Do czego służy rozdział Projektowanie?

Transkrypt

1 Przegląd ProJEktowanie Do czego służy rozdział? Rozdział pomoże Państwu w znalezieniu odpowiedniego elektrobębna i w doborze komponentów. Tutaj znajdą Państwo: Informacje o zastosowaniach, branżach i warunkach otoczenia Pomoc w obliczaniu uciągu taśmy i mocy Wyczerpujący opis wariantów elektrobębnów Informacje projektowe Jak znaleźć odpowiedni elektrobęben? str. 214 Podstawowe zastosowania str. 216 Warunki otoczenia str. 220 Rozwiązania przemysłowe str. 230 Wytyczne konstrukcyjne str. 234 Pomoce obliczeniowe str. 252 Przemiennik częstotliwości str. 258 Specyfikacje materiałowe str. 260 Schematy przyłączeniowe str Elektrobębny standardowe str. 12 Elektrobębny Cool Running str

2 W ten sposób ZNajdą Państwo odpowiedni elektrobęben do SWOJegO ZastOSOWania Rozplanowanie Jak znaleźć odpowiedni elektrobęben do danego zastosowania? Taśma napędzana na zasadzietarcia Taśma napędzana na zasadzie połączenia kształtowego / bez taśmy Do jakich zastosowań elektrobęben ma być stosowany? Zastosowanie z taśmami napędzanymi na zasadzie tarcia, np. pasem płaskim? Zastosowanie z taśmami napędzanymi na zasadzie połączenia kształtowego, np. modułowe taśmy z tworzywa sztucznego lub niemodułowe taśmy termoplastyczne? Zastosowanie bez taśmy? W jakich warunkach otoczenia ma pracować elektrobęben? Określić warunki otoczenia Określić warunki otoczenia Niskie czy wysokie temperatury? Otoczenie suche czy mokre? Wymagania odnośnie higieny? Wybrać materiał z uwzględnieniem warunków otoczenia W jakiej branży Państwo działają? Ogólna logistyka? Obliczyć TE T 1 T 2 F Obliczyć Przetwórstwo żywności? Systemy obsługi lotnisk? Kasy w supermarketach? Jak wygląda Państwa przenośnik? Jaki typ przenośnika Państwo stosują? Jak chcieliby Państwo sterować przenośnikiem? Wybrać elektrobęben standardowy Wybrać elektrobęben standardowy Wybrać elektrobęben Cool-Running Czy są specjalne wymagania dotyczące instalacji? Jak znaleźć odpowiedni elektrobęben? Obliczyć wymagany uciąg taśmy i inne współczynniki tarcia Uwzględnić naprężenie i wydłużenie taśmy Uwzględnić typ obciążenia i rodzaj załadunku Wybrać najmniejszą odpowiednią średnicę Wybrać przemiennik częstotliwości, o ile konieczny Wybrać przemiennik częstotliwości Bez przemiennika częstotliwości Jakich opcji lub jakich akcesoriów Państwo potrzebują? Koła łańcuchowe czy otuliny gumowe? Hamulce, blokada antyrewersyjna lub inne opcje? Wsporniki montażowe, rolki zwrotne lub inne akcesoria? Wprowadzić wymagane informacje do konfiguratora; obejrzeć w związku z tym stronę rozkładową. Wybrać opcje i akcesoria Wybrać opcje i akcesoria Wybrać opcje i akcesoria przegląd str. 212 Elektrobębny standardowe str. 12 Elektrobębny Cool Running str

3 PoDStawoWE Zastosowania Podstawowe zastosowania Większość elektrobębnów Interroll znajduje zastosowanie w przenośnikach do transportu drobnicy, które transportują paczki, pudełka, kartony, małe palety lub inne. W zależności od danej aplikacji mogą być zastosowane taśmy napędzane na zasadzie tarcia albo połączenia kształtowego ze standardowymi lub ze zredukowanymi elektrobębnami. Taśmy napędzane na zasadzie połączenia kształtowego Przykłady zastosowania: Logistyka, np. centra sortowania poczty i centra dystrybucyjne Transport bagażu na lotniskach Owoce morza, mięso i drób Pieczywo Owoce i warzywa Rozlewnie napojów i przemysł piwowarski Przekąski Urządzenia wagowe do opakowań Taśmy napędzane na zasadzie tarcia Modułowe taśmy z tworzywa sztucznego i niemodułowe taśmy termoplastyczne napędzane są na zasadzie połączenia kształtowego i bez naprężenia taśmy. Ponieważ taśma nie ma bezpośredniego kontaktu z rurą, odprowadzanie ciepła w tych aplikacjach jest mniej efektywne. Z tego względu elektrobęben powinien zostać zamontowany z przemiennikiem częstotliwości, który zapewni eksploatację z mniejszym wytwarzaniem ciepła. Alternatywnie można zastosować również elektrobęben typu Cool Running. Taśmy napędzane na zasadzie połączenia kształtowego zużywają mniej energii niż taśmy napędzane na zasadzie tarcia i nadają się z tego względu do dłuższych linii przenośników. Ponieważ taśmy te nie są naprężane, obciążenie łożyska i elementów wewnętrznych elektrobębna jest odpowiednio mniejsze, dzięki czemu wydłuża się ich żywotność. Elektrobębny standardowe 80i do 217i z przemiennikiem częstotliwości Elektrobębny Cool Running Do pracy z kołami łańcuchowymi należy wybrać rurę cylindryczną z wpustem pasowanym W przypadku zastosowania przemiennika częstotliwości ważne jest ustawienie przemiennika w taki sposób, aby zredukować moc silnika i zapobiec przegrzaniu. Odpowiednie elektrobębny Odpowiedni elektrobęben Taśmy napędzane na zasadzie tarcia wykorzystują siłę tarcia występującą pomiędzy elektrobębnem a taśmą przenośnika. Elektrobęben ma baryłkowatą formę, aby uniknąć zsuwania się z taśmy. Taśma musi być naprężona, aby mógł zostać przeniesiony moment obrotowy elektrobębna. Powierzchnia zewnętrzna taśmy może być płaska, śliska lub posiadać żebra poprzeczne, rowki lub romby. Elektrobębny standardowe z rurą ukształtowaną wypukle Elektrobębny Cool Running z rurą ukształtowaną wypukle Interroll zaleca stosowanie profili gumowych wszędzie tam, gdzie jest to możliwe. Zapewniają się łatwe czyszczenie, równomierne przenoszenie momentu obrotowego oraz amortyzację momentu obrotowego przy rozruchu. Do aplikacji, w których profile gumowe nie mogą zostać zastosowane, dostępne są koła łańcuchowe ze stali nierdzewnej lub technopolimeru. Interroll oferuje szeroki asortyment profili gumowych, zgodnie z zaleceniami producenta taśmy. Przenoszenie momentu obrotowego Otulina gumowa Przenoszenie momentu obrotowego Rura ukształtowana wypukle jest najprostszą metodą gwarantującą prawidłowe prowadzenie taśmy. Więcej informacji otrzymają Państwo na str Otulina gumowa Interroll oferuje szerokie spektrum otulin gumowych wulkanizowanych na gorąco i na zimno, wykonanych z rożnych materiałów, zwiększających tarcie pomiędzy taśmą a rurą. Więcej informacji otrzymają Państwo na str przegląd str. 212 Elektrobębny standardowe str. 12 Elektrobębny Cool Running str

