ZWIĄZEK HARCERSTWA RZECZYPOSPOLITEJ KOMISJA SZYBOWCOWA PRZY WYDZIALE WĘDROWNIKÓW GŁÓWNEJ KWATERY HARCERZY. ul. Litewska 11/13, Warszawa

Transkrypt

1 OFERTA SPONSORSKA

2 ZWIĄZEK HARCERSTWA RZECZYPOSPOLITEJ KOMISJA SZYBOWCOWA PRZY WYDZIALE WĘDROWNIKÓW GŁÓWNEJ KWATERY HARCERZY tel: ul. Litewska 11/13, Warszawa Związek Harcerstwa Rzeczypospolitej (ZHR) jest organizacją ideowo-wychowawczą realizującą swoje cele przy zaangażowaniu instruktorek i instruktorów, posiadających wieloletnie doświadczenie w realizacji przedsięwzięć o różnorodnej tematyce, ze szczególnym uwzględnieniem działań na polu służby społecznej. Podział ZHR na dwie Organizacje: Harcerek i Harcerzy stwarza możliwości dobrego kontaktu harcerskich wychowawców ze zrzeszoną młodzieżą, co gwarantuje bezpośrednie przekazywanie im pożądanych wzorców i zachowań. Związek Harcerstwa Rzeczypospolitej od 16 lat swojej działalności kładzie nacisk na wychowanie młodzieży w duchu służby Bogu, Polsce i Bliźnim. Nawiązuje, tym samym, do tradycji przedwojennego harcerstwa, silnie związanego z walką o niepodległość Ojczyzny. Nasze cele i wyznawane wartości zostały dostrzeżone i 20 kwietnia 2004 roku ZHR został wpisany na listę organizacji pożytku publicznego. Jednym z elementów pracy harcerskiej jest kształtowanie postaw, charakteru, umiejętności i zdolności do podejmowania własnej, samodzielnej decyzji oraz umożliwianie zdobywania nowych umiejętności w życiu i ciągłego doskonalenia się. Niezwykle pożytecznym narzędziem w naszej pracy jest lotnictwo, które między innymi kształtuje takie przymioty jak umiejętność podejmowania trafnych decyzji, wytrwałość w dążeniu do celu, umiejętność współpracy w grupie, odwagę jak i rozwagę. Naszą działalność lotniczą rozpoczęliśmy w sezonie lotniczym 2003, podczas którego udało nam się zorganizować kurs szybowcowy. Dzięki naszym działaniom 12 osób uzyskało uprawnienia do samodzielnego wzbicia się w powietrze. Należy również zaznaczyć, że szkolenie zorganizowane przez nas odbywało się na niezwykle atrakcyjnych warunkach finansowych, które najczęściej stanowią barierę nie do pokonania dla licznej grupy lotniczych pasjonatów.

3 ZWIĄZEK HARCERSTWA RZECZYPOSPOLITEJ KOMISJA SZYBOWCOWA PRZY WYDZIALE WĘDROWNIKÓW GŁÓWNEJ KWATERY HARCERZY tel: ul. Litewska 11/13, Warszawa Kontynuacją tych działań było szkolenie zorganizowane w porozumieniu z Politechniką Rzeszowską dla harcerzy i studentów (ponad 20 osób), które w roku 2004 odbyło się w Akademickim Ośrodku Szybowcowym Politechniki Rzeszowskiej w Bezmiechowej Górnej (niedaleko Leska). Wartym wspomnienia jest fakt, iż nasze szkolenie zostało dofinansowane ze środków Ministerstwa Obrony Narodowej i było zdecydowanie najtańsze w całej Polsce. Nawiązana wówczas współpraca jest sukcesywnie kontynuowana, współdziałamy z Kołem Naukowym Szybowników Politechniki Rzeszowskiej oraz Aeroklubem Politechniki Rzeszowskiej. W roku 2005 Związek Harcerstwa Rzeczypospolitej był organizatorem kursu spadochronowego, który również był dofinansowany z Ministerstwa Obrony Narodowej, a uczestniczyło w nim 15 osób. Łącznie daje to liczbę około 100 beneficjentów oraz osób z nami współpracujących i pomagających nam, a liczba ta skłania nas do dalszej efektywnej pracy w celu popularyzacji lotnictwa. Na kanwie już zdobytego doświadczenia w organizowaniu podobnych imprez planujemy poszerzać nasz zakres działań, aby w coraz lepszy sposób móc łączyć ideę harcerskiego wychowania z wielką przygodą życia lotnictwem. W związku z faktem, iż nie jest to sport tani zachęcamy Państwa do wsparcia naszych działań. Poniżej przedstawimy nasze plany i potrzeby na najbliższe lata oraz możliwość reklamy wynikające podczas realizacji naszych działań. Mamy nadzieję, iż przyczyni się to do nawiązania naszej wspólnej współpracy. Z serdecznymi życzeniami, przesyłam harcerskie i lotnicze pozdrowienie. pwd. Damian Ćwiękała HO Przewodniczący Komisji Szybowcowej

