NEW HOLLAND T8 T8.3OO I T8.33O I T8.36O I T8.39O

Transkrypt

1 NEW HOLLAND T8 T8.3OO I T8.33O I T8.36O I T8.39O

2 2 3 MOC, WYDAJNOÂå, WSZECHSTRONNOÂå STYLOWY I STABILNY, MOCNY I WYDAJNY. PO PROSTU NEW HOLLAND Geny firmy New Holland obecne w ka dym aspekcie serii T8. D ugi rozstaw osi zapewniajàcy stabilnoêç. Cicha, przestronna kabina. Ergonomia Êwiatowej klasy. Nowoczesny nap d FPT Industrial zapewniajàcy optymalne osiàgi i oszcz dnoêç. Osie o zwi kszonej wytrzyma oêci przystosowane do kó podwójnych, przednich i tylnych. Wysokowydajna hydraulika. Doskona a widocznoêç we wszystkich kierunkach. Doskona a zwrotnoêç. Stylowy wyglàd. WI KSZA MOC I WYDAJNOÂå Ciàgniki serii T8 sà najpot niejszymi, wytrzyma ymi maszynami dost pnymi z pe nà przek adnià PowerShift. Ca a linia szczyci si najnowoczeêniejszà technologià SCR firmy New Holland spe niajàcà wymagania normy Tier 4A. Oznacza to, e silniki Cursor 9 cechujà si wyjàtkowym wykorzystaniem powietrza, co pozwala na osiàgni cie znacznej przewagi w osiàgach. Wszystkie modele korzystajà z uk adu zarzàdzania mocà silnika, który dla wymagajàcych zastosowaƒ WOM, hydrauliki i prac transportowych oferuje wi cej mocy - w modelu T8.930 jest to dodatkowo a 49 KM. BEZGRANICZNA PRZYJEMNOÂå JAZDY Nowy pod okietnik SideWinder II sprawia, e obs uga ciàgnika serii T8 jest intuicyjna i mniej m czàca. Wszystkie podstawowe funkcje sà atwo rozpoznawalne i doskonale rozmieszczone w zasi gu r ki. Cicha kabina, charakteryzujàca si poziomem ha asu 68 db(a), jest najbardziej przestronna w swoim segmencie i zapewnia niezak óconà, pe nà (360 ) widocznoêç. Kabina z zawieszeniem Comfort Ride gwarantuje p ynnà jazd nawet na najbardziej wyboistym terenie.

3 MAKSYMALNA WSZECHSTRONNOÂå Ciàgniki T8 z d ugim rozstawem osi nale à do najl ejszych, najbardziej zwartych i zwrotnych maszyn w swej klasie. Ciàgniki te zbudowane sà z przeznaczeniem dla zastosowaƒ wymagajàcych du ej si y pociàgowej. Sà równie idealnym rozwiàzaniem dla doprawiania roli, siewu maszynowego, nawo enia pog ównego i transportu. Zintegrowany przedni TUZ i WOM oznaczajà, e z przodu ciàgnika mo na montowaç i nap dzaç pe nà gam narz dzi. NI SZE KOSZTY EKSPLOATACJI Wprowadzenie najnowszej technologii SCR sprawi o, e koszty eksploatacji nowych ciàgników T8, zgodnych z normà Tier4A, obni y y si o 17% w porównaniu z obecnymi modelami, spe niajàcymi wymagania normy Tier 3. Jest to mo liwe dzi ki mniejszemu zu yciu paliwa i d ugim okresom pracy mi dzyobs ugowej. Nawet przy uwzgl dnieniu kosztu dodatku AdBlue. ZGODNIE Z NAPISEM NA MASCE Ciàgniki T8 oferujà lepsze osiàgi dzi ki zaletom systemu SCR, zgodnego z normà Tier 4A. Te zalety zapewniajàce podwy szenie wydajnoêci od razu sà widoczne dla wszystkich u ytkowników. Jak to mo liwe? To proste; informacje znajdujà si na pokrywie silnika. Pierwsze dwa znaki ( T8 ) okreêlajà kategori ciàgnika a nast pne trzy cyfry (np. 390 ) - maksymalnà moc uk adu zarzàdzania mocà silnika wyra onà w KM. Co to oznacza dla u ytkownika? Mo e on bezpiecznie kupiç ciàgnik T8 wiedzàc, e maszyna poradzi sobie nawet przy najbardziej wymagajàcych zastosowaniach. Najwy sza wydajnoêç New Holland pozwala zapomnieç o problemach. Moc maksymalna z EPM [KM (CV)] T T T T Moc znamionowa [KM (CV)] T T T T Pr dkoêç obrotowa silnika Moc EPM [KM (CV)] T T T T EPM w zale noêci od obcià enia przek adni, WOM i uk adu hydraulicznego.

4 4 5 OTOCZENIE OPERATORA Z 68 DB(A) NAJCICHSZA I NAJPRZESTRONNIEJSZA KABINA W SWOJEJ KLASIE KABINY T8, Z HA ASEM NIEPRZEKRACZAJÑCYM 68 DB(A), SÑ NAJCICHSZE W BRAN Y ZAPROJEKTOWANA DLA KOMFORTU I WYDAJNOÂCI Usiàdê w fotelu ciàgnika T8. Odpal silnik. Wyjedê w pole. Napawaj si doskona ym widokiem. Pozwól, aby Twoja d oƒ bez wysi ku manipulowa a urzàdzeniami sterowniczymi SideWinder II. Rozkoszuj si p ynnà, cichà mocà. Ciesz si z amortyzacji fotela, kabiny i osi. Zobacz, jak atwo korzysta si z ekranu dotykowego IntelliView III. Przyzwyczajenie si do doskona oêci nie zajmuje wiele czasu. ZMNIEJSZENIE OBCIÑ E UDAROWYCH I ZM CZENIA Dzieƒ w dzieƒ, opcjonalne dwustopniowe zawieszenie kabiny Comfort Ride zmniejsza a o 25% obcià enia udarowe, na jakie nara ony jest operator. Wynik? Mniejsze zm czenie podczas d ugich dni pracy.