4 PoDStawoWE Zastosowania Podstawowe zastosowania Zastosowania bez taśmy W przypadku zastosowań bez taśmy przenośnika lub z wąską taśmą, która pokrywa mniej niż 70 % szerokości elektrobębna, ciepło z silnika nie może być już odprowadzane przez taśmę; z tego powodu należy zastosować elektrobęben z przemiennikiem, zoptymalizowanym do pracy z niewielkim wytwarzaniem ciepła. Alternatywnie można zastosować również elektrobęben Cool Running. Przykłady zastosowań bez taśmy: Odpowiednie elektrobębny Montaż inny niż poziomy Przenośniki do palet Napędzana rolka transferowa do przenośników grawitacyjnych Napęd z paskiem klinowym do przenośników rolkowych Napędzane systemy myjące ze szczotkami Przenośniki łańcuchowe Wąskie taśmy, które zakrywają mniej niż 70 % szerokości rury Elektrobębny standardowe z przemiennikiem częstotliwości Elektrobębny Cool Running W przypadku niektórych zastosowań bez taśmy elektrobęben może zostać zamontowany w pozycji innej niż pozioma. Więcej informacji na ten temat otrzymają Państwo na str przegląd str. 212 Elektrobębny standardowe str. 12 Elektrobębny Cool Running str

5 Warunki otoczenia Warunki otoczenia Warunki higieniczne Otoczenie mokre i wymagające czyszczenia W przetwórstwie żywności oraz innych zastosowaniach o wysokich wymaganiach higienicznych zalecamy następujące materiały, przyłącza i akcesoria: Rura, stal nierdzewna Oś, stal nierdzewna Pokrywa końcowa, stal nierdzewna Uszczelka, IP66 NBR lub FPM z labiryntem ze stali nierdzewnej do elektrobębnów typu 80i do 217i lub NBR z pokrywami czopu ze smarowaniem uzupełniającym do serii S Otulina gumowa, wulkanizowana na gorąco, z atestem FDA, NBR lub PU, biała Olej, dopuszczony do stosowania w przemyśle spożywczym, syntetyczny Proste lub kątowe kablowe złącza śrubowe ze stali nierdzewnej lub technopolimeru Puszka przyłączeniowa, stal nierdzewna lub technopolimer Otulina gumowa we wzór w romby nie nadaje się do branży spożywczej, ponieważ trudno ją wyczyścić i może zawierać śladowe ilości bakterii W otoczenie mokrym bądź takim, w którym przenośnik musi być myty, niezbędna jest rura oraz uszczelki wykonane ze stali nierdzewnej lub nierdzewnej. Dostępne są następujące materiały, przyłącza i opcje wyposażenia: Rura, stal nierdzewna lub stal znormalizowana (seria i) z otuliną gumową, wulkanizowaną na gorąco Oś, stal nierdzewna Pokrywa końcowa do serii i (oprócz 315i), aluminium odporne na wodę morską lub lita stal nierdzewna Pokrywa końcowa do serii S, aluminium z pokrywą końcową Uszczelki do serii i, IP66 NBR lub FPM z labiryntem ze stali nierdzewnej Uszczelki do serii S, IP66 NBR lub FPM z pokrywą czopu ze smarowaniem uzupełniającym Otuliny gumowe, wszystkie rodzaje są możliwe Otulina ze wzorem w romby nadaje się do wszystkich zastosowań na mokro poza branżą spożywczą Przyłącza elektryczne, wszystkie rodzaje są możliwe Rama przenośnika Wytyczne konstrukcyjne EHEDG zalecają zastosowanie nierdzewnej, otwartej ramy przenośnika, aby ułatwić czyszczenie, mycie i dezynfekcję przenośnika, elektrobębna i taśmy. Silnik powinien zostać umieszczony w ramie przenośnika, aby na powierzchniach przylegania pomiędzy osią silnika a ramą metal nie stykał się z metalem; np. można umieścić uszczelkę gumową pomiędzy osią a ramą. Materiał uszczelki musi być zgodny z zaleceniami USDA/FDA i EG 1935/2004. Maks. 50 bar z odległości 0,3 m Maks. temperatura wody dla uszczelek NBR ze smarowaniem uzupełniającym 60 C Maks. temperatura wody dla uszczelek NBR 80 C Maks. temperatura wody dla uszczelek FPM 80 C Wskazówka: Zmieniające się warunki otoczenia mogą prowadzić do tworzenia się skroplin w puszce przyłączeniowej (przeważnie w puszkach przyłączeniowych ze stali nierdzewnej). Może to się zdarzyć, jeśli silnik np. jest eksploatowany w temperaturach poniżej 5 C a następnie myty gorącą wodą lub parą. W przypadku zastosowania w tego typu warunkach Interroll zaleca opcję kablową. Czyszczenie wysokociśnieniowe przegląd str. 212 Elektrobębny standardowe str. 12 Elektrobębny Cool Running str