4 KONTYNUACJA CYKLU SZKOLEŃ LOTNICZYCH ORGANIZOWANYCH PRZEZ KOMISJĘ SZYBOWCOWĄ PRZY WYDZIALE WĘDROWNIKÓW GŁÓWNEJ KWATERY HARCERZY ZWIĄZKU HARCERSTWA RZECZYPOSPOLITEJ Cele: Naszym celem jest dalsza realizacja cyklu szkoleń lotniczych. Współpracując z Politechniką Rzeszowską oraz licznymi oddziałami Aeroklubu Polskiego (między innymi Aeroklubem Politechniki Rzeszowskiej, Mieleckim, Włocławskim oraz Rybnickiego Okręgu Węglowego) chcemy udostępniać lotnictwo przy jak najmniejszych kosztach jak największej rzeszy młodych ludzi z całej Polski. Informacje ogólne: Komisja Szybowcowa przy Wydziale Wędrowników ZHR planuje na bazie doświadczenia zdobytego podczas już zrealizowanych szkoleń zorganizować podobną akcję w roku Już współpracując w roku 2003 z Aeroklubem Mieleckim przy organizacji szkolenia dostrzegliśmy potrzebę zakupu własnego sprzętu, na którym owe szkolenie mogłoby się odbywać, gdyż taka organizacja naszych działań jest w stanie znacznie zredukować koszty przedsięwzięcia. Kurs szybowcowy w 2004 roku organizowany przy współpracy z Politechniką Rzeszowską (jedyną cywilną uczelnią w Polsce, która kształci pilotów) umocnił nas w tym przekonaniu i jednoznacznie wykazał nasze zapotrzebowanie na przyszłe lata. Dzięki wzajemnemu skoordynowaniu działań jesteśmy w stanie mniejszym kosztem efektywnie wyszkolić podstawowo 15 osobową grupę szybowników oraz w tym samym czasie chcemy przeprowadzić doskonalący kurs szybowcowy, dla około osób, które już mają uprawnienia do samodzielnego wykonywania lotów. Będą oni mieli okazję zdobyć nowe uprawnienia jak hol za samolotem, akrobacja podstawowa, czy kolejne doświadczenia podczas wykonywania pierwszych lub kolejnych przelotów szybowcowych. Bardziej doświadczeni szybowniczy będą w tym czasie szkolili się w akrobacji wyższej i wyczynowej oraz będą pokonywali trasy rzędu km na szybowcach zdobywając tym samym warunki do złotych i diamentowych odznak szybowcowych. W tym roku po raz pierwszy w nasze działania pragniemy również włączyć szkolenie samolotowe. Jeden z naszych członków, który wyszkolił się podstawowo na szybowcach w 2003 roku planuje teraz podstawowe szkolenie samolotowe, a liczni współpracujący z nami studenci Politechniki Rzeszowskiej będą doskonalili i poszerzali swoje umiejętności zdobyte w ramach praktyk letnich na lotnisku Rzeszów Jasionka.

