Tabela 27. Mosty, wiadukty, estakady i kładki zarządzane przez ZDM informacje szczegółowe

Transkrypt

1 Tabela 27. Mosty, wiadukty, estakady i kładki zarządzane przez ZDM informacje szczegółowe Lp. Kategoria drogi Rodzaj obiektu Nazwa drogi, ulicy Lokalizacja Usytuowanie Usytuowanie względem przeszkody względem drogi W ciągu drogi Nad ciekiem lub zbiornikiem wodnym Nad koleją Nad terenem (estakada) Długość całkowita obiektu całkowita obiektu Rok budowy Prawa Jezdnia główna Lewa m m m m m m Oceny z przeglądów 2008 r (skala 0-5) Dopuszczalne obciążenie obiektu wg klas obciążeń na podstawie PN-85/S-10030, średnia całego PN-66/B oraz normatywów z 1945 i 1956 roku 1 W W Jana Pawła II wiadukt wsch.nad Al. Jerozolimskimi tak - - Jerozolimskie Aleje ,55 9, ,00 5,34-5,33 3,13 3,00 400kN/m2 2 K K Wawelska 3 W W Jana Pawła II kładka nad trasą Ł przy stadionie SKRA wiadukt zach.przy DC nad Al.Jerozolimskimi - tak - trasa Łazienkowska ,00 4, ,75 4,98-4,38 2,70 2,00 - tak - - Jerozolimskie Aleje ,55 9, ,00 5,41-5,31 3,27 3,27 400kN/m2 4 K M Most Toruński im.gen.s.grota-roweckiego - płn. tak - rz.wisła ,00 18, , ,94 3,00 30t 5 K M Most Toruński im.gen.s.grota-roweckiego - płd. tak - rz.wisła ,00 18, , ,00 3,00 30t 6 K W Solidarności Al. 7 W W Solidarności Al. wiadukt nad ul. Wybrzeże Kościuszkowskie wiadukt im.f.pancera przy Mariensztacie tak - - ul.wybrzeże Kościuszkowskie ,50 25, ,00 4,82-4,77 3,67 2,00 320kN/m2 tak ,60 21, ,00 5, ,81 2,00 320kN/m2 8 K E Węzeł Modlińska estakada zjazd wsch.-płn. z trasy T tak tak 156,60 9, ,00 b.o ,09 3,00 30t 9 P W Karowa estakada im.st.markiewicza tak tak 35,00 22, ,4 4,4-4,58 4,71 4,71-10 K E Węzeł Modlińska 11 W W Poniatowskiego estakada łącząca 4T i 6T z ul. Modlińską estakada płn. ślimak przy Wisłostradzie tak tak 299,32 10, ,00 14, ,44 3,00 30t tak tak 17,60 10, ,00 11,40 5, ,82 2,82-12 K E Węzeł Modlińska estakada zjazd zach.-płn. z trasy T tak tak 387,50 8, ,00 8,89-8,4 3,46 3,00 30t 13 P W Żelazna 14 P W Żelazna 15 K E Węzeł J.Słowackiego 16 W W Towarowa 17 W W Towarowa 18 W W Towarowa 19 W W Towarowa 20 W W Towarowa 21 K E Węzeł J.Słowackiego wiadukt nad linią średnicową PKP - wsch. wiadukt nad linią średnicową PKP - zach. estakada płd. wjazd płn.-wsch.na trasę T wiadukt nad linią Średnicową PKP drogowy zach. wiadukt nad linią Średnicową PKP drogowy wsch. wiadukt nad linią Średnicową PKP przystankowy zach. wiadukt nad linią Średnicową PKP przystankowy wsch. wiadukt nad linią Średnicową PKP tramwajowy tak tak - 27,30 12, ,66 4,00 500kN/m2 tak tak - 27,30 13, ,67 4,67 500kN/m2 tak tak 48,90 8, , ,60 3,60 500kN/m2 tak tak - 39,16 16, , ,93 2,93 - tak tak - 39,16 16, , ,77 2,77 - tak tak - 39,16 9, ,93 2,00 - tak tak - 39,16 9, ,57 2,00 - tak tak - 39,16 6, ,80 2,00 - estakada zjazd wsch.-płd. z trasy T tak tak 66,30 8, , ,13 3,00 500kN/m2 22 W W gen. Wł.Andersa wiadukt nad ul.z.słomińskiego tak - - ul.słomińskiego ,00 22,82-10,12 4,73-4,72 3,20 3,00-23 K K Trasa Ł kładka nad wjazdem płn.-wsch. przy Al. J.C.Szucha - tak - tak ,30 5, , ,17 3,00 30t 24 K W Trasa T wiadukt płn. nad ul.gwiaździstą tak - - ul.gwiaździsta ,00 17, , ,06 3,00 500kN/m2 25 K W Trasa T wiadukt płd. nad ul.gwiaździstą tak - - ul.gwiaździsta ,00 21, , ,00 3,00 500kN/m2 26 P W Mickiewicza wiadukt nad PKP przy st.w-wa Gdańska tak tak - 52,87 23, ,43 2,00 30t 27 K K Trasa Ł kładka przy ul. Czerwijowskiego - tak - Al. Armii Ludowej ,98 5, ,29-5,33 3,17 3,00 30t 28 K K Trasa T kładka przy osiedlu POTOK - RUDA - tak - al.armii Ludowej ,70 4, ,88-4,86 3,50 3,00 500kN/m2 Organizacja dostaw towarów w m. st. Warszawie Etap I

2 Lp. Kategoria drogi Rodzaj obiektu Nazwa drogi, ulicy Lokalizacja Usytuowanie Usytuowanie względem przeszkody względem drogi W ciągu drogi Nad ciekiem lub zbiornikiem wodnym Nad koleją Nad terenem (estakada) Długość całkowita obiektu całkowita obiektu Rok budowy Prawa Jezdnia główna Lewa m m m m m m Oceny z przeglądów 2008 r (skala 0-5) Dopuszczalne obciążenie obiektu wg klas obciążeń na podstawie PN-85/S-10030, 29 P W Powązkowska wiadukt nad PKP tak tak - 38,42 22, r 16, średnia całego PN-66/B oraz normatywów z 1945 i 1956 roku 30 K W Połczyńska wiadukt płn. nad PKP W-wa - Łowicz tak tak - 42,50 15, rem ,86 3,86 500kN/m2 31 K W Połczyńska wiadukt płd. nad PKP W-wa - Łowicz tak tak - 42,90 12, rem ,08 4,00 500kN/m2 32 K K Połczyńska 33 K W 34 K K 35 W W Węzeł J.Słowackiego Węzeł J.Słowackiego Krakowska- Grójecka Al. 36 W W Krakowska-Grójecka Al. 37 K W 38 K W 39 K K 40 K K Węzeł J.Słowackiego Węzeł J.Słowackiego Węzeł J.Słowackiego Węzeł J.Słowackiego 41 W W Krakowska-Grójecka Al. 42 W W Żwirki i Wigury 43 W W Żwirki i Wigury kładka przy wiadukcie płd. nad PKP W-wa - Łowicz tak - 42,90 4, rem ,00 4,00 - wiadukt zach. nad trasą T tak - - trasa Toruńska ,22 21, ,21-5,21 2,59 2,00 500kN/m2 kładka zachodnia - tak - trasa Toruńska ,50 5, ,55 3,00 - wiadukt zach. nad PKP W-wa - Radom wiadukt wsch. nad PKP W-wa - Radom wiadukt wsch. tramwajowy nad trasą T wiadukt zach. tramwajowy nad trasą T kładka wschodnia przy wiad. tramwajowym kładka zachodnia przy wiadukcie tramwajowym wiadukt tramwajowy nad PKP W-wa - Radom wiadukt wsch. nad PKP W-wa - Radom wiadukt zach. nad PKP W-wa - Radom tak tak - 18,00 15,25-10, ,07 4,00 - tak tak - 21,10 16, , ,69 3,00 30t tak - - trasa Toruńska ,81 4, ,29-5,14 3,06 3,00 500kN/m2 tak - - trasa Toruńska ,94 4, ,38 3,00 500kN/m , ,50 3, ,60 4, ,09 3,00 - tak tak - 21,28 10, ,00 4,00 - tak tak - 19,50 17, ,00 b.o ,79 3,00 - tak tak - 45,50 14, ,20 b.o ,38 2,00 500kN/m2 44 K W Trasa T wiadukt płn. nad ul.modlińską tak - - ul.modlińska ,58 14,50;17, ,5 5,08-4,73 2,69 1,00 30t 45 K W Trasa T 46 K W Trasa T wiadukt środkowo pólnocny nad ul.modlińską wiadukt środkowo południowy nad ul. Modlińską tak - - ul.modlińska ,58 11, ,00 4,87-4,84 3,92 3,92 30t tak - - ul.modlińska ,58 11, ,00 b.o ,42 3,25 30t 47 K K Trasa Ł kładka przy ul. Jazdów - tak - trasa Łazienkowska , ,2-4,77 3,36 3,00 4kN/m2 48 K W Trasa Ł 49 K W Trasa Ł wiadukt płn. nad rondem ul.myśliwiecka-rozbrat przy Agrykoli wiadukt płd. nad rondem ul.myśliwiecka-rozbrat przy Agrykoli tak - - Myśliwiecka-Rozbrat ,44 14, , ,38 3,00 30t Myśliwiecka-Rozbrat ,44 14, , ,44 3,00 30t 50 K K Trasa T kładka nad trasą T Żelazowska - tak - trasa Toruńska ,60 5, ,16-5,34 4,13 4,00 4kN/m2 51 P M Nowoursynowska most nad kanałem WOW tak - Kanał WOW ,35 21, , ,10 3,00 500kN/m2 52 K W Trasa Ł wiadukt nad Wisłostradą 40 Warszawska tak - - Wisłostrada ,47 33, ,00śre. 4,57 13,00śre. 4,43 3,17 3,00 30t 53 K W Słowackiego wiadukt wsch. nad trasą T tak - - trasa Toruńska ,47 13, , ,06 3,00 500kN/m2 54 K E Węzeł Warszawski estakada wjazd płd.-wsch. na trasę Ł tak 96,60 7, , ,14 3,00 30t 55 K W Rembielińska Wiadukt nad trasą T tak - - trasa Toruńska ,80 11, ,00 6-6,1 3,50 3,50 500kN/m2 56 K E Węzeł Warszawski estakada zjazd wsch.-płn. z trasy Ł na Wisłostradę tak 84,60 7, , ,93 2,93 30t Organizacja dostaw towarów w m. st. Warszawie Etap I 4

