EKE 20 b. Instrukcji obsługi

Transkrypt

1 EKE 20 b Instrukcji obsługi p

2 Wstęp Bezpieczna eksploatacja wózka wymaga dokładnego zapoznania się z inormacjami podanymi w niniejszej ORYGINLNEJ INSTRUKCJI OBSŁUGI. Inormacje te przedstawiono w zwięzłej i przejrzystej ormie. Poszczególne rozdziały oznaczone są literami. Każdy rozdział rozpoczyna się od strony oznaczonej cyrą 1. Oznakowanie stron składa się z litery odpowiadającej danemu rozdziałowi i numeru strony. Przykład: strona B 2 oznacza drugą stronę rozdziału B. W instrukcji obsługi omówione zostały różne wersje wózków. Przy wykonywaniu prac konserwacyjnych oraz w trakcie eksploatacji należy stosować się do instrukcji odnoszących się do danego typu wózka. m Wskazówki odnoszące się do bezpieczeństwa pracy i ważniejsze objaśnienia oznaczono poniższymi symbolami: Występuje przed wskazówkami dotyczącymi bezpieczeństwa pracy, których należy przestrzegać w celu zapobiegania zagrożeniom dla zdrowia lub życia. Występuje przed wskazówkami, których należy przestrzegać w celu zapobiegania szkodom materialnym. Występuje przed zaleceniami i objaśnieniami. t o Oznacza wyposażenie standardowe. Oznacza wyposażenie dodatkowe. Nasze urządzenia podlegają ciągłemu rozwojowi. Prosimy o zrozumienie, że zastrzegamy sobie prawo do zmian ormy, wyposażenia i techniki. Dlatego też treść niniejszej instrukcji obsługi nie może stanowić podstawy do roszczeń w stosunku do określonych właściwości urządzenia. Prawa autorskie Prawa autorskie niniejszej instrukcji obsługi należą do irmy JUNGHEINRICH G. Jungheinrich ktiengesellschat m Stadtrand Hamburg - NIEMCY Teleon: +49 (0) PL

3 0108.PL

4 Spis treści B Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem Opis wózka 1 Przeznaczenie... B 1 2 Zespoły... B Techniczne parametry wyposażenie standardowe... B Charekterystyka techniczna... B Wymiary... B Norma EN... B Warunki eksploatacji wózka... B 5 3 Punkty znakowania i tabliczki znamionowe... B Tabliczka znamionowa pojazdu... B 7 C Transport i pierwsze uruchomienie wózka 1 Załadunek wózka dźwigiem... C 1 2 Pierwsze uruchomienie... C 1 3 Uruchomienie pojazdu bez napędu własnego... C 2 D Baterie - obsługa, ładowanie, wymiana 1 Przepisy BHP dotyczące obchodzenia się z elektrolitem... D 1 2 Typy akumulatorów... D 2 3 Odsłonić akumulator... D 2 4 Ładowanie akumulatora... D 3 5 Wyjmowanie i wkładanie akumulatora... D 4 6 Wskaźnik stanu wyładowania akumulatora, czujnik wyładowania akumulatora, licznik roboczogodzin... D 5 I 1

5 E Obsługa 1 Przepisy BHP dla pracy wózków widłowych... E 1 2 Opis elementów obsługi i wskaźników... E 2 3 Uruchomienie wózka... E 4 4 Praca wózkiem... E Przepisy BHP przy pracy wózkiem... E Jazda, sterowanie, hamowanie... E Podejmowanie i osadzanie ładunku... E Odstawić i zabezpieczyć pojazd... E 11 5 Ekran inormacyjno-serwisowy (LIS)... E Wskaźnik LED... E Przyporządkowanie klawiszy... E Meldunki na ekranie... E Zmiana parametrów pojazdu... E 14 6 Usterki i ich usuwanie... E 15 F Utrzymanie wózka w dobrym stanie technicznym 1 BHP i ochrona środowiska naturalnego... F 1 2 Przepisy BHP w trakcie prac konserwacyjnych... F 1 3 Przeglądy i obsługa... F 3 4 Przegląd i konserwacja... F 4 5 Plan smarowania... F Materiały eksploatacyjne... F 7 6 Zalecenia dotyczące obsługi... F Przygotowanie wózka do obsługi i konserwacji... F Otworzyć poręcz... F Otwieranie kołpaka akumulatora... F Otworzyć pokrywę siedzenia... F Otworzyć klapę sterującą... F Dociągnąć śruby kołowe... F Kontrola bezpieczników elektrychnych... F Ponowne dopuszczenie wózka do ruchu... F 13 7 Wycoanie wózka z eksploatacji... F Czynności przed wycoaniem z ruchu... F Czynności podczas postoju wózka... F Ponowne przywrócenie wózka do ruchu... F 14 8 Okresowa i powypadkowa kontrola stanu technicznego (D: UVV-Kontrola według VBG 36)... F 14 I 2

6 Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem Wytyczne do prawidłowego i zgodnego z przeznaczeniem zastosowania wózków jezdniowych niskiego podnoszenia (VDM) należą do zakresu dostawy wózka. Stanowią one integralną część składową niniejszej Instrukcji obsługi i bezwzględnie należy ich przestrzegać. W żadnym wypadku nie ograniczają one obowiązujących przepisów krajowych, które w pełni zachowują swą moc. Opisany w tej Instrukcji wózek stanowi wózek jezdniowy niskiego podnoszenia przeznaczony do unoszenia i transportowania ładunków. Wolno go użytkować, obsługiwać i konserwować zgodnie z inormacjami zamieszczonymi w tej Instrukcji. Inne zastosowanie jest niezgodne z przeznaczeniem i może doprowadzić do urazu osób, uszkodzenia samego wózka lub spowodowania szkód rzeczowych. Przede wszystkim należy unikać przeciążeń wskutek unoszenia zbyt ciężkich ładunków lub nierównomiernego ich usytuowania na widłach. Wiążące są przy tym dane zamieszczone na tabliczce znamionowej lub wykresie obciążeń przytwierdzonych do wózka. Wózka jezdniowego nie wolno eksploatować w obszarach zagrożonych pożarem i wybuchem, a także w powodującym korozję lub silnie zapylonym środowisku. m Obowiązki użytkownika: Użytkownikiem w rozumieniu niniejszej Instrukcji obsługi jest każda osoba izyczna lub prawna, która sama użytkuje wózek jezdniowy lub na której zlecenie jest on użytkowany. W szczególnych przypadkach (na przykład leasing, wynajem) eksploatatorem jest taka osoba, która na podstawie umowy zawartej między właścicielem a użytkownikiem wózka wzięła na siebie obowiązek eksploatacji wózka. Użytkownik musi zapewnić, by wózek był użytkowany tylko zgodnie z przeznaczeniem, a życie i zdrowie użytkownika lub osób trzecich nie było narażone na niebezpieczeństwo. Ponadto należy przestrzegać przepisów ochrony przed nieszczęśliwymi wypadkami i innych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy, a także stosować się do wytycznych do eksploatacji, konserwacji i utrzymania wózka w stanie sprawności technicznej. Użytkownik musi zadbać o to, by wszyscy użytkownicy wózka przeczytali i zrozumieli niniejszą Instrukcję obsługi. W przypadku nieprzestrzegania niniejszej Instrukcji Obsługi wygasa nasze zobowiązanie gwarancyjne. Ten sam skutek ma akt nieprawidłowego dokonania prac przy przedmiocie gwarancji przez klienta i/lub osoby trzecie. Montaż wyposażenia dodatkowego: Montaż wyposażenia dodatkowego, które wpływa na unkcje wózka jezdniowego lub je zmienia, jest dopuszczalny wyłącznie za pisemną zgodą producenta. W szczególnych przypadkach niezbędne może się okazać zezwolenie miejscowych władz, ale nie zwalnia ono z dokonania homologacji przez producenta PL 1