5 WIDOCZNOÂå NEW HOLLAND Ciàgniki New Holland serii T8 posiadajà kabin z czterema s upkami i ca kowicie przeszklone drzwi. Jest doskonale dopasowana do wàskiej pokrywy silnika, op ywowych b otników i ogólnie zwartej budowy ciàgnika. Po àczenie tych wszystkich cech gwarantuje operatorowi pe nà (360 ) widocznoêç wokó ciàgnika. WYSOKIEJ JAKOÂCI SYSTEM AUDIO Wbudowany opcjonalny radioodtwarzacz pozwala operatorowi na odtwarzanie w asnych plików muzycznych MP3 i na kryszta owo czysty odbiór programów radiowych. Mo liwy jest równie pe ny dost p do kana ów radiowych z prognozami pogody. DOSTOSUJ SWOJE ÂRODOWISKO PRACY Ustaw wymaganà temperatur w kabinie a opcjonalny automatyczny uk ad klimatyzacji utrzyma to ustawienie, dopasowujàc si do warunków otoczenia. OpuÊç rolety przeciws oneczne w kabinie, aby zachowaç ch ód. FOTEL AUTO COMFORT Wygoda operatora jest priorytetem firmy New Holland. Opcjonalny, nowoczesny fotel Auto Comfort samoczynnie dopasowuje si do wagi operatora. Fotel, oferujàcy precyzyjnie regulowane t umienie, automatycznie reaguje na obcià enia udarowe zanim przeniosà si na operatora. OD ÂWITU DO NOCY Ze specjalnego panelu prze àczników atwo mo na sterowaç reflektorami na dachu kabiny, na pokrywie silnika i na b otnikach. Operator mo e ustawiç Êwiat a tak, aby przystosowaç je do szerokiej gamy zastosowaƒ i zapewniç bezpiecznà, wydajniejszà prac.

6 6 7 POD OKIETNIK SIDEWINDER II I DèWIGNIA COMMANDGRIP SIDEWINDER II. ZAPROJEKTOWANY PRZEZ ROLNIKÓW, DLA ROLNIKÓW Nowoczesne ciàgniki oferujà coraz bardziej wyrafinowane funkcje, wi c istnieje ryzyko, e stanà si one trudniejsze do zrozumienia i wykorzystania. Aby uproêciç wszystkie operacje, firma New Holland, uwzgl dniajàc opinie klientów, opracowa a pod okietnik SideWinder II. Wszystkie podstawowe urzàdzenia sterownicze dost pne sà z pod okietnika. Przepustnica, skrzynia biegów i hydraulika. Wszystkie potrzebne urzàdzenia sterownicze sà dost pne szybko i atwo. Szybko dost pne sà równie bardziej zaawansowane funkcje. Zapanowanie nad ciàgnikiem T8 nie zajmuje wiele czasu. EKRAN DOTYKOWY INTELLIVIEW III. WyÊwietla wszystkie niezb dne informacje. Umo liwia zmian ustawieƒ wszystkich kluczowych parametrów za pomocà obs ugiwanych palcami elementów sterujàcych i jest kompatybilny z systemem prowadzenia IntelliSteer firmy New Holland. Uk ad sekwencjonowania skr tu na uwrociach (HTS). NaciÊnij, aby zarejestrowaç, zapami taç i uaktywniç sekwencj skr tu na uwroci. atwe sterowanie maksymalnie dwoma zaworami zdalnymi. Wolniejsze opuszczanie tylnego uk adu zawieszenia narz dzi. Opcjonalny system automatycznego prowadzenia IntelliSteer, w àczanie automatycznego prowadzenia. Prze àcznik przek adni nawrotnej. Zwi kszanie i zmniejszanie prze o enia przek adni. Zarzàdzanie obrotami zale nymi, GSM. Przek adnia i silnik wspó pracujà w celu optymalizacji osiàgów.

7 ATWY DOST P DO ZAAWANSOWANYCH FUNKCJI NaciÊnij symbol. Uaktywnij funkcj. Zintegrowany panel sterujàcy ICP upraszcza dost p do zaawansowanych funkcji. Nie ma potrzeby przewijania opcji menu, aby ustawiç uk ad zarzàdzania trakcjà Terralock, uk ad sekwencjonowania skr tu na uwrociach, automatyczny WOM lub uk ad zarzàdzania pr dkoêcià obrotowà silnika (ESM). As awarded by The Chicago Athenaeum: Museum of Architecture and Design. Wybierz sterowanie zaworów zdalnych nr 3 i nr 4 dêwignià opatkowà lub joystickiem. Zwi ksz obroty silnika do wymaganego poziomu, wybierz uk ad zarzàdzania pr dkoêcià obrotowà silnika i utrzyma on sta e obroty. NaciÊnij przycisk uk adu sekwencjonowania skr tu na uwrociach, aby zarejestrowaç i odtworzyç najcz Êciej u ywane funkcje. W àcz Terralock, który automatycznie steruje nap dem na cztery ko a i w àczaniem blokady mechanizmu ró nicowego. Automatyczny WOM samoczynnie w àcza si i wy àcza podczas skr tów na uwrociach. Poziomowanie TUZ i wyd u anie ci gna górnego jednym naciêni ciem przycisku. Wielofunkcyjny joystick. Joystick mo e byç ustawiony do pracy z przednim zawieszeniem narz dzi lub zaworami zdalnymi. Zawory zdalne sterowane elektronicznie. atwo dost pne dêwignie opatkowe zapewniajà proste sterowanie operacjami uk adu hydraulicznego. Za pomocà ekranu dotykowego IntelliView III mo na w prosty sposób regulowaç przep yw i nastawy czasowe. Mysz EDC. Kszta t myszy wyprofilowano w taki sposób, aby mo na by o jà zamieniaç miejscami z wielofunkcyjnym joystickiem. Pe ny dost p do pozosta ych zaawansowanych elementów sterowania pod wyêcie anym pod okietnikiem. Elektroniczna regulacja pod okietnika SideWinder II. Przesuƒ pod okietnik w najbardziej odpowiednie po o enie.

