Instrukcje Moris. 1, Schemat hydrauliczny , Regulacja rozdzielacza , Warunki techniczne eksploatacji systemów hydraulicznych 5 7

Transkrypt

1 Instrukcje Moris Tre : 1, Schemat hydrauliczny 1 2 2, Regulacja rozdzielacza 3 4 3, Warunki techniczne eksploatacji systemów hydraulicznych 5 7 4, Próby zaworu bezpiecze stwa 8-12 LIFT COMPONENTS s.r.o., t.rudé Armády 489, Karviná - Hranice, tel.: , fax:

2 SCHEMAT HYDRAULICZNY dla nap dów hydraulicznych dwubiegowych Schemat hydrauliczny obja nienia C - zawór ci nienia zabezpieczaj cego D - zawór krokowy/nast pny E - regulator szybko ci przepływu E.A. - zawór wysokiej szybko ci kierunku w gór E.B. - zawór kierunku w dół E. */ - zawór gwiazda/trojk t (według wyboru) F - zawór przepływowy jednostronnie G - zawór modulacyjny H - zawór ci nienia maksymalnego L - zawór dla jazdy manualnej w dół N - zawór zabezpieczaj cy przeciw runi ciu kabiny NRp - zawór wsteczny pompy r cznej P - zawór wsteczny R - zawór ci nieniomerza (do testowania) Rp - zawór główny SI - amortyzator hydrogeneratora XM - kontakt ci nieniowy maksymalnego ci nienia K/D - zawór kontrolny przeciwci nienia Schemat hydrauliczny obja nienia 1 - przeciwci nienie 2 - regulator zaworu kontrolnego 3 - regulator wysokiej szybko ci kierunek w gór /w dół 4 - pierwsza cz spowolnienia 5 - ci nienie maksymalne 5/1 - zawór nadci nieniowy pompy r cznej 6 - druga cz spowolnienia 7 - przy pieszenie w gór 8 - zawór D - przeciwci nienie 9 - ci nieniomierz 12 - filtr 20 - szybko kierunek w dół U - urz dzenie zjazdu w dół LIFT COMPONENTS s.r.o.,t. Rudé Armády 489, Karviná Hranice, tel.: , fax:

3

4 REGULACJA ROZDZIELACZA nap dów hydraulicznych dwubiegowych z po rednim startem i startem */ rodzaj agregata: l/min Uregulowanie rozdzielacza: RUBA 1 - regulacja zaworu przepływowego sterowania manualnego (uregulowanie szybko ci sterowania tłoku kabiny). Dokr ceniem ruby podnosi si przeciwci nienie. RUBA 2 - regulacja i sprawdzenie zaworu zabezpieczaj cego przeciw runi ciu kabiny. RUBA 3 - regulacja wysokiej szybko ci tłoku w gór i w dół. Dokr ceniem ruby obni a si szybko tłoku. RUBA 4 - regulacja 1. fazy spowolnienia z wysokiej szybko ci. Dokr ceniem ruby osi gamy łagodniejszy przebieg. RUBA 5 - regulacja maksymalnego ci nienia w rozdzielaczu. Dokr ceniem ruby podnosimy ci nienie maks. RUBA 6 - regulacja niskiej szybko ci tłoku, kierunek w gór i w dół. Dokr ceniem ruby obni amy szybko. RUBA 7 - regulacja rozjazdu w gór. Dokr ceniem ruby osi gamy łagodniejszy rozjazd (1). RUBA 8 - regulacja przeciwci nienia na zaworze D. Dokr ceniem ruby podnosimy przeciwci nienie. 9 - ci nieniomierz. RUBA 11 - kontrola uszczelnienia ci nieniowego zaworu jednokierunkowego w stanie nieczynno ci. RUBA 20 - regulacja szybko ci tłoku w dół. Dokr ceniem ruby podnosimy szybko tłoku. E.A. - zawór wysokiej szybko ci, kierunek w gór i w dół. E.B. - zawór jazdy w dół. E. */ - zawór startu gwiazda/trójk t, do spowolnionego zatrzymania. L - przycisk awaryjny kierunku w dół. Pm - przycisk manualnego przeł czenia */. R - zawór ci nieniomierza. RUBA U - rozjazd w kierunku w dół. Dokr ceniem ruby regulujemy szybko (1). Notatka 1.: ruby nie powinny by dokr cane do krajno ci, mógłby zosta przerwany rozjazd kabiny. Re ym roboczy: Jazda w gór : X Xp0 wł czenie silnika elektrycznego Xp0 X1 silnik dostarcza olej a rozdzielacz E.A. pozycja robocza, wysoka szybko (pod napi ciem). Tłok zaczyna si porusza (na wysok szybko ). Do uregulowania u y ruby 7. X1 X2 stabilna wysoka szybko, kierunek w gór. Do uregulowania u y ruby 3. X2 X3 1. faza spowolnienia tłoku z wysokiej szybko ci na nisk, rozdzielacz E.A. w pozycji wyj ciowej (bez napi cia). Do uregulowania u y ruby 4. X3 X4 stabilna niska szybko, kierunek w gór. Do uregulowania u y ruby 6. X4 Xp1 2. faza spowolnienia tłoku (dojazd do stacji), silnik wył czony. Xp1 Y opó nienie zaworu */, ze spó nieniem tłoku w czasie zatrzymywania przeł cza si zawór */ do pozycji wyj ciowej. Jazda w dół: Yp1 Y1 rozdzielacze E.A./E.B. znajduj si w pozycji roboczej (pod napi ciem) rozjazd w dół. Do uregulowania u y ruby U. Y1 Y2 stabilna wysoka szybko, kierunek w dół. Do uregulowania u y ruby 20. Y2 Y3 1. faza spowolnienia tłoku z wysokiej szybko ci na nisk, rozdzielacz E.A w pozycji wyj ciowej (bez napi cia). Do uregulowania u y ruby 4. Y3 Y4 stabilna niska szybko, kierunek w dół. Do uregulowania u y ruby 6. Y4 Yp0 2. faza spowolnienia tłoku (dojazd do stacji), rozdzielacz E.B. w pozycji wyj ciowej (bez napi cia). Notatka: Po wył czeniu zasilania E.A. trzeba si przekona, e po przeł czeniu na nisk szybko odległo pomi dzy aktualn pozycj kabiny a poziomem zatrzymania wynosi min cm. LIFT COMPONENTS s.r.o.,t. Rudé Armády 489, Karviná Hranice, tel.: , fax:

5

6 WARUNKI TECHNICZNE EKSPLOATACJI SYSTEMÓW HYDRAULICZNYCH firmy MORIS 1. USZCZELKA TŁOKU: Ilo oleju w wannie olejowej pomi dzy pojedy czymi kontrolami musi pozosta mniej wi cej taka sama. Dozwolona strata oleju zatwierdzona przez producenta nie mo e wynosi wi cej ni 1-2 litrów za miesi c. W razie wi kszych strat oleju niezb dna jest zmiana uszczelki tłoku. 2. USZCZELKA ZAWORU: Po zainstalowaniu i po ka dym wykonaniu remontu niezb dne jest sprawdzenie szczelno ci zaworu za pomoc jednej z nast puj cych metod (temperatura 20 C): urz dzenie z zaworem zawór kulisty: zamkn zawór kulisty na wyj ciu z agregatu i po ubiegu 5 minut wykona kontrol ci nienia. Maks. dozwolony spadek ci nienia 4-6 bar. Raz w roku w przebiegu remontu polecamy sprawdzi stan zaworu wstecznego. 3. POZIOM OLEJU: Kontrola maszyny w najwy szej pozycji. Poziom oleju w zbiorniku nie mo e opa pod dozwolone minimum na skali. 4. JAKO OLEJU: Sprawdzi wizualnie kolor oleju i czy si nie zmienił. Raz w roku polecamy pobra próbk oleju ze zbiornika i sprawdzi jego jako. 5. USZCZELNIENIE OLEJOWE (ogólnie): Wykona rewizj generaln ró nych elementów urz dzenia: rozdzielacz, ruroci gi, poł czenia, tłok itp.; przepust oleju nie powinien przewy sza dozwolonych warto ci. Kontrola cało ci ruroci gu i poł cze, sprawdzenie sprawno ci i przecieku oleju. 6. ELASTYCZNE W E OLEJOWE (ogólnie): Kontrola przecieku na poł czeniach oraz widocznych uszkodze. Maks. ilo monta u/demonta u jednego w a elastycznego 10 razy. 7. USZCZELKI FILTRÓW: Kontrola filtra głównego, oczyszczenie lub zmiana (wg. stanu danego filtra). 8. LINY: Kontrola lin raz w roku. 9. SILNIK: Kontrola szczelno ci pokrywa silnika na przeciek oleju. 10. CI NIENIE: W czasie eksploatacji sprawdza ci nienie robocze i zawory. Powtarza zakres pomiarów ci nienia uzyskane warto ci musz by jednakowe. 11. SZYBKO : Kontrola wszystkich funkcji czy nie zmieniły si ich warto ci. 12. CI NIENIE STATYCZNE: Kontrola sprawno ci wszystkich elementów poddanych ci nieniu, ł cznie z tymi, których sprawdzenie wizualne jest trudne. LIFT COMPONENTS s.r.o., t.rudé Armády 489, Karviná - Hranice, tel.: , fax:

7 13. ZAWÓR NADCI NIENIOWY: Kontrola ci nie roboczych zaworu. Warto ci nie powinny przekracza danego zakresu. 14. ZAWÓR JAZDY W DÓŁ: Kontrola szczelno ci zaworu w razie przy pieszonej jazdy w dół. 15. ETYKIETY I SCHEMATY: Upewni si, e wszystkie wa ne etykiety i schematy znajduj si na odpowiednich miejscach: instrukcje obsługi manualnej, schemat zał czenia, schemat hydrauliki oraz instrukcje o stałych przeszkodach eksploatacyjnych itp. 16. REWIZJA OGÓLNA: Zalecana jest rewizja generalna całego urz dzenia co 5-10 lat (według ogólnych warunków eksploatacyjnych). Rewizja ta pozwoli na dokładne sprawdzenie sprawno ci całego urz dzenia i mo e wykry nieszczelno ci lub niewidoczne uszkodzenia dowolnego elementu. - Demonta głowy tłoku i zaworów. - Całkowita filtracja oleju i wyczyszczenie wanny olejowej (stopie filtracji min mikron), zmiana całkowita wszystkich uszczelnie i zaworów. - Kontrola, czyszczenie albo zmiana dalszych filtrów, które stanowi elementy urz dzenia. - Uregulowanie wszystkich komponentów. - Kontrola wszystkich ustawie systemu, uregulowanie takie same jak u nowej instalacji. rodowisko robocze agregatu hydraulicznego i hydromotoru prostoliniowego według SN z temperatur w zakresie: 5-35 C. W wypadku uszkodzenia szlifowanej powierzchni tłoku niezb dne jest wyszlifowanie uszkodzonego miejsca: (mo liwo uszkodzenia uszczelki tłoku). Tłok szlifowa papierem ciernym o ziarnisto ci: 1. wst pnie papierem ciernym o ziarnisto ci precyzyjnie papierem ciernym o ziarnisto ci 400 LIFT COMPONENTS s.r.o., t.rudé Armády 489, Karviná - Hranice, tel.: , fax:

8 Elementy do sprawdzenia Rodzaj kontroli Instalacja Remont mies. rok lat lat 1. USZCZELKA TŁOKU kontrola szczelno ci X X X 2. USZCZELKA ZAWORU kontrola szczelno ci X X X 3. OLEJ pojemno - ilo X X 4. OLEJ jako X X 5. USZCZ. OLEJOWE w czasie eksploatacji X X 6. ELASTYCZNY W OLEJOWY w czasie eksploatacji X X X X (zmiana) (skrzynka z narz.,cz ci zap.) 6/1. ELASTYCZNY W OLEJOWY w czasie eksploatacji X X X X (zmiana) 7. FILTRY czyszczenie/kontrola X X 7/1. FILR W POMPIE czyszczenie/kontrola X X 8. LINY (o ile zainstalowane) wizualnie X X 9. SILNIK kontrola szczelno ci X X 10. CI NIENIE w czasie eksploatacji X X 11. SZYBKO przy p., zwolnienie X X 12. CI NIENIE STATYCZNE powtarzana próba X X 13. ZAWÓR NADCI N. próba X X 14. ZAWÓR JAZDY W DÓŁ próba X X 15. ZAWÓR próba X X (zabezp. uwolnienie lin) 16. WZNOWIENIE próba X X X 17. ALARM próba X X X 18. DANE Z TABELI I wizualnie X X DIAGRAMÓW 19. KONTROLA OGÓLNA rewizja generalna X X 20. DANE Z TABELI I DIAGRAMÓW warunki X X X LIFT COMPONENTS s.r.o., t.rudé Armády 489, Karviná - Hranice, tel.: , fax:

9 PRÓBY ZAWORU BEZPIECZE STWA (dla nap dów hydraulicznych dwubiegowych firmy MORIS) U W A G A! Zawór bezpiecze stwa jest dokładnie skalibrowany na stole pomiarowym firmy MORIS na warto o 30% wy sz, ni jest warto nominalna pr dko ci tłoka i nie jest zezwolone przeprowadza regulacji przy pomocy ruby na zaworze bezpiecze stwa. Próba zaworu bezpiecze stwa jest przeprowadzana: 1. D o sk ra jn o ci zakr cimy zamkniemy rub 2, tym b dzie w pełni otworzony główny zawór jednokierunkowego zaworu rozdzielacza i klatka (kabina) jedzie w dół ze zwi kszon prz dko ci a zawór bezpiecze stwa zamyka si automatycznie i zatrzymuje tak kabin. 2. Uwolnimy rub 8 stopniowo zawsze tylko o 2 obroty, zwi kszaj c tak pr dko c klatki (kabiny), a zawór bezpiecze stwa zatrzymuje kabin. W A N E! Po próbie zaworu bezpiecze stwa jest konieczne wszystkie ruby dokładnie ustawi do swojej pozycji wyj ciowej ( ustawi długo h, patrz. obr., na tak sam warto, jak przed badaniem). Korzystne jest poluzowa ruby wspólnie z kontra nakr tk, ta mo e potem dopomóc dokładnie ustawi rub 2 i 8 do pozycji wyj ciowej. Zabezpieczaj ca kontra nakr tka owszem nie mo e si skr ci biegiem poluzowania rub. U W A G A: RACZEJ NIKDY NIEREGULOWA RUB 3. O ILE SKR CIMY RUB 3 ZEPSUJE SI WSZYSTKO. Zał czniki: Warto ci i ustawienia ustawialnego zaworu bezp. (rys. 9346) Pot p dka monta u zaworu zamykalnego (rys. 9348) Konstrukcja walca (cylindra) LIFT COMPONENTS s.r.o., t. Rudé Armády 489, Karviná Hranice, tel.: , fax:

10

11

12

13