7 PL

8 B Opis wózka 1 Przeznaczenie EKE 20 b to wózek podnośny widłowy w wersji czterokołowej, z napędem elektrycznym i wyposażonym w elektryczny układ kierowniczy bocznym siedzeniem kierowcy. Może być, zależnie od wyboru, sterowany układem dyszlowym, albo układem z kółkiem sterowym. Moze on podejmowac palety z otwartym dnem lub poprzeczkami (nawet usytuowanymi poza skrajnym zarysem kól ciezarowych). Nominalne wartości zdolności udźwigu podane są na typowej tabliczce zdolności udźwigu Qmax. B 1

9 2 Zespoły Poz. Opis Poz. Opis 1 t Ekran inormacyjnoserwisowy 7 t Drzwiczki akumulatora 2 t Dźwignia sterująca 8 t Pokrywa siedzeniowa 3 t Główny wyłącznik 9 t Koło napędowe (awaryjne wyłączenie) 4 t Podłokietnik 10 t Koło podporowe 5 t Kołpak akumulatora 11 t Pedał czuwakowy 6 t Urządzenie podnośnikowe 12 t Pokrywa układu napędowego t = wyposażenie seryjne o = wyposażenie dodatkowe B 2

10 2.1 Techniczne parametry wyposażenie standardowe Parametry techniczne podane w/g VDI Zmiany technicze i uzupełnienia są zastrzeżone. 2.2 Charekterystyka techniczna Opis Standard t Napęd - szybki o Q Nominalna wartość udźwigu kg c Odległość punktu środka ciężkości mm Prędkość jazdy przy obciążeniu 7,7 / 10,0 9,5 / 12,5 km/h znamionowym/bez obciążeniat Prędkość podnoszenia z obciążeniem 8,0 / 12,0 8,0 / 12,0 cm/s znamionowym/bez obciążeniat Prędkość opuszczania z obciążeniem 6,5 / 4,0 6,5 / 4,0 cm/s znamionowym/bez obciążeniat Maksymalna zdolność podnoszenia (ponad 5 min.) znamionowym/bez obciążeniat 6 / / 7 % * ) W przypadku dłuższej wersji wideł środek ciężkości obciążenia znajduje się pośrodku wideł. c h 7 Q 70 l 2 l l 1 x l 6 b 11 b3 e b5 b 12 h3 155 y 95 b1 h13 30 a_ 2 W a st3 a_ 2 B 3

11 2.3 Wymiary (wszystkie wymiary w mm) Opis L 2 Długość części przedniej 880 h 13 Wysokość wideł opuszczonych 90 h 3 Skok wideł 125 h 7 Wysokość siedzenia 1020 b 1 Szerokość pojazdu 950 b 5 Rozstaw zewnętrzny wideł 510 / 540 / 670 b 11 Rozstaw kół na szerokość 340 / 370 / 500 b 3 Rozstaw wewnętrzny wideł 170 / 200 / 330 e Szerokość wideł 170 a Odstęp bezpieczeństwa 200 Ciężar własny: patrz tabliczka znamionowa Szerokość operacyjna pojazdu (wszystkie wymiary w mm) l l 1 y 1) x 1) l 6 b 12 W 1) a st )przy podniesionej części ciężarowej zmienić wartość o 90 mm. c h 7 Q y l 2 l l1 x l 6 b11 b3 e b 5 b12 h 3 95 b 1 30 h13 a_ 2 Wa st3 a_ 2 B 4

12 2.4 Norma EN Stałe natężenie hałasu : 68 db() pomiar- pren zgodny z normą ISO Stałe natężenie hałasu jest zgodne z normą, a średnia mierzona uwzględnia poziom hałasu w czasie jazdy, podnoszenia i biegu jałowego.pomiar wykonano na wysokości uszu kierowcy. Wibracje: 0,36 m/s 2 pomiar pren Drgania odziaływujące na kierowcę są zgodne z normą przyspieszenia wahadłowego liniowo zintegrowanego z ciężarem w pozycji pionowej. Pomiar ustalany jest po przekroczeniu progu rozpędu i osiągnięciu stałej prędkości. Zgodność elektromagnetyczna (EMV) Producent potwierdza utrzymanie wartości granicznych dla występowania zakłóceń elektromagnetycznych i odporność na zakłócenia, jak również próbę rozładowań elektrostatycznych pren i zawartych tam odnośników. Zmiany w instalacji elektrycznej i elektronicznych komponentach oraz ich przyporządkowanie dozwolone jest tylko po uzyskaniu pisemnej zgody producenta. 2.5 Warunki eksploatacji wózka Temperatura otoczenia - w czasie pracy 5 C - 40 C W czasie pracy ciągłej poniżej 5 C, w chłodni lub w warunkach ekstremalnych temperatur, wilgotnego powietrza należy specjalnie doposażyć wózek w komponenty ochronne i uzyskać dopuszczenie do ruchu. B 5

13 Punkty znakowania i tabliczki znamionowe Qmax 2000kg mv 1,5 V Poz. Opis 13 Ostrożnie Elektronika z niskim napięciem 14 Wartość udźwigu Qmax 15 Dźwignia sterująca 16 Obciążenie powierzchniowe 17 Punkt zaczepienia haka do przenoszenia pojazdu dźwigiem 18 Typowa tabliczka znamionowa akumulatora 19 UVV-plakietka nastepnego badania technicznego (tylko w D) 20 Typowa tabliczka znamionowa pojazdu Tabliczka zdolności udźwigu (14) pokazuje maksymalną zdolność udźwigu Q max. Podanej wartości udźwigu nie należy przekraczać. Tablice ostrzegawcze? Uwaga! Elektronika z niskim napięciem (13) są widoczne po otworzeniu odpowiedniej maski. Tablica identyikacyjna akumulatora (18) jest widoczna po otworzeniu maski i drzwiczek akumulatora (patrz rozdział D). B 6

14 3.1 Tabliczka znamionowa pojazdu Xxx Xxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxx Xxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxxx mm Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx V Xxxxxxxxxxxxxxxxx kw xxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Poz. Oznaczenie Poz. Oznaczenie 21 Typ 28 Moc w kw 22 Numer seryjny 29 Numer klienta 23 Ładowność w kg 30 Ciężar baterii min/max w kg 24 Bateria: Napięcie V 31 Ciężar bez baterii w kg 25 Producent 32 Rok produkcji 26 Numer zlecenia 33 Producent -Logo 27 Położenie punktu środka obciążenia w mm W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub przy zamówieniach części zamiennych należy podać numer seryjny (22). B 7

15 B 8

16 C Transport i pierwsze uruchomienie wózka 1 Załadunek wózka dźwigiem Używać do podnoszenia wózka tylko dźwigu o odpowiednich zdolnościach udźwigu (masa całkowita patrz typowa tabliczka pojazdu). Załadunek pojazdu przy pomocy zaczepu dźwigowego ułatwiają przygotowane na śruby pierścieniowe (1) otwory na maszcie pojedyńczym i punkty zaczepu (2) na ramie m Pojazd odstawić zabezpieczony (patrz rozdział E). Wkręcić śruby transportowe (1) w otwory, które znajdują się na maszcie pojedyńczym. Haki transportowe suwnicz yamocować w sposób uniemożliwiający wyslizgnięcie i uszkodzenie jakich kolwiek części wózka. 2 Pierwsze uruchomienie m Uruchomić wózek od akumulatora! Prąd zmienny może spowodować uszkodzenie elementów elektronicznych. Kable przyłączeniowe (kable ciągnione) akumulatora nie mogą być dłuższe niż 6 metrów. Celem uruchomienia wózka po dostawie lub po przetransportowaniu na nowe miejsce, należy wykonać poniższe czynności: Sprawdzić kompletność i stan wyposażenia. Zamontować akumulator; nie uszkodzić kabli akumulatora (patrz: rozdział D). Naładować akumulator (patrz: rozdział D). Sprawdzić, czy ekran komunikatów inormacyjno-serwisowych ustawiony jest zgodnie z typem akumulatora (patrz: rozdział D). Uruchomić wózek (patrz: rozdział E). W wyniku dłuższego postoju wózka może dojść do spłaszczenia powierzchni kółek jezdnych. Spłaszczenia te znikną jednak po krótkiej jeździe wózka. C 1

