Infrastruktura dojazdowa i infrastruktura przejść granicznych z Ukrainą w województwie podkarpackim
|
|
- Przybysław Małecki
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Infrastruktura dojazdowa i infrastruktura przejść granicznych 313 Mgr Małgorzata Majka-Onyszkiewicz Podkarpacki Urząd Wojewódzki w Rzeszowie Infrastruktura dojazdowa i infrastruktura przejść granicznych z Ukrainą w województwie podkarpackim Granica państwowa Polski z Ukrainą stanowi jednocześnie wschodnią granicę Unii Europejskiej. Po roku 2004 Polska zgłosiła akces do strefy Schengen, a po trzech latach przygotowań zostały wypełnione zadania określone w Konwencji wykonawczej do Układu z Schengen. Zostało to poświadczone ustawą z 24 sierpnia 2007 roku. Od 21 grudnia 2007 roku Polska znalazła się w tzw. strefie po tej dacie na granicy z Ukrainą obowiązują rygorystyczne zasady w odniesieniu do obywateli i towarów spoza Unii Europejskiej. Obywatele z państw trzecich przy wjeździe do strefy Schengen są zobowiązani posiadać specjalną, jednolitą pod względem wzoru i warunków wydawania wizę wjazdową oraz odpowiednie środki finansowe na pokrycie kosztów pobytu w Polsce, a w razie potrzeby są zobowiązani takŝe udokumentować cel podróŝy. Powstała sytuacja, w której to właśnie na polskiej słuŝbie granicznej spoczywa obowiązek ochrony zewnętrznej granicy Unii Europejskiej, niebędącej niestety wolną od tzw. przestępczości granicznej. Przestępstwa popełniane na tej granicy charakteryzują się przede wszystkim przemytem wyrobów tytoniowych i alkoholowych oraz nielegalnym przekraczaniem granicy. Statystyki pokazują ciągły wzrost liczby notowanych przestępstw, ale i równieŝ trzeba podkreślić, Ŝe sukcesywnie wzrasta skuteczność polskich słuŝb granicznych i celnych. W obliczu wejścia Polski do Schengen istotnego znaczenia nabrało pytanie: na ile granica polsko-ukraińska jest granicą szczelną, wypełniającą wymogi układu z Schengen. Szczelność tej granicy zaleŝy od dwóch podstawowych czynników: skuteczności słuŝb celnych i straŝy granicznej oraz nieustannej modernizacji i wyposaŝenia w środki techniczno-informacyjne. Na granicy polsko-ukraińskiej jest dwanaście przejść granicznych, w tym sześć drogowych i sześć kolejowych. Połowa z tych przejść znajduje się w województwie podkarpackim. Są to trzy drogowe: Korczowa, Medyka i Krościenko i trzy kolejowe: Medyka, Krościenko i Werchrata. To właśnie podkarpackie przejścia charakteryzują się największą i wciąŝ wzrastającą dynamiką ruchu granicznego a zarazem towarowego. W 2004 roku na trzech największych przejściach granicznych województwa podkarpackiego: Korczowej, Medyce i Krościenku odprawionych zostało ogółem po-
2 314 Małgorzata Majka-Onyszkiewicz dróŝnych, a po wprowadzeniu wiz (w związku z wejściem Polski do UE) liczba ta stanowiła podróŝnych. W 2006 roku liczba ta sięgnęła podróŝnych czyli wynosiła prawie 2/3 wszystkich podróŝnych przekraczających granicę polsko-ukraińską; ruch ten zapewne jeszcze wzrośnie w związku z przygotowaniami Polski i Ukrainy do organizacji Mistrzostw Europy w Piłce NoŜnej EURO Mecze po stronie ukraińskiej mają być rozgrywane m.in. we Lwowie Wyraźnie widać, Ŝe to właśnie województwo podkarpackie dźwiga i będzie dźwigać cięŝar ruchu granicznego na osi wschód-zachód, zaś najbardziej obcią- Ŝonym pod względem ruchu granicznego przejściem jest i będzie Medyka. Drogowe przejście graniczne Korczowa Krakowiec jest największym przejściem granicznym z Ukrainą, czynne jest całodobowo, z odprawami o pełnym zakresie ruchu osobowo-towarowego. Jest to jedyne na Podkarpaciu przejście graniczne, gdzie przeprowadza się kontrolę fitosanitarną i weterynaryjną. Przejście to składa się z: budynku głównego; budynku odpraw autokarów; dwóch budynków spedycyjnych na wjeździe i wyjeździe; budynku magazynowego; pięciu pasów odpraw tak na wjeździe, jak i wyjeździe (po dwa dla samochodów osobowych i busów, po dwa dla samochodów cięŝarowych i po jednym dla autokarów). Do przejścia prowadzi droga krajowa Nr 4 o nośności 11,5 t na oś, wyposa- Ŝona w pobocza o nawierzchni nieutwardzonej ulepszonej ŜuŜlem wielkopiecowym Do 2012 roku do przejścia planuje się doprowadzenie autostrady A4. Przejście Medyka Szeginie obsługuje całodobowo ruch graniczny samochodów osobowych, cięŝarowych, autokarów oraz ruch pieszy bez odpraw fitosanitarnych i weterynaryjnych. Jest to najstarsze przejście graniczne; powstało bowiem w 1945 roku. Jest to przejście nowoczesne spełniające odpowiednie standardy. W roku 2006 zmodernizowano infrastrukturę techniczną ciągu pieszego przejścia i zakończono budowę budynku odpraw samochodów cięŝarowych. Aktualnie trwa rozbudowa i modernizacja budynku głównego i sieci CAIFS. Przejście to składa się z: budynku głównego; budynku odpraw pieszych; budynku odpraw autokarów; budynku odpraw samochodów cięŝarowych; pięciu pasów odpraw tak na wjeździe, jak i wyjeździe (po dwa dla samochodów osobowych i busów, po dwa dla samochodów cięŝarowych i po jednym dla autokarów). Do przejścia prowadzi droga krajowa Nr 28 o nośności 10 t na oś, wyposa- Ŝona w pobocza po obu stronach o nawierzchni utwardzonej. Na jej odcinku w granicach miasta Przemyśla planuje się budowę obwodnicy. Docelowo planuje się przekształcenie tej drogi na odcinku od Radymna do Medyki w drogę ekspresową. Drogowe przejście graniczne Krościenko Smolnica powstało w 2003 roku, obsługuje całodobowo ruch samochodów osobowych, autobusów i cięŝarowych
3 Infrastruktura dojazdowa i infrastruktura przejść granicznych 315 o masie do 7,5 tony. Jest jedynym przejściem na granicy wschodniej, na którym dokonywane są odprawy przez słuŝby polskie i ukraińskie, po jednej stronie granicy. Zaliczane jest do najnowocześniejszych w naszym województwie. W związku z rozszerzeniem odpraw o ruch autobusów i samochodów cięŝarowych do 7,5 t, aktualnie trwa rozbudowa przejścia o budynek odpraw autokarów wraz z infrastrukturą towarzyszącą i budynek odpraw kolejowych. Przejście to składa się z: budynku głównego; dwóch budynków szczegółowej kontroli samochodów (po jednym na wjeździe i wyjeździe); czterech pasów odpraw tak na wjeździe, jak i na wyjeździe (po dwa dla samochodów osobowych i busów; jednego pasa dla samochodów cięŝarowych i jednego dla autokarów (na wjeździe i na wyjeździe). Do przejścia prowadzi droga krajowa Nr 28 o nośności 10 t na oś wyposa- Ŝona w pobocza po obu stronach o nawierzchni utwardzonej. Kolejowe przejścia graniczne: Kolejowe przejście graniczne Werchrata Rawa Ruska jest czynne całą dobę. Obsługuje ruch towarowy bez odpraw fitosanitarnych i weterynaryjnych. Dokonuje się w nim odpraw towarów masowych przewoŝonych w wagonach otwartych lub krytych. Istniejąca infrastruktura techniczna przejścia pozwala na terminową realizację prac przeładunkowych przewoŝonych towarów. Występuje brak niezbędnej infrastruktury drogowej przystosowanej do prowadzenia ruchu cięŝkiego. Kolejowe przejście graniczne Przemyśl Medyka jest największym i najstarszym kolejowym przejściem granicznym. Obsługuje ruch pasaŝerski i towarowy. Stacja w Medyce nie posiada odpowiedniej infrastruktury zapewniającej sprawną odprawę towarów przy tzw. torach przyjęciowych, umoŝliwiającą dogodne wejście funkcjonariuszom straŝy granicznej i urzędu celnego na wagony. Czynione są starania o przywrócenie na tym przejściu odpraw fitosanitarnych i weterynaryjnych. Przejście znajduje się w ciągu międzynarodowej magistrali kolejowej E30 połoŝonej w III transportowym korytarzu paneuropejskim. Modernizacja ww. magistrali planowana jest do realizacji w latach W chwili obecnej prędkość handlowa linii kolejowej Nr 96 na odcinku Przemyśl Medyka wynosi 70 km/h, ale w wyniku modernizacji linia zostanie przystosowana do prędkości pociągów 160 km/godz. Kolejowe przejście graniczne Krościenko Chyrów zostało otwarte dla międzypaństwowego ruchu osobowego w 1994 roku bez moŝliwości odpraw ruchu towarowego. W roku 2006 rozszerzono ruch graniczny o ruch osobowy dla obywateli wszystkich państw świata. Modernizacja tego przejścia polegać będzie na wybudowaniu pawilonu odpraw osobowych i wykonaniu zadaszeń peronu. Władze samorządowe postulują o wprowadzenie odpraw towarowych, co wpłynie na oŝywienie współpracy gospodarczej regionów przygranicznych.
4 316 Małgorzata Majka-Onyszkiewicz Szlak kolejowy na Ukrainę posiada europejskie wymiary torowiska i w związku z tym nie wymaga budowy stacji przeładunkowej. Dalszy rozwój i rozbudowa infrastruktury przejść granicznych na polsko- -ukraińskiej granicy państwowej powinna zmierzać w pierwszej kolejności do: 1. budowy drogowego przejścia granicznego Budomierz Hruszew dla ruchu osobowego i samochodów cięŝarowych do 3,5 t, z usytuowaniem infrastruktury i wspólnymi odprawami po stronie polskiej; do przejścia naleŝy wykonać drogę dojazdową o długości 2 km. Planowane rozpoczęcie realizacji zadania przewidziano na rok 2008; 2. budowy drogowego przejścia granicznego Malhowice NiŜankowice dla ruchu osobowego i samochodów cięŝarowych do 3,5 t, z moŝliwością rozszerzenia do 7,5 tony bez ruchu pieszego. Obecnie trwa procedura wymiany not dyplomatycznych pomiędzy Rzeczpospolitą Polską a Ukrainą. Do planowanego przejścia prowadzi droga wojewódzka, wymagająca modernizacji oraz nieczynna obecnie linia kolejowa Nr 108 relacji Przemyśl Chyrów. Ciągle istnieje potrzeba podjęcia starań przez stosowne resorty o zmianę regulacji prawnych UE w zakresie moŝliwości tworzenia przejść turystycznych na zewnętrznej granicy. Sprawą tą są zainteresowane wszystkie województwa tzw. ściany wschodniej, gdzie z uwagi na walory środowiskowe (ochrona przyrody) nie będzie moŝna budować przejść drogowych. Tworzenie lokalnych przejść granicznych na zewnętrznych granicach UE będzie moŝliwe po wejściu w Ŝycie stosownych rozporządzeń Rady Europejskiej i Parlamentu Europejskiego. Istniała będzie wówczas moŝliwość zawarcia odpowiednich umów dwustronnych regulujących mały ruch graniczny na granicy polsko-ukraińskiej. Kwestiami tymi szczególnie zainteresowane są samorządy województwa podkarpackiego. Zgłaszane są następujące propozycje lokalizacji przejść granicznych: Bandrów Mszaniec, Michniowiec Łopuszanka, Smolnik Boberka, Wołosate Łubnia (ostatnia proponowana lokalizacja ze względu na konfliktowe połoŝenie na terenie Bieszczadzkiego Parku Narodowego moŝe być rozpatrywana jako przejście turystyczne). Otwarcie nowych przejść wpłynie pozytywnie na poprawę sytuacji społeczno gospodarczej po obu stronach granicy. JuŜ ponad 10 lat temu w badaniach prowadzonych przez Instytut Filozofii i Socjologii WSP w Rzeszowie wskazano konieczność rozbudowy liczby przejść granicznych. Wskazywano wtedy na budowę przynajmniej kilkunastu nowych przejść na granicy wschodniej oraz rozbudowę i ucywilizowanie juŝ istniejących wraz z zapewnieniem szczelności granicy [Malikowski, Sowa 1995, s ]. Rejon turkiwski i starosamborski obwodu lwowskiego, przygraniczne rejony obwodu zakarpackiego oraz powiat bieszczadzki to jedne z najmniej rozwiniętych regionów. Spowodowane to jest lokalizacją górską i przygraniczną. Otwarcie przejść wpłynie pozytywnie na oŝywienie tych terenów oraz ich popularyzację.
5 Infrastruktura dojazdowa i infrastruktura przejść granicznych 317 O komforcie związanym z przekraczaniem granicy decyduje nie tylko liczba przejść granicznych, ich stan techniczny i infrastruktura dojazdowa, waŝną kwestią są równieŝ procedury oraz dokumenty niezbędne do przekroczenia granicy państwowej, konieczne jest ich ujednolicenie. Przy obsłudze ruchu towarowego jest to główna bariera będąca hamulcem w staraniach o skrócenie czasu trwania odprawy granicznej. NaleŜy dąŝyć do wprowadzenia jednolitych procedur dla wszystkich słuŝb działających na granicy polsko-ukraińskiej. Najlepszym rozwiązaniem dla usprawnienia ruchu osobowego na granicy polsko-ukraińskiej jest kontrola graniczna w jednym miejscu. Dla nowo budowanych przejść granicznych korzystnym rozwiązaniem jest to, aby odprawy odbywały się w jednym miejscu po stronie polskiej, która w tej chwili jest lepiej przygotowana infrastrukturalnie do ich wprowadzenia. Istotną kwestią dotyczącą granicy państwowej jest konieczność zabezpieczenia właściwej infrastruktury drogowej i kolejowej zarówno po stronie polskiej, jak i po stronie ukraińskiej, prowadzącej do przejść granicznych. Uruchomienie nowych przejść bez przebudowy istniejącego układu drogowego, takŝe po stronie ukraińskiej nie poprawi przepustowości na granicy. Konieczne jest dostosowanie dróg po stronie ukraińskiej do parametrów dróg po stronie polskiej. W 2000 roku ministrowie gospodarki Ukrainy i Polski uznali za konieczne podjęcie działań zmierzających do utworzenia polsko-ukraińskiego korytarza transportowego Morze Bałtyckie Morze Czarne oraz modernizacji III korytarza transportowego Berlin Drezno Wrocław Przemyśl Lwów Kijów wspólne opracowanie rozwoju infrastruktury drogowej i kolejowej. Niezbędne jest włączenie tych kwestii do Ukraińskiej Strategii Rozwoju Transportu i opracowanie harmonogramu działań odpowiadających polskim planom. Niezbędne jest równieŝ przedłuŝenie na terytorium obwodu lwowskiego III korytarza transportowego na odcinku od Lwowa do granicy z Polską do Korczowej oraz przeprowadzenie modernizacji linii kolejowej E 30 z przystosowaniem jej do prędkości pociągów wynoszącej 160/godz. Jak juŝ wspomniano, w grudniu 2007 r. Polska weszła do strefy Schengen. Granica zewnętrzna musi spełniać wymogi strefy. Dostosowując infrastrukturę graniczną do tych wymogów, musimy pamiętać, aby granica była szczelna, bezpieczna, a jednocześnie, Ŝeby nas nie dzieliła. Właśnie temu winny słuŝyć istniejące i nowo budowane przejścia graniczne z odprawami polsko-ukraińskimi w jednym miejscu. Wprowadzenie tych rozwiązań usprawnia nie tylko współpracę słuŝb granicznych obu państw, ale przyczynia się do szybszego przekraczania granicy przez podróŝnych.
6 318 Małgorzata Majka-Onyszkiewicz Literatura Kubala G., Przytocki P. (2001), Szanse polsko-ukraińskiej współpracy gospodarczej, Krosno. Malikowski M., Sowa Z.K. (1995), Szanse i bariery rozwoju Ściany Wschodniej Polski, Wydawnictwo WSP w Rzeszowie, Rzeszów. Strategia Polsko-Ukraińskiej Współpracy Przygranicznej i Międzyregionalnej, Polsko- -Ukraińska Międzyrządowa Rada Koordynacyjna ds. Współpracy Międzyregionalnej, Strategia Rozwoju Społeczno-Gospodarczego Powiatu Bieszczadzkiego i Rejonu Stary Sambor do 2013 roku, Streszczenie Przedmiotem analizy jest aktualny stan infrastruktury technicznej na podkarpackich przejściach granicznych z Ukrainą. Autor formułuje zestaw koniecznych działań w kierunku rozwoju i rozbudowy infrastruktury tych przejść działania te powinny zmierzać w pierwszej kolejności zdaniem autora do otwierania nowych przejść granicznych. O komforcie związanym z przekraczaniem granicy decyduje nie tylko liczba przejść granicznych, ich stan techniczny i infrastruktura dojazdowa waŝną kwestią są równieŝ procedury związane z przekraczaniem granicy państwowej. W tym obszarze konieczne jest wprowadzenie jednolitych procedur dla wszystkich słuŝb działających na granicy polsko-ukraińskiej. PowyŜsze działania usprawnią nie tylko współpracę słuŝb granicznych obu państw, ale przyczynią się równieŝ do usprawnienia ruchu granicznego, co jest szczególnie waŝne w kontekście przygotowań Polski i Ukrainy do organizacji Mistrzostw Europy w Piłce NoŜnej EURO Summary Road Infrastructure and Infrastructure of the Border Crossings with Ukraine in Podkarpackie Voivodeship The object of the analysis constitutes the current condition of technical infrastructure of the border crossings with Ukraine in Podkarpacie. The author formulate a package of the necessary actions directed at development and extension of the border crossings infrastructure the actions should be first of all aimed at by the author opening new border crossings. About the comfort connected with the border crossing decide not only the quantity of the border crossings, their technical condition and road infrastructure the important issue constitute also the procedures connected with the country border crossing. In this
7 Infrastruktura dojazdowa i infrastruktura przejść granicznych 319 field it is necessary to implement unique procedures for all the service functioning at the Polish-Ukrainian border.
Bieszczadzki Oddział Straży Granicznej
Bieszczadzki Oddział Straży Granicznej http://www.bieszczadzki.strazgraniczna.pl/bie/oddzial/placowki/14369,psg-w-medyce.html 2018-12-17, 01:59 PSG w Medyce 24.11.2015 Placówka Straży Granicznej w Medyce
Bardziej szczegółowoSłuŜba Celna dla EURO2012
SłuŜba Celna dla EURO2012 Izba Celna w Przemyślu zasięg terytorialny Przejś rzejścia graniczne Izby Celnej w Przemyślu EURO 2012 - działania Koncepcja funkcjonowania granicy polsko-ukraińskiej podczas
Bardziej szczegółowoPLACÓWKA SG w Budzisku
Graniczne Punkty Kontrolne (GPK) w regionie PLACÓWKA SG w Budzisku 1. Przejście drogowe osobowo towarowe dostępne dla wszystkich kategorii osób i środków transportu 2. Aktualnie odprawy dokonywane są wg
Bardziej szczegółowoPLACÓWKA SG w Budzisku
Graniczne Punkty Kontrolne (GPK) w regionie PLACÓWKA SG w Budzisku 1. Przejście drogowe osobowo towarowe dostępne dla wszystkich kategorii osób i środków transportu 2. Aktualnie odprawy dokonywane są wg
Bardziej szczegółowoII PODKARPACKIE FORUM DROGOWE Rzeszów,
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich II PODKARPACKIE FORUM DROGOWE Rzeszów, 13-14.11.2017 TRANSGRANICZNE PROJEKTY DROGOWE WOJ. PODKARPACKIEGO Granice państwa w woj. podkarpackim: ze Słowacją 134 km z Ukrainą
Bardziej szczegółowoProgram rozwoju infrastruktury granicznej. na polsko-ukraińskiej granicy państwowej. w latach 2010 2013
Program rozwoju infrastruktury granicznej na polsko-ukraińskiej granicy państwowej w latach 2010 2013 Ustanowiony przez Radę Ministrów 26 stycznia 2010 roku Aktualizacja z 27 grudnia 2011 roku Spis treści
Bardziej szczegółowoI. Drogowe przejście graniczne w Medyce.
RPO-554754-X/07/MS Notatka z wizytacji drogowego przejścia granicznego pomiędzy Rzeczpospolitą Polską a Republiką Ukrainy w Medyce oraz kolejowego przejścia granicznego w Przemyślu W dniach 17 i 18 kwietnia
Bardziej szczegółowoTransport w słuŝbie Euro 2012.
Transport w słuŝbie Euro 2012. A co potem? Adrian Furgalski Zespół Doradców Gospodarczych TOR 25 listopada 2011 r. Kibice i turyści przyjadą do Polski na Euro, przede wszystkim wykorzystując transport
Bardziej szczegółowoWSPÓŁPRACA POLSKICH I UKRAIŃSKICH SŁUŻB OCHRONY ŚRODOWISKA NA TERENACH PRZYGRANICZNYCH
Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska w Rzeszowie WSPÓŁPRACA POLSKICH I UKRAIŃSKICH SŁUŻB OCHRONY ŚRODOWISKA NA TERENACH PRZYGRANICZNYCH dr inż. Ewa J. Lipińska Podkarpacki Wojewódzki Inspektor Ochrony
Bardziej szczegółowoRozwój wschodnich i północnych przejść granicznych w świetle badań interakcji społecznoekonomicznych
Rozwój wschodnich i północnych przejść granicznych w świetle badań interakcji społecznoekonomicznych i ruchu granicznego Tomasz Komornicki IGiPZ PAN Strategia dla granic spotkanie robocze 24.02.2009 FUNDACJA
Bardziej szczegółowoProjekt KIK/20 Wkład w poprawę przepustowości i kontroli kolejowego przejścia granicznego w Siemianówce
Projekt KIK/20 Wkład w poprawę przepustowości i kontroli kolejowego przejścia granicznego w Siemianówce Project KIK/20 Contribution to the imrovement of the capacity and the control of the train border
Bardziej szczegółowoGŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Urząd Statystyczny w Rzeszowie
GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Urząd Statystyczny w Rzeszowie Warszawa-Rzeszów, październik 2014 r. Informacja sygnalna WYNIKI BADAŃ GUS Ruch graniczny oraz wydatki cudzoziemców w Polsce i Polaków za granicą
Bardziej szczegółowoRzeszów-Jasionka Horyniec-Zdrój. Korczowa. Województwo Świętokrzyskie. Zasięg strefy MRG Zasięg strefy nadgranicznej. Województwo Lubelskie.
Bieszczadzki Oddział Straży Granicznej ochrania południowowschodni odcinek granicy Rzeczypospolitej Polskiej dzielony z Republiką Ukrainy na długości 239 km, stanowiący jednocześnie fragment zewnętrznej
Bardziej szczegółowoInfrastruktura transportowa i graniczna warunkiem efektywnej współpracy transgranicznej
302 Dr hab. prof. UR Katedra Ekonomiki i Zarządzania Uniwersytet Rzeszowski Infrastruktura transportowa i graniczna warunkiem efektywnej współpracy transgranicznej Wstęp Wzrost gospodarczy określonej przestrzeni
Bardziej szczegółowoZa mało pieniędzy na nowe przejścia graniczne z Ukrainą. Do 2020 roku powstaną maksymalnie dwa
Tylko 25 milionów złotych przewidziano w tym roku na inwestycje na wszystkich polskich przejściach granicznych od Mierzei Wiślanej po Bieszczady. Przy tak skromnych środkach możemy zapomnieć o przystosowaniu
Bardziej szczegółowoBudowa infrastruktury drogowego przejścia granicznego Połowce Pieszczatka Etap III (granica polsko białoruska) powiat hajnowski RP obwód brzeski RB
Budowa infrastruktury drogowego przejścia granicznego Połowce Pieszczatka Etap III (granica polsko białoruska) powiat hajnowski RP obwód brzeski RB IPBU.02.02.01-20-002/09 Projekt IPBU.02.02.01-20-002/09
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 26 listopada 2012 r. Poz. 898. Obwieszczenie Ministra Spraw Wewnętrznych 1) z dnia 12 listopada 2012 r.
MONITOR POLSKI DZIENNIK URZĘDOWY RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 26 listopada 2012 r. Poz. 898 Obwieszczenie Ministra Spraw Wewnętrznych 1) z dnia 12 listopada 2012 r. w sprawie ogłoszenia przejść
Bardziej szczegółowoGŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Urząd Statystyczny w Rzeszowie
GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Urząd Statystyczny w Rzeszowie Warszawa-Rzeszów, wrzesień 215 r. Informacja sygnalna WYNIKI BADAŃ GUS Ruch graniczny oraz wydatki cudzoziemców w Polsce i Polaków za granicą w
Bardziej szczegółowoRozwój infrastruktury kolejowej w województwie Zachodniopomorskim.
Rozwój infrastruktury kolejowej w województwie Zachodniopomorskim. Szczecin, 12 grudnia 2012 r. Projekty zrealizowane w ostatnich latach Berlin-Szczecin Kosztem 17,4 mln PLN ze środków budżetu państwa
Bardziej szczegółowoGŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Urząd Statystyczny w Rzeszowie
GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Urząd Statystyczny w Rzeszowie Warszawa-Rzeszów, czerwiec 215 r. Informacja sygnalna WYNIKI BADAŃ GUS Ruch graniczny oraz wydatki cudzoziemców w Polsce i Polaków za granicą w
Bardziej szczegółowoBieszczadzki Oddział Straży Granicznej w Przemyślu. Bieszczadzki Oddział Straży Granicznej w Przemyślu - Wydział Graniczny 1
Bieszczadzki Oddział Straży Granicznej w Przemyślu Bieszczadzki Oddział Straży Granicznej w Przemyślu - Wydział Graniczny 1 Kontrola międzynarodowego obrotu odpadami w latach 2008-2009 w przejściach granicznych
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 21 lipca 2015 r. Poz. 636 OBWIESZCZENIE MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH 1) z dnia 3 lipca 2015 r.
MONITOR POLSKI DZIENNIK URZĘDOWY RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 21 lipca 2015 r. Poz. 636 OBWIESZCZENIE MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH 1) z dnia 3 lipca 2015 r. w sprawie ogłoszenia przejść granicznych,
Bardziej szczegółowoGŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY
GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Opracowanie sygnalne Warszawa, czerwiec 216 Ruch graniczny oraz wydatki cudzoziemców w Polsce i Polaków za granicą w I kwartale 216 roku Ruch graniczny W I kwartale 216 r. szacunkowa
Bardziej szczegółowoCudzoziemcy wydają w polskich sklepach coraz więcej pieniędzy
Cudzoziemcy wydają w polskich sklepach coraz więcej pieniędzy data aktualizacji: 2017.03.30 Szacunkowa wartość towarów i usług zakupionych w Polsce przez cudzoziemców (nierezydentów) w 2016 r. ukształtowała
Bardziej szczegółowoDla rozwoju infrastruktury i środowiska. Warszawa, 6 grudnia 2011 r.
Konferencja prasowa przedstawiająca realizację prac w 2011 r. na projekcie POIiŚ 7.1-30 Modernizacja linii kolejowej E30/C-E30, odcinek Kraków Rzeszów, etap III Warszawa, 6 grudnia 2011 r. Dla rozwoju
Bardziej szczegółowoprzejścia omawiając wybudowane obiekty i zaawansowanie ich prac. Po wizytacji budowy goście zaproszeni zostali do Placówki StraŜy Granicznej w
W dniu 03 grudnia 2013 roku na drogowym przejściu granicznym w Połowcach odbyło się spotkanie informacyjne w związku z realizacją przez Wojewodę Podlaskiego projektu Wkład w poprawę przepustowości i kontroli
Bardziej szczegółowoUroczyste otwarcie przejścia drogowego na granicy polskobiałoruskiej
Uroczyste otwarcie przejścia drogowego na granicy polskobiałoruskiej w Połowcach Minister Administracji i Cyfryzacji Andrzej Halicki, Dyrektor Biura Szwajcarsko Polskiego Programu Współpracy Roland Python,
Bardziej szczegółowoOBWIESZCZENIE. MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI z dnia... 2008 r.
PROJEKT stan na dzień 19.11.2008 OBWIESZCZENIE MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI z dnia... 2008 r. w sprawie ogłoszenia przejść granicznych, rodzaju ruchu dozwolonego przez te przejścia oraz
Bardziej szczegółowozapewnienia bezpieczeństwa na terenach przygranicznych w związku z przygotowaniami do Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej - Euro 2012
Konferencja odbędzie się w dwóch panelach tematycznych: - doskonalenie operacyjnej współpracy z Milicją Ukrainy w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa na terenach przygranicznych w związku z przygotowaniami
Bardziej szczegółowoZapewnienie sprawnej kontroli celnej jako aspekt minimalizacji barier dla współpracy transgranicznej
406 Mgr Izba Celna w Przemyślu Zapewnienie sprawnej kontroli celnej jako aspekt minimalizacji barier dla współpracy transgranicznej Wstęp Granice stanowią niewątpliwą barierę dla realizacji współpracy
Bardziej szczegółowoinfrastruktury transportowej Kierunki rozwoju na Mazowszu Tomasz Sieradz 20 lutego 2006 r. Warszawa Mazowieckiego Członek Zarządu Województwa
Kierunki rozwoju infrastruktury transportowej na Mazowszu Tomasz Sieradz Członek Zarządu Województwa Mazowieckiego 20 lutego 2006 r. Warszawa Mazowsze w kontekście międzynarodowym i krajowym Podstawowym
Bardziej szczegółowoCudzoziemcy kupują coraz więcej w polskich sklepach
Cudzoziemcy kupują coraz więcej w polskich sklepach data aktualizacji: 2016.09.28 Według danych Głównego Urzędu Statystycznego szacunkowa wartość zakupionych w Polsce towarów i usług przez cudzoziemców
Bardziej szczegółowoKomenda Główna Straży Granicznej
Komenda Główna Straży Granicznej Źródło: http://www.strazgraniczna.pl/pl/niezbednik-podroznego/najczesciej-zadawane-py/1799,najczesciej-zadawane-pyt ania.html Wygenerowano: Niedziela, 5 marca 2017, 19:10
Bardziej szczegółowoGŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Urząd Statystyczny w Rzeszowie
GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Urząd Statystyczny w Rzeszowie Warszawa-Rzeszów, 22 maja 2013 r. Informacja sygnalna WYNIKI BADAŃ GUS Badanie obrotu towarów i usług na zewnętrznej granicy Unii Europejskiej na
Bardziej szczegółowoKONTROLA MIGRACYJNA W ASPEKCIE SPECYFIKI WSPÓLNEJ GRANICY ORAZ WZAJEMNYCH REALACJI POLSKA - UKRAINA
Projekt Polskie doświadczenia w kontroli nielegalnej migracji lekcja dla Ukrainy w kontekście realizacji umowy o readmisji jest współfinansowany w ramach polskiej pomocy Ministerstwa Spraw Zagranicznych
Bardziej szczegółowoRozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego
Rozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego Departament Infrastruktury i Komunikacji Wydział Transportu i Infrastruktury Zielona
Bardziej szczegółowoHandel w Polsce zarabia na cudzoziemcach coraz więcej - analiza
Handel w Polsce zarabia na cudzoziemcach coraz więcej - analiza data aktualizacji: 2016.03.30 Główny Urząd Statystyczny podsumował dane o ruchu granicznym oraz wydatkach cudzoziemców w Polsce i Polaków
Bardziej szczegółowoDostępność komunikacyjna północnej części województwa świętokrzyskiego. problemy, szanse, wyzwania
Dostępność komunikacyjna północnej części województwa świętokrzyskiego problemy, szanse, wyzwania Zakłada: Program rozwoju infrastruktury transportowej województwa świętokrzyskiego na lata 2007-2013 Wyprowadzenie
Bardziej szczegółowoCHARAKTERYSTYKA OBSZARÓW PRZYGRANICZNYCH PRZY ZEWNĘTRZNEJ GRANICY UNII EUROPEJSKIEJ NA TERENIE POLSKI TURYSTYKA W 2011 R.
GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY URZĄD STATYSTYCZNY W RZESZOWIE Informacja sygnalna Warszawa Rzeszów, 28 września 2012 r. CHARAKTERYSTYKA OBSZARÓW PRZYGRANICZNYCH PRZY ZEWNĘTRZNEJ GRANICY UNII EUROPEJSKIEJ NA
Bardziej szczegółowoGŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Urząd Statystyczny w Rzeszowie. Badanie obrotu towarów i usług w ruchu granicznym prowadzone dotychczas
Materiał na konferencję prasową w dniu 23 lutego 2010 r. GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Urząd Statystyczny w Rzeszowie Wyniki wstępne Badanie obrotu towarów i usług w ruchu granicznym na granicy polsko-ukraińskiej
Bardziej szczegółowoPolska w Europie bez granic błogosławieństwo czy przekleństwo?
Ewelina Sujdak Polska w Europie bez granic błogosławieństwo czy przekleństwo? Na przełomie 2007 i 2008 roku Polska weszła do strefy Schengen. Przystąpienie do Schengen, to dla nas wydarzenie epokowe. Zniesiona
Bardziej szczegółowoŚwiatowa Organizacja Zdrowia, co roku koncentrując się na innym aspekcie tej globalnej epidemii. Stop nielegalnemu obrotowi wyrobami tytoniowymi.
Światowy Dzień Bez Tytoniu 31 maja 2015 31 maja to waŝna data w kalendarzu promocji zdrowia - dzień, który słuŝy zwróceniu uwagi na konieczność ochrony obecnych i przyszłych pokoleń przed następstwami
Bardziej szczegółowoKomenda Główna Straży Granicznej
Komenda Główna Straży Granicznej Źródło: http://www.strazgraniczna.pl/pl/straz-graniczna/fundusze-pomocowe/fundusz-granic-zewnetrz/232,alokacja-2008. html Wygenerowano: Środa, 6 lipca 2016, 21:18 Alokacja
Bardziej szczegółowoGrupa robocza Infrastruktura transportu
Projekty związane z organizacją Mistrzostw Europy w piłce noŝnej EURO 2012 współfinansowane ze środków unijnych Grupa robocza Infrastruktura transportu Ministerstwo Rozwoju Regionalnego Warszawa, 24 maja
Bardziej szczegółowoJak polska kolej zmieni się w ciągu pięciu lat. Warszawa, 22 września 2017 r.
Jak polska kolej zmieni się w ciągu pięciu lat Warszawa, 22 września 2017 r. Krajowy Program Kolejowy ponad 66 mld zł łączna wartość inwestycji ponad 220 projektów 9000 km torów objętych pracami Łączymy
Bardziej szczegółowoZewnętrzna granica UE przyjazna dla obywatela
Zewnętrzna granica UE przyjazna dla obywatela Wojewoda jako przedstawiciel rządu w terenie i beneficjent środków krajowych i europejskich na zewnętrznej granicy UE w latach 2008 2014 wydatkował 183 mln
Bardziej szczegółowoSieć dróg krajowych na Podkarpaciu po zakończeniu realizacji Programu Budowy Dróg Krajowych (z perspektywą do 2025)
Sieć dróg krajowych na Podkarpaciu po zakończeniu realizacji Programu Budowy Dróg Krajowych 2014-2023 (z perspektywą do 2025) Sieć dróg w zarządzie Oddziału w Rzeszowie na 31.10.2017 klasa A 166,3 km Rejon
Bardziej szczegółowoPKP LHS NA NOWYCH SZLAKACH
PKP LHS NA NOWYCH SZLAKACH PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa sp. z o.o. rozpoczęła działalność 1 lipca 2001 r. i należy do Grupy PKP. Linia LHS ma ten sam prześwit szyn jaki występuje w krajach WNP tj.
Bardziej szczegółowowoj. małopolskie www.karpiel.info.pl email: biuro@karpiel.info.pl karpiel@karpiel.info.pl
Siedziba: Kąty 146 32-862 Porąbka Iwkowska woj. małopolskie Karpiel sp. z o.o. BRZESKI TERMINAL KONTENEROWY MIĘDZYNARODOWY TRANSPORT KONTENEROWY tel. fax: + 48 14 684 50 50 + 48 14 684 50 30 + 48 14 684
Bardziej szczegółowoPodlaska Służba Celna podsumowanie roku 2015
Białystok, 26 stycznia 2016 r. Izba Celna w Białymstoku Podlaska Służba Celna podsumowanie roku 2015 Pobór należności oraz sprawna obsługa klientów to priorytety działalności podlaskich celników. Podatki
Bardziej szczegółowoPodstawowe zasady ruchu granicznego po 1 maja
Podstawowe zasady ruchu granicznego po 1 maja Od dnia 1 maja 2004 r., tj. w dniu wejścia Rzeczypospolitej Polskiej do Unii Europejskiej na granicy zewnętrznej Polski (w woj. podlaskim z Białorusią) kontrola
Bardziej szczegółowoPodstawowe zasady ruchu granicznego po 1 maja
Podstawowe zasady ruchu granicznego po 1 maja Od dnia 1 maja 2004 r., tj. w dniu wejścia Rzeczypospolitej Polskiej do Unii Europejskiej na granicy zewnętrznej Polski (w woj. podlaskim z Białorusią) kontrola
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA FINANSÓW 1)
projekt z dnia 22.01. 2007r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA FINANSÓW 1) z dnia 2007 r. Projekt rozporządzenia z dnia 22 stycznia 2007 roku rozporządzenia Ministra Finansów zmieniającego rozporządzenie w sprawie
Bardziej szczegółowoKluczowe działania zrealizowane w 2016 roku. inwestycje. Priorytety 2017
Kluczowe działania zrealizowane w 2016 roku ZARZĄDZANIE inwestycje KLIENCI Priorytety 2017 ZARZĄDZANIE Organizacja przewozów podczas Światowych Dni Młodzieży 2500 pociągów rejsowych 400 pociągów specjalnych
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR... RADY GMINY BIAŁE BŁOTA. z dnia r. w sprawie pozbawienia drogi nr C kategorii drogi gminnej
Projekt z dnia 22 stycznia 2014 r. Zatwierdzony przez... UCHWAŁA NR... RADY GMINY BIAŁE BŁOTA z dnia... 2014 r. w sprawie pozbawienia drogi nr 051735C kategorii drogi gminnej Na podstawie art. 18 ust.
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY do organizacji ruchu tymczasowego dla zadania: Przebudowa drogi
OPIS TECHNICZNY do organizacji ruchu tymczasowego dla zadania: Przebudowa drogi powiatowej nr 3154D na odcinku od drogi wojewódzkiej nr 382 do drogi wojewódzkiej nr 385" 1. Wstęp: 1.1. Dane ogólne: Inwestor:
Bardziej szczegółowoSamorząd Województwa Mazowieckiego WSPÓLNY BILET. i OFERTA NA JUTRO!!!
WSPÓLNY BILET DZIŚ i OFERTA NA JUTRO!!! Codziennie do Warszawy pociągami KM wjeŝdŝa a i wyjeŝdŝa a do miejsc zamieszkania, ponad 100.000 osób. Większo kszość z 200 EZT KM, poza funkcją regionalną, pełni
Bardziej szczegółowoInwestycje kolejowe realizowane przez PKP PLK S.A. Łódź, 27 czerwca 2011 r.
Inwestycje kolejowe realizowane przez PKP PLK S.A. Łódź, 27 czerwca 2011 r. Źródła finansowania inwestycji kolejowych w okresie 2007-2013 UE: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko UE: Regionalny
Bardziej szczegółowoPlanowane zmiany ustawodawstwo celne i inne. Tomasz Michalak Dyrektor Departamentu Polityki Celnej MF
Planowane zmiany ustawodawstwo celne i inne Tomasz Michalak Dyrektor Departamentu Polityki Celnej MF Projekt zmiany ustawy Prawo celne Zmiana wynika z obowiązku wdroŝenia wyroku Trybunału Konstytucyjnego
Bardziej szczegółowoStruktura i zadania Służby S. Celnej w kontekście przestrzegania przepisów w z zakresu ochrony środowiska, ze. podkarpackiego.
Struktura i zadania Służby S Celnej w kontekście przestrzegania przepisów w z zakresu ochrony środowiska, ze szczególnym uwzględnieniem województwa podkarpackiego. Małgorzata Czesak - Izba Celna w Przemyślu
Bardziej szczegółowoObsługa komunikacyjna Turnieju Finałowego Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012 TM
Obsługa komunikacyjna Turnieju Finałowego Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012 TM Terminy rozgrywek Podstawowa zasada organizacji ruchu drogowego Trasa dojazdu z/do lotniska Oznakowanie ruchu
Bardziej szczegółowoKorytarz F ERTMS Łukasz Augustowski
Korytarz F ERTMS Łukasz Augustowski Warszawa, 27. maja 2010 r. Korytarze ERTMS w Europie Korytarze ERTMS w Europie Korytarz F jasnoniebieski 2005 r. Memorandum of Understanding: Komisja Europ. + Europ.
Bardziej szczegółowowraz decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej potwierdzenie wystąpienia o decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej
W związku z ogłoszonym w dniu 01.12.2010 r. naborem projektów do działania IV.1 PO RPW bardzo proszę o interpretację poniżej opisanej sytuacji: Zgodnie z dokumentem Procedura naboru projektów do Listy
Bardziej szczegółowoProjekt Strategii Transgranicznej Województwa Lubelskiego, Obwodu Wołyńskiego, Obwodu Lwowskiego i Obwodu Brzeskiego.
Projekt Strategii Transgranicznej Województwa Lubelskiego, Obwodu Wołyńskiego, Obwodu Lwowskiego i Obwodu Brzeskiego na lata 2014-2020 CZĘŚĆ DIAGNOSTYCZNA Lublin, 27 listopada 2013 r. Strategii Transgranicznej
Bardziej szczegółowoPlanistyka Gospodarka Przestrzenna, Transport i Infrastruktura Techniczna
BYDGOSKI OBSZAR FUNKCJONALNY Inwestycje kluczowe do realizacji do roku 2020 Zespół nr I Planistyka Gospodarka Przestrzenna, Transport i Infrastruktura Techniczna mgr inŝ. Maciej Gust Bydgoszcz, listopad
Bardziej szczegółowoProgram budowy linii dużych prędkości
Program budowy linii dużych prędkości zachodnia część województwa łódzkiego Jan Raczyński Dyrektor Centrum Kolei Dużych Prędkości PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warta, 12.11.2010 Program budowy linii
Bardziej szczegółowoLubaczowski Park Inwestycyjny. Gmina Wiejska Lubaczów
Gmina Wiejska Lubaczów Gmina Wiejska Lubaczów ul. Jasna 1 37-600 Lubaczów woj. podkarpackie tel. 16 632 16 84 fax. 16 632 26 56 wojt@lubaczow.com.pl www.lubaczow.com.pl Informacje ogólne W ramach I etapu
Bardziej szczegółowoRysunek 1. Miejsce SRT w systemie zintegrowanych strategii rozwoju kraju
STRESZCZENIE STRATEGII ROZWOJU TRANSPORTU Miejsce i rola Strategii Rozwoju Transportu Strategia Rozwoju Transportu (SRT) jest średniookresowym dokumentem planistycznym, który zgodnie z ustawą z dnia 6
Bardziej szczegółowoZamojska Specjalna Podstrefa Ekonomiczna. -next-
Zamojska Specjalna Podstrefa Ekonomiczna PODSTAWOWE INFORMACJE O ZAMOŚCIU - POŁOŻENIE Zamość położony jest w południowo-wschodniej Polsce na skraju Wyżyny Lubelskiej w bezpośrednim sąsiedztwie Roztocza
Bardziej szczegółowoŚródokresowa weryfikacja. Programu rozwoju infrastruktury granicznej. na polsko-ukraińskiej granicy państwowej. w latach 2010 2013
Śródokresowa weryfikacja Programu rozwoju infrastruktury granicznej na polsko-ukraińskiej granicy państwowej w latach 2010 2013 projekt z dnia 1 sierpnia 2011 roku Spis treści Wstęp... 3 Doświadczenia
Bardziej szczegółowoODPRAW CELNYCH AUTOKARÓW W LATACH
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 111 Transport 2016 Marcin Klimek, programista w Izbie Celnej w ANALIZA WYKORZYSTANI ODPRAW CELNYCH AUTOKARÓW W LATACH 2012-2015 : marzec 2016 Streszczenie: innowa
Bardziej szczegółowoGŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Urząd Statystyczny w Rzeszowie
Materiał na konferencję prasową w dniu 26 maja 2010 r. GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Urząd Statystyczny w Rzeszowie Wyniki wstępne Badanie obrotu towarów i usług w ruchu granicznym na granicy zewnętrznej Unii
Bardziej szczegółowoWspółpraca powiatu kłodzkiego z Partnerami z Republiki Czeskiej w zakresie komunikacji drogowej
Współpraca powiatu kłodzkiego z Partnerami z Republiki Czeskiej w zakresie komunikacji drogowej Wspólne projekty w ramach współpracy transgranicznej 1. Obszar Schengen po 5 latach - przebudowa drogi do
Bardziej szczegółowoJan Roga. Via Regia Plus Zrównoważony transport i współpraca regionalna wzdłuż III Paneuropejskiego Korytarza Transportowego. www.viaregiaplus.
Space for your logo, a photograph etc. Via Regia Plus Zrównoważony transport i współpraca regionalna wzdłuż III Paneuropejskiego Korytarza Transportowego Jan Roga www.viaregiaplus.eu Szlak Via Regia Via
Bardziej szczegółowoInwestujemy w przyszłość
Inwestujemy w przyszłość Poznań, 10-11 czerwca 2010 r. Modernizacja linii kolejowych E 75 E 65 E 65 E 59 E 20 E 75 E 20 E 20 E 59 E 30 E 65 E 30 Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź. Etap I: odcinek
Bardziej szczegółowoIndykatywny Wykaz Indywidualnych Projektów Kluczowych w ramach RPO WL lista rezerwowa
Indykatywny Wykaz Indywidualnych Projektów Kluczowych w ramach RPO WL lista rezerwowa Regionalny Program Operacyjny Województwa go na lata 2007-2013 Lp. Nazwa projektu / zakres projektu* Orientacyjny koszt
Bardziej szczegółowoModernizacje i rewitalizacje linii kolejowych pomiędzy miastamigospodarzami
Raport fot. Scanrail - fotolia.com Modernizacje i rewitalizacje linii kolejowych pomiędzy miastamigospodarzami UEFA EURO 2012 mgr inż. Maciej Kaczorek, Biuro Strategii, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE REZULTATY UMOWY
DANE KONTRAKTU Zamawiający: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Wykonawca: Konsorcjum firm Pöyry Infra GmbH, Pöyry Infra Sp. z o.o., DB International GmbH Cel umowy: pozyskanie przez Zamawiającego dokumentacji
Bardziej szczegółowoMROCZNA STRONA GRANICY Skala i przyczyny występowania szarej strefy w powiatach woj. podkarpackiego graniczących z Ukrainą
MROCZNA STRONA GRANICY Skala i przyczyny występowania szarej strefy w powiatach woj. podkarpackiego graniczących z Ukrainą Projekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu
Bardziej szczegółowoDziałanie Podkarpackiej Służby Celnej na zewnętrznej granicy UE i w obszarze przygranicznym
Działanie Podkarpackiej Służby Celnej na zewnętrznej granicy UE i w obszarze przygranicznym Międzyregionalne warsztaty dla przedstawicieli Regionalnych Obserwatoriów Terytorialnych i Krajowego Obserwatorium
Bardziej szczegółowoRAPORT O STANIE ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO WOJEWÓDZTWA PODKARPACKIEGO
2 SPIS TREŚCI. WPROWADZENIE... 5 1. SYSTEM KOMUNIKACJI.... 7 1.1. INFORMACJE OGÓLNE... 7 1.2. POWIĄZANIA ZEWNĘTRZNE.... 7 1.2.1. POWIĄZANIA Z UKRAINĄ....7 1.2.2. POWIĄZANIA ZE SŁOWACJĄ....7 1.2.3. POWIĄZANIA
Bardziej szczegółowoNadbużański Oddział Straży Granicznej
Nadbużański Oddział Straży Granicznej Źródło: http://www.nadbuzanski.strazgraniczna.pl/nos/granice/przewoznicy/11061,przewoznicy.html Wygenerowano: Niedziela, 7 lutego 2016, 23:03 Autor: Rejestr zmian
Bardziej szczegółowoCHARAKTERYSTYKA OBSZARÓW PRZYGRANICZNYCH PRZY ZEWNĘTRZNEJ GRANICY UNII EUROPEJSKIEJ NA TERENIE POLSKI
GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY URZĄD STATYSTYCZNY W RZESZOWIE Informacja sygnalna Warszawa Rzeszów, 30 marca 2012 r. CHARAKTERYSTYKA OBSZARÓW PRZYGRANICZNYCH PRZY ZEWNĘTRZNEJ GRANICY UNII EUROPEJSKIEJ NA TERENIE
Bardziej szczegółowoIndykatywny Wykaz Indywidualnych Projektów Kluczowych w ramach RPO WL lista rezerwowa
Indykatywny Wykaz Indywidualnych Projektów Kluczowych w ramach RPO WL lista rezerwowa Regionalny Program Operacyjny Województwa Lubelskiego na lata 2007-2013 Lp. Nazwa projektu / zakres projektu* Oś Priorytetowa
Bardziej szczegółowoPLAN ROZWOJU SIECI DRÓG WOJEWÓDZKICH W MAŁOPOLSCE
Załącznik nr 3 Wykaz Wieloletnich Przedsięwzięć Inwestycyjnych PLAN ROZWOJU SIECI DRÓG WOJEWÓDZKICH W MAŁOPOLSCE do roku 2020 Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie Kraków, maj 2012 r. Wykaz Wieloletnich
Bardziej szczegółowoB. jest dozwolone pod warunkiem uzyskania wpisu do rejestru działalności gospodarczej oraz zgody Ministra właściwego do spraw Transportu
Miejsce egzaminu:. Osoba egzaminowana: Nazwisko i imię :... PESEL :... Data egzaminu:... Podpis Przewodniczącego Komisji:... A Ilość odpowiedzi prawidłowych/nieprawidłowych:... Wynik egzaminu:.... Podpisy
Bardziej szczegółowoRozwój SkarŜyska-Kamiennej a dostępność komunikacyjna. www.skarŝysko.pl
Rozwój SkarŜyska-Kamiennej a dostępność komunikacyjna SkarŜysko-Kamienna, początek. miastotwórczy wpływ powstania pierwszej linii kolejowej - 1883 r. węzeł kolejowy w Kamiennej 80-te lata XIX wieku - pierwsze
Bardziej szczegółowoPraktyczne aspekty współpracy gospodarczej pomiędzy Polską i Ukrainą
dr Maksym Ferenc Praktyczne aspekty współpracy gospodarczej pomiędzy Polską i Ukrainą II Forum Gospodarcze Polska-Ukraina "Współpraca regionów - nowe wyzwania" Lublin 4-5 czerwca 2009 rok www.fkconsulting.biz
Bardziej szczegółowoUmowa nr FS 2005/PL/16/C/PT/001-06 na zarządzanie projektem nr FS 2005/PL/16/C/PT/001.
Modernizacja linii kolejowej E 65, odcinek Warszawa Gdynia, Etap II w ramach projektu nr FS 2005/PL/16/C/PT/001 współfinansowanego z Funduszu Spójności. Umowa nr FS 2005/PL/16/C/PT/001-06 na zarządzanie
Bardziej szczegółowoNAZWA PROJEKTU ROZBUDOWA I BUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 214 NA ODCINKU ŁEBA BIAŁOGARDA WRAZ Z BUDOWĄ OBWODNICY M. WICKO
NAZWA PROJEKTU ROZBUDOWA I BUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 214 NA ODCINKU ŁEBA BIAŁOGARDA WRAZ Z BUDOWĄ OBWODNICY M. WICKO DANE PODSTAWOWE: Lokalizacja: Województwo: pomorskie Powiat: lęborski Gmina: Wicko
Bardziej szczegółowoZatrudnianie cudzoziemców w Polsce i wysyłanie polskich naukowców za granicę w ramach w międzynarodowych projektów badawczych
Mobilność międzynarodowa w świetle przepisów prawa polskiego Warszawa 22 listopada 2012 Zatrudnianie cudzoziemców w Polsce i wysyłanie polskich naukowców za granicę w ramach w międzynarodowych projektów
Bardziej szczegółowoKostrzyn nad Odrą r. Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego Departament Gospodarki i Infrastruktury
STRATEGICZNE KIERUNKI ROZWOJU POLITYKI TRANSPORTOWEJ WOJEWÓDZTWA LUBUSKIEGO NA PRZYKŁADZIE TRANSGRANICZNYCH POŁĄCZEŃ KOLEJOWYCH Z REPUBLIKĄ FEDERALNĄ NIEMIEC Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego
Bardziej szczegółowoNAZWA PROJEKTU ROZBUDOWA I BUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 214 NA ODCINKU ŁEBA BIAŁOGARDA WRAZ Z BUDOWĄ OBWODNICY M. WICKO
NAZWA PROJEKTU ROZBUDOWA I BUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 214 NA ODCINKU ŁEBA BIAŁOGARDA WRAZ Z BUDOWĄ OBWODNICY M. WICKO DANE PODSTAWOWE: Lokalizacja: Województwo: pomorskie Powiat: lęborski Gmina: Wicko
Bardziej szczegółowoeuro na EURO Podpisanie Umów o dofinansowanie projektów realizowanych w ramach PROGRAMU OPERACYJNEGO INFRASTRUKTURA i ŚRODOWISKO Warszawa, r Finansowanie projektów infrastrukturalnych w ramach PO IiŚ (mln
Bardziej szczegółowoNAZWA PROJEKTU ROZBUDOWA I BUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 214 NA ODCINKU ŁEBA BIAŁOGARDA WRAZ Z BUDOWĄ OBWODNICY M. WICKO
NAZWA PROJEKTU ROZBUDOWA I BUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 214 NA ODCINKU ŁEBA BIAŁOGARDA WRAZ Z BUDOWĄ OBWODNICY M. WICKO DANE PODSTAWOWE: Lokalizacja: Województwo: pomorskie Powiat: lęborski Gmina: Wicko
Bardziej szczegółowoIndykatywny Wykaz Indywidualnych Projektów Kluczowych w ramach RPO WL lista rezerwowa
Indykatywny Wykaz Indywidualnych Projektów Kluczowych w ramach RPO WL lista rezerwowa Regionalny Program Operacyjny Województwa go na lata 2007-2013 Lp. Nazwa projektu / zakres projektu* Oś Priorytetowa
Bardziej szczegółowoSylabus przedmiotu: Mały ruch graniczny
Sylabus Mały ruch graniczny Nazwa programu (kierunku) Specjalność: Nazwa Rodzaj Liczba godzin w semestrze: Przedmioty wprowadzające Założenia i cele Forma zaliczenia Treści programowe: Symbol (numer) Państwowa
Bardziej szczegółowo