EGZEMPLARZ ARCHIWALNY

Transkrypt

1 EGZEMPLARZ ARCHIWALNY RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12,OPIS OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: (22) Data zgłoszenia: (19) PL (n)62714 (13) Y1 (51) Int.CI. B65G 19/08 ( ) B65G 17/12 ( ) (54) Przenośnik łopatkowy (62) Numer zgłoszenia macierzystego: (73) Uprawniony z prawa ochronnego: Kopalnie i Zakłady Przetwórcze Siarki SIARKOPOL w likwidacji, Tarnobrzeg, PL (43) Zgłoszenie ogłoszono: BUP 08/01 (45) O udzieleniu prawa ochronnego ogłoszono: WUP 11/06 (72) Twórca(y) wzoru użytkowego: Kazimierz Chmielowiec, Tarnobrzeg, PL Ryszard Czajkowski, Tarnobrzeg, PL Witold Dziedzic, Tarnobrzeg, PL Władysław Semeniuk, Tarnobrzeg, PL Roman Grylak, Mielec, PL Wiesław Piątkowski, Tarnobrzeg, PL

2 /?45G%ó Przenośnik łopatkowy Przedmiotem wzoru użytkowego jest przenośnik łopatkowy do transportu materiałów sypkich. Z książki pt. Przenośniki", której autorami są Maciej Goździecki oraz Henryk Świątkiewicz, wydanej przez Wydawnictwo Naukowo-Techniczne w 1979 r., znany jest przenośnik zabierakowy zgarniakowy składający się z łańcucha ze zgarniakami, rynny przenośnika, mechanizmu napędowego oraz mechanizmu napinającego łańcuch, przy czym zgarniaki posiadają kształt dostosowany do kształtu przekroju poprzecznego rynny. Obudowa przenośnika tego rodzaju ma postać jednej zamkniętej rynny o przekroju mieszczącym cięgno łańcuchowe pracujące i powrotne lub dwóch oddzielnych rynien, dla każdego. łańcucha osobno. Mechanizm napędowy przenośnika zgarniakowego, znanego z wymienionego powyżej wydawnictwa, składa się z koła łańcuchowego osadzonego na wale w łożyskach ustawionych na zewnątrz obudowy przenośnika. Mechanizm napinający łańcuch, złożony jest z koła lub pary kół, przy czym umiejscowiony jest w przeciwległym do napędu końcu przenośnika. Dla złagodzenia uderzeń dynamicznych w trakcie pracy przenośnika stosuje się również napinanie śrubowo-sprężynowe łańcucha. Z polskiego opisu zgłoszeniowego wynalazku o numerze P znany jest również przenośnik łopatkowy do transportu materiałów sypkich wyposażony w dwukanałowy, prosty tunel transportowy o przekroju prostokątnym, przy czym tunel przedzielony jest wzdłużnie płytą i zaopatrzony jest na końcach w komorę zasypową i wysypową transportowanego materiału, w łańcuch pociągowy bez końca, łopatki zaczepione do ogniw łańcucha oraz w koła napędowe łańcucha umiejscowione w komorach zasypowej i wysypowej, przy czym płyta stanowi element nośny kół, z których jedno jest napędzane. W znanym przenośniku materiał sypki przenoszony jest z komory zasypowej do komory wysypowej łopatkami górnym prześwitem kanału transportowego na dowolną wysokość poprzez usytuowanie przenośnika względem powierzchni pod kątem do 90. Liczne łopatki przenośnika wykonane są w szczególności z materiału elastycznego i mają kształty dopasowane do wymiarów kanałów i zaczepione są do łańcucha w niewielkiej od siebie odległości, w wyniku czego w trakcie pracy znanego przenośnika w kanale roboczym tworzy się ciągły, jednolity strumień transportowanego materiału. Przenośnik łopatkowy, zwłaszcza do transportu materiałów sypkich, wyposażony w dwukanałowy tunel przedzielony wzdłużnie płytą, w komorę zasypową na wlocie i wysypową na wylocie tunelu, łańcuch bez końca z zaczepionymi do niego łopatkami,

3 -2- w koła łańcuchowe oraz napinacz łańcucha wyposażony w śrubę ze sprężyną według wzoru użytkowego charakteryzuje się tym, że dolny prześwit tunelu stanowi kanał roboczy oraz tunel składa się z kilku odcinków prostych oraz elementów łukowych połączonych rozłącznie. Komora zasypowa zaopatrzona jest w kierownicę z mechanizmem regulacyjnym prześwitu wlotu komory, zaś koła osadzone są na osiach w ścianach tunelu oraz w obudowie napinacza, przy czym napinacz przymocowany jest do obudowy śrubą na którą nałożona jest sprężyną, natomiast łopatki zaczepione są do łańcucha rozłącznie elementami samozaciskąjącymi. Ponadto górny kanał posiada otwory z uchylnymi klapami. Elementy proste kanału przenośnika usytuowane są względem siebie pod kątem do 60 oraz stosunek wysokości elementów prostych kanałów do ich szerokości u podstawy mieści się w przedziale od 0,15 do 0,6. Ilość łopatek w przenośniku przypadających na jeden odcinek tunelu stanowi wielokrotność z przedziału od 100 do 300 prędkości liniowej łańcucha od 0,3*^1,5 m/s. Powierzchnia każdej łopatki stanowi część od 0,07 do 0,2 maksymalnej powierzchni prześwitu wlotu komory zasypowej, zaś Powierzchnia ściany dolnej kanału roboczego lub jej wykładzina, ma współczynnik tarcia ślizgowego względem krawędzi roboczej łopatek poniżej 0,1. Przenośnik według użytkowego jest wygodny w użyciu do oddolnego lub bocznego rozładunku pojazdów z materiałów sypkich, odznacza się wysoką trwałością i cichą pracą. W przypadku transportu materiałów sypkich granulowanych, np. nawozowych, granulat nie jest uszkadzany. W wyniku zastosowania w przedmiotowym wynalazku kierownicy z płytami przesyłającej materiał w dolny kanał roboczy tunelu oraz transportu materiału dolnym kanałem, materiał nie dostaje się do kanału górnego, łańcuch i koła łańcuchowe są znacznie czyściejsze w porównaniu do rozwiązania ze stanu techniki i tym samym opory ruchu są mniejsze. Ponadto dostosowanie kształtów i ilości łopatek do przekroju tunelu oraz prędkości liniowej łańcucha pociągowego zapewnia ciągłość i jednolitość transportowanej strugi. Śliska powierzchnia kanału roboczego dla transportowanego materiału i przesuwających, się po niej łopatek również skutecznie zmniejsza opory ruchu w przenośniku i w znacznym stopniu zabezpiecza cząstki transportowanego materiału przed ich deformacją w trakcie transportu. Regulowany prześwit wlotu komory zasypowej umożliwia zasyp materiału do przenośnika w sposób kontrolowany, ciągłą strugą, zapobiegając ewentualnemu zatykaniu się komory zasypowej. Przedmiot wzoru użytkowego przedstawiony jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przenośnik do transportu materiałów sypkich na wysokość w widoku bocznym, fig. 2 przenośnik w widoku z góry, fig. 3 wnętrze tunelu z widokiem łańcucha z łopatkami, fig. 4 przekrój poprzeczny tunelu transportowego, fig. 5 przekrój poprzeczny przenośnika przez komorę zasypową z widokiem kierownicy wsypywanego materiału, natomiast fig. 6 napinacz łańcucha. Przenośnik wyposażony jest w tunel 1 z kanałem roboczym 2 i kanałem powrotnym 3, utworzonymi poprzez przedzielenie tunelu 1. płytą 4, przy czym tuneli składa się z dwóch odcinków prostych 5 i 6 oraz elementu łukowego 7 połączonych rozłącznie, w komory zasypową 8 i wysypową 9 transportowanego materiału umiejscowione na końcach tunelu 1.

4 -3- Przenośnik posiada łopatki 10, łańcuch pociągowy bez końca 11 łopatek 10 oraz dwa koła łańcuchowe 12. Ponadto przenośnik wyposażony jest w napinacz 13 łańcucha 11 oraz w regulowaną kierownicę 14 materiału wsypywanego do przenośnika, usytuowaną w komorze zasypowej 8. Mechanizm napinający 13 przymocowany jest do obudowy śrubą 15 po stronie komory zasypowej 8 przenośnika, przeznaczoną do zgrubnego naciągu łańcucha 11, przy czym na śrubę 15 nałożona jest sprężyna 16, dopinająca i rozluźniająca łańcuch 13, samoczynnie amortyzując pracę przenośnika stosownie do jego obciążenia. Kierownica 14 składa się z dwóch płyt 17 i 18 połączonych zawiasami 19, rozchylanych śrubą 20 i zmieniającymi prześwit wlotu komory zasypowej 8, przy czym wlot kierownicy 14 zaopatrzony jest w kratę 21. Kierownica 14 kieruje materiał sypki w dolną część kanału roboczego 2 z pominięciem kanału powrotnego 3. Koła łańcuchowe 12 osadzone są na osiach. 22, jednej z końcami umiejscowionymi w ścianach tunelu 1. w komorze wysypowej 9 oraz drugiej w obudowie napinacza łańcucha 13 w komorze zasypowej 8. Koło 12 znajdujące się w komorze wysypowej 9 napędzane jest silnikiem 23. Łopatki 10 mają kształt litery "L" i zaczepione są do ogniw łańcucha 11 rozłącznie elementami samozaciskającymi 24. Ponadto kanał powrotny 3 łopatek 10 posiada otwory rewizyjne 25 z uchylnymi klapami 26, służącymi do kontroli pracy urządzenia. Elementy proste 5 i 6 tunelu j. usytuowane są względem siebie pod kątem do 60, nie przekraczającym kąta samohamowności materiału sypkiego, zaś stosunek wysokości każdego z elementów 5, 6 i 7 tunelu 1, do ich szerokości wynosi od 0,15 do 0,6. Krawędzie robocze łopatek 10 przylegają luźno do ściany dolnej kanału roboczego 2, zaś ilość łopatek 10 przypadających na jeden odcinek tunelu (1) stanowi krotność z przedziału od 100 do 300 prędkości liniowej łańcucha (11) wynoszącej od 0,3m/s^l,5 m/s, natomiast powierzchnia każdej łopatki 10 stanowi część od 0,07 do 0,2 maksymalnej powierzchni wlotu komory zasypowej 8. Powierzchnia ściany dolnej kanału roboczego 2 lub jej ewentualna wykładzina 27, mają współczynnik tarcia ślizgania zarówno względem transportowanego materiału i krawędzi roboczych łopatek 10 poniżej 0,1. Komora zasypowa 8 przenośnika umieszczona jest pod nie pokazanym na rysunku pojazdem załadowanym materiałem sypkim. Przenośnik można ewentualnie wyposażyć w kilka komór zasypowych 8 (fig. 1), np. do równoczesnego oddolnego i bocznego rozładunku pojazdów, bądź do równoczesnego transportu kilku rodzajów materiałów sypkich, w celu ich dalszego, wspólnego wymieszania i przetransportowania. Podpis zgłaszającego:

5 /?J5G8d Zastrzeżenia ochronne 1. Przenośnik łopatkowy, zwłaszcza do transportu materiałów sypkich, wyposażony w dwukanałowy tunel przedzielony wzdłużnie płytą, w komorę zasypową na wlocie i wysypową na wylocie tunelu, łańcuch bez końca z zaczepionymi do niego łopatkami, w koła łańcuchowe oraz napinacz łańcucha wyposażony w śrubę ze sprężyną znamienny tym, że dolny prześwit tunelu (I) stanowi kanał roboczy (2) oraz tunel (I) składa się z kilku odcinków prostych (5 i 6) oraz elementów łukowych (7) połączonych rozłącznie, przy czym komora zasypowa (8) zaopatrzona jest w kierownicę (14) z mechanizmem regulacyjnym prześwitu wlotu komory (#), zaś koła (12) osadzone są na osiach (22) w ścianach tunelu (1) oraz w obudowie napinacza (13), przy czym napinacz (13) przymocowany jest do obudowy śrubą (15) na którą nałożona jest sprężyna (16), natomiast łopatki (10) zaczepione są do łańcucha (11) rozłącznie elementami samozaciskającymi (24), a ponadto górny kanał (3) posiada otwory (25) z uchylnymi klapami (26). 2. Przenośnik według zastrz. 1 znamienny tym, że elementy proste (5 i 6) usytuowane są względem siebie pod kątem do 60 oraz stosunek wysokości elementów (5, i 6) kanałów (2 i 3) do ich szerokości u podstawy mieści się w przedziale od 0,15 do 0,6. 3. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że ilość łopatek (10) przypadających na jeden odcinek tunelu (V) stanowi krotność z przedziału od 100 do 300 prędkości liniowej łańcucha (11) od 0,3mj$rl,5 m/s. 4. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że powierzchnia każdej łopatki (10) stanowi część od 0,07 do 0,2 maksymalnej powierzchni prześwitu wlotu komory zasypowej (8). 5. Przenośnik według zastrz. 1, znamienny tym, że powierzchnia ściany dolnej kanału roboczego (2) lub jej wykładzina (27), ma współczynnik tarcia ślizgowego względem krawędzi roboczej łopatek (10) poniżej 0,1.

6 1 1E 6 83 S r Ll

7 A' CN U) I

8 1 1E6 83d' < l < Ó) co Ll.

9