8 8 9 PLM SYSTEMY AUTOMATYCZNEGO PROWADZENIA SPE NIAJÑ POTRZEBY ROLNIKÓW INSTALACJA ELEKTRYCZNA PRZYGOTOWANA DO POD ÑCZENIA WYBRANEGO SYSTEMU PROWADZENIA Ciàgniki serii T8 mo na wyposa yç w ca kowicie zintegrowany uk ad automatycznego kierowania IntelliSteer, zaprojektowany i skonstruowany przez firm New Holland. Uk ad IntelliSteer, wykorzystujàc technologi DGPS lub RTK, u atwia utrzymanie równoleg oêci przejazdów z dok adnoêcià do 1 2 cm*. IntelliSteer jest idealnym rozwiàzaniem dla precyzyjnej pracy, nawet w najbardziej wymagajàcych sytuacjach. Zaprojektowany jest tak, aby radykalnie poprawiç wydajnoêç i komfort operatora. Do obs ugi ca ego uk adu oraz funkcji dodatkowych wystarczy jedno naciêni cie przycisku. *W przypadku korzystania z sygna u korekcyjnego systemu RTK. CA KOWICIE ZINTEGROWANE PROWADZENIE INTELLISTEER Przy wyborze systemu prowadzenia nale y uwzgl dniç przewidywane zastosowania i potrzeb integracji z istniejàcymi systemami. W ciàgnikach serii T8 wszystkie opcje systemu IntelliSteer wykorzystujà zamontowane fabrycznie systemy, które u atwiajà instalacj i aktualizacje. Pozwala to na prostà i bardziej oszcz dnà modyfikacj bàdê aktualizacj wybranego pakietu. INTELLIVIEW WIDOCZNA INTELIGENCJA Standardowy monitor IntelliView III mo na wykorzystaç do konfiguracji opcjonalnych systemów automatycznego prowadzenia New Holland. Posiada on interfejs graficzny wykorzystywany do obs ugi systemu IntelliSteer. Monitor IntelliView III posiada wyêwietlacz dotykowy umo liwiajàcy programowanie ró nych Êcie ek prowadzenia, od prostych przejazdów z punktu A do punktu B a po najbardziej skomplikowane krzywe adaptacyjne. Mo na tak e w prosty sposób personalizowaç ustawienia a nawet przesy aç informacje z ciàgnika bezpoêrednio do programu obs ugi rolnictwa precyzyjnego Precision Farming. ZINTEGROWANY SYSTEM STEROWANIA System IntelliSteer firmy New Holland, wykorzystujàc sygna y korekcyjne kompensacji ukszta towania terenu T3 z wbudowanych czujników (ko ysane boczne, ko ysanie wzd u ne, obrót ciàgnika wzgl dem osi), informuje uk ad nawigacyjny Navigation Controller II o kierunku jazdy ciàgnika. Ponadto w uk ad hydrauliczny wbudowany jest zawór sterujàcy, który przekszta ca sygna y z uk adu Navigation Controller II w ruchy hydraulicznego si ownika uk adu kierowniczego.

9 DOBRE PROWADZENIE èród EM OSZCZ DNOÂCI IntelliSteer pomaga w poprawie ogólnej wydajnoêci pracy. S abe oêwietlenie i d ugotrwa a praca nie wp ywajà negatywnie na precyzyjne prowadzenie ciàgnika. Zwi kszona wydajnoêç przynosi oszcz dnoêci. Zale noêç jest prosta Ca kowite oszcz dnoêci dzi ki systemowi Auto Guidance (D) ZWI KSZONY ZYSK D3350 D2685 D1796 EGNOS HP/XP RTK POZIOMY DOK ADNOÂCI I POWTARZALNOÂCI New Holland oferuje cztery poziomy dok adnoêci. Umo liwia to dobranie systemu IntelliSteer do potrzeb i bud etu rolnika. Dzi ki stosowaniu systemu IntelliSteer z korekcjà RTK rolnik ma gwarancj powtarzalnoêci operacji w kolejnych latach. EGNOS OmniSTAR XP OmniSTAR HP RTK VRS RTK GPS 20 cm 7 cm 5 cm 2,5 cm 2,5 cm STACJA BAZOWA SYSTEMU RTK Stacja bazowa systemu RTK s u y do nadawania sygna u korekcyjnego pozwalajàcego na utrzymanie dok adnoêci mi dzy przejazdami na poziomie 1 2 cm. INTELLISTEER. PROSTE W ÑCZANIE I WY ÑCZANIE Na dêwigni CommandGrip znajduje si pojedynczy przycisk, który s u y do aktywacji systemu IntelliSteer. New Holland zapewnia dost p do nowoczesnej technologii. INTERFEJS LASEROWEGO SYSTEMU POZIOMOWANIA System elektrohydrauliczny ciàgników T8 jest przygotowany do pod àczenia w standardzie plug and play szerokiej gamy laserowych systemów poziomowania pochodzàcych od producentów zewn trznych. ODBIORNIK NH 262 Odbiornik NH 262 mo e wspó pracowaç z systemami korekcyjnymi EGNOS, OmniSTAR lub RTK. Do zastosowaƒ RTK wykorzystywane jest radio o wàskiej obudowie, montowane pod odbiornikiem.

