ZASADY UCZESTNICTWA W SZKOLENIU TEORETYCZNYM I PPL (A) W FTO VENTUM AIR UWAGA!!!!!

Transkrypt

1 ZASADY UCZESTNICTWA W SZKOLENIU TEORETYCZNYM I PPL (A) W FTO VENTUM AIR UWAGA!!!!! ROZPOCZĘCIE KURSU TEORETYCZNEGO PPL (A) WIĄŻE SIĘ Z ZAAKCEPTOWANIEM PONIŻSZYCH ZASAD UCZESTNICTWA, ZASADY TE ZOSTAŁY STWORZONE NA PODSTAWIE OBOWIĄZUJACYCH PRZEPISÓW LOTNICZYCH W ZAKRESIE SZKOLENIA PERSONELU LOTNICZEGO ZGODNIE Z JAR-FCL 1, USTAWĄ PRAWO LOTNICZE ORAZ INSTRUKCJĄ SZKOLENIA FTO VENTUM AIR ZATWIERDZONĄ PRZEZ PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO. GŁÓWNE ZASADY Kurs teoretyczny PPL (A) składa się ze 135 godzin nauki i podzielony jest na trzy części a. Część pierwsza 114 godzin nauki własnej przy udziale platform e-laerningowej (6 tygodni, ok 20 godzin nauki własnej tygodniowo ). Platforma e-learningowa składa się z informacji dla studentów, prezentacji w formacie pdf, dokumentacji prawnej do kursu w formacie pdf, prezentacji dodatkowych w formacie pdf, dodatkowych materiałów edukacyjnych, linków do filmów poglądowych, bazy pytań egzaminacyjnych ze wszystkich przedmiotów ( ok 2200 pytań ), 24 zadań do wykonania, 12 egzaminów ćwiczebnych, 12 egzaminów próbnych oraz 12 egzaminów obowiązkowych. b. Część druga 21 godzin wykładów stacjonarnych z instruktorem w siedzibie naszej szkoły w trakcie 3 dniowego zjazdu. c. Część trzecia wewnętrzny egzamin końcowy

2 Część pierwsza część e-learningu jest forma samokształcenia przewidziana w przepisach lotniczych 1. Każdy tydzień składa się z 20 godzin samokształcenia oraz dwóch głównych egzaminów z przedmiotów określonych w przepisach lotniczych. 2. Na każde 10 godzin samokształcenia przypadają 2 zadania w formie opisowej, które wykonuje się online. Zadania są prezentowane w formie pytań na które trzeba odpowiedzieć używając min. 300 słów. Zadania te są oceniane przez instruktorów szkoły. Aby zaliczyć dane zadanie trzeba uzyskać min 75% wartości oceny. ( przykład : proszę opisać zasadę działania steru kierunku ) 3. Poszczególne zadania otwierają się w każdy poniedziałek i zamykają się po 5 dniach. 4. Wyjątkiem są zadania w 6 tygodniu. Zadania te otwierają się w poniedziałek o godzinie UTC a zamykają się w czwartek o godzinie UTC 5. Nie zaliczenie 2 zadań w całym kursie skutkuje nie ukończeniem kursu. 6. W przypadku otrzymania oceny poniżej 75% student ma prawo do jednej poprawki. 7. Wszystkie zadania są zgodne z wymaganiami przepisów lotniczych. 8. Na każde 10 godzin samokształcenia przypada jeden egzamin obowiązkowy, który trzeba zaliczyć. 9. Przed przystąpieniem do egzaminów obowiązkowych dopuszczalne jest wykonywanie egzaminów próbnych. 10. Przed przystąpieniem do egzaminów obowiązkowych dopuszczalne jest również wykonywanie egzaminów ćwiczebnych. 11. Egzaminy próbne i ćwiczebne nie są obowiązkowe. 12. W każdym egzaminie próbnym jest 12 pytań. 13. Wszystkie pytania są zgodnie z wymaganiami przepisów lotniczych. 14. Egzaminy próbne są dostępne dla wszystkich studentów 15. Do każdego egzaminu próbnego można podejść tylko 3 razy. 16. Wyniki uzyskane z egzaminów próbnych nie wpływają na ocenę końcowa z kursu 17. W bazie są również egzaminy ćwiczebne. 18. W każdym egzaminie ćwiczebnym jest 12 pytań. 19. Wszystkie pytania są zgodnie z wymaganiami przepisów lotniczych 20. Egzaminy ćwiczebne są dostępne dla wszystkich studentów. 21. Do każdego egzaminu ćwiczebnego można podejść tylko 10 razy.