3 Lp. Kategoria drogi Rodzaj obiektu Nazwa drogi, ulicy Lokalizacja Usytuowanie Usytuowanie względem przeszkody względem drogi W ciągu drogi Nad ciekiem lub zbiornikiem wodnym Nad koleją Nad terenem (estakada) Długość całkowita obiektu całkowita obiektu Rok budowy Prawa Jezdnia główna Oceny z przeglądów 2008 r (skala 0-5) Dopuszczalne obciążenie obiektu wg klas obciążeń na podstawie PN-85/S-10030, PN-66/B oraz normatywów z 1945 i 1956 roku Organizacja dostaw towarów w m. st. Warszawie Etap I 5 Lewa m m m m m m K E Węzeł Warszawski estakada zjazd zach.-płd. z trasy Ł tak 86,00 7, , ,20 2,00 30t 58 K W Trasa T wiadukt płd. nad ul.modlińską tak - - ul.modlińska ,54 16, ,50 4,94-4,75 2,69 1,00 30t 59 K W Jagiellońska 60 K W Jagiellońska 61 K W Jagiellońska 62 K W Jagiellońska 63 K E Węzeł Warszawski wiadukt samochodowy wsch. nad dojazdem do toru prób FSO wiadukt samochodowy zach. nad dojazdem do toru prób FSO wiadukt tramwajowy nad dojazdem do toru prób FSO wiadukt ciepłowniczy nad dojazdem do toru prób FSO tak - - tak ,00 11, , ,73 2, tak ,00 11, , ,82 2, tak ,40 10, ,92 2, tak ,40 9, ,40 2,00 - estakada zjazd zach.-płn. z trasy Ł tak 205,80 7,86-5,50 4,56-5,37 2,94 2,50-64 K W Węzeł Modlińska wiadukt nad przejściem do PSP tak ,70 14, ,88 3,88-65 K E 66 K E 67 K E Węzeł Warszawski Węzeł Warszawski Węzeł Warszawski 68 K W Trasa T 69 K E Węzeł Warszawski estakada wjazd płn.-zach. na trasę Ł tak 87,20 7, , ,25 3,00 30t estakada wjazd płd.-zach.na trasę Ł tak 206,20 7, , ,29 3,00 30t estakada płn. Ślimak zjazd wsch.- płd. z trasy Ł wiadukt płd. nad FSO i stacją PKP W-wa Toruńska estakada płd. Ślimak wjazd płn.- wsch. na trasę Ł tak 92,80 7,86-5, ,00 3,00 - tak tak - 731,31 15, , ,86 2, tak 93,00 7, , ,29 3,00 30t 70 K E Węzeł Modlińska estakada wjazd płd.-zach. na tras T tak 318,65 8,80-6,00 6, ,75 2,00-71 P M Vogla most nad rz. Wilanówką tak - 72 K W Trasa T 73 K W Trasa T 74 P M Vogla 75 K M Most Łazienkowski 76 K W Trasa T wiadukt środk.-płn. nad Wisłostradą Praską wiadukt środk.-płd. nad Wisłostradą Praską most nad przepustem jezior Powsinkowskiego i Wilanowskiego rz. Wilanówka tak - - tak - - średnia całego ,80 11, , ,93 2,00 - proj.wisłostrada Praska proj.wisłostrada Praska ,03 17, , ,36 3,00 30t ,08 18, , ,46 3,46 30t tak - tak ,71 11, , ,40 2,50 - im.gen.z.berlinga tak - rz.wisła ,20 27, ,50-10,50 normat. 2,67 2,67 30t wiadukt płn. nad Wisłostradą Praską w ciągu wjazdu z płn proj.wisłostrada Praska ,37 14, ,0;8, ,27 3,27 30t 77 P M Prętowa nad rz. Wilanówką tak - tak ,96 4, ,78 2,78-78 K W Trasa Ł 79 K W Trasa T 80 K E Węzeł Praski wiadukt 40 Praska nad ul. Wał Miedzeszyński wiadukt płd. nad Wisłostradą Praską w ciągu zjazu w kier płd estakada płn. Ślimak wjazd płd.- zach. na trasę Ł tak - - ul.wał Miedzeszyński ,21 34, ,5;13,5 4,43 10,5;13,5 4,59 2,72 2,00 30t proj.wisłostrada Praska ,79 14, , ,40 3,40 30t tak 80,56 7, , ,33 4,33 30t 81 K E Węzeł Modlińska estakada zjazd zach.-płd. z trasy T tak 128,58 9, , ,06 3,00 30t 82 K E Węzeł Praski 83 K E Węzeł Praski estakada płd. Ślimak zjazd zach.- płn. z trasy Ł estakada wjazd płn.-wsch.na trasę Ł,łącznica płd tak 68,60 7, , ,54 4,00 30t tak 255,10 7, ,50 4, t

4 Lp. Kategoria drogi Rodzaj obiektu Nazwa drogi, ulicy Lokalizacja Usytuowanie Usytuowanie względem przeszkody względem drogi W ciągu drogi Nad ciekiem lub zbiornikiem wodnym Nad koleją Nad terenem (estakada) Długość całkowita obiektu całkowita obiektu Rok budowy Prawa Jezdnia główna Lewa m m m m m m Oceny z przeglądów 2008 r (skala 0-5) Dopuszczalne obciążenie obiektu wg klas obciążeń na podstawie PN-85/S-10030, K E Węzeł Marwilska estakada zjazd zach.-płn. z trasy T tak 394,82 14, ,00 6,04-5,02 3,18 3,00 30t 85 K E Węzeł Praski estakada zjazd wsch.-płd. z trasy Ł, łącznica północna średnia całego PN-66/B oraz normatywów z 1945 i 1956 roku tak 318,62 7, ,50 4,92-4, t 86 K E Węzeł Praski estakada wjazd płn.-zach. na trasę Ł tak 84,50 7, , ,56 2,00 30t 87 K E Węzeł Marwilska estakada zjazd zach.-płd. z trasy T tak 137,24 8, ,00 5,01-4,8 3,38 3,00 30t 88 K E Węzeł Praski estakada wjazd płd.-wsch. na trasę Ł tak 93,30 7, , t 89 K W Trasa T wiadukt płd.nad ul.marwilską tak - - ul.marwilska ,28 17, ,50 4,85-5,06 3,67 3,67 500kN/m2 90 K E Węzeł Praski estakada zjazd zach.-płd. z trasy Ł tak 96,40 7, , ,29 4,00 30t 91 K W Trasa T wiadukt płn. nad ul.marwilską tak - - ul.marwilska ,30 17, ,50 5,,11-5,05 3,64 3,64 500kN/m2 92 K E Węzeł Praski estakada zjazd wsch.-płn. z trasy Ł tak 106,50 7, , t 93 K E Węzeł Marwilska estakada wjazdowa-stalowy tak 112,80 13, , ,21 1,00 30t 94 K E Węzeł Marywilska estakada wjazdowa-betonowa tak , ,78 2,78-95 P M Marywilska most nad kanałem Żerańskim tak - Kanał Żerański ,55 13, , ,71 3,71 30t 96 W E Marywilska zjazd ,55 14,40-4, ,46 4,46-97 K W Węzeł Marywilska wiadukt płd. nad torami PKP W-wa Toruńska, zjazd z trasy T w kier. płd tak - 75,37 13, , ,82 1,00 30t 98 W W Marywilska wiadukt nad ul.płochocińską tak - - ul.płochocińska ,00 13, ,00 4, ,29 4,00 30t 99 K W Trasa Ł płn. wiadukt nad ul.paryską tak - - ul.paryska ,95 13, , ,93 2,93 30t 100 K W Trasa Ł płd. wiadukt nad ul.paryską ul.paryska ,95 13, ,65 5, ,93 2,93 30t 101 K E Węzeł Marywilska wjazd na trasę T płd.-zach tak 82,00 8, ,00 4,52-5,49 3,23 3,00 500kN/m2 102 P M Białołęcka most nad kanałem Żerańskim tak - Kanał Żerański ,00 11,20-7, ,69 3,00 30t 103 K W Saska wiadukt nad trasą Ł tak - - trasa Łazienkowska ,70 18, ,00 4,79-4,74 3,47 3,00 30t 104 P K Trasa Ł kładka przy ul.międzynarodowej - tak K M Trasa Ł most nad kanałem Gocławskim płn. tak K M Trasa Ł most nad kanałem Gocławskim płd. tak K M Trasa Ł most nad kanałem Gocławskim magistrala tak P M Swojska most nad kanałem Bródnowskim tak - Kanał Gocławski Kanał Gocławski Kanał Gocławski Kanał Bródnowski 109 K W Trasa Ł wiadukt przy ul. Kinowej tak K M Trasa T most nad kanałem Bródnowskim tak - Kanał Bródnowski Al. Stanów Zjednoczonych ,00 4, ,4-4,52 3,11 2,00 30t ,64 15, , ,90 3,00 30t ,64 15, , ,90 3,00 30t ,00 8, ,60 2,50 30t ,60 12, ,50 3,50 - Al. Stanów Zjednoczonych ,90 19, ,76-4,55 2,30 2,00 30t ,00 99, ,25-17,25-3,81 3,81 500kN/m2 111 K K Trasa Ł kładka przy ul. Kinowej - tak - ul.ostrobramska ,90 5, , ,00 3,00 30t 112 K W Mickiewicza wiadukt nad trasą T wschodni tak - - trasa Toruńska ,40 16, ,00 5,32-5,3 3,41 3,00 500kN/m2 113 K W Mickiewicza wiadukt nad trasą T zachodni tak - - trasa Toruńska ,40 16, ,00 5,06-5,05 3,41 3,41 500kN/m2 114 K W Trasa T wiadukt płn. nad FSO i PKP st. W- wa Toruńska tak tak - 733,21 15, ,87 2,00 30t Organizacja dostaw towarów w m. st. Warszawie Etap I 6

5 Lp. Kategoria drogi Rodzaj obiektu Nazwa drogi, ulicy Lokalizacja Usytuowanie Usytuowanie względem przeszkody względem drogi W ciągu drogi Nad ciekiem lub zbiornikiem wodnym Nad koleją Nad terenem (estakada) Długość całkowita obiektu całkowita obiektu Rok budowy Prawa Jezdnia główna Lewa m m m m m m Oceny z przeglądów 2008 r (skala 0-5) Dopuszczalne obciążenie obiektu wg klas obciążeń na podstawie PN-85/S-10030, K E 116 K E Węzeł Warszawski trasy T Węzeł Warszawski trasy T średnia całego PN-66/B oraz normatywów z 1945 i 1956 roku estakada zach.-płn tak 411,95 10,75-9,00-15,00 4,82-5,02 2,80 2,80 - estakada zjazd zach.-płd tak 79,50 8,80-6, ,00 3, P K Trasa Ł kładka przy ul.międzyborskiej - tak - ul.ostrobramska ,50 4, ,45-4,45 4,90 4,90 30t 118 K E Węzeł Warszawski trasy T estakada wjazd płn.-zach tak 115,50 8,80-6, ,79 2, W K Tamka kładka przy ul.ordynackiej - tak - ul.tamka ,70 4,20 ~ ,71 3, K E 121 K E Węzeł Warszawski trasy T Węzeł Warszawski trasy T estakada wjazd płd.-zach tak 383,56 10,43-9,00-15,00 4,55-4,97 2,57 2,57 - estakada wjazd płd.-wsch tak 115,40 8,80-6, ,94 2, K K Czerniakowska kładka przy ul.chełmskiej - tak - ul.czerniakowska ,00 3, ,49-4,49 4,77 4,00 30t 123 K W 124 K W 125 K W 126 K W 127 K E 128 K W 129 K W 130 K E 131 K W 132 K W 133 K E Węzeł Warszawski trasy T Węzeł Warszawski trasy T Węzeł Warszawski trasy T Węzeł Warszawski trasy T Węzeł Warszawski trasy T Wybrzeże Gdyńskie Wybrzeże Gdyńskie Węzeł Warszawski trasy T Wybrzeże Gdyńskie Wybrzeże Gdyńskie Węzeł Warszawski trasy T 134 P M Trakt Lubelski 135 K W 136 K W 137 K W 138 K W 139 K E Wybrzeże Gdyńskie Wybrzeże Gdyńskie Wybrzeże Gdyńskie Wybrzeże Gdyńskie Wybrzeże Gdyńskie wiadukt płn. nad zjazdem wsch.-płd. tak - - nad zjazdem wsch.-płd ,60 17,80-15, ,13 3,00 - wiadukt płd. nad zjazdem wsch.-płd. tak - - nad zjazdem wsch.-płd ,60 17,80-15, ,87 2,87 - wiadukt płn. nad Wisłostradą tak - - Wisłostrada ,60 22, ,94-4,85 2,94 2,94 - wiadukt płd. nad Wisłostradą tak - - Wisłostrada ,00 22, ,67-4,8 2,94 2,94 - estakada zjazd wsch.-płn. na Wisłostradę wiadukt wschodni płn.węzeł Krasińskiego wiadukt zachodni płn. węzeł Krasińskiego estakada zjazd wsch.-płd. na Wisłostradę wiadukt wschodni płd. węzeł Krasińskiego wiadukt zachodni płd. węzeł Krasińskiego estakada wjazd płn.-wsch. na trasę T most nad kanałem Nowa Ulga przy ul.rabatowej wiadukt wschodni nad ul.gwiaździstą wiadukt zachodni nad ul.gwiaździstą tak 135,00 8, ,59 2,50 - tak - - ul. Krasińskiego ,00 15, ,50 4, ,00 3,00 30t tak - - ul. Krasińskiego ,00 15, ,50 4, ,00 3,00 30t tak 15,40 8, ,46 2,46 - tak - - ul.krasińskiego ,00 15, ,50 4, ,00 3,00 30t tak - - ul.krasińskiego ,00 15, ,50 4, ,00 3,00 30t tak 116,70 8, ,75 2,50 - tak - Kanał Nowa Ulga ,00 12, , ,17 3,00 30t tak - - ul.gwiaździsta ,90 14, , ,47 2,00 30t tak - - ul.gwiaździsta ,90 14, , ,87 2,00 - wiadukt nad ul.prozy płn. tak - - ul.prozy ,10 15, ,50 4,72-4,69 2,67 2,50 30t wiadukt nad ul.prozy płd. tak - - ul.prozy ,10 15, ,50 4,94-4,84 2,67 2,50 30t estakada BIELAŃSKA wsch. tak tak 840,63 14, , t Organizacja dostaw towarów w m. st. Warszawie Etap I 7

