Efektywne magazynowanie kół i opon. Cztery przykłady - cztery indywidualne rozwiązania

Transkrypt

1 Efektywne magazynowanie kół i opon Cztery przykłady - cztery indywidualne rozwiązania

2 Stabilny, bezpieczny i elastyczny Magazyn kół i opon jest tylko wtedy wydajny, gdy dostosowany jest do wymogów lokalnych. Poszukiwane są przede wszystkim elastyczne oraz bezpieczne systemy, zajmujace niewielką powierzchnię. Te kryteria spełniają systemy magazynowania kół i opon firmy SSI SCHAEFER. Oferują one możliwość magazynowania zarówno w rzędach obok siebie, jak i jedno za drugim, na listwach rolkowych, w regałach stacjonarnych bądź mobilnych. Możliwe jest magazynowanie nawet do 9 poziomów zarówno w konstrukcji silosowej jak i w konwencjonalnym rozmieszczeniu. Możliwości zaplanowania magazynu są nieograniczone. Standardowe systemy umożliwiają magazynowanie jednego kompletu kół lub opon jednostronnie w pojedynczych rzędach. Bardziej rentownym rozwiązaniem jest jednak składowanie kół lub opon parami w regałach podwójnych: komplet kół/opon zajmuje 2 pozycje regału podwójnego. Zarówno regał pojedynczy, jak i podwójny jest dostępny także w wariancie mobilnym, jako regał przejezdny z napędem manualnym bądź elektrycznym. Niezwykłym rozwiązaniem jest regał poczwórny, w którym komplety kół i opon magazynowane są na listwach rolkowych w kanałach. Pozwala to zaoszczędzić miejsce i jest bardzo wygodne dla użytkowników. Cztery koła załadowywane są jedno za drugim do jednego kanału bez uzycia większej siły. Dodatkowo podczas rozładowania przejawia się wysoka dynamiczność systemu: przy rozładowaniu pierwszego koła, trzy pozostałe samoistnie przesuwają się po listwach rolkowych do przodu. Regały stacjonarne mogą także pełnić funkcję podstawy pod ściany oraz dach, stanowiąc konstrukcję silosową. W tym przypadku wykorzystujemy doświadczenie w budowie magazynów wysokiego składowania zdobywane przez dziesiątki lat. Posiadamy także wiele obiektów referencyjnych w tym zakresie. Dzięki temu oferujemy zawsze indywidualne, ale przede wszystkim bezpieczne i funkcjonalne rozwiązanie, zapewniające najwyższą wydajność. 9. Poziom 8. Poziom 7. Poziom 6. Poziom 5. Poziom 4. Poziom 3. Poziom 2. Poziom 1. Poziom System umożliwia składowanie nawet do 9 poziomów. W przypadku wyższych regałów prosimy o kontakt.

3 Przegląd systemów - magazynowanie kół i opon Regały pojedyncze 4 koła obok siebie Pojedyncze/podwójne regały stacjonarne W zwyczajnym, pojedynczym regale koła magazynowane są obok siebie. Bardziej rentownym rozwiązaniem jest jednak magazynowanie kół parami w podwójnym regale: 2 koła jedno za drugim. Pojedyncze i podwójne systemy regałowe mogą być zamontowane na szynach jezdnych jako regały przejezdne z napędem manualnym lub elektrycznym. Regały podwójne koła magazynowane są parami obok siebie Poczwórne, dynamiczne systemy regałowe W poczwórnych systemach regałowych komplety kół magazynowane są w kanale na listwach rolkowych. Ta forma magazynowania jest wygodna i pozwala zaoszczędzić wiele miejsca, a dzięki ergonomicznej konstrukcji regały są łatwe w użytkowaniu. Ta forma magazynowania łączy ze sobą technikę przepływową oraz konwencjonalne systemy regałowe. Podczas rozładowania ostatnie koło przesuwa się samoistnie po listwach rolkowych do przodu. Regały poczwórne komplety kół magazynowane są w kanałach Pojedyncze/podwójne regały przejezdne Magazynowanie kół i opon na regałach przejezdnych W przypadku regałów przejezdnych otwierany jest tylko korytarz, który jest potrzebny. Regały zamontowane są na wózkach jezdnych. Przesuwając określone regały, twarzą się korytarze. W przypadku jednopoziomowych magazynów możliwe jest zyskanie nawet do 85% powierzchni magazynowej, a przy magazynach wielopoziomowych nawet 100%.. Magazyn kół i opon w konstrukcji silosowej Wszystkie systemy stacjonarne mogą stworzyć zintegrowany budynek w konstrukcji silosowej, tworząc podstawę ścian i dachu. W tym przypadku wykorzystujemy doświadczenie w budowie magazynów wysokiego składowania zdobywane przez dziesiątki lat oraz posiadamy wiele obiektów referencyjnych. Poczwórne, dynamiczne systemy regałowe w konstrukcji silosowej