3 22. Wyniki uzyskane z egzaminów ćwiczebnych nie wpływają na ocenę końcową z kursu 23. Limit czasowy dla egzaminów próbnych i ćwiczebnych wynosi 20 min. 24. W trakcie kursu jest 12 egzaminów obowiązkowych, które są konieczne do zaliczenia przez każdego studenta 25. Egzaminy te otwierają się automatycznie w środy i piątki o godzinie UTC. 26. Wyjątkiem są 2 egzaminy obowiązkowe w ostatnim tygodniu szkolenia. Te egzaminy otwierają się w poniedziałek a zamykają się w czwartek o godzinie UTC 27. Każdy z egzaminów głównych zawiera 12 pytań. 28. Każde pytanie ma 4 odpowiedzi z czego tylko jedna jest prawidłowa. 29. Limit czasowy każdego z głównych egzaminów to 20 min. 30. Student ma 3 podejścia do każdego głównego egzaminu. 31. W przypadku kolejnych podejść wynikiem branym pod uwagę jest najwyższy wynik uzyskany we wszystkich podejściach. 32. W przypadku nie zaliczenia egzaminu kolejne podejście będzie możliwe po upływie 6 godzin. 33. Każdy egzamin główny będzie dostępny przez 4 dni i po tym okresie nie będzie można ponownie go powtórzyć. Wyjątkiem są egzaminy obowiązkowe w ostatnim tygodniu szkolenia. Te egzaminy są otwarte 3 dni. 34. Jeżeli 6-cio godzinna przerwa pomiędzy niezaliczonymi egzaminami przypadnie w okresie końca sesji danego egzaminu głównego podejście nie będzie możliwe. 35. Wynik pozytywny musi być większy bądź równy 75% 36. W przypadku nie zaliczenia 3 podejść do któregokolwiek egzaminu głównego kurs uznaje się za nie zaliczony, a student zostaje automatycznie skreślony z listy studentów. 37. W przypadku opisanym w punkcie 36 student musi powtórzyć cały kurs od początku i będzie to możliwe po wniesieniu stosownej opłaty za dodatkowy kurs. 38. Tylko w specjalnych przypadkach istnieje możliwość powrotu na kurs po 3 nieudanych próbach zaliczenia egzaminu, decyzje taką na pisemny wniosek studenta podejmuje Kierownik Szkolenia Teoretycznego, według własnego uznania i decyzja ta jest ostateczna. 39. Podczas kursu obowiązuje czas UTC Uniwersalny Czas Koordynowany

4 Część druga stacjonarna 1. Warunkiem dopuszczenia studenta do części drugiej jest pozytywne zakończenie części pierwszej. ( pozytywne zaliczanie wszystkich egzaminów obowiązkowych oraz wszystkich zadań ) 2. Część druga trwa 3 dni z rzędu i składa się z 21 godzin wykładów. 3. Zajęcia rozpoczynają się o godzinie 9.00 czasu polskiego i trwają do Podczas dnia studentowi przysługują przerwy zgodnie z harmonogramem szkolenia. 5. Organizator szkolenia zastrzega sobie prawo do zmiany terminu drugiej części szkolenia. 6. Część praktyczna odbywa się zgodnie z Instrukcją Szkolenia FTO VENTUM AIR zatwierdzoną przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. 7. Grafik zajęć 3 dniowej części stacjonarnej przedstawiony będzie podczas pierwszego dnia zajęć w FTO VENTUM AIR. 8. Podczas części stacjonarnej obecność na wszystkich wykładach jest obowiązkowa. 9. Części stacjonarnej kursu nie można odbyć w innym terminie. 10. W przypadkach zdarzeń losowych niezawinionych przez studenta nieobecność podczas części stacjonarnej na kursie będzie skutkowała usunięciem studenta z kursu. Część trzecia egzamin końcowy 1. Warunkiem dopuszczenia studenta do części trzeciej jest pozytywne zakończenie części pierwszej oraz części drugiej. 2. Egzamin końcowy zajmuje 2 godziny. 3. Egzamin końcowy składa się ze 100 pytań ze wszystkich przedmiotów objętych kursem. 4. Nie podejście do egzaminu w wyznaczonym terminie skutkuje usunięciem studenta z kursu. 5. Wynik pozytywny musi być większy bądź równy 75% 6. W ramach kursu do egzaminu końcowego można podejść jeden raz.