17 3 Uruchomienie pojazdu bez napędu własnego Ten rodzaj uruchomienia jest zabroniony na wzniesieniach i spadkach terenu. Jeśli pojazd w przypadku awari, która ma wpływ na jazdę pojazdu, musi zostać uruchomiony należy postąpić następująco: Główny wyłącznik ustawić w pozycji WYŁ. Stacyjkę ustawić w pozycji WYŁ i wyjąć kluczyk. 3 Zabezpieczyć pojazd przed poruszeniem się. Otworzyć pokrywę siedzeniową (patrz rozdział F). Zluzować kontrnakrętki (4) i przykręcić śruby (3). Hamulec został zwolniony i pojazd może się poruszać. 4 Na miejscu docelowym doprowadzić hamulec do stanu poprzedniego. Pojazd nie powinien parkować ze zwolnionym hamulcem! Sruby (3) należy wykręcić na około 5 mm i dokręcić nakrętki kontrujące (4). Stan hamulców jest znowu uporządkowany. Zamknąć maskę siedzenia. C 2

18 D Baterie - obsługa, ładowanie, wymiana 1 Przepisy BHP dotyczące obchodzenia się z elektrolitem Przede wszystkim wózek odstawić i zabezpieczyć (patrz rozdział E). Personel obsługowy: Ładowanie, obsługa i wymiana baterii może być wykonywana przez przeszkolony personel. Należy się stosować do intrukcji obsługi i zaleceń producenta podczas prac przy bateriach i stacjach ładowania. Przeciwpożarowe środki bezpiczeństwa: Podczas prac przy bateriach nie wolno palić papierosów i wskrzeszać otwartego ognia. W obrębie co najmniej 2 m w trakcie ładowania nie mogą znajdować się żadne łatwopalne materiały i iskrzące przedmioty. Pomieszczenie musi być dobrze wentylowane a środki gaśnicze muszą być dostępne i sprawne. Obsługa baterii: Korki cel muszą być czyste i suche. Klemy i zaciski muszą być czyste, posmarowane lekko smarem do zacisków i dobrze dokręcone. Baterie z niezaizolowanymi biegunami muszą być przykryte matą izolującą. m m Utylizacja baterii: Utylizację baterii wolno przeprowadzić tylko z zachowaniem bezpieczeństwa i w sposób określony państwowymi przepisami o ochronie środowiska. Należy zastosować się do wskazówek producenta o sposobie utylizacji. Przed zamknięciem pokrywy baterii należy zwrócić uwagę czy nie zostanie uszkodzony kabel baterii. Bateria zawiera rozcieńczony kwas, który jest trujący i żrący. Z tego powodu podczas pracy należy używać ubranie ochronne i okulary. Należy unikać kontaktu z elektrlitem. Po kontakcie z kwasem - odzież, skórę czy oczy należy bezzwłocznie spłukać obicie czystą wodą. Z porażoną skórą czy oczami należy zgłosić się do lekarza. Rozlany kwas należy bezzwłocznie zneutralizować. Dozwolone jest stosowanie tylko baterii w szczelnych stalowych skrzyniach. Ciężar baterii i jej wymiary mają zasadniczy wpływ na warunki trakcyjne i bezpie-- czeństwo pracy. Zmiana na inny typ baterii dozwolona tylko po uzgodnieniu warunków z producentem wózka. D 1

19 2 Typy akumulatorów Zależnie od wykonania pojazdy są wyposażone w różnego typu akumulatory. Poniższa tabela ukazuje przewidziane dla wersji standardowej połączenia wraz z pojemnością akumulatorów. 24V - PzS - akumulatora 24V - PzS - akumulatora 24 V - PzS - akumulatora wysokiej wydajności 3 PzS 330L (z ciężarami) 3 PzS 420L 3 PzS 450HX Ciężar akumulatora podany jest na tabliczce znamionowej. m Zależnie od rodzaju akumulatora można stosować także akumulatory o większej pojemności i mocy. Przy montażu lub wymianie akumulatora należy zwrócić uwagę na dokładne jego dopasowanie do komory. 3 Odsłonić akumulator Odstawić zabezpieczony pojazd (patrz rozdział E) Otworzyć drzwiczki akumulatora (5) kluczem sześciokątnym (znajduje się pod podłokietnikiem (2) (zob. rozdz. F)), wyjąś i odstawić na bok. Odryglować (1) pokrywę (3). Odchylić kołpak akumulatora do góry (3) i zablokować. Kołpak akumulatora otwierać i zamykać ostrożnie. Łączenie i odłączanie wtyczki akumulatora oraz gniazdka może mieć miejsce tylko przy wyłączonym pojeździe i prostowniku. 4 5 D 2

20 4 Ładowanie akumulatora W celu ładowania akumulatora pojazd musi zostać pozostawiony w zamkniętym dobrze wentylowanym pomieszczeniu. m m Ustawić akumulator (patrz punkt 3). Przyłączania jak i rozłączanie wtyczki akumulatorowej (6) i kabli ładowania stacji ładowania akumulatorów, a także uruchamianie głównego przełącznika może odbywać się tylko przy wyłączonym pojeździe i urządzeniu do ładowania. Celem zapewnienia odpowiedniej wentylacji podczas ładowania nie zasłaniać części górnej akumulatora. Nie kłaść na akumulatorze przedmiotów metalowych. Przed ładowaniem sprawdzić, czy wszystkie kable i podłączenia nie są uszkodzone. Podczas ładowania przestrzegać zaleceń producenta. Wyciągnąć wtyczkę akumulatora (6). Zdjąć z akumulatora matę izolacyjną (jeśli jest stosowana). Połączyć kable do ładowania stacji do ładowania akumulatorów z wtyczką akumulatora (6) i następnie załączyć urządzenie ładownicze. kumulator ładować zgodnie z instrukcjami producentów akumulatora i ładowarki. 6 D 3

21 5 Wyjmowanie i wkładanie akumulatora m Ustawić wózek w pozycji poziomej. Celem uniknięcia zwarcia, na bieguny lub złącza akumulatora założyć gumowe nakładki ochronne. Wtyczkę i kabel akumulatora ułożyć w taki sposób, by w trakcie wyjmowania akumulatora z komory nie dotknęły korpusu wózka. Do przenoszenia akumulatora stosować podnośnik o odpowiednim udźwigu (patrz: ciężar akumulatora na tabliczce znamionowej typu). Elementy chwytające suwnicy muszą wywierać siły skierowane pionowo, by nie ścisnąć koryta akumulatora. Haki tak zaczepić o ucha do mocowania akumulatora, by przy poluzowanych elementach chwytających nie mogły opaść na ogniwa akumulatora. Ustawić akumulator (patrz punkt 3). Wyciągnąć wtyczkę z akumulatora (6). Otworzyć drzwiczki akumulatora (5) kluczem sześciokątnym. Klucz czterokątny znajduje się pod poręczą (patrz rozdział F). Wyciągnąć czerwoną blokadę akumulatora (8). Wciągnąć akumulator (7) bokiem na stację wymiany. Zwrócić uwagę na instrukcję obsługi stanowiska zmiany akumulatorów! Wmontowanie odbywa się w odwrotnej kolejności, przy czym należy zwrócić uwagę na prawidłową pozycję wbudowania i połączeń akumulatora. Po ponownym montażu akumulatora należy wzrokowo sprawdzić wszystkie połączenia wtykowe oraz kable czy nie ma uszkodzeń. kumulator musi być w pojeździe dobrze zamocowany, aby nie został uszkodzony przez nie przewidziane do uniknięcia zdarzenia. Należy zwrócić uwagę, aby blokada akumulatora znalazła się na swoim miejscu (8). Maska akumulatora i drzwiczki akumulatora muszą być dobrze zamknięte. 7 8 D 4