6 Lp. Kategoria drogi Rodzaj obiektu Nazwa drogi, ulicy Lokalizacja Usytuowanie Usytuowanie względem przeszkody względem drogi W ciągu drogi Nad ciekiem lub zbiornikiem wodnym Nad koleją Nad terenem (estakada) Długość całkowita obiektu całkowita obiektu Rok budowy Prawa Jezdnia główna Oceny z przeglądów 2008 r (skala 0-5) Dopuszczalne obciążenie obiektu wg klas obciążeń na podstawie PN-85/S-10030, PN-66/B oraz normatywów z 1945 i 1956 roku Organizacja dostaw towarów w m. st. Warszawie Etap I 8 Lewa m m m m m m K E 141 K K Wybrzeże Gdyńskie Wybrzeże Gdyńskie 142 K K Trasa Ł estakada BIELAŃSKA zach. tak tak 814,26 14, , t kładka przy ul.prozy - tak - ul.wybrzeże Gdyńskie ,00 3, ,83-4,74 2,90 2,00 30t kładka przy ul.poligonowa-grenadierów - tak - ul.ostrobramska ,00 4, ,59-4,58 2,22 2,00 30t 143 W K Powsińska kładka przy ul.limanowskiego - tak - ul.powsińska ,00 4, ,9-4, K K Czerniakowska kładka przy ul.hołówki - tak - ul.czerniakowska ,80 4, ,29-5, t 145 K K Czerniakowska kładka przy ul.bartyckiej - tak - ul.czerniakowska ,10 4, ,92-4,82 4,38 4,00 30t 146 K K Czerniakowska kładka przy ul.29 Listopada - tak - ul.czerniakowska ,67 4, ,15-5,01 4,21 4,00 30t 147 K K Trasa Ł kładka przy Centrum Optyki (Promenada) - tak - ul.ostrobramska ,44 4, ,34-5,45 5,00 5,00 30t 148 K K Trasa Ł kładka przy ul. Motorowej - tak - ul.ostrobramska ,26 4, ,46-5,51 2,44 2,44 30t 149 P W Dywizjonu P M 151 P M Kondratowicza 152 P M Kondratowicza 153 K W 154 K W wiadukt tramwajowy nad torami PKP W-wa - Kutno Gołkowska - Statkowskiego most nad Jeziorem Czerniakowskim tak - most Gdański->do ul.słomińskiego most Gdański- >rondo Starzyńskiego most południowy nad kanałem Bródnowskim most nad kanałem Bródnowskim remont całkowity w 2002r. wiadukt dwupoziomowy nad ul. Wybrzeże Gdańskie wiadukt dwupoziomowy nad ul.wybrzeże Helskie tak tak - 34,95 9, , ,31 3,00 500kN/m2 tak - tak - Jezioro Czerniakowskie Kanał Bródnowski Kanał Bródnowski średnia ,85 13, , ,90 2,00 30t ,67 14, ,83 b.o ,92 4,92 500kN/m ,00 14, , ,75 4,75 30t tak - - ul.wybrzeże Gdańskie ,17 20, ,4;15,4 5,1-5,09 3,89 3,89 - tak - - ul.wybrzeże Helskie ,76 20, ,40 4,46-4,37 4,05 4, W M Most Gdański most dwupoziomowy nad rz.wisłą tak - rz.wisła ,53 16, , ,05 4, W W Słomińskiego płn. wiadukt nad ul.zakroczymską tak - - ul.zakroczymska ,05 11, ,00 4, ,46 3, W W Słomińskiego tramwajowy wiadukt nad ul.zakroczymską tak - - ul.zakroczymska ,05 8, , ,15 4, W W Słomińskiego płd. wiadukt nad ul.zakroczymską tak - - ul.zakroczymska ,65 11, ,00 4, ,23 3, W M Most Śląsko-Dąbrowski most nad rz.wisłą Śląsko-Dąbrowski tak - rz.wisła ,63 21, ,00 4, ,71 3, W M Poniatowskiego most nad rz.wisłą tak - rz.wisła ,92 24, /1946 7,00 6,81 7,00 3,69 4,12 4, W W Poniatowskiego wiadukt nad ul.solec i Kruczkowskiego 162 W M Płochocińska most nad kanałem do Faelbetu tak K M Modlińska most nad kanałem Żerańskim tak - tak - - Kanał do Faelbetu Kanał Żerański ul.solec,ul. Kruczkowskiego całego ,10 27, ,50-6,50-3,63 3, ,83 16, , ,00 1, ,80 36, , ,67 2,00 30t 164 K W Modlińska wiadukt nad torami do EC Żerań tak tak - 20,50 36, , ,53 2, W W Popiełuszki 166 W W Popiełuszki 167 P W Jana Pawła II Aleja wsch. wiadukt nad torami PKP W- wa Gdańska zach. wiadukt nad torami PKP W-wa Gdańska tak tak - 181,73 20, ,48 b.o ,95 3,95 400kN/m2 tak tak - 181,73 20, , ,48 4,48 400kN/m2 Wiadukt nad linią średnicową tak tak - 94,70 95, ,00 3,00 -

7 Lp. Kategoria drogi Rodzaj obiektu Nazwa drogi, ulicy Lokalizacja Usytuowanie Usytuowanie względem przeszkody względem drogi W ciągu drogi Nad ciekiem lub zbiornikiem wodnym Nad koleją Nad terenem (estakada) Długość całkowita obiektu całkowita obiektu Rok budowy Prawa Jezdnia główna Lewa m m m m m m Oceny z przeglądów 2008 r (skala 0-5) Dopuszczalne obciążenie obiektu wg klas obciążeń na podstawie PN-85/S-10030, 168 W W Marymoncka wiadukt nad torami tramwajowymi tak - - tory tramwajowe - - 8,60 27, , ,57 2, W W Słomińskiego wiadukt przy park Kusocińskiego tak ,90 25, ,46 3, K W Płowiecka wiadukt płn. nad PKP W-wa-Dęblin tak Hermanowska/Wydwnicza średnia całego PN-66/B oraz normatywów z 1945 i 1956 roku tak - 86,40 20, ,00 5,26-5,83 4,30 4,30 500kN/m2 171 W W Świerszcza wiadukt nad ul.globusową tak - - ul.globusowa ,60 19, ,30 4,47-4,48 3,15 2, K E Poniatowskiego 173 K W 174 K W 175 K W Marynarska -Sasanki Jerozolimskie Aleje Jerozolimskie Aleje estakada płd.ślimak przy Wisłostradzie tak 223,00 13, ,00 5,97-6,2 2,66 2,66 - wiadukt nad PKP W-wa Służewiec tak tak - 82,20 23, ,05-7,05-3,10 3,00 30t płn.wiadukt nad PKP WKD st.w-wa Jerozolimskie Aleje płd.wiadukt nad PKP WKD st.w-wa Jerozolimskie Aleje tak tak - 113,70 15, , ,16 4,16 30t tak tak - 113,70 15, , ,39 4,39 30t 176 K K Jagiellońska kładka przy PIMot - tak - ul.jagiellońska ,00 7, ,44-4,53 1,80 1,80 30t 177 P K Książęca kładka przy Al. Na Skarpie - tak - ul.książęca ,60 4, ,93 2,93 30t 178 W W Górczewska 179 P M Arbuzowa przedłużenie wiadukt nad PKP W-wa-Łowicz, Kutno tak tak - 22,50 13, , ,56 4,56 30t most nad kanałem WOW tak - Kanał WOW ,30 8, , ,46 2,46 30t 180 P M Przyczółkowa most nad kanałem WOW tak - Kanał WOW ,00 62, ,00 3,00 30t 181 K W Wolska 182 K W Wolska 183 K W Redutowa 184 K W Redutowa wiadukt nr1 płd. nad płn.jezdnią ul.kasprzaka wiadukt nr2 płn.nad płn.jezdnią ul.kasprzaka wiadukt nr3 wsch.nad płn.jezdnią ul.kasprzaka wiadukt nr4 zach.nad płn.jezdnią ul.kasprzaka tak - - ul.kasprzaka ,78 12, ,00 4, ,93 2,00 30t tak - - ul.kasprzaka ,98 12, ,00 4, ,75 2,00 30t tak - - ul.kasprzaka ,30 17, ,00 4, ,57 2,57 30t tak - - ul.kasprzaka ,30 12, ,00 4, ,87 2,87 30t 185 P W Marywilska wiadukt nad bocznicą PKP tak tak - 53,90 17, , ,87 1,87 30t 186 K E 187 K E 188 K W 189 K W 190 K M 191 K M Dolina Służewiecka Dolina Służewiecka Dolina Służewiecka Dolina Służewiecka Dolina Służewiecka wiadukt nad ul.koński Jar płn. tak tak 75,60 13, ,00 3,00 30t wiadukt nad ul.koński Jar płd. tak tak 75,60 13, ,12 3,00 30t wiadukt płd. nad Al. KEN tak - - Al. KEN ,94 13, ,61-4,94 4,12 3,00 30t wiadukt płn. nad Al. KEN tak - - Al. KEN ,55 13, ,65-4,61 4,00 3,00 30t most nad kanałem WOW wsch. tak - Kanał WOW ,40 17, , ,45 2,50 30t most nad kanałem WOW zach. tak - Kanał WOW ,40 17, , ,54 2,50 30t 192 K W Płowiecka wiadukt płd. nad PKP W-wa - Dęblin tak - - Dolina Służewiecka hermanowska/wydwnicza tak - 80,40 15, ,50 5,26-6,18 4,30 4,30 30t 193 P W Traktorzystów wiadukt nad ul.cierlicką tak - - ul.cierlicka ,50 12, ,00 4, ,85 2,85 30t 194 K W Modlińska wiadukt nad ul.płochocińska wsch. tak - - ul.płochocińska ,50 10, ,00 4,85-4,84 2,40 2,40 30t 195 K W Modlińska wiadukt nad ul.płochocińska zach. tak - - ul.płochocińska ,50 10, ,00 4, ,40 2,40 30t 196 P K Górnośląska kładka przy Sejmie - tak - ul.górnośląska ,50 4, ,58 3,00 30t Organizacja dostaw towarów w m. st. Warszawie Etap I 9

