Wydanie 2018 PRZEPISY KLASY DELPHIA 24 ONE DESIGN
|
|
- Wanda Domańska
- 6 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Wydanie 2018 PRZEPISY KLASY DELPHIA 24 ONE DESIGN Część A Przepisy Klasowe Niniejsze Przepisy zostały utworzone w celu powołania klasy monotypowej Delphia 24 One Design. Obowiązuje polski tekst Przepisów Delphia 24 One Design. Klasa Delphia 24 One Design jest klasą pozwalającą na rywalizację na takich samych jachtach według poniższych Przepisów. Podstawowym celem niniejszych przepisów jest rozwój jakościowy i ilościowy jachtów Klasy Delphia 24 One Design oraz wyrównywanie ich szans w regatach w czasie rzeczywistym. Ważną cechą jachtu jest fakt, że jacht ten jest w każdym detalu powtarzalny. Stosowane są te same materiały i technologia do produkcji. Okucia stałe, maszt, bom, genakerbom, urządzenie sterowe i balast szybrowy produkowane są przez tych samych producentów. Zarząd Stowarzyszenia Regatowego Delphia 24 powołuje Mierniczego Klasy. Pomiarów kontrolnych jachtów Klasy Delphia 24 One Design dokonują licencjonowani Mierniczowie PZŻ. W przypadku wpłynięcia protestu technicznego na regatach, na których nie ma możliwości dokonania pomiarów kontrolnych przez Mierniczego PZŻ, Zarząd Stowarzyszenia Regatowego Delphia 24 doraźnie powołuje Komisję Techniczną. Komisja Techniczna składa się z dwóch do trzech członków Stowarzyszenia Regatowego Delphia 24. Zadaniem Komisji Technicznej jest dokonanie pomiaru w zakresie zawartym w proteście technicznym. Postanowienia ogólne 1. Jedynym upoważnionym do tworzenia i dokonywania zmian w Przepisach Klasy Delphia 24 One Design jest Stowarzyszenie Regatowe Delphia Jedynym upoważnionym do produkcji monotypu Delphia 24 One Design jest DELPHIA YACHTS KOT Sp. J. wg projektu Andrzeja Skrzata pod nazwą Delphia 24 One Design. 3. Dokumentacja techniczna Delphia 24 One Design znajduje się w posiadaniu projektanta, producenta jachtu, Mierniczego Klasy oraz Stowarzyszenia Regatowego Delphia Jacht spełniający niniejsze przepisy uzyskuje miano Monotypu Regatowego Delphia 24 One Design. 5. Oznaką zewnętrzną Monotypu Regatowego jest znak umieszczony na żaglu głównym, zgodny z Załącznikiem Nr Oznaką formalną Monotypu Regatowego jest Świadectwo Kwalifikacyjne, zgodne z Załącznikiem Nr 5. Strona 1 z 20
2 7. Świadectwo Kwalifikacyjne jest dokumentem stwierdzającym spełnienie przez jacht Przepisów Klasy Delphia 24 One Design. 8. Świadectwo Kwalifikacyjne wystawiane jest przez Mierniczego PZŻ po pierwszym pomiarze kontrolnym jachtu. 9. Numer Świadectwa Kwalifikacyjnego jest przypisany do danego jachtu i nie może być przenoszony na inny jacht.. Wymiana Świadectwa Kwalifikacyjnego może nastąpić tylko w przypadku zmiany nazwy jachtu, zmiany numeru rejestracyjnego lub właściciela. 11. Jacht może być pozbawiony Świadectwa Kwalifikacyjnego na wniosek Mierniczego PZŻ, gdy przestanie spełniać Przepisy Klasy Delphia 24 One Design. 12. W czasie trwania regat załoga regatowa składa się z jednego sternika prowadzącego jacht i dwóch do czterech członków załogi. Liczba członków załogi zgłoszona do danych regat nie może ulec zmianie w trakcie ich trwania. Dopuszcza się możliwość zmiany członka załogi po uzyskaniu zgody Komisji Regatowej i umieszczenie odpowiedniej informacji na liście startowej. Nie dotyczy to sternika jachtu, sternik jest zobowiązany do osobistego sterowania jachtem podczas wszystkich wyścigów. 13. Sternik musi udostępnić jacht do pomiarów kontrolnych na każde żądanie Mierniczego lub Komisji Technicznej, z pominięciem czasu trwania wyścigów. Czas trwania regat rozpoczyna się w momencie złożenia zgłoszenia do regat przez sternika, a kończy w chwili ogłoszenia ich zakończenia. Załoga regatowa będzie zdyskwalifikowana w serii odbytych wyścigów w przypadku stwierdzenia przekroczenia Przepisów Pomiarowych Klasy Delphia 24 One Design. Strona 2 z 20
3 Część B Przepisy Pomiarowe Postanowienia szczegółowe 1. Zasadą Przepisów Klasy Delphia 24 One Design jest to, że nie zezwalają na żadne zmiany w kształcie kadłuba, masztu, bomu, genakerbomu, balastu szybrowego i płetwy sterowej, chyba że Przepisy Klasy udzielają na to specjalnej zgody. 2. Maszt z takielunkiem, bom, genakerbom, balast szybrowy, płetwa sterowa, żagle oraz umiejscowienie okuć stałych muszą odpowiadać rysunkom pomiarowym. 3. Tolerancje pomiarowe zostały wprowadzone ze względu na wymogi procesu produkcji i nie mogą być wykorzystywane do zmiany projektu. 4. Znak Monotypu Regatowego musi być wykonany zgodnie z wzorem i kolorem podanym w Załączniku Nr 1. Znak ten umocowany ma być w górnej części grota, w pobliżu liku tylnego, dwustronnie, w sposób trwały oraz taki, aby się nie pokrywał. Znaki ogólne, takie jak numery rejestracyjne i znaki przynależności państwowej muszą być zgodne z obowiązującymi przepisami w tym zakresie. 5. Minimalna waga Monotypu Regatowego w stanie suchym i trymie pomiarowym wynosi 8 kg. 6. W skład Monotypu Regatowego wchodzi: a) kadłub jachtu składający się ze skorupy kadłuba, skorupy wkładki konstrukcyjnej, skrzyni balastu szybrowego wraz z blokadą balastu szybrowego, skorupy pokładu, pięty masztu, podwięzi want, sztagu i achtersztagu, pilersu podmasztowego, stolika szotów grota oraz gniazda genakerbomu, b) urządzenie sterowe składające się z jarzma steru z zawiasami i płetwy sterowej, c) balast szybrowy, d) takielunek stały, w skład którego wchodzi maszt, bom i genakerbom ze wszystkimi okuciami oraz sztag, wanty i achtersztag. Maszt, bom i genakerbom muszą być wykonane ze stopów aluminium. 7. Załączniki Nr 1, 2, 3, 4A do 4J zawierają rysunki z wymiarami podlegającymi kontroli. 8. Wszystkie elementy wymienione w punkcie 6 Postanowień Szczegółowych Części B Przepisy Pomiarowe, muszą być wykonane zgodnie z dokumentacją techniczną. 9. Za jacht w trymie pomiarowym uznaje się kompletnie wyposażony jacht przygotowany do startu w regatach, wyposażony w sposób następujący: a) bom opuszczony jak najniżej w kierunku pokładu (kokpitu), b) ruchome elementy wyposażenia indywidualnego jachtu umieszczone i zamocowane w ich miejscu. Żagle, wyciągarka balastu szybrowego i pokrywa luku wejściowego nie wchodzi w trym pomiarowy jachtu, c) wyposażenie obowiązkowe jachtu umieszczone i zamocowane w ich miejscu, d) balast szybrowy i płetwa sterowa zablokowana w maksymalnym górnym położeniu, e) bez załogi i jej wyposażenia osobistego oraz bez racji żywnościowych i płynów, f) dla uzyskania wymaganego ciężaru jachtu, dopuszcza się stosowanie ciężaru tarującego, umocowanego w miejscu i w sposób określony w niniejszych przepisach.. Wyposażenie obowiązkowe jachtu: a) kotwica dowolnego typu o ciężarze min 4,00 kg z liną kotwiczną o długości minimum 15,00 m i średnicy minimum 8 mm, Strona 3 z 20