22 6 Wskaźnik stanu wyładowania akumulatora, czujnik wyładowania akumulatora, licznik roboczogodzin m Wskaźnik stanu wyładowania akumulatora: Stan naładowania akumulatora (8) przedstawiony jest w stopniach 10%-owych na ekranie wyświetlacza inormacyjnoserwisowego. Seryjne nastawianie wskaźnika stanu wyładowania akumulatora / czujnika wyładowania następuje przy pomocy standardowych akumulatorów.przy zastosowaniu akumulatora nie wymagającego konserwacji wyświetlacz należy ustawić w taki sposób, aby po liczbie wyrażonej w procentach ukazał się symbol T (9), w przeciwnym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu wskutek rozładowania wgłębnego. Ustawianie przyrządu powinno zostać przeprowadzone przez personel serwisowy producenta BTT :040% T 471h Jeśli moc szczątkowa akumulatora wynosi nie więcej niż 30%, to akumulator należy konieczne naładować. m Czujnik wyładowania akumulatora: Jeśli aktualna wydajność akumulatora spadnie poniżej mocy szczątkowej, to unkcja podnoszenia zostaje wyłączona. Na ekranie inormacyjno-serwisowym ukazuje się odpowiednia wskazówka. Funkcja podnoszenia ładunku zostaje udostępniona ponownie dopiero wtedy, gdy podłączony akumulator jest naładowany w co najmniej 70 %. Licznik roboczogodzin: Ilość roboczogodzin (10) wyświetlona zostaje obok wskaźnika stanu naładowania akumulatora. Licznik roboczogodzin pokazuje łączny czas wykonanych operacji podnoszenia i jazdy. D 5

23 D 6

24 E Obsługa 1 Przepisy BHP dla pracy wózków widłowych Pozwolenie na prowadzenie: Wózek może obsługiwać właściwa osoba, która została przeszkolona w prowadzeniu wózka i dowiodła przełożonemu w zakładzie pracy lub pełnomocnikowi achowość w jeździe i przewożeniu ładunków oraz została pisemnie upoważniona do obsługi wózka. Prawa, obowiązki i reguły postępowania kierowcy: Kierowca musi być zapoznany ze swoimi obowiązkami, prawami oraz zapoznany z instrukcją obsługi wózka aż do całkowitego jej zrozumienia. Jego prawa muszą być mu przedstawione w sposób uporządkowany. W trakcie prowadzenia wózka pieszo wymagane jest obuwie ochronne. Zabrania się obsługi wózka przez osoby nieupoważnione: Za przekazany wózek kierowca jest odpowiedzialny aż do czasu zakończenia nim pracy. Musi dbać o to, ażeby osoby nieupoważnione nie obsługiwały i nie jeździły wózkiem. Nie wolno przewozić ani ponosić osób trzecich. Uszkodzenia i straty: Uszkodzenia i straty w wózku lub jego osprzęcie należy zgłaszać przełożonym natychmiast. Uszkodzone, niesprawne wózki (np. zużyte koła lub uszkodzone hamulce) nie mogą być używane aż do czasu ich naprawy. Naprawy: Bez specjalnego przeszkolenia i zezwolenia kierowca nie może dokonywać żadnych napraw przy wózkach, a już w żadnym wypadku nie wolno mu zmieniać, unieruchamiać włączników i wyposażenia związanego z bezpieczeństwem. Strey zagrożenia: Strea zagrożenia to strea, w której osoby w czasie jazdy i podnoszenia są w zasięgu elementów nośnych wózka (widły, osprzęt doczepiany itp.) lub ładunku transportowanego, jak też spadających czy opuszczanych elementów. Nieupoważnione osoby nie mogą przebywać w obszarze zagrożonym. W czasie niebezpieczeństwa należy natychmiast ostrzec osoby znajdujące się w streie zagrożenia. Jeżeli osoby nieupoważnione nie opuszczą strey zagrożenia należy wyłączyć wózek. Wyposażenie, bezpieczeństwo i plakietki ostrzegawcze: Należy zapoznać się z opisem wyposażenia dotyczącego zachowania bezpieczeństwa, plakietkami ostrzegającymi, wskazówkami ostrzegawczymi. E 1

25 2 Opis elementów obsługi i wskaźników Poz. Elementy obsługi / Funkcja wskaźniki 1 Stacyjka t Włączanie i wyłączanie zasilana prądem. Wyjęcie kluczyka zabezpiecza pojazd przed uruchomieniem przez nieupoważnione osoby. 2 Lampka kontrolna ogrzewanie siedzenia kierowcy o Wskazuje poprzez zabłyśnięcie, że ogrzewanie siedzenia kierowcy zostało włączone. 3 Wskaźnik gotowości do ruchu t Wskazuje poprzez zabłyśnięcie, że prąd jest włączony. 4 Przycisk sygnału t Włącza sygnał ostrzegawczy. ostrzegawczego (buczek) 5 Przycisk opuszczanie t Urządzenie podnoszące będzie opuszczone. 6 Przycisk podnoszenie t Urządzenie podnoszące będzie podniesione. 7 Dźwignia sterująca t Żadany kierunek jazdy jest nastawiony. 8 Przełącznik ogrzewanie siedzenia kierowcy o Włączyć/wyłączyć ogrzewanie siedzenia kierowcy. 9 Główny wyłącznik (awaryjne wyłączenie) t Nastąpi przerwanie obwodu elektrycznego, wszystkie elektryczne unkcje zostaną wyłączone i pojazd będzie przymusowo zahamowany. 10 Pedał czuwakowy t zwolniony: jazda jest zablokowana, lub pojazd zostaje wyhamowany wciśnięty: jazda jest możliwa 11 Pedał hamulca t Hamowanie pojazdu. 12 Steramortyzacja siedzenia t Nastawienie steru na wagę kierowcy w celu optymalnej amortyzacji siedzenia. Urządzenie wskazuje wagę. 13 Pokrętło nastawcze Oparcie t Oparcie za siedzeniem kierowcy można regulować. 14 Blokada siedzenia kierowcy t Siedzenie kierowcy może być przestawiane poziomo. 15 Przełącznik hamulec t Uruchomić (zwolnić) hamulec postojowy. postojowy 16 Lampka kontrolna hamulec postojowy t Wskazuje poprzez zabłyśnięcie, że hamulec postojowy został uruchomiony. 17 Ekran inormacyjnoserwisowy t Szenia; komunikaty ostrzegawcze, wskazówki o błędach w obsłudze i meldunki serwisowe (patrz punkt 5). t = wyposażenie seryjne o = wyposażenie dodatkowe E 2

26 E 3

27 3 Uruchomienie wózka Przed uruchomienie wózka, i przed pystąpienim do podnoszenia ładunku, kierowca wózk musi upewnić się, że nikt nie znajduje się w streie zagrożenia. Prawidłowość unkcjonwania elektronicznego układu sterowania jazdy i kierowania pojazdem kontrolowana jest samoczynnie. W przypadku wystąpienia błędu unkcje jazdy i kierowania pojazdem zostają wyłączone. Przed ponownym podjęciem eksploatacji powstałe usterki należy usunąć. Przegląd i codzienne czynności wykonywane przed uruchomieniem wózka. Sprawdzić cały wózek (w szczególności koła i widły podnośnika) czy nie ma uszkodzeń. Sprawdzić mocowanie akumulatora oraz stan kabli. Przy wsiadaniu na pojazd nie uruchamiać dźwigni sterującej. Ustawić siedzenie kierowcy Podczas ustawiania siedzenia kierowcy nie chwytać za tylną ściankę pojazdu! Usiąść na siedzeniu dla kierowcy. Zwolnić blokadę siedzenia kierowcy (14) i ustawić siedzenie we właściwej pozycji przesuwając je w przód i w tył. Ponownie zastawić blokadę siedzenia kierowcy. Nastawić amortyzację siedzenia przy pomocy steru (12). Ustawić odpowiednie nachylenie oparcia (13) E 4