8 Lp. Kategoria drogi Rodzaj obiektu Nazwa drogi, ulicy Lokalizacja Usytuowanie Usytuowanie względem przeszkody względem drogi W ciągu drogi Nad ciekiem lub zbiornikiem wodnym Nad koleją Nad terenem (estakada) Długość całkowita obiektu całkowita obiektu Rok budowy Prawa Jezdnia główna Lewa m m m m m m Oceny z przeglądów 2008 r (skala 0-5) Dopuszczalne obciążenie obiektu wg klas obciążeń na podstawie PN-85/S-10030, P K Sobieskiego kładka przy ul.kostrzewskiego - tak - ul.j.sobieskiego ,50 4, ,92-4,92 5,00 5,00 30t 198 P K Sobieskiego kładka przy ul.czarnomorskiej - tak - ul.j.sobieskiego ,50 4, ,07-4,82 5,00 5,00 30t 199 P K Sobieskiego kładka przy ul.truskawieckiej - tak - ul.j.sobieskiego ,50 4, ,95-4,89 5,00 5,00 30t 200 P K Sobieskiego 201 K K Kasprzaka kładka przy Instytucie Psychoneurologicznym (Radosna) kładka nad płn.jezdnią ul.kasprzaka przy wiadukcie zach. ul.redutowej średnia całego PN-66/B oraz normatywów z 1945 i 1956 roku - tak - ul.j.sobieskiego ,50 4, ,63-5,01 5,00 5,00 30t - tak - ul.kasprzaka ,06 4, ,27-2,83 1, P K Niepodległości Al. kładka przy Polu Mokotowskim - tak - al. Niepodległości ,50 4, ,04-5, t 203 W W Marsa wiadukt płn. nad PKP tak tak - 253,98 11, , ,60 1,60 30t 204 W W Marsa wiadukt płd. nad PKP ` tak - 253,98 11, , ,50 1,50 30t 205 W K Powsińska kładka przy ul.okrężnej - tak - ul.powsińska ,76 4, ,37-5,33 5,00 5,00 30t 206 K K Czerniakowska kładka przy ul.zaruskiego - tak - ul.czerniakowska ,15 4, ,95-4,91 4,27 4,00 30t 207 K K Płowiecka kładka przy ul.edisona - tak - ul.płowiecka ,22 4, ,55-5,58 2,70 2,70 30t 208 W K Grochowska kładka przy ul.olszynka Grochowska - Jubilerska - tak - ul.grochowska ,50 4, ,29-5, t 209 K K Jagiellońska kładka przy ul.kotsisa - tak - ul.jagiellońska ,50 3, ,64-4,52 3,54 3,54 30t 210 W W Żołnierska wiadukt nad PKP wsch. tak tak - 218,05 14, ,30 2,50 30t 211 W W Żołnierska wiadukt nad PKP zach. tak tak - 218,05 14, ,20 2,30 30t 212 W M Radzymińska most nad potokiem przy ul. Bystra tak - tak ,60 26, ,00-10,00-4,00 4,00 30t 213 W K Żwirki i Wigury kładka przy ul.1-go Sierpnia - tak - ul.żwirki i Wigury ,50 4, ,97-4,92 2,63 2,00 30t 214 W K Marymoncka kładka przy ul.dewajtis - tak - ul.marymoncka ,00 4, ,26-5,07 2,07 1,00 30t 215 P W Powstańców Śląskich wiadukt nad torami do Huty tak tak - 45,00 11, , ,36 2,00 30t 216 W K Grochowska kładka przy ul.garwolińskiej - tak - ul.grochowska ,50 4, ,23-5,02 3,00 3,00 30t 217 K E Rzymowskiego- Puławska estakada płd.-zach Puławska - tak 314,60 10, ,40 5,19-5,25 3,31 3,00 30t 218 K K Rzymowskiego kładka przy ul.puławskiej zachodnia - tak - ul.rzymowskiego ,50 5, ,00-30t 219 K K Rzymowskiego kładka przy ul.puławskiej wschodnia - tak - ul.rzymowskiego ,20 5, , ,00-30t 220 W K Marymoncka kładka przy ul.przy Agorze - tak - ul.marymoncka ,00 4, ,23-5,2 2,67 2,00 30t 221 W M Radzymińska 222 W M Radzymińska most nad Kanałem Bródnowskim wsch. most nad Kanałem Bródnowskim zach. tak - tak - Kanał Bródnowski Kanał Bródnowski ,50 28,10-3,50-10,00-3,36 3, ,50 26,10-10,00-3,50-3,36 3, W K Radzymińska kładka przy ul.blokowej - tak - ul.radzymińska ,00 2, ,15-5,21 5,00 5, K K kładka przy ul.marysińskiej - tak - ul.b.czecha ,00 4, ,24-5,24 3,00 3,00 30t 225 K K Puławska kładka przy ul.jagielskiej - tak - ul.puławska ,00 4, ,32-5,22 2,00 2,00 30t 226 K W Głębocka wiadukt nad trasą T przy Carefour tak - - trasa Toruńska ,94 16, ,00 5,48-5,42 3,67 3,50 500kN/m2 227 K E Bronisława Czecha Rzymowskiego- Puławska 228 K E Puławska estakada płn.-wsch Puławska - tak 297,70 10, ,40 5,16-5,2 3,25 3,00 30t estakada płn.-wsch. przy ul. Poleczki tak tak - Puławska i inne. - tak 296,90 10, ,00 5,23-5,23 3,50-30t 229 P M Puławska most nad kanałem WOW 1 tak - Kanał WOW ,05 27, ,92 2,92 30t 230 P M Puławska most nad kanałem WOW 2 tak - Kanał WOW ,05 11, ,00 3,00 30t Organizacja dostaw towarów w m. st. Warszawie Etap I 10

9 Lp. Kategoria drogi Rodzaj obiektu Nazwa drogi, ulicy Lokalizacja Usytuowanie Usytuowanie względem przeszkody względem drogi W ciągu drogi Nad ciekiem lub zbiornikiem wodnym Nad koleją Nad terenem (estakada) Długość całkowita obiektu całkowita obiektu Rok budowy Prawa Jezdnia główna Lewa m m m m m m Oceny z przeglądów 2008 r (skala 0-5) Dopuszczalne obciążenie obiektu wg klas obciążeń na podstawie PN-85/S-10030, P M Puławska most nad kanałem WOW 3 tak - Kanał WOW ,05 11, ,27 3,00 30t 232 P M Puławska most nad kanałem WOW 4 tak - Kanał WOW ,05 16, ,00 3,00 30t 233 P M Puławska most nad kanałem WOW 5 tak - Kanał WOW ,05 9, ,33 3,00 30t 234 P M Puławska most nad kanałem WOW 6 tak - Kanał WOW ,05 8, ,67 2,67 30t 235 P M Puławska most nad kanałem WOW 7 tak - Kanał WOW ,05 23, ,00 3,00 30t średnia całego PN-66/B oraz normatywów z 1945 i 1956 roku 236 W K Radzymińska kładka przy ul.naczelnikowskiej - tak - ul.radzymińska ,50 4, ,92-6,64 3,10 3,00 500kN/m2 237 W K Radzymińska kładka przy ul.skargi - tak - ul.radzymińska ,11 4, ,2-5,26 4,13 4,00 500kN/m2 238 K W Łopuszańska wiadukt nad torami WKD płn. tak tak - 244,20 12,7śr , ,53 3,53 500kN/m2 239 K W Łopuszańska wiadukt nad torami WKD płd. tak tak - 244,20 12,7śr , ,88 3,88 500kN/m2 240 K W Hynka-Sasanki wiadukt płn. nad ul.żwirki i Wigury tak - - ul.żwirki i Wigury ,60 10, ,00 5,13-5,13 3,76 3,00 500kN/m2 241 K W Hynka-Sasanki wiadukt płd. nad ul.żwirki i Wigury tak - - ul.żwirki i Wigury ,60 10, ,00 5,14-5,2 3,71 3,00 500kN/m2 242 K W Poniatowskiego wiadukt nad ul. Jakubowską tak tak 150,70 15, ,70;17, ,57 3,50 500kN/m2 243 K W Powązkowska wiadukt wsch.nad T tak - - trasa Toruńska ,50 16, ,00 5,41-5,42 3,93 3,93 500kN/m2 244 K W Powązkowska wiadukt zach. nad trasą T tak - - trasa Toruńska ,50 16, ,00 5,16-5,17 4,40 4,00 500kN/m2 245 K W Łopuszańska- F.Hynka wiadukt nad Al. Krakowską tak - - al. Krakowska ,50 18, ,00 5,2 7,00 5,05 3,76 3,00 500kN/m2 246 K K Trasa T kładka przy ul.kolektorskiej - tak - al. Armii Krajowej ,20 4, ,18 4,18 500kN/m2 247 P W Dywizjonu 303 wiadukt nad PKP W-wa-Łowicz tak tak - 38,46 11, , ,44 3,44 500kN/m2 248 K W Trasa T wiadukt płn. nad ul.broniewskiego tak - - ul.broniewskiego ,20 13, , ,50 3,00 500kN/m2 249 K W Trasa T wiadukt płd. nad ul.broniewskiego tak - - ul.broniewskiego ,20 13, , ,00 4,00 500kN/m2 250 P K Fieldorfa gen. 251 P K Fieldorfa gen. 252 P M Fieldorfa gen. 253 P M Fieldorfa gen. 254 K W 255 K W 256 K W 257 K W 258 K W 259 K W 260 K W 261 K W 262 K K Prymasa Tysiąclecia Aleja Prymasa Tysiąclecia Aleja Prymasa Tysiąclecia Aleja Prymasa Tysiąclecia Aleja Prymasa Tysiąclecia Aleja Prymasa Tysiąclecia Aleja Prymasa Tysiąclecia Aleja Prymasa Tysiąclecia Aleja Prymasa Tysiąclecia Aleja kładka wschodnia nad kanałem Gocławskim kładka zachodnia nad kanałem Gocławskim most wschodni nad kanałem Gocławskim most zachodni nad kanałem Gocławskim tak - tak - tak - tak - Kanał Gocławski Kanał Gocławski Kanał Gocławski Kanał Gocławski ,72 7,60 b.d ,64 2, ,72 12,44 b.d ,75 2, ,72 10,85 b.d ,00 2, ,72 10,85 b.d ,17 3,00 - wschodni tak - - ul.górczewska ,10 9, , ,00 4,00 500kN/m2 zachodni tak - - ul.górczewska ,10 9, , ,75 3,75 500kN/m2 wschodni nad torami PKP tak tak - 81,35 14, , ,86 3,86 500kN/m2 zachodni nad torami PKP tak tak - 81,35 14, , ,07 4,07 500kN/m2 wschodni tak - - ul.obozowa ,82 13, ,50 5,48-5,33 3,74 3,74 500kN/m2 zachodni tak - - ul.obozowa ,82 13, ,50 5,33-5,17 3,95 3,95 500kN/m2 wschodni nad ul. Wolska i Kasprzaka zachodni nad ul. Wolska i Kasprzaka tak - - tak - - ul. Wolska i ul. Kasprzaka ul. Wolska i ul. Kasprzaka ,84 8, , ,06 4,06 500kN/m ,84 8, ,23 4,23 500kN/m2 Kładka prz ul. Czorsztyńskiej - tak - Al. Prymasa Tysiąclecia ,78 2, ,31 4,00 - Organizacja dostaw towarów w m. st. Warszawie Etap I 11

10 Lp. Kategoria drogi Rodzaj obiektu Nazwa drogi, ulicy Lokalizacja Usytuowanie Usytuowanie względem przeszkody względem drogi W ciągu drogi Nad ciekiem lub zbiornikiem wodnym Nad koleją Nad terenem (estakada) Długość całkowita obiektu całkowita obiektu Rok budowy Prawa Jezdnia główna Lewa m m m m m m Oceny z przeglądów 2008 r (skala 0-5) Dopuszczalne obciążenie obiektu wg klas obciążeń na podstawie PN-85/S-10030, 263 P K 264 P K Kondradowicza- Młodzieńcza Kondradowicza- Młodzieńcza średnia całego PN-66/B oraz normatywów z 1945 i 1956 roku Wschodnia tak - tak ,50 3, ,60 3,60 - Zachodnia tak - tak ,50 3, ,50 3, P W Węzeł Żaba wiadukt żelbetowy tak - - ul. 11 Listopada ,30 11, ,11-5,02 4,43 4,00 500kN/m2 266 P W Węzeł Żaba wiadukt stalowy tak - - ul. 11 Listopada ,90 11, ,93-5,27 4,36 4,00 500kN/m2 267 K K Prymasa Tysiąclecia Aleja Kładka przy ul. Bema - tak - Al. Prymasa Tysiąclecia , , ,87 3, W W Górczewska Nad torami PKP północny tak tak - 22,80 15, ,00 b.o ,93 3,93 400kN/m2 269 P M Kobiałka Nad Kanałem Żerańskim tak - tak ,00 8,80 b.d. 6,00 b.o ,59 2, K W 271 W M 272 W M 273 W M 274 W M 275 W M 276 W M 277 W M 278 W M 279 W K 280 W K 281 W K 282 W W 283 W W 284 W W 285 W E 286 W W 287 W W 288 W E Rondo Zesłańców Syberyjskich Most Siekierkowski Most Siekierkowski Most Siekierkowski Most Siekierkowski Most Siekierkowski Węzeł Wał Miedzeszyński S Węzeł Wał Miedzeszyński S Węzeł Wał Miedzeszyński S Węzeł Wał Miedzeszyński S Węzeł Wał Miedzeszyński S Węzeł Wał Miedzeszyński S Węzeł Wał Miedzeszyński Węzeł Wał Miedzeszyński Węzeł Wał Miedzeszyński Węzeł Wał Miedzeszyński Trasa Siekierkowska Trasa Siekierkowska Trasa Siekierkowska wiadukt nad rondem - tak - Rondo Zesłańców Syberyjskich ,88 20, ,20 b.o. 7,2 b.o 4,19 4,00 500kN/m2 Podwieszany tak - tak ,00 37, ,50 b.o. 10,5 b.o 3,88 3,88 500kN/m2 most zachodni-południowy tak - tak ,00 15, ,50 b.o ,31 3,00 500kN/m2 most zachodni-północny tak - tak ,00 15, ,50 b.o ,15 3,00 500kN/m2 most wschodni-południowy tak - tak ,70 24, ,0-22,42 b.o ,29 4,00 500kN/m2 most wschodni-północny tak - tak ,70 24, ,0-22,42 b.o ,21 4,00 500kN/m2 most M4 nad Kanałem Nowa Ulga wjazd płn.-zach. most M3 nad Kanałem Nowa Ulga wjazd płd.-zach. most M6 nad Kanałem Nowa Ulga zjazd wsch.-płn. kładka K5 nad Kanałem Nowa Ulga przy M4 kładka K8 nad Kanałem Nowa Ulga przy E2 kładka K7 nad Kanałem Nowa Ulga przy M6 wiadukt E1 płn. nad ul. Wał Miedzeszyński wiadukt E1 płd. nad ul. Wał Miedzeszyński wiadukt E1 środ. nad ul. Wał Miedzeszyński tak - tak ,50 11, ,73 b.o ,56 4,00 500kN/m2 tak - tak ,32 8, ,25 b.o ,60 4,60 500kN/m2 tak - tak ,30 7, ,00 b.o ,47 4,47 500kN/m2 - - tak ,90 3, ,75 4, tak ,93 4, ,55 4, tak ,93 4, ,90 3,90 - tak - - Wał Miedzeszyński ,40 11, ,00 b.o ,80 3,80 500kN/m2 tak - - Wał Miedzeszyński ,40 19, ,00 b.o. 7,00 b.o 3,93 3,93 500kN/m2 tak - - Wał Miedzeszyński ,40 19, ,00 b.o. 5,00 b.o 4,00 4,00 500kN/m2 estakada M-E2 zjazd z zach.-płn tak 303,00 10, ,00 b.o ,79 3,79 500kN/m2 Wiadukt TW-3 płn. nad proj. ul. Wolicką Węzeł Czerniakowska BIS Wiadukt TW-3 płd. nad proj. ul. Wolicką Węzeł Czerniakowska BIS tak - - ul. Wolicka ,18 14, ,00 b.o ,87 4,87 500kN/m2 tak - - ul. Wolicka ,18 14, ,00 b.o ,94 4,94 500kN/m2 T-E2 estakada płn. nad ul. Polską tak - - ul. Polska ,00 14, ,00 b.o ,24 4,00 500kN/m2 Organizacja dostaw towarów w m. st. Warszawie Etap I 12