6 Warunki otoczenia Warunki otoczenia Otoczenie suche i zakurzone Niskie temperatury W przypadku elektrobębnów, eksploatowanych w niskich temperaturach (poniżej +5 C), należy uwzględnić lepkość oleju i temperaturę silnika w stanie zatrzymania. Proszę wziąć pod uwagę, że przy wahaniach temperatury może dojść do powstania skroplin. Zalecamy następujące materiały, przyłącza i opcje wyposażenia: Wszystkie elektrobębny są pyłoszczelne zgodnie ze stopniem ochrony IP66. Można zastosować każdy dowolny materiał. W przypadku zastosowań w obszarach zagrożonych wybuchem, dla których wymagane są silniki z zabezpieczeniem własnym lub z ochroną przed wybuchem, proszę zwrócić się do firmy Interroll. Wysokie temperatury Elektrobębny Interroll w większości przypadków chłodzone są przez odprowadzanie ciepła poprzez kontakt pomiędzy powierzchnią rury a taśmą przenośnika. Ważnym jest, aby każdy elektrobęben posiadał wystarczający gradient temperatury pomiędzy wewnętrzną temperaturą silnika a temperaturą otoczenia. Wszystkie wymienione w katalogu elektrobębny są zaprojektowane i przetestowane do pracy (bez otuliny gumowej i z taśmą) przy maksymalnej temperaturze otoczenia +40 c (przy zredukowanych silnikach maks. +25 C). Ogólna maksymalna temperatura otoczenia dla elektrobębnów Interroll wynosi +40 C według EN Mogą zostać zastosowane wszystkie materiały, ale stal nierdzewna odprowadza mniej ciepła Przed montażem należy upewnić się, czy na tabliczce znamionowej elektrobębna podano odpowiedni typ oleju 6-, 8- i 12-biegunowe silniki wytwarzają więcej ciepła, dlatego jeśli jest to możliwe, należy zastosować silniki 2- i 4-biegunowe Otuliny gumowe w przypadku taśm napędzanych na zasadzie połączenia kształtowego mogą prowadzić do przegrzania. Dlatego zaleca się zastosowanie silników z systemem Cool Running lub silników standardowych z przemiennikami częstotliwości, które zapewniają optymalną temperaturę Otuliny kauczukowe do taśm napędzanych na zasadzie tarcia mogą również prowadzić do przegrzania Do silników serii i z 6, 8 lub 12 biegunami i otuliną powyżej 8 mm grubości zaleca się zastosowanie silników standardowych z przemiennikiem częstotliwości lub silników z systemem Cool Running W celu uzyskania informacji o silnikach serii S z otuliną gumową prosimy o skontaktowanie się z konsultantem firmy Interroll Przegrzaniu można zapobiec również przy pomocy zewnętrznych systemów chłodzenia W przypadku zastosowań w temperaturach otoczenia powyżej +40 c proszę zwrócić się do odpowiedniego konsultanta interroll Rura, stal znormalizowana z otuliną wulkanizowaną na gorąco lub stal nierdzewna Oś, stal nierdzewna Pokrywa końcowa do serii i (oprócz 315i), aluminium odporne na wodę morską lub lita stal nierdzewna Pokrywa końcowa do serii S, aluminium z lub bez pokrywy ze stali nierdzewnej Uszczelki do serii i, stal nierdzewna z labiryntem Uszczelki do serii S, pokrywa czopu ze smarowaniem uzupełniającym Proszę zastosować olej do niskich temperatur Przy temperaturach poniżej -25 C należy stosować uszczelki specjalne do niskich temperatur Skorzystać z ogrzewania postojowego Otuliny gumowe, wszystkie rodzaje są możliwe Temperatury poniżej zera zmniejszają skuteczność otuliny gumowej Elektryczne przyłącza, wszystkie rodzaje, ale jeśli to możliwe nie puszki przyłączeniowe Struktura kabli, które są ciągle w ruchu w temperaturach poniżej zera, może ulec uszkodzeniu. Do tego typu zastosowań wymagane są specjalne materiały, np. PU Stosować materiały nierdzewne Ogrzewanie postojowe W przypadku temperatur otoczenia poniżej +1 C uzwojenia silnika powinny być podgrzewane, aby utrzymać na stałym poziomie lepkość oleju oraz temperaturę uszczelek i wewnętrznych komponentów. Jeśli prąd silnika w bardzo niskich temperaturach otoczenia zostanie na pewien czas odłączony, wówczas wtedy olej silnikowy zagęszcza się. W takich warunkach podczas uruchomienia silnika mogą pojawić się problemy; w temperaturach poniżej punktu zamarzania może dojść do powstania kryształków lodu na powierzchniach uszczelek, co może być przyczyną strat oleju. W celu uniknięcia tych wszystkich problemów można zastosować ogrzewanie postojowe. Ogrzewanie doprowadza napięcie prądu stałego do uzwojenia silnika; powoduje to przepływ prądu albo w dwóch fazach silnika trójfazowego albo w uzwojeniu głównym silnika jednofazowego. Natężenie prądu jest zależne od wartości przyłożonego napięcia oraz rezystancji uzwojenia. Prąd ten powoduje utratę mocy w uzwojeniu, dzięki której silnik podgrzewany jest do określonej temperatury; temperatura ta określana jest przez temperaturę otoczenia i natężenie prądu. W tabelach wariantów silników znajdą Państwo informacje dotyczące odpowiedniego napięcia. Podane wartości są wartościami średnimi, które w zależności od wymaganej temperatury silnika i temperatury otoczenia mogą zostać zwiększone lub zmniejszone. Interroll zaleca stanowczo ustalenie odpowiedniego napięcia na podstawie testów w warunkach rzeczywistych przegląd str. 212 Elektrobębny standardowe str. 12 Elektrobębny Cool Running str

7 Warunki otoczenia Warunki otoczenia Do nagrzewania silnika można zastosować tylko napięcie stałe. Napięcie przemienne może wywołać niezamierzone ruchy silnika i prowadzić do powstania poważnych szkód i obrażeń. Ogrzewanie postojowe może być stosowane tylko przy zatrzymaniu silnika. Napięcie ogrzewania musi zostać wyłączone przed uruchomieniem silnika. Można to wykonać poprzez zastosowanie prostego przekaźnika lub przełącznika. Podane napięcia są obliczone w taki sposób, że zapobiega się tworzeniu skroplin. Jeśli wymagana jest jakaś określona, stała temperatura silnika, to należy dokonać odpowiedniego ustawienia ogrzewania postojowego. W takim przypadku należy zwrócić się do odpowiedniego konsultanta firmy Interroll. Napięcie żarzenia ogrzewania postojowego musi być podłączone do dwóch dowolnych faz silnika trójfazowego. Prąd grzejny dostarczany przez ogrzewanie można wyliczyć w następujący sposób: Połączenie w trójkąt: Cicha praca. 3 I DC = V SH R. Motor 2 Połączenie w gwiazdę: I DC = R Motor. 2 Wszystkie elektrobębny Interroll wyróżnia względnie niski poziom hałasu i wibracji. Rzeczywiste wartości nie zostały podane w tym katalogu lub nie są one gwarantowane, ponieważ zależą od typu silnika, liczby par biegunów, prędkości i zastosowania. W celu uzyskania informacji o innych zastosowaniach do cichej pracy proszę zwrócić się do odpowiedniego konsultanta a Interroll. V SH Zastosowanie na wysokości powyżej 1000 m Eksploatacja elektrobębna na wysokości powyżej 1000 m nad poziomem morza może prowadzić na skutek niskiego ciśnienia powietrza do strat mocy i przegrzania. Należy uwzględnić to przy obliczaniu mocy. W celu uzyskania dalszych informacji proszę zwrócić się do odpowiedniego konsultanta firmy Interroll. Napięcie sieci Zastosowanie trójfazowych silników 50 Hz w sieci 60 Hznapięcia stałego Napięcie silnika: 230/400 V 3ph 50 Hz Napięcie sieciowe: 230/400 V 3ph 60 Hz Jeśli silnik trójfazowy 50 Hz zostanie podłączony do sieci 60 Hz, zwiększa się wówczas częstotliwość i tym samym prędkość o 20 %. Aby inne parametry znamionowe silnika pozostały bez zmian, wymagane jest napięcie wejściowe wyższe o 20 % (U/f konstant). Jeżeli napięcie wyższe o 20 % nie zostanie zastosowane, parametry zależne od napięcia zmienią się zgodnie z następującą tabelą: Napięcia zasilania = znamionowe napięcie silnika Charakterystyka silnika Moc P kw 100 % Znamionowa prędkość obrotowa n n obr/min 120 % Moment znamionowy M n Nm 88,3 % Moment rozruchowy M A Nm 64 % Moment minimalny M S Nm 64 % Moment krytyczny M K Nm 64 % Prąd znamionowy I N A 96 % Prąd rozruchowy I A A 80 % Współczynnik mocy cos φ 106 % Współczynnik sprawności η 99,5 % Napięcie sieci Napięcie silnika 230/400 V 230/400 V 3 ph 3 ph 60 Hz 50 Hz przegląd str. 212 Elektrobębny standardowe str. 12 Elektrobębny Cool Running str

