Adres: Wrocław, ul. Zatorska 67B/12, tel. kom.: (+48)

Transkrypt

1 RZECZOZNAWCA TECHNICZNY. MGR INŻ. ŁUKASZ GŁUSZKOWSKI Adres: Wrocław, ul. Zatorska 67B/12, tel. kom.: (+48) OPINIA TECHNICZNA Wrocław, r. Zleceniodawca: GETIN LEASING S.A. Spółka Komandytowo Akcyjna ul. Gwiaździsta Wrocław NIP: TEMAT: Oszacowanie wartości automatycznej stacji klimatyzacji marki Waeco, model ASC 2000, nr seryjny: , rok produkcji: Zlecenie z dnia: r. Aktualna wartość rynkowa Wr = 6500 zł netto Słownie: sześć tysięcy pięćset 0/100 złotych netto. Opracował: Mgr inż. Łukasz Głuszkowski Rzeczoznawca w zakresie: -maszynoznawstwo, - pojazdy samochodowe i ciągniki, - wycena maszyn, urządzeń i pojazdów. OPINIE, WYCENY, EKSPERTYZY, OPERATY, ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW TECHNICZNYCH

2 1. Podstawa formalna Podstawą formalną wyceny jest zlecenie otrzymane od GETIN Leasing SA Spółka Komandytowo Akcyjna, ul. Gwiaździsta 66, Wrocław, z dnia r. 2. Podstawa merytoryczna Wizja lokalna, Informacje internetowe i katalogowe, Cenniki branżowe, Informacje uzyskane od firmy Getin Leasing, Standardy Rzeczoznawców Majątkowych SIMP, Kompendium rzeczoznawcy EXPERT SIMP Wiesław Cetera, Włodzimierz Merc, Własne materiały rzeczoznawcy. 3. Przedmiot oszacowania Przedmiotem oszacowania jest automatyczna stacja klimatyzacji marki Waeco, model ASC 2000, nr seryjny: , rok produkcji: Numer umowy leasingu: /2013/OPER/KRAC. Szczegółowe dane ruchomości zestawiono w punkcie 9 niniejszej opinii. 4. Cel wyceny Celem wyceny jest oszacowanie wartości rynkowej ruchomości, wyszczególnionej w punkcie 3, w celu zbycia przedmiotu na wolnym rynku m.in. przy pomocy portalu aukcyjnego. 5. Data opracowania Data opracowania wyceny : r. 6. Zakres opracowania Wizja lokalna, Identyfikacja ruchomości, Opis i ocena stanu technicznego, Wycena wartości rynkowej, Wykonanie dokumentacji fotograficznej. 7. Wizja lokalna Wizji lokalnej, a także ustaleń szczegółowych dotyczących wycenianej ruchomości dokonano w miejscu jej składowania, tj. w magazynie firmy Getin Leasing : Pietrzykowice, ul. Fabryczna 24. Oględziny przeprowadzono w dniu r. Wizja 2