11 Lp. Kategoria drogi Rodzaj obiektu Nazwa drogi, ulicy Lokalizacja Usytuowanie Usytuowanie względem przeszkody względem drogi W ciągu drogi Nad ciekiem lub zbiornikiem wodnym Nad koleją Nad terenem (estakada) Długość całkowita obiektu całkowita obiektu Rok budowy Prawa Jezdnia główna Lewa m m m m m m Oceny z przeglądów 2008 r (skala 0-5) Dopuszczalne obciążenie obiektu wg klas obciążeń na podstawie PN-85/S-10030, W E 290 W E 291 W E 292 K W 293 K W 294 K W 295 K W Trasa Siekierkowska Trasa Siekierkowska Trasa Siekierkowska Węzeł Czerniakowska Węzeł Czerniakowska Węzeł Czerniakowska Węzeł Czerniakowska średnia całego PN-66/B oraz normatywów z 1945 i 1956 roku T-E2 estakada płd. nad ul. Polską tak - - ul. Polska ,00 17, ,00 b.o ,24 4,00 500kN/m2 T-E1 estakada płn. nad Wałem Zawadowskim T-E1 estakada płd. nad Wałem Zawadowskim Węzeł Czerniakowska Wiadukt CE- 1 środkowy płn. tak tak 586,06 13, ,50 b.o ,47 4,00 500kN/m2 tak tak 586,06 13, ,50 b.o ,41 4,00 500kN/m2 tak - - ul. Czerniakowska ,00 9, ,50 b.o ,00 5,00 500kN/m2 Wiadukt CE-1 środkowy płd. tak - - ul. Czerniakowska ,00 11, ,50 b.o ,00 5,00 500kN/m2 Wiadukt CE-2 kier. Witosa->Centrum tak - - ul. Czerniakowska ,00 9, ,93 4,93 500kN/m2 Wiadukt CE-3 kier. most->wilanów tak - - ul. Czerniakowska ,00 9, ,00 5,00 500kN/m2 296 P M Białołęcka Most nad Kan. Bródnowskim tak - tak ,80 11, ,27 4, P M Białołęcka Most nad rz. Długą [Kanał Markowski] tak - tak ,24 6, ,41 3, P W Kraśnicka Wiadukt nad torami PKP przy OBI tak ,50 10, ,64 4, P K Wesoła Kładka w ciągu ul. Jana Pawła II tak - tak ,80 4, ,10 4, K M Rzymowskiego Most nad Potokiem Służewieckim tak - tak ,00 81, ,00 2, K K Wioślarska Kładka przy Moście Poniatowskiego - tak - ul. Wioślarska ,00 2, ,5-5,37 3,60 3, W K 303 W K 304 P M 305 P M 306 W W 307 W W 308 K E 309 K E 310 K E 311 K E 312 K W 313 K W Trasa Siekierkowska Trasa Siekierkowska Bora Komorowskiego Bora Komorowskiego Trasa Siekierkowska Trasa Siekierkowska Węzeł Marsa Trasa Siekierkowska Wjazd dla rowerów przy ul. Bananowej płn. Wjazd dla rowerów przy ul. Bananowej płd. Most płn-wsch węzeł Bora Komorowskiego Trasy S Most płd-zach węzeł Bora Komorowskiego Trasy S wiadukt północny nad ul. Bora Komorowskiego wiadukt południowy nad ul. Bora Komorowskiego Estakada OE-1 w ciągu łącznicy PLOW-TS na węźle Ostrobramska- Marsa Węzeł Marsa Trasa Siekierkowska bramskiej do ul Estakada OE-2 nad T.S. z ul. Ostro- Płowieckiej Węzeł Marsa Trasa Siekierkowska bramskiej na rondo Estakada OE-3 nad T.S. z ul. Ostro- Marsa Węzeł Marsa Trasa Siekierkowska Estakada OE-4 z T.S. do ul. Płowieckiej Węzeł Ostrobramska-Marsa T.S Węzeł Ostrobramska-Marsa T.S Wiadukt OE-7.1 w ciągu łącznicy T.S. i ul. Ostrobramskiej z ulica Płowiecką Wiadukt OE-7.2 w ciągu łącznicy T.S. i ul. Ostrobramskiej z ulica Płowiecką tak 35,60 4, ,30 4, tak 35,60 4, ,38 4,38 - tak - tak - Kanał Nowa Ulga Kanał Nowa Ulga ,24 19, ,00 b.o ,00 5,00 500kN/m ,24 20, ,00 b.o ,00 5,00 500kN/m ,03 13, ,66 4,00 500kN/m ,03 13, ,64 4,00 500kN/m ,60 10, , ,53 4,53 500kN/m ,64 10, , ,73 4,73 500kN/m ,60 10, , ,72 4,72 500kN/m ,44 10, , ,72 4,72 500kN/m ,84 10, , ,67 4,67 500kN/m ,45 13, , ,67 4,67 500kN/m2 Organizacja dostaw towarów w m. st. Warszawie Etap I 13

12 Lp. Kategoria drogi Rodzaj obiektu Nazwa drogi, ulicy Lokalizacja Usytuowanie Usytuowanie względem przeszkody względem drogi W ciągu drogi Nad ciekiem lub zbiornikiem wodnym Nad koleją Nad terenem (estakada) Długość całkowita obiektu całkowita obiektu Rok budowy Prawa Jezdnia główna Lewa m m m m m m Oceny z przeglądów 2008 r (skala 0-5) Dopuszczalne obciążenie obiektu wg klas obciążeń na podstawie PN-85/S-10030, w M 315 w M 316 w M 317 W W 318 W W Węzeł Ostrobramska-Marsa T.S Węzeł Ostrobramska-Marsa T.S Węzeł Ostrobramska-Marsa T.S Rondo Starzyńskiego Most OM-8.1 przez Kanał Wawerski w ciągu T.S między węzłami Komorowskiego i Ostrobramska-Marsa Most OM-8.2 przez Kanał Wawerski w ciągu T.S między węzłami Komorowskiego i Ostrobramska-Marsa Most OM-8.3 przez Kanał Wawerski w ciągu T.S między węzłami Komorowskiego i Ostrobramska-Marsa Wiadukt północny nad Rondem Starzyńskiego Wiadukt południowy nad Rondem Starzyńskiego średnia całego PN-66/B oraz normatywów z 1945 i 1956 roku ,90 22, , ,85 4,85 500kN/m ,90 10, , ,46 4,46 500kN/m ,90 14, , ,46 4,46 500kN/m ,50 10, , ,93 4,93 500kN/m ,00 10, , ,94 4,94 500kN/m2 319 K K Trasa Toruńska Kładka przy ul. Nowowincentego - tak ,00 5, ,00 5, K W 321 K W 322 K K Jerozolimskie Aleje Jerozolimskie Aleje Armii Krajowej Aleja K Wilanowska Aleja W Węzeł Żaba Wiadukt nad ul. Śmigłowca tak - - Wiadukt nad Rondem Dżochara Dudajewa/ul. Popoularna Rondo Starzyńskiego Mszczonowska/Śmigłowca ,64 20, ,00 b.o b.o 4,63 4,63 500kN/m2 tak - - Popularna ,80 20, ,00 b.o b.o 5,00 5,00 500kN/m2 Kładka Kępa Potocka n n - kładka nad Kan. WOW przy ul. Kosiarzy wiadukt kolejowy nad jezdnią Starzyńskiego tak - Starzyńskiego W Węzeł Żaba wiadukt kolejowy nad 11 Listopada - tak - 11 Listopada W Płochocińska wiadukt kolejowy k. giełdy samochodowej - tak - Kruczkowskiego W Kruczkowskiego wiadukt kolejowy średnicowy - tak - Solec W Solec wiadukt kolejowy średnicowy - tak W M Wybrzeże Kościuszkowskie zach. Wybrzeże Kościuszkowskie wsch. wiadukt kolejowy średnicowy - tak - Wybrzeże Kościuszkowskie Wybrzeże Kościuszkowskie wiadukt kolejowy średnicowy - tak W Krajewskiego wiadukt kolejowy mostu Gd. - tak - Krajewskiego M Wybrzeże Gdańskie Most Gdański kolejowy - tak - - linia kolejowa Wwa- Gdańsk linia kolejowa Wwa- Gdańsk bocznica kolejowa do Żerania Wschodniego linia średnicowa linia średnicowa linia średnicowa linia średnicowa linia kolejowa obwodowa linia kolejowa obwodowa ,64-4, ,61-4, ,64-4, ,87-7, , , , , ,48-4, Organizacja dostaw towarów w m. st. Warszawie Etap I 14

13 Lp. Kategoria drogi Rodzaj obiektu Nazwa drogi, ulicy Lokalizacja Usytuowanie Usytuowanie względem przeszkody względem drogi W ciągu drogi Nad ciekiem lub zbiornikiem wodnym Nad koleją Nad terenem (estakada) Długość całkowita obiektu całkowita obiektu Rok budowy Prawa Jezdnia główna Lewa m m m m m m Oceny z przeglądów 2008 r (skala 0-5) Dopuszczalne obciążenie obiektu wg klas obciążeń na podstawie PN-85/S-10030, W Cierlicka wiadukt kolejowy nad Cierlicką (Ursus) - tak - Cierlicka linia kolejowa Warszawa- Katowice średnia całego PN-66/B oraz normatywów z 1945 i 1956 roku , G K Traktorzystów kładka nad Traktorzystów - tak - Traktorzystów ,53-6, T Dźwigowa tunel (środkowy) pod stacją Warszawa Odolany tak tak , W Świerszcza wiadukt kolejowy linii poznańskej - tak - Świerszcza tak , T Dźwigowa T Dźwigowa W Wolska W Wolska W Kasprzaka W Kasprzaka T Prymasa Tysiąclecia Aleja tunel (płd.) pod stacją Warszawa Odolany tunel (płn.) pod stacją Warszawa Odolany wiadukt kolejowy obwodowy nad Wolską zachodni wiadukt kolejowy obwodowy nad Wolską wschodni wiadukt kolejowy obwodowy nad Kasprzaka zachodni wiadukt kolejowy obwodowy nad Kasprzaka wschodni tak tak , tak tak , tak - Wolska tak ,84-4, tak - Wolska tak ,82-4, tak - Kasprzaka tak ,65-4, tak - Kasprzaka tak ,6-4, tunel pod stacją Warszawa Zach. tak tak ,89-4, W W Żołnierska nad Strażacką tak - - Strażacka , W Rembielińska W Płochocińska W Płochocińska W Jagiellońska W Solidarności Al K Radzymińska M M Wybrzeże Helskie Wybrzeże Szczecińskie W Zamoyskiego W Targowa W Cyrulików nad trasą Toruńską wiadukt tramwajowy wiadukt kolejowy linii gdańskiej nad Płochocińską wiadukt kolejowy zachodni (towarowy) nad Płochocińską wiadukt kolejowy obwodowy nad Jagiellońską wiadukt kolejowy linii gdańskiej nad Solidarności kładka ciepłownicza nad Radzymińską tak tak - trasa Toruńska ,5-5, tak - Płochocińska tak ,83-4, tak - Płochocińska tak , tak - Jagiellońska tak ,57-4, tak - al. Solidarności tak bd - bd tak - Radzymińska ,58-7, Most Gdański kolejowy - tak , most średnicwy nad Wybrzeżem Szczecińskim wiadukt kolejowy średnicowy nad Zamoyskiego wiadukt kolejowy średnicowy nad Targową wiadukt kolejowy linii białostockiej nad Cyrulików - tak ,22-4, tak - Zamoyskiego ,07-3, tak - Targowa ,1-2, tak - Cyrulików , Organizacja dostaw towarów w m. st. Warszawie Etap I 15