8 Warunki otoczenia Warunki otoczenia Zastosowanie trójfazowych silników 50 Hz do sieci 60 Hz o napięciu powyżej 15/20 % Napięcie silnika: 230/400 V 3ph 50 Napięcie sieciowe: 276/480 V 3ph 60 2 i 4 bieguny (napięcie silnika + 20 %) Napięcie sieciowe: 265/480 V 3ph 60 6, 8, 10 i 12 biegunów (napięcie silnika + 15 %) Jeśli trójfazowy silnik 50 Hz o napięciu powyżej 20 % będzie eksploatowany w sieci 60 Hz, zwiększeniu ulegną również częstotliwość i liczba obrotów o 20 %. Parametry znamionowe silnika pozostają jednak za wyjątkiem nieznacznych odchyłek stałe (U/f stałe). Uwaga! Jeżeli napięcie zasilania jest względem napięcia silnika wyższe o 15 %, rzeczywista wydajność silnika spada do 92 % pierwotnej mocy silnika. Napięcie sieciowe = 1,2 x znamionowe napięcie silnika (dla 2 i 4 biegunów) Charakterystyka silnika Moc P kw 100 % Znamionowa prędkość obrotowa n n obr/min 120 % Moment znamionowy M n Nm 100 % Moment rozruchowy M A Nm 100 % Moment minimalny M S Nm 100 % Moment krytyczny M K Nm 100 % Prąd znamionowy I N A 102 % Prąd rozruchowy I A A 100 % Współczynnik mocy cos φ 100 % Współczynnik sprawności η 98 % Podłączenie silników trójfazowych do jednofazowego zasilania Silniki trójfazowe w połączeniu z przemiennikiem częstotliwości mogą zostać podłączone do jednofazowego zasilania, o ile napięcie zasilania będzie identyczne z napięciem silnika. Silniki trójfazowe są z reguły bardziej wydajne niż silniki jednofazowe. Układ Steinmetz a Z reguły silniki trójfazowe podłączone są do sieci trójfazowej. W razie potrzeby silniki trójfazowe można podłączyć również poprzez tak zwany układ Steinmetza do sieci prądu jednofazowego. Proszę zwrócić uwagę, że w przypadku tej metody zmniejszeniu ulegną moment rozruchowy i wydajność silnika. Silniki z 2 biegunami ze względu na swój niewielki moment rozruchowy nie mogą zostać podłączone poprzez układ Steinmetz a. Następujące diagramy pokazują podłączenie silników trójfazowych serii i poprzez układ Steinmetz a. 30 Napięcie sieci Napięcie silnika 276/480 V 230/400 V 3 ph 3 ph 60 Hz 50 Hz Rys.: 3-fazowe, 4+2-żyłowy kabel, uzwojenie dla 1 napięcia, połączenie w trójkąt 34 Rys.: 3-fazowe, 7+2-żyłowy kabel, uzwojenie dla 2 napięć, połączenie w trójkąt przegląd str. 212 Elektrobębny standardowe str. 12 Elektrobębny Cool Running str

9 Warunki otoczenia Warunki otoczenia 44 Rys.: 3-fazowe, uzwojenie dla 2 napięć, połączenie w trójkąt, puszka przyłączeniowa Skróty Wykaz skrótów: TC: Ochrona termiczna BR: Hamulec NC: Nie przyłączony elektromagnetyczny rd: czerwony gy: szary wh: biały ye: żółty gn: zielony or: pomarańczowy bu: niebieski bn: brązowy vi: fioletowy bk: czarny pk: różowy ( ): inny kolor przegląd str. 212 Elektrobębny standardowe str. 12 Elektrobębny Cool Running str

10 RoZWiązania PrZEMySŁoWE Rozwiązania przemysłowe Interroll oferuje liczne rozwiązania przemysłowe do elektrobębnów. W tym rozdziale zostaną przedstawione tylko najważniejsze z tych rozwiązań. Przetwórstwo żywności Logistyka ogólna Systemy transportowe w logistyce i magazynach można znaleźć w wielu licznych zastosowaniach, np. w dziedzinie elektroniki, chemikaliów, artykułów spożywczych, produkcji samochodów i ogólnej produkcji. Wszystkie wymienione w tym katalogu produkty nadają się do ogólnych zastosowań logistycznych. Elektrobębny Interroll są nadzwyczaj higieniczne i łatwe w czyszczeniu. Wszystkie elektrobębny do zastosowania w przemyśle spożywczym są zgodne z zaleceniami EG i FDA. Silniki zgodne z NSF dostępne są na zamówienie. Interroll jest członkiem EHEDG (European Hygienic Engineering & Design Group). Proszę wybierać elektrobębny, opcje i akcesoria zawsze z uwzględnieniem warunków otoczenia. Elektrobębny standardowe nadają się do taśm napędzanych na zasadzie tarcia Do taśm napędzanych na zasadzie połączenia kształtowego proszę wybrać najlepiej silnik bębnowy Cool Running lub elektrobęben standardowy z przemiennikiem częstotliwości W przypadku wilgotnych lub mokrych zastosowań w przemyśle spożywczym z taśmami napędzanymi na zasadzie tarcia Interroll zaleca otuliny gumowe elektrobębna, aby zwiększyć tarcie między taśmą a elektrobębnem. W utrzymujących się mokrych warunkach pomaga otulina gumowa z rowkami wzdłużnymi lub wykrojami w odprowadzeniu wody i w poprawieniu przyczepności Stal nierdzewna lub inne materiały, które zostały dopuszczone do zastosowań do artykułów spożywczych lub innych o wysokich wymaganiach higienicznych Elektrobębny do przetwórstwa żywności napełniane są olejem dopuszczonym do stosowania w przemyśle spożywczym Interroll oferuje wiele wulkanizowanych na gorąco i na zimno materiałów otulin, które zostały dopuszczone do stosowania w przetwórstwie żywności (FDA/ EC ) Wulkanizowane na gorąco otuliny NBR i formowane otuliny PU mają wyższą trwałość użytkową, nadają się do wyższych momentów obrotowych i łatwiej utrzymać je w czystości niż otuliny wulkanizowane na zimno Wytyczne konstrukcyjne EHEDG zalecają zastosowanie nierdzewnej, otwartej ramy przenośnika, aby ułatwić czyszczenie, mycie i dezynfekcję przenośnika, elektrobębna i taśmy. Silnik powinien zostać umieszczony w ramie przenośnika, aby na powierzchniach przylegania pomiędzy osią silnika i ramą metal nie stykał się z metalem; np. można umieścić uszczelkę gumową pomiędzy osią a ramą. Materiał uszczelki musi być zgodny z zaleceniami USDA/FDA i EG 1935/2004 Odpowiednie elektrobębny Przenoszenie momentu obrotowego Opcje i akcesoria Rama przenośnika przegląd str. 212 Elektrobębny standardowe str. 12 Elektrobębny Cool Running str