5 7. Kolejne podejście jest możliwe po uregulowaniu opłaty za egzamin dodatkowy, która wynosi 500 zł netto. ( pięćset złotych netto ) 8. Po pozytywnym zdaniu egzaminu studentowi zostanie wydane stosowne zaświadczenie o jego ukończeniu zgodne z obecnymi przepisami lotniczymi. 9. Zaświadczenie to zostanie wydane w terminie do 14 dni o daty zdania egzaminu końcowego. 10. W przypadku studentów kontynuujących szkolenie praktyczne w FTO VENTUM AIR pozytywne zdanie egzaminu końcowego uprawnia studenta do rozpoczęcia szkolenia praktycznego. Rozpoczęcie szkolenia praktycznego wymaga podpisania odrębnej umowy, która jest dostępna do wglądu w administracji szkoły. 11. W przypadku studentów nie kontynuujących szkolenia praktycznego w FTO VENTUM AIR bądź nie posiadających stosownej umowy na szkolenie praktyczne odbycie lotu zapoznawczego możliwe będzie po dostarczeniu do FTO VNTUM AIR zaświadczenia z Urzędu Lotnictwa Cywilnego o pozytywnym zaliczeniu egzaminów państwowych z zakresu wiedzy PPL(A). Informacje o terminach planowanych sesji egzaminacyjnych dostępne są w Biurze Obsługi Urzędu Lotnictwa Cywilnego PRAWA STUDENTA 1. Student ma prawo do dostępu do platform internetowej przez 24 godziny na dobę w trakcie całego kursu. 2. Student ma prawo do używania wszelkich materiałów dostępnych na platformie e- learningowej z wyłączeniem prawa do rozpowszechniania tych materiałów osobom trzecim. 3. Student ma prawo do kontaktu z instruktorami prowadzącymi szkolenie. 4. Kontakt z instruktorem może być w formie wizyty w siedzibie szkoły w godzinach jej funkcjonowania, lub telefonicznie czy też -owo. 5. W uzasadnionych i usprawiedliwionych sytuacjach zajęcia studenta na jego prośbę mogą zostać przełożone na inny termin, decyzja ta może być podjęta tylko i wyłącznie przez Kierownika Szkolenia Teoretycznego CGI i jest ona ostateczna. 6. Student ma prawo dostępu do informacji o swoim postępie w nauce. 7. Student ma prawo do korzystania z biblioteki szkoły z zastrzeżeniem, iż wypożyczenie poszczególnych pozycji wymaga wpłacenia stosownej kaucji.