14 Tabela 39. Szczegółowe informacje o zakładach przemysłowych Lp. Nazwa zakładu Miasto Lokalizacja Ulica Kategoria drogi Klasa drogi Rodzaj produkowanych dóbr Opis powiązania zakładu z układem drogowym Sposób składowania i transportu dóbr Opis infrastruktury kolejowej 1 Fabryka Samochodów Osobowych Warszawa Jagiellońska 88 K GP W zakładzie produkowane są odlewy ciśnieniowe ze stopów Al i Zn oraz odlewy kokilowe ze stopów Al; w odlewni prowadzona jest również obróbka cieplna i wykańczająca odlewów. Zakład zajmuje się również produkcją wytłoczek dla przemysłu motoryzacyjnego, produkcją wykrojów oraz produkcją gotowych podzespołów spawalniczych. Firma posiada również możliwości techniczne do produkcji samochodów (produkcja aut została wstrzymana). połączenie z DK nr 8 (GP), bezpośrednie połączenie z DK nr 61 (G/GP). Dobra transportowane są przy wykorzystaniu środków transportu drogowego i kolejowego (własny terminal kontenerowy).towary dostarczane są w kontenerach lub na paletach. Składowanie dóbr odbywa się na terenie zakładu w kontenerach; każda część produkcyjna zakładu posiada wydzieloną część budynku na prowadzenie operacji magazynowych; produkowane samochody magazynowane są na parkingu zlokalizowanym na terenie zakładu. obiekt posiada własną bocznicę kolejową przy LK nr 9 2 Huta ArcelorMittal Warszawa Warszawa Kasprowicza 132 G L W zakładzie produkowany jest szeroki asortyment stali. Zakres produkcji obejmuje wyroby walcowane na gorąco ze stali jakościowych oraz pręty żebrowane. połączenie z DK nr 7 (GP) oraz DW nr 637. Towary dostarczane do zakładu są transportem drogowym oraz kolejowym. Forma jednostek transportowych uzależniona jest od producentów surowców oraz zapotrzebowania na wyroby hutnicze; stosowane podczas produkcji surowce charakteryzują się różnorodnością opakowań. W znaczącym stopniu towar do zakładu dociera luzem, na paletach, w beczkach, kontenerach elastycznych typu big bag. Towary w zależności od postaci transportowej są składowane w odpowiednich magazynach zlokalizowanych na terenie zakładu. obiekt posiada własną bocznicę kolejową (linia S6) łączącą z LK nr 20 3 Zakłady Tłuszczowe Kruszwica Warszawa oddział w Warszawie Radzymińska 122/124 W G W zakładzie produkowane są artykuły z branży spożywczej, głównie tłuszcze (oleje, masła). bezpośrednie połączenie z DW nr 629 oraz DW nr 634. Płynne dobra przeznaczone do przetwarzania składowane są w silosach. Gotowe produkty składowane są w miejscowym magazynie. Dobra transportowane są transportem kolejowym w wagonach cysternach oraz transportem drogowym (na paletach). obiekt posiada własną bocznicę kolejową przy LK nr 21 4 Zakłady Mechaniczne PZL- WOLA Warszawa Fort Wola 22 G L W zakładzie produkowane są silniki wysokoprężne, zespoły prądotwórcze i agregaty napędowych. połączenie z DK nr 2 (G/ GP) oraz DW nr 719. Towary do zakładu dostarczane i wywożone są do i z zakładu transportem samochodowym. Towary dostarczane są luzem lub na paletach. Na terenie zakładu znajduje się kilka magazynów, w których składowane są dobra - m.in. magazyn detali kooperacyjnych, produkcji własnej, wyrobów gotowych, chemiczny, ogólny (odzieżowy). brak 5 Perum Warszawa 6 Polskie Zakłady Optyczne Warszawa 7 Polfa Tarchomin Warszawa Grochowska 301/305 Grochowska 301/305 Fleminga 2 (przy Modlińskiej) W W G G W zakładzie produkowany jest sprzęt spawalniczy gazowy W zakładzie produkowane są urządzenia optyczne, takie jak: kolposkopy, mikroskopy stomatologiczne, mikroskopy laryngologiczne, mikroskopy stereoskopowe. G L W zakładzie produkowane są leki. bezpośrednie połączenie z DW nr 637 (Z/G), połączenie z DK nr 2 (G/GP), DK nr 61 (G/GP) oraz DW nr 631 (G/GP). bezpośrednie połączenie z DW nr 637 (Z/G), połączenie DK nr 2 (G/GP), DK nr 61 (G/GP) oraz DW nr 631 (G/GP). bezpośrednie połączenie z DK nr 61 (G/GP), połączenie z DK nr 8 (GP), DW nr 633 (G). Towary do magazynu docierają i wybywają wyłącznie transportem samochodowym, przeważnie na paletach. Towary są magazynowane na regałach magazynowych zlokalizowanych na terenie zakładu. Towary do i z zakładu transportowane są przy użyciu transportu samochodowego. Forma ładunków przybywających do zakładu to przeważnie kartony, natomiast ładunków wypływających - palety i kartony. Towary składowane są w regałach magazynowych, natomiast elementy o dużej objętości na wydzielonej podstawie składowania (posadzka). Do zakładu towary transportowane są transportem samochodowym (cysterny, paletopojemniki typu DPPL, bębny, kartony, worki) oraz transportem kolejowym (cysterny). Z zakładu towary wywożone są wyłącznie transportem drogowym (cysterny, paletopojemniki typu DPPL, bębny, kanistry, kartony oraz worki). Składowanie odbywa się w zbiornikach magazynowych naziemnych i podziemnych, magazynach chłodniach, magazynach wysokiego składowania oraz w tradycyjnych magazynach (ogrzewane i nieogrzewane). brak, w pobliżu LK nr: 2, 7, 9 i 45 brak, w pobliżu LK nr: 2, 7, 9 i 45 obiekt posiada własną bocznicę kolejową przy LK nr 9 8 Polfa Warszawa Warszawa Karolkowa 22/24 G L W zakładzie produkowane są leki. połączenie z DK nr 2 (G/ GP), DK nr 8 (GP), DW nr 629 (G), DW nr 634 (G/GP) oraz DW nr 719 (G/GP). Do zakładu towary dostarczane są w formie jłp transportem samochodowym, a składowane są w pełni zautomatyzowanym magazynie wielokondygnacyjnym. brak, w pobliżu linia średnicowa 9 Pollena-Armoma Warszawa Klasyków 10 (przy Modlińskiej P Z W zakładzie produkowane są kompozycje zapachowe, aromaty, esencje i emulsje spożywcze, syntetyki zapachowe, olejki eteryczne do aromaterapii i kosmetyki naturalne. bezpośrednie połączenie z DK nr 61 (G/GP), połączenie z DK nr 8 (GP), DW nr 633 (G). Dobra do zakładu dostarczane są transportem samochodowym (na paletach i w cysternach, natomiast produkty gotowe transportowane z zakładu są tylko na paletach). Surowce składowane są w magazynie zlokalizowanym na terenie zakładu. brak, w pobliżu LK nr 9 10 Cadbury (Wedel) Warszawa 11 Powen-Wafapomp Zamoyskiego 28/30 W Z W zakładzie produkowane są produkty spożywcze z branży cukierniczej (produkty czekoladowe). Warszawa Odlewnicza 1 P Z W zakładzie produkowane są pompy przemysłowe. bezpośrednie połączenie z DW nr 637 (Z/G), połączeniedk nr 2 (G/GP), DK nr 61 (G/GP) oraz DW nr 631 (G/GP). połączenie z DK nr 61 (G/ GP) oraz DK nr 8 (GP). Dobra do zakładu dostarczane są transportem samochodowym (na paletach i w cysternach, natomiast produkty gotowe transportowane z zakładu są tylko na paletach). Dobra płynne składowane są w zbiornikach magazynowych, natomiast pozostałe na paletach w magazynie zakładowym brak, w pobliżu LK nr: 2, 7, 9 i 45 Do zakładu dobra transportowane są wyłączenie przy wykorzystaniu transportu samochodowego, a forma ładunkowa to w przeważającej części palety oraz kartony. Inne formy ładunkowe występują w obiekt posiada własną bocznicę kolejową przypadku zamówień szczególnych lub w przypadku zmieniającego się zapotrzebowania rynku oraz preferencji dostawcy. Dobra składowane są w wydzielonych częściach magazynowych znajdujących przy LK nr 9 się w halach produkcyjnych. Składowanie towarów odbywa sie przy wykorzystaniu regałów. Organizacja dostaw towarów w m. st. Warszawie Etap I 16

15 Lp. Nazwa zakładu Miasto Lokalizacja Ulica Kategoria drogi Klasa drogi Rodzaj produkowanych dóbr Opis powiązania zakładu z układem drogowym Sposób składowania i transportu dóbr Opis infrastruktury kolejowej 12 Drukarnia Agory w Warszawie Warszawa Daniszewska 27 G L W zakładzie produkowane są wyroby drukarskie (gazety). połączenie z DK nr 8 (GP), DK nr 61 (G/GP), DW nr 633 (G). Dobra transportowane są wyłącznie przy wykorzystaniu transportu drogowego; ładunki transportowane są na paletach. brak, w pobliżu LK nr 9 13 połączenie z DK nr 8 (GP), Zakłady Elektroniczne WAREL Warszawa Modlińska 6 K GP W zakładzie produkowany jest sprzęt elektroniczny, bezpośrednie połączenie z DK nr 61 (G/GP). Towary transportowane są transportem samochodowym, przeważnie w kartonach. Zakład nie prowadzi gospodarki magazynowej - towary przywożone są do zakładu wg bieżącego zapotrzebowania. brak, w pobliżu LK nr 9 14 P&G Polska Warszawa Zabraniecka 20 P Z W zakładzie produkowane są wyroby chemiczne (kosmetyki) połączenie z DK nr 2 (G/ GP), DK nr 8 (GP) oraz DK nr 61 (G/GP). Dostawy surowców i towarów do zakładu realizowane są przez ciągniki z naczepami typu plandeka, firanka, chłodnia, road train, ciągniki z kontenerami. Surowce i towary z zakładu wywożone są taki samymi typami pojazdów jak są wwożone, ponadto wywóz odbywa się wagnami kolejowymi. Towary składowane są w maggazynie średniego składowania oraz w wiacie paletowej. obiekt posiada własną bocznicę kolejową przy LK nr Fabryka Obrabiarek Precyzyjnych AVIA Warszawa Siedlecka 47 G L W zakładzie produkowane są obrabiarki i tokarki sterowane numerycznie. połączenie z DW nr 629 (G) oraz DW nr 634 (G/GP). Do zakładu towary dostarczane są przy użyciu transportu samochodowego w formie palet, kartonów oraz luzem (dłużyca). Z zakładu towary (obrabiarki) wysyłane są transportem samochodowym na brak, w pobliżu LK nr specjalnie wykonanych paletach. Na terenie zakładu towary magazynowane są na regałach pułkowych (palety nie są magazynowane). towary zużywane są na bieżąco, zgodnie z 9 oraz LK nr 21 zapotrzebowaniem. 16 Zakłady Maszyn Elektrycznych WAMEL Warszawa Krakowiaków 16 P Z W zakładzie produkowane są silniki prądu stałego i prądu zmiennego. połączenie z DK nr 7 (GP) oraz DK nr 8 (GP). Do zakładu towary dostarczane są wyłącznie przy wykorzystaniu transportu samochodowego. Transport towarów odbywa się luzem, w kartonach i na paletach. Składowane są na terenie zakładu w regałach magazynowych. brak Organizacja dostaw towarów w m. st. Warszawie Etap I 17