11 RoZWiązania PrZEMySŁoWE Rozwiązania przemysłowe Logistyka lotniskowa Kasy w supermarketach Odpowiednie elektrobębny Systemy transportowe na lotniskach, np. przy nadawaniu bagażu, kontroli bagażu przy pomocy urządzenia rentgenowskiego i innych instalacjach skanujących, muszą pracować cicho i wykonywać częste starty i zatrzymania. W większości z tych zastosowań wykorzystywane są taśmy napędzane na zasadzie tarcia z PU, PVC lub gumy. Standardowe elektrobębny z 4 lub 6 biegunami wytwarzają tylko niewielki poziom hałasu, z reguły mniej niż 56 db. Jeszcze cichsze napędy dostępne na zapytanie Przenośniki taśmowe do bagażu (138i-315i) Systemy rentgenowskie i systemy nadawania bagażu (113i-138i, opcjonalnie 113S) 4-biegunowe silniki są z zasady bardziej efektywne Otuliny do taśm napędzanych na zasadzie tarcia w celu zwiększenia tarcia Blokady antyrewersyjne do przenośników wznoszących Hamulce do zatrzymywania taśmy w pozycji spoczynkowej Dostępne są gable bezhalogenowe Na taśmach przenośnikowych na kasach w supermarketach transportuje się dużą ilość zapakowanych artykułów spożywczych, słodyczy i produktów elektrycznych. Częsty rozruch i zatrzymanie oraz niewielki poziom hałasu to typowe cechy dla tego typu zastosowań z taśmami napędzanymi na zasadzie tarcia. Elektrobębny 80S i 113S Interroll oferuje elektrobębny, które zostały zoptymalizowane do zastosowania w supermarketach (proszę wybrać katalog dla serii C) Wtykowe spinki kablowe W większości 1-fazowe, opcjonalnie 3 fazowe Odpowiednie elektrobębny Opcje i akcesoria przegląd str. 212 Elektrobębny standardowe str. 12 Elektrobębny Cool Running str

12 WytycznE konstrukcyjne Rozplanowanie Wytyczne konstrukcyjne Pierwotnym zadaniem przenośnika taśmowego jest transport materiałów z jednego miejsca na drugie. W jego prostej wersji przenośnik taśmowy składa się zazwyczaj z ramy wzdłużnej z elektrobębnem na jednym końcu i rolki zwrotnej na drugim, na której obraca się taśma. Taśma, na której leży materiał transportowany, może być podparta albo przez rolki albo łoże ślizgowe ze stali, drewna lub tworzywa sztucznego. Przedstawione tu wytyczne konstrukcyjne podzielono na dwa zakresy: Przenośniki z taśmami napędzanymi na zasadzie tarcia i przenośniki z taśmami napędzanymi na zasadzie połączenia kształtowego, ponieważ każdy typ wymaga innej metody przenoszenia momentu obrotowego przez napęd. Przenośniki z taśmami napędzanymi na zasadzie tarcia Przenoszenie momentu obrotowego W zasadzie wystarcza wypukle przekręcona rura stalowa elektrobębna do przeniesienia momentu obrotowego, jednak taśma nie może być naprężona zbyt mocno, ponieważ grozi to uszkodzeniem ułożyskowania osi elektrobębna lub samej taśmy. Taśma przenośnika powinna być naprężona zgodnie z zaleceniami producenta; naprężenie powinno być tak duże, aby taśma i materiał można było transportować bez luzu. Zbyt silne naprężenie taśmy może uszkodzić elektrobęben i taśmę. Maksymalne wartości naprężenia taśmy dla elektrobębnów znajdują się na stronach produktu w tym katalogu. Interroll może dostarczyć na zapytanie miernik naciągu taśmy. Naprężenie taśmy 1 Elektrobęben 2 Łoże ślizgowe 3 Rolki przewężające 4 Rolka zmieniająca kierunek 5 Rolka napinająca 6 Rolka podtrzymująca 7 Taśma przenośnika 8 Rolka nośna 9 Rolka zwrotna W przypadku przenośników napędzanych na zasadzie tarcia, np. pasy płaskie z gumy, PVC lub PU, pomiędzy elektrobębnem i taśmą musi występować silne tarcie oraz odpowiednie naprężenie taśmy, aby przenieść moment obrotowy z elektrobębna na taśmę. Typowe współczynniki tarcia znajdują się w tabeli na str Rys.: Uszkodzenia elektrobębna na skutek zbyt silnego naciągu taśmy W celu poprawy przenoszenia momentu obrotowego z elektrobębna na taśmę można nałożyć na rurę bębna otulinę gumową, która zwiększy przyczepność. Gładka otulina gumowa lub otulina ze wzorem w romby nadaje się doskonale do suchych zastosowań; można zastosować również otuliny z rowkami lub inne. Otulina z rowkami wzdłużnymi nadaje się doskonale do odprowadzania nadmiaru wody w przetwórstwie żywności lub mokrym otoczeniu. Otulina ze wzorem w romby nadaje się do wszystkich zastosowań na mokro poza branżą spożywczą Aby zapobiec zsuwaniu się taśmy, w otulinie można umieścić rowki w kształcie litery V W przypadku zastosowania zewnętrznych prowadnic taśmy, można zastosować rury cylindryczne, aby uniknąć wpływów przeciwstawnych. Tarcie pomiędzy taśmą a elektrobębnem może być różne w zależności od materiału taśmy. Podczas obliczeń naprężenia taśmy należy uwzględnić następujące współczynniki tarcia: Powierzchnia zewnętrzna elektrobębna Otoczenie Materiał taśmy Stal Frykcjonowana guma PVC, niewielkie tarcie PVC, duże tarcie Tkanina poliestrowa Stal Na sucho 0,30 0,25 0,30 0,35 0,40 0,30 0,20 0,25 Na mokro 0,25 0,20 0,20 0,25 0,30 0,20 0,15 0,20 Guma Na sucho 0,40 0,30 0,35 0,40 0,50 0,40 0,25 0,30 Rowkowana guma Na mokro 0,35 0,25 0,25 0,30 0,40 0,30 0,20 0,25 PVC, antypoślizgowa Na sucho 0,50 0,40 0,41 0,50 0,60 0,45 0,35 0,40 Na mokro 0,35 0,35 0,30 0,35 0,40 0,40 0,25 0,30 Ceramika Na sucho 0,55 0,35 0,30 0,35 0,40 0,40 0,25 0,30 Na mokro 0,45 0,35 0,30 0,35 0,40 0,40 0,25 0,30 Impregnacja ropanolem Powłoka gumowa Dodatkowy współczynnik tarcia 234 Widok ogólny rozplanowanie str. 212 Elektrobębny standardowe str. 12 Elektrobębny Cool-Running str