4 b) cuma z liny pływającej długości minimum,00 m i średnicy minimum 8 mm, c) dwa wiosła o długości minimum 1, m każde, d) jedno wiadro o pojemności minimum 5,0 dcm 3, e) kamizelka asekuracyjna uznanego typu dla każdego członka załogi, f) jedno koło ratunkowe uznanego typu lub dodatkowa kamizelka asekuracyjna. 11. Żagiel główny (grot) musi być wykonany zgodnie z Załącznikiem Nr 2. Dozwolone jest stosowanie na cały żagiel wyłącznie brytów z jednego rodzaju surowca płaskiego typu dacron lub laminat poliestrowy o minimalnej gramaturze 200 g/m 2. Zabronione jest stosowanie brytów na żagiel wykonanych na formie. Dozwolone jest stosowanie przezroczystych okien w żaglu o powierzchni sumarycznej maksimum 0,8 m 2. Grot może mieć maksimum 6 szt. listew usztywniających lik tylny, przy czym cztery górne mogą dochodzić do liku przedniego żagla. Pierwsza górna listwa musi zaczynać się poniżej punktu przecięcia się wymiaru E1 z wymiarem L4, a dwie dolne nie mogą być dłuższe niż 1.0 mm każda. Głowica grota może mieć maksimum 0 mm. Grot może posiadać refbanty. 12. Żagiel przedni (fok) musi być wykonany zgodnie z Załącznikiem Nr 2. Dozwolone jest stosowanie na cały żagiel wyłącznie brytów jednego rodzaju surowca płaskiego typu dacron lub laminat poliestrowy o minimalnej gramaturze 200 g/m 2. Zabronione jest stosowanie brytów na żagiel wykonanych na formie. Dozwolone jest stosowanie przezroczystych okien w żaglu o powierzchni sumarycznej maksimum 0,8 m 2. Żagiel ten musi być mocowany do sztagu, lecz nie w sposób ciągły. Dopuszcza się stosowanie dowolnego typu raks. Dopuszcza się również stosowanie taśmy oblikowania obejmującej sztag zamykanej na zamek błyskawiczny w taki sposób, aby taśma nie powiększała powierzchni żagla. Zabrania się stosowania owiewek oraz sztywnych sztagów. Dopuszcza się usztywnienie liku tylnego foka jedynie trzema listwami, o maksymalnych wymiarach, górna 400 mm, środkowa 600 mm, dolna 800 mm, jednak lik tylny foka nie może być wypukły. Mierząc wypukłość liku tylnego foka należy go tak złożyć równolegle do liku tylnego aby zlikwidować konstrukcyjne wybrzuszenie foka zgodnie z Załącznikiem nr 6. Dopuszcza się rolowanie foka za pomocą rolera pod warunkiem, że takielunek stały musi być regulowany (wybierany) w czasie regat jedynie za pomocą sztagu, talią podpokładową. 13. Żagiel dodatkowy (genaker) musi być wykonany zgodnie z Załącznikiem Nr 3. Dozwolone jest stosowanie wyłącznie brytów jednego rodzaju surowca płaskiego, tkanego, jednowarstwowego o minimalnej gramaturze 40 g/m 2. Punkty mocowania takielunku tego żagla nie mogą zmieniać położenia w czasie żeglugi. Zabrania się usztywniania listwami lików i głowic genakera. 14. Takielunek ruchomy, osprzęt pokładowy i rodzaj materiału użyty do jego wytworzenia oraz zastosowane systemy obsługi nie podlegają ograniczeniom. 15. Maszt musi posiadać dwie trwale umieszczone opaski w kolorze kontrastowym. Górna krawędź dolnej opaski musi znajdować się na wymiarze 649 mm, mierząc od dolnej krawędzi okucia pięty masztu i musi pokrywać się z górną krawędzią bomu. Dolna krawędź górnej opaski musi znajdować się na wymiarze 8.6 mm, mierząc od górnej krawędzi dolnej opaski. Lik przedni grota nie morze być przeciągnięty poza tą krawędź. 16. Bom musi posiadać trwale umieszczoną opaskę w pobliżu noku bomu w kolorze kontrastowym. Jej przednia krawędź musi znajdować się na wymiarze mm, mierząc od tylnej krawędzi masztu. Lik dolny grota nie morze być przeciągnięty poza tą krawędź. 17. Minimalna szerokość opasek pomiarowych musi być równa lub większa od mm. Strona 4 z 20
5 Postanowienia dodatkowe 1. Wszelkie zmiany konstrukcyjne są zabronione. 2. Zabrania się podnoszenia balastu szybrowego w trakcie trwania regat. 3. Zabrania się stosowania systemu stawiania genakera za pomocą tzw. tubusa. 4. Zabrania się stosowania trapezów zaburtowych i kokpitowych. 5. Regulacja takielunku stałego może być dokonywana w czasie regat jedynie za pomocą sztagu, talią podpokładową. 6. Dopuszcza się stosowanie trymlinek lików we wszystkich żaglach. 7. Dopuszcza się zmianę żagli w trakcie serii wyścigów. 8. Dopuszcza się stosowanie takich urządzeń jak wimpel, tacktick Race Master, echosonda, log, gps. 9. Konserwacja i naprawa kadłuba, pokładu, balastu szybrowego, steru, masztu, bomu, genakerbomu lub okucia stałego może być dokonana, lecz bez naruszenia niniejszych Przepisów. W przypadku uszkodzenia okucia stałego należy zastąpić go innym zgodnym z Przepisami. Okucie lub element zastępujący je powinien być tego samego typu, co oryginał i musi znajdować się w miejscu zgodnym z Przepisami. Strona 5 z 20
6 Załącznik Nr 1 Strona 6 z 20
7 Załącznik Nr 2 Uwaga do Załącznika Nr 2 Wszystkie wymiary żagli nie mogą być większe od podanych. Pomiar żagli głównych: Zgodnie z instrukcją pomiaru żagli World Sailing Sail Measurement Instructions, pomiary wszystkich żagli powinny być dokonywane bez naciągania tkaniny między punktami pomiarowymi, po jej wygładzeniu tak, aby nie pojawiły się żadne fałdy w poprzek linii pomiaru i jednocześnie, aby mierzona była cała tkanina znajdująca się między tymi punktami. W rogach żagli pomiary będą dokonywane między przecięciami brzegów zewnętrznych żagla, ewentualnie przedłużonych, jeśli zajdzie taka potrzeba. Wszystkie inne pomiary będą dokonywane do granicy zewnętrznej liku lub krawędzi żagla. Wszystkie pomiary parametrów żagli należy dokonywać do zewnętrznej krawędzi obrysu elementów żagla (wzmocnienia, usztywnienia, likliny), mierząc po stycznej do jego powierzchni, punktem pomiarowym rogu żagla jest przecięcie się przedłużeń obrysu jego krawędzi. Pomiar parametru L, L1, L2, L3, L4, P, E1, E2, E3, E4, E5, JL, JT, JD, G należy wykonywać po prostej o najmniejszej długości oraz po stycznej do płaszczyzny żagla. Strona 7 z 20
8 Załącznik Nr 3 Uwaga do Załącznika Nr 3 Genaker: SL1 11,00 m, SL2 8,85 m, SMG 6, m, SF 6,00 m Wszystkie wymiary żagla nie mogą być większe od podanych. Pomiar genakera: Wszystkie pomiary parametrów żagla należy dokonywać do zewnętrznej krawędzi obrysu elementów żagla (wzmocnienia) mierząc po stycznej do jego powierzchni, punktem pomiarowym rogu żagla jest przecięcie się przedłużeń obrysu jego krawędzi. Pomiar parametrów SL1, SL2, SF, należy wykonywać mierząc po krawędzi lików żagla. Pomiar parametru SMG należy wykonywać po prostej o najmniejszej długości do krawędzi lików żagla. Strona 8 z 20