28 Uruchomienie wózka Wyłącznik główny (9) wyciągnąć. Włożyć kluczyk do stacyjki (1) i przekręcić w prawo do oporu w pozycję I. Sprawdzić działanie sygnału dźwiękowego (4). Sprawdzić prawidłowość unkcjonowania pedału czuwakowego (10), pedału hamulcowego (11), przełącznika hamulec postojowy? (15) i dźwignię sterującą (7) (patrz punkt 4.2). Pojazd jest gotowy do ruchu. Na ekranie inormacyjno-serwisowym (17) ukazuje się na moment numer identyikacyjny pojazdu oraz aktualna pozycja koła napędowego, moc akumulatora oraz liczba przepracowanych roboczogodzin E 5

29 4 Praca wózkiem 4.1 Przepisy BHP przy pracy wózkiem Drogi komunikacyjne, obszar pracy: Wolno poruszać się tylko po drogach uporządkowanych i przeznaczonych dla ruchu wózków. Osoby trzecie nie mogą przebywać na trasie pracy wózków. Transportowane ładunki mogą być składowane tylko w przeznaczonych do tego miejscach. Zachowanie w czasie jazdy: Kierowca musi dopasować prędkość jazdy do warunków występujących w obszarze pracy wózka. Jazda wolna musi odbywać się na zakrętach, przy przejściach dla pieszych, w trakcie przejazdu przez drzwi wahadłowe i w miejscach o ograniczonej widoczności. Kierowca musi zachowywać odpowiednio bezpieczny odstęp między poprzedzającym go wózkiem i nieustannie panować nad wózkiem. Natychmiastowe hamowanie (poza przypadkiem wystąpienia zagrożenia), szybkie zawracania, wyprzedzanie w miejscach niebezpiecznych i słabo widocznych jest zabronione. Wychylanie się i sięganie po rzeczy w czasie jazdy jest zabronione. Współczynnik widoczności w czasie jazdy: Kierowca musi mieć zawsze wystarczający widok na drogę, którą sie porusza. W czasie transportowania towarów zasłaniających drogę należy jechać tak by ładunek znajdował się za kierowcą w stosunku do kierunku jazdy. Jeżeli jest to niemożliwe należy skorzystać z pomocy drugiej osoby naprowadzającej kierowcę na prawidłowy tor ruchu. Przejazdy po spadkach i wzniesieniach: Przejazd po wzniesieniu lub spadku dozwolony jest tylko wtedy, kiedy są one przewidziane jako droga komunikacyjna dla wózków. Przejazdy te muszą być czyste, o dobrej przyczepności kół do podłoża i spełniać wymagania techniczne pod względem bezpieczeństwa. Ładunek w czasie takich przejazdów musi być zawsze po stronie wzniesienia. Wykonywanie skrętów, jazda w poprzek i parkowanie na tych odcinkach są zabronione. Jazda po pochylniach może odbywać się tylko ze zredukowaną prędkością. Przejazdy przez pomosty lub windami towarowymi: Jazda windami i pomostami jest dozwolona tylko wtedy, gdy te oznaczają się odpowiednim udźwigiem, stosowną, przewidziana do tego konstrukcją oraz uporządkowaną wolną od innych przedmiotów trasą przejazdu. Wózek musi wjeżdzać do windy towarem do przodu. Mależy wykluczyć możliwość obijania się o ściany windy transportowanego wózka i ładunku. Jadące windą osoby mogą wsiąść do windy dopiero po zabezpieczeniu w niej transportowanego wózka. Przed wyjazdem wózka z windy najpierw muszą ją opuścić ludzie. Charakterystyka transportowanych ładunków: Mogą być transportowane tylko ładunki o przepisowych gabarytach. Nie wolno transportować ładunków, które wystają ponad część nośną wideł lub kratę ochronną. Holowanie przyczep: Nie wolno przekraczać obciążenia przyczep z lub bez hamulców, które są dostosowane do holowania wózkiem. Ładunek na przyczepie musi być porządnie zabezpieczony i nie może przekraczać gabarytów dopuszczonych na danej trasie przejazdu. Zanim kierowca ruszy musi się upewnić, czy wózek jest dobrze zesprzęglony z przyczepą. Holujące wózki muszą w każdej sytuacji drogowej (zakręty i hamowanie) zapewniać bezpieczeństwo jazdy. E 6

30 4.2 Jazda, sterowanie, hamowanie Podczas jazdy i kierowania pojazdem należy zachować szczególną ostrożność. Obserwować pozycję koła napędowego na ekranie inormacyjno-serwisowym (17). Elektryczny uklad kierowniczy to system wyposazony w unkcje autokontroli. Uklad kierownia rejestruje w okreslonym przedziale czasowym czestotliwosc wystepowania bledów. Jezeli okreslony blad kilkakrotnie wystapi w tym czasie, to uklad kierowniczy redukuje predkosc poruszania sie pojazdu do jazdy zwolnionej. W przypadku wystapienia takiej sytuacij predkosc jazdy nie powraca do normalnego poziomu po wylaczeniu i ponownym wlaczeniu pojazdu. Roswiazanie to pozwala uniknac niebezpieczenstwa, ze zaistniala usterka zostanie wymazana z pamieci, mimo iz nie zostala ona usunieta. Z uwagi na to, ze uklad kierowniczy nalezy do sektorów, od których zalesy bezpieczenstwo jazdy, usterki tego rodzaju musza zostac usuniete przez przeszkolony personel serwisowy. waryjne wyłączenie Wcisnąć wyłącznik główny (9). Wszystkie elektryczne unkcje zostaną wyłączone. Pedał czuwakowy Funkcje operacyjne (obsługi) można wykonywać tylko przy wciśniętym pedale czuwakowym (10). Jeśli pedał czuwakowy nie jest wciśnięty, to wszystkie unkcje, z wyjątkiem komunikatów inormacyjno-serwisowych (17), są wyłączone, natomiast hamulec jest włączony. Jazda Jaździć tylko z dobrze zamkniętymi i zaryglowanymi osłonami. Pojazd podczas ruchu (patrz punkt 3). Wcisnąć pedał czuwakowy (10) Przełącznik - hamulec postojowy (15) zwolnić poprzez naciśnięcie. Obserwować pozycję koła napędowego na ekranie inormacyjno-serwisowym (17). Dźwignię sterującą (7) uruchomić w żądanym kierunku (przód/ tył). Pojazd ruszając skieruje się w pożądanym kierunku. Prędkość jazdy regulowana jest przez dźwignię sterującą (7). E 7

31 m m Jazda na wzniesieniach Ładunek musi być prowadzony bokiem wzniesienia. Zabezpieczenie pojazdu przeciwko toczeniu się w dół : Hamulec zasadniczy wraca samoczynnie do pozycji zero po krótkim szarpnieciu (Urządzenie sterownicze rozpoznaje toczenie wstecz po skoku). Dźwignia kierunku jazdy zwalnia hamulec zasadniczy i umożliwia ustalenie pożądanej szybkości oraz kierunku jazdy. Gdy hamulec wybiegowy został wyłączony przez serwis, to można korzystać tylko z hamulca roboczego podstawowego i/lub przeciwprądowego V R R 15 V 10 Skręcanie Przekręcić kierownicę w prawo lub w lewo. Na ekranie komunikatów inormacyjno-serwisowych (17) widoczna jest pozycja koła kierowanego. E 8

