PARAMETRY TECHNICZNE AUTOBUSÓW O DŁUGOŚCI 12 m. 1. Uwagi ogólne.

Transkrypt

1 PARAMETRY TECHNICZNE AUTOBUSÓW O DŁUGOŚCI 12 m. 1. Uwagi ogólne Wszystkie oferowane autobusy muszą być jednej marki Autobusy winny bezwzględnie posiadać aktualne Świadectwo Homologacji Typu Pojazdu wydane zgodnie z obowiązującymi przepisami. Homologację polską lub jednego z krajów UE należy dostarczyć najpóźniej w dniu realizacji dostawy. W przypadku homologacji wystawionej w języku innym niż polski, należy załączyć jej tłumaczenie na język polski dokonane przez tłumacza przysięgłego (kserokopia potwierdzona za zgodność z oryginałem) Autobusy muszą spełniać wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31grudnia 2002 r. w sprawie warunków pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r., poz. 951) Autobusy muszą spełniać wymagania Regulaminu nr 107 EKG/ONZ Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii M2 i M3 w odniesieniu do ich budowy ogólnej (Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej, L rok 2010 nr 255 str. 1) Autobusy muszą być wyprodukowane w co najmniej 50% z części i podzespołów pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej lub państw, z którymi Wspólnota Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorstw. Producent autobusu potwierdzi ten wymóg oświadczeniem - Załącznik nr 9 do SIWZ Konstrukcja pojazdu i zastosowane rozwiązania powinny gwarantować, co najmniej 15 letnią eksploatację autobusu, bez konieczności wykonania napraw nadwozia i podstawowych zespołów autobusu. Zamawiający wymaga podania w ofercie podstawowych parametrów technicznych oferowanych autobusów Załącznik nr 8 do SIWZ Autobusy komunikacji miejskiej muszą spełniać normę PN-S-47010:1999 dla autobusu klasy I, miejskiego, niskopodłogowego Wszystkie autobusy muszą posiadać światła do jazdy dziennej. Uwaga: Zamawiający nie dopuszcza autobusów o napędzie hybrydowym oraz zasilanych innymi paliwami niż olej napędowy. 2. Szczegółowe parametry techniczne autobusów. Lp. Parametr techniczny Opis 2.1. Wymiary zewnętrzne i pojemność autobusu długość całkowita od do mm szerokość całkowita max mm wysokość całkowita max mm całkowita ilość miejsc minimum 81 pasażerów, w tym maksymalna ilość miejsc siedzących 29 (łącznie z kierowcą) Strona nr 1

2 2.2. Konstrukcja nadwozia materiały konstrukcji nadwozia szyba czołowa 2.3. Przedział pasażerski przebieg i pokrycie podłogi szerokość przejścia wysokość podłogi poręcze ściany wewnętrzne autobusu Konstrukcja nadwozia oraz poszycia wykonane z materiałów odpornych na korozję lub ze stali o podwyższonej jakości, zabezpieczonej przed korozją metodą kataforezy zanurzeniowej. Poszycie zewnętrzne wykonane z materiałów odpornych na korozję lub ze stali o podwyższonej jakości, dach stalowy. Szyba czołowa dzielona trzyczęściowo, składająca się z szyby górnej i dolnej podzielonej w osi pojazdu na część prawą i lewą. niska podłoga na całej długości autobusu, bez stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu oraz bez stopni w drzwiach autobusu; podłoga pokryta wykładziną antypoślizgową w kolorze szarym lub innym ciemnym; wyróżnienie kolorem żółtym części podłogi w strefie drzwi, w pasie o szerokości min. 300 mm od krawędzi wejścia oraz w strefie poruszania się skrzydeł drzwi; wyróżnienie kolorem żółtym przestrzeni przy kabinie kierowcy, będącej strefą ograniczenia widoczności kierowcy; wyróżnienie kolorem żółtym powierzchni podłogi przeznaczonej dla wózka inwalidzkiego z odpowiednim znakiem graficznym na podłodze. 550 mm - pomiędzy nadkolami osi tylnej, mierzona na wysokości 100 mm nad podłogą w najwęższym miejscu 340 mm - mierzona na progach drzwi (pojazd ustawiony w pozycji do jazdy) koloru żółtego, charakteryzujące się dużą odpornością na zarysowania, rozplanowane w sposób umożliwiający przytrzymywanie się osób opuszczających miejsca siedzące; poręcze poziome wyposażone w uchwyty wiszące do trzymania się pasażerów podróżujących w pozycji stojącej, zamontowane w sposób wykluczający ich samodzielne przemieszczanie się; bariera ograniczająca przebywanie pasażerów na przednim pomoście, oddzielająca kabinę kierowcy i przednie skrzydło drzwi od przestrzeni pasażerskiej. wykonane z płyt jednostronnie powlekanych, wodoodpornych, łatwo zmywalnych, trudnopalnych Strona nr 2

