i jedź. Według analizy przeprowadzonej w 2007 roku, zdecydowana większo kszość pasaŝer erów w kolei w Dęblinie D przyjeŝdŝa a na stację rowerem. TAK BYŁO

D zaplanowano równier wnieŝ budowę parkingu Parkuj i jedź.

8 Wychodząc c naprzeciw potrzebom klientów obsługiwanych na stacji w Dęblinie, D otwarto pierwszy w Polsce parking przy stacji kolejowej - Parkuj i jedź wyłą łącznie dla rowerów. KaŜdy klient kolei moŝe e z niego skorzystać nieodpłatnie. Do dyspozycji sąs 164 miejsca.

kolejowej - Parkuj i jedź wyłą łącznie dla rowerów.

9 Parking jest ogrodzony i oświetlony. o Nawierzchnię wykonano z kostki betonowej, do której przytwierdzono 4 rzędy wielostanowiskowych stojaków w do parkowania rowerów. w. Parking ma powierzchnię 215 m2.

10 Prace budowlane rozpoczęł ęły y się w czerwcu 2008 roku i zakończy czyły y po trzech miesiącach. Łączny koszt inwestycji wyniósł 65 tys. zł. z. PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami ciami w Lublinie udostępni pnił parking klientom kolei nieodpłatnie. Koszty utrzymania obiektu będąb rozliczane z przewoźnikami kolejowymi.

Oddział Gospodarowania Nieruchomościami ciami w Lublinie udostępni pnił parking

11 Analiza opinii klientów w obsługiwanych na stacji Dęblin D wykazała a ogólnie pozytywną ocenę przedsięwzi wzięcia. Jest jednak jeden element parkingu poddany krytyce. Zastosowane stojaki do rowerów nazwane na kilku forach internetowych wyrwikółkami - nie są, s, jak się okazuje, najlepszym rozwiązaniem. zaniem.

Jest jednak jeden element parkingu poddany krytyce.

12 Zgodnie z dobrą praktyką zarządzania projektami, w kolejnych realizacjach, uwaga ta zostanie uwzględniona!

13 W kwietniu 2009r. PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Lublinie oddał do uŝytku grupowy system monitoringu wizyjnego dla 6 dworców na terenie województwa lubelskiego: Dęblin Nałęczów Trawniki Kraśnik Łuków Biała Podlaska

14 ŁUKÓW BIAŁA PODLASKA DĘBLIN NAŁĘCZÓW LUBLIN siedziba N TRAWNIKI KRAŚNIK

15 CENTRUM NADZORU WIZYJNEGO

16 CENTRUM NADZORU WIZYJNEGO

17 CENTRUM NADZORU WIZYJNEGO Dla sprawnej obsługi centrum zatrudniono dodatkowego pracownika ochrony i wyposaŝono go w instrukcję reagowania. Właśnie szybkość reakcji odgrywa kluczową rolę. W tej sprawie PKP S.A. uzgodniło współdziałanie z Wojewódzką Komendą Policji i Komendą StraŜy Ochrony Kolei poprzez sieć placówek lokalnych tych instytucji.

Właśnie szybkość reakcji odgrywa kluczową rolę. W tej sprawie PKP S.A.

18 Zgodnie z nowelizacją ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego Polskie Koleje Państwowe, w 2009 r. PKP S.A. po raz pierwszy od czasu jej powołania, uzyskała moŝliwość wnioskowania o dotację budŝetową na modernizację dworców. Spółka PKP S.A. opracowując programy zadań inwestycyjnych na najbliŝsze lata przyjęła zasadę : Projektowanie i realizacja modernizacji dworców i ich otoczenia będą uwzględniać organizację parkingów parkuj i jedź, w tym równieŝ obsługę klientów przyjeŝdŝających na stacje rowerem.

19 DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ ODDZIAŁ GOSPODAROWANIA NIERUCHOMOŚCIAMI W LUBLINIE Opracowanie: Paweł Chmielewski

Podobne dokumenty

Znaczenie projektu w Sopocie dla PKP S.A. w kontekście kolejowych inwestycji dworcowych

Znaczenie projektu w Sopocie dla PKP S.A. w kontekście kolejowych inwestycji dworcowych Paweł Olczyk Członek Zarządu PKP S.A. Dyrektor Zarządzania Nieruchomościami I Nadzoru Właścicielskiego Sopot, 2 luty