4

5 Volkswagen Automobile, Lipsk/ Niemcy Wielopoziomowy, centralny magazyn kół Volkswagen Automobile w Lipsku/Niemcy wybudował w 2010 roku trzy nowe salony, w tym centrum kół i opon dla wszystkich zakładów VW Leipzig. Magazyn powinien pomieścić zatem komplety kół. Warunki przestrzenne budynku stanowiły niemałe wyzwanie. Budynek cechuje dach dwuspadowy, podtrzymywany przez drobną ale jednocześnie wysoką, stalową konstrukcję nośną. Żeby zyskać jak najwięcej cennego miejsca, trzeba było wykorzystać także powierzchnię między belkami. Rozwiązanie: Podwójny regał SSI SCHAEFER, bazujący na dwupiętrowej konstrukcji regałów półkowych R3000 z podestem. Instalacja umożliwia teraz wykorzystanie całej pojemności pomieszczenia aż do dachu dwuspadowego. Do tego potrzebna była dodatkowa powierzchnia przeładunkowa, którą utworzono w przedniej części pod podestem wolnostojącym. Koła magazynowane są parami w podwójnych regałach. Ze względu na geometrię budynku oraz inne ograniczenia pozostałe systemy, np. poczwórny, dynamiczny regał lub system regałów przejezdnych nie przyniósłyby widocznych efektów dla zwiększenia pojemności. Już podczas planowania i wyposażania naszego magazynu części zamiennych mogliśmy polegać na firmie SSI Schaefer. Także dla magazynu kół szukaliśmy konstruktywnych pomysłów i elastycznej koncepcji magazynowej, które mogły zostać wdrożone w strukturę budynku. Elastyczność regałów R3000 zrobiła na nas duże wrażenie, wyjaśnia Alexander Sauer, kierownik Volkswagen Automobile Leipzig GmbH.

6 Magazyn przed przebudową m³ Zyskana powierzchnia po przebudowie: magazyn kół o pojemności 600 m3 Magazyn lokalizacji stałych o pojemności 400 m3

7 ASW Wahl, Niemcy Rekonstrukcja magazynu części - nowy magazyn kół z regałami przejezdnymi Obszerne zaplecze magazynowe kół klientów jest czynnikiem oczywistym dla prawie każdego przedsiębiorstwa. Ale co można zrobić, gdy niemożliwa jest ani dobudowa do obecnej konstrukcji ani nowa hala wolnostojąca, nie ma także żadnej wolnej powierzchni? Z tym skonfrontowała się firma ASW Wahl GmbH & Co. KG, Gießen, gdy dotychaczasowy magazyn kół musiał ustąpić miejsca myjni. Koła musiały jednak pozostać w przedsiębiorstwie mimo ograniczonego miejsca. Ale gdzie? Rozwiązanie: Firma SSI SCHAEFER przebudowała i zmodernizowała ówczesny dwupiętrowy magazyn części zamiennych. Przez co powstało pomieszczenie, które mogło służyć do magazynowania kół klientów. Magazyn części zajmuje teraz tylko część górnego poziomu, przez co zyskaliśmy wystarczająco dużo miejsca dla kół. Nad magazynem części, na powierzchni około 120 m² firma SSI SCHAEFER umieściła metalową konstrukcję C-Sigma. System, który powinien pomieścić 700 kompletów to regały przejezdne napędzane manualnie. Opony składowane są kompletami obok siebie na półkach. Ze względu na wysokość pomieszczenia, instalacja posiada 3 poziomy półkowe. Regały obsługiwane są manualnie. Ostatecznie zyskaliśmy nie tylko dodatkową przestrzeń oraz magazyn kół. Dzięki krótkiej drodze do artykułów i ulepszonej organizacji magazynu skróciliśmy czasy operacji, co działa na korzyść naszego serwisu posprzedażowego, podsumowuje Thomas Wahl, Prezes Wahl-Group.