3 drzwi siedzenia pasażerskie oświetlenie wnętrza przedziału pasażerskiego stanowisko do przewozu osób niepełnosprawnych i wózków dziecięcych troje drzwi dwuskrzydłowych w układzie o szerokości nie mniejszej niż 1200 mm, otwieranych do wewnątrz, wyposażonych w mechanizm automatycznego powrotnego otwierania (system sterowania drzwiami elektroniczny, a rewers elektropneumatyczny); sygnalizacja dźwiękowa zamykania drzwi; pierwsze skrzydło drzwi przednich może być wyposażone w szybę ogrzewaną; sterowanie skrzydłami drzwi przednich niezależne - dopuszcza się rozwiązanie polegające na blokadzie przedniego skrzydła pierwszych drzwi; drzwi przednie muszą być wyposażone w zamek na klucz zamykany z zewnątrz pojazdu, a pozostałe zapewniać możliwość ryglowania od wewnątrz. siedzenia pasażerskie o ergonomicznym kształcie, odporne na ścieranie i zabrudzenia oraz o powierzchniach utrudniających nanoszenie napisów typu graffiti ; kolorystyka jednakowa w całym pojeździe. jarzeniowe lub diodowe, charakteryzujące się łatwą dostępnością obsługową; niezależne oświetlenie kabiny kierowcy. usytuowane naprzeciw drugich drzwi stanowisko na wózek dziecięcy i wózek inwalidzki z obowiązkowym mocowaniem pasażera na wózku inwalidzkim, umożliwiającym jego bezpieczny przewóz; pochylnia (rampa) dla wózków inwalidzkich odkładana ręcznie w drugich drzwiach; przycisk sygnalizujący użycie pochylni (rampy), mechaniczny, oznaczony właściwym symbolem, umieszczony na wysokości umożliwiającej jego użycie osobie na wózku inwalidzkim; przycisk sygnalizujący użycie pochylni (rampy), umieszczony na zewnątrz pojazdu, po prawej stronie drzwi; dodatkowy przycisk wewnątrz pojazdu umieszczony na ścianie bocznej lub barierce, obok miejsca przeznaczonego na wózek; poręcze ułatwiające wejście do pojazdu osobie o ograniczonej sprawności ruchowej - konstrukcja poręczy musi umożliwiać swobodny wjazd i wyjazd z pojazdu wózkiem inwalidzkim lub dziecięcym; instrukcja użytkowania urządzenia podtrzymującego wózek w języku polskim i angielskim (jasne litery na ciemnym tle). Strona nr 3

