3097 pl / e. Niniejszą instrukcję należy przekazać użytkownikowi końcowemu POULIBLOC Reduktor o montażu wahadłowym.

Transkrypt

1 097 pl / e 8 iniejszą instrukcję należy przekazać użytkownikowi końcowemu pl POULIBLOC eduktor o montażu wahadłowym Instalacja

2 LEOY-SOME ISTALACJA POULIBLOC eduktor o montażu wahadłowym 097 pl / e Ten dokument jest dolaczony do ogolnej instrukcji technicznej 557 (rekomendacje), 7 (rekomendacje specyficzne ATEX) oraz do intrukcji konserwacja Poulibloc UWAGA LEOY-SOME zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w charakterystyce swoich produktów w dowolnym momencie w celu umożliwienia zastosowania najnowszych rozwiązań technologicznych. Informacje zawarte w niniejszym dokumencie mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia. LEOY-SOME nie udziela żadnych gwarancji kontraktowych na informacje opublikowane w tym dokumencie i nie ponosi żadnej odpowiedzialności za błędy, które może zawierać ten dokument, ani za szkody spowodowane jego użytkowaniem. OSTOŻIE Wymagania, instrukcje i opisy odnoszą się do wersji standardowej. ie biorą one pod uwagę wariantów strukturalnych i specjalnych adaptacji. iezastosowanie się do tych zaleceń może spowodować przedwczesne pogorszenie się przekładni i nieuznanie gwarancji przez producetna. Ten symbol sygnalizuje ostrzeżenie dotyczące konsekwencji spowodowanych nieprawidłowym użytkowaniem Poulibloc , zagrożeń, które mogą prowadzić do szkód materialnych lub obrażeń ciała. Mimo wszelkich starań dokładanych w trakcie produkcji i kontroli wyposażenia, LEOY-SOME nie może zagwarantować całkowitego braku przeciekania środków smarnych w trakcie całego okresu eksploatacji. W przypadku, gdy niewielkie przeciekanie może nieść za sobą poważne konsekwencje dla dóbr i osób, instalator i użytkownik muszą podjąć wszelkie środki niezbędne do zapobieżenia takim konsekwencjom. SPIS TEŚCI - POULIBLOC Zalecenia dotyczące instalacji Identyfikacja Montaż pierścienia stożkowego Montaż przekładni Montaż koła pasowego na wale napędzającym Montaż ramienia reakcyjnego Posadowienie silnika Montaż wału drążonego cylindrycznego na wale maszyny napędzanej Montaż blokady ruchu wstecznego Smarowanie Pozycje korków Ilość oleju Konserwacja POULIBLOC Zalecenia dotyczące instalacji Identyfikacja Montaż Smarowanie Pozycje korków Ilość oleju Konserwacja Wszelkie prawa zastrzeżone 0: MOTEUS LEOY-SOME. iniejszy dokument jest własnością MOTEUS LEOY-SOME. Znaki towarowe, wzory, patenty i inne nie mogą być powielane bez uprzedniej zgody. 50

3 LEOY-SOME ISTALACJA POULIBLOC 000 eduktor o montażu wahadłowym 097 pl / e - POULIBLOC Zalecenia dotyczące instalacji Instalacja, musi być wykonywana przez wykwalifikowany personel. ależy przewidzieć wystarczającą ilość miejsca dookoła reduktora w celu zapewnienia dostępu do korków. Przekładnia : Przy montażu przekładni Poulibloc 000, należy postępować zgodnie z zaleceniami podanymi w instrukcji ogólnej Zalecenia... - Identyfikacja Tabliczka znamionowa przekładni : - model i rozmiar przekładni ; - pozycja robocza ; - typ mocowania K : ramienia reakcyjnego ; - ewentualne opcje (AD) ; - dokładne przełożenie urządzenia ; 5 - numer fabryczny ; 6 - smar : dostarczane bez oleju... - Montaż pierścienia stożkowego Pierścień z małym otworem (rys. ) - Zamontować klin () w rowku pierścienia stożkowego (). - Włożyć pierścień stożkowy () w wał drążony przekładni sprawdzając, czy klin został prawidłowo umieszczony w rowku piasty. - Założyć gwint nakrętki kulkowej () na pierścień stożkowy i obrócić o dwa obroty w lewo. Pierścień z dużym otworem (rys. ) - Zamontować specjalny klin () w rowku wału drążonego. - Włożyć pierścień stożkowy () w wał drążony przekładni. - Założyć gwint nakrętki kulkowej () na pierścień stożkowy i obrócić o dwa obroty w lewo. F GA H7 5 i min - MOTEUS LEOY-SOME Pb B K / GB rys. rys. Otwory standardowe (rys. ) Pierścienie stożkowe zależnie od rozmiaru D H7 F GB GA ,5,5 l l l l l l ll l l l 0 5 ll l l l 5 9,5 8,5 ll l l l 50,5 5,5 ll ll l l ll ll l ll l l l l ,5 7,5 ll l l ,5 79,5 ll l l ll l ll l l l ll ll l l l Długość minimalna wału klienta pl l Klin klienta dla małych otworów, wymiary GA podane. ll Klin dostarczony, wymiary GA niepodane. 5