3 lokalna została dokonana przez autora opracowania. W oględzinach i wszelkich ustaleniach szczegółowych dotyczących wycenianej ruchomości uczestniczył Pan Paweł Gutowski pracownik firmy Getin Leasing. 8. Nomenklatura Wartość rynkowa to racjonalnie określona ilość środków pieniężnych, którą chętny kupujący będzie skłonny zaoferować chętnemu sprzedającemu w zamian za przedmiot transakcji, przy założeniu równości stron i ich niezależności, bez istnienia żadnego przymusu wpływającego na decyzję o zakupie i sprzedaży, przy pełnej znajomości przedmiotu i okoliczności transakcji, w określonym, danym czasie. Zakłada się odpowiednio długi czas wyeksponowania przedmiotu sprzedaży na wolnym rynku, tzn. m.in. na rynku o nieograniczonym dostępie chętnych do kupna i sprzedaży. Cena/wartość ofertowa ruchomości to kwota, jaką sprzedający chciałby uzyskać za oferowany towar (podana w prasie specjalistycznej, w ogłoszeniach, Internecie) Cena/wartość transakcyjna (sprzedaży) ruchomości to kwota jaką sprzedający uzyska za oferowany towar w wyniku sprzedaży (najczęściej niższa niż cena ofertowa) Utrata wartości jest to zmniejszenie (ubytek) wartości z wszelkich przyczyn, dających się zakwalifikować do przyczyn : fizycznych, funkcjonalnych (wewnętrznych), ekonomicznych (zewnętrznych); Utrata wartości z przyczyn fizycznych to ubytek wartości lub użyteczności, którego przyczyną są zjawiska fizyczne związane z tarciem i zużyciem, a także upływem czasu i kompletnością. Wielkość zużycia fizycznego determinuje stan techniczny maszyny lub urządzenia. Utrata wartości z przyczyn funkcjonalnych to ubytek wartości, którego przyczyna tkliwe właściwościach środka technicznego (brak przydatności do działania, niedostateczna wydajność, zbytnia energochłonność, zbyt niska sprawność, itp.). Utrata wartości z przyczyn ekonomicznych to ubytek wartości wywołany czynnikami zewnętrznymi w stosunku do środka technicznego, wynikłymi z relacji do środowiska działania maszyn (uwarunkowania ekonomiczne, prawne, społeczne, ekologiczne). Stan techniczny ruchomości charakteryzuje zdolność ruchomości do wykonywania zadań operacyjnych. Grupy jakości ruchomości (stopień zużycia z przyczyn fizycznych) : 1. NOWY (0-5%) ruchomość właśnie oddana do eksploatacji, kompletna, czasem bez podstaw do naliczania ubytku wartości z przyczyn fizycznych; 2. W BARDZO DOBRYM STANIE (5 15%) ruchomość w stanie niewiele gorszym od nowego, w pełni zdatna do wykorzystania i niewykazująca w sposób jawny potrzeby naprawy 3. W DOBRYM STANIE (16-35%) ruchomość po pewnych naprawach w przeszłości, wykazująca już skutki upływu czasu i zużycia; mogą być wymagane naprawy o mniejszym zakresie, 4. W STANIE ZADAWALAJĄCYM (36 60%) ruchomość, która wykazuje konieczność naprawy głównej lub wymiany elementów w celu kontynuacji działania; 5. W STANIE NIEDOSTATECZNYM (61 85%) ruchomość nie może być wykorzystywana zgodnie z przeznaczeniem bez naprawy głównej w rozszerzonym zakresie, z wymianą podstawowych zespołów i elementów; 6. POZOSTAŁOŚCI LUB ZŁOM (86-100%) ruchomość nie nadaje się do użytkowania z powodu niecelowości naprawy; należy oszacować wartość pozostałości lub uzyskanego złomu. 3

4 Miary zużycia funkcjonalnego Zużycie funkcjonalne maszyny jest funkcją postępu technicznego w zakresie konstrukcji budowy aktualnej generacji maszyn tego samego typu i przeznaczenia. Wartość współczynnika nowoczesności konstrukcji (K) uzależniona jest od stopnia technicznego i technologicznego zaawansowania konstrukcji maszyny, jej przydatności, możliwości przeprowadzenia naprawy i uzyskania części zamiennych. Konkretną wartość zużycia funkcjonalnego dobiera rzeczoznawca. Współczynnik nowoczesności konstrukcji przyjmuje się z przedziału następujących wartości: K = 0,8 1 dla obiektów aktualnie produkowanych, K = 0,6 0,8 dla obiektów nie wytwarzanych, dostępne są części zamienne, K < 0,6 dla obiektów przestarzałych, których produkcja została zaniechana. 9. Opis, podstawowe dane identyfikacyjne oraz ogólna ocena stanu technicznego ruchomości Automatyczna stacja klimatyzacji marki Waeco, model ASC 2000 W pełni automatyczne urządzenie służące do obsługi klimatyzacji w samochodach ciężarowych i osobowych skonstruowane aby zminimalizować wysiłek operatora i jak najbardziej skrócić czas serwisowania. Cechy produktu: - wytrzymała, metalowa obudowa, - opatentowany układ dozowania świeżego oleju i dodatku UV z butlami testowymi, - wydruk ważnych danych serwisowych - również wielokrotny, - w pełni automatyczne odzyskiwanie czynnika chłodniczego, zarządzanie olejem i dodatkami, - automatyczny test próżniowy, - automatyczne dozowanie dodatku UV wykrywającego nieszczelności, - zintegrowane zarządzanie dozowaniem czynnika chłodniczego i odzyskiwanymi ilościami, - zgodność z normami: SAE J 2099 i SAE J 2788, - spersonalizowana baza danych ilości podawania, - wskazówki dla operatora na dużym wyświetlaczu i manometrze, które zamontowano na przegubie, - podgrzewany zbiornik na czynnik chłodniczy do szybkiego napełniania (podgrzewanie możliwe również podczas procesu napełniania), - platforma ważąca zamontowana na 8 elastycznych poduszkach, - funkcja przepłukiwania klimatyzacji, - duża półka na narzędzia, - pojemnik na zużyty olej z dłuższym terminem wymiany. DANE TECHNICZNE: zasilanie: 220/240 V 50/60 Hz, 4