13 Rozplanowanie WytycznE konstrukcyjne Wytyczne konstrukcyjne Kąt opasania Jest jeszcze inna możliwość poprawienia przenoszenia momentu obrotowego z elektrobębna na taśmę: poprzez zwiększenie kąta, pod którym taśma opasuje elektrobęben. Kąt opasania mierzony jest w stopniach. Większy kąt opasania zapewnia lepsze połączenie dociskowe pomiędzy taśmą i silnikiem, dzięki czemu taśma wymaga mniejszego naciągu taśmy. Z reguły zaleca się kąt minimalny 180 w celu przeniesienia na taśmę całego momentu obrotowego; zwiększenie kąta do 230 lub więcej jest możliwe, aby zmniejszyć naprężenie taśmy i w ten sposób zużycie elektrobębna i taśmy. Dzięki ich niewielkiemu tarciu przenośniki z łożem rolkowym wymagają mniej energii i mniejszego naprężenia taśmy i są dzięki temu wydajniejsze niż przenośniki z łożem ślizgowym. Przenośniki z łożem rolkowym nadają się szczególnie do długich linii transportowych z dużym obciążeniem. Przenośniki z łożem rolkowym 180 Rys.: Przenośniki z łożem rolkowym Rys.: Minimalny kąt opasania przy przenośnikach z taśmą napędzaną na zasadzie tarcia 230 Przenośniki taśmowe z łożem ślizgowym wykazują większe tarcie i wymagają więcej energii oraz silniejszego naciągu taśmy niż przenośniki z łożem rolkowym, dlatego są mniej wydajne. Jednakże materiał transportowany leży stabilniej na taśmie; dzięki prostej konstrukcji wariant ten jest oprócz tego korzystniejszy cenowo niż przenośnik z łożem rolkowym. Przenośniki z łożem ślizgowym Rys.: Zwiększony kąt opasania przy przenośnikach z taśmą napędzaną na zasadzie tarcia Rys.: Przenośniki z łożem ślizgowym 236 Widok ogólny rozplanowanie str. 212 Elektrobębny standardowe str. 12 Elektrobębny Cool-Running str

14 WytycznE konstrukcyjne Rozplanowanie Wytyczne konstrukcyjne Pozycje napędu Elektrobęben znajduje się zazwyczaj na końcu czoła lub po stronie odbiorczej przenośnika, może jednak w zależności od zastosowania lub konstrukcji zostać umieszczony w innym miejscu. Napęd czołowy Usytuowanie napędu na końcu głowicy (stronie odbiorczej) jest najczęstszą i najbardziej popularną opcją w przenośnikach bez zmiany kierunku, ponieważ łatwiej je skonstruować i zamontować. W związku z tym największe naprężenie występuje na górnym cięgnie, co pozwala na przeniesienie całego momentu obrotowego na taśmę. Napęd nożny Strona załadunku i podawania przenośnika nie jest idealna stroną dla napędu, ponieważ elektrobęben popycha górne cięgno a naprężenie taśmy na dolnym cięgnie jest większe; dlatego w pewnych warunkach nie będzie można przenieść całego momentu obrotowego. Ta pozycja napędu może powodować podnoszenie taśmy na górnym cięgnie jak również zboczenie z toru taśmy i inne nieregularności biegu taśmy. Jeśli konieczne jest umieszczenie napędu po stronie podawania, to powinno się go stosować tylko przy krótkich przenośnikach napędzanych na zasadzie tarcia o długości 2-3 m i lekkich obciążeniach. (Tego typu napędu nie zaleca się do taśm napędzanych na zasadzie połączenia kształtowego). Rys.: Przenośniki bez zmiany kierunku z napędem czołowym Rys.: Krótki przenośnik napędzany na zasadzie tarcia z napędem po stronie podawania Napęd środkowy W przypadku dłuższych linii transportowych napęd może być umieszczony po środku, jeśli wymagany jest elektrobęben o dużej średnicy, dla którego nie ma wystarczająco dużo miejsca po stronie podawania. Napęd środkowy nadaje się do przenośników ze zmianą kierunku ruchu, ponieważ naprężenie taśmy rozkłada się równomiernie na górnym i dolnym cięgnie taśmy. W ten sposób potrzebne jest tylko minimalne prowadzenie taśmy w kierunku do przodu i do tyłu. Rys.: Opcjonalne rozwiązani dla długich przenośników bez zmiany kierunku ze środkową instalacją napinającą Rys.: Dłuższy przenośnik taśmowy z napędem środkowym 238 Widok ogólny rozplanowanie str. 212 Elektrobębny standardowe str. 12 Elektrobębny Cool-Running str

15 WytycznE konstrukcyjne Rozplanowanie Wytyczne konstrukcyjne Przenośniki z taśmą napędzaną na zasadzie połączenia kształtowego Rys.: Napęd środkowy przy długim przenośniku taśmowym z powiększonym kątem opasania Napęd ze zmianą kierunku ruchu Elektrobębny Interroll nadają się do pracy ze zmianą kierunku ruchu, o ile nie są wyposażone w blokadę antyrewersyjną. Jednakże sterowanie silnika musi wiedzieć, że elektrobęben zatrzymał się całkowicie, zanim przełączy on na pracę ze zmianą kierunku ruchu, w przeciwnym razie może dojąś do poważnego uszkodzenia przekładni. Elektrobębny z blokadą antyrewersyjną mogą być stosowane tylko do transportu w jednym kierunku; kierunek wskazywany jest przez strzałkę kierunkową na pokrywie końcowej. 1 Modułowa taśma z tworzywa sztucznego 2 Rolka zwrotna z kołami łańcuchowymi 3 Konstrukcja wsporcza 4 Zwis 5 Rolki podtrzymujące 6 Elektrobęben Systemy transportowe napędzane na zasadzie połączenia kształtowego zużywają mniej energii niż taśmy napędzane na zasadzie tarcia i nadają się z tego względu do dłuższych linii transportowych. Ponieważ taśma nie jest naprężona, łożyska elektrobębna będą mniej obciążone. Ponieważ taśma nie ma bezpośredniego kontaktu z rurą bębna, odprowadzanie ciepła w tych aplikacjach jest jednak mniej efektywne. Z tego względu elektrobęben powinien zostać zastosowany razem z przemiennikiem częstotliwości, która zapewnia eksploatację z niewielkim wytwarzaniem ciepła. Alternatywnie można zastosować również elektrobęben Cool- Running. Przykłady dla taśm napędzanych na zasadzie połączenia kształtowego Modułowe taśmy z tworzywa sztucznego Termoplastyczne taśmy nie modułowe Stalowe taśmy zawiasowe Taśmy z drutami stalowymi Pasek zębaty Przenośnik łańcuchowy Systemy transportowe napędzane na zasadzie połączenia kształtowego mogą być bardzo złożone i nie zostaną tu wyczerpująco omówione. Proszę przestrzegać instrukcji producenta taśmy i zwrócić się do Interroll, jeśli potrzebują Państwo dodatkowej porady. 240 Widok ogólny rozplanowanie str. 212 Elektrobębny standardowe str. 12 Elektrobębny Cool-Running str