16 Tabela 54. Magazyny pełniące funkcję Centrów Logistycznych informacje szczegółowe cz. I (obiekty na terenie m. st. Warszawy) Lp. Nazwa obiektu Strefa 1 Agment Stągiewna 1 2 Agmet Marywilska 1 Drogową (z podaniem kategorii: DK lub DW; z podaniem klasy drogi) połączenie z DK nr 8 (GP), DK nr 61 (G/GP) oraz DW nr 633 (G). połączenie z DK nr 8 (GP), DK nr 61 (G/GP) oraz DW nr 633 (G). 3 Airnet Centre 1 połączenie z DK nr 7 (GP). 4 Annopol Logistic Park 1 połączenie z DK nr 8 (GP), DK nr 61 (G/GP) oraz DW nr 633 (G). Powiązanie z siecią Lokalizacja Powierzchnia całkowita obiektu Kolejową Miejscowość Ulica (m2): Kategoria drogi Klasa drogi Powierzchnia składowania (m2) Kubatura części magazynowej (m3): Liczba miejsc paletowych brak, w pobliżu znajduje się LK nr 9 Warszawa Stągiewna 2 G L brak, w pobliżu znajduje się LK nr 9 Warszawa Marywilska 22 P G brak, w pobliżu znajduje się LK powiązana z LK nr 8 Warszawa Al. Krakowska 106 K G brak Warszawa Annopol 1 G L Bokserska Distribution Centre 1 połączenie z DK nr 7 (GP). obiekt posiada własną BK przy LK nr 8 Warszawa Bokserska 66A G L Centrum Sekundowa 1 połączenie z DK nr 7 (GP) oraz DK nr 8 (GP). brak Warszawa Sekundowa 1 G L Chłodnia Przemysłowo-Handlowa MORS-POLO 8 DHL II 1 9 Frans Maas Polska 1 1 bezpośrednie połączenie z DK nr 8 (GP). brak, w pobliżu znajduje się LK nr 20 Warszawa Al. Prymasa Tysiąclecia 62 K GP połączenie z DK nr 7 (GP) oraz bezpośrednie połączenie z DK nr 8 (GP). połączenie z DK nr 2 (G/GP), DK nr 7 (GP), DK brak, w pobliżu znajduje się LK nr 2, LK nr 7, LK nr 61 (G/GP), DW nr 629 (G), DW nr 631 (G/GP), nr 9 DW nr 637 (G/GP) oraz DW nr 719 (G/GP). brak, w pobliżu znajduje się BK przy LK nr 8 Warszawa 17 Stycznia 56 P GP Warszawa Mińska 63 G L Ideal Idea Park 1 połączenie z DK nr 7 (GP) oraz DK nr 8 (GP). brak Warszawa Działkowa P Z Krakowska Distribution Park 1 połączenie z DK nr 7 (GP). brak Warszawa Szyszkowa 43 P Z Łopuszańska Business Park 1 połączenie z DK nr 7 (GP). brak, w pobliżu LK nr 47 Warszawa Łopuszańska 38B K GP Manhattan Business Distribution Centre 14 Metropol Park Jagiellońska 1 15 Park City Point 1 1 połączenie z DK nr 7 (GP) oraz DK nr 8 (GP). brak, w pobliżu LK nr 47 Warszawa Muszkieterów 15 P Z bezpośrednie połączenie DK nr 61 (G/GP), połączenie z DK nr 8 (GP) oraz DW nr 633 (G). połączenie z DK nr 2 (G/GP), DK nr 8 (GP) oraz DK nr 61 (G/GP). 16 Platan Park I 1 połączenie z DK nr 7 (GP) oraz DK nr 79 (GP). 17 Platan Park II 1 połączenie z DK nr 7 (GP) oraz DK nr 79 (GP). obiekt posiada własną BK przy LK nr 9 Warszawa Jagiellońska 82 W G brak, w pobliżu znajduje się bocznica oraz LK nr 2 i LK nr 6 brak, w pobliżu znajduje się LK powiązana z LK nr 8 brak, w pobliżu znajduje się LK powiązana z LK nr 8 Warszawa Matuszewska 14 G L Warszawa Poleczki 21 P Z Warszawa Poleczki 23 P Z Prologis Park Warsaw 1 połączenie z DK nr 7 (GP) oraz DK nr 8 (GP). brak Warszawa Szyszkowa 5 P Z Prologis Park Warsaw II 1 20 Prologis Park Warsaw III 1 21 Warsaw Distribution Center 1 22 Warszawski Park Przemysłowy 1 23 Wenecka 1 24 Żerań Park I 1 25 Żerań Park II 1 połączenie z DK nr 7 (GP), DK nr 8 (GP) oraz DK nr 61 (G/GP). połączenie z DK nr 8 (GP), DK nr 61 (G/GP) oraz DW nr 633 (G). połączenie z DK nr 7 (GP) oraz DW nr 719 (G/GP). połączenie z DK nr 2 (G/GP), DK nr 8 (GP) oraz DK nr 61 (G/GP). połączenie z DK nr 8 (GP), DK nr 61 (G/GP) oraz DW nr 633 (G). połączenie z DK nr 8 (GP), DK nr 61 (G/GP) oraz DW nr 633 (G). połączenie z DK nr 8 (GP), DK nr 61 (G/GP) oraz DW nr 633 (G). brak, bezpośrednie sąsiedztwo z LK nr 9 Warszawa Staniewicka 1 G L brak, w pobliżu znajduje się LK nr 9 Warszawa Daniszewska 1 G L brak Warszawa Szyszkowa 35/37 P Z brak, w pobliżu znajduje się LK nr 21 Warszawa Przecławska 5 G L brak, w pobliżu znajduje się LK nr 9 Warszawa Wenecka 8 G L brak Warszawa Annopol 3 G L brak Warszawa Annopol 4A G L Organizacja dostaw towarów w m. st. Warszawie Etap I 18

17 Tabela 54. Magazyny pełniące funkcję Centrów Logistycznych informacje szczegółowe cz. II (poza Warszawą) Lp. Nazwa obiektu Strefa 1 Europolis Park Błonie 3 bezpośrednie połączenie z DK nr 2 (G/GP). brak 2 Kůehne + Nagel 2 połączenie z DK nr 2 (G/GP). brak 3 Metropol Park Błonie 3 bezpośrednie połączenie z DK nr 2 (G/GP). brak 4 Panattoni Park Błonie I 3 połączenie z DK nr 2 (G/GP). brak 5 Panattoni Park Błonie II 3 połączenie z DK nr 2 (G/GP). brak 6 PEKAES MULTI-SPEDYTOR 2 połączenie z DK nr 2 (G/GP). brak Powiązanie z siecią Lokalizacja Powierzchnia całkowita obiektu Drogową Kolejową Powiat Miejscowość Ulica (m2): 7 Prologis Park Błonie 2 połączenie z DK nr 2 (G/GP). brak, w pobliżu znajduje się LK nr 1 warszawski zachodni warszawski zachodni warszawski zachodni warszawski zachodni warszawski zachodni warszawski zachodni warszawski zachodni Powierzchnia składowania (m2) Kubatura części magazynowej (m3): Liczba miejsc paletowych Błonie Pass Błonie Pass 20D Błonie Pass Błonie Błonie Błonie Pass Błonie Spedycyjna Błonie Kopytków Panattoni Park Garwolin 3 połączenie z DK nr 17 (GP) oraz DK nr 76 (G). brak, w pobliżu znajduje się LK nr 7 garwoliński Garwolin Garwolin Gefco I 2 10 Gefco III 2 11 RABEN 2 12 KOLPORTER 2 połączenie z DK nr 2 (G/GP), DW nr 579 (G) oraz DW nr 719 (G/GP). połączenie z DW nr 579 (G) oraz DW nr 719 (G/GP). połączenie z DW nr 579 (G) oraz DW nr 719 (G/GP). połączenie z DK nr 7 (GP), DK nr 8 (GP), DW nr 637 (G/GP)oraz bezpośrednie połączenie z DW nr 898 (Z). brak grodziski Grodzisk Mazowiecki Natolin brak, w pobliżu LK nr 4 grodziski Grodzisk Mazowiecki Słowackiego brak, w pobliżu LK nr 4 grodziski Grodzisk Mazowiecki Chrzanowska brak warszawski zachodni Izabelin Mościska Bakaliowa Prologis Park Janki 2 połączenie z DK nr 7 (GP) oraz DK nr 8 (GP). brak pruszkowski Janki Wacława Gefco II 2 połączenie z DK nr 61 (G/GP) oraz DW nr 632 (Z). obiekt posiada własną BK przy LK nr 10 legionowski Łajski Fabryczna (-) 15 Stolica Business Center 2 bezpośrednie połączenie z DK nr 7 (GP). brak piaseczyński Łazy k. Warszawy Al. Krakowska 190 A WINCANTON Piaseczno 2 połączenie z DK nr 721 (Z). obiekt posiada własną BK przy LK nr 8 piaseczyński Łoziska Kolejowa Good Point Puławska 2 bezpośrednie połączenie z DK nr 79 (GP). brak piaseczyński Łubna Baniocha Centrum Logistyczno Magazynowe TOK 2 połączenie z DK nr 2 (G/GP). brak warszawski zachodni Macierzysz, Ożarów Mazowiecki Sławęcińska APM Global Logistics Poland 3 połączenie z DK nr 8 (GP) oraz DK nr 50 (G/GP). obiekt posiada własną BK przy LK nr 12 żyrardowski Mszczonów Logistyki FIEGE 3 połączenie z DK nr 8 (GP) oraz DK nr 50 (G/GP). obiekt posiada własną BK przy LK nr 12 żyrardowski Mszczonów Ługowa FM Logistics Polska 3 połączenie z DK nr 8 (GP) oraz DK nr 50 (G/GP). obiekt posiada własną BK przy LK nr 12 żyrardowski Mszczonów Ługowa MOSTVA 3 połączenie z DK nr 8 (GP) oraz DK nr 50 (G/GP). obiekt posiada własną BK przy LK nr 12 żyrardowski Mszczonów Ciemno Gnojna Plus Discount 3 połączenie z DK nr 8 (GP) oraz DK nr 50 (G/GP). brak żyrardowski Mszczonów Tarczyńska Prologis Park Nadarzyn 2 połączenie z DK nr 8 (GP). brak pruszkowski Nadarzyn Al. Kasztanowa Tulipan Park Warszawa 2 26 FIEGE 2 połączenie z DK nr 7 (GP) oraz bezpośrednie połączenie z DK nr 8 (GP). połączenie z DK nr 7 (GP), DK nr 62 (G), DK nr 85 (G), DW nr 630 (GP) oraz DW nr 631 (G/GP). brak pruszkowski Nadarzyn Aleja Katowicka brak, w pobliżu LK nr 9 27 Panattoni Park Pruszków 2 połączenie z DK nr 2 (G/GP). brak, w pobliżu znajduje się LK nr 1 28 Centrum Logistyczne Ożarów Mazowiecki 2 połączenie z DK nr 2 (G/GP). brak, w pobliżu znajduje się LK nr 1 29 Ożarów Business Center 2 połączenie z DK nr 2 (G/GP). brak, w pobliżu znajduje się LK nr 1 30 Panattoni Park Ożarów 3 połączenie z DK nr 2 (G/GP). brak, w pobliżu znajduje się LK nr 1 nowodworski warszawski zachodni warszawski zachodni warszawski zachodni warszawski zachodni Nowy Dwór Mazowiecki Okunin Ołtarzew Ceramiczna Ożarów Mazowiecki Piastowska Ożarów Mazowiecki Boczna Ożarów Mazowiecki Ceramiczna Organizacja dostaw towarów w m. st. Warszawie Etap I 19