5 moc: 900 W, emisja szumów: 55,5 db (A), temperatura pracy: 5-45 o C, czynnik chłodniczy: R 134a, ciśnienie: 20 bar, pojemność zbiornika na czynnik chłodniczy: 21 kg, wydajność pompy próżniowej: 5 pojazdów/godz., wskaźnik odzysku czynnika chłodniczego w kg/h: 30, wydajność kompresora hermetycznego w kw: 0,32, pojemność suchego filtra w kg: 150, wskaźnik odzysku czynnika chłodniczego: min. 95%, złącze USB, drukarka, przewody serwisowe giętkie (norma SAE), 3 m, złącze zaworowe do butli z czynnikiem chłodniczym WAECO, adapter do butli ze świeżym olejem i dodatkiem UV o poj. 500 ml, zbiornik na zużyty olej (500 ml), wymiary (szer. x wys. x gł. w mm): 560 x 1300 x 650, waga (kg): 100 kg. STAN TECHNICZNY: Urządzenie nosi ślady eksploatacji adekwatne do 4-letniego okresu użytkowania (zakup w maju 2013r.). Otarcia, przybrudzenia obudowy. Urządzenie posiada tabliczkę znamionową ze znakiem CE. Dołączono instrukcję obsługi od producenta. Przeprowadzano próbę rozruchu urządzenia urządzenie załącza się, a na wyświetlaczu widoczny jest komunikat WYMIENIĆ OLEJ POMPY PRÓŻNIOWEJ. Ze względu na brak warunków w miejscu oględzin, nie wykonywano próby obsługi klimatyzacji. Urządzenie nie posiada już gwarancji producenta. Przed rozpoczęciem użytkowania, niezbędne jest przeprowadzenie konserwacji, wymiany oleju w pompie próżniowej, przeglądu. Do urządzenia dołączone są używane zbiorniki świeżego oleju, pojemnik na odczynnik UV oraz zbiornik zużytego oleju. Stan techniczny urządzenia oceniono na: dobry. 10. Metoda wyceny Przedmiotową ruchomość wyceniono stosując podejście porównawcze, ponieważ istnieje dla niej rozwinięty rynek wtórny. Istota tej metody polega na porównaniu wycenianego środka technicznego o znanych cechach kolejno ze środkami podobnymi, które były przedmiotami transakcji lub oferty. Analizowane ceny transakcyjne ( kupnosprzedaż) i ceny ofertowe takich ruchomości jak wyceniana o podobnych cechach, stanie i wyposażeniu zaczerpnięto z informacji otrzymanych od firm zajmujących się ich obrotem wtórnym, katalogów, cenników, oraz ze stron internetowych. 5

6 10.1. Wartość rynkowa ruchomości Ceny podobnych stacji serwisowych do klimatyzacji w zbliżonym stanie technicznym wahają się w granicach zł brutto. Przyjęto wartość uśrednioną. Wartość rynkowa ruchomości będącej przedmiotem niniejszej opinii, oszacowano na: Wr = zł netto Słownie: sześć tysięcy pięćset 0/100 złotych netto. 11. Źródła informacji Ustalenia szczegółowe dot. wycenianego urządzenia dokonane w trakcie wizji lokalnej w miejscu jego postoju. Ceny transakcyjne podobnej ruchomości na rynku wtórnym; Metody wyceny maszyn i urządzeń Jerzy Napiórkowski, Ryszard Źróbek; Standardy Rzeczoznawców Majątkowych SIMP; Materiały własne rzeczoznawcy. 12. Klauzule i zastrzeżenia 1) Niniejsze opracowanie wykonano dla celu i przeznaczenia opisanych powyżej w punkcie 4 niniejszego opracowania i nie może być ono wykorzystane do innych celów bez zgody jego autora. 2) Autor opracowania nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte, których nie ustalono podczas oględzin. 3) Rzeczoznawca nie badał stanu prawnego ruchomości w szczególności czy stanowią one przedmiot zastawu. 4) Oszacowana w niniejszym opracowaniu wartość przedmiotów wyceny jest opinią rzeczoznawcy powziętą na podstawie zebranych materiałów w procedurze szacowania. Wartość ta nie może przesądzać o wysokości udzielanego kredytu lub wartości umowy leasingowej. 5) Niniejsze opracowanie nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotowych ruchomości i za taką nie może być uznawane. 6) Wycena niniejsza jest ważna w okresie 3 miesięcy od daty opracowania. Po tym terminie aktualizacji wartości może dokonać wyłącznie Autor opracowania. 13. Załączniki - dokumentacja fotograficzna ruchomości (liczba fotografii :11). Na tym opinię zakończono. Opinię opracował: mgr inż. Łukasz Głuszkowski 6

7 Załącznik dokumentacja fotograficzna. 7

8 8

9 9

10 10