16 WytycznE konstrukcyjne Rozplanowanie Wytyczne konstrukcyjne Przenoszenie momentu obrotowego Elektrobębny do przenośników taśmowych napędzanych na zasadzie połączenia kształtowego wyposażone są z reguły na całej długości w profile gumowe, które wsuwają się w profil na spodzie taśmy przenośnika. Alternatywnie dostępna jest cylindryczna rura bębna z przyspawanym z boku wpustem pasowanym, na którym mogą być zamontowane wszystkie dostępne koła łańcuchowe ze stali, stali nierdzewnej lub tworzywa sztucznego. Liczba kół łańcuchowych zależna jest od szerokości taśmy i obciążenia, należy zamontować przynajmniej trzy koła łańcuchowe. Wprowadzenie do obliczania wymaganej liczby kół łańcuchowych znajdą Państwo w katalogu producenta taśmy. Ze względu na rozszerzalność cieplną taśmy wszystkie dostarczone przez Interroll koła łańcuchowe zamontowane są ślizgowo; dlatego trzeb ewentualnie umieścić prowadnice z boku na ramie przenośnika, aby zagwarantować środkowy bieg taśmy. Alternatywnie można Interroll dostarczyć stałe koło łańcuchowe w centralnej pozycji na taśmie. Rys.: Średni i długi przenośnik ze zwisem i rolkami podtrzymującymi na dolnym cięgnie Rys.: Prowadnice taśmy 1 Taśma 2 Konstrukcja wsporcza 3 Listwy ślizgowe 4 Wsporniki /prowadnice boczne Powiększona średnica elektrobębna na skutek otuliny gumowej lub kół łańcuchowych wpływa na prędkość znamionową przedstawionych w tym katalogu silników. Ostateczną prędkość taśmy oblicza się w następujący sposób: Współczynnik prędkości V f znajdą Państwo w dziale Opcje str. 146 V taśma = V TM x V f V taśma : Prędkość taśmy V TM : Prędkość znamionowa elektrobębna Współczynnik prędkości Naprężenie taśmy Dzięki napędowi z połączeniem kształtowym taśma przenośnika nie musi być w zasadzie napinana, lecz pod wpływem własnego ciężaru i siły ciężkości wsuwa się w profile gumowe lub koła łańcuchowe. Na dolnym cięgnie taśma powinna zwisać, aby istniała możliwość kompensacji różnic długości na skutek rozszerzalności lub kompensacji cieplnej. Instrukcja i konstrukcja przenośnika powinna być zgodna z zaleceniami producenta taśmy. V f : Współczynnik prędkości Moment obrotowy jest przenoszony z bębna na taśmę bezpośrednio poprzez otulinę gumową lub pośrednio poprzez wpust pasowany i koła łańcuchowe. W ten sposób na taśmę przenoszone jest do 97 % mechanicznej mocy silnika. W przypadku zastosowań start-stop następuje przedłużenie żywotności taśmy, kół łańcuchowych i przekładni dzięki zastosowaniu funkcji miękkiego uruchomienia lub przemiennika częstotliwości. W przypadku zastosowania otuliny gumowej lub kół łańcuchowych następuje redukcja znamionowego uciągu taśmy elektrobębna. Rzeczywisty uciąg taśmy oblicza się w następujący sposób: Skorygowany uciąg taśmy = znamionowy uciąg taśmy / V f Współczynnik korekty dla uciągu taśmy Rys.: Krótki przenośnik bez rolek podtrzymujących na dolnym cięgnie 242 Widok ogólny rozplanowanie str. 212 Elektrobębny standardowe str. 12 Elektrobębny Cool-Running str

17 WytycznE konstrukcyjne Rozplanowanie Wytyczne konstrukcyjne Pozycje napędu W przypadku przenośników taśmowych napędzanych na zasadzie połączenia kształtowego napęd może zostać umieszczony po środku lub na końcu przenośnika. Napęd czołowy Elektrobęben powinien zostać zamontowany na wierzchołku (strona wydawania) przenośnika, aby górne cięgno taśmy zostało naprężone. Rys.: Przenośniki wznoszące Przenośniki ze zmianą kierunku ruchu w wersji wznoszącej lub opadającej Rys.: Przenośnik taśmowy napędzany na zasadzie połączenia kształtowego z napędem czołowym Napęd nożny Nie zaleca się umieszczania napędu w części dolnej. Jeśli elektrobęben znajdzie się po stronie załadunku przenośnika i spróbuje przesunąć taśmę, to wtedy naprężenie taśmy na dolnym cięgnie będzie większe niż na górnym cięgnie; taśma będzie przeskakiwać na profilu gumowym lub kołach łańcuchowych i utworzy wyboczenia na nadmiernej długości taśmy - transport ładunku nie będzie zapewniony. Napęd środkowy W tym przypadku hamulec elektromagnetyczny może zapobiec niezamierzonej zmiana kierunku ruchu i ruchowi powrotnemu taśmy i obciążenia. W celu redukcji przyspieszenia i przesunięcia się taśmy na przenośniku w wersji opadającej obliczmy moc jak dla przenośnika w wersji wznoszącej. Przenośnik z krawędzią nożową Krawędzie nożowe zmniejszają szczelinę pomiędzy punktami przenoszenia dwóch przenośników. W przypadku przenośników napędzanych na zasadzie tarcia wymagana jest m.in. zdecydowanie większy uciąg i naprężenie taśmy w celu przezwyciężenia większego tarcia pomiędzy taśmą a krawędzią nożową. W celu zredukowania tarcia należy powiększyć kąt przenoszenia taśmy tak bardzo, jak to jest możliwe i zastosować rolkę z mniejszą średnicą zamiast krawędzi nożowej. Napędy środkowe nadają się do długich przenośników z kierunkiem przesuwu i dla przenośników ze zmianą kierunku ruchu. Przenośniki ze zmianą kierunku ruchu z napędem środkowym należy bardzo starannie zaplanować. Zalecana jest porada ze strony producenta taśmy. Inne przenośniki Przenośniki wznoszące Przenośniki wznoszące w porównaniu do przenośników poziomych wymagają więcej energii i większego naprężenia taśmy do transportu tych samych ładunków. Dla przenośników wznoszących z jednym kierunkiem transportu zaleca się blokadę antyrewersyjną, które uniemożliwi ruch powrotny taśmy i ładunku. Rys.: Przenośnik z krawędzią nożową 244 Widok ogólny rozplanowanie str. 212 Elektrobębny standardowe str. 12 Elektrobębny Cool-Running str

