Przeciwpożarowe zaopatrzenie w wodę oraz drogi pożarowe Budynek Ikar SGGW Warszawa, ul. Nowoursynowska 161

Transkrypt

1 budynku Ikar SGGW Przeciwpożarowe zaopatrzenie w wodę oraz drogi pożarowe Budynek Ikar SGGW Warszawa, ul. Nowoursynowska 161 Grudzień 2015 r. 1/5

2 1. Drogi pożarowe Na terenie budynku Ikar SGGW w Warszawie występuje sieć dróg spełniających wymagania stawiane drogom pożarowym. Umożliwiają one dojazd jednostkom ratowniczo-gaśniczym Państwowej Straży Pożarnej. Dla przedmiotowego obiektu, droga pożarowa znajduje się strony północnej, zachodniej oraz południowej. Wjazd na nowy kampus SGGW możliwy jest dwoma ulicami miejskimi: Nowoursynowską, która przebiega od strony północnej i Aleją Jana Rodowicza Anody, która przebiega od strony południowej. Dodatkowo istnieje sieć dróg wewnętrznych, które zapewniają dogodny dostęp do każdej części budynku Ikar. Od strony północno- zachodniej przy drodze dojazdowej, przy wejściu głównym, znajduje się plac utwardzony o nawierzchni asfaltowej o wymiarach 20x20 m. Dodatkowo ważne jest, aby bramki wjazdowe otwierane były dla pojazdów Państwowej Straży Pożarnej. Budynek Ikar leży w obszarze chronionym przez Komendę Miejską Państwowej Straży Pożarnej w Warszawie. W strukturach KM PSP znajdują się 17 Jednostek Ratowniczo-Gaśniczych Państwowej Straży Pożarnej, które swoim działaniem operacyjnym obejmują miasto Warszawa. Pierwsza najbliższa JRG znajduje się przy ul. Filipiny Płaskowickiej 40, odległość od budynku D.A. Ikar to około 3,5 km, przewidywany czas dojazdu około 6 minut. Skuteczność działań ratowniczo-gaśniczych uzależniona jest od czasu wejścia do akcji jednostek straży pożarnej a czas rozpoczęcia akcji zależy od możliwości dojazdu straży do obiektów i urządzeń objętych pożarem. Najważniejsze warunki stawiane drogą pożarowym to: 1. Zapewnienie drogi pożarowej o utwardzonej nawierzchni, umożliwiającej dojazd o każdej porze roku pojazdów jednostek ochrony przeciwpożarowej do obiektu budowlanego. 2. Zapewnienie wolnej przestrzeni pomiędzy drogą pożarową a ścianą budynku, bez drzew i innych stałych elementów zagospodarowania terenu utrudniających dostęp do budynku. 3. Oznakowanie przebiegu drogi pożarowej. 2/5

3 4. Przestrzeganie zakazów parkowania samochodów na drogach i placach manewrowych. Drogi wewnętrzne, które są jednocześnie drogą pożarową dla budynku Ikar Schemat dróg pożarowych, odległości od budynków sąsiadujących, rozmieszczenie hydrantów zewnętrznych, miejsce zbiórki ewakuacji, drogi wjazdowe na teren budynku przedstawiono w załączniku graficznym nr 1 przedmiotowego opracowania (na rysunku poniżej rysunek poglądowy). 3/5

4 4/5

5 budynku Ikar 2. Przeciwpożarowe zaopatrzenie w wodę Przeciwpożarowe zaopatrzenie w wodę służące do zewnętrznego gaszenia pożarów realizowane jest przy pomocy 2 nadziemnych hydrantów przeciwpożarowych zasilanych z sieci miejskiej. Wszystkie hydranty są oznakowane znakiem hydrant zewnętrzny. Hydranty zewnętrzne zlokalizowane są od północy i zachodu budynku Ikar. Wszystkie hydranty są hydrantami nadziemnymi o średnicy DN 80 z dwoma nasadami Ø75. Poniżej przedstawiono opis umiejscowienia hydrantów: Hydrant 1 - Zlokalizowany jest od strony północnej budynku( od strony domów studenckich) Hydrant 2 - Zlokalizowany jest od strony południowej budynku (od strony Alei Jana Rodowicza Anody Dokładne rozmieszczenie hydrantów zewnętrznych w postaci graficznej przedstawia załącznik graficzny do IBP zagospodarowanie terenu. Na poniższym zdjęciu w celach poglądowych przedstawiono hydrant nr 1 i hydrant nr 2. Straż pożarna za pomocą węży pożarniczych przyłącza się do tych hydrantów wykorzystując wodę do gaszenia powstałego pożaru. Bardzo ważne jest, aby takie hydranty były sprawne i dobrze oznakowane, ponieważ często zdarza się, że strażacy nie mogą odnaleźć hydrantu lub jest on niesprawny. Należy w miarę możliwości zapewnić dostęp do hydrantów w warunkach zimowych i nie odkładać śniegu w miejscu ich lokalizacji. Na zdjęciu pokazano hydrant zewnętrzny DN 80 z dwoma nasadami Ø75. W bliskiej odległości od hydrantu widoczna tabliczka oznaczająca usytuowanie hydrantu zewnętrznego. Na zdjęciu poniżej przedstawiono hydrant zewnętrzny nr 2. 5/5