9 Załącznik Nr 4A gródê wantowa 0 luk kontrolny #117/1 komora wypornoêciowa gniazdo bolca podpory transportowej (rys. 11) pilers (rys. 6) urzàdzenie mieczowe (rys. 9) luk kontrolny #117/1 215 LC luk kontrolny #117/1 komora wypornoêciowa komora wypornoêciowa komora wypornoêciowa miejsce posadowienia ci aru tarujàcego o ci arze 00-15kg, ci ar ten nale y przylaminowaç do dna 1x4g/m2 maty szklanej gródê genakera (rys. 8) LC luk kontrolny #117/1 gródê wantowa: sklejka 8 gródê wantowa 70 luk kontrolny #117/1 rufa-kad ub PRZEPUST WODY Z ZOWEJ 1/2 rury PCV #32 laminat 0g/m2 urzàdzenie mieczowe (rys. 9) podwi ê wantowa (rys. 11) maszt (rys. 3) pi ta masztu (rys. 6) 70 sztagownik (rys. 8) skorupa kad uba LC urzàdzenie sterowe (rys. ) przepust wody z zowej komora wypornoêciowa stolik szotów grota (rys. 11) luk kontrolny #117/1 komora wypornoêciowa komora wypornoêciowa pilers (rys. 6) zaczep cofacza genakerbomu (rys. 8) komora wypornoêciowa genakerbom (rys. 8) genakerbom (rys. 8) gródê genakera (rys. 8) odp ywnik #15 z os onà przeciwbryzgowà przegroda: laminat P.S. przepust wody z zowej 2 0 KLW Lw UWAGA: 1.- Skorupy kad uba, pok adu,wk adki kad ubowej àczyç mi dzy sobà technologià klejenia powierzchni ich styków. Jako spoiwa u ywaç kleje chemoutwardzalne poliestrowe. Po àczenie skorupy kad uba i pok adu na odleg oêci 600mm od podwi zi wantowych zalaminowaç laminatem poliestrowo-szklamym 0g/m2 tkaniny rowingowej uk adanej pod kàtem 45 do kraw dzi styku na odleg oêç min 70mm od kraw dzi. Po àczenie skorupy kad uba i pok adu w okolicy sztagownika pokazano na rys. 8. Skorup wk adki przylaminowaç do kad uba paskiem laminatu 0g/m2 tkaniny rowingowej uk adanej pod kàtem 45 do kraw dzi styku na odleg oêç min 70mm od kraw dzi. 2.- Sposoby monta u poszczególnych elementów wyposa enia pokazano na rysunkach tych elementów urzàdzenie mieczowe (rys. 9) projektant: 2600 DELPHIA 24 ONE DESIGN WYPOSA ENIE I KONSTRUKCJA KAD UBA Andrzej Skrzat WARSZAWA-WESO A 1:20 Ul. eglarska 1 1 podpis: data: r skala: Nr. rys. Nr. proj. Strona 9 z 20
10 380 Załącznik Nr 4B podwięź wantowa (rys. 11) szyna szotów foka L=400 podwięź ahtersztagu podstawa stolika szotów grota 3395 sztagownik (rys. 8) 4 4 podwięź odciągu (rys.4) 27 Lc stopreling podwięź want kolumnowych podwięź want salingowych maszt (rys. 3) podstawa stolika szotów grota podwięź odciągu (rys.4) podwięź want kolumnowych podwięź want salingowych stopreling sztagownik (rys. 8) odpływnik #15 z osłoną przeciwbryzgów urządzenie sterowe (rys. ) KLW Lw urządzenie mieczowe (rys. 9) projektant: DELPHIA 24 ONE DESIGN WYPOSAŻENIE POKŁADOWE Andrzej Skrzat podpis: WARSZAWA WESOŁA Ul. Żeglarska 1 data: r skala: Nr. rys. Nr. proj. 1:20 2 Strona z 20
11 Załącznik Nr 4C MASZT I TAKIELUNEK STAŁY (widok z boku) 1: MASZT I TAKIELUNEK STAŁY (rozwinięcie) 1: ok uc ie to pu ma sz tu (r ys.4 ) zaczep fału genakera: (rys. 11) wędka dolna krawędź górnej opaski 200 WANTY 4 kpl. ODCIĄGI 2 kpl. końcówka walcowana #4 hak SZTAG końcówka walcowana #4 hak lina strunowa #4 stal nierdzewna sztag stal # lina strunowa #4 stal nierdzewna ściągacz RF 1578M04 okucie salingowe: (rys. 5) lina miękka #4 stal nierdzewna L=1,5m końcówka walcowana #4 oczko końcówka walcowana #4 widełki sztagownik (rys.11) okucie salingowe: (rys. 5) geometria salingów (1:) 9 9 profil stop aluminium #5/76/#2/Jxx=51/Jyy=95/G=2kg/m sztag stal #4 0 4 wanta stal #4 wanta stal #4 wanta stal #4 maszt: profil masztowy #5/76/2mm stop aluminium przepust fałowy górna krawędź bomu górna krawędź opaski 3400 maszt zaczep bomu: (rys. 6) pięta masztu: (rys. 5) 200 bom odciąg stal #4 odciąg stal #4 ściągacz UWAGA: podwięź wantowa: (rys. 11) 1. Wymiary podano do osi obrotu lub zaczepienia detalu - tolerancja wykonawcza +/- 2,5 mm DELPHIA 24 ONE DESIGN TAKIELUNEK STAŁY projektant: Andrzej Skrzat podpis: data: skala: Nr. rys. Nr. proj. WARSZAWA WESOŁA 1: Ul. Żeglarska 1 3a Strona 11 z 20
12 Załącznik Nr 4D OKUCIE TOPU MASZTU (1:2) 551 przetyczka #8 200 rolka zwrotna 22 M4 x2 # 3/18 # 6/18 maszt listwa elastyczna z laminatu epoksydowo-szklanego (element gotowy do agli) przetyczka #4 blacha 2mm llub 2,5mm stop aluminium M r=12 przetyczka # spaw ciàgly maszt OKUCIE SALINGOWE (1:2) rolka zwrotna: lina #5mm #/#45/16mm (turbax) oêka #8 () podstawa: blacha 2mm obejma: blacha 2mm A B blachowkr t #3/12 5 zaêlepka: guma k.o PRZEKRÓJ A-A (1:2) obejma: blacha 2mm podstawa: blacha 2mm spaw ciàg y PRZEKRÓJ B-B (1:2) nit zrywany #4 nit zrywany #4 15 saling: profil stop aluminium obejma: blacha 2mm 20 wanta obejma: blacha 2mm Êciàgacz: RF1529 (RONSTAN) 15 zaczep geometria salingów(1:) 6 zaczep projektant: DELPHIA 24 ONE DESIGN OKUCIA MASZTOWE Andrzej Skrzat WARSZAWA-WESO A Ul. eglarska 1 podpis: data: r skala: 1:2 Nr. rys. 4 Nr. proj. Strona 12 z 20
13 r=15 Załącznik Nr 4E OKUCIE PIĘTY MASZTU 1:2 PILERS PODMASZTOWY 1: zaczep obciągacza bomu blacha #9/13 wspornik zaczepu obciągacza bomu blacha 4 maszt (5/75) nit zrywany #4 # otwór na bolec naprowazający #12.5 OKUCIE MASZTOWE PIĘTY BOMU 1:2 70 /0 podstawa pięty masztu blacha 4 #7 nakrętka / kołpak policzki pięty masztu podstawka górna: blacha 8mm stop aluminium zaczep obciągacza bomu blacha 4 obwodnica pięty masztu maszt nit zrywany #5 spaw ciągły maszt spaw ciągły rura #/ 4 stop aluminium podstawka górna: blacha 8mm stop aluminium 12.5 #9 13 #9/13 #9/13 #9/13 policzki pięty blach mm nit zrywany #5 121 przewiązka 3 wspornik zaczepu obciągacza bomu blacha 4 OKUCIE GNIAZDA MASZTU 1: oś masztu oś masztu # podstawa pi ty masztu blacha 4 otwór na bolec naprowazajàcy # spaw ciągły 45 r= 60 gniazdo haka odciągu # 8/16 maszt 70 spaw ciągły 80 wkręt #4/35 podstawka dolna: blacha 8mm stop aluminium podstawka dolna: blacha 8mm stop aluminium podstawa gniazda masztu blacha 4 wkręt #4/35mm # przewiązka 12.5 #8.5/ bolec naprowazający # UWAGA: 1.- Wszystkie elementy składowe pięty i gniazda masztu wykonane ze stali nierdz. spawać między sobą spewem ciągłym projektant: DELPHIA 24 ONE DESIGN OKUCIA MASZTOWE Andrzej Skrzat WARSZAWA-WESOŁA Ul. Żeglarska 1 podpis: data: r skala: 1:2 Nr. rys. 5 Nr. proj. strona 13 z 20
14 Załącznik Nr 4F przednia krawędź opaski BOM (1:5) tylna krawędź masztu bloczek wpustowy 3600 otwór pomocniczy # górna krawędź dolnej opaski masztu bom: profil masztowy 5/76/2 stop aluminium zaczep talii grota 120 zaczep talii grota zaczep obciągacza bomu hakowy #4 10 bloczek zwrotny OKUCIE PIĘTY BOMU (1:2) zawias: blacha #3mm 8 3x#6 bom 3x#6 3x#6 przegub: #/ stop aluminium likszpara nit zrywany #5 20 tuleja : #8/# 16 teflon 75 otwor do kotwienia liny napinacza #8 75 obwodnica: mm zawias: mm 60 rolka zwrotna "A" rogu szotowego grota bom nit zrywany # dekiel: mm ośka nitowana #8 tuleja : #8/# 16 teflon przegub: #/ stop aluminium nit zrywany # dekiel: mm rolka zwrotna "A" rogu szotowego grota likszpara spaw ciągły dekiel: mm zawias: mm UWAGA: Wszystkie elementy składowe pięty bomu wykonane ze stali nierdzewnej spawać między sobą spawem ciągłym projekta nt: DELPHIA 24 ONE DESIGN BOM Andrzej Skrzat WARSZAWA-WESOLA Ul.Żeglars ka 1 podpis : data : r skala: Nr. rys. Nr. proj. 1:5 1:2 6a strona 14 z 20