18 WytycznE konstrukcyjne Rozplanowanie Wytyczne konstrukcyjne Przenośniki w przetwórstwie żywności Wytyczne konstrukcyjne EHEDG zalecają zastosowanie nierdzewnej, otwartej ramy przenośnika, aby ułatwić czyszczenie, mycie i dezynfekcję przenośnika, elektrobębna i taśmy. Wejścia kątowe i sterowanie podawaniem Ruchy wejścia kątowego mogą być sterowane przemiennikiem częstotliwości z hamulcem stałoprądowym (z lub bez enkodera) lub alternatywnie hamulcem elektromagnetycznym. System potwierdzania Zintegrowany enkoder dostarcza precyzyjnych danych o prędkości i położeniu (patrz str. 258). Tryby pracy Następujące tryby pracy są zgodne z wytycznymi IEC Tryb ciągły S1 Rys.: Otwarta konstrukcja przenośnika do higienicznego czyszczenia Zgarniacze i rozdrabniacze Jeśli elektrobęben jest zainstalowany w zgarniaczu lub w rozdrabniaczu, to jest on często montowany pionowo; w tym celu potrzebna jest specjalna wersja silnika z kablową łączówką śrubową na górnym końcu (patrz str. 248). Częste starty/zatrzymania Tryb przy stałym obciążeniu, którego trwanie wystarcza, aby osiągnąć termiczny stan ustalony. P t P Częste starty i zatrzymania mogą prowadzić do przegrzania silnika i do przedwczesnego zużycia przekładni i w ten sposób skrócić trwałość użytkową silnika. Do tego typu aplikacji Interroll zaleca zastosowanie przemiennika częstotliwości, aby zoptymalizować straty ciepła silnika i przy pomocy funkcji Soft-Start zmniejszyć obciążenie przekładni podczas rozruchu. t Układy sterowania Interroll dostarcza hamulce, blokady antyrewersyjne, systemy potwierdzania i przemienniki częstotliwości do oferowanych elektrobębnów. Regulacja prędkości Prędkość elektrobębna - a przez to również taśmy przenośnika - zależy między innymi od obciążenia, naprężenia taśmy i grubości otuliny gumowej. Podane na stronach produktu prędkości mierzone są przy pełnym obciążeniu i mogą się różnić o ±10 %; jeśli prędkość ma być regulowana precyzyjniej, zaleca się zastosowanie przemiennika częstotliwości, ew. w kombinacji z enkoderem. Krótki przenośnik o długości mniejszej niż 2-3 m wymaga wolnej prędkości taśmy; jeśli zostanie zastosowany tu elektrobęben o uzwojeniu 6-, 8- lub 12-biegunowym, może doprowadzić to do przegrzania silnika. Do tego typu zastosowań Interroll zaleca, jeśli jest to możliwe, zastosowanie 2- i 4-biegunowych silników w połączeniu z przemiennikiem częstotliwości w celu zmniejszenia prędkości. W zasadzie niskie częstotliwości związane są z pewnego rodzaju utratą mocy. Przemienniki częstotliwości mogą być również zastosowane do zwiększenia prędkości znamionowej elektrobębna; przy częstotliwościach powyżej 50 Hz zmniejszeniu ulega jednak dostępny moment obrotowy (patrz str. 206). Informacje dotyczące hamulców i blokad antyrewersyjnych znajdą Państwo na str t P Pobór energii P W ϑ ϑ maks. t Straty elektryczne temperatura Maks. osiągnięta temperatura czas Większość oferowanych w elektrobębnach Interroll uzwojeń o wydajności powyżej 0,5 nadaje się do zastosowania w trybie ciągłym S1. Wartości wydajności pojedynczych elektrobębnów standardowych i Cool-Running znajdą Państwo w tabelach danych elektrycznych oznaczonych η. Zamiast stosować 6-, 8- lub 12-biegunowy silnik dla trybu ciągłego przy niewielkiej prędkości, zaleca się zastosowanie 4-biegunowego silnika (wydajność >0,5) w połączeniu z przemiennikiem częstotliwości, aby osiągnąć żądaną prędkość. 246 Widok ogólny rozplanowanie str. 212 Elektrobębny standardowe str. 12 Elektrobębny Cool-Running str

19 WytycznE konstrukcyjne Rozplanowanie Wytyczne konstrukcyjne S2 do S10 W przypadku trybów pracy S2 do S10 proszę sprawdzić czas użytkowania i zwrócić się do Interroll. Warunki zabudowy Montaż poziomy Odpowiednie położenie osi elektrobębna przy zabudowie poziomej W przypadku elektrobębnów serii i oś należy zamontować jak pokazano na następującym diagramie. Do celów pozycjonowania proszę zastosować znak UP lub numer seryjny jako punkt odniesienia. up dn dn up Elektrobęben montowany jest z reguły poziomo w przenośniku - równolegle do rolki zwrotnej i pionowo do ramy przenośnika - w celu zapewnienia środkowego prowadzenia taśmy Rys.: Pozycja montażowa osi elektrobębna Wszystkie elektrobębny serii i oraz typu 80S należy montować z odchyleniem maksymalnie ±5 od poziomu. W przypadku elektrobębnów typu 113S odchylenie może wynosić maksymalnie ±2. Montaż niepoziomy W tym celu wymagana jest specjalna wersja silnika ze łożyskami specjalnymi na górnej osi. Przyłącze kablowe występuje zawsze u góry, oprócz tego wymagana jest określona ilość oleju dla elektrobębnów nie montowanych w poziomie. Elektrobębny typu 80S i 113S mogą zostać zamontowane w dowolnym położeniu. Wsporniki montażowe Wsporniki montażowe muszą być wystarczająco odporne, aby wytrzymać uciąg taśmy i moment rozruchowy elektrobębna. Muszą one być całkowicie wparte i zamocowane na ramie przenośnika, w taki sposób aby końce osi nie mogły się przesuwać i deformować. Frezowania czopów muszą zawsze całkowicie przylegać do wsporników. Proszę stosować wsporniki montażowe odpowiadające typowi elektrobębna - patrz akcesoria na str Luz osiowy pomiędzy frezowaniami a wspornikiem montażowym nie może wynosić więcej niż 0,4 mm. max. 0,4 mm Luz osiowy Rys.: Maksymalny luz osiowy Przykłady Odwracarka do kartonów Zwrotnice Przenośniki odchylające 248 Widok ogólny rozplanowanie str. 212 Elektrobębny standardowe str. 12 Elektrobębny Cool-Running str

20 Rozplanowanie WytycznE konstrukcyjne Wytyczne konstrukcyjne Luz skrętny Luz skrętny pomiędzy powierzchniami kluczowymi a wspornikiem montażowym nie może wynosić więcej niż 0,4 mm betragen. max. 0,4 mm Spód taśmy powinien znajdować się w jednej płaszczyźnie z łożem ślizgowym i rolkowym lub wystawać maks. 3 mm. 0-3 mm Położenie taśmy Rys.: Największy odstęp pomiędzy taśmą a łożem przenośnika Źle ustawione elektrobębny, taśmy lub rolki zwrotne mogą powodować duże tarcie i doprowadzić do Rys.: Maksymalny luz skrętny przegrzania elektrobębna. Może to również prowadzić do przedwczesnego zużycia taśmy i otuliny gumowej. Jeśli elektrobęben stosowany jest do częstych zmian kierunku lub startów i zatrzymań, pomiędzy frezowaniami i wspornikami montażowymi nie może występować luz. Długość przylegająca Przynajmniej 80 % frezowania musi przylegać do wspornika montażowego. Inne instalacje montażowe Elektrobęben może zostać zamontowany również bez wsporników montażowych bezpośrednio na ramie przenośnika; w tym przypadku czopy muszą leżeć odpowiednio do wzmocnionych wgłębień w ramie przenośnika, aby spełnić wszystkie wymienione powyżej warunki. Justowanie taśmy Elektrobębny do taśm napędzanych na zasadzie tarcia dostarczane są zazwyczaj z wypukłymi płaszczami zapewniającego prawidłowe prowadzenie taśmy i zapobiegające jej zsuwaniu podczas pracy. Jednakże podczas uruchomienia taśmę należy sprawdzić i ustawić oraz w razie potrzeby poddać konserwacji. Kontrola przekątnej Różnica długości obydwu przekątnych nie może wynosić więcej niż 0,5 %. Przekątne mierzy się od osi elektrobębna aż do osi rolki zwrotnej lub od krawędzi do krawędzi taśmy. Rys.: Kontrola przekątnej 250 Widok ogólny rozplanowanie str. 212 Elektrobębny standardowe str. 12 Elektrobębny Cool-Running str