10 10 11 SILNIK NAJLEPSZE WYKORZYSTANIE POWIETRZA PRZEZ SILNIK Ciàgniki T8 nap dzane sà przez nowoczesne, zgodne z normà Tier 4A, silniki z rodziny Cursor, te same, które stosowane sà w kombajnach New Holland CX. JesteÊmy zaanga owani w dzia ania, które czynià prac na roli wydajniejszà, przy zachowaniu szacunku dla Êrodowiska naturalnego. Sprawdzona technologia SCR wykorzystuje AdBlue do przetwarzania szkodliwych tlenków azotu, zawartych w spalinach, w nieszkodliwà wod i azot. Ten system uzdatniania spalin jest oddzielony od g ównych podzespo ów silnika, co powoduje, e do silnika doprowadzane jest wy àcznie czyste, Êwie e powietrze. Co to oznacza? Czyste jednostki nap dowe oferujàce lepsze osiàgi silnika i zwi kszonà oszcz dnoêç paliwa. Modu dozujàcy Spaliny zawierajàce NOx Azot i woda Modu zasilania Dodatek AdBlue/DEF Zbiornik AdBlue/DEF Katalizator SCR Moc (KM) EPM Moc znamionowa 0 T8000 T8.300 T8.330 T8.360 T8.390 Tier 3 Obni enie kosztów eksploatacyjnych (%) 17% ZMNIEJSZENIE KOSZTÓW T8 Tier 4A SCR: TWOJA GWARANCJA MOCY SCR gwarantuje wyjàtkowe osiàgi oraz wysokà wydajnoêç niezale nie od jakoêci paliwa i zawartoêci siarki, bez potrzeby stosowania drogich dodatków do oleju nap dowego. Ciàgnik T8.300 ma moc znamionowà 257 KM, lecz dostarcza moc maksymalnà 298 KM. Moce znamionowe 311 KM modelu T8.360 i 340 KM modelu T8.390 wzrastajà odpowiednio do 357 i 389 KM. Wi ksza moc z mniejszej iloêci paliwa i przy mniejszej emisji. CZYSTSZA PRACA, KTÓRA PRZYNOSI OSZCZ DNOÂCI Ciàgniki T8, wyposa one w silniki zgodne z normà Tier 4A, oferujà obni enie ogólnych kosztów eksploatacyjnych o 17% dzi ki mniejszemu zu yciu paliwa, wyd u eniu o 100% okresu pracy mi dzyobs ugowej a do 600 motogodzin i zmniejszeniu kosztów serwisowania. Wszystko to sprawia, e silnik ma d u szà ywotnoêç. A gdzie w tych obliczeniach jest dodatek AdBlue? Zosta ju uwzgl dniony. JeÊli to wyjaênienie nie wystarcza, ka de euro wydane na dodatek AdBlue przynosi oszcz dnoêci paliwa równe 7 euro! Lepszy profil Êrodowiskowy i zmniejszone koszty eksploatacji: sytuacja, w której wszyscy zyskujà.

11 ZARZÑDZANIE PR DKOÂCIÑ OBROTOWÑ SILNIKA W zastosowaniach wymagajàcych sta ych obrotów WOM, operator mo e wybraç system zarzàdzania pr dkoêcià obrotowà silnika. Zapewni on dok adne utrzymanie wybranej pr dkoêci obrotowej przy zmiennym obcià eniu. Oznacza to, e sta a pr dkoêç jazdy do przodu zostanie utrzymana nawet w trudnym terenie. Pr dkoêç obrotowa silnika 49 KM Moc EPM w zale noêci od obcià enia przek adni, WOM i uk adu hydraulicznego. POWERTRAIN TECHNOLOGIES UK AD ZARZÑDZANIA MOCÑ SILNIKA JEST ZNANÑ CECHÑ CIÑGNIKÓW NEW HOLLAND. W skrócie silnik wytwarza wy szà moc i moment obrotowy w zale noêci od obcià enia przek adni, uk adu hydraulicznego i WOM. W ciàgniku T8.390 system EPM dostarcza dodatkowà moc 49 KM, lecz tylko wtedy, gdy jest ona potrzebna do podtrzymania osiàgów. WSPOMAGANIE PRZEZ FPT INDUSTRIAL Firma New Holland nie jest samotna w opracowywaniu technologii zgodnej z normà Tier 4A; w dziedzinie projektowania silników mo e ona wykorzystywaç doêwiadczenia swojego partnera: FPT Industrial. Pionierzy: W latach osiemdziesiàtych Fiat opracowa technologi Common Rail i i w roku 1997 wprowadzi jà do produkcji masowej w modelu Alfa Romeo 156. Jako pierwszy wprowadzi jà te do maszyn rolniczych. Zawsze pierwsi. CzyÊciej: Produkty Fiat S.p.A. cechuje najmniejszy ca kowity poziom emisji CO2 wêród pojazdów wszystkich producentów samochodowych w Europie. CzyÊciej. Wsz dzie. Udowodniono: W ciàgu ostatnich pi ciu lat FPT Industrial wytworzy ju ponad silników SCR dla przemys u transportowego. NiezawodnoÊç. Potwierdzona. W koƒcu tylko ci, którzy coê wymyêlili, mogà to wymyêliç na nowo.

12 12 13 OSIE I PRZYCZEPNOÂå DU Y ROZSTAW OSI ZAPEWNIA ÂWIETNÑ PRZYCZEPNOÂå I STABILNOÂå Ciàgniki nowej serii T8, przy skromnej ca kowitej d ugoêci 6369 mm, majà imponujàcy rozstaw osi równy 3450 mm wi kszy o 400 mm od nast pnego w kolejnoêci konkurenta. D u szy rozstaw osi oznacza wi kszà stabilnoêç przy du ych pr dkoêciach transportowych, bardziej efektywne zabiegi uprawowe oraz wi kszà przyczepnoêç potrzebnà podczas ci kich prac wymagajàcych du ego uciàgu na belce zaczepowej. Nie musisz ju wybieraç. W ciàgnikach firmy New Holland mo liwoêç wyboru to standard. ROZSTAW OSI CIÑGNIKÓW KONKURENCJ CZAS ZABRAå SI ZA CI KÑ PRAC Wzmocnione osie przednie umo liwiajà zastosowanie bliêniaczych kó przednich w celu zmniejszenia ugniatania gleby i poprawy w asnoêci trakcyjnych. Zawracanie równie nie jest kompromisem. Dlaczego? To proste - przednia oê wysuni ta do przodu oraz nowa stylistyka przedniej cz Êci ciàgnika serii T8 gwarantujà doskona y promieƒ zawracania.