15 Załącznik Nr 4G GRÓDŹ GENAKERBOMU 1:5 SZTAGOWNIK I PRZEPUST WYLOTOWY GENAKERBOMU 1:2 1 otwór przelotowy #76 wykleić filcem 3mm genakerbom wzmocnienie: + sklejka 8mm 220 otwór ulżeniowy #170 prawa burta przelotka szota rogu halsowego genakera: PNP189 sztagownik 1 laminat podwięziowy sztagu: 2 x matorowing 0g/m przelotka wypychacza genakerbomu: PNP189 bloczek zwrotny: RF151HL przelotka wypychacza genakerbomu: PNP189 gródź dziobowa: sklejka 8mm przylaminować do poszycia tkanina rowingowa 0g/m2 obustronnie listwa usztywniająca: 0/20/ dziobnica genakerbom #70/2,5 prawa burta genakerbom 8 dziobnica otwór wylotowy #76 wykleić filcem 3mm SZTAGOWNIK 1:2 80 rolka: #20/#/ 8 tarnamid 17 ośka #8 rolka: #40/#/ 8 brąz rolka: #15/#20/ 8 tarnamid 4 8 oêka # przetyczka #4 wspawana przetyczka #4 wspawana zbijak: guma K.O. blachowkręt: #3/L=mm szt.4 M5 M5 bloczek zwrotny: RF151HL GENAKERBOM 1:5 rura: #70/2,5mm stop aluminium zaczep montowaç na nity #5 zbijak: guma K.O. 40// montować na śruby M4 70 zbijak: tarnamid z wyfrezowaniem pod nity #5 # 20 projektant: DELPHIA 24 ONE DESIGN GENAKERBOM, Andrzej Skrzat WARSZAWA-WESOŁA Ul. Żeglarska 1 SZTAGOWNIK podpis: data: r skala: 1:2 1:5 Nr. rys. 7 Nr. proj. strona 15 z 20
16 Załącznik Nr 4H BALAST SZYBROWY 1: WINDA BALASTU 1: GNIAZDO WINDY 1: zaczep blokada ucho odciągu awaryjnego: 4 45 wciągarka od wózka podłodziowego zaczep ZACZEP 1:2 blacha stop aluminium #4mm M/ 26 r= M5/15 60 okładzina #40/ 5mm tworzywo termoplastyczne (tarnamid) po zamontowaniu dopasowaç do otworu w skrzyni mieczowej. obszar o jednakowym profilu Bryłę balastu odlać z żeliwa G=2-280kg #60/3 stal nierdzewna lub zwykła ocynkowana #70/2,5 nit nit złącze rozbieralne gniazdo windy OKŁADZINA 1:2 M/ 0 PRZETYCZKA 1:5 pręt # GNIAZDO BALASTU (2 szt.) 1:2 1 0 # klocek dolny windy: #63/ tarnamid 2x skrzynka szybra skrzynka szybra gniazdo balastu przetyczka 7 wkręt M5/12 może być dłuższy z nakrętką na końcu okładzina ochronna: #40/ 5mm tworzywo termoplastyczne (tarnamid) zamontować przed połączeniem żelkotów i laminatów kadłuba blacha 4 #13 r=15 blacha 4 # #13 blacha gniazdo windy 55 gniazdo balastu projektant: DELPHIA 24 ONE DESIGN URZĄDZENIE MIECZOWE Andrzej Skrzat podpis: WARSZAWA-WESOŁA Ul. Żeglarska 1 data: r 1: 1:5 1:2 rys. 8 skala: Nr. Nr. proj. strona 16 z 20
17 Załącznik Nr 4I ZAWIASY STERU (1:2) URZĄDZENIE STEROWE (1:) 5 przetyczka regulacjii luzu płetwy: przetyczka blokująca obrót płetwy: bloczek zwrotny wpustowy rumpel A zawias górny policzki jarzma trzon zawiasu: #45/ stop aluminium 45 #8 #8 #8 tuleja #20/#12/ L=33 teflon r=15 1 (zawias górny) (zawias dolny) M12 otwór #12 oêka otwór #8 15 oś obrotu płetwy: M12 4 zawias dolny 3 otwory fałowe (tylko zawias górny) jarzmo steru płetwa sterowa kipa: PIN191 (tylko zawias dolny) 35(zawias 35 ~40(zawias górny) dolny)dopasować bolec blokujący obrót śruby M12 JARZMO STERU (1:5) 35 ośka pokrywa jarzma steru: blacha stop aluminium 8mm A POKRYWA JARZMA STERU (1:2) tuleja #20/#12/ L=33 teflon nakrętka samohamowna pierścień dystansowy: #9/20/ 5mm r= 65 #8 policzki jarzma steru: blacha stop aluminium 6mm #12 #7 # przewiązka jarzma: blacha stop aluminium 8mm spaw ciągły #7 #7 #7 blacha stop aluminium 8mm # UZBROJENIE PŁETWY (1:) tuleja płetwy blachowkręt #3/40 wkręcać na żywicę P. kipa: RF498 +bloczek RF200 (płetwa) 90 płetwa sterowa bloczek: RF151A (płetwa) blachowkręt #3/40 wkręcać na żywicę P. PRZEKRÓJ A-A (1:2) rumpel jarzmo steru: 8mm 45 spaw 8 TULEJA PŁETWY (1:2) # projektant: DELPHIA 24 ONE DESIGN URZĄDZENIE STEROWE Andrzej Skrzat WARSZAWA-WESOŁA Ul. Żeglarska 1 podpis: data: r 1: 1:5 1:2 rys. 9 skala: Nr. Nr. proj. strona 17 z 20
18 Załącznik Nr 4J PODWIĘŹ ACHTERSZTAGU 1:2 (2szt.) #8/15 12 #6 63 OKUCIE PASÓW BALASTOWYCH 1:2 ( szt.) #7 #7 MASZTOWY ZACZEP FAŁU GENAKERA 1:2 blacha 40// 2.5 dopasować do profilu masztu nit #4 nit #4 ucho #15 pręt #6 #6 8 STOLIK SZOTÓW GROTA 1:5 podstawka: #60/3 PODWIĘŹ WANTOWA 1:2 (2 kpl.) #8/15 3 podwięź want kolumnowych (przód) pr t #6 podwięź want salingowych (tył) 8 2 podwięź want salingowych podwięź want kolumnowych 3 rura #20/2 rura #20/2 40 blacha 2/15/45 pręt #16 pręt #16 stopka: #45/ /60 /60 /60 / / przekładka projektant: DELPHIA 24 ONE DESIGN OKUCIA UZUPEŁNIAJĄCE Andrzej Skrzat podpis: WARSZAWA-WESOŁA Ul. Żeglarska 1 data: r skala: 1:2 1:5 Nr. rys. Nr. proj. strona 18 z 20
19 Załącznik Nr 5 STOWARZYSZENIE REGATOWE DELPHIA 24 ul. Urocza 80A Warszawa ŚWIADECTWO KWALIFIKACYJNE NR Nazwa jachtu: Nr rejestracyjny: Nr fabryczny kadłuba: Właściciel jachtu: Jacht uzyskał kwalifikację MONOTYPU REGATOWEGO DELPHIA 24 ONE DESIGN Świadectwo niniejsze upoważnia do startu w regatach w klasie Delphia 24 One Design i nie zwalnia zakwalifikowany jacht od pomiarów kontrolnych oraz konsekwencji z nich wynikających. Kwalifikacji dokonał mierniczy: Data wystawienia: pieczęć podpis Strona 19 z 20
20 Załącznik Nr 6 Strona 20 z 20
Wydanie 2015 PRZEPISY KLASY DELPHIA 24 ONE DESIGN
Wydanie 2015 PRZEPISY KLASY DELPHIA 24 ONE DESIGN Część A Przepisy Klasowe Niniejsze Przepisy zostały utworzone w celu powołania klasy monotypowej Delphia 24 One Design. Obowiązuje polski tekst Przepisów
Bardziej szczegółowoPRZEPISY POMIAROWE KLASY DELPHIA 24 ONE DESIGN
wydanie 2008 PRZEPISY POMIAROWE KLASY DELPHIA 24 ONE DESIGN Część A Przepisy Klasowe Niniejsze przepisy pomiarowe zostały utworzone w celu powołania klasy monotypowej Delphia 24 One Design. Klasa Delphia
Bardziej szczegółowoPRZEPISY KLASY OMEGA STANDARD (WERSJA BARLINEK 2004) KADŁUB
PRZEPISY KLASY OMEGA STANDARD (WERSJA BARLINEK 2004) KADŁUB Przepisy punktów 1-10 obowiązują wszystkie jachty startujące w klasie OMEGA STANDARD z dniem wejścia przepisów w życie, z wyłączeniem przepisów
Bardziej szczegółowoPrzepisy Klasy Omega Standard
2009-2012 Stowarzyszenie ZwiĄzek Klasy Omega Wstęp Omega Standard jest jachtem turystyczno regatowym, którego pierwowzorem jest projekt Juliusza Sieradzkiego z roku 1942, który za zgodą autora jest rozwijany
Bardziej szczegółowoPrzepisy Klasy Scandinavia650/Skippi650
Przepisy Klasy Scandinavia650/Skippi650 Warszawa 2015 PRZEPISY KLASY SCANDINAVIA650/SKIPPI650 Niniejsze przepisy zostały utworzone w celu powołania do życia klasy niewielkich, trwałych, bezpiecznych i
Bardziej szczegółowoRysunek Certyfikat Jachtu Klasowego jest przynależny do jednego jachtu i nie może być przenoszony na inne jednostki. Rysunek 1.
1 1. Postanowienia Ogólne. 1.1 Niniejsze przepisy oparte są o zasady zawarte w Przepisach Pomiarowych Sprzętu Żeglarskiego Międzynarodowej Federacji Żeglarskiej World Sailing (ex. ISAF) jednakże pierwszeństwo
Bardziej szczegółowoPrzepisy Klasy Omega Standard
Przepisy Klasy Omega Standard 2013-2016 Stowarzyszenie Polski Związek Klasy Omega Przepisy Klasy Omega Standard Wstęp Omega Standard jest jachtem turystyczno regatowym, którego pierwowzorem jest projekt
Bardziej szczegółowoPrzepisy Klasowe Jachtu DZ. Stowarzyszenie Klasy DZ
Przepisy Klasowe Jachtu DZ Stowarzyszenie Klasy DZ Przepisy klasowe DZ Postanowienia ogólne 1.Organizacją wprowadzającą niniejsze przepisy jest Stowarzyszenie Klasy DZ (zwane dalej Stowarzyszeniem) powołane...