6 8. Student ma prawo do zgłaszania zastrzeżeń co do prowadzonych zajęć, zastrzeżenia te powinny być kierowane w formie pisemnej w sekretariacie szkoły. OBOWIAZKI STUDENTA 1. Student ma obowiązek zdania wszystkich egzaminów głównych. 2. Student ma obowiązek uczestniczenia w 100 % wykładów 3. Student ma obowiązek punktualnie stawiać się na wszystkie zajęcia 4. Obowiązkiem studenta jest systematyczne podnoszenie swojej wiedzy w zakresach przewidzianych prawem lotniczym adekwatnie do kursu w którym uczestniczy 5. Nie dopuszczalnym jest spożywanie alkoholu podczas zajęć oraz w terminach przewidzianych prawem lotniczym 6. Student jest zobowiązany do postepowania zgodnie z instrukcjami operacyjnymi FTO Ventum Air które są dostępne do wglądu w siedzibie szkoły FTO VENTUM AIR 7. Student przyjmuje do wiadomości, iż materiały edukacyjne, materiały poglądowe oraz materiały dodatkowe zamieszczone na platformie i ogólnodostępne dla wszystkich studentów mogą zawierać nieścisłości, oraz drobne błędy. W przypadku ich stwierdzenia student zobowiązany jest do natychmiastowego poinformowania personelu FTO VENTUM AIR o ich zauważeniu. 8. Student przyjmuje do wiadomości, iż aktualny stan prawny przepisów stosowanych w lotnictwie jest dostępny w stosownych publikacjach urzędowych i że zobowiązuje się do ich przestrzegania mimo, iż nie został on o nich poinformowany przez personel FTO VENTUM AIR. 9. Student jest zobowiązany do korzystania z dodatkowych materiałów szkoleniowych ( poza platforma e-learningowa ) w postaci stosownych aktów prawnych oraz publikacji lotniczych dostępnych w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego lub innych instytucjach państwowych, zestawu podręczników zalecane podręczniki to zestaw podręczników autorstwa Lecha Szutowskiego, książki te są dostępne w sklepie internetowym lub w bibliotekach miejskich. Dokładna lista podręczników zalecanych do szkolenia znajduje się na platformie e-learningowej. 10. Student wyraża zgodę firmie Ventum Air Sp. Z o.o. na wykorzystywanie jego wizerunku w materiałach promocyjnych szkoły a w szczególności do publikowania na stronie internetowej szkoły zdjęć ze szkolenia teoretycznego.

7 11. Student potwierdza, iż ma że uprawianie sportów lotniczych wiarze się z podwyższonym ryzykiem i ryzyko to akceptuje. PRAWA FTO VENTUM AIR 1. FTO VENTUM AIR rezerwuje sobie prawo do zmiany terminów szkolenie bez podania przyczyn. 2. FTO VENTUM AIR rezerwuje sobie prawo do zawieszenia kursu w przypadku awarii serwerów głównych szkoły, wznowienie kursu nastąpi po usunięciu awarii. 3. FTO VENTUM AIR rezerwuje sobie prawo do rejestracji szkolenia oraz egzaminu wewnętrznego za pomocą sprzętu audio-wizualnego. 4. FTO VENTUM AIR może usunąć studenta ze szkolenia w następujących przypadkach: a. Jeżeli student nie przestrzega przepisów lotniczych b. Jeżeli student po zalogowaniu do platformy w terminie 48 godzin od pierwszego zalogowania nie zaakceptował niniejszych zasad. c. Jeżeli zachowanie studenta w opinii instruktorów i Kierownika szkolenia wykazuje niezgodność cech osobowości z cechami niezbędnymi do wykonywania lotów. ( w takim przypadku Kierownik szkolenia zawiesza studenta w jego prawach i kieruje na specjalistyczne badania psychologiczne ). Brak dostarczenia stosownej opinii lekarza specjalisty powoduje wykreślenie studenta z listy kursantów szkoły. d. Jeżeli student dopuści się przejawów rasizmu w stosunku do innych studentów lub instruktorów. e. W przypadku negatywnej opinii instruktora na temat studenta ( ocena merytoryczna wiedzy lub zachowania studenta ) f. W każdym przypadku jeżeli zachodzi prawdopodobieństwo, iż bieżące lub dalsze uczestnictwo studenta w szkoleniu może mieć negatywny wpływ na innych studentów. g. W każdym innym przypadku jeżeli zachodzi podejrzenie, iż intencje studenta mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo wykonywania lotów zarówno przez studenta jak i innych osób związanych z FTO VENTUM AIR. h. W przypadku nie zaliczenia w wyznaczonym terminie egzaminu obowiązkowego. Zarząd i personel FTO VENTUM AIR