5 Szkolenie odbędzie się w magicznym dla wszystkich szybowników miejscu górze zwanej Bezmiechową. Jest to niezwykłe szybowisko, to tam zaczynały się wypełniać karty wielkiej i bogatej w osiągnięcia księgi historii polskiego szybownictwa. Bezmiechowa była szkołą znaną na całym świecie, szkolili się tutaj Anglicy, Rumuni, Finowie, Węgrzy, Jugosłowianie Warto wspomnieć, iż to z tego miejsca 28 maja 1938 roku Tadeusz Góra wystartował, aby jako pierwszy w świecie szybownik pokonać magiczną odległość 500km. Za ten wyczyn zdobył nowoustanowione najwyższe odznaczenie dla szybowników Medal Lilienthala. Dzięki naszym wspólnym staraniom, jesteśmy w stanie przywrócić tej górze chwałę i sławę, która jej się należy. Wyznaczyliśmy sobie kolejne kroki, które muszą zostać przez nas zrealizowane, abyśmy mogli osiągnąć wyznaczone cele na 2006 rok: wstępne zaplanowanie budżetu oraz głównych celów kursu szybowcowego i oszacowanie możliwości organizacyjnych ZHRu i Politechniki Rzeszowskiej, ustalenie podziału obowiązków, (zrealizowane) przygotowanie oferty sponsorskiej skierowanej do firm mogących wesprzeć nasze działanie, (zrealizowane) zakup dwóch szybowców SZD 9 Bocian E, przygotowanie techniczne zakupionych szybowców do szkolenia lotniczego, bezpośrednie przygotowanie szybowiska w Bezmiechowej do kursu szybowcowego, przeprowadzenie szkolenia wspólnie z Politechniką Rzeszowską posiadającą odpowiednią kadrę techniczną oraz zaplecze w postaci lotniska i hangaru. Szybowce: Ponieważ przyszłość swojej działalności lotniczej wiążemy z trudnym górzystym terenem wyznaczyliśmy podstawowe warunki, które zakupione szybowce powinny spełniać: muszą być prawidłowe w pilotażu, aby nawet najmniej doświadczeni piloci szkolenia podstawowego nie mieli problemów z ich opanowaniem, ich cena powinna być jak najniższa oraz materiały do wykonania ewentualnego remontu jak najtańsze i łatwo dostępne. Dodatkowo wzięliśmy pod uwagę koszty remontu w certyfikowanych zakładach remontowych, oraz uprawnienia mechanika, jakie należy zdobyć, aby obsługiwać szybowiec na bieżąco. Po licznych konsultacjach prowadzonych z wieloma instruktorami oraz doświadczonymi szybownikami dotyczących wyboru typu szybowca stwierdziliśmy, że najlepszym rozwiązaniem będzie zakup

6 szybowców typu SZD-9bis Bocian w wersji E. Nasz wybór jest uzasadniony tym, że jest to szybowiec, którego właściwości lotne są niezwykle prawidłowe. Pilotaż nie przysparza problemów, a Bocian wręcz sam pomaga w opanowaniu trudnej sztuki lotniczej. Będzie to niezwykle istotnym faktem podczas podbijania nieba z naszej góry. Jest to jeden z najpopularniejszych szybowców latających w aeroklubach w Polsce, dzięki czemu praktycznie każdy mechanik szybowcowy będzie w stanie przeprowadzić niezbędne prace obsługowe na naszych egzemplarzach. W składnicach technicznych części jest pod dostatkiem, a każdy zakład naprawczy w Polsce posiada uprawnienia do pracy z tym szybowcem, co powoduje, że ceny jego remontu są konkurencyjne. Ponadto po orientacji na rynku używanych szybowców dwumiejscowych, łatwo jest zauważyć, że z zakupem dwóch Bocianów nie będzie problemu, ponieważ jest ich pod dostatkiem. Istotne znaczenie podczas szkolenia, ma fakt, aby szybowce były tego samego typu (dzięki temu prowadząc szkolenie większej liczby grup nie będzie problemu z przypisaniem szybowca do grupy wskazane jest, żeby uczeń szkolił się od początku do końca na jednym typie). Ten jeden z cięższych szybowców wyprodukowanych w Szybowcowych Zakładach Doświadczalnych początkowo projektowany był jako dwumiejscowy szybowiec wyczynowy (w pierwszych 13 latach eksploatacji tego typu szybowca, zdobyto na Bocianach aż 29 rekordów świata). Choć czasy zawodniczego latania na tym szybowcu już minęły, konstrukcja ta w dalszym ciągu w pełni spełnia wszelkie oczekiwania pokładane w niej podczas szkolenia szybowcowego. Dodatkowym atutem bez wątpienia jest to, że na tym typie szybowca jest możliwość przewożenia pasażerów, co podczas organizacji przez sponsorów imprezy integracyjnej dla swoich pracowników sprawi, że każdy uczestnik przeżyje niezapomniane wrażenia, a firma, która nam pomoże w dokonaniu zakupu będzie mogła się przekonać doraźnie o trafności jej działań. Komisja Szybowcowa przy Wydziale Wędrowników Głównej Kwatery Harcerzy Związku Harcerstwa Rzeczypospolitej zaprasza instytucje i osoby zainteresowane sponsorowaniem naszego zakupu do współpracy.