4 2.4. Układ napędowy silnik o zapłonie samoczynnym, chłodzony cieczą, spełniający normę min. EURO 5, wyposażony w system automatycznego uzupełniania oleju w silniku; pojemność skokowa w zakresie do cm skrzynia biegów automatyczna, ze zintegrowanym zwalniaczem 2.5. Układ pneumatyczny wyposażenie układu przewody układu wykonane ze stali nierdzewnej i tworzywa o dużej wytrzymałości mechanicznej i termicznej; osuszacz powietrza; separator wody; łatwo dostępne złącza do testowania oraz łatwy dostęp do odwadniaczy; łatwo dostępny zawór umożliwiający napełnienie układu ze źródła zewnętrznego Układ chłodzenia i ogrzewania wyposażenie układu 2.7. Układ wentylacji wentylacja naturalna okna instalacja wodna - wykonana z materiału odpornego na korozję; system ogrzewania przedziału pasażerskiego wyposażony w nagrzewnice i dmuchawy; urządzenie dodatkowe - podgrzewacz cieczy chłodzącej zasilany z oddzielnego zbiornika paliwa; rury grzewcze wykonane z metali kolorowych lub stali nierdzewnej termoizolowane; ogrzewanie wnętrza powinno być uruchamiane automatycznie, gdy temperatura powietrza wnętrza przedziału pasażerskiego spadnie poniżej 5 o C. okna i klapy dachowe. Minimum 2 szt. klap dachowych, rozmieszczonych równomiernie na całej długości pojazdu. co najmniej 70% okien bocznych powinno posiadać górną część przesuwną lub uchylną - warunek dotyczy okien o szerokości min. 800 mm, nie będących wyjściem awaryjnym; okna otwierane powinny być rozmieszczone równomiernie na całej długości pojazdu zalecane jest naprzemienne rozmieszczenie okien po prawej i lewej stronie; otwierana część przesuwna musi obejmować min. 30% wysokości okna; część przesuwna musi być wyposażona w zamki blokujące okno w pozycji zamkniętej. Strona nr 4

5 wentylacja wymuszona Załącznik nr 5a do SIWZ wentylatory z filtrami powietrza Dopuszcza się możliwość wyposażenia pojazdu w układ klimatyzacji przestrzeni pasażerskiej System informacji pasażerskiej tablice kierunkowe tablica kierunkowa przednia tablica numerowa (brygadowa) przednia tablica kierunkowa boczna tablica tylna numerowa Tablice elektroniczne wykonane w technologii LED, punkty świetlne koloru bursztynowego, układy automatycznej regulacji natężenia świecenia w zależności od warunków oświetlenia zewnętrznego. Muszą posiadać funkcję oszczędności akumulatorów poprzez obniżenie maksymalnego poziomu świecenia w czasie wyłączenia silnika. umieszczona nad szybą przednią lub w jej części górnej; liczba punktów świetlnych umożliwiająca oznaczenie: numeru linii (3 znaki); przystanku końcowego w jednym bądź dwóch wierszach oraz przystanku pośredniego; możliwość prezentowania dodatkowych elementów graficznych i wyróżniania wybranych elementów (np. numeru linii). umieszczona w lewym dolnym rogu szyby przedniej; rozmiar punktów świetlnych. jedna sztuka umieszczona po prawej stronie pojazdu w pobliżu drzwi środkowych; wymiary tablicy: min punktów świetlnych; liczba punktów świetlnych umożliwiająca oznaczenie: numeru linii (3 znaki); nazwy przystanku końcowego oraz trasy przejazdu w sekwencji płynącej lub naprzemiennej; możliwość prezentowania dodatkowych elementów graficznych i wyróżniania wybranych elementów (np. numeru linii). jedna sztuka umieszczona centralnie nad tylną szybą pojazdu lub w jej części górnej; wymiary tablicy: min punktów świetlnych; liczba punktów świetlnych umożliwiająca oznaczenie: numeru linii (3 znaki); innych elementów graficznych. Strona nr 5