13 BEZPIECZE STWO TRANSPORTU Hamulce osi przedniej sà sprz one z hamulcami osi tylnej, aby zapewniç bezpieczne i niezawodne hamowanie przy du ej pr dkoêci transportowej. Opcjonalny system hamowania silnikiem dodatkowo zwi ksza bezpieczeƒstwo, pomagajàc ograniczyç koniecznoêç wielokrotnego hamowania w trudnym terenie.

14 14 15 OSIE I PRZYCZEPNOÂå PRZEDNIA OÂ AMORTYZOWANA TERRAGLIDE Przednia oê z zawieszeniem Terraglide firmy New Holland w sprawdzony sposób chroni ciàgnik, zamontowane narz dzia i operatora przed du ymi obcià eniami udarowymi podczas transportu i prac polowych. Obecnie oferuje dodatkowà korzyêç zwi kszony kàt skr tu. Terraglide, w po àczeniu z zawieszeniem kabiny Comfort Ride, pozwala cieszyç si p ynnà jazdà bez uszczerbku na zwrotnoêci. wi ksza wydajnoêç

15 DU Y ROZSTAW OSI ÑCZÑCY WYDAJNOÂå I ZWROTNOÂå Seria T8 doskonale àczy du y rozstaw osi (3450 mm) z ponadprzeci tnà zwrotnoêcià. Te dwie cechy zwykle nie wyst pujà razem w tym segmencie. W jaki sposób osiàgn a to firma New Holland? Ca kiem prosto, wyprofilowanie maski silnika i p yty czo owej umo liwia umieszczenie kó blisko nadwozia ciàgnika i, razem z przeprojektowanym zawieszeniem osi przedniej Terraglide, gwarantuje imponujàcy kàt skr tu 55 na wàskich uwrociach. Wynik? ZwrotnoÊç, cecha charakterystyczna New Holland, zapewniajàca wydajnà i skutecznà prac. ROZSTAW OSI CIÑGNIKÓW KONKURENCJ ROZSTAW OSI NOWEGO T8 UK AD ZARZÑDZANIA MECHANIZMEM RÓ NICOWYM TERRALOCK Terralock automatycznie zarzàdza w àczaniem nap du przedniej osi i blokowaniem przedniego i tylnego mechanizmu ró nicowego. Równie wa ne jest to, e system dzia a podczas skr tu na uwrociach, aby optymalizowaç zwrotnoêç ciàgnika.

16 16 17 PRZEK ADNIA SPRAWDZONY PROJEKT, NOWOCZESNE STEROWANIE PE NA PRZEK ADNIA POWERSHIFT A DO 390 KM Pe ne przek adnie PowerShift Ultra Command dopasowujà si do wypróbowanej sprawnoêci mechanicznej i zapewniajà typowà dla New Holland atwoêç sterowania. Wynik? Przek adnia, która jest naprawd atwa w konfiguracji i dzia a z pr dkoêciami doskonale dopasowanymi do ka dego zastosowania. Uk ad sterowania CommandGrip zapewnia atwy dost p do funkcji zautomatyzowanych, w tym do systemu zarzàdzania obrotami zale nymi. Do wyboru jest nap d bezpoêredni 18x4, 19x4 (40 km/h ECO lub 50 km/h) oraz 23x6 z opcjà biegów pe zajàcych. atwoêç u ytkowania jest standardem. GSM. INTELIGENTNA AUTOMATYKA System zarzàdzania obrotami zale nymi (GSM) jest czymê wi cej, ni tylko automatycznym uk adem prze àczania biegów przek adni. Dzia ajàc podobnie jak przek adnia bezstopniowa, wykorzystuje dane o obcià eniu silnika, pr dkoêci jazdy do przodu oraz o ustawieniach wprowadzonych przez operatora do sterowania obrotami silnika i przek adni w celu optymalizacji osiàgów i ekonomiki. System GSM, prosty w konfiguracji i wyjàtkowo wydajny, jest wypróbowany i niezawodny. MOC SILNIKA BIEG PR DKOÂå STA A PR DKOÂå JAZDY DO PRZODU? GSM ZAJMIE SI TYM. Przy zmianach obcià enia w terenie, GSM automatycznie utrzymuje sta à pr dkoêç jazdy do przodu. Najpierw operator ustawia wymaganà pr dkoêç roboczà a potem wybiera funkcj GSM. Nast pnie automatyczny system dopasowuje obroty silnika i przek adni, aby utrzymaç t zadanà pr dkoêç jazdy do przodu i utrzymaç doskona à równowag mi dzy wydajnoêcià a oszcz dnoêcià. PE NA KONTROLA PODCZAS TRANSPORTU Podczas transportu drogowego GSM automatycznie prze àcza biegi przek adni w zale noêci od obcià enia i ustawienia przepustnicy. Przy du ych obcià eniach GSM redukuje biegi, aby zwi kszyç efekt hamowania silnikiem na stromych wzniesieniach.

17 INTELLIVIEW III BIEGI I PR DKOÂå NA PIERWSZY RZUT OKA Standardowy ekran IntelliView III oferuje atwe prze àczanie mi dzy opcjami menu w celu wyêwietlenia dok adnych informacji o obrotach silnika i wybranym prze o eniu przek adni. Informacje te powtarzane sà na wyêwietlaczu umieszczonym na s upku A, gwarantujàc operatorowi dost p do najwa niejszych danych w dowolnym momencie. POWERSHUTTLE T przek adni nawrotnà obs uguje si poprzez kolumn kierownicy lub dêwigni CommandGrip zamontowanà na pod okietniku SideWinder II. Mo na jà zaprogramowaç na automatyczne prze àczanie biegów przy zmianie kierunku, aby dopasowaç lub zmieniç pr dkoêci jazdy do przodu lub do ty u.