32 Hamowanie Skuteczność hamowania zależy od rodzaju i stanu nawierzchni. Kierowca podczas jazdy musi to wziąć pod uwagę. Pojazd można hamować trzema sposobami: Z hamulcem zasadniczym pedał hamulca (11)) Z hamulcem generatorowym (hamulcem dojazdowym) Z hamulcem przeciwprądowym (dźwignię sterującą (7)) W niebezpiecznych przypadkach pojazdem należy hamować hamulcem zasadniczym pedał hamulca (11)). W normalnym ruchu jazdy używać hamulca generatorowego i przeciwprądowego. Te rodzaje hamowania zmniejszają zużycie i oszczędzają energię (powrotna energia zasilania). Hamowanie hamulcem zasadniczym: Nacisnąć pedał hamulca (11). Pojazd będzie hamowany z maksymalną możliwością opóźnienia, aż do jego całkowitego zatrzymania się E 9

33 Hamowanie hamulcem generatorowym (hamulec dojazdowy): m Zwolnić dźwignię sterującą (7) - dźwignia sterująca w pozycji zerowej. Zależnie od ustawienia hamowany będzie w połowie generatorowo przy pomocy hamulca dojazdowego. Siła hamowania może zostać uregulowana przez personel serwisowy producenta. Gdy hamulec wybiegowy został wyłączony przez serwis, to można korzystać tylko z hamulca roboczego podstawowego i/lub przeciwprądowego. Hamowanie hamulcem przeciwprądowym: Przełączyć podczas jazdy dźwignię sterującą (7) na kierunek przeciwny. Pojazd będzie hamowany przeciwprądem do czasu, aż nastąpi jazda w ustawionym przeciwny kierunku. Szybkość wznoszenia i opadania jest stała i nie może być regulowana. 4.3 Podejmowanie i osadzanie ładunku m Przed podjęciem ładunku, kierowca musi upewnić się że ładunek jest odpowiednio spaletyzowany, i że nie został przekroczony dopuszczalny udźwig pojazdu. m Podjechać pojazdem z urządzeniem podnoszącym tak daleko pod jednostkę ładunkową, jak tylko jest to możliwe. Podejmowanie ładunku w poprzek gabarytów ładunku jest niedopuszczalne. Podjąć jednostkę ładunkową, tak aby nieznacznie (<50 mm) pozostawała poza czubkami układu podnoszenia. Podnoszenie i opuszczanie Przy pomocy przycisków podnoszenie względnie opuszczanie podnoszenie i opuszczanie ładunku przebiega ze stałą prędkością. Pedał czuwakowy (10) musi być wciśnięty. Podnoszenie Uruchomić przycisk podnoszenie (6) aż do osiągnięcia pożądanej wysokości podnoszenia. Opuszczanie Uruchomić przycisk opuszczanie (5), widły ciężarowe będą opuszczane. 5 6 E 10

34 4.4 Odstawić i zabezpieczyć pojazd Przy pozostawieniu pojazdu należy go wcześniej zabezpieczyć, także wtedy gdy nieobecność trwa krótko. Nie pozostawiać pojazdu na wzniesieniach! Widły muszą być zawsze całkowicie opuszczone. Uruchomić przełącznik hamulca postojowego (15) Opuszczanie ukladu podnoszenia. Przekręcić koło napędowe do pozycji wyprostowanej. Kręcić kierownicą, aż koło napędowe ustawi się w pozycji wyprostowanej. Zwrócić uwagę na pojawiający się na ekranie inormacyjno-serwisowym (17) komunikat o odchyleniu kąta kierowania. Ustawić (1) stacyjkę w pozycji WYŁ ( 0 ) i wyciągnąć kluczyk. Wcisnąć główny wyłącznik (awaryjne zatrzymanie) (9) w pozycję WYŁ E 11

35 5 Ekran inormacyjno-serwisowy (LIS) Na wyświetlaczu (19) ekranu LCD- Iinormacyjno-Serwisowego ( LIS ) ukazują się meldunki dotyczące stanu naładowania akumultora (18), liczby przepracowanych roboczogodzin (21) oraz pozycji koła napędowego (20). W modzie serwisowo-diagnostycznym wyświetlane są dane eksploatacyjne (patrz ustęp 5.3). Do tego celu służą dwie diody świecące (LED (22) - (23)), znajdujące się pod ekranem. Klawiatura (cztery przyciski (24) - (27)) służy do wybierania, odczytywania i zmiany parametrów pojazdu. Do dokonywania zmian w modzie serwisowym upoważniony jest tylko autoryzowany personel serwisowy producenta! BTT : 1 00% 20 h Wskaźnik LED Dwa świecące wskaźniki LED posiadają następujące unkcje: Poz. Funkcja 22 Jazda w przód (w kierunku napędu) (zielona lampka LED) 23 Jazda w tył (w kierunku ładunku) (zielona lampka LED) 5.2 Przyporządkowanie klawiszy Poz. Funkcja 24 Funkcje podwójne Stopniowe podwyższanie wartości wybranego parametru Wybieranie poszczególnych punktów menu w górę 25 Funkcje podwójne Stopniowe obniżanie wartości wybranego parametru Wybieranie poszczególnych punktów menu w dół 26 Funkcje podwójne Uaktywnienie menu wyboru z menu głównego Odpowiedź na pytanie: NIE -> x 27 Funkcje poczwórne Wyjście z wybranego punktu menu Wprowadzenie zmienionych parametrów do pamięci Odpowiedź na pytanie: TK -> q Zmiana wyświetlacza między Liczbą roboczogodzin a Godziną zegarową E 12

36 5.3 Meldunki na ekranie Na ekranie pojawiają się dane eksploatacyjne i komunikaty błędów. Przy pomocy menu aplikacji można ustawić następujące parametry jazdy. Istnieje tutaj możliwość ustawienia ostępu czasowego P01 między maksymalnym wciśnięciem przełącznika jazdy a L 100% doregulowaniem układu elektronicznego. Te parametry jazdy mogą zostać zmienione tylko przez personel serwisowy producenta. P02 L Ten parametr jazdy nie posiada żadnej unkcji. P03 L Te parametry jazdy mogą zostać zmienione tylko przez personel serwisowy producenta. P04 L Ten parametr jazdy nie posiada żadnej unkcji. P05 L Te parametry jazdy mogą zostać zmienione tylko przez personel serwisowy producenta. P06 L Ten parametr jazdy nie posiada żadnej unkcji. P07 L W przypadku błędu w obsłudze rozlega się alarm akustyczny. P20 OFF L To nastawienie nie posiada żadnej unkcji. P21 L Ustawianie godziny zegarowej: ustawić godzinę lub minutę przy pomocy przycisku (26). Przy pomocy przycisków (24) i (25) można dokonać poprawek. P : 2 2 L E 13

37 5.4 Zmiana parametrów pojazdu Zmiana parametrów pojazdu powoduje zmiany w zachowaniu się pojazdu podczas eksploatacji. Należy o tym pamiętać przy włączaniu pojazdu! Parametry wolno zmieniać tylko wtedy, gdy pojazd nie znajduje się w ruchu i nie są wykonywane ruchy podnoszenia. Uruchomić pojazd (patrz ustęp 3). Włożyć kluczyk do zamka wyłącznika i przekręcić go do oporu w prawo. Na ekranie pojawia się na ok. 3 sekundy menu aplikacji oraz nazwa pojazdu, po czym wyświetlane zostają inormacje dotyczące aktualnego kąta kierowania, stanu naładowania akumulatora oraz liczby roboczogodzin. Przycisk (26) wcisnąć menu aplikacji. Na ekranie pojawia się opcja PRZYŚPIESZENIE wraz z odpowiednimi parametrami. W celu przejrzenia lub zmiany parametrów pojazdu należy postępować w sposób podany w poniższym diagramie. Zmiany między dziesięcioma rodzajami parametrów wykonuje się przy pomocy przycisków. (24) i (25). BTT xxx% xx h 4) BTT xxx% xx:xx 5) Przyśpieszenie Przyśpieszenie L 1) S 2) Hamulec dobiegowy Hamulec dobiegowy L 1) S 2) Hamulec nawrotny Hamulec nawrotny L 3) S 3) Szybkość Szybkość 6) W kierunku napędu L 1) 7) W kierunku napędu S 2) Jazda powolna Jazda powolna W kierunku napędu L 1) W kierunku napędu S 3) Szybkość - W kierunku Szybkość - W kierunku umieszczenia ładunku L 1) umieszczenia ładunku S 2) Jazda powolna - W kierunku Jazda powolna - W kierunku umieszczenia ładunku L 1) umieszczeniaładunku S 3) Buzzer wł./wył. Buzzer wł./wył. OFF L 1) ON/OFF S 2) Ustawienia podstawowe Jazda L 3) Ustawienia podstawowe Jazda S 3) Ustawianie godziny zegarowej XX:XX L 1) Ustawianie godziny zegarowej XX:XX S 2) Zmienić? 1) L = Selekcja parametrów eksploatacyjnych (tryb odczytu). 2) S = Zmiany parametrów eksploatacyjnych dokonuje się (tryb zapisu).przy pomocy przycisków. 3) bez unkcji 4) Wskaźnik liczba roboczogodzin 6) Wybieranie parametrów 5) Wskaźnik godzina zegarowa 7) Zmiana parametrów tak nie E 14