6 Załącznik nr 5a do SIWZ tablica (monitor) wewnętrzna urządzenie sterujące elektroniczne urządzenia kasowania biletów nagłośnienie umieszczony pod sufitem w części środkowej pojazdu; możliwość prezentowania informacji: oznaczenia numeru linii; nazwy przystanku końcowego; przebiegu trasy; aktualnego czasu (godzina, minuty) oraz aktualnej daty; informacji o bieżącym przystanku (przed dojazdem do przystanku)*; informacji o kolejnym przystanku*; komunikatu STOP w przypadku naciśnięcia przycisku na żądanie ; dodatkowych komunikatów przygotowanych przez przewoźnika; możliwość wykorzystania powierzchni do innych celów informacyjnych. urządzenie sterujące pracą minimum: tablic kierunkowych; kasowników biletowych; systemu zapowiadania przystanków*. liczba kasowników równa liczbie drzwi pojazdu; możliwość oznaczenia na kasowanym bilecie min. 13 znaków z jednoznaczną identyfikacją daty, godziny i numeru pojazdu; możliwość zablokowania kasowników przez kierowcę w trakcie kontroli biletów. głośniki wewnętrzne sufitowe min. - 4 szt.; rozmieszczone na całej długości pojazdu; możliwość regulacji głośności; mikrofon w kabinie kierowcy z możliwością ustawienia poziomu czułości Stanowisko pracy kierowcy wyposażenie stanowiska wydzielona kabina z okienkiem do sprzedaży biletów, okienko wyposażone w półkę na pieniądze; siedzenie kierowcy: elastyczne zawieszenie, wielostopniowa regulacja, wyposażone w zagłówek; niezależna nagrzewnica regulowana termostatem; nadmuch ciepłego powietrza na nogi kierowcy. dopuszcza się zastosowanie dodatkowej sterowanej niezależnie nagrzewnicy (dmuchawa); rolety przeciwsłoneczne na szybie przedniej i bocznej; śmietniczka; radio z mp3 zasilane 24V; dodatkowe lusterko zewnętrzne ułatwiające podjazd autobusu blisko krawężnika; Strona nr 6

7 okno kierowcy przesuwne; dodatkowy wentylator wymuszający obieg powietrza. bezdętkowe, typu miejskiego, ze wzmocnionym płaszczem bocznym; rozmiar opon 275/70 R22,5; Ogumienie jakość zastosowanych opon musi zapewnić wydłużony przebieg przez okres co najmniej gwarancji mechanicznej; koło zapasowe. kolor biały RAL: Kolorystyka zewnętrzna kolor czerwony RAL: 3020 Wzór malowania autobusu Załącznik nr 7 do SIWZ Zbiornik paliwa Pojemność min 240 litrów z zamykanym na klucz wlewem Zawieszenie Pneumatyczne z systemem ECAS Wyposażenie dodatkowe przyłącze do rozruchu silnika umożliwiające wykorzystanie zewnętrznego źródła prądu; zaczepy holownicze z przodu i tyłu pojazdu; przyciski stop na poręczach przy każdych drzwiach; dwie gaśnice o ładunku 6 kg. * - dostępny po zainstalowaniu systemu Wsparcie obsługi i bezpieczeństwa pasażerów MZK Jastrzębie-Zdrój innowacyjnymi systemami informatycznymi. 3. Zamawiający wymaga dodatkowo: 3.1. Rysunku autobusu z podstawowymi wymiarami pojazdu (długość, szerokość, wysokość, odległości między osiami, rozstaw osi, prześwit pod autobusem), promienie skrętu, liczba i rozmieszczenie miejsc siedzących, położenie i wymiar miejsca dla osoby niepełnosprawnej podróżującej na wózku inwalidzkim i miejsca na wózek dziecięcy Rysunku lub zdjęcia przodu pojazdu pokazującego podział szyby czołowej autobusu Harmonogramu obsług technicznych oferowanych autobusów z uwzględnieniem wykazu czynności wykonywanych w ramach określonej obsługi technicznej Homologacji oferowanego silnika autobusu wydanej przez uprawnioną jednostkę. Jeżeli homologacja jest sporządzona w języku obcym, Wykonawca zobowiązany jest dołączyć tłumaczenie na język polski dokonane przez uprawnionego tłumacza przysięgłego. Strona nr 7