18 18 19 PRZEDNI I TYLNY UK AD ZAWIESZENIA NARZ DZI PRZYGOTOWANY DO NOWOCZESNYCH WYMAGA DU Y UDèWIG DLA CI KICH NARZ DZI Tylny uk ad zawieszenia narz dzi ciàgnika T8 posiada maksymalny udêwig kg i radzi sobie z najci szym osprz tem tylnym. Równie wa na jest wysokowydajna hydraulika, której moc pozwala na szybkie uniesienie narz dzi podczas skr tów na uwrociach, wykonywanych przy du ej pr dkoêci. Uk ad HTS pozwala na ustawienie uniesionej i opuszczonej pozycji uk adu zawieszenia narz dzi jako parametru automatycznej sekwencji skr tu.

19 MONTOWANY FABRYCZNIE PRZEDNI UK AD ZAWIESZENIA NARZ DZI I WOM Od poczàtku ciàgniki serii T8 by y przeznaczone do pracy z przednim uk adem zawieszenia narz dzi. Wàska maska silnika zapewnia doskona à widocznoêç przed ciàgnikiem. Zrównowa ony d ugi rozstaw osi sprawia, e atwiej mo na wykorzystaç pe ny udêwig podnoênika wynoszàcy 5810 kg. Zintegrowane, elektroniczne urzàdzenia sterownicze przedniego uk adu zawieszenia narz dzi znajdujà si w zasi gu r ki operatora. Dost pny jest równie zestaw wyposa enia sk adajàcy si z przedniego uk adu zawieszenia narz dzi i WOM. UK AD SEKWENCJONOWANIA SKR TU NA UWROCIACH Uk ad sekwencjonowania skr tu na uwrociach (HTS) zosta opracowany i udoskonalony przez firm New Holland, tak aby zapewniç najwy szà atwoêci konfiguracji i obs ugi. Przy skomplikowanych zastosowaniach, w tym przy obs udze przedniego uk adu zawieszenia narz dzi, HTS rzeczywiêcie zmniejsza zm czenie operatora. Równie wa ne jest to, e operator mo e u yç HTS do zarzàdzania tylko wybranymi operacjami a pozosta ymi sterowaç r cznie. Wybór nale y do niego. Konfiguracja polega po prostu na zarejestrowaniu wymaganych operacji na uwrociu. Dzia ania te mo na powtórzyç automatycznie, naciskajàc przycisk na dêwigni CommandGrip. 8 sec 5 sec 8 sec 5 sec ELASTYCZNE OBCIÑ ANIE Dzi ki opcjonalnemu, ca kowicie zintegrowanemu przedniemu uk adowi zawieszenia narz dzi, obcià anie ciàgnika jest teraz nawet jeszcze atwiejsze. Z wielu opcji obcià ania przodu ciàgnika mo na wybraç takie, które sà doskonale dopasowane do poszczególnych zastosowaƒ. Mo na je szybko i prosto zamontowaç i demontowaç, siedzàc wygodnie w kabinie.

20 20 21 WOM I UK AD HYDRAULICZNY COÂ WI CEJ NI CIÑGNIK Ciàgniki T8 firmy New Holland oferujà wyjàtkowà si uciàgu. Jest to g ówne wymaganie stawiane ciàgnikom o mocy przekraczajàcej 275 KM. Ale przeznaczenie ciàgników T8 jest znacznie szersze. Podstawowym celem, od fazy rysunków a do ciàgników w polu, by a maksymalna uniwersalnoêç projektu. WOM i hydraulika ciàgników T8 sà ca kowicie zintegrowane z EPM, nie tylko pod kàtem zapewnienia pot nych osiàgów ale tak e optymalnych oszcz dnoêci. T8 osiàga znamionowe obroty WOM przy zmniejszonych pr dkoêciach obrotowych silnika w celu uzyskania minimalnego zu ycia paliwa. W ciàgnikach T8 firmy New Holland uniwersalnoêç jest standardem.

21 POMPA MEGAFLOW Standardowe nat enie przep ywu uk adu hydraulicznego to 161 litrów na minut. Dodatkowa pompa MegaFlow podwy sza ten przep yw do 274 litrów na minut. W wymagajàcych warunkach, system zarzàdzania mocà silnika mo e wykorzystywaç pe nà wydajnoêç uk adu hydraulicznego dzi ki dost pnej dodatkowej mocy 49 KM. MAKSYMALNIE 6 ZAWORÓW ZDALNYCH STEROWANYCH ELEKTRONICZNIE Zawory zdalne montowane w ciàgnikach T8 mo na atwo zidentyfikowaç i przyporzàdkowaç do urzàdzeƒ sterowniczych w kabinie. Operator ma wygodny dost p do wszystkich szeêciu zaworów z pod okietnika SideWinder II. Cztery oznaczone kolorami manipulatory i umieszczony centralnie joystick u atwiajà identyfikacj i precyzyjnà obs ug zaworów zdalnych. Równie dêwignia CommandGrip zapewnia dost p do dwóch zaworów. Przep yw, synchronizacj i ustawienie zaczepów mo na dopasowaç do aktualnie wykonywanej pracy. Ka dy zawór mo na tak e zaprogramowaç w systemie sekwencjonowania skr tu na uwrociach. REGULACJA PRZEP YWU ZA POMOCÑ INTELLIVIEW III Ekran dotykowy IntelliView III upraszcza ustawianie nat enia przep ywu dla poszczególnych zaworów. Przewiƒ opcje menu i wybierz sterowanie zaworami. Wybierz wyjêcie, które chcesz ustawiç i przeciàgnij suwak palcem w wymagane po o enie. Praca wykonana.