Bardziej szczegółowoPRZEPISY POMIAROWE JACHTÓW KLASY "SKIPPI 650"
PRZEPISY POMIAROWE JACHTÓW KLASY "SKIPPI 650" Niniejsze przepisy pomiarowe zostały utworzone w celu powołania do życia klasy niewielkich, trwałych, bezpiecznych i łatwo transportowalnych jachtów do żeglugi
Bardziej szczegółowoPRZEPISY KLASY OMEGA (WERSJA SZCZECINEK 2001) KADŁUB 1. Materiał dowolny. 2. Długość całkowita min. 6150, max. 6250 bez li tew odbojowych i okuć. 3. Szerokość całkowita min. 1750, max. 1850 bez li tew
Bardziej szczegółowoPrzepisy Klasy Skippi650. ver. 1.1
Przepisy Klasy Skippi650 ver. 1.1 PRZEPISY KLASY SKIPPI650 Spis treści. I. Postanowienia ogólne. 1. Definicja jachtu. 2. Cel Klasy Skippi650. 3. Władze. 4. Władze pomocnicze. 4.1 Komisja techniczna. 4.2
Bardziej szczegółowoF o r m u ł a p o m i a r o w a K W R P R Z E P I S Y
- 1 - F o r m u ł a p o m i a r o w a K W R P R Z E P I S Y 1. ZGŁOSZENIE POMIARU a. Zgłoszenie pomiaru dokonywane jest poprzez doręczenie mierniczemu KWR formularza pomiarowego zawierającego wypełnioną
Bardziej szczegółowo( o b o w i ą z u j e w s e z o n i e 2 0 1 3 ) P R Z E P I S Y
- 1 - F O R M U Ł A P O M I A R O W A K W R 2 0 1 1 ( o b o w i ą z u j e w s e z o n i e 2 0 1 3 ) P R Z E P I S Y 1. WSTĘP 1. Przepisy formuły pomiarowej Klubowego Współczynnika Regatowego KWR są zbiorem
Bardziej szczegółowoSTOWARZYSZENIE KLASY śagle 500
STOWARZYSZENIE KLASY śagle 500 Przepisy pomiarowe klasy "śagle 500" Autor: Jerzy Pieśniewski Współpraca: Jacek Centkowski, Wojciech Pawlik, Piotr Adamowicz Uwaga: 1. W przypadkach nie objętych poniŝszymi
Bardziej szczegółowoPrzepisy klasowe Korsarz
Przepisy klasowe Korsarz Ważność od: 01.04.2013 Stowarzyszenie Polskiej Floty Klasy Korsarz Odpowiedzialni za przepisy klasowe: Jerzy Czerwiński Bogdan Knitter info@korsar.pl 1 Przepisy Klasowe Korsarz
Bardziej szczegółowo30 Żeglarz jachtowy. Rys Rodzaje kluz. Rys Omasztowanie ruchome
30 Żeglarz jachtowy Rys. 3.17. Rodzaje kluz Rys. 3.18. Omasztowanie ruchome szoty, halsy, szkentle, topenanty, obcia gacze bomu, oraz liny pomocnicze: cumy i szpringi. Fałami nazywa się wszelkiego rodzaju
Bardziej szczegółowoMiędzynarodowa Klasa Kadet
Międzynarodowa Klasa Kadet Następujące zasady klasy zostały zatwierdzone i wchodzą w życie z dniem 1 grudnia 2011 r. 1. Aktualny przepis: Brak Dodano punkt A.15.1 (c) Po wstępnej certyfikacji i po ponownym
Bardziej szczegółowoInstrukcja uzupełnienia danych pomiarowych na świadectwach ORC Club w 2015 roku
Instrukcja uzupełnienia danych pomiarowych na świadectwach ORC Club w 2015 roku Poniżej zostały opisane dane i sposoby pomiaru, które występują na świadectwie ORC Club, ale nie były dostępne na podstawie
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1 do SIWZ Dostawa łodzi i wyposażenia w ramach r ozbudowy budynku administracyjno-sanitarnego Ekomarina w Giżycku ZP
Załącznik nr 1 do SIWZ Dostawa łodzi i wyposażenia w ramach r ozbudowy budynku administracyjno-sanitarnego Ekomarina w Giżycku ZP.271.1.21.2018.ARPO 1 CZEŚĆ I jacht żaglowy, mieczowo-balastowy 3 szt. Przedmiotem
Bardziej szczegółowo1. Rodzaje balastu 2. Jachty meczowe przekroje kadłuba a) Rodzaje mieczy
I. Co to jest jacht II. Podział A. Kategorie konstrukcyjne B. Kategorie konstrukcyjne C. Stateczność 1. Rodzaje balastu 2. Jachty meczowe przekroje kadłuba a) Rodzaje mieczy III. Rodzaje dziobów i ruf
Bardziej szczegółowoI. 1) NAZWA I ADRES: Wójt Gminy Stężyca, ul. 9 Marca 7, Stężyca, woj. pomorskie, tel , 44, 45, faks
Stężyca: Zakup łódek na potrzeby Stężyckiej Akademii Żeglarskiej Zadanie I - Sprzęt turystyczny łodzie żaglowe klasy Omega - 2 szt Zadanie II - Sprzęt turystyczny ładzie żaglowe klasy Optymist - 10 szt
Bardziej szczegółowoOpis przedmiotu zamówienia
Opis przedmiotu zamówienia Załącznik nr 8 do SIWZ ZADANIE A: Dostawa łodzi typu omega z wyposażeniem. Łódki typu Omega: 3 szt. jachtów klasy Omega, w tym: 2 jachty typu Omega Sport i 1 jacht typu Omega
Bardziej szczegółowokomora wy pornościowa balas t
DELPHIA 24 ONE DESGN 1 Klasa ta powstała dzięki wspólnej inicjatywie Stowarzyszenia Regatowego Delphia 24, oraz stoczni jachtowej Delphia Yachts Kot. Gremium to, ściśle związane z żeglarstwem, opracowało
Bardziej szczegółowoKategoria środka technicznego
DEKRA Polska - Centrala tel. (022) 577 36 13, faks (022) 577 36 36 Rzeczoznawca: Grzegorz Charko UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu,
Bardziej szczegółowoPrzepisy klasowe jachtów klasy T. Edycja Puchar Polski Jachtów Kabinowych jest zrzeszony w Polskim Związku Żeglarskim
Przepisy klasowe jachtów klasy T Edycja 2017 2020 Puchar Polski Jachtów Kabinowych jest zrzeszony w Polskim Związku Żeglarskim Niniejszy dokument został opracowany przez Komisję Techniczną Stowarzyszenia
Bardziej szczegółowoModernizacja jachtu Dar Szczecina - przygotowanie dokumentacji, wykonanie i montaż masztu
Ogłoszenie o zamówieniu na Modernizacja jachtu Dar Szczecina - przygotowanie dokumentacji, wykonanie i montaż masztu 1. Zamawiający: Gmina Miasto Szczecin Centrum Żeglarskie z siedzibą w Szczecinie, ul.
Bardziej szczegółowoPrzepisy pomiarowe. Obowiązują od 1-ego stycznia 2010
Przepisy pomiarowe Obowiązują od 1-ego stycznia 2010 Zmiany w stosunku do poprzedniej edycji zostały wyróżnione poprzez wytłuszczenie czcionki. Pionowa kreska na marginesie wskazuje zmodyfikowany przepis.
Bardziej szczegółowo(12) OPI S OCHRONN Y WZORU PRZEMYSŁOWEGO
(12) OPI S OCHRONN Y WZORU PRZEMYSŁOWEGO (19) PL (11 ) 12502 (21) Nume r zgłoszenia: 1123 1 (51) Klasyfikacja : 12-06 (22) Dat a zgłoszenia: 27.03.2007 (54) Turystyczn y jacht balastowo- mieczow y (73)
Bardziej szczegółowoPrzepisy pomiarowe międzynarodowej klasy 470 Edycja 2005
Przepisy pomiarowe międzynarodowej klasy 470 Edycja 2005 Władza* (wydająca przepisy): Międzynarodowa Federacja śeglarska (ISAF) *Międzynarodowa Federacja śeglarska (ISAF) nie jest Władzą Krajową (WK) 1.
Bardziej szczegółowoOPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA CZĘŚĆ I: Dostawa sprzętu pływającego do obsługi przystani żeglarskiej z wyposażeniem ratowniczym. Lp Przedmiot dostawy Ilość 1 Łódź motorowa kabinowa z przyczepą 1 kpl 2 Łódź
Bardziej szczegółowoMiędzynarodowa Klasa OK DINGHY Przepisy klasowe
Międzynarodowa Klasa OK DINGHY Przepisy klasowe Władza: International Sailing Federation (ISAF) 2004 1 Przepisy ogólne 1.1 OK Dinghy jest klasa monotypową. Intencja poniższych przepisów jest zapewnienie,
Bardziej szczegółowoPrzepisy Klasowe Jachtów Klas T. edycja
Przepisy Klasowe Jachtów Klas T edycja 2017-2020 Niniejszy dokument został opracowany przez Komisję Techniczną Stowarzyszenia PPJK Związku Klas T. Przepisy są przeznaczone dla seryjnych jachtów kabinowych
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1 do SIWZ Dostawa łodzi i wyposażenia w ramach rozbudowy budynku administracyjno-sanitarnego Ekomarina w Giżycku
Załącznik nr 1 do SIWZ Dostawa łodzi i wyposażenia w ramach rozbudowy budynku administracyjno-sanitarnego Ekomarina w Giżycku 1 Część zamówienia Liczba Opis przedmiotu (dot. jednej sztuki/kompletu) Przedmiotem
Bardziej szczegółowoŻeglarstwo - klarowanie 470ki
Artykuł pobrano ze strony eioba.pl Żeglarstwo - klarowanie 470ki W związku z licznymi pytaniami, postanowiliśmy opublikować podstawowe informacje na temat klarowania 470 - tki. Kombinacji otaklowania większości
Bardziej szczegółowoMaszty, bomy, olinowanie stałe
Maszty, bomy, olinowanie stałe Sparcraft to istniejąca od ponad pół wieku firma specjalizująca się w produkcji masztów do jachtów żaglowych. Z trzech fabryk wychodzi ich rocznie ponad 4 tys., a szeroki
Bardziej szczegółowoRZE^!!!lS.»?LITA PATENTU TYMCZASOWEGO
POLSKA OPIS PATENTOWY ^\ 844 RZE^!!!lS.»?LITA PATENTU TYMCZASOWEGO LUDOWA Patent tymczasowy dodatkowy int q\ 3 B63B 35/72 do patentu nr Zgłoszono: 26.02.80 (P. 222303) Pierwszeństwo URZĄD PATENTOWY PRL
Bardziej szczegółowo1. Element, który służy do utwierdzenia pięty masztu w kadłubie to: 7. Element na rysunku to: a) gniazdo b) opętnik c) nok. 2.