18 Lp. Nazwa obiektu Strefa Powiązanie z siecią Lokalizacja Powierzchnia całkowita obiektu Drogową Kolejową Powiat Miejscowość Ulica (m2): Powierzchnia składowania (m2) Kubatura części magazynowej (m3): 31 Altmaster Pęcice 2 połączenie z DK nr 7 (GP) oraz DK nr 8 (GP). brak pruszkowski Pęcice Sokołowska Adextra 2 bezpośrednie połączenie z DK nr 79 (G/GP). 33 Adextra 2 połączenie z DK nr 79 (G/GP). 34 Altmaster Piaseczno I 2 połączenie z DK nr 79 (G/GP). 35 Altmaster Piaseczno II 2 bezpośrednie połączenie z DK nr 79 (G/GP) Diamond Business Park Piaseczno Metropol Industrial Park Piaseczno 38 Kůehne + Nagel 2 brak, w pobliżu znajduje się LK powiązana z LK nr 8 brak, w pobliżu znajduje się LK powiązana z LK nr 8 brak, w pobliżu znajduje się LK powiązana z LK nr 8 brak, w pobliżu znajduje się LK powiązana z LK nr 8 Liczba miejsc paletowych piaseczyński Piaseczno Julianowska 37A piaseczyński Piaseczno Kineskopowa piaseczyński Piaseczno Geodetów piaseczyński Piaseczno Julianowska połączenie z DK nr 79 (G/GP). magazyn graniczy z LK nr 8 piaseczyński Piaseczno Al. Jana Pawła II bezpośrednie połączenie z DK nr 79 (G/GP). połączenie z DW nr 701 (G), DW nr 718 (G) oraz DW nr 719 (G/GP). brak, w pobliżu znajduje się LK powiązana z LK nr 8 piaseczyński Piaseczno Techniczna brak, w pobliżu znajduje się LK nr 1 pruszkowski Pruszków Przejazdowa MLP Group I 2 połączenie z DW nr 719 (G/GP). brak, w pobliżu znajduje się LK nr 1 pruszkowski Pruszków 3 Maja MLP Group II 2 połączenie z DW nr 701 (G) oraz DW nr 720 (G). brak pruszkowski Pruszków 41 Państwowe Magazyny Usługowe 2 42 Pruszkowskie Centrum Dystrybucyjne połączenie z DK nr 2 (G/GP), DK nr 7 (GP), DK nr 61 (G/GP), DW nr 631 (G/GP), DW nr 637 (G/GP) oraz DW nr 719 (G/GP). brak, w pobliżu znajduje się LK nr 2, LK nr 7, LK nr 9 Moszna Parcela gmina Brwinów pruszkowski Pruszków Przejazdowa połączenie z DW nr 701 (G) oraz DW nr 718 (G). brak pruszkowski Pruszków Parzniewska Diamond Business Park Raszyn 2 połączenie z DK nr 7 (GP) oraz DK nr 8 (GP). brak pruszkowski Raszyn Sokołowska Prologis Park Sochaczew 3 połączenie z DK nr 2 (G/GP). brak, w pobliżu znajduje się LK nr 1 sochaczewski Sochaczew Długa Altmaster Tarczyn 2 połączenie z DK nr 7 (GP). brak piaseczyński Tarczyn Ogrodowa Panattoni Park Teresin 3 połączenie z DK nr 2 (G/GP). brak, w pobliżu znajduje się LK nr 1 sochaczewski Teresin Maszna Prologis Park Teresin 3 połączenie z DK nr 2 (G/GP). obiekt posiada własną BK przy LK nr 1 sochaczewski Teresin Aleja XX-lecia 23A Logistics Service S.A. 2 bezpośrednie połączenie z DK nr 8 (GP). brak pruszkowski Urzut Promyka 2A Żabia Wola Business Park 3 połączenie z DK nr 7 (GP). brak grodziski Żabia Wola Wiśniowa Organizacja dostaw towarów w m. st. Warszawie Etap I 20

19 Tabela 64. Magazyny materiałów sypkich i kruszyw oraz składy budowlane informacje szczegółowe cz. I (składy i magazyny budowlane na terenie m.st. Warszawy) Lp. Nazwa Miejscowość Nazwa Ulica Kategoria drogi 1 Behaton Warszawa Annopol 14 P Z 2 Lafarge Beton i Kruszywa, Górażdze Betob Powiązanie z infrastrukturą Klasa drogi Drogową Kolejową połączenie z DK nr 8 (GP) oraz DW 633 (G) Powierzchnia całkowita obiektu (m2) Powierzchnia składowa (m2) Rodzaj ładunków przechodzących przez obiekt brak, w pobliżu LK nr beton i prefabrykaty Warszawa Antoniewska 42 P Z połączenie z DW nr 724 (GP) brak beton i prefabrykaty 3 Ekobet Siekierki Warszawa Augustówka 1 P Z połączenie z DW nr 724 (GP) brak, w pobliżu bocznica LK nr beton i prefabrykaty 4 PSB WARSZAWA Warszawa Bieżuńska 1 A G L połączenie z DW nr 634 (G) brak, w pobliżu LK nr materiały budowlane 5 Sambet - Beton Warszawa Burakowska 20 G L połączenie z DW nr 634 (G) oraz DW nr 637 (G/GP) brak, w pobliżu LK nr beton i prefabrykaty 6 Bosta Beton Warszawa Bysławska 73 G L połączenie z DW nr 711 (G) brak beton i prefabrykaty 7 BetMark Warszawa Chełmżyńska 180 P Z 8 Bosta Beton, Faelbud Warszawa Chełmżyńska 249 P Z połączenie z DW nr 634 (G) oraz DW nr 631 (G/GP) połączenie z DW nr 634 (G) oraz DW nr 631 (G/GP) brak, w pobliżu LK nr beton i prefabrykaty brak, w pobliżu LK nr beton i prefabrykaty 9 Presbet Warszawa Ciupagi G L połączenie z DW nr 633 (G) brak beton i prefabrykaty 10 Śródmieście Beton Warszawa Cybernetyki 17b P G połączenie z DK nr 7 (GP) brak, w pobliżu LK nr beton i prefabrykaty 11 Hydrobudowa - Betoniarnia Warszawa Czajki 2 P Z połączenie z DK nr 61 (G/GP) brak beton i prefabrykaty 12 Libet, Bosta Beton Warszawa Elektronowa 7a G L 13 Vox, Cas-Dom, Interstal, Szron Warszawa Górczewska 181 W G 14 Lafarge Beton i Kruszywa Warszawa Grodziska G L 15 Alfa-Norma Warszawa Kłobucka 13 P Z 16 Noe, Centrobus Warszawa Kłobucka 8 P Z połączenie z DK nr 8 (GP) oraz DK nr 61 (G/GP) bezpośrednie połączenie z DW nr 580 (G) połączenie z DK nr 2 (G/GP) oraz DW nr 719 (G/GP) połączenie z DK nr 79 oraz DW nr 706 (G) połączenie z DK nr 79 oraz DW nr 706 (G) brak, w pobliżu LK nr beton i prefabrykaty brak, w pobliżu LK nr materiały budowlane bocznica przy LK nr beton i prefabrykaty brak, w pobliżu LK nr materiały budowlane brak, w pobliżu LK nr materiały budowlane 17 Bosta Beton Warszawa Konstruktorska 10 G Z połączenie z DK nr 7 oraz DW nr 634 (G) brak, w pobliżu LK nr beton i prefabrykaty 18 Betopompa Warszawa Konwaliowa 11 P Z połączenie z DK nr 61 (G/GP) brak beton i prefabrykaty 19 Dyckerhoff Warszawa Kozia Górka G Z połączenie z DW nr 637 (G) oraz DW nr 629 (G) brak, w pobliżu LK nr materiały budowlane 20 Grema Ekosystem Warszawa Lucerny 27 P Z połączenie z DK nr 2 (G/GP) brak materiały budowlane 21 MD Beton Warszawa Łęgi 1A G L połączenie z DK nr 2 (G/GP) brak, w pobliżu LK nr beton i prefabrykaty 22 Lafarge Beton i Kruszywa Warszawa Marywilska 44 P G połączenie z DW nr 633 (G) brak, w pobliżu LK nr beton i prefabrykaty 23 Gips-Mark Warszawa Młocińska 9 G L połączenie z DW nr 637 (G/GP) oraz DW nr 634 (G) brak materiały budowlane 24 MARSAN Warszawa Modlińska 158 K GP połączenie z DK nr 61 (G/GP) brak Bosta Beton Warszawa Mszczonowska 5 P L połączenie z DK nr 2 (G/GP) oraz DW nr 719 (G/GP) materiały budowlano - wykończeniowe brak, w pobliżu LK nr beton i prefabrykaty 26 Lafarge Beton i Kruszywa Warszawa Osmańska 7 P L połączenie z DK nr 79 (G/GP) brak, w pobliżu LK nr beton i prefabrykaty 27 Cementowania Warszawa Warszawa Płochocińska 19 W G połączenie z DW nr 633 (G) brak, w pobliżu LK nr beton i prefabrykaty 28 Insbet Warszawa Płytowa 1 G L połączenie z DW nr 633 (G) brak, w pobliżu LK nr beton i prefabrykaty 29 CemBet Radosław Santorek Warszawa Pożarowa 2a G L 30 Lipiński Centrum Budowlane Warszawa Puławska 506/508 K GP 31 Supieta Hurtownia Materiałów Budowlanych Warszawa Strażacka 106 P Z połączenie z DK nr 61 (G/GP) oraz DW nr 634 (G) bezpośrednie połączenie z DK nr 79 (G/GP) połączenie z DW nr 637 (G/GP) oraz DW nr 631 (G/GP) brak, w pobliżu LK nr beton i prefabrykaty brak materiały budowlane bocznica przy LK nr materiały budowlane (głównie kruszywa) Organizacja dostaw towarów w m. st. Warszawie Etap I 21

20 Lp. Nazwa Miejscowość Nazwa Ulica Kategoria drogi Powiązanie z infrastrukturą Klasa drogi Drogową Kolejową Powierzchnia całkowita obiektu (m2) Powierzchnia składowa (m2) Rodzaj ładunków przechodzących przez obiekt 32 Mat-Bud Warszawa Strażacka 58 P Z połączenie z DW nr 631 (G/GP) brak, w pobliżu LK nr beton i prefabrykaty 33 Bosta Beton Warszawa Syta 202 P Z połączenie z DW nr 724 (GP) brak, w pobliżu bocznica LK nr beton i prefabrykaty 34 Dombet Warszawa Świderska 37 P Z połączenie z DK nr 61 (G/GP) brak beton i prefabrykaty 35 BUDMEX Warszawa Wagonowa 17 G L 36 Lafarge Kruszywa i Beton Hurtownia Kruszyw Warszawa Wał Miedzeszyński 134 a K GP 37 RMC, Cemex Warszawa Wirażowa 95 P Z połączenie z DK nr 7 (GP), DK nr 8 (GP) oraz DW nr 631 (G/GP) bezpośrednie połączenie z DW nr 801 (G) bezpośrednie połączenie z DW nr 706 (G) brak, w pobliżu LK nr materiały budowlane (głównie kruszywa) brak kamień, kruszywa brak, w pobliżu LK nr beton i prefabrykaty 38 Dyckerhoff Warszawa Zawodzie 9 P Z połączenie z DW nr 724 (GP) brak, w pobliżu bocznica LK nr beton i prefabrykaty 39 Incobet Warszawa Żołnierska 29 W GP połączenie z DW nr 631 (G/GP) brak, w pobliżu LK nr beton i prefabrykaty Stowarzyszenie Producentów i Handlowców Budownictwa DOM Centrum Punktów Sprzedaży Artykułów Budowlanych 42 Pater Firma Warszawa Batycka 24 P Z połączenie z DK nr 7 (GP) brak materiały budowlane Warszawa Niedzielskiego 2 G L połączenie z DK nr 8 (GP) brak materiały budowlane Warszawa-Wesoła Trakt Brzeski 73 K GP bezpośrednie połączenie z DK nr 2 (G/GP) brak kostka brukowa i płyty betonowe 43 ELMAS Wesoła Zakręt Lubelska 32 P Z bezpośrednie połączenie z DK nr 17 (GP) brak materiały budowlane Organizacja dostaw towarów w m. st. Warszawie Etap I 22