22 22 23 SERWIS I I INNE US UGI 360 : T8 Nowa seria T8 zosta a zaprojektowana w taki sposób, aby wyd u yç czas pracy ciàgników i skróciç czas ich serwisowania. Dost p do wszystkich punktów serwisowych jest atwy. Bardzo d ugie okresy pracy mi dzyobs ugowej oznaczajà, e ciàgniki sp dzà wi cej czasu w swoim naturalnym Êrodowisku: w polu! Uzupe nianie zbiornika p ynu do spryskiwaczy przez tylnà szyb. Wbudowany stopieƒ zapewnia bezpieczny dost p do przedniej szyby w celu jej czyszczenia. Jednocz Êciowa pokrywa silnika otwiera si szeroko, zapewniajàc pe ny dost p serwisowy. Sprawdzanie, czyszczenie lub wymiana filtru powietrza silnika bez podnoszenia pokrywy silnika. 89-litrowy zbiornik dodatku AdBlue posiada blokad zapobiegajàcà wlaniu paliwa. Wymaga tylko jednokrotnego nape niania na dwa tankowania 651-litrowego zbiornika paliwa. Otwierany uk ad ch odzenia pozwala na szybkie i atwe czyszczenie. Punkty sprawdzania i uzupe niania oleju silnikowego i hydraulicznego sà atwo dost pne co sprawia, e rutynowe sprawdzanie jest szybsze a serwisowanie prostsze. Okresy pracy mi dzyobs ugowej silnika wyd u ono o 100% do 600 motogodzin. CZY ATWO ZDOB D DODATEK ADBLUE? Odpowiedê brzmi: tak! B dzie on dost pny tu za progiem, poprzez CNH Parts & Service; po prostu skontaktuj si ze swoim lokalnym dystrybutorem, a uzyskasz wi cej informacji. Gdyby to nie wystarczy o, dodatek AdBlue mo e byç dostarczany nawet bezpoêrednio do Twojego gospodarstwa, co zapewni maksymalnà wygod.

23 FINANSE NA MIAR TWOJEGO PRZEDSI BIORSTWA Spó ka us ug finansowych firmy New Holland, CNH Capital, jest powszechnie uznana i cieszy si pe nym zaufaniem w sektorze rolniczym. Âwiadczy ona us ugi doradcze i oferuje pakiety finansowe dostosowane do konkretnych potrzeb klientów. Korzystajàcy z us ug CNH Capital majà niezachwianà pewnoêç, e obs uguje ich instytucja finansowa specjalizujàca si w rolnictwie PRZESZKOLENIE GWARANTUJÑCE NAJLEPSZE WSPARCIE Wyspecjalizowani technicy dystrybutorów firmy New Holland odbywajà regularne szkolenia uzupe niajàce. Sà one prowadzone zarówno w formie kursów on-line, jak i intensywnych zaj ç w salach lekcyjnych. Takie zaawansowane podejêcie gwarantuje, e dystrybutor b dzie zawsze dysponowa umiej tnoêciami wymaganymi dla w aêciwego dbania o najnowsze i najnowoczeêniejsze produkty firmy New Holland. SERVICE PLUS D UGOTRWA E ZAUFANIE Us uga Service Plus firmy Covéa Fleet zapewnia w aêcicielom maszyn rolniczych firmy New Holland dodatkowà ochron po up ywie wa noêci gwarancji przewidzianej umowà. Szczegó owe informacje na ten temat mo na uzyskaç u lokalnego dystrybutora. Us uga podlega warunkom i postanowieniom umownym. AKCESORIA MONTOWANE PRZEZ DYSTRYBUTORÓW (DIA) Lokalni dystrybutorzy zapewniajà dostaw i monta szerokiej gamy atestowanych akcesoriów optymalizujàcych wydajnoêç maszyn. Czy chcesz, aby New Holland sta a si cz Êcià Twojego ycia codziennego? Zajrzyj na stron Dost pny jest tam ca y asortyment produktów, w tym trwa a odzie robocza i szeroki wybór modeli w zmniejszonej skali oraz o wiele wi cej. New Holland. Niepowtarzalny jak Ty. NATURAL LEADER

24 24 25 DANE TECHNICZNE MODELE T8.3OO T8.33O T8.36O T8.39O Silnik* FPT Cursor 9 FPT Cursor 9 FPT Cursor 9 FPT Cursor 9 Liczba cylindrów/uk ad dolotowy/liczba zaworów/poziom emisji 6/WT/4/Tier 4A 6/WT/4/Tier 4A 6/WT/4/Tier 4A 6/WT/4/Tier 4A Uk ad paliwowy wysokociênieniowy zasobnikowy uk ad wtryskowy Common Rail PojemnoÊç skokowa (cm 3 ) Ârednica cylindra i skok t oka (mm) 117x x x x135 Moc maksymalna EPM wg ISO TR14396 ECE R120 (kw/km) 219 / / / / 389 Moc maksymalna wg ISO TR14396 ECE R120 (kw/km) 208 / / / / 373 Moc znamionowa EPM wg ISO TR14396 ECE R120 (kw/km) 216 / / / / 375 Moc znamionowa wg ISO TR14396 ECE R120 (kw/km) 189 / / / / 340 Znamionowa pr dkoêç obrotowa silnika (obr./min) Maks. moment obrotowy wg ISO TR14396 (Nm) 1267 przy 1397 przy 1531 przy 1671 przy 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min 1500 obr./min Standardowy przyrost momentu obrotowego/epm (%) 40 / / / / 27 Wentylator ch odzàcy ze sprz g em wiskotycznym Ekologiczny filtr oleju silnikowego Hamulec silnikowy O O O O PojemnoÊç zbiornika oleju nap dowego (l) PojemnoÊç zbiornika na p yn DEF/AdBlue (l) Okres pracy mi dzyobs ugowej (godziny) Przek adnia Uk ad IntelliShift Uk ad zarzàdzania obrotami zale nymi (GSM) Pe na przek adnia 18 x 4 Ultra Command Full PowerShift (40 km/h) O O O O Pr dkoêç min. (km/h) 3,35 3,34 3,34 3,34 Pe na przek adnia 19 x 4 Ultra Command PowerShift (40 km/h ECO) Pr dkoêç min. (km/h) 3,35 3,34 3,34 3,34 Pe na przek adnia 23 x 6 Ultra Command PowerShift (40 km/h z zakresem biegów pe zajàcych) O O O O Pr dkoêç min. (km/h) 0,98 0,97 0,97 0,97 Uk ad elektryczny Alternator 12 V (A) PojemnoÊç akumulatora (CCA) Osie Nap dzana oê przednia (nap d na 4 ko a) Zawieszenie osi przedniej Terraglide Kàt skr tu kó osi standardowej/terraglide ( ) 55 / / / / 55 Promieƒ skr tu z osià przednià o zawieszeniu standardowym/terraglide (mm) 5390/ / / /4970 Funkcje uk adu Terralock Dynamiczne b otniki przednie OÊ tylna belkowa Uk ad hydrauliczny Uk ad hydrauliczny z zaworem zamkni tym w po o eniu Êrodkowym (CCLS) Maksymalna standardowa wydajnoêç pompy/opcja MegaFlow (l/min) 161/ / / /274 Uk ad elektronicznej regulacji zag bienia narz dzi (EDC) Zawory zdalne Rodzaj Elektrohydrauliczne Elektrohydrauliczne Elektrohydrauliczne Elektrohydrauliczne Maks. liczba zaworów tylnych Obs uga za pomocà joysticka O O O O Uk ad zawieszenia narz dzi Klasa tylnego uk adu zawieszenia narz dzi III/IIIN III/IIIN III/IIIN IVN/III Maks. udêwig na koƒcówkach kulowych (kg) Maks. udêwig w ca ym zakresie (610 mm za koƒcówkami kulowymi) (kg) Klasa przedniego uk adu zawieszenia narz dzi II II II II Udêwig przedniego uk adu zawieszenia narz dzi na koƒcówkach kulowych (w ca ym zakresie) (kg) WOM Automatyczny uk ad p ynnego rozruchu Pr dkoêç obrotowa silnika przy: 540/1000 obr./min (obr./min) Automatyczny WOM Przedni WOM (1000 obr./min) O O O O Hamulce Hamulec silnikowy O O O O Elektroniczny hamulec postojowy Hydrauliczne hamulce przyczepy O O O O Pneumatyczny uk ad hamulcowy przyczepy Pneumatyczny i hydrauliczny uk ad hamulcowy przyczepy O O O O