38 6 Usterki i ich usuwanie Ten rozdział umożliwi obsługującemu pojazd na ustalenie i usunięcie typowych usterek i błędów występujących przy obsłudze pojazdu. Tabela przedstawia typowe usterki i błędy, które mogą wystąpić przy codziennej obsłudze. Usterka Przyczyna Usunięcie przyczyny Pojazd nie jedzie. Brak unkcji opuszczania i podnoszenia. Wtyczka przewodu akumulatora nie załączona. Wciśnięty główny wyłącznik. Kluczyk w pozycji 0. Rozładowany akumulator. Zaciągnięty hamulec postojowy. Uszkodzony bezpiecznik. Pojazd nie przygotowany do pracy. Poziom oleju hydraulicznego za niski. Wyłączony wskaźnik kontrolny wyładowania akumulatora wskazuje stop. Uszkodzony bezpiecznik. Za wysoki ładunek. Sprawdzić wtyczkę akumulatora ewentualnie załączyć. Zwolnić główny wyłącznik. Kluczyk ustawić w pozycji I. Sprawdzić stan naładowania akumulatora ewentualnie naładować. Zwolnić hamulec postojowy. Sprawdzić bezpieczniki F1, 1F1 a 3F9. Sprawdzić jak wyżej Pojazd nie jedzie. Sprawdzić poziom oleju hydraulicznego. Naładować akumulator. Sprawdzić bezpieczniki 2F1. Uważać na maksymalną zdolność udźwigu (patrz typowa tabliczka. Jeżeli wystąpią inne zakłócenia, niż te podane w tabeli, należy zgłosić to serwisowi producenta, w celu usunięcia usterek przez wykwaliikowany personel. E 15

39 E 16

40 F Utrzymanie wózka w dobrym stanie technicznym 1 BHP i ochrona środowiska naturalnego m Omówione w tym rozdziale kontrole i przeglądy muszą być wykonywane po upływie terminu według terminarza instrukcji przeglądowych. Wszelkie zmiany w konstrukcji wózka - w szczególności wyposażenia związanego z bezpieczeństwem - są zabronione. W żadnym wypadku nie wolno zmieniać wartości nastawczych związanych z szybkością pracy wózka. Tylko oryginalne części podlegają naszej kontroli jakości. Celem zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa i pewności prawidłowej eksploatacji, należy stosować tylko części producenta. Wymienione części i środki eksploatacyjne należy utylizować według odnośnych przepisów, uwzględniających ochronę środowiska. Odbiorem zużytego oleju zajmuje się serwis producenta. Po przeprowadzeniu kontroli i czynności przeglądowych należy postępować według opisu w rozdziale przywrócenie wózka do ruchu (patrz rozdział F). 2 Przepisy BHP w trakcie prac konserwacyjnych Personel wykonujący prace konserwacyjne: Przeglądy i prace konserwacyjne przy wózkach widłowych mogą być wykonywane tylko przez przeszkolony serwis producenta. Serwis abryczny dysponuje specjalnie wyszkolonym personelem technicznym przystosowanym do obsługi klienta. Polecamy zawarcie umowy serwisowej z przedstawicielem producenta. Podnoszenie i stawianie wózka na klockach: Do podnoszenia wózka podnośnikiem służą wyznaczone miejsca podparcia. Kliny i klocki drewniane mogą być stosowane do podparcia wózka, materiał ten zabezpiecza najlepiej przed osunięciem czy ześlizgnięciem się podpartego wózka. Prace pod podniesioną częścią nośną wózka są dozwolone tylko wtedy, gdy ta podwieszona jest specjalnym zabezpieczającym łańcuchem. m Czyszczenie wózka: Do czyszczenia wózka nie wolno stosować środków łatwopalnych. W czasie czyszczenia należy uważać by nie doszło do zaiskrzenia (np. zwarcia). Z wózków napędzanych elektrycznie należy wyciągnąć wtyczkę. Komponenty elektryczne i elektroniczne mogą być czyszczone sprężonym lub ssącym powietrzem o niskim ciśnieniu z pomocą antystatycznego pędzelka. Jeżeli wózek ma być myty strumieniem wody pod ciśnieniem to komponenty elektroniczne i elektryczne muszą być zabezpieczone przed dostępem wody, ponieważ wilgoć może uszkodzić ich unkcjonowanie. Czyszczenie strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem jest niedozwolone. Po czyszczeniu wykonać czynności opisane w punkcie przywrócenie wózka do ruchu. F 1

41 Prace przy instalacji elektrycznej: Tylko przeszkolony w zakresie elektrotechniki personel może dokonywać prac przy instalacji elektrycznej. Przed rozpoczęciem pracy muszą być przygotowane środki asekurujące na wypadek wystąpienia zagrożenia w trakcie prac elektrycznych. Z wózków napędzanych elektrycznie należy dodatkowo wyciągnąć wtyk baterii. Prace spawalnicze: W celu ograniczenia szkód w wyposażeniu elektrycznym, przed spawaniem należy to wyposażenie zdemontować. Wartości nastawcze: Po wymianie, naprawie części hydraulicznych, elektrycznych, elektronicznych należy dokonać regulacji lub ustawień tych urządzeń. Ogumienie: Jakość ogumienia wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo jazdy i warunki trakcyjne wózka. Jeżeli nie są dostępne opony określone w instrukcji obsługi, producent określa, jakie opony mogą być stosowane w danym typie wózka. W czasie wymiany kół lub opon należy zwrócić uwagę, by nie doszło do oddziaływania sił skrętnych na ramę w trakcie podnoszenia wózka. Koła wymieniać zawsze parami (lewe i prawe). Łańcuchy nośne: Jeżeli łańcuchy nie są okresowo smarowane ulegną szybszemu zużyciu. Czasookresy smarowania opisane są w instrukcji obsługi. W trudnych warunkach eksploatacyjnych (kurz, ekstremalne temperatury ), częstotliwość smarowania musi być odpowiednio zwiększona. Należy stosować zalecane środki smarne w aerozolu. Smarowanie smarem stałym nie daje pożądanych eektów. Elastyczne przewody hydrauliczne: Po sześciu latach pracy wózka należy wymienić przewody hydrauliczne. Podczas wymiany komponentów hydraulicznych, należy również wymieniać przewody hydrauliczne. F 2