8 Magazynowanie kompletów kół - łatwy dostęp i wygodne pobieranie z regałów Kiedy Centrum Porsche walczyło z problemem za małej przestrzeni pod magazynowanie kół i opon, firma SSI SCHAEFER znalazła w niecałe 3 dni idealne rozwiązanie. To rozwiązanie było także bardzo konieczne, ponieważ klienci Porsche są bardzo wymagający, i zarówno od swoich samochodów, jak i od ich dostawców, oczekują szybkiej reakcji oraz serwisu na najwyższym poziomie. Do tej pory firma magazynowała koła w 3 kontenerach na strzeżonym parkingu niedaleko sekcji warsztatów. Pojemność przeznaczona do składowania skończyła się jednak wraz z 180. kompletem. Kolejne rozwiązanie nie mogło jednak zajmować więcej miejsca niż dotychczasowe, ponieważ nie przewidziano kolejnych pomieszczeń służących w tym celu. Wybrano zatem nowość SSI SCHAEFER: Magazyn składowania opon w Weel Magazin 4-dynamic. W hali o rozmiarach 7x20 m, która zajęła miejsce kontenerów, można teraz składować 325 kompletów kół dla pojazdów Prosche. Do wykonania hali były konieczne fundamenty ciągłe. Wystarczyłaby jednak także nawierzchnia brukowa. Nowy system łączy regały przepływowe z tradycyjną techniką regałową. Koła umieszczane są kompletami (po 4 koła) w kanale/ magazynie bez najmniejszego wysiłku. Podczas wyjmowania ostatnie koło toczy się do przodu. Ze względu na znaczną wagę projektanci skoncentrowali się na ergonomiczności systemu. Także prowadnice zostały tak opracowane, aby nie uszkodzić drogich felg. Tym sposobem magazyn kół umożliwia bezpieczne składowanie różnych rozmiarów kół. Wysokość i szerokość kanałów może być dostosowana do indywidualnych potrzeb. Możliwe jest zaprojektowanie kanałów o 4 różnych szerokościach. Każdy kanał może być później dodatkowo zmieniony lub przebudowany. Nie rozważaliśmy tradycyjnego rozwiązania. Teraz dzięki nowemu magazynowi mamy przyszłościowe i bezpieczne rozwiązanie, które pozwoli spełniać wysokie wymagania naszych klientów Hans Jürgen Klingelhöfer, Prezes Centrum Porsche. Modułowe hale magazynowe z możliwością rozbudowy

9 Centrum Porsche

10 Magazyn kół w konstrukcji silosowej Nowa technologia regałów poczwórnych jest podstawą idealnej sekcji kół i opon także w Mercedes Harb, Weiz/Austria. Realizacja projektu odbyła się jednak pod trochę innymi warunkami. Potrzebowano miejsca dla ponad 1000 kompletów kół klientów. Założenia nowego systemu: Magazyn powinien zajmować jak najmniejszą powierzchnię i wpasować się w linię zabudowy. Ze względów gospodarczych rozważano tak zwaną konstrukcję silosową. Regały w tym przypadku stanowią konstrukcję nośną dla ścian i dachu i spełniają wymagania statyczne. Jest to ważny czynnik dla uzyskania urzędowego pozwolenia na budowę. Resultat: koncepcja wysokiej na 6 m i szerokiej na 7.5 m budowli o długości 24 m. Główny element to korytarz środkowy, po którego stronach znajduje się poczwórny regał, posiadający nawet do 7 poziomów półek. Do załadowania lub rozładowania górnych półek Harb stosuje sprawdzone urządzenie Crovn Wave. Konstrukcja regałów wysokiego składowania podtrzymująca dach i sciany wtapia się odpowiednio w architekturę firmy. Włączenie pokrycia dachowego do ówczesnego kompleksu budynków świetnie się udało. Cały projekt został wdrożony przez SSI SCHAEFER w mniej niż 4 miesiące. Ze względu na to, że wielkość kół przy rozpoczęciu projektu nie była jeszcze dokłądnie określona, zaprojektowano 4 kanały o elastycznej szerokości, które są standardowym wyposażeniem regałów. Później szerokość kanałów została poprostu odpowiednio dopasowana. Na koniec prac uzyskano nawet miejsc składowych. Wykorzystanie pojemności jest idealne a obsługa systemu nieskomplikowana. Dokładnie tak sobie to wyobrażaliśmy, opowiadają Josef i Manfred Harab, prezesi Mercedes Harab.

11 Mercedes Harab, Weiz/Austria

12 acc 13 / Wydrukowano w Polsce. Zastrzegamy sobie prawo do zmian produktów przedstawionych w niniejszym artykule. Ewentualne różnice kolorystyczne od orginału mogą być spowodowane jakością wydruku. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy w druku. SSI SCHAEFER Sp. z o.o. ul. Opalińskiego 10 PL Warszawa Tel. +48 / 22 / Fax +48 / 22 / info@ssi-schaefer.pl