25 MODELE T8.3OO T8.33O T8.36O T8.39O Kabina Kabina z FOPS - OECD kod 10 poziom 1 Kabina kategoria EN Prawe okno z szerokim polem widzenia Zestaw reflektorów z lampami wy adowczymi HID O O O O Fotel Auto Comfort z pasem bezpieczeƒstwa O O O O Fotel Auto Comfort z tapicerkà skórzanà i z pasem bezpieczeƒstwa O O O O Fotel DeLuxe z amortyzacjà pneumatycznà i pasem bezpieczeƒstwa Pod okietnik SideWinder II Dêwignia CommandGrip Elektroniczna regulacja pod okietnika SideWinder II Klimatyzacja automatyczna Filtry recyrkulacji powietrza Radioodtwarzacz MP3 z kana em meteo O O O O Elektronicznie regulowane lusterka Zawieszenie kabiny Comfort Ride Uk ad sekwencjonowania skr tu na uwrociach (Headland Turn Sequencing HTS) Zewn trzne elementy sterowania montowane na b otnikach Monitor wydajnoêci z rozszerzonà klawiaturà, umieszczony na s upku A Kolorowy monitor IntelliView III ze z àczem ISO Instalacja przygotowana do pod àczenia uk adu prowadzenia IntelliSteer O O O O Optymalny poziom ha asu w kabinie wg 77/311 EEC [db(a)] Fabrycznie zamontowane obrotowe Êwiat a b yskowe (1/2) / O / O / O / O Obcià niki Masa minimalna bez balastu/wysy kowa Standardowa oê przednia (kg) OÊ przednia z zawieszeniem Terraglide (kg) Max. permissible weight at 50kph (kg) Standard O Opcja Niedost pne * FPT industrial C D F B G E A MODELE T8.3OO T8.33O T8.36O T8.39O Wymiary Z tylnymi oponami w rozmiarze 658/85R38 710/70R38 710/70R42 800/70R38 A D ugoêç ca kowita z balastem i tylnym zawieszeniem narz dzi (mm) B SzerokoÊç minimalna (mm) C WysokoÊç w Êrodku osi tylnej do szczytu dachu kabiny (mm) D WysokoÊç ca kowita (mm) E Rozstaw osi (mm) F Rozstaw kó (min./maks.) (mm) 1727/ / / /2235 G PrzeÊwit zale nie od zaczepu lub haka holowniczego) (mm)

26 NEW HOLLAND TOP SERVICE: INFORMACJE I WSPARCIE DLA KLIENTÓW NAJWY SZA DOST PNOÂå Zawsze jesteêmy gotowi s u yç pomocà 24 godziny na dob, 7 dni w tygodniu, przez ca y rok! Niezale nie od tego, jakiej informacji potrzebujesz, jaki masz problem czy proêb, wystarczy, e zadzwonisz pod numer telefonu lub do najbli szego dealera New Holland. NAJWY SZA SZYBKOÂå Ekspresowa dostawa cz Êci zawsze na czas i w dowolne miejsce! NAJWY SZY PRIORYTET Szybkie rozwiàzywanie problemów w czasie sezonu zbiory nie mogà czekaç! NAJWY SZY POZIOM ZADOWOLENIA Znajdujemy i wdra amy niezb dne rozwiàzanie, na bie àco informujàc klienta a b dzie w 100% zadowolony! Odwiedê naszà stron internetowà: TWÓJ LOKALNY DEALER Dane zawarte w niniejszej broszurze sà przybli one. Modele tutaj opisane mogà byç modyfikowane przez producenta bez powiadomienia. Rysunki i zdj cia mogà dotyczyç wyposa enia opcjonalnego lub niedost pnego w danym kraju. Dalsze informacje mo na uzyskaç w naszej sieci sprzeda y. Wydawca: New Holland Brand Communications. Bts Adv. 02/11 TP01 (Turyn) Wydrukowano w Polsce /POL Firma New Holland zaleca Êrodki smarne marki