42 3 Przeglądy i obsługa m Gruntowny achowy przegląd jest ważnym czynnikiem wpływającym bezpośrednio na bezpieczeństwo i prawidłowe unkcjonowanie wózka. Nieterminowe lub zaniechanie wykonania osługi wózka zagraża bezpieczeństwu oraz może doprowadzić do wyłączenia wózka z eksploatacji. Zalecana częstotliwość wykonywania przeglądów zapewnia sprawne unkcjonowanie wózka podczas normalnej jednozmianowej eksploatacji. Jeżeli eksploatacja jest bardziej intensywna - kurz, ekstremalne temperatury lub praca wielozmianowa - to częstotliwość wykonywanych przeglądów musi być odpowiednio częstsza. Lista przeglądow zawiera wykaz czynności jakie należy wykonać w trakcie obsługi oraz ich przedziały czasowe. Przedziały czasowe przeglądów zdeiniowane są w następujący sposób : W1 = co 50 roboczogodzin, minimum raz w tygodniu M3 = co 500 roboczogodzin, minimum raz na trzy miesące M6 = co 1000 roboczogodzin, minimum raz na sześć miesięcy M12 = co 2000 roboczogodzin, minimum raz na dwanaście miesięcy Przeglądy W1 wykonuje użytkownik. W azie początkowej dodatkowo należy wykonać: Po pierwszych roboczogodzinach, a najpóźniej po 2 miesiącach skontrolować: Bieguny baterii oraz połączenia między celami podokręcać. Optyczna kontrola podzespołów elektrycznych i mechanicznych. Skontrolować płyn hamulcowy. Skontrolować prawidłowość naciągu łańcuchów unoszących. Szczelność przekładni. Pewność połączeń śrubowych. Nakrętki kół podokręcać. Szczelność przyłączy hydraulicznych i podokręcać. Skontrolować elementy ślizgowe słupa, w razie potrzeby wyregulować. F 3

43 4 Przegląd i konserwacja Rama / Konstrukcja: Czasookres przeglądów Standard= t W M M M Chłodnia = k Uszkodzenie elementów nośnych sprawdzić t 1.2 Połączenia śrubowe sprawdzić t 1.3 Uszkodzenie, działanie podestu sprawdzić lt Napęd: 2.1 Wycieki i hałas przekładni sprawdzić t 2.2 Stan oleju sprawdzić t 2.3 Wymienić olej w przekładni lt Koła: 3.1 Zużycie i uszkodzenie sprawdzić t 3.2 Zamocowanie i ułożyskowanie sprawdzić a) lt Układ 4.1 Luz układu kierowniczego sprawdzić t kierowniczy: 4.2 Łańcuch układu kierowniczego sprawdzić, wyregulować lt i nasmarować c) 4.3 Wymienic potencjometr "wartosc zadana" kata skretu t (na silowniku kierownicy) Hamulce: 5.1 Sprawdzić działanie i regulację lt 5.2 Sprawdzić zużycie okładzin hamulcowych t 5.3 Spr. bębny hamulcowe i ich zużycie t 5.4 Sprawdzić, ewentualnie wyregulować i przesmarować część mechaniczną hamulców t Wyposażenie hydrauliczne: Instalacja hydrauliczna: 7.1 Sprawdzić unkcjonowanie, zużycie i ustawienie t 7.2 Sprawdzić optycznie rolki jezdne, ślizgi i zderzaki t 7.3 Sprawdzić uszkodzenie wideł i ich nośnik lt 8.1 Sprawdzić unkcjonalność lt 8.2 Sprawdzić połączenia na szczelność i uszkodzenia b) l t 8.3 Sprawdzić cylinder na szczelność, uszkodzenia i jego lt zamocowanie 8.4 Oczyścić iltr(y) t 8.5 Sprawdzić poziom oleju lt 8.6 Wymienić olej hydrauliczny d) lt 8.7 Sprawdzić działanie ciśnieniowego zaworu krańcowego lt F 4

44 Wyposażenie elektryczne: Silniki elektryczne: a) Śruby kół wstępnie dokręcić po 100 roboczogodzinach b) Połączenia hydrauliczne po 100 roboczogodzinach - sprawdzić szczelność i dokręcić. c) Łańcuch sterujący sprawdzić pod względem naciągu po raz pierwszy po ok. 100 roboczogodzinach, ew. poprawić naciąg. d) 1. Zmienić po 500 roboczogodzinach. Czasookres przeglądów Standard= t W M M M Chłodnia = k Sprawdzić unkcjonowanie t 9.2 Sprawdzić uszkodzenie okablowania, połączeń oraz t zamocowanie 9.3 Sprawdzić wartości bezpieczników t 9.4 Sprawdzić działanie włączników i krzywek uruchamiających t oraz pewność ich zamocowania 9.5 Sprawdzić działanie wyposażenia ostrzegawczego i lt włączniki bezpieczeństwa 9.6 Sprawdzić działanie styczników i zużycie styków t 10.1 Sprawdzić zużycie szczotek komutatorowych t 10.2 Sprawdzić zamocowanie silników t 10.3 Oczyścić obudowę silników, sprawdzić zużycie lt kolektora 10.4 Sprawdzić, czy potencjometr napędu sterowniczego jest przykryty. kumulator: 11.1 Sprawdzić gęstość i poziom elektrolitu, napięcie lt 11.2 Sprawdzić zamocowanie, stan zacisków; posmarować lt wazeliną 11.3 Oczyścić połączenia wtyczki akumulatora; sprawdzić lt mocowanie 11.4 Sprawdzić stan kabla akumulatora; ewentualnie t wymienić 11.5 Sprawdzić unkcjonowanie blokady akumulatora t Smarowanie: 12.1 Według schematu przesmarować lt Ogólne: 13.1 Połączenia instalacji elektrycznych sprawdzić t 13.2 Sprawdzić prędkość jazdy i drogę hamowania t 13.3 Sprawdzić prędkość podnoszenia i opuszczania t 13.4 Sprawdzić wyłączniki i urządznia odpowiedzialne za t bezpieczeństwo Próba: 14.1 Przeprowadzić próbę jazdy i podnoszenia t 14.2 Po dokonaniu przeglądu przekazać wózek użytkownikowi lt Czasookresy przeglądów dotyczą normalnej eksploatacji. Podczas bardziej wytężonej pracy należy je odpowiednio skrócić. F 5

45 5 Plan smarowania G s g s b 1,25-1,3 l 1) B B + C 0,7 l 1) + C E F a g s b a Prowadnice Smarowniczki Punkty napełniania olejem hydraulicznym Punkt napełniania olejem przekładniowym Korek spustowy oleju przekładniowego Wkład chłodniczy 1) Stosunek mieszaniny wkładu hłodniczego 1:1 2) 1,25l - 1,3l; w zależności od rodzaju przekładni (zawsze do poziomu dolnej krawędzi króćca wlewowego). F 6

46 5.1 Materiały eksploatacyjne Zasady postępowania z materiałami eksploatacyjnymi: Przy pracach z materiałami eksploatacyjnymi należy postępować zgodnie z odnośnymi przepisami bezpieczeństwa i zaleceniami producenta. Nieostrożne obchodzenie się z materiałami eksploatacyjnymi może zagrozić zdrowiu, życiu i środowisku. Materiały eksploatacyjne należy przechowywać wyłącznie w pojemnikach odpowiadających wymaganiom. Ponieważ materiały eksploatacyjne mogą być łatwozapalne, nie należy zbliżać się do nich z ogniem lub gorącymi częściami urządzenia. Do napełniania materiałów eksploatacyjnych stosować czyste pojemniki. Zabrania się mieszania ze sobą materiałów różnego rodzaju i gatunku, chyba że Instrukcja Obsługi dopuszcza taką możliwość. Należy unikać wstrząsania materiałów eksploatacyjnych. W przypadku wycieku stosować do neutralizacji odpowiednie środki wiążące, które należy następnie usunąć zgodnie z obowiązującymi zasadami. Oznaczenie Numer Ilość Opis Przeznaczenie indeksu ,0 l H-LP 46, DIN, Instalacja hydrauliczna B ,0 l CLP 100, DIN, Przekładnia C ,0 l H-LP 10, DIN Przekładnia, hydrauliczna instalacja E ,0 kg Smar, DIN Smarowanie F ,0 kg Smar, TTF52 Smarowanie Właściwości smarów Oznaczenie Zmydlenie Temp. skraplania C Penetracja przy 25 C Klasa NGL1 Temp. zastosowania ( C) E Lit /+120 F / +100 F 7