1. Element, który służy do utwierdzenia pięty masztu w kadłubie to: 7. Element na rysunku to: a) gniazdo b) opętnik c) nok 2. Knaga to: a) drobny element do łączenia lin b) otwór, przez który prowadzone
Bardziej szczegółowoPOWYPADKOWA EKSPERTYZA TECHNICZNA TAKIELUNKU I OMASZTOWANIA NA JEDNOSTKĘ TYPU HANSE 325- MrD
POWYPADKOWA EKSPERTYZA TECHNICZNA TAKIELUNKU I OMASZTOWANIA NA JEDNOSTKĘ TYPU HANSE 325- MrD 1 1. WSTĘP. W niniejszym dokumencie przedstawione zostaną przybliżone obliczenia wytrzymałościowe takielunku
Bardziej szczegółowoWZORU UŻYTKOWEGO PL Y BUP 25/13. OSTROWSKI ANDRZEJ, Kraków, PL WUP 10/14. ANDRZEJ OSTROWSKI, Kraków, PL
PL 67456 Y1 RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: 121888 (22) Data zgłoszenia: 29.03.2013 (19) PL (11) 67456 (13) Y1
Bardziej szczegółowoPrzepisy klasowe One Design
Przepisy klasowe One Design Przepisy klasowe One-Design Jedną z zalet Lasera dla większości właścicieli jest fakt, że przepisy klasowe są bardzo ścisłe i łódka jest monotypem. Filozofią Lasera, ujętą w
Bardziej szczegółowoPrzepisy Pomiarowe Jednokadłubowych Jachtów Kabinowych Formuła PZŻ 2006
Przepisy Pomiarowe Jednokadłubowych Jachtów Kabinowych Formuła PZŻ 2006 Niniejszy dokument stanowi zbiór propozycji dla organizatorów regat jachtów kabinowych, opracowanych przez Zespół ds Przepisów Pomiarowych
Bardziej szczegółowoŻAGLOWNIA LAVELA. żeglarstwo. windsurfing. serwis
ŻAGLOWNIA LAVELA 2014 żeglarstwo serwis windsurfing Żagle dla jachtów turystycznych Cennik Żagli Turystycznych Rodzaj Tkaniny Podstawowa gramatura g/m ContenderSupercruise, Fibercon DimensionPolyant Touring,
Bardziej szczegółowow Êlizgu Robert WiÊniewski
TEST Skippi 650 Do eglowania w Êlizgu Robert WiÊniewski Ekipa testowa y Robert WiÊniewski y ukasz Pasiuk y Marek Wilanowski y Maciej Wilanowski y Dariusz Czapski J. PIEÂNIEWSKI, W. HEFLICH yyyy 22 AGLE
Bardziej szczegółowoZapytanie ofertowe nr FYKJ/RPWM /2017/2 z dnia 22 sierpnia 2017 roku
Zapytanie ofertowe nr FYKJ/RPWM.06.02.03/2017/2 z dnia 22 sierpnia 2017 roku Zapytanie ofertowe na realizację dostawy sprzętu wodnego i lodowego dostawy sprzętu wodnego i lodowego oraz wyposażenia dydaktycznego
Bardziej szczegółowoP R Z E P I S Y 2011-2014
- 1 - F O R M U Ł A P O M I A R O W A K W R P R Z E P I S Y 2011-2014 1. WSTĘP 1. Przepisy formuły pomiarowej Klubowego Współczynnika Regatowego KWR są zbiorem przepisów określających zasady obliczania
Bardziej szczegółowo12^ OPIS OCHRONNY PL WZORU UŻYTKOWEGO
RZECZPOSPOLITA POLSKA EGZEMPLARZ ARffirw"*- 12^ OPIS OCHRONNY PL 58583 WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: 104637 Y1 5i) Intel7: Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej @ Data zgłoszenia: 30.04.1996
Bardziej szczegółowoInstrukcja montażu i konserwacji
SPORT GRUPA Sp. z o.o. ul. Dźwigowa 05-300 Mińsk Mazowiecki www.sportgrupa.pl info@sportgrupa.pl tel.+8 5 758 66 00 I / LiteShot - model 795 Instrukcja montażu i konserwacji UWAGA! - Sprzęt należy stosować
Bardziej szczegółowoPolska-Giżycko: Łodzie żaglowe 2017/S Ogłoszenie o zamówieniu. Dostawy
1 / 18 Niniejsze ogłoszenie w witrynie TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:509054-2017:text:pl:html Polska-Giżycko: Łodzie żaglowe 2017/S 244-509054 Ogłoszenie o zamówieniu Dostawy Dyrektywa 2014/24/UE
Bardziej szczegółowoWiadomości o jachtach morskich. Opracował: Marek Waszczuk
Wiadomości o jachtach morskich Opracował: Marek Waszczuk Schemat wykładu Główne części jachtu przypomnienie wiedzy śródlądowej Kadłub jachtu morskiego Ożaglowanie Olinowanie Drobny osprzęt Urządzenia Urządzenia
Bardziej szczegółowoBUDOWA I OBSŁUGA JACHTU
KUJWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLRSKI 85-026 ydgoszcz, ul Zupy 2, tel./fax.(052) 371-96-17, Z PYTŃ EGZMINYJNYH na stopień żeglarza jachtowego 2009 UDOW I OSŁUG JHTU 1. 2. Jachty mieczowe, posiadające
Bardziej szczegółowoDESKOWANIE TEKKO. telka. Spalice, ul. Warszawska 6-8 56-400 Oleśnica. Tel: 71 399 99 99 Fax. 71 399 99 98 Email: stefan@rusztowanie.biz.
DESKOWANIE TEKKO telka Spalice, ul. Warszawska 6-8 56-400 Oleśnica Tel: 71 399 99 99 Fax. 71 399 99 98 Email: stefan@rusztowanie.biz 1 S t r o n a 2012 Spis treści: strona 1. Cechy produktu 3 2. Widok
Bardziej szczegółowoObudowy energetyczne SZAFY SZE2
121 - Uniwersalne szafy energetyczne, przeznaczone do zastosowania w warunkach wewnętrznych. - Konstrukcja szafy pozwala na proste łączenie szaf w zestawy szeregowe. - Produkowane w 19 wykonaniach gabarytowych,
Bardziej szczegółowoSystem do drzwi przesuwnych / górny mechanizm jezdny TopLine M / drzwi nakładane Wszystkie zalety na pierwszy rzut oka
Wszystkie zalety na pierwszy rzut oka Świetny wygląd w mniejszym rozmiarze. System do drzwi przesuwnych TopLine M pozwoli ci uzyskać świetny design frontów meblowych o mniejszych rozmiarach i wadze do
Bardziej szczegółowoJacht "Dal" - formularz wyceny
Przedmiar określający zakres prac konserwatorskich jachtu "Dal" Harmonogram prac 1 Poszycie zewnętrzne (burty, łącznie z dziobnicą, tylnicą i dnem) Usunięcie laminatu. Zdjęcie starej powłoki malarskiej.