7 OFERTA SPONSORSKA Pierwszy kurs szybowcowy zorganizowany przez Komisję Szybowcową przy Wydziale Wędrowników GKHy ZHR był zorganizowany w 2003 r. Wyszkoliło się wtedy dzięki naszym działaniom 12 pilotów szybowcowych z całej Polski (między innymi Racibórz, Łódź, Piła, Ropczyce, Warszawa, Rzeszów, Mielec). Przez ponad miesiąc wspólnych zajęć przyszli piloci poznawali tajniki trudnej sztuki lotniczej, co w końcu zostało uwieńczone samodzielnymi lotami i zdobyciem III klasy wyszkolenia szybowcowego przez każdego z nich. W szkoleniu w 2004 roku uczestniczyło już prawie 30 osób, z czego 9 osób szkoliło się od podstaw. Ośrodek w Bezmiechowej nie posiadał jeszcze wówczas odpowiedniego certyfikatu, aby przeprowadzić takie szkolenie, miało więc ono miejsce we Włocławku. Pozostała grupa już wyszkolonych lotników uczestniczyła w doskonalącym kursie w Bezmiechowej zdobywając kolejne doświadczenia i warunki do odznak szybowcowych. Okazało się również, iż uczestnicy zeszłorocznego szkolenia chcą nam zaufać ponownie i zgłosili się do nas z ofertą pomocy przy organizacji podobnego szkolenia. Dzięki temu kształcimy przyszłe kadry, co gwarantuje ciągłość naszych poczynań. Widząc celowość jak i duże zapotrzebowanie na tego typu działania planujemy zrealizować podobny kurs w roku Po dokładnym przeanalizowaniu ubiegłorocznego kursu doszliśmy do wniosku, że aby móc przeprowadzić szkolenie w konkurencyjnej cenie musimy posiadać własne szybowce. Ponieważ nawiązaliśmy współpracę z Politechniką Rzeszowską właścicielem góry Bezmiechowa, odnośnie prowadzenia tam szkolenia i pełnej obsługi technicznej doszliśmy do wniosku, że najlepszym typem szybowca będzie SZD 9 Bocian, który lata niezwykle poprawnie, co ma podstawowe znaczenie w trudnych górskich warunkach. Koszt miesięcznego szkolenia podstawowego i doskonalącego dla grupy 15 osobowej waha się w granicach PLN. Podstawę tego stanowi wypożyczenie i utrzymanie szybowców. Ponieważ mamy ambicje realizować podobne szkolenia w przyszłych latach zakup własnego sprzętu pozwoli nam znacznie obniżyć całość kosztów (przy posiadaniu 2 własnych szybowców szacowany koszt jednorazowego szkolenia wynosi około PLN). Zakupione szybowce posłużą również do szkolenia doskonalącego pilotów już posiadających uprawnienia do samodzielnego latania. Wartość dwóch szybowców wynosi PLN. Ponieważ ZHR nie posiada własnych środków na zrealizowanie tego zakupu, a pieniądze otrzymywane z Ministerstwa Obrony nie mogą zostać przeznaczone na środki trwałe, planujemy, że udział sponsorów w tym zakupie pokryje 100% kosztów przedsięwzięcia.

8 Propozycje realizacji umów sponsorskich: 1. Przygotowanie i promocja kursu szybowcowego na forum ogólnopolskim: reklama w wydawnictwach własnych: foldery, broszurki, materiały informacyjne itp., reklama w wydawnictwach ogólnozwiązkowych ZHR, w gazecie Politechniki Rzeszowskiej, która dociera do całego grona studentów, oraz gazetach patronujących nasze działania w roku 2006 (np. Nowiny), kampania multimedialna: strona internetowa, audycje radiowe i telewizyjne (staramy się nawiązać współpracę z programem młodzieżowym nadawanym w ogólnopolskiej telewizji Rower Błażeja w celu realizacji materiału filmowego reklamującego nasze działania), artykuły i wywiady prasowe i internetowe. Sponsor uzyskuje prawo do reklamy firmy podczas przygotowań do kursu (logo umieszczane w wydawnictwach, informacje o sponsorach, wzmianki o sponsorach podczas audycji radiowych oraz stroje z logo firmy podczas programów telewizyjnych). 2. Harcerski Kurs Szybowcowy Bliżej Nieba 2006 jako sposób reklamy firmy. podczas przygotowania technicznego szybowców do kursu szybowcowego automatycznie logo sponsora zostanie umieszczone na szybowcach w najbardziej reprezentatywnych miejscach, uczestniczy kursu mogą zostać wyposażeni w jednolity ubiór z logo firmy (koszulki, czapki, kamizelki), co razem z logo na szybowcu będzie atrakcyjną formą reklamy podczas kręcenia materiału filmowego z kursu, dodatkowo przez teren szybowiska w Bezmiechowej przebiega górski szlak turystyczny. W sezonie odwiedza nas bardzo dużo turystów z całej Polski, niektórzy chcą popatrzeć, większość również się przelecieć szybowcem, ta forma reklamy dotrze w najlepszy sposób do szerokiego ogółu odbiorców w całej Polsce. (w załączeniu zdjęcie z wizyty premiera Belki, który wybrał się na urlop w Bieszczady i miejscowe lotnisko zostało mu polecone przez organizację turystyczną odwiedził nas i wykonał lot turystyczny szybowcem), możliwość reklamy w ogólnopolskiej prasie lotniczej (między innymi czasopisma Przegląd Lotniczy, Skrzydlata Polska, Skrzydła) w artykułach, które po szkoleniu zostaną tam zamieszczone.