4 LEOY-SOME ISTALACJA POULIBLOC 000 eduktor o montażu wahadłowym 097 pl / e.. - Montaż przekładni (rys. ) - Zamontować przekładnię z pierścieniem na wale napędzanym (5). Informacja: w przypadku pierścieni z dużym otworem, należy zwrócić uwagę, aby klin specjalny został prawidłowo umieszczony w rowku piasty. - Wsunąć przekładnię do wybranej pozycji. ależy ją zamontować w taki sposób, aby wymiar A wynosił minimum 6 mm i maksymalnie był równy średnicy wału. - Dokręcić nakrętkę kulkową () specjalnym kluczem (w zestawie) do momentu, gdy pierścień wsunie się całkowicie w przekładnię. ie stosować na nakrętkę siły przekraczającej 70 m. - Dokręcić śrubę (6) blokowania nakrętki. Informacja: sprawdzić i dokręcić pierścień stożkowy po 8 godzinach pracy. W celu wykonania demontażu przekładni lub pierścienia stożkowego, czynności należy wykonać w odwrotnej kolejności. igdy nie wykręcać śruby z oznaczeniem 99 (śruba podtrzymania kulek). Informacja: korek zabezpieczenia piasty można wyjąć w przypadku wału przelotowego. W innych przypadkach należy go pozostawić na miejscu jako zabezpieczenie przed pyłem i oddziaływaniem warunków atmosferycznych. rys... - Montaż koła pasowego na wale napędzającym Zdjąć materiał zabezpieczający z wałów i wyczyścić je rozpuszczalnikiem w razie potrzeby. Zamontować koło pasowe na wale napędzającym jak najbliżej zgrubienia pierścieniowego, w innym wypadku zbyt duże siły poprzeczne skrócą trwałość łożysk (rys. ). Zastosować elastyczny pobijak (neoprenowy) lub rozgrzać koło w celu ułatwienia montażu. Ostrzeżenie: nadmierne napięcie pasów może znacznie skrócić ich trwałość i spowodować uszkodzenie łożysk (silnika, przekładni). ależy postępować zgodnie z instrukcjami producenta pasów. Sprawdzić równoległość kół i pasów. Ostrzeżenie: ze względów bezpieczeństwa, należy obowiązkowo przewidzieć osłonę kół i pasów Montaż ramienia reakcyjnego Umocować ramię reakcyjne do obudowy przekładni. Zaleca się zastosowanie jednej z trzech pozycji, mimo że dostępnych jest 8 pozycji montażowych (rys. 6). Zmontować ramię reakcyjne i umocować jarzmo kotwiące do sztywnego wspornika. Ponieważ wszystkie siły są przenoszone na ramię reakcyjne, najkorzystniejszą pozycja jest ustawienie pod kątem 90 do linii poprowadzonej przez otwór mocowania i oś wału drążonego przekładni (rys. 7, 8 i 9). amię reakcyjne musi zostać zamontowane w taki sposób, aby siła reakcyjna była skierowana w kierunku napędu na przekładni. Strefa mocowania, zależna od kierunku obrotów wału wolnobieżnego jest następująca : - strefa A dla obrotów w prawo (rys. 5a). - strefa B dla obrotów w lewo (rys. 5b) Posadowienie silnika apięcie pasa jest regulowane przez ramię reakcyjne. Silnik należy zamontować w taki sposób, aby pas tworzył kąt przybliżony do 90 z osią poprowadzoną przez wały wejściowe i wyjściowe przekładni. ie blokować karteru Poulibloc do ramy maszyny; użyć rozpórki reakcyjnej. Strefa A : dla obrotów w prawo Strefa B : dla obrotów w lewo Poulibloc widok z boku pierścień stożkowy rys. rys. 5a rys. 5b rys. 6 rys. 7 rys. 8 rys. 9 5

5 C LEOY-SOME ISTALACJA POULIBLOC 000 eduktor o montażu wahadłowym 097 pl / e..7 - Montaż wału drążonego cylindrycznego na wale maszyny napędzanej ozmiary ØA B C Piasta C Wał Długość min. Wał klienta Długość maks Pb 0 8 0, Pb Pb Pb Pb Pb 5 Pb 6 Pb 7 5, ,8 8, ,8 5, ,8 5, , , , , , ,9 7, ,9 79, ,9 79, , , , , , , , , , MOTAŻ Pb 0-- do Pb 6-- Pb 7-- Pierścień uszczelniający Mocowanie na wale ze zgrubieniem Pierścień uszczelniający B Mocowanie na wale gładkim Pierścień uszczelniający A DEMOTAŻ Pb 0-- do Pb 6-- pl - Sprawdzić, czy wał cylindryczny jest obrobiony zgodnie z normą F - E - 75, z regulacją: g6, (piasta: H7). - Sprawdzić, czy klin jest znormalizowany i czy wał ma długość minimalną: patrz tabela... - Przed montażem, należy odtłuścić wszystkie części zwracając uwagę, aby nie rozlać rozpuszczalnika na uszczelki. asmarować lekko części stykające się, w taki sposób, aby zapobiec korozji. Montaż należy wykonać bez uderzeń, zgodnie z procedurą opisaną poniżej. Przekładnia Pb 7 jest zamontowana na wale maszyny za pomocą gwintowanej szpilki wkręconej w wał. Przez dokręcanie nakrętki opierającej się o podkładkę wał jest wciskany w piastę cylindryczną Pulibloc bez szarpnięć. Pb 7-- Pierścień uszczelniający Demontaż odbywa się za pomocą ściągacza hydraulicznego do piast, wspartego na rowku zewnętrznym piasty. 5

6 LEOY-SOME ISTALACJA POULIBLOC 000 eduktor o montażu wahadłowym 097 pl / e..8 - Montaż blokady ruchu wstecznego Blokada ruchu wstecznego jest stosowana w celu uniemożliwienia obrotu przekładni w jednym kierunku i jest montowana na wale napędzającym (ręczny ) z Pb 0 do. W typach Pb 05, 5, 6 i 7 jest on montowany dla kierunku obrotów podanego przy zamówieniu. Zestaw do blokady ruchu AD Ozn. azwa Ilość 09 pokrywa kołnierza 0 kołnierz koła swobodnego 0 pierścień pierścień zabezpieczający zewnętrzny 7 pierścień zabezpieczający wewnętrzny 8 podkładka regulacyjna (Pb 05, 5, 6 i 7) do 6 pierścień uszczelniający 70 pierścień uszczelniający 9 korek kołnierza 09 klin pierścienia 68 śruba mocująca i podkładki 0 koło swobodne. - Smarowanie Przekładnia Pulibloc jest dostarczana bez oleju. Przed uruchomieniem należy : - określić pozycję montażową (patrz tabela..) ; - zamontować korek spustowy (z magnesem) w dolnym punkcie przekładni ; - napełnić olejem do poziomu korka kontrolnego ; - zamontować korek odpowietrznika w górnym punkcie przekładni. Zalecane oleje Przekładnia z lub bez blokady ruchu wstecznego, do pracy w zakresie temperatur : - między -0 a +50 C : olej mineralny dla ekstremalnych ciśnień ISO G 0 (Mobilgear 600 XP 0, Shell Omala S G 0) ; - między -0 a +50 C : olej syntetyczny PAO ISO G 50 (Mobil SHC SIBUS 50)... - Pozycje korków (,, ) A = 5 B = rys. 0 Pierścień stożkowy Wał wejściowy. Korki : rys. 0 Pb 0 do : G / ; Pb 5 do 7 : G / ; (przed 0/06 -> Pb 0 do 7 : M6x50) : zalewowy - : kontrolny - : spustowy Strefy posadowienia dla zapewnienia prawidłowego działania mechanizmu i idealnego smarowania 5

7 LEOY-SOME ISTALACJA POULIBLOC 000 eduktor o montażu wahadłowym 097 pl / e Pojemność oleju Podane ilości oleju (patrz tabela) są przybliżone: należy je wykorzystywać wyłącznie do celów związanych z określeniem ilości oleju do zaopatrzenia. W celu sprawdzenia dokładnej ilości oleju, należy napełnić przekładnię olejem do poziomu korka kontrolnego (rys. 0). Informacja: przy nachyleniu w stosunku do poziomu korki kontrolne można wykorzystywać do wartości A=5 i B=0 (rys. ). Przy montażu w pozycji specjalnej, która nie została wskazana, należy skontaktować się z nami... - Ilość oleju (zależnie od pozycji roboczej) Zamontować korek odpowietrznika w górnym punkcie przekładni Pozycje robocze Pb 0 Pb Pb Pb Pb Pb 5 Pb 6 Pb 7 G / G / G / G / G / G / G / G / B litrów litrów litrów litrów litrów litrów litrów litrów 0,75,75,5 5 8,5 B6 0,75 0,9,75,,55 5, 8, B7 0,75 0,9,75,,55 5, 8, B8 0,7 0,75,,,9 7,6 5,5,5,5,5,5 6,5 9,5 7. Tolerancja : ± 0,05 litra dla oleju w ilości < 5 litrów ± % dla ilości oleju 5 litrów. - Konserwacja - Olej mineralny: wymiana co 5000 godzin (lub co 6 miesięcy). - Olej syntetyczny: dla temperatury pracy do 70 C, wymiana następuje co godzin. Zaleca się okresowe sprawdzanie poziomu oleju (co 5000 godzin) i dolewanie oleju, jeżeli poziom jest niski. pl 55