Bardziej szczegółowoProducent zastrzega sobie prawo do wprowadzania w każdym czasie zmian dotyczących wyrobów bez uprzedzenia. SELT - SUPLEMENT TECHNICZNY VERANDY
2 Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania w każdym czasie zmian dotyczących wyrobów bez uprzedzenia. Spis treści System Veranda...04 System Veranda S...09 System Veranda FTS...14 System Veranda
Bardziej szczegółowoPOMIAR I MONTAś ROLET Vegas Mix (z Ŝyłkami prowadzącymi)
(z Ŝyłkami prowadzącymi) 1 POMIAR WG ZEWNĘTRZNYCH KRAWĘDZI LISTEW PRZYSZYBOWYCH WYMIARY PRODUKCYJNE Kaseta Rurka Belka Z plus 1 cm Z plus 0,6 cm Z plus 0,2 cm Pojemność kasety: do 145 cm tkaniny poliestrowej
Bardziej szczegółowoOPIS PATENTOWY PATENTU TYMCZASOWEGO
POLSKU ZECZPOSPOLITA LUDOWA OPIS PATENTOWY PATENTU TYMCZASOWEGO Patent tymczasowy dodatkowy do patentu Zgłoszono: 27.06.75 (P. 181636) 99790 CZ^ ii-lnia U?cdu Pałe*t#weco URZĄD PATEUTOWT PRL Pierwszeństwo:
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA TECHNICZNO - TECHNOLOGICZNA
Załącznik 1h do SIWZ BIURO OCHRONY RZĄDU DOKUMENTACJA TECHNICZNO - TECHNOLOGICZNA WALIZKA - NESESER Nr ewidencyjny - 39/BOR/2010 SPIS TREŚCI. 1. Fotografia wyrobu. 3-5 2. Opis ogólny wyrobu. 6 3. Wymagania
Bardziej szczegółowoKATALOG PRODUKTÓW. Dostępny tylko na:
KATALOG PRODUKTÓW 2017 Dostępny tylko na: www.optimast.pl O NAS Optimast jest już 3 lata na rynku żeglarskim, który przedstawia i wdrąża nowe technologie w klasie Optimist, by uzyskać lepsze wyniki. Słuchamy
Bardziej szczegółowoProducent zastrzega sobie prawo do wprowadzania w każdym czasie zmian dotyczących wyrobów bez uprzedzenia. SELT - SUPLEMENT TECHNICZNY VERANDY
2 SELT - SUPLEMENT TECHNICZNY VERANDY Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania w każdym czasie zmian dotyczących wyrobów bez uprzedzenia. Spis treści System Veranda 4 System Veranda S 9 System Veranda
Bardziej szczegółowoWyciąg z przepisów PRS i określenia podstawowych parametrów kadłuba. (Materiał pomocniczy Sem. V)
Wyciąg z przepisów PRS i określenia podstawowych parametrów kadłuba (Materiał pomocniczy Sem. V) 1. Podstawowe wielkości opisujące kadłub P pion dziobowy pionowa linia w płaszczyźnie symetrii statku, przechodząca
Bardziej szczegółowoUmowa nr. zawarta w Szczecinie dnia.
Umowa nr. Załącznik nr 4 do swiz 1. Gminą Miasto Szczecin reprezentowaną przez: zawarta w Szczecinie dnia. Katarzynę Kuszwarę - Dyrektora Pałacu MłodzieŜy Pomorskiego Centrum Edukacji w Szczecinie na podstawie
Bardziej szczegółowoPodręcznik Żeglarstwa. Szkoła Żeglarstwa SZEKLA
Podręcznik Żeglarstwa Szkoła Żeglarstwa SZEKLA Autor rozdziału: Igor Sikora Budowa jachtu Spis treści: 1. Charakterystyka i podział jachtów żaglowych 2. Kadłub jachtu 3. Rodzaje i typy ożaglowania 4. Omasztowanie
Bardziej szczegółowoMłodość i doświadczenie w jednym
Żagle technika marzec 2015 Test jachtu Scandinavia 650 długość 6,48 m cena od 50 500 zł + VAT Młodość i doświadczenie w jednym To nie déjà vu! Po raz kolejny testujemy ten sam model jachtu, tym razem jednak
Bardziej szczegółowoRama stalowa szerokości 8 cm, ocynkowana. Sklejka grubości 12 mm. Wysokość: 150 cm, 120 cm i 90 cm; szerokości elementów: 30, 45, 60 i 90 cm.
OPIS SYSTEMU str. Deskowanie małogabarytowe BudoUNI jest jednym z lżejszych deskowań ściennych dostępnych na rynku. Najcięższa płyta (90x150) waży niecałe 40 kg co pozwala na ustawianie kompletnego deskowania
Bardziej szczegółowopokrywa aut pokrywa aut siedzenie
DELPHIA 18 ONE DESGN 1 Koncepcja powołania nowej klasy szkoleniowo-regatowj powstała w gronie żeglarzy ściśle związanych z żeglarstwem regatowym. Założenia projektowe Gremium to opracowało założenia projektowe
Bardziej szczegółowoPOMIAR I MONTAŻ ROLET Vegas Klaudia
1 - POMIAR OKNA WG KRAWĘDZI SKOSU LISTEW PRZYSZYBOWYCH A -szer.=wymiar od krawędzi skosu Rama okna WYMIARY PRODUKCYJNE Kaseta "A" minus 0,2 cm Rura "A" plus 0,2 cm Belka "A" minus 1,5 cm Prowadnica "B"
Bardziej szczegółowoFORMULARZ CENOWY PAKIET A
/Pieczęć Wykonawcy/ Tel/fax BR-1A FORMULARZ CENOWY FORMULARZ CENOWY PAKIET A Lp. Nazwa Przedmiotu zamówienia Ilość szt. Cena jedn. Netto Wartość netto (kol. 3 x 4) VAT 22% 1 2 3 4 5 6 7 1 Szafa (fabrycznie
Bardziej szczegółowo(12) OPIS OCHRONNY WZORU PRZEMYSŁOWEGO
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS OCHRONNY WZORU PRZEMYSŁOWEGO (19) PL (11) 15199 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 15383 (22) Data zgłoszenia: 18.09.2009 (51) Klasyfikacja:
Bardziej szczegółowoTHE EQUIPMENT RULES OF SAILING PRZEPISY SPRZĘTU ŻEGLARSKIEGO
THE EQUIPMENT RULES OF SAILING PRZEPISY SPRZĘTU ŻEGLARSKIEGO 2013 2016 Międzynarodowa Federacja Żeglarska (International Sailing Federation) Jako wiodąca władza sportowa, Międzynarodowa Federacja Żeglarska
Bardziej szczegółowoWZORU UŻYTKOWEGO PL Y1. JELEŃ MAREK P.P.H. MOSKITO, Tarnów, PL BUP 11/ WUP 02/14. MAREK JELEŃ, Tarnów, PL
PL 67009 Y1 RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: 120502 (22) Data zgłoszenia: 17.11.2011 (19) PL (11) 67009 (13) Y1
Bardziej szczegółowo3 OPIS OCHRONNY PL 60597
RZECZPOSPOLITA POLSKA EGZEMPLARZ ARCHIWALNY 3 OPIS OCHRONNY PL 60597 WZORU UŻYTKOWEGO \2\\ Numer zgłoszenia: 110361 13) Y1 5i) Intel7: Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej @ Data zgłoszenia: 08.12.1999
Bardziej szczegółowoInland Skipper ZAKRES SZKOLENIA TEORIA: Sternik Jachtu Śródlądowego. Staż przed szkoleniem: Wymagane certyfikaty: Minimalny wiek: Kwalifikacje
Inland Skipper Nazwa polska: Staż przed szkoleniem: Wymagane certyfikaty: Minimalny wiek: Ilość godzin szkolenia: Lokalizacja: Kwalifikacje prowadzącego: Kwalifikacje egzaminatora: Procedura składania
Bardziej szczegółowoMontaż mechanizmu samodomykacza w systemach: GEMINI 10, COMFORT 10, MAXIM 18, SINGLE 10, TOP 10, TOP 18. górna
366 i i 367 1 SEVROMATIC Instrukcja montażu A do drzwi przesuwnych Montaż mechanizmu samodomykacza w systemach: GEMINI 10, COMFORT 10, MAXIM 18, SINGLE 10, TOP 10, TOP 18 SEVROMATIC UWAGA! Mechanizm samodomykacza
Bardziej szczegółowo20.1.1 Poniższe definicje odnoszą się jedynie do niniejszego Kodeksu Reklamowania ISAF:
20. KODEKS REKLAMOWANIA ISAF 20.1 Definicje 20.1.1 Poniższe definicje odnoszą się jedynie do niniejszego Kodeksu Reklamowania ISAF: Reklama Numer na dziobie nazwa, logo, slogan, opis, forma graficzna,
Bardziej szczegółowowww.kulikjacht.com.pl Osprzęt Jachtowy mgr inż. KAZIMIERZ KULIK ul. Nad Radunią 2 tel. 58 683 10 64 fax. 58 691 75 46 cennik dla firm
Osprzęt Jachtowy mgr inż. KAZIMIERZ KULIK 83-000Pruszcz Gdański e-mail.kk@kulikjacht.com.pl ul. Nad Radunią 2 tel. 58 683 10 64 fax. 58 691 75 46 cennik dla firm Cennik wyrobów 2014 Ściągacze SM Ściągacze
Bardziej szczegółowoBUDOWA JACHTÓW MOTOROWYCH
BUDOWA JACHTÓW MOTOROWYCH Instruktor motorowodny PZMWiNW Ryszard Miaśkiewicz TURYSTYCZNE REKREACYJNE SPECJALNE PODZIAŁ JACHTÓW MOTOROWYCH Ze względu na budowę: Łodzie odkryte Łodzie kabinowe Pontony Hybrydy
Bardziej szczegółowoDODATEK II: Kontrola wyposażenia
1. Wymogi bezpieczeństwa kajaki 1.1. Wszystkie profile i krzywe muszą pozostawać w zgodzie z poniższymi przepisami. 1.2. We wszystkich kajakach (zarówno kompozytowych jak i plastikowych) zastosowane metalowe
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA MONTAŻU, UŻYTKOWANIA. i KONSERWACJI. Sp. z o.o. System mocowań: Uwaga: ul. Ziejkowa 5, Gostynin,
Sp. z o.o. ul. Ziejkowa 5, 09 500 Gostynin, www.energy5.pl INSTRUKCJA MONTAŻU, UŻYTKOWANIA i KONSERWACJI System mocowań: Dach płaski układ paneli poziomo, system mocowań AERO EW wykonania: Aluminium 6005
Bardziej szczegółowoadres zamawiającego, adres odbiorcy, symbol i nazwę maszyny, numer fabryczny i rok produkcji, nazwę i numer katalogowy części zamiennej.
1. Informacje ogólne Części zamienne do przenośnika pneumatycznego T 480 można zamówić bezpośrednio u producenta wyrobu, którym jest: Pracowniczy Ośrodek Maszynowy w Augustowie Sp. z o. o. ul. Tytoniowa
Bardziej szczegółowoInstrukcja montażu bramy dwuskrzydłowej i furtki
Instrukcja montażu bramy dwuskrzydłowej i furtki NARZĘDZIA DO MONTAŻU OGRODZENIA Do przygotowania podmurówki należy zaopatrzyć się w niezbędne materiały i narzędzia. SPIS ELEMENTÓW 1 x A 1 x E 1 x F 3
Bardziej szczegółowoS u p l e m e n t t e c h n i c z n y V e r a n d a
05.06.2009 min. 39 146 S u p l e m e n t t e c h n i c z n y V e r a n d a 2 0 0 9 19 51 8 238 70 108 SELT SPS ul. Głogowska 24a, 45-315 Opole 35 Wydział Żaluzji Fasadowych i Refleksoli ul. Pużaka 43,
Bardziej szczegółowoSTAL NIERDZEWNA. Nr Art.: SZYNA PIONOWA NIERDZEWNA. Nr Art.: SŁUPEK PIONOWY NIERDZEWNY. Nr Art.: Nr Art.: 24908
STAL NIERDZEWNA SZYNA Z ŁUKIEM R381-92, L=2000 Nr Art.: 22995 Szyna ze stali nierdzewnej z łukiem R381-92 do bram garażowych i Długość: 2000mm Cena fabryczna: 202.36 netto / para Waga: 5.6 kg Klasa wysyłkowa::
Bardziej szczegółowo5. Drzwi tylne, zamknięcia drzwi tylnych. Drzwi tylne str. 3 Obrzeża drzwi tylnych str. 12. Zamknięcia drzwi str. 15 Profile drzwi str.
. Drzwi tylne, zamknięcia drzwi tylnych Drzwi tylne str. 3 Obrzeża drzwi tylnych str. 12 Zamknięcia drzwi str. 1 Profile drzwi str. 16 Akcesoria drzwi tylnych str. 17 Drzwi tylne TYP N TYP S kat.: 8ZRD18G
Bardziej szczegółowoPOMIAR I MONTAŻ ROLET Vegas Classic
1 - POMIAR OKNA WG KRAWĘDZI SKOSU LISTEW PRZYSZYBOWYCH A -szer.=wymiar od krawędzi skosu rama okna WYMIARY PRODUKCYJNE Kaseta "A" minus 0,2 cm Rura "A" minus 0,7 cm Belka "A" minus 1,5 cm Prowadnica "B"
Bardziej szczegółowoTyp reklamy na słupie oświetleniowym obowiązujący na terenie miasta Olsztyn na ulicach OSIEDLA MAZURSKIEGO A. TABLICA REKLAMOWA. 900 mm.
Typ reklamy na słupie oświetleniowym obowiązujący na terenie miasta Olsztyn na ulicach OSIEDLA MAZURSKIEGO A. TABLICA REKLAMOWA 900 mm 1200 mm 1 B. RZUT POZIOMY REKLAMY 900 mm OPIS: 1. blacha aluminiowa
Bardziej szczegółowoBlueline Słupki aluminiowe
2018 Suer Polska Sp. z o.o. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych i pomyłek. Blueline Słupki aluminiowe NAROŻNE SŁUPKI PRZEDNIE ŚRODKOWE SŁUPKI NAROŻNE SŁUPKI TYLNE SŁUPKI KURTYNOWE AKESORIA nowość
Bardziej szczegółowoKatedra Systemów Geoinformatycznych Specyfikacja mebli do pomieszczenia EA644. Osoba kontaktowa: Andrzej PARTYKA. Wykaz elementów
Katedra Systemów Geoinformatycznych Specyfikacja mebli do pomieszczenia EA644. Osoba kontaktowa: Andrzej PARTYKA Wykaz elementów 1. Biurko rys. 1, 1 szt. 2. Kontener rys 2, 1 szt. 3. Podstawka pod PC rys.
Bardziej szczegółowoOpel Movano MIĘDZYNARODÓWKA MotoWektor 10EP km Diesel Skrzynia PLN netto
Piglon.com S.A. 52-200 Wysoka,ul. Chabrowa 4 NIP: 8961569076 REGON: 368383160 KRS: 0000701692 Sąd Rejonowy dla Wrocławia-Fabrycznej VI Wydział Gospodarczy KRS SPECYFIKACJA POJAZDU Opel Movano MIĘDZYNARODÓWKA
Bardziej szczegółowoŻagle: Stawianie 1.Polecenie przygotowujące - Przygotować żagle do stawiania Odpowiedź Jest przygotować żagle do stawiania
KOMENDY I POLECENIA NA SLUPIE BERMUDZKIM obowiązujące w programie na stopień żeglarza jachtowego. Żagle: Stawianie 1. przygotowujące - Przygotować żagle do stawiania Jest przygotować żagle do stawiania
Bardziej szczegółowoKOMENDY ŻEGLARSKIE. Żagle:
KOMENDY ŻEGLARSKIE POLECENIE, ODPOWIEDŹ, MELDUNEK Przykład: 1. POLECENIE: Przygotuj cumę dziobową do podania na keję! 2. ODPOWIEDŹ: Jest przygotuj cumę dziobową do podania na keję. 3. MELDUNEK: Cuma dziobowa
Bardziej szczegółowoMocowania zabudowy. Więcej informacji dotyczących wyboru mocowań znajduje się w dokumencie Wybieranie ramy pomocniczej i mocowania.
Mocowanie w przedniej części ramy pomocniczej Mocowanie w przedniej części ramy pomocniczej Więcej informacji dotyczących wyboru mocowań znajduje się w dokumencie Wybieranie ramy pomocniczej i mocowania.
Bardziej szczegółowoLp. Asortyment Jedn. miary ilość
1. Biurko w kształcie litery L z zaokrągleniem od strony siedzącego, wymiary: dłuższy bok litery L 170 cm*, krótszy bok litery L 110 cm*, przeciwległe boki litery L po 65-75 cm, blat dwuwarstwowy, górny
Bardziej szczegółowoSUPLEMENT TECHNICZNY VERANDY
sun protection systems SUPLEMENT TECHNICZNY VERANDY Spis treści: 1. SYSTEM VERANDA SR... 3 1.1. Widok rozstrzelony... 4 1.2. Przekroje... 5 1.3. Wymiary - montaż... 6 1.4. Wymiary - montaż grupowy... 7
Bardziej szczegółowoPrzyczepy towarowe
Przyczepy towarowe 2 0 1 6 Co nas wyróżnia? NOWOCZESNY DESIGN BURTY większa sztywność estetyczne wykończenie WYTRZYMAŁE ZACZEPY BURTOWE Z KOMPENSACJĄ do montażu zastosowano nity ze stali nierdzewnej WSZYSTKIE
Bardziej szczegółowoPrzepisy Pomiarowe Jednokad ubowych Jachtów Kabinowych
JA_formula 2013 23-02-11 13:28 Page 3 Przepisy Pomiarowe Jednokad ubowych Jachtów Kabinowych Formu a PZ 2013-2016 JA_formula 2013 23-02-11 13:28 Page 4 Formu a PZ 2013-2016 Przepisy Pomiarowe Jednokad
Bardziej szczegółowoSTER PAGAJE. ZRZUCANIE ŻAGLI Jest przygotować żagle/ grota / foka do zrzucenia. DOŚĆ!- przerwanie komendy WRÓĆ!- odwołanie komendy
DOŚĆ!- przerwanie komendy WRÓĆ!- odwołanie komendy Ster zero Jest ster zero Ster lewo / prawo Jest ster lewo / prawo Ster lekko lewo / prawo Jest ster lekko lewo / prawo Ster lewo / prawo na burt Jest
Bardziej szczegółowoŻEGLARZ JACHTOWY BUDOWA JACHTU
BUDOWA JACHTU Jacht to jednostka pływająca służąca wyłącznie do celów turystycznych, sportowych bądź szkoleniowych, nie zaś do zarobkowych. Główne części i podział jachtów Jacht balastowo-mieczowy Opis:
Bardziej szczegółowo1997 wydłużenie jachtu Varsovia
1997 wydłużenie jachtu Varsovia Po jedenastu latach żeglowania na mojej Varsovii uznałem, że jacht jest bardzo dzielny, tylko trochę wolny, szczególnie na fali oceanicznej. Brakuje też miejsca na składowanie
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIK. Wniosek DECYZJA RADY
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 20.10.2015 r. COM(2015) 512 final ANNEX 1 PART 1/2 ZAŁĄCZNIK Wniosek DECYZJA RADY dotycząca stanowiska, jakie ma być zajęte w imieniu Unii Europejskiej w ramach Komitetu
Bardziej szczegółowo