9 3. Działania zlecone przez sponsora. bezpłatne rozpowszechnianie materiałów informacyjnych przez harcerzy Związku Harcerstwa Rzeczypospolitej. 4. Zakończenie i podsumowanie kursu materiał telewizyjny film o kursie, wywiady, wydawnictwa własne foldery, wspomnienia, kasety wideo, zdjęcia, wydawnictwa ogólnozwiązkowe ZHR, wiadomości na stronie internetowej wraz z galeriami zdjęciowymi z kursu, Ponadto jesteśmy otwarci na wszelkiego rodzaju sugestie i propozycje, które przyczyniłyby się do nawiązania współpracy korzystnej dla sponsora i Komisji Szybowcowej.

10 Planowany budżet działań Komisji Szybowcowej w roku 2006 Koszt (PLN) Wpłaty uczestników (PLN) Planowany wkład MON(PLN) Planowany wkład sponsorów (PLN) Podstawowe szkolenie szybowcowe grupy 30 osób Doskonalące szkolenie szybowcowe grupy 20 osób (już latających) Podstawowe szkolenie samolotowe dla 2 osób wcześniej współpracujących z nami przy organizacji szkoleń szybowcowych Nauka i nadanie nowych uprawnień do latania na nowych typach samolotów Nauka i nadanie uprawnień pilotom samolotowym do holowania szybowców (55%) (45%) 0 (0%) (50%) (50%) 0 (0%) (50%) (50%) 0 (0%) (50%) (50%) 0 (0%) (75%) (75%) 0 (0%) Zakup 2 szybowców typu Bocian (0%) 0 (0%) (100%) RAZEM (33,4%) (43,2%) (23,4%) Gorąco zachęcając Państwa do współpracy, gwarantujemy iż będziemy dążyli do tego, aby ten planowany przez nas budżet został w pełni zrealizowany. W przypadku uzyskania od sponsorów kwoty niepozwalającej na zakup 2 szybowców, odpowiednio kupiony zostanie jeden szybowiec, a reszta środków zostanie przesunięta i dzięki nim ilość osób mogących uczestniczyć w projekcie zostanie zwiększona. Jeśli Państwa firma jest zainteresowana sponsorowaniem naszych działań, bardzo prosimy o kontakt z Szefem Komisji Szybowcowej: Damian Ćwiękała, , danczo@zhr.pl lub szybowce@zhr.pl Z wyrazami szacunku pwd. Damian Ćwiękała HO

11 Fotografie z harcerskiego kursu szybowcowego: Rok 2003 Szybowiec SZD9bis Bocian E o znakach rejestracyjnych SP-2640 Kilku uczestników szkolenia w roku 2003 przy szybowcu Pirat

12 Obowiązkowe przeszkolenie z ratownictwa spadochronowego Rok 2004

13 Rok 2005 Uczestnicy szkolenia spadochronowego przy samolocie

14

15 Akademicki Ośrodek Szybowcowy w Bezmiechowej Górnej miejsce kursu w 2006 roku. Akademicki Ośrodek Szybowcowy w Bezmiechowej widziany z lotu ptaka Szybowiec Pirat w powietrzu nad Bezmiechową

16 Szybowce gotowe do lotu Start szybowca z lin gumowych (Bezmiechowa to jedyne miejsce w całej Polsce, gdzie charakterystyka terenu to umożliwia, w związku z czym co roku liczne grono szybowników oraz instruktorów przyjeżdża do nas uzyskać uprawnienie do startowania w ten sposób. Zdjęcie z kursu instruktorów w 2005r.)

17 Premier Marek Belka podczas urlopu odwiedził nasze lotnisko prezentacja szybowców Akademickiego Ośrodka Szybowcowego Premier Marek Belka przed lotem

18 Premier Marek Belka przed lotem Premier Marek Belka przed lotem