8 LEOY-SOME ISTALACJA 097 pl / e POULIBLOC 000 eduktor o montażu wahadłowym - POULIBLOC Zalecenia dotyczące instalacji Instalacja, musi być wykonywana przez wykwalifikowany personel. ależy przewidzieć wystarczającą ilość miejsca dookoła reduktora w celu zapewnienia dostępu do korków. Przekładnia : Przy montażu przekładni Poulibloc 000, należy postępować zgodnie z zaleceniami podanymi w instrukcji ogólnej Zalecenia. Dla zastosowań przy bardzo niskich prędkościach, obudowę należy całkowicie napełnić olejem z powodu braku barbotowania. Docieranie: po około 00 godzinach wykonać pierwszą wymianę. Jeżeli obracarka jest zamontowana, nigdy nie stosować dodatków ani domieszek... - Pozycje korków.. - Identyfikacja Tabliczka znamionowa przekładni : - model i rozmiar przekładni ; - pozycja robocza ; - typ mocowania (U) ; - dokładne przełożenie urządzenia ; 5 - numer fabryczny ; 6 - smar : Pb smarowany smarem na godzin pracy Ilość oleju Pb 05 B U / 00 5,08 min- EP 0 Pbh dostarczane bez oleju Pb 000 : Do pracy w temperaturze od -0 C do +0 C, reduktor Pb 000 jest standardowo dostarczany ze smarem (Mobil, MOBILUX EP 0). Pbh 000 : Przekładnia Pbh 000 jest dostarczana bez oleju. Przed uruchomieniem należy : - zamontować korek spustowy (z magnesem) w dolnym punkcie przekładni ; - napełnić olejem do / wysokości (pozycja B) ; - zamontować korek odpowietrznika w górnym punkcie przekładni. Zalecane oleje : do pracy między -0 a +50 C : olej mineralny dla ekstremalnych ciśnień ISO G 0 ; między -0 a +50 C : olej syntetyczny PAO ISO G 50 (Mobil SHC SIBUS 50). 56 B7 6 Stosować klin czółenkowy równoległy. n Pbh G / litrów Pbh G / litrów Pbh G / litrów,7,75,7,75,7,75,7,75,7,75 B6 Założyć urządzenie bezpośrednio na wał napędzanej maszyny, a następnie, w przypadku serii Pbh, unieruchomić je osiowo za pomocą dwóch śrub iglicowych przewidzianych na ten cel lub za pomocą śrub i podkładek na końcówce wału. Aby ułatwić montaż i późniejszy demontaż, zaleca się naniesienie na wał maszyny i otwór wytaczany wału drążonego smaru na bazie dwusiarczku molibdenu.. - Smarowanie Korki typ B Pbh 08 B U / 00 7,85 min-.. - Montaż Zamontować korek odpowietrznika w górnym punkcie przekładni Pozycje robocze MOTEUS LEOY-SOME i MOTEUS LEOY-SOME i B8 5. Tolerancja : ± 0,05 litra dla oleju w ilości < 5 litrów Kontrolny - Spustowy - Odpowietrznik. - Konserwacja - Zalewowy eduktory wymagają minimalnej konserwacji, a podczas ewentualnego demontażu, zachowania kilku podstawowych środków ochronnych : - olej mineralny: wymiana co 5000 godzin. - olej syntetyczny: dla temperatury pracy do 70 C, wymiana następuje co godzin. Zaleca się okresowe sprawdzanie poziomu oleju. Ważne jest również okresowe sprawdzanie, czy naciąg głównych pasków napędowych podczas pracy nie jest zbyt duży oraz czy wyrównanie przekładni jest prawidłowe. Przestrzegać zasad smarowania. W przypadku użytkowania w temperatur ach nienormatywnych, zasięgnąć porady w zakresie prawidłowych ilości oleju. admierna ilość oleju powoduje nadmierne